Instalando La Cabeza Del 4g63

[@emmanuelaguilarpopocatl3917]

Que chido mi buen toño, te quedó al 100 👏🏽👍🏽 mis respetos, te la sabes y uno aprende algo nuevo, saludos y éxito brou

Gracias bro. Le voy a seguir echando ganas.

[@felipealejandrozunigazunig1550]

Saludos toño ya lo escucho funcionando

Si ya mero. Saludos bro.👍🏽

[@joseluisarias9827]

Ai bake dando 💯 Toño

Claro q si bro. Gracias y saludos. 👍🏽

[@Dif-ob2ty]

Saludos bro una consulta, en tu opinión que tal sale armar un motor así yo tenia pesando usar el Block del 4g64 y la Culata del g4js y lo quiere para pista

Saludos. No sabré sobre esa cabesa pero el bloque del 4g64 si sale bueno. No mejor que el 4g63. Si son muy similar. Pero no se nada de esa cabeza.

[@Dif-ob2ty]

@ a bueno, si esque he visto videos que que hacen esa fusión entre esos 2 motores y sale el 4g63 o algo parecido no tan bueno como 4g63 pero sele saca poder, bueno gracias por tu respuesta

[@yakazumaful]

que rosca es el tornillo con que comprimes el tensor hidráulico?

Not me se el tamaño de la rosca bro. Ese vino con el kit del tiempo que compre. pero yo antes nomas lo ponia an una press y así lo presionaba y metia el pin.

[@yakazumaful]

@ yes i know,all us do the same bro

@@yakazumaful lol yeah that was the way before I got me the timeing tool. Sorry tho I don't know the thread pitch on the top of my head.

[@facundovaredio]

Varon las chumaceras de los ejes tienen letras l y r cómo van las letras e los ejes

De que yo sepa no importa de que manera va los ejes siempre cuando no tengas forma de cono.

[@isaacdaniel9648]

Qué onda bro oye una pregunta cómo se llama esa pieza que está ahí para desviar el aceite hacia los árboles y los buzos

Qiubole bro. Cual bro la que esta en medio de los árboles de leva? Si es esa es el oil pressure regulator.

[@IsmaelNájera-w8r]

kite un motor G64B de una mitsuvichi ram 50 modelo 88 4 cilindros pero compre un motor G63B pero medise el mecánico k no leda ala trasmisión k tengo k comprar la trasmisión también es estándar me podrían dar una opinión

No estoy muy seguro no estoy muy familiar con ese motor.

[@djmrossel1715]

Si da solo as una copia de un flanche y lo mandas a hacer al tornero y listo con rosca y todo

[@IsmaelNájera-w8r]

ke es un franche

[@yolveracuna4414]

Buena toño sabes trabajar

Gracias bro. Ay va quedando

[@yolveracuna4414]

@ aquí stoy en New jersey

@@yolveracuna4414 saludos bro. Andas lejos de California.

[@yolveracuna4414]

@ si pero stoy cerca de jose y de victor martinez

@@yolveracuna4414 si de ellos si.

[@ronaldbriceno5353]

saludos . me podrían ayudar .!! solo quiero saber si el moto 4G15 dobla válvulas al cortarse la banda de sincronización ??? de ante manos gracias ,,

Si se reventó mientras el motor estaba corriendo si. Si estaba apagado el motor y la cortaron pue que no.

[@ronaldbriceno5353]

@si, pues claro con motor encendido y rodando aproximadamente 40 Kph . okey altamente agradecido .are las pruebas y reparaciones necesarias .

@@ronaldbriceno5353 si bro mas seguro que si dobló válvulas. Buena suerte con el motor bro. 👍🏽

[@Rolando777oficial]

Toño tu sabrás yo tengo un galant 94 el motor se ve igual que el tuyo no más que el mío dice 4g64 y le estoy batallando para la banda de tiempo todo Seve y Gual que el tuyo asta la banda se parece será igual Toño

Si bro esta el motor 4g64 que es el que Trai los galants y los eclipses spyders gs. Ese motor lo tenia mi eclipse anaranjado. Y si muchos le quitar la cabeza por que es de un solo sprocket. Y pe ponen la cabeza de 4g63. Si le queda.

[@Rolando777oficial]

Entonces es la misma banda T167 la que ocupó bro

@@Rolando777oficial le vas a poner la cabeza de doble árbol de leva? Que lleva el 4g64?

[@Rolando777oficial]

No más la banda de tiempo y tiene ya la cabeza de doble árboles de levas como la que tienes tu Toño no más que arriba dice Mitsubishi DOCH si será Seve igual bro

@@Rolando777oficial DOHC no? Entonces si es esa banda de tiempo.

[@H.R.O12]

Toño no entiendo a qué te refieres con 98 1/2 y 98 1/2 para 99 como se que mi eclipse tiene los nuevos lifters de los agujeros más grandes el mío es un eclipse es un 98

Si los principios meses de 99 tienen los lifters primera generación que son los que enseñe en el vídeo. Ya los que fueron hechos después de eso son los lifters tercera generación tienen el agujero de arriba mad grande que deja fluir más aceite y son menos ruidosos.

[@fernandotuning4683]

esos son los que tengo en mi gsx 3g revice lifters y tambien le instale el kiggly racing oil pressure regulator metele los cams kelford 272 son mas agresivos que los hks para mas torque chingon el video toño

@@fernandotuning4683 si eso lifters están chingones. Si he oído que el kiggly oil pressure regulador sirve muy bien. Has notado algún cambio con el? Órale si estoy viendo unos cams para el mío. Estoy viendo los BC o los Kelford 272.

[@fernandotuning4683]

@ yo tengo los bc 272/272 stage 2 pero la verdad para ser sincero los kelford son mucho mejores agarras mas torque yo voy a cambiar los mios por esos lo unico que hace ese regulador que mantiene los oil pan con mas aceite para el turbo bro

@@fernandotuning4683 Órale entonces te da más torque los del kelford que los de BC? Si es así tal ves mejor agare los kelford. Si se que te regula mejor el aceite yo agarro el aceite para el turbo de la cabeza no se si me afectará si agarro uno.

[@yoeljose1022]

Al motor 4g63 de la panel tipo camineta paqueteria le sirve motor mf 2000 tiwn cam es decir quiero adaptar un motor el de panel fanciona adaptar pero es 8 valvulas quiero adaptar cabesal del twin cam doble leva g1 igual panel 88 al 92

Perdón bro no entiendo tu pregunta? Estas ablando del 4g63 y el 4g64?

[@ANGELICALOMELLI]

Cortes de cabello pa ra señoras

???