Boa noite Costumo ver nos motores v8 os tuchos roletados montados com a trava voltada para o centro do bloco ou seja do lado contrário á parede do bloco, nesse caso vcs montaram a trava voltada para a parede do bloco, tem lado correto ou tanto faz?
12 күн бұрын
Não vejo mudança alguma, porém, da forma que montamos, facilidade à inspeção do rebite da chapa dos tuchos, caso vier a dar algum problema, dá pra enxergar..., montando do lado contrário fica impossibilitado de ver o rebite., opção nossa isso.
@Xyslaine13 күн бұрын
Feliz 2025 Arthur, família e toda a sua equipe! Muito sucesso, sempre!!
@ArthurSperotto15 күн бұрын
Assisti hj a noite mesmo!! Feliz ano novo! Eu moro em Los Angeles, se vc algum dia precisar de algo aqui dos EUA que necessite uma ajuda de alguem local, entra em contato comigo. Abraco!
15 күн бұрын
Opaaa que legal, me manda seu contato por e-mail. arthurgraxalima302@gmail.com
15 күн бұрын
Feliz ano novo pra você 🎉
@guidaodamotorizadarece15 күн бұрын
Feliz ano novo a todos
@emersonandrade201014 күн бұрын
que aula hein pqp meu pai gostae opala 6 e eu herdei.muita informacao já vi outro video do maverick branco muito conhecimento muita semelhanca com 6 a chaveta do comando .o comando troca ordem admisao nao sabia.os americanos sao foda
@vcampolina14 күн бұрын
Um 2025 abençoado por Deus para vocês
@Michelgarage15 күн бұрын
Feliz Ano Novo 🎉
@pedrofernando17615 күн бұрын
Feliz ano novo fera 🤘💀🤙🔝
@luizguilhermeguimaraes124115 күн бұрын
Feliz ano novo 🎉
@adrenalinaemotor15 күн бұрын
Garagem dos sonhos 👏👏👏👏👏
@renatodemellomachado588015 күн бұрын
ótimas mudanças.
@marinomena15215 күн бұрын
Feliz 2025
@Prado_84.515 күн бұрын
Vê com SPA se entra no projeto e Dickson
@LeanJena15 күн бұрын
estamos vendo sim kkk
@pedromadeira327015 күн бұрын
E aqueles 9.4 litros??????
@adrenalinaemotor15 күн бұрын
Bloco mexicano são só os 73 , em 76 eram os vidros mexicanos
@marinomena15215 күн бұрын
O Maverick era 4 cilindros o bloco (motor) foi trocado depois.
@Prado_84.515 күн бұрын
Ai Artur! Se colocar em sere uma turbina 42/48 20.000 RPM pico máximo toca uma para cada pistão, mas a conta não lembro de era 5 ou 6 cilindros! Será que no V8 aguenta pressão pelo volume maior? Seria uma turbina cada 2 cilindros no V8! Será que você conseguiria fazer este projeto? A turbina do coletor de escape manda ar para as outras turbinas girarem, mas precisaria de um dimencionado para levar ar de cada turbina e depois sair dimencionado para cada entrada 1 e saida em 2, mas acho que seria 1por 2 para cilindro par e impar para dar tempo de carregar ar igual! Só que de 20.000 as outras multiplica rotação e precisa de mais volume de óleo no eixo e óleo para resfriar eixo! Motor trabalhará em baixo RPM e já dando pico das turbinas finais e primária pode ser que precise aumentra caixa quente para menos giro e usar menos saida e westgate! Cada dois cilindros com uma e pode ficar vasando e ter que aumentar as caixas quente para menos giro e manter volume de ar frio! Lembrando que as caixas quente das segundarias será ar frio que gira no lugar do ar escape! Abraço gigante!🤫😂🕵️