Инспекция Поршней Главного Двигателя ( Main Engine Piston Rings)

В данном видео вы увидите, как устроен воздушный ресивер главного двигателя, как выглядят подпоршневые и расскажу как мы делаем инспекцию поршней главного судового двигателя. Инспекция ресивера и замеры поршневых колец проводится один раз в месяц. Чистка ресивера производится по состоянию, но обычно один раз в два три месяца. Вообще замена колец происходит , по рекомендациям производителя, раньше кольца меняли каждые 12 000 часов, сейчас этот срок продлили до 16 000 часов. Ну или естественно по состоянию колец, все зависит от качества топлива, бывает,что из-за не качественного топлива кольца и не выхаживают 10 000 часов. Чтобы заменить кольца необходимо достать поршень, как это происходит, смотрите видео у меня на канале
/ ermolovyury

[@yuriyakpp]

капец как удобно то - залез в мотор, посмотрел что там с кольцами поршнем и как там цилиндр. не то что на машине)))

[@moryak-ohotnik]

👌👌👌

[@user-hn8pw3dh3y]

Поршень весит больше, чем мастер и кольца по 20 кг штука. Чет не очень удобно ремонтировать.

[@GazelDriver]

ЗаписЬкУ моряка, ты зачем народ в блудняк вводишь? У тебя на заставке совсем другая картинка была. Лови жалобу на ютуб и жди страйк.

[@moryak-ohotnik]

Василий Петрович 😂😂😂жду, чего тебе на заставке не так , двигатель- двигатель. В названии видео все написано

[@DobryiGus]

в двухтактниках во всех можно посмотреть что там с кольцами и цилиндрами даже с объемом в 1 кубический сантиметр, не говоря уже про бензопилы ;)

[@deebeebeedee7249]

Теперь стало понятным выражение "В выхлопную залез, из карбюратора вылез" )))

[@moryak-ohotnik]

😂👌

[@agentsofthekremlininform2471]

Посмотрев столь прекрасное и познавательное видео удивляешься людям которые ноют, что им скучно, не интересно жить , все приелось и тоска по жизни. А если начинаешь с такими людьми общаться , то понимаешь быстро ,что они лучше зачахнут в своей скорлупе, виня весь мир, чем попытаются хоть что то узнать новое.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝🤝

[@gympr0111]

Кратко и по существу, спасибо за труды.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@sergeylatnikov6213]

Спасибо за информацию, интересно.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@viacheslavgoncharov8483]

Спасибо, интересно все устроено и совсем не так как привыкли видеть на обычных дам двигателях!

[@moryak-ohotnik]

👌🤝

[@polkpolkov1094]

Прекрасное видео, отличного качества! Спасибо большое!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝пожалуйста

[@GUMA612]

Красава, делай по больше таких информативных видео по работе.

[@purchaseuser]

как ты хорошо рассказываешь. информативно. по возможности пили больше видео. Спасибо)

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝🤝пожалуйста 👌

[@markmark2080]

That was exciting to me, something and some place I never dreamed I'd get to see, thank you for your effort, you just got another subscriber.

[@user-yv1yt4uw7f]

офигеть-размер..интересно-познавательно..удачи в трудах.

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@user-tt3kz5xt7u]

Всё хорошо видно и понятно.Работаю на похожих но маленьких.Возьмите 3 Тим...

[@moryak-ohotnik]

😂таких желающих много, сходите в компании и устройтесь

[@c780920]

Ждём продолжения!!! Звук и качество видео в норме, скорее всего дело в железе при просмотре ролика

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@EugeneRusso]

масштабно!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@boris9189]

Нереально круто! 👍

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝спс

[@konstantinbutsenko8208]

Все отлично 👍. Сделай видео больше по заведованию 4го . Опреснитель , инсинератор , фикалка , гидравлика , краны , турбины

[@user-lm3rl3rj4i]

фИкалка)))))))))))))

[@moryak-ohotnik]

Мы сейчас на рейде стоим, если поедем, (что под вопросом пока), про опреснитель сделаю , а на стоянке просто так смысла не вижу делать, нужно в действии показывать, что как куда и зачем.... инсинератор- умная не рабочий уже год, инспекцию топки не делали видимо, кладка обвалилась и металл прогорел....говнилово у нас обычное, не вакуумное, че оно водой смыло- в танк пришло- насосом откачало. Гидравлику, краны, турбины - что именно , кто вообще сказал , что за это 4й отвечает??? 4й король - говна, воды и пара. Я сейчас работаю у нас нет , чтобы кто-то, за что-то отвечал... за все второй отвечает и он решает кто будет работу делать. И не нужно бздеть- не знаешь- научать!

[@magellan_blog]

еще б котлы)

[@konstantinbutsenko8208]

leopold . Про котлы есть на канале

[@fukh5568]

Вот бы в автомобиле так.😊👍

[@moryak-ohotnik]

🤣

[@rodionrodionov7826]

Отличное видео! Очень благодарен вам!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@user-ch4df5zy6f]

Хорошо почистили 👍👍👍

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@user-fk9it9lt9k]

Вот это даааа а я сегодня полдня боролись с передней подвеской на лифане x 60

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂😂😂😂😂

[@user-eq7wu8jq6y]

Все отлично,земляк.единственное уточнение-на Hitachi-Man серии MC на сальнике штока стоят кольца,а не ножи.вцелом-отлично!👍🙂

[@moryak-ohotnik]

🤝 если правильно говорить, то да- кольца. На сленге ножи… из трёх частей кольцо состоит там

[@dima432]

Не понял если продувочный воздух идет от турбо нагнетателя через холодильник во впускной коллектор то зачем нужны носовой и кормовой бловеры ?

[@tsybkadima9065]

Привет видео супер.Сними видео по индецирванью г/д с расчетом .

[@moryak-ohotnik]

Последний раз встречал , чтобы майгаком индицирование делали- в 2011 году. Сейчас все через компьютер, подсоеденил сенсор на индикаторный, открыл-закрыл и тебе все посчитало- нарисовало....

[@tsybkadima9065]

👌

[@TheiNeko]

Акак можно залезть чтобы осмотреть его с другой стороны. Вы осматриваете его с этой стороны с ближней а с дальней как? Там такой-же ресивер?

[@moryak-ohotnik]

Там просто лючки и все, но там не так удобно...

[@Sergey_Sergeevich.]

Нифига себе там махина)) и сухенький такой чистый))

[@moryak-ohotnik]

Сухенький и чистый, это после того как мы убрали

[@kotborka]

@@moryak-ohotnik А как убираете?Тряпкой и шваброй)?

[@moryak-ohotnik]

Просто ветошью протирается и все. Где много грязи- совками собирается

[@user-ph2rq7xu8i]

Вот это мощь!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝🤝

[@user-wu9cd2sg1w]

Интересно..

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@user-vl6lq1mu6f]

Ух ты ,а я и не знал что судовые двигатели двухтактные!

[@moryak-ohotnik]

Есть 4х тактные, есть V , W - образные

[@FanatOf80s]

Тяжелые низкооборотные с 5-значными цифрами мощности - да.

[@InvisibleRizz]

двухтактные меньше кушают, выгодней

[@FanatOf80s]

@@InvisibleRizz Скорее выше мощность при прочих равных, ровнее крутящий момент, значительно проще ГРМ.

[@Haloid00]

Видос интересный.

[@moryak-ohotnik]

Спс🤝🤝🤝

[@loginuzhezanyat]

Вот это размеры!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@user-pf5sj5gn8m]

А почему камера сгорания негерметичная?

[@112amper]

Ух, какие масштабы!.. Спасибо вам!) А вот на 9:33 -- мне кажется, или на верхнем поршневом кольце две прорези-замка?

[@moryak-ohotnik]

Это разгрузочное кольцо, замок с другой стороны был

[@teoretikv6060]

ты прав дружище-кольцо из двух половинок они поставили

[@mikl2001]

В институте проектировал двигатель, но не понимал, что там и зачем нужно. Вот бы сначала полазить по двигателю, а уже потом его проектировать ))))

[@user-jo8xq9jo9w]

Теория без практики мертва....)))

[@mikl2001]

@@user-jo8xq9jo9w согласен. Но получается замкнутый круг, в институте практика была минимальной - пара лабораторных работ и то глядя на двигатели издалека. а на работу без образования не устроиться.

[@konstantinbutsenko8208]

Прервет. Ну прям лекция заслушаешься . Спасибо 🙏 все супер . Жму краба !!! Вопрос на засыпку : Сколько маслосъёмных колец на данном двигателе ?

[@petrslavov6517]

Их там нет :)

[@moryak-ohotnik]

На каждом цилиндре ,по пять штук вроде, если не ошибаюсь

[@moryak-ohotnik]

Или 4 , мануал смотреть нужно

[@onorkhoun9607]

Вроде одно, а три остальных компрессионные

[@konstantinbutsenko8208]

Их там нет . На двух тактных дизелях система смазки отличается чем на 4х тактных тем самым масло снимать со втулки цилиндров не нужно . 4е кольцо называется scraper ring . Но это не маслосъёмное кольцо .масло соскаблевается последним кольцом и сгорает .

[@valeravalera6308]

Подскажите, а разве у 2т : продувка и наполнение происходит не одновременно ?

[@moryak-ohotnik]

Сделаю видео про принцип действия данного двигателя

[@valeravalera6308]

@@moryak-ohotnik спасибо )

[@valeravalera6308]

@@moryak-ohotnik прошу прощения, если Вам не трудно, можете подсказать. Engine cadet , скоро будет первый рейс. Конечно нужно знать всё , но что бы Вы могли выделить по знаниям для начинающих.

[@moryak-ohotnik]

Если он кадет , откуда знания? Как приедешь записывай спрашивай у механиков , что как , куда , зачем и почему...

[@zritel23]

Фиксиком подрабатываешь ))).

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂👍👍👍

[@user-pn8kl1fv5i]

Здравствуйте, как я понимаю двигатель двухтактный?

[@Massimollp]

ну да

[@moryak-ohotnik]

👌

[@user-yj8gh1xg5h]

Как коленвал ходит на полный ход можно снять?

[@moryak-ohotnik]

😀не никак

[@user-yj8gh1xg5h]

Запретная зона при работе?

[@moryak-ohotnik]

Картер зарытый когда работает двигатель. Не безопасно...

[@user-wb9wq8of5r]

спс брат я на твим виден кораблюм

[@user-ny5qx1jp3e]

Ахринеть,ни когда не был в нутри ДВС

[@user-ny5qx1jp3e]

Я сам слесарь-судоремонтник,но такого я не видел Максимум БАТ или СРМТ

[@user-ny5qx1jp3e]

Днище поршня называется по научному ТРОНК😁😁

[@moryak-ohotnik]

Следующее постараюсь картер сделать, там тоже ахринеть можно 😂, подписывайтесь и делитесь

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@user-dd1yh3ss5y]

@@user-ny5qx1jp3e только в том случае если поршень составной

[@oleglvl]

👍

[@FanatOf80s]

Кстати да - еще такой вопрос. Судя по тому, что подпоршневое пространство полностью отделено от картера и связано с продувочным трактом, а также отсутствию маслосъемных колец - смазка ЦПГ здесь производится примерно так же, как на 2Т мототехнике и бензоинструменте - добавляется и сгорает при каждом рабочем цикле. А как же расход масла, экология и нагар?

[@moryak-ohotnik]

Про смазку сделаю отдельное видео, уже в планах 🤝

[@kotborka]

Какая такая экология)?Это ж тебе не потребительский мотор,тут никакие "зелёные" и близко не подпускаются и их мнение никого не интересует)!

[@moryak-ohotnik]

kotborka экологии место быть. Используется топливо и цилиндровое масло с низким содержанием серы....

[@user-tc5jc9cc4q]

Отличный видос лайк сними как ремонтируюца системы двигателя ?

[@moryak-ohotnik]

Все сразу не могу заснять пацаны, потихоньку расскажу про все механизмы, а потом поломки и т.д

[@user-tc5jc9cc4q]

@@moryak-ohotnik а как выглядит капитанский мостик ?

[@user-tc5jc9cc4q]

@@moryak-ohotnik а сколька человек обслуживают машиное оделение ?

[@moryak-ohotnik]

Обзор Настройки танкера посмотрите, на канале

[@moryak-ohotnik]

В машинном отделении 7человек

[@8t210]

Интересна терминология деталей отличающаяся от тех же, но от наземной техники. И да, в авто технике отношение к двухтактникам обычно не совсем серьёзное.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@timurkhismatullin9094]

Видео интересное. позвольте поправить, раз уж вы продвигаете интересную тему в массы, а массы интересуются ))) турбина не нагнетает воздух, воздух нагнетает компрессор, турбина лишь приводит в действие рабочее колесо компрессора использую энергию рабочего тела (выхлопных газов), в совокупности данный агрегат называется турбокомпрессор (уверен что Вы знаете и просто говорите по привычке как проще). в конце видео мы смотрим на днище поршня, "головка" это уж очень гаражное выражение ))

[@moryak-ohotnik]

😂🤝 согласен. Я пытаюсь объяснить доступным языком, точнее своим, чтобы ,начинающие моряки , более менее понимали, а то на лекциях не особо... ну и конечно же , коменты -они нужны, если бы ,говорил как нужно- то этого бы комента не было. 😉🤝🤝🤝

[@timurkhismatullin9094]

@@moryak-ohotnik тоже верно )) канал интересный, буду смотреть дальше )) иногда хочется в моря сходить ))

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@dedZamotay75]

Шток поршня...А шатуны?Или там особое крепление к коленвалу?

[@moryak-ohotnik]

Чуть позже Картер буду делать, все покажу. Двигатель крейцкопфный

[@onorkhoun9607]

Картер сухой? Очень интересно глянуть, ждём видео

[@simachbolivar2555]

конечно сухой)

[@moryak-ohotnik]

😂

[@sorinchiorescu6607]

Какой (примерно) размер поршня (диаметр) и рабочий объем?

[@moryak-ohotnik]

Диаметр 600мм

[@user-dd1yh3ss5y]

@@moryak-ohotnik а ход какой?

[@moryak-ohotnik]

2400

[@user-dd1yh3ss5y]

@@moryak-ohotnik ах...ть

[@user-bn7lb2nm1o]

Круто, Юрец!!! Ты сейчас в море?!

[@moryak-ohotnik]

Привет, Вовчик! Да, в рейсе, к сезону охоты приеду 👌

[@user-bn7lb2nm1o]

@@moryak-ohotnik, а я себе помощницу взял... 😉

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂 я так понимаю сучку

[@user-bn7lb2nm1o]

@@moryak-ohotnik да, совершенно верно! 😉

[@user-hz1rr4it8e]

Сколько лошадиных сил у этого монстра?

[@moryak-ohotnik]

Около 18 тыс

[@user-jw8fd4nt2h]

Вот же... Я вживую движков больше потомков В-2 не видел (тепловозный не в счёт - я его издаля только глянул)

[@AlexMay7]

Это как если муравей к вам в нос залезет и видос наснимает :)

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂

[@user-tu9rl3xr2y]

Солярка обычная как на азс?

[@moryak-ohotnik]

Нет, специальное топливо, MGO- marine gas oil

[@Mrmaxzon]

2-х тактник)))

[@moryak-ohotnik]

Ага

[@user-zz8zw7vf5z]

Холодильник воздуха побольше чем интеркулер в авто😃

[@moryak-ohotnik]

Холодильник воздуха больше чем авто 👌

[@user-zz8zw7vf5z]

@@moryak-ohotnik хотела меня мама в мореходное отдать.не послушал.теперь авто чиню а корабли нет.. ( но смотреть интересно.

[@moryak-ohotnik]

Ну и радуетесь, семья рядом! Магазины! Больницы!.....

[@user-zz8zw7vf5z]

@@moryak-ohotnik в детсве читал стивенсона. жуль верна.д.дэфо.теперь куда нибудь уплыть охота))

[@user-zz8zw7vf5z]

@@moryak-ohotnik ну да если бы не Диана то вплавь бы от больниц и магазинов.

[@VladikOF]

Какой же КПД у этого чуда?))

[@DobryiGus]

красота, мазута :D с зазорами не очень понятно, или оговорился ну да и хрен с ними ;)

[@user-cz4nt3qm1v]

Да нет, не оговорился он. Измеряют радиальный износ колец и зазор в канавке короны поршня. Радиальный износ: Автор сказал, что min глубина канавки разгрузочного кольца 1.8 mm. А у них сейчас 2.2 (не помню, about). Замер производится штангенциркулем. Автор не сказал, что нутромером. Это штифт с торца штангеля. По мере износа (трение колец по втулке) эти риски могут и совсем стереться. Принцип здесь похож на индикаторы износа автомобильных покрышек (75 % , 50 %). Вертикальный зазор: Ну а в канавках зазор измеряется щупом. Опустил поршень. Чуть вверх его подал потом, чтобы зазор выбрать и щупом измеряется люфт между верхней плоскостью кольца и канавки.

[@yarr_d7434]

Всегда думал, что двигатель корабля как обычный, только большой ) Оказывается, не совсем так! Правильно понимаю, что это 2т двиг? Это все корабли на таких (подобных) ходят?

[@moryak-ohotnik]

Да 2х тактный. Большинство на таких работают, есть не большие разницы в двигателях, но они идентичные...

[@tapushkondratev1280]

Жарко в машинном отделении?

[@moryak-ohotnik]

Все конечно от района зависит, в среднем 40, бывает и 50 +

[@moryak-ohotnik]

На данный момент , на улице +15, в машине 28

[@tapushkondratev1280]

Ух жесть ((( а как вы спасаетесь от жары?

[@moryak-ohotnik]

Перекуры.... ну а так , тяжело... в такой двое и работаем

[@VikRise]

Я правильно понял что этот двигатель 2х тактный ?

[@moryak-ohotnik]

VikRise 👌правильно

[@corthsk]

Там можно выжить, если работает двигатель?

[@moryak-ohotnik]

Смотря какое время находиться ... практически не реально

[@corthsk]

Почему? Большие перепады давления? Горячий воздух?

[@moryak-ohotnik]

Давление воздуха 1кг, температура 45-50градусов, ещё и говнилово всякое летать будет.... опять же, смотря какой промежуток времени, пол дня думаю не протянуть....

[@CreedBaddog]

Отвёртка не улетала ни разу в холодильник, или ещё куда нибудь поглубже?)

[@moryak-ohotnik]

Да не, не было такого 😂

[@roman17081991able]

А где же катализаторы-нейтрализаторы или система выпуска пох?

[@moryak-ohotnik]

Не пох, топливо и масло специальное....

[@user-ql2qn8me7e]

возьмите мотористом)))

[@user-bd9sc3it2w]

И будешь у него в ресивере жить, замывая каждый раз всё дизелькой и насухую под ветошь.

[@user-sedoikot]

А каков диаметр поршня?

[@moryak-ohotnik]

600мм

[@offroadcaravanertraveler6176]

Какая модель ГЭУ?

[@onorkhoun9607]

Мне кажется man b&w 60mc или mc-c

[@moryak-ohotnik]

6s60mc-c

[@user-ce6wh3yc7t]

А голос за кадром это кто ,и в ресивере?

[@moryak-ohotnik]

Я , кто же ещё

[@user-ce6wh3yc7t]

@@moryak-ohotnik Просто на моем судне осмотр подпоршневых провожу сам или вместе со вторым.Поэтому и возникает вопрос ,кто снимал это видео ? Теперь всё понятно

[@aaraspensor]

Бловер это видать blower центробежный вентилятор. Воздуходувка

[@moryak-ohotnik]

aara spensor да

[@Vitalii_U]

Дутьевой вентилятор. В котельных так его зовут

[@user-kv3sm8ke8l]

Кто в теме, на Боре Ване двигун горячий, домой охота. Химкомбез и в бой кто лазил тот знает . Кто видел море бля в близи не на конфетном фантике , кого иб-т как нас е-ли тому не до романтике . Привет всем СМХ.

[@user-ux9kq9uq8i]

Посмотри мануал щуп не до упора а на 2мм

[@moryak-ohotnik]

Пролистал... чёт про два миллиметра не нашел. Там просто указано, что промерить и все. Думаю никто этого никогда не соблюдал- 2мм.... знаю когда кольца даже новые ставишь, просунул до упора и потом по кругу прогоняешь щуп. И вообще какой смысл на 2 мм?

[@user-hp7yu1fn9g]

Норм

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@AlexMay7]

Дай поумничаю . 4:43 Отвёртку забыли , полюбому по штату не положено её тут быть ...

[@moryak-ohotnik]

Это я приготовил, перед тем как видео снимать

[@robber7746]

Отвертку в коллекторе забыли)

[@moryak-ohotnik]

😂 не , это я приготовил, чтобы показать...

[@robber7746]

Записки моряка так я и поверил😄

[@kotborka]

Да уж,это вам не это!..Ноги вытираешь перед входом))? А что,кольца у них сегментные?На верхнем увидел 2 замка.Без стопоров?

[@moryak-ohotnik]

Это разгрузочные канавки, замок с другой стороны был

[@user-zf6ho6hz3t]

@@moryak-ohotnik добрый день, подскажите,разгрузочные канавки только на верхнем кольце?и для чего они служат?

[@alikgiik3739]

Холодильная установка для воздуха, разве она нужна такому движку? Сколько мощи жрет эта холодильная установка? И сколько добавляет мощности главному двигателю? Масштабы просто поражают, И кому то выгодно это строить, это обслуживать, и жечь столько горючки)

[@user-xi7mo9bo6f]

Кажется, Я разгадал способ монтажа видео. В дизельном помещение съёмка происходит без комментариев. Все Коментарии накладываются потом, из каюты. Иначе бы очень трудно было бы перекричать машины.

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂 так у меня никакого секрета не было. Не шерлок, звук программа обрабатывает 6-7 часов , иногда и больше 15 часов. Как я только не пробовал..... Записываю на диктофон через микрофон это самый нормальный вариант

[@user-xi7mo9bo6f]

@@moryak-ohotnik А через Sound Forge Pro иле Audacity не пробовали? Это звуковые редакторы, можно одну дорожку накладывать на другую, и на Sound Forge Pro обработать даже видео.

[@moryak-ohotnik]

Да и в моей программе можно хоть 10 дорожек наложить друг на друга... но это же нужно сидеть ещё в каюте , а то сразу рассказал - программа обработала...намного проще

[@user-xi7mo9bo6f]

@@moryak-ohotnik Просто я занемаюсь звуковой обработкой, стало интересно. А до корабельной тематики стал интересоваться после тепловозов, Сам я не моряк, и в море был только на пароме, но всё ровно интересно.

[@user-tu9rl3xr2y]

После ремонта весь инструмент пересчитываете наверно…

[@moryak-ohotnik]

Да нет, что-то пропадёт, что-то добавится 😀

[@user-tu9rl3xr2y]

Что-то в трубу вылетит при таких-то объёмах

[@moryak-ohotnik]

😂тьфу тьфу

[@dimamoto5937]

А карбюратор где)))

[@moryak-ohotnik]

Скоро про топливную систему сделаю видео, увидите

[@vitaliy4588]

Первый раз вижу до такой степени вылизаный ресивер и подпоршневые, всегда так или для съёмок?

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂всем похрен на съемки, всегда так чистим, раз в два -три месяца

[@vitaliy4588]

@@moryak-ohotnik На контейнере раз в месяц, но времени не хватает до такой чистоты 🥵🥵🥵

[@moryak-ohotnik]

4 человека за 4-5 часов. Ну у вас там стоянки маленькие...

[@moryak-ohotnik]

Подпоршневые раз в месяц

[@user-dl2rm4rc5k]

Все как под капотом - лучше обслужишь - дольше проходит)

[@FanatOf80s]

А что, механического нагнетателя разве нет? В рабочем режиме только от турбокомпрессора нагнетание происходит, и его хватает для продувки? 8-0 На 10Д100 и 11Д45 и турбокомпрессор, и механический нагнетатель.

[@moryak-ohotnik]

Только два бловера электрических и турбина. Воздуха для продувки хватает...

[@moryak-ohotnik]

На некоторых двигателях, помощнее , две турбины, с тремя не работал, но они есть и три бловера есть

[@FanatOf80s]

@@moryak-ohotnik Т.е., вообще на любых режимах кроме пуска бловера не работают? Или кроме как на полном ходу эти двигатели практически и не работает? Вроде двутактники не любят сопротивление на выпуске - т.е., турбокомпрессор можно поставить меньшей мощности, чем на четырехтактнике той же мощности. Потому обычно и ставят последовательно турбокомпресор (первая ступень) и механический нагнетатель (вторая ступень). На 5ТДФ у Т-64 правда более хитрая система: вал турбокомпрессора связан через редуктор с коленвалом, и на низких оборотах коленвал помогает ему крутиться и нагнетать воздух, а на полном газу - турбина часть своей мощности отдает коленвалу.

[@moryak-ohotnik]

Бловера работают, до тех пор пока турбина не создаст давление в ресивере 0,6 кг, затем срабатывает пресостат и они автоматом выключаются

[@FanatOf80s]

@@moryak-ohotnik Т.е., на малом газу все-таки бловера работают, заменяя собой механический нагнетатель.

[@dimmdimov601]

ну а где запуск гл двигателя?

[@moryak-ohotnik]

В другом видео

[@dimmdimov601]

@@moryak-ohotnik в каком? ))) в подготовке к пуску - нету, продули, прокрутили и всё

[@moryak-ohotnik]

Прокрутили- это и есть запуск )

[@dimmdimov601]

@@moryak-ohotnik дануууууу, эт не запуск(((

[@moryak-ohotnik]

Как нибудь сделаю другое

[@user-ir9hi3sj8r]

Срочно нужен внешний микрофон, хотя бы петелька

[@moryak-ohotnik]

Так это с ним и на рекордер. Без него вообще ничего не слышно

[@moryak-ohotnik]

Основной звук пишет на камеру, а голос на рекордер, через программу - через шумоподавление обрабатывает. В машинном отделении 100дцб + -

[@raifart125]

Я думал Вы там ползком, ан нет размеры немного больше

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝всеравно не удобно

[@raifart125]

@@moryak-ohotnik согласен по цилиндрам, видимо на полусогнутых долго стоять надо, а так любопытно что можно зайти внутрь двигателя и прочувствовать объемы)

[@moryak-ohotnik]

Ну да на корточках, более часа...

[@rrsd1195]

Мотор охереть ... а какой расход топлива в час???

[@moryak-ohotnik]

В сутки 40-50тонн

[@rrsd1195]

Записки моряка ппц ... да про мой Ниссан с расходом 20 по городу можно смело говорить что он бензин просто нюхает 😂

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂

[@moryak-ohotnik]

Патрол чтоли?

[@rrsd1195]

Записки моряка нет , Глория

[@TheKAM85]

Вот описание этого двигателя, паспортная мощность всего 19415 л.с :-) pikabu.ru/story/sudovoy_dvigatel_vnutrennego_sgoraniya_man_bampw_6s60mcc_6118543

[@_Simpatik]

Стрёмно там наверное😩 ходить внутри движка🤯

[@moryak-ohotnik]

Неудобно, я бы так сказал...

[@kuvaldolet]

@@moryak-ohotnik ждём видео из ресивера с запущенным дизелем(шутка)

[@user-sy2gj2df7p]

Я в шоке от масштабов! На камазовский мотор теперь смотрю и понимаю что он рядом с этим- как от маленькой авиамодели😅 на 9.12 на нижнем кольце зазор походу к максимуму подошёл,до скольки допустим?

[@moryak-ohotnik]

У нас все в норме было, если не ошибаюсь, то 0,90 лимит. На первом 0,55 было

[@user-sy2gj2df7p]

@@moryak-ohotnik на нижнем кольце,правого поршня мне показалось что палец в разрез смело зайдёт.

[@moryak-ohotnik]

Так то замок на кольце

[@user-sy2gj2df7p]

@@moryak-ohotnik тогда пожалуйста поподробнее видео и почетче;) мне понравилось и интересно!)

[@moryak-ohotnik]

Мужики как могу, так и делаю. Помимо того , чтобы видео делать, работать же нужно. Не так все просто как кажется....

[@user-sn4yr9dx9c]

Я считаю не правильно вылизывать под поршневые полости, до такого состояния как на видео! Чистится только "дека" от тяжёлых отложений которые удаляются совком или шкрябком! Случай из жизни: 8K90MC-C начали на рейде чистить подпоршневые, сделали только половину, завелись и поехали в порт, по прибытию, вскрыли полости и состояние ранее очищенных, ни чуть не отличалось от не очищенных, разве что только на деке не такой слой налёта был ... А ведь есть ещё уникумы, которые говорят под дизельку мыть...🤯🥴

[@moryak-ohotnik]

Я делал видео, на канале есть, с какой интенсивностью он загрязняется. Это делается не от того, что Стармех захотел, эта работа выполняется согласно пмс компании, в которую необходимо прикреплять фото с датой

[@none_uno]

я думал поршни больше

[@moryak-ohotnik]

Смотря с чем сравнивать...

[@none_uno]

@@moryak-ohotnik какая мощность этого двигателя?

[@moryak-ohotnik]

~20 000лс

[@none_uno]

@@moryak-ohotnik А ну тогда нормальный моторчик, и поршни... Помню отец рассказывал про свой крейсер, на котором служил, там было 6 котлов водотрубных и 2 трубозубчатых агрегата... там было 110000 лошадок.

[@user-xb7cf1vy9c]

@@moryak-ohotnik 20 000 многовато для этого дизеля зульцер 7 котлов диаметр поршня 760 10500 л.с. а с удлинённым тронком 12.500

[@BAXTEP80]

Упущен один важный пункт: на китайских копиях MANов частенько начинает ссать масло через трубу телескопа. Резинки китайские дерьмо. А тут про это ни слова.

[@moryak-ohotnik]

Спс , что написали, этот же японской постройки

[@user-fd7vl8wf1j]

не просмалил

[@moryak-ohotnik]

?

[@user-fd7vl8wf1j]

@@moryak-ohotnik да что то навеяло олдовыми морскими романами на манер одиссеи капитана блада.

[@oldschoolchannelrus152]

НИИИИИХУУУУЯЯЯЯ ТАМ МЕХАНИЗМЫ!

[@moryak-ohotnik]

😂

[@DanyaYuvachev]

Заглавная картинка кликбейтная.

[@moryak-ohotnik]

🤣 и что??? Хоть Дед Мороз!

[@user-yr9tv8mu9l]

Хах Я ПЕРВЫЙ_)

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂

[@user-ht4ou6qr5u]

Дизлайк за лживую картинку на превью.

[@moryak-ohotnik]

😂 хоть два. В названии все же написано

[@user-bd9sc3it2w]

Говоришь неудобно?! А нахера было заставлять моторюг всё под ветошь затирать??? За 11 лет работы ниразу под ветошь , я имею ввиду все переборки не затирал. Помню был такой момент. После моточистки через сутки работы 2-й мех. решил посмотреть как там дела)) вскрыли и офигели... все переборки опять с тем же налётом что и до этого был. Понятное дело что весь шлак, слежавшийся на диафрагме( вокруг сальника) надо полностью убирать. Но нахера замывать весь ресивер и все подпоршневые с переборками с дизелькой под ветошь????!!! Это и называется тупая и никому не нужная работа. Даже филипков бы не заставлял так делать. Ещё раз повторю. Залезь через несколько дней в ресивер и увидишь налёт на переборках. И что, каждую неделю его замывать?*?? Обожаю таких "механиков"..))

[@moryak-ohotnik]

Есть такая штука pms, думаю знаешь, не мы ее придумали, согласен , что там через неделю будет грязно, но работа есть и ее нужно делать, хочешь этого или нет и фотки с датой прикрепи....., и как ты говоришь не затирать под ветошь, если так каждый механик будет делать, то что там будет через год, два, три?🤔 если это делаешь один раз в два -три месяца, то чистится он за 4 часа смело и без всякого напряга и дизельки, просто ветошью протер и все

[@moryak-ohotnik]

Подпоршневые смотрю на твоей практике никогда не горели?

[@user-bd9sc3it2w]

@@moryak-ohotnik Ещё раз говорю. Убирать нужно весь шлам, лежащий на полке... там есть и масло. На разных ДВС по-разному. Где то за весь контракт не чистили вообще, потому что полка под наклоном и всё говно стекает сразу в ресивер и продувается в танк... А где то по ведру с каждого цилиндра достаёшь. Но стенки не протирали никогда!!! Потому что их состояние одинаковое остаётся. Чистая становится грязной через неделю и остаётся такой-же ещё пол годакак минимум, грязнее не становится. А вот скопившееся масло и шлам на дне убирать обязательно, что бы не гореть)) Ну и кольца по-чаще смотреть.. Удачи в работе)

[@moryak-ohotnik]

Кто-то протирает, кто-то нет. Тут дело каждого,и говорю работа есть в пмс и фото этачить нужно... ну и вообще как начальство говорит ... я тут вообще не при делах, так говорю же - ниразу не спорю, что неделя работы и все снова грязное...

[@moryak-ohotnik]

И убирают не только мотористы, абсолютно все механики, кроме деда естественно...каждый по одному цилиндру почистил и всё

[@valerijpsenicnikov676]

по русски это называется ревизия поршневой группы вот так ты и учился конечно диплом купить легче а за 25 лет что ты ходишь по морям можно нахвататься каких то знаний и дурить голову людям далеким от работы в море

[@moryak-ohotnik]

Я так понимаю вы проработали всю жизнь в пароходстве и с английским языком у вас беда, как большинстве работающих там, которые два слова связать не могут. В голове своей ревизию сделайте! Лучше бы дельное , что-то говорили, чем воздух под носом гонять! P.S. Работаю всего 10 лет . Здоровья вам🤝