Инструмент для работы с фреоном R32

В чем особенность нового фреона R 32, отличия от фреона R410a, нужно ли менять инструмент для R32 вы узнаете в этом видео.
Инструмент для R-32 - holodps-spb.ru...
Эти и другие инструменты вы можете приобрести в нашем розничном магазине в Санкт-Петербурге, либо сделать заказ в нашем интернет-магазине Холодпромсервис - отправляем товары по всей России - holodps-spb.ru/
►Подписывайтесь на канал◄ / @user-ml4ft3pb6i
►Наш Инстаграм◄
/ holodpsspb
#холодпромсервис_спб #кондиционер

[@Maikl661]

Все слышали что он сказал на 2.23 минуте???? Долго ржал, с начала думал показалось)))

[@user-zg4ws1vp5j]

Я тоже раза 3 переслушал😂

[@firstranger7282]

Вы не назвали ни одной причины, по которой R410a заменили новым R32, среди которых такие как меньший примерно на 30% (675 против 1890) потенциал глобального потепления и примерно на 20% меньшее необходимое количество хладагента в сравнении со старым R410a. Вместо это вы назвали причину, которая и причиной то не является, ибо R410a имеет нулевой потенциал истощения озонового слоя. Впрочем как и R32. Также куча воды и ничего по сути. Нужна ли новая вальцовка? Нет, не нужна. Нужно ли менять манометрическую станцию? Если вам важна шкала кипения хладагента, то да. Если же нет, то нет, не надо. Ибо именно в этой шкале есть отличие станций для старого R410a от станций для нового R32. Новый вакуумный насос пожалуй единственное, что желательно для нового фреона и то с оговорками. Фреон вы им качать скорее всего не будете ибо он не для этого, а вероятность одновременного возникновения искры и достаточной для возникновения пожароопасной ситуации концентрации в атмосфере фреона стремится к нулю. Вероятнее всего простая замена выключателя на герметичный решит эту проблему за в разы меньшие деньги. При условии конечно, что двигатель в насосе безколлекторный.

[@vitecprs]

можно заменить 32фреон на 410 ,компрессор не выйдет из строя? С Уважением

[@VALKIRIYA41]

​@@vitecprsможно. 410 на 30% больше по весу нужно чем 32, и наоборот.

[@user-go1mv2gy6q]

Если коротко, то инструмент другой не нужен, все подходит и от 410 фреона.

[@user-ml4ft3pb6i]

Резьбы те же, но давление немного отличается, поэтому лучше использовать манометры под R32. Насос в идеале тоже лучше менять на бесщеточный, если работаете с большими по объему системами - есть риски безопасности. Но естественно решение о использовании другого инструмента принимать вам.

[@firstranger7282]

@@user-ml4ft3pb6i Ммм, нет. Рабочее давление примерно одинаковое в сравнении с R410a. На счёт безколлекторного насоса всё верно.

[@alexandershustov1494]

Маркетологи не спят))) вся правда это то что он дешевле в производстве , можно кучу бесполезного инструмента продать ))) а если по какой либо причине взорвется холодильник на обьекте отвечать будет компания сервиса 👏👏👏👏

[@user-tz7ig4oy4z]

Да,убережем озоновый слой от дыр,ценой чьих то ожогов,спасибо блэт)

[@user-zg4ws1vp5j]

Короче надо теперь докупать из инструмента, пожарную робу со шлемом и огнетушитель и багор ☝👌

[@silomir]

И ни слова о том, что тот же 32 фреон входит в состав 410. Причем, наполовину. И определить утечку можно тем же анализатором, что и для 410 газа.

[@user-zg4ws1vp5j]

И пожалуйста не пи.....ите что теперь всё кондиционеры выпускают на 32 фреоне. Вашему видео уже 3 года а кондиционеры выпускают большенство на 410

[@user-ml4ft3pb6i]

Это не столько "большинство выпускают", сколько приезжает и попадается вам :) Вы чего такой злой?

[@alexandershustov1494]

И у бытового холода доза заправки не более 65-70 грам r600a это считается безопасной по стандарту эксплуатации холодильных машин на взрывоопасном хладагенте ))) а сколько будет безопасная доза заправки сплит системы на r32? И да р32 это однокомпонентный хладон? Если нет то каким образом он безвреден для окружающей среды ?

[@user-ml4ft3pb6i]

Добрый день! Мы не занимаемся производством хладагентов, а также не производим холодильное оборудование (ровно как и Вы). Мы продаем инструмент и рассказываем изменения на рынке климатической техники. Можно сколько угодно рассуждать о целесообразности введения новых фреонов, но факт остается фактом - такие изменения происходят и мы на них реагируем.

[@alexandershustov1494]

@@user-ml4ft3pb6i Здравствуйте! В своем комментарии я выразил лишь абсурдность перехода на горючий хладагент и ни в коем случаи не обвинил вас как сторонников данной разработки))) просто с каждым годом понимаю что мир дешевеет причем не в лучшем качестве этого слова(( А по своей спецификации очень часто за последние 2 года сталкиваюсь с некачественной сборкой проектировкой , комплектующими хол.оборудования именно на удешевленных однокомпонентных хладагентах, которое даже не вырабатывает гарантийный ресурс я уже не говорю о количестве заводского брака в последствии которого возможно причинение вреда здоровью и имуществу человека . Вот так))) удачи в продажах 🤝

[@user-ml4ft3pb6i]

@@alexandershustov1494 Спасибо за развернутое объяснение, мы с вами согласны!)

[@firstranger7282]

Да, R32 - это однокомпонентный хладагент. Причина простая - забота об окружающей среде. Не всем на неё плевать, а горючесть также есть у любого топлива. Давайте теперь от него откажемся и вернёмся к упряжкам потому что каждый же день машины самовоспламеняются. Также вам никто не мешает купить Mitsubishi или Daikin вместо того, о чём вы говорите.

[@user-iw6hw1xe8d]

Короче, теперь не покуришь при дозаправке.

[@user-gw1qr7qm7u]

На счет газоанализатора было смешно , прописан он там , бред.

[@user-zg4ws1vp5j]

Хата взорвëться, зато азоновый слой будет целый🤣. Такое гавно этот 32 фреон

[@USSR1971VMF]

Ребята я поставил диз лайк только по тому, что ВЫ говорите не ХЛАДАГЕНТ, а фреон.

[@user-iw6hw1xe8d]

Лидокаин