Nissan Ariya | Perché comprarla elettrica ⚡️e perché no

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Flavio. Da ex possessore di LEAF 40, posso dire, che Nissan fa auto veramente solide ed affidabili. Questa Ariya è tutt'altro rispetto alla LEAF, per tipologia, prezzo e segmento. Non l'ho provata ma devo dire che a mio parere, da un'attenta analisi che ho fatto all'auto da un punto di vista statico, ha una costruzione e finiture molto vicine ad Infinty, anche se dei dettagli su alcune fughe sulla parte posteriore potrebbero essere migliori (magari il problema era su quello specifico esemplare). Lodevole la presenza di serie della PDC. Sull'OBC non ho ancora capito se la versione da 87 kWh ha o meno di serie il trifase da 22 kW. Ha un prezzo impegnativo. Come auto nel suo insieme, mi pare più adatta al mercato statunitense. Mi convince poco la 2WD per via della trazione anteriore, temo che abbia problemi analoghi alla LEAF nelle salite con fondo a scarsa aderenza, dove si fatica molto a procedere, soprattutto se ci sono 2 o 3 passeggeri sui sedili posteriori. Dovrei provarla per avere un'idea completa ma vedendo le caratteristiche tecniche, preferirei la Hyundai Ioniq 5. Dovendo fare una scelta di acquisto mi orienterei su una Model Y. Saluti.

[@federicobell0]

Autonomia altissima (come il prezzo assurdo) e auto bella. Dopo aver visto un video di approfondimento sulla Model 3 base però, non ho nessun dubbio. Quando e se potrò cambiarla prenderò quella. Tra l’altro tutti questi optional attirano molto ma alla fine molti non servono a niente se uno fa 40 km al giorno.

[@luca7069]

Sono gli unici che si avvicinano a Tesla come efficienza e sfruttamento del pacco batteria. Considerando cosa fanno pagare tedeschi e svedesi per batterie "sfruttate peggio" ci può stare. Se guardi al badge Nissan sembrano tanti soldi, però la bontà tecnica c'è. Chiaro che la Model Y Long Range a prezzo simile o inferiore e con molti plus (più potente, più spaziosa...) è davvero difficile da battere.

[@asganauei6141]

Concordo

[@faustomarinsalta]

Complimenti per la recensione. Molto precisa.

[@agostinocangelli]

Bella e originale

[@vittorioemanuelevalanzano1210]

Bella! Quando costerà 20000 € (con la stessa capacità della batteria s'intende 😊) ci farò un pensiero 😉. Per ora sono solo giocattoli costosi..

[@renatobitti623]

Certo, perchè quelle a benzina o diesel te le regalano 🤣🤣🤣

[@robertoviscardi4326]

​@@renatobitti623solo elettrica... Aspettiamo Qasqai 3" serie a giugno 24!

[@Wizardark]

Con le dimensioni dei box di casa degli appartamenti, avere la ricarica a destra non è molto comodo. Bisogna parcheggiare tutto a destra per un'uscita comoda dalla vettura, se però devo attaccare la ricarica questo non sarà possibile. Pertanto per ogni ricarica bisognerà fare i salti mortali.

[@gabry15a86]

Carina, ma finché i modelli base costeranno 5-6k in più della entry level concorrente di Tesla (10% in più) non offrendo altro in più, la vedo tosta per le concorrenti.

[@Tora568]

Se qualche europeo si avvicinasse mai alle prestazioni ma soprattutto al prezzo di Tesla, Tesla ci metterebbe 2 secondi a diminuire il prezzo di 5k. In ogni caso, gli europei hanno ancora più di 20 anni di ricerca da fare e recuperare, quindi nella migliore delle ipotesi arriveranno tra 10 anni ad avere la tecnologia ed efficienza che ha Tesla, ovviamente anche Tesla in questi 10 anni andrà avanti, ma prima o poi, probabilmente tra 30 anni, si arriverà ad avere una "parità" di tecnologia ed efficienza.

[@Quello_di_una_volta]

@@Tora568 non dico che hai torto, anzi, però proprio Nissan nel campo ha esperienza eccome, la leaf è una delle prime auto elettriche in commercio, ne hanno vendute (pure dalle mie parti) e a quanto pare hanno fatto anche bene (benché io la trovi esteticamente orribile). Sempre nello stesso gruppo Renault ha la Megan che è una delle elettriche più interessanti del suo segmento. Insomma, l'esperienza c'è., non quanto tesla, ma c'è. Aggiungiamoci anche il fatto che queste case automobilistiche a differenza di tesla pretendono il tagliando per la garanzia (credo sia cosi anche per Nissan), direi che le loro auto sono ancora più care della rivale americane

[@Tora568]

@@Quello_di_una_volta Nissan Leaf nasce nel 2010 ed esattamente 2 anni prima, 2008, nasce la Tesla Roadster. Vogliamo fare un confronto tra le due per capire quale delle due auto è più avanti tecnologicamente, efficienza, consumi, potenza, autonomia, ecc? Hanno esperienza, ma esperienza del tipo che fanno auto elettriche da 10 anni. L'esperienza che dico io è un'altra e Tesla ne è la perfetta dimostrazione. Anno dopo anno vengono aggiornati motori, batterie, auto, con miglioramenti anche molto sostanziali, il tutto senza ovviamente farne un evento storico. Per capirci meglio, nel 2022, nella Tesla Model 3, il motore è stato aggiornato e migliorato 23 volte, quasi 1 volta ogni 15 giorni. Questo perché è importantissimo, per Tesla, avere la migliore auto sul mercato. Negli altri competitor avviene? No, fatto 1 auto, con 1 motore e dopo 5/6 anni fanno una nuova generazione, magari cambiando un po' l'estetica e lasciando il tutto come stava, questo ovviamente non porta migliorie a livello d'efficienza, consumi e autonomia, ma porta un miglioramento estetico, che non dico che non sia importante, ma non è la cosa essenziale in un veicolo elettrico. Questa è la differenza tra Tesla e tutte le altre case automobilistiche.

[@paoloceribelli5035]

Bellissima

[@massimogreco4259]

Eccellente riferimento. Brava Nissan

[@luca7069]

L'unica vera competitor è la Model Y, le "concorrenti" del gruppo VW hanno efficienze e quindi autonomie ridicole in confronto... È cara sicuramente, ma il salto di qualità degli interni è notevole considerando il passato Nissan, e l'autonomia e la bontà tecnica, al contrario di altre ci sono eccome.

[@danielegreco678]

L'auto é bella, per carità... ma siamo sinceri... con quella cifra uno si compra una tesla model Y e oltre ad usufruire della ricarica pubblica hai accesso ai supercharger

[@dariobosi1635]

18,4 kWh/100 km in autostrada?

[@giosan8176]

Ormai le auto (tutte) hanno prezzi fuori controllo. A questo prezzo Tesla tutta la vita.

[@enniogreco8914]

Peccato sia inguardabile e la qualità sia quella di una tipo del 1990

[@JackPG]

@@enniogreco8914 le Tipo del 1990 sono fatte meglio delle Tesla.

[@andreamarin37]

​@@JackPG io ho na tesla e non è per niente fatta male.Ho avuto bmw,citroen e opel ed avevano un sacco di problemi.

[@salvatoresgambato1807]

​@@JackPGsì, le hai viste in TV

[@angelo-212lb]

A novembre 2023, me la fanno portare a casa con 39.000€ (il 63kwh super accessoriato) la Tesla mod. Y la paghi comunque 8.000€ in più.

[@Sampei809]

Non è brutta ma come puo😢competere con una model y?

[@mircozuin1025]

Pazzesco come la mobilità commerciale si sta mettendo in mano a 3 paesi produttori.

[@robertoviscardi4326]

Ad oggi 20 agosto 2023, mai vista una in giro (Lombardia).... 55.000 euro, siamo matti!

[@donatellarossi5021]

La tesla model 3 (non un suv ma a mio avviso assai migliore in tutto) costa di listino 42.000euro 10.0000 euro in meno! E con gli incentivi arrivi a 36.000 16.000 euro in meno! che in lombardia con gli incentivi regionali diventano 22.000 in meno e dunque costa quasi la metà! LA METÀ!!! ma chi è così sprovveduto prendersi questa auto invece di una tesla?

[@Tora568]

In alcune regioni d'italia, proprio ieri, danno in totale 11.000€ di incentivi, vuol dire che la Model 3 SR che costa 41 te la porti a casa a 30k e a questo prezzo non solo è un auto super competitiva con le elettriche che offrono in europa, ma anche con quelle a combustione dello stesso segmento.

[@donatellarossi5021]

@@Tora568 è competitiva con le auto termiche che costano il doppio! Guarda il listino di bmw serie 3 o mercedes c. Minimamente accessoriate costano quasi 60.000 euro è di certo non hanno le stesse prestazioni e si portano in dote manutenzione custodissima. Ho avuto una mercedes serie c per più di dieci anni e ogni volta era un salasso all’assistenza mercedes un salasso!!!

[@Tora568]

@@donatellarossi5021 Le case automobilistiche guadagnano anche sull'assistenza, manutenzione e tagliando delle auto a combustione, mentre sull'elettrico non esiste ne manutenzione ne tagliando e sono "costrette" a calcolare il guadagno di un auto solo sulla vendita. Se con un auto a combustione pagandola 50k la casa automobilistica ci guadagna 500€ ogni anno e così all'infinito fino a quando esisterà l'auto, nelle elettriche invece devono per forza sovraprezzare in quanto non hanno guadagni in futuro, per questo motivo l'elettrica è molto più conveniente delle auto a combustioni e chi dice il contrario probabilmente fino ad oggi ha solo guidato la panda a gpl

[@enniogreco8914]

Chi guarda alla qualità di una macchina..e non solo allo status symbol

[@gianpietro6915]

Sarebbe bello ma auto con questa autonomia autostradale a 20.000 euro non esistono. A GPL sì, in Italia siamo ancora un po' indietro per passare tutti all'elettrico

[@matteoc17]

molto bella e sicuramente si respira una certa qualità, ma per quel prezzo stona l'infotainment (arretrato nel software e nella dimensione degli schermi) e l'assenza di bottoni fisici per la gestione di funzioni base come clima e sbrinamento, soprattutto comparata alla sua sorella Megane e-tech, su cui ci si trova decisamente bene a un prezzo di 15.000 euro inferiore.

[@88INVINCIBLE]

Io mi chiedo perché comprare macchine del genere, ma soprattutto sapendo che girando per le strade capitano persone che te la graffiano, un sacco di soldi rischiando che te la rovinino, io non comprerei mai macchine così costose

[@emilioparis468]

L'auto ha il suo fascino... E a oggi mi sembra sia l'unica ev ad avere un tasto dedicato per il preriscaldamento della batteria.... Ma non si discute sul fatto che con Meno soldi puoi prendere una model y long range...

[@danieleg76]

Tutte le alternative sono meglio per carica DC, il trifase optional è una barzelletta. Io la paragono a ec6 e ionic5 da quando è stata presentata e loro sono meglio in tutto 😢

[@102punti]

La base con l'optional dell'adattivo mi hanno fatto il preventivo oggi a 36000 euro, davvero un prezzone.

[@CalviMax]

ma non è un prezzo veritiero perchè soggetto a finanziaria o leasing....il prezzo REALE deve corrispondere al pagamento CASH, poi io decido come pagare....

[@102punti]

@@CalviMax se vuoi pagarla di più, pagala di più, che importa a me?

[@devilgin8779]

Questa sarebbe l’auto perfetta a 15 mila euro in meno e meno cavalli, il primo problema è che noi siamo Italiani e in Italia si paga il bollo cosa che gli europei e i giapponesi non hanno, 240 cv sono troppi, costasse 38mila euro con 160 cv sarebbe l’auto dell’anno perchè molto bella,familiare, e con un autonomia degna. Quando arriveranno le colonnine fast a volontà soprattutto in autostrada anche noi italiani del sud che viviamo al nord potremmo viaggiare in elettrico e al giusto prezzo faremo questo benedetto passaggio dal termico all’elettrico.

[@salvatoresgambato1807]

Il bollo sulle elettriche non si paga per 5 anni e dopo paghi il 25% dei kW a libretto che sono meno della metà di quelli nominali.quindi 100 euro max l'anno dal quinto anno in poi

[@devilgin8779]

@@salvatoresgambato1807 si stamani mi sono aggiornato, praticamente paghi meno su una tesla model 3 che su un Ibiza 1.0 benz da 95cv..bisogna abbassare sto prezzo e migliorare la presenza di colonnine fast charge e ci siamo

[@Niko-fy8ov]

Nissan spero fallisca domani😅😅 sono alla seconda Nissan Leaf in 6 anni e avrei voluto passare alla Ariya ma Nissan non prevede nemmeno uno sconto mentre sulla Xtrail tre rate a 1 € 7000€ di sconto

[@renatobitti623]

Per i tifosi di Tesla faccio osservare che in mezza Italia non esiste assistenza.

[@Quello_di_una_volta]

Vero, però dove non esiste assistenza ti mandano un meccanico a casa. C'è da piangere se devi mandare indietro l'auto...

[@antoniodacampo6694]

GPL

[@LucianoLopesLima]

E adesso di listino costa €42.000 ed entra negli incentivi 😂😂

[@faustomarinsalta]

Infatti. Nel video si parla di 51.000 circa. 😂. Sono stati costretti ad adeguarsi al prezzo della Tesla Model Y. Che in realtà è un segmento D.

[@unknown-tl6uy]

Una Nissan sinceramente non la pago così tanto. Piuttosto se resto in tema elettrico mi compro una tesla

[@andreiarama8745]

Le uniche EV che hanno senso sono le utilitarie!

[@asganauei6141]

50k base??!!!

[@enniogreco8914]

Autonomia alta anche in autostrada..compimenti a Nissan..

[@MaurizioFS]

Io scriverei il perché non la comprano e...ci sarebbe molto da scrivere.

[@andreamele1658]

Io passerò al calesse dal 2050: più economico e più ecologico

[@enricocristoffanini643]

Prezzi da fuori di testa! Come tutte le elettriche

[@MrVinx]

la somma fa il totale. se guardo i costi di gestione costano molto meno delle termiche

[@enricocristoffanini643]

@@MrVinx Ho paura che ne riparleremo al momento di rivenderla

[@MrVinx]

@@enricocristoffanini643 dipende che uso uno fa dell'atuomobile. abbiamo deciso di ordinare la nuova e c3 in sostituzione dell'auto da citta' che ha 14 anni. siamo convinti sia la scelta migliore, per 8 anni o 160.000 km zero problemi e costo tagliando ridicolo. tra 8 anni trovero' (nella peggiore delle ipotesi, ma non vedo perche debba accadere) la nuova batteria a due soldi dal fruttivendolo ;)

[@crisforyoga-top]

Mi tengo la mia Opel corsa diesel fino alla morte dell'Europa dei green passari, si Vax, aiutiamo l'Ucraina e compagnia cantante

[@PAOLOZANNATO]

Bocciata. Tesla fa meglio in tutto. Detto da un estimatore del diesel.

[@asganauei6141]

Tesla tutra la vita

[@giuseppeamato9159]

Tesla tutta la vita! Costa assai di meno e vale assai di più. Punto!

[@lucignolois8821]

Ma anche No!

[@Il_correttore_grammaticale.]

Qui l'unico che hai fatto il suo tempo sei tu.

[@CalviMax]

la grammatica questa sconosciuta.....somaro!

[@stickmanpivot1000]

È un suv,quindi a prescindere NO per me.

[@fabios.6953]

Che tombino inguardabile

[@SuperMonodrone]

Perché comprarla, perché c'è qualità e sostanza a un giusto prezzo. Perché no? Perché è l'ennesimo süv! Che pillole! Si poteva aggiornare la Leaf con un nuovo modello.