Instalación CILINDRO CG 300cc 72mm RACING para proyecto 4K Cobra 300

En este vídeo te vamos a mostrar la instalación de un cilindro 300cc Racing en el proyecto 4k cobra muchos detalles muchas modificaciones importantes verlo completo

[@leopoldodelangelbarron5976]

Amigo antes que nada exelente trabajo se aprende mucho con usted, pero le recomiendo que al hacer lima alos puertos de admision y escape no se lleve las guias de las valvulas mejor retirelas, ya que pierden mucho cuerpo y tienden a desgastar muy rapido, tambien le recomiendo hacer acabado espejo en replano de piston como en cabeza y puertos. Saludos desde Mexico

[@gonzalobonilla7170]

No se hace admisión a espejo a no ser que esté armado metanol, el combustible normal condensa y provoca pérdida de potencia

[@gregorioortizmartunez8201]

Buen trabajo lo que siempre queremos de nuestras maquinas cilindrada alta ,felicitaciones desde Peru siga adelante con sus proyectos.

[@eduardolorenzo7551]

Bendiciones y muy buen trabajo quiero saber algo si le puedo poner un sígueñal 300 a mi motor sg 200 con su mimama maquina o llámese caja de maquina

[@jesusmunguia3798]

Tengo un cg250 anda originalito unicamente tiene un porteo,quiero elevar el diametro del cilindro para poner un piston de 72mm ,creen q la camisa quede bien o seria mejor pasar a quedarme en un piston de 70mm?

[@dominikporsche9314]

Póngale roncador y se va ir mucho mejor y no van a forzar el motor saludo deste Paraguay 🇵🇾

[@edisonortegamayi1731]

Bendiciones papa saludo 🖐 deste santo domingo buen trabajo me gustan tus contenido son claro (? Tengo un tauro 200 quiero llevarlo a 300 de cuanto es el presupuesto??

[@gabrielmansor5171]

Mi amigo, para que un pistón de 72mm de 300 cc de cilindrada hacen falta 73mm de carrera ¿le cambiaste el cigüeñal y la biela?

[@vatitomarshall]

Hola amigo me gusto el video.. Una pequeña duda que tengo...? Tengo una XTZ 125CC y lo quiero convertir en una 150cc... Me dicen y veo tbm en youtube que solo le cambian el cilindro, piston nada mas... pero mi duda es. Tbm le puedo cambiar el arbol de levas de una 125 a una 150 yamaha... Funcionara normal ? Oh tbm tengo q cambiarle la culata o tapa como le llaman... Informacion por favor que kiero convertir mi xtz 125cc a 150cc

[@ScorpionspeedTrikesTeamEcuador]

Para hacer esa modificación cambiaron de cigüeñal y biela también?

[@chapy7064]

La verdad felicitaciones por el proyecto!!!! Saludos desde Argentina

[@quirinonavarro1857]

Muy buenas modificaciones, solo una pregunta: por qué deja hacia el lado de escape la marca “in” del pistón?

[@danytorke7136]

Pendejo esta bien

[@elkangurito44]

Qe yo cepa la marks in siempre va hacia arriba..así me enseñaron sin faltar el respeto me explicas q diferencia ahí o se puede usar en ambos lados

[@kokoloco46]

In se dela del lado donde entra el aire y la gasolina en este tipo de pistones planos es irrelevantes la posición pero en algunas cosa así lo pones alreves puede golpear con las valvulas.

[@elgronch8673]

In es abreviacion del ingles intake que significa entrada (admision) y ex es abreviacion de exhaust que significa escape. Pero ya te explicaron que en este piston no es relevante.

[@big-aleluya5966]

Me encantan está gente 🤣 son los mejores ✨🤣🤙🙏 Bendiciones mi hermano

[@jorgemartinez6346]

Muy buena 300c muy bueno está hecho 300 muy buenos qué te mando de cómo armar un cg200 desde la zona de sosúa Puerto plata

[@talivankws24]

Que tal buen día me podrías ayudar yo arme un motor cg 200 cambie cigüeñal 250 culata 250 cilindro cg300 pistón 70mm todo quedó perfecto al parecer pero ahora no carbura bien y puse un pwk34 pero no sé cuáles chiclers lleva no queda con ninguno o que carburador puedo usar gracias y saludos desde Aguascalientes,México

[@gilcimarsilva-rj8523]

Ótimo trabalho 👏👏 Só uma observação! Seu motor está com uma queima de combustível pobre ( muito ar e pouca gasolina) por isso está com essa aceleração irregular 👍

[@ulisesmora3192]

Saludos amigo desde veracruz disculpe q motor es el q le ancharon los carteles y q cilindro y sigueñal con viela le pusieron !! Muy buena máquina ay q verla correr

[@soynathalylucero6817]

Son los mejores para hacer las motos más rápidas del mundo saludos

[@DanielSilva-gm5yr]

Buenas noches y no necesita un enfriador de aceite??? No recalienta

[@richardsantos055]

Mielquina cuanto pawer me encanto!! Observacion delen buen catalineo para disminuir la vibracion y mas velocidad final es una fiera hermano!! Felicidades💪💪💪😍❤

[@ekosyalek]

Muy bueno el video amigos, excelente su trabajo, pero con esa modificación en el motor la moto no se recalienta ? Ya que solo esta refrigerada por aire no podría dañarse el motor o acortar su vida util por está modificación ?

[@williambello8938]

Si todo esta ajustado correctamente,no debe recalentar,precisamente el cilindro trae sus aletas de enfriamento de fabrica ,si no ,no lo fabricaran de esa cilindrada !

[@williambello8938]

Recuerda que todo los cilindros con aleteados vienen diseñados,para enfriarse por aire,no importa la cilindrada !

[@williambello8938]

No tiene porque recalentar,el cilindro se diseño para ser enfriado por aire !

[@joseluisnunezrodriguez9559]

Tienen k chekiarle el aire al carburador y la aguja para k gaste lo k pide para k no se kede acelerao

[@sauldomingosalazarsuazo]

Muy buen video amigo una consulta le tumbaron también al cilindro ?

[@johanneabarca2066]

Buenisimo el video pregunta que modificasion se le puede haser a una moto freedom 150 para modificarla a max silindrada

[@ramonlopez1130]

Una pregunta ese motor loestan preparados para bajone o es solo para andar duro

[@matiaslopez1584]

Me causa gracia la inmensidad de los frenos para una moto tan chica y liviana

[@Anthony_8k]

De dónde eres

[@JoseOrtiz-fx4xx]

😂

[@mantosantomonjo]

tengo una pregunta: por un lado subes la relacion de compresion limando la culata pero despues aumentas la el volumen de culata al hacer la cuna donde dices que puede pegar el piston....

[@3womplay294]

Eso es verdad para nada le bajo 1 mm a la culata si después le iba a rebajar en esa forma cónica no hizo nada literal

[@marlonolaya1166]

Muy bueno pero dime como ases llegar ese cilindro Ecuador xq aca aún no e escuchado de esos cilindro

[@gustavocardenas6354]

Por eso amo los varrilleros y no los cadeneros . Que grande siempre demostrando más . Saludos de Argentina . Río negro

[@joseluisnunezrodriguez9559]

Cuando van asubir un video d esa vestia en el afalto

[@gado133]

Aquí en chile falta esto ganarían mucho dinero con esas modificaciones

[@TheCesar19651]

Como evitas el cascabeleo por el aumento de compresión?? ?

[@alexvelasquez2776]

Excelente vídeo, muy bien explicado de todo lo que le hicieron, éxito y suerte... Continúen así para los amante de los motores de 2 ruedas, saludos desde Venezuela

[@jmagz2749]

What the intake valve size sir? 🙏🙏🙏

[@FAZE_uy]

Que maquinon aguante los 4T , son unos genios tus mecanicos y vos tambien 🌟🌟🌟 🌟🌟 por brindarnos tal contenido q se aprende de verdad los que amamos a los fierros , los miro siempre desde uruguay ... una pregunta esas motos cobra y gato son origen china , taiwan o japan ? saludos sigan asiiiiiiiii siempre le doy like 👍 pero esta vez sale 1 sub + 😊

[@Mateobarral890]

Son chinos los baccio classic traen el mismo motor o los sapucai no me acuerdo tenemos potencial pero la economía nos caga en Uruguay saludos compa!!!! Y si aguantes los 4T bien armados!!!

[@mcracing4kracing666]

Saludos, son Chinas pero con las especificaciones del fabricante de la marca , como calidad en Materiales Levas pitón ,tamaño de e culata entre otras

[@carlosalbertogarciaandrade6381]

​@@mcracing4kracing666 cómo me puedo comunicar con usted

[@wilkincorrea2044]

Esta muy buena esa idea así en el camino solpredemos a cualquiera que intente asercanse claro con motores de eso mismo muy buena hobla

[@carlosballester4134]

Soy de Bolivia y le puse a mi moto motor de moto china un cilindro 350cc leva de competición caja6ta.. y muchos extras.

[@jesusandresvalbuenavalderr3048]

Mi amigo donde consiguio los repuestos

[@davidjustinianorivero198]

Yo también soy de Bolivia y estoy pensando hacerle eso también a mi moto 250 cc.. Que tal te salio bro?? Obtuviste más compresión?? Más velocidad final?? 👀

[@agustincasal3905]

la moto era 200cc o 125 cc de fabrica antes de la modificación?

[@joserafaelvelozortiz7499]

Una pregunta uno puede ponerle un cigueñal 250 y cilindro a un motor 150

[@MIMI201125]

Me parece que va a quedar muy bien. Con mucha compresión. Yo los sigo desde hace mucho tiempo desde Costa Rica. Yo estoy modificando mi moto con los vídeos de ustedes.

[@jakin54real62]

Hola contactarme por mesenger para darte unos concegitos

[@andyalvarezlopez8342]

Pasen whasap

[@michael4k672]

En el minuto 21:50 , como se mueve el motor...ummm no lo se Rick parece falso :v. Buen trabajo McRACING!!!

[@clankets]

empaque de culata de silicon, bello!

[@carlospadilla8031]

Pregunta, el cigüeñal tiene de recorrido 73.69?, Porque sacando los cálculos con el pistón 72 eso daría 300,029.837cc, lo cual no creo que sea verdad, que lo normal es que sea recorrido 69, que si no mal recuerdo cómo alrededor de 280, solo es observación

[@johnperalta1936]

Buen trabajo, lindo retoque!! Pero un detalle porque ponen el motor, las piezas en el suelo.. saludos desde PARAGUAY..!!

[@dariocabral8735]

Ha nda y mesai upeare

[@alexandreysolanoavalos8895]

No hacen envíos a costa rica de ese cilindro?

[@raydanfamilia5343]

Pregunta seria, El motor de arranque arrancara el motor despues de eso ?

[@Jazzxd84]

Otra cosa ya q le pusiste un cilindro 300cc como insiste con la bobina de encendido y el cdi y el carburador no le cambiaron esos elementos?

[@josedur6265]

Hola soy JOSE de HAINA como estas la gente de MC RACING, Muy buen el trabajo de adaptación excelente, tengo un cr5 loncin 250cc de cadenilla y quisiera hacer este trabajo, que pasa que los fabricantes de piezas solo se han enfocado en los CG de balancines me gustaría que le hagan la recomendación a los fabricantes como son la marca GATO, VINI de la gente de PEDRO RACING ,ECO SPEED ,est........ Que por favor fabrique también las piezas para los cg 250cc de cadenilla.

[@DiegoDiego-pd3sq]

Lo cr5 250 no son cg 250cc sino CBP 250CC HAY CG . CGP. CB . Y CBP

[@sebastiantorres4677]

muy bien ahi mostrando todos los trucos y lo que se le tornio a la maquina!

[@adonyveras5957]

Like para verlo corriendo en la calle !

[@jorgeeduardodiego9892]

hola bueno quisiera saber el resultado de la modificacion y si le dejaron la misma biela que traia originalmente saludos de argentina edu el mecanico uruguayo

[@melvinestrada115]

Hola amigo felicitaciones por tu trabajo la pregunta que te hago es la siguiente cuando subes el cilindraje de una moto como la que modificaron en este vídeo que haces con la corriente la modificas también porque un motor alterado necesita por lógica mas entrada de combustible y aire por lo tanto una chispa .muy pobre o de bajo honmiaje se te ahogaría ese motor ya en altas revoluciones me gustaría saber tu recomendación basada a tu experiencia saludos y reitero Muchas felicitaciones

[@danielonassiortizceballo1230]

Y cual es el carburador que le pusieron a ese motor

[@Ronnyghc]

Hola buenas tardes . puedo ponerle el leva m5 a un cg 200 estanda

[@danielalvarez-rg6vn]

Que cilindrada tenia el motor antes de montar ese cilindro 300 cc

[@michaelperez387]

Por fin lequitaron esa parrilla wao haora esta ermoso

[@stigobonilla6151]

Una. Pregunta donde queda el halmacen

[@francoorieta3079]

No corre riesgo de partirse con el poco aluminio que queda dónde van los esparragos?

[@williambello8938]

Esta probando la altura !

[@joelvaldez4170]

Una pregunta? Espero y me responda. Qué precio tiene la culata 250? Espero su respuesta

[@yeurycaraballo8950]

MC Racing te daré unos consejos por qué veo mucha gente que critica y habla mierda sin saber.... recuerda que el rodillo del dyno es para autos y pesa demasiado para esa moto hacerlo rodar y también ahí dentro no hay presión admosferica ni tampoco aire frío ni oxígeno y esas son 3 cosas fundamentales para que todo vehículo de combustión interna funcione al máximo, ósea que en pista debe dar mucho más de 150km/h con un piloto liviano... soy mecánico y tengo experiencia en modificaciones de performance... sigue mi consejo y alcanzarás los 200km/h de inmediato... 1- lo primero que tienes que hacer es arreglar más ese pistón, por qué ese pistón tiene la cabeza hundida y eso quita compresión, trata de que el pistón tenga el mayor alcance posible de compresión eliminándole ese hundido que tiene, o compra un pistón del mismo tamaño o adaptale uno más grande, pero que no tenga ese hundido en el medio ya que ese tamaño de pistón tampoco te está dando 300cc, ese motor así cómo está te va a dar máximo 270cc 2- ponle un mofler más desahogado, lo mejor sería un mofler de moto cross o súper moto 3- pon una bujía buena y afina ese motor haz que tenga una mezcla perfecta, hechale una gasolina racing con más octanaje y verás como aumenta la potencia... afínalo bien con un carburador 34mm y gasolina racing por qué ya ese motor tiene varias modificaciones y siento que se está quedando corto de mezcla y eso es peligroso por qué se sobrecalienta demasiado y puede reventar 4- ponle la volanta estándar, por qué se está revolucionando demasiado y el motor se va rotando, rebajar la volanta fue un grave error por qué el motor pierde inercia (el sígueñal no tiene empuje para seguir girando) y al cambiar de marcha pierde demasiadas revoluciones el CG no es muy amigo de las volantas rebajadas 5- como andas buscando máxima velocidad ponle un kit de corriente racing (Vini) para que te hagan subir el tope en los cambios así mantienes el torque y los HP y tendrás mucha más velocidad final, o ponle un catalinaje que no te gaste tanto la 5ta en plena prueba del dyno 6- luego de todo eso pruébalo con velocidad GPS, instala una aplicación en tu celular que mide la velocidad con el GPS... busca una buena pista con un piloto liviano que le dé con todo a ese motor verás como te alcanza los 200Km/h por qué en pista hay presión admosferica, hay aire frío y hay más oxígeno, por lo tanto te dará más velocidad por que tendrá una mezcla mas rica en presión y oxígeno así le vas a tapar la boca a mucha gente que critica y habla mierda

[@deivymelendez8546]

Mi mallor respeto desde puerto Plata k clase de pistón es ese

[@algenisdelarosadelosanto3085]

Mi pregunta es como baja el silindro en esa maquina 200 con lo esparrago si lo esparrago quedan mas estrecho

[@jhonatanjuapeflores4178]

Hola mi stimado disculpe la pregunta de donde es su vidio xq queria saber cuanto es su presio del motor xq me gustaria un motor

[@leonardoroveda2438]

Esses cilindro da nas CG vareta do Brasil?

[@josebatista8540]

Espero la pruebas del daino 🤔🤔 pero ese daino no es para motos es muy grande......

[@santiagojosecubascubas3429]

para mandar a traer esos repuestos afuera o cm aser para octener esos repuesto para mandarlo a nicaragua

[@leytoo16]

Amigo como le pusieron el doble disco enfrente

[@team-hu9he]

Durisimos activo team Pedro racing altamira rd desde Puerto plata mc racing lo mejor de lo mejor

[@carlosmatute7460]

felicidades mi gente son lo maximo para despejar dudas sigan a delante saludos desde Honduras

[@mcracing4kracing666]

Gracias hermano

[@ezequieltaveras7294]

Muy bien k trabajo más bien hecho eres un genio

[@autoelectricmyc9249]

saludo mi jente excelente video pero creo que si le ponía una junta para que el pistón no subiera 2 milímetro y bajarle a la culata estaria mejor ,,,,si no corrijame

[@antonitapia7591]

Pregunta el sibueñal lo dieron a ser si o no

[@jossiaveron7031]

Ola amigo te estoy viendo desde Paraguay .muchas gracias x enseñarnor un abrazo grande yque Dios te bendiga mucho ..y de cuanto es el cigueñal del 300 Raicin

[@williambello8938]

Segun las medidas ,la velocidad final esta calculada en 170kmh ,din usar nitrometano de combustible !

[@bluediamondofrdurbano9590]

Y el sigueñan cae vien el lo cajones o al que cambian la cajebola

[@sadiersaavedra4483]

Hermano como esta soy de Venezuela como ago para arquirir silindro y culata de cg300

[@manueljosepolanco7483]

Esta duricimo el proyecto

[@WillyLaMente]

espero que alguien de los suscriptores de este canal me pueda dar respuesta, necesito saber si puedo ponerle un cigueñal 400 a mi maquina gato standar 250 sin tener que hacerle mas nada diganme las ventajas y desventajas por favor orientenme quiero comprar ese cigueñal??

[@robertomendez5282]

Hola como estan...buenas tardes le saluda roberto desde ecuador.....donde o como puedo conseguir el cilindro 300 gato....donde puedo hacer el pedido

[@juancarlosgualavisipulamar7371]

Estilo brasileño ese trabajo ,felicidades por la máquina....

[@walterjosueosorio211]

Mui buenos videos animo. A que parte del mundo pueden enviar piezas o accesorios

[@ivansena9671]

No utilizan juntas?????

[@ivancampuzano7843]

Una pregunta maestro tengo un cg 250cc a mi motor puedo ponerle un cilindro 300 sin necesidad de cambiar biene o también tengo q cambiar cigueñal y y acerle ese trabajo a la vace del motor o a un 250 le queda normal un cilindro 300cc

[@luisalexandermartinezsanto6201]

tambien necesito esa respuesta

[@williambello8938]

Recuerda que el cilindro 300cc es 1 poco mas alto ,necesita ponerle cigueñal 300cc para que el piston llegue exacto al pms,ya tu sabes ,supita sukuru !

[@esmerlinkingfajardo1506]

una pregunta donde puedo conseguir la transmición de la makina viny 140cc

[@bryanreyes9810]

Ese cilindro 300cc se puede montar con el cigüeñal de fábrica?? O hay q poner otro?

[@williambello8938]

Tienes que montarlo ,con cigueñal 300cc ,ya tu sabes !

[@jarlencastro9313]

Excelente quedo mui lindo mui natural una bestia oculta bajo de una belleza

[@yiseniatolorzacausalla9818]

Mira qué pena es que quiero saber qué biela le pusieron o que cigüeñal le pusieron gracias

[@santiagocorrea4249]

Aún te falta carburarlo bn y ponerle bujía de iridium para que aguante las altas temperaturas de ese motor y ponerle el CDI de competición y el coi así no se queda corto en altas revoluciones la que el que trae no está capacitado para tanto poder saludos y muy buena suerte bn la mecanica

[@autoelectricmyc9249]

muy buena alteraciones cuando se ace modificaciones aveses no sabemos que cada piesa se ve afetada y no sabemos que todo es calculado por mililitro precion temperatura fuerza avance

[@MariaHernandez-bh2ik]

@@autoelectricmyc9249 ññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññ0ñññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññ0ñ00ññññññññ0ññ0ññ0ñ0ññññññññññññññññ0ñ0ññ00pñpppñppñpññ9ñppñññ0ñññ0pñ0p

[@KevinRamirez-sl1tj]

Q silindrada era original ese motor amigo 😊

[@abrahamquevedo1428]

Muy buen video, me gustaría saber si envían piezas a Perú?. Gracias por mostrar que las motos de otras marcas no tan reconocidas también se les puede subir la cilindrada

[@Elmerdacles0815]

How much 300cc engine?

[@kevinzurita697]

motivante este video para seguir aprendiendo ... y cuanto mas o menos es la velocidad con ese cilindraje

[@williambello8938]

Segun,el medidor de velocidad del gps,la velocidad tope es de 173 kmh ,sin usar nitrometano de combustible !

[@williambello8938]

Lo unico que le falta para mas powers es,1 carburador 38m/m y, 1 mofle truqueado !

[@fernandoreyes1532]

buen trabajo, sólo una observación, está mal carburada y las valvulas están mal calibradas, le recomiendo use herramientas de precisión

[@leonciomatos3906]

Saludos desde puerto rico

[@liliananivar5822]

Wao pero tiene mucha potencia tiene que un despegue eselente

[@jorgealexandercastillocoro3320]

Que precio para envió a Colombia del cilindro

[@yefrijosemercadobenitez3779]

Muy buen trabajo ,me gustó mucho y me dan un montón de ideas , saludos desde Colombia. .

[@azoeofficial3962]

Tienen una cede en Venezuela 🇻🇪?

[@luisangelseverino9629]

Mi pregunta es esa por quiero hacerle ese trabajo al mi moto

[@DanielHernandez-yp5do]

Felicidades amigo muy buen trabajo me gustaria saber si asen envios a Nicaragua

[@titocovena2908]

Buen video te felicito saludos desde Ecuador

[@facundocardoso7525]

En el carter no te van a aguantar los espárragos al torear tanto así quedó muy fino donde va la rosca tiene riesgo de partirse

[@hectorrisso17]

No han pensado en iniciar un proyecto de una moto diseel?