Installing SWITCH LEVER and SHUNTING SIGNALS

[@dillabetes]

Fantastic, as always! Especially glad the track inspector approved, too.

[@summitrailway]

Thank you very much!

[@mrowl-the-dsm1304]

Hello from the UK, an excellent video as always, your are so clever with what you do, your railway blows me away. You could see the track inspector was happy as soon as he arrived, he knows good workmanship when he ( or she) sees it

[@summitrailway]

Thank you, it is very much appreciated!

[@ashleyscottthomas6633]

Great video fanks for sharing with us love the track inspectors ❤🐓🐓

[@summitrailway]

You are welcome! The track inspectors are worth every grain of corn :)

[@colemanmannion9249]

Another interesting video the layout looks great nice to see the track inspector approved

[@summitrailway]

Thank you! The inspector was happy for sure so I can continue :)

[@AlfredBelpaire1820]

Very nice addition! And by the way, the quality of your camera is excellent, it gives the feeling we are with you in the project. And maybe we are. At least in thoughts! Well done.

[@summitrailway]

Thank you! I hate crappy videos so I do my best to provide nice, clear pictures. Slowly but surely I am getting better and better at it but there is still a lot of room for improvement. I am working on it!

[@garytroiano4333]

So cool. Well done sir.

[@reinholdschmidt660]

Allen ein frohes neues Jahr. Sehr schöne Details für die Anlage. Bekommt man da keine kalten Finger?

[@summitrailway]

Ebenso frohes neues Jahr! Die Finger werden definitiv kalt aber das Wetter die Wochen zuvor war viel schlechter also habe ich meine Chance ergriffen. Wenn ich weiter kommen will muss ich halt auch im Winter mal ran!

[@mapic2]

Der Durchrutschweg hinter dem neuen Einfahrsignal ist aber schon sehr minimal bemessen. Naja für eine Schmalspurbahn lassen wir das mal durchgehen.... Das W auf dem einen Hebelgewicht bedeutet übrigens, dass die Weiche nur mit Zustimmung des Weichenwärters umgestellt werden darf. Am Ende des Videos sehen wir ja, wer der zuständige Weichenwärter ist. Also immer erst nachfragen! 😉

[@summitrailway]

Es ist alles eine Frage der Kompromisse ... Das Signal hat eigentlich gar keinen Durchrutschweg, es steht mehr oder weniger am Grenzzeichen. Die Alternative wäre vor dem kleinen Bahnsteig gewesen, da steht das Signal aber direkt am Fußweg der häufig benutzt wird weshalb ich vermute das es dort nicht lange steht bis es von einer Person beim vorbeigehen umgenietet wird. Da ich keine Zugbeeinflussung bei Signalen habe und somit das vorbeifahren auch bei Halt Begriff einfach möglich ist setze ich auf das Wissen und den Verstand der eingesetzten Lokführer rechtzeitig anzuhalten. Die Weichenstellhebel sind selbst lackiert weshalb mir die Bedeutung des W durchaus bewusst ist. Da ich an jenem Tag sämtliche Positionen inne hatte konnte ich mir selbst die Erlaubnis zum umstellen der Weichen geben. Das ganze natürlich Überwacht von den Inspectoren :)

[@Cendric]

Hey auch dir ein frohes neues noch 🤗 Gibt es hier zu einen Langezeit Test wegen Dichtigkeit 5:25 🤔🙊?

[@summitrailway]

Ich gehe davon aus das du das Sperrsignal meinst ... die Signale kann man mit und ohne Decoder kaufen. Bestellt man sie mit Decoder befindet sich dieser im Sockel. Meine Signale sind alle ohne Decoder weil ich keine elektronischen Bauteile im Freien haben möchte. Deshalb ist bei mir der Sockel nur ein leerer Hohlraum und die dichtigkeit ist mir egal. Ich kann mir nicht vorstellen das der Sockel auf lange sicht dicht wäre auch wenn mir nichts gegenteiliges bekannt ist.

[@Cendric]

@@summitrailway ah ok thx für die Info 😊 meine Frage war eher auf die Verkabelung bezogen 🙊 ich habe den Zeitstempel nicht gut gewählt gehabt 🙈 sorry

[@testing_the_worldserious2153]

Frohes Neues!

[@summitrailway]

Vielen Dank, das wünsche ich dir auch!

[@dundasjunctionmodelr.r-jam8267]

Excellent, which they they made a better switch for HO trains

[@summitrailway]

I thought you can get everything for H0, there must be a solution out there!

[@billpierce2719]

Who manufactured the weight switch?

[@summitrailway]

Unfortunately I don´t know. I bought them nearly 10 years ago and haven´t seen them for sale ever since ... sorry!

[@michaelgartenbahn]

Gesundes neues. Du die Weichenstellhebel hast du die selber gebaut oder kann man die irgendwo kaufen.

[@reinholdschmidt660]

Genau, das würde ich auch gerne wissen. Die Hebel gefallen mir sehr gut.👍

[@summitrailway]

Man konnte die mal kaufen, das habe ich vor ca. 10 Jahren auch getan. Damals noch für einen ganz anderen Bahnhof auf einer anderen Anlage ... mittlerweile habe ich vergessen wo ich sie her habe und seit dem erstmaligen Kauf auch nirgends gesehen. Schade eigentlich, ich könnte von denen noch ein paar gebrauchen. Alternativen gibt es von Bertram Heyn, der baut etwas einfachere Weichenstellhebel die aber dennoch gut aussehen und sehr gut funktionieren. Einige meiner Freunde nutzen diese!

[@michaelgartenbahn]

@@summitrailway danke für den Tipp

[@lyndonfoster1090]

Nice, are those manual switch stand throws available from LGB in the US, or did you make them? Nicely done. I hope to find ones similar. Have a great 2025

[@summitrailway]

I bought them nearly 10 years ago from a small manufacturer in germany. Unfortunately I forgot who it was. I would love to buy some more of them since they are very nice and robust but I can´t remember. I doubt that they would be available in the US. But I can recommend you Bertram Heyn who is building similar switch levers ... www.modell-werkstatt.de/gleiszubehoer

[@reneschneiderAustralia]

Looks great, sending ya some heat :)

[@summitrailway]

I would prefer a nice cold winter with some snow but I think it won´t happen this year... In that case your heat is much appreciated :)

[@ЛЬВИНИ]

Good video, like !

[@summitrailway]

Thank you!

[@br103fan8]

Vergesse nicht den Langen Bahnsteig zu bauen, wie letztes vom Markus und mir vorgeschlagen. 😂

[@summitrailway]

Nicht an der Stelle ... keine Sorge, es kommt noch ein langer Bahnsteig