Инвестиции в зарядные станции для электромобилей. Производство, Условия, Доходность. EcoFactor.

Регистрируйтесь на бесплатный онлайн мастер-класс по инвестициям в Украине bit.ly/2MBlzJN
👋 Друзья, приветствую на нашем канале "УкрИнвестКлуб".
Встречайте новый выпуск УкрИнвестШоу
Сегодня в выпуске - электромобильный бизнес про завтра 🚘
По всему миру количество электромобилей растет в геометрической прогрессии, а зарядных станций отчаянно не хватает…
А когда же заряжать?
Одним из технологических лидеров в этой отрасли является небольшая одесская компании EcoFactor, которая помогает более комфортно перейти на электротягу и выбрать оптимальное решение для того, чтобы сделать переход максимально удобным и экономически целесообразным.
Ребята являются экспертами и в создании электромобилей, и в сервисе, и в самой зарядной инфраструктуре для них.
Мы попытаемся разобраться - как же работает этот бизнес и где инвесторам в нём заработать
В этом выпуске УкрИнвестШоу вы узнаете:
✅ О компании EcoFactor и ее направлениях
✅ На какие рынки работает компания, какой спрос и на какие объемы
✅ Какие конкурентные преимущества у компании EcoFactor
✅ О производстве зарядных электростанций - из чего они состоят и кто их собирает
✅ О собственной инновации в создании зарядных электростанций
✅ Какая рентабельность и окупаемость производства
✅ Какая инвестиционная привлекательность, в цифрах, в данной бизнес-модели и какие риски
Приятного просмотра 🍿
В гостях:
Сергей Вельчев - основатель и идейный вдохновитель компании EcoFactor / sergeyvelchev
ecofactor.eu/ - вебсайт EcoFactor
/ ecofactor.ua - страница компании EcoFactor
Ведущие:
Дмитрий Карпиловский - / deverion
Фуллтайм инвестор и серийный предприниматель.
В прошлом директор по продукту и сооснователь крупнейших образовательных проектов в тематике инвестирования (AFIA, Cryptonet, Fintelect, КапиталПлан).
Александр Тихомиров - / tikhomirov.ua
Серийный предприниматель и инвестор.
Руководил закрытым инвестиционным клубом самого крупного в СНГ комьюнити криптоинвесторов Cryptonet.
Сооснователь действующего инвест-клуба.
Наши ресурсы:
УкрИнвестКлуб - / ukrinvestclub
УкрИнвестЧат - t.me/+tODQebS-asNhNWVi
УкрИнвестКлуб Телеграм - t.me/UkrInvestClub
Инстаграмм УкрИнвестКлуб / ukrinvestclub
Украинское сообщество для частных инвесторов ukrinvest.info/club/
Навигация по выпуску:
00:00 Начало
01:55 Знакомство с EcoFactor
03:45 Как собирают зарядные станции
04:33 В чем особенность зарядных станций EcoFactor?
07:28 Сколько стоит зарядная станция для электроавтомобиля
09:40 Почему не стоит использовать дешевые китайские зарядные станции?
10:37 Как конкурировать с гигантами отрасли?
12:15 Как происходит зарядка электроавто?
13:45 Мастер-класс
14:27 Почему Сергей выбрал бизнес по производству зарядных станций?
15:08 Маржа в бизнесе
17:58 СТО компании EcoFactor
21:17 Можно ли доехать на Tesla из Киева в Одессу?
23:17 Какие условия для инвестора предлагает EcoFactor?
25:34 Какие есть гарантии для инвестора?
27:01 Условия для инвесторов
29:42 Итоги
#УкрИнвестКлуб #инвестиции #деньги #УкрИнвестШоу

[@andreyn9199]

Прошел почти год. Может кто поделиться результатами инвестирования в данный проект?

[@maksympinchuk9057]

Ребята, есть вопрос, может кто-то дать разумный ответ? Они привлекают инвестиции начиная от 5тис. $ с инвестора и обещают 18% годовых в валюте. Почему не взять деньги дешевле в банке, тем более суммы не такие уж заоблачные, до миллиона долларов, неужели ни один банк не даст кредит дешевле 18% годовых в валюте под бизнес? Я думаю, даст, а разницу в процентах положить в карман, либо на масштабирование бизнеса. Что скажете?

[@andsap]

С банками не всё так просто. Им обязательно нужен залог, нужна абсолютно белая чистая документация, скорее всего в банке будут скрытые платежи типо за страховку и тд и тп. На практике анонсированные программы по поддержке бизнеса не работают. Если б всё было так просто с нашими банками было бы замечательно

[@user-xe5hz7rc2r]

Потому что банк не даст, ему нужны твердые залоги или большие компании. Если бы банки давали так просто, не было бы так востребыванно частное кредитование.

[@user-qe4ow5et7x]

@@user-xe5hz7rc2r То есть материальных ценностей для обеспечения займа у компании нет? Гарантия возврата денег - это только договор от молодой компании?

[@ecofactorltd]

Наши банки не дают денег когда они нужны для роста, но активно предлагают их, когда уже справился с помощью других инструментов)))

[@andriylev9762]

Значит не могут подтвердить залоговым имуществом, будет очередной электроюа.

[@alexash3]

40000 грн. уставной фонд и больше нет активов.... Интересно

[@gajzamnet]

Сергей, Владимир. Пользуюсь вашей зарядной станцией уже более 2 лет. Очень доволен. И доволен не только качеством, но и отношением ко мне как к клиенту. В своё время (как только познакомились) был просто поражён, отношением к своему делу и отношением к клиенту. Удачи вам в вашем бизнесе.

[@user-qo2zy2du8t]

Информативный ролик, с легким юморком 👍 только звук при монтаже нужно выставлять по одному уровне, а то в наушниках не комфортно, приходится постоянно регулировать при смене диалога или монолога.

[@dmytro_skurikhin]

Знаком с Сергеем Вельчевым лично, достойный и честный предприниматель! Компания прозрачная и приятная во взаимодействии, рекомендую!

[@fedirgolubchicov9113]

Тесла с такой славой на ремонт из Германии выглядит как маркетинговый ход.

[@dimarioradovich7155]

Дима отдельный лайк за вставку с одесским акцентом!)) Смешно) Выпуск лайк, досмотрел до конца. Направление интересное.

[@yuriiloboda6454]

Гарний ролік! Клієнтоорієнтований! Викликає довіру! Сергію - респект! І авторам теж респект.

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@dtk926]

Гоу аналогичный выпуск с АвтоИнтерпрайс!

[@user-vv9is2ox9m]

Детальный разбор. Спасибо за труд!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@georgesokolov4155]

Отличное видео! Спасибо. Рад что вы нашли и осветили работу компании производителя. Жду с нетерпением новых видео!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@user-jw3hu1ko6z]

Шикарный контент! Есть над чем задуматься)

[@hulk3d353]

Контент топ!!!! Так тримати))

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь !

[@semenov-Vova]

Доброго дня як, що я вас хотів купити станцію 16000 💶 що туди входть? Чи це є уже готовий проект під ключ ?

[@user-qy2qy9ot3d]

В настоящее время компания принимает инвестиции?

[@maxriznychenko2931]

@EcoFactor, хотел бы поинтересоваться, поддерживают ли ваши станции, международные OCPI и OCPP протоколы? Если да, то какие версии OCPP могут поддерживаться (1.6 или 2.0+)?

[@PHLANEC]

Сертификация ISO 9001 это не сертификация товара, а сертификация менеджмента качества на предприятии. Лучше бы они провели оценку соответствия зарядки на электромагнитную совместимость.

[@ecofactorltd]

Одно другое не исключает) СЕ сертификат продукта тоже есть)

[@user-cg9lp7fy1f]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой период времени Экофактор выпускает и продает свои станции? Спасибо.

[@ecofactorltd]

Добрый день) Зависит от модели) Мобильные начали серийно в 2017 Стационарные публичные серийно 2018

[@DPEBHue]

очень интересно и главное перспективно.

[@DPEBHue]

Сергей красавчег, четко понимает что хочет и что может.

[@viacheslavik]

А как проинвестировать? В Одессу ехать надо?

[@CoolOn]

Отлично. Комплексный подход , единственно правильное решение. Украина должна состановиться лидером электромобильности, наши инженеры, программисты, кострукторы одни из лучших.

[@CoolOn]

И да, если хотите проанализировать производство самих электромобилей в Украине, готов пообщаться. Мы пока не привлекаем, но интересен взгляд со стороны, может стоит начинать )

[@RashApollo]

@@CoolOn у нас вже йде розвиток, почитайте про електробуси Електрон, далі це електромобілі

[@CoolOn]

@@RashApollo електрон... Я надсилав їм пропозицію. Та і всім іншим.. з усіма знайомий особисто. Нажаль жодного шансу небачу на електротранспорт від них. Ну хібащо електробуси, за неконкурентною вартісттю під комунальну закупівлю з віткатом (( тай "виготовили"аж один. І той не даху акуми возить. З усіма системами чужими. Усі постачальники компонентів на ньому зароблять значно більше ніж складальник. Бо додана вартість на залізо і скло невелика.

[@MeditationRelaxMusicLife]

Эта компания имеет свой процент со станций, во время их работы?

[@yurchik4435]

Лайканули не партесь)

[@o.k.9142]

Красавчики! Лайк однозначно!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@o.k.9142]

@@user-xe5hz7rc2r якісна зйомка, насичений контент, сюжет про добросовісних підприємців, елегантні жарти. Класно! Героям сюжету успіху в цікавому сегменті ринку!

[@yurchik4435]

Эх Одесса, жемчужина...

[@user-qe4ow5et7x]

Что-то не верится, что разница между оптом и розницей комплектующих будет превышать 18%

[@olmvet]

Думаю ещё и возможность закупить вдвое больше и продать вдвое больше должна покрыть им расходы на обслуживание процентов.

[@mousesons]

@@olmvet так у них сейчас мощности не на 100% загружены, с чего бы они больший объем успели переварить, я так понимаю, что речь идет только о снижении себестоимости, за счет закупки более крупнооптовой партии деталей, не более.

[@stanislavumanskyi7884]

Интересно!)

[@SerhiiNesterov]

Спасибо

[@PaulAnnekov]

Я так и не понял, это у вас одни рей бены на двоих или вы одинаковые купили))?

[@user-xe5hz7rc2r]

Дима в моих был, свои в машине оставил) Лайк за такую внимательность)

[@MCSanych]

Если станция стоит 16.000 €, а разница в цене за кВтч будет хотя бы 6 грн, то в течении 3ех лет станция ежедневно должна "продавать" около 75 кВтч/сутки. Это грубо зарядка одной теслы или трех лифов в сутки, что в принципе вполне реально с тем количеством электро транспорта, что есть сегодня. Единственное с чем лично я, как владелец ЭТС, не согласен, так это цена за кВтч. Это убивает желание многих, без собственной "розетки", приобрести электромобиль. Ведь кто-то заряжает дома 20 кВтч на 100 км по цене от 0,45 до 1,65 грн/кВтч, т.е. от 9 до 33 грн/100км, а кто-то вынужден на станции в конечном итоге по 100-200 грн/км и считает, что будет дальше ездить на газе, ведь ЭТС сегодня дороже, в плане приобретения.

[@user-cg9lp7fy1f]

Здравствуйте! Перечитал все комментарии, и хочу вернуться к вопросу про кредит в банке. Ведь как уверяет руководитель компании, что деньги нужны исключительно под оборудование, которое и может стать именно тем залогом для банка. Как думаете? И ещё один вопрос. Сколько уже времени компания "экофактор" продает свои станции (годы, месяцы)? Спасибо.

[@ecofactorltd]

Пока есть перекос между тарифами для физлиц и юрлиц, то такая разница для конечного пользователя всегда будет.Но ежемесячно возрастающий спрос на услугу зарядки на публичных станциях говорит о том, что электромобилисты не все могут обеспечить себя ночной зарядкой по бытовому тарифу, а передвигаться на электротяге хотят) Мы тоже хотели бы, чтоб это стоило дешевле, но рынок диктует свои условия.

[@semenov-Vova]

І це є ще не чистий догохд Як що по 6 гривень продавать тут треба ще від мінісувати податки і електро енергію що ти купував в Обло енерго

[@user-lo4lz2hu1y]

Как всегда , лайк за ваши труды.

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@lavrdlavrentev5695]

Мне лично кажется что этот бизнес план изначально не выгоден, и имеет ряд недочётов: во первых вы в своём ролике вообще не говорите о местах где будут расположены ваши зарядные станции, у вас нет разрешительных документов на земельные участки под расположение зарядных станций; у вас нет городских условий и обязательств на постройку данных станций; у вас нет технических разрешений от обоэнерго на подключение ваших станций от конкретных подстанций, в которых и так на сегодняшний день почти нет запаса кВт, что в свою очередь приведёт до замены трансформаторов на большие мощности - а это уже совсем другие деньги. И давайте по правде говоря по тарифу 8-9 грн за кВт у вас никто не будет заряжать свои ТЗ. Поэтому проект сыроват.

[@olexandrpryymuk6284]

Спасибо за ваш труд!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@yurchik4435]

Молодцы мужики, рад что вы качаете такой контент, респектос!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@user-xm7fq3tg5m]

Спасибо за информацию.

[@yaroslavheshko552]

Круто, Молодці....

[@Anadil_g]

Как с вами связаться? Очень срочно

[@andriy730]

Скільки років потрібно щоб створити еко систему

[@user-nm9pi6lf5e]

Від 600 000 $ і років 20 щоб в Україні стали доступні і масові електрокари, а зараз це утопія, ну хіба що ти мільйонер і думаєш про перспективу...

[@user-my9vf3sl8f]

@@user-nm9pi6lf5e Які 20 років? Зараз nissan leaf - вже доступні масово. Тільки но трохи покращиться технологія батарей - електрокари стануть масовим явищем

[@RomanI1402]

Разве большие закупки не противоречат философии бережливого производства?

[@mousesons]

Не противоречат, когда нужно наколоть наивных на бабки.

[@denismatiash5315]

8.00 лайнув))) Дякую за відео!

[@user-rs4xd4zr2z]

Спасибо за разбор. И вопрос, на какой срок можно инвестировать?

[@ecofactorltd]

Благодарим за вопрос) Срок минимальный - год.

[@user-gm3uf1pg4b]

Здравствуйте. Я езжу на Liaf уже 8 месяцев. Немного вник. И когда услышал цену на kw 7-10 грн. Если честно, то немного Ахренел. В Харькове autointerpise выдает в среднем 3-4 грн. За kw. Я в шоке.

[@romanromik1393]

так это цена за супер чарж (за скорость так сказать)

[@VeryHotCookie]

@@romanromik1393 У АЕ цена на квт не меняется вне зависимости от типа зарядки, будь то DC или AC (быстрая или медленная, как вы тут их называете). Рекомендую ознакомиться сначала с ценовой политикой

[@rodiondragun4359]

Господа спасибо большое за выпуск. Хотелось бы ещё чтобы рассмотрели и показали несколько компаний для сравнения,как это было с выпуском про квартиры (36/18/4кв.м) А то получается больше пиар Экофактора Благодарю за внимание

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь! Если знаете еще компании из этого направления которые привлекают инвестиции(ну кроме електро юа😂), напишите нам, с удовольствием рассмотрим их инвестиционное предложение.

[@rodiondragun4359]

@@user-xe5hz7rc2r Насколько я знаю есть ещё компания Ionity (но не факт что они не связаны с Электроюа и аутоэнтерпрайз) А в остальном насчёт инвестиций не уверен, просто было бы для сравнения интересно узнать сколько зарабатывают ТОКА, Єлекар, Yasno и другие Спасибо

[@chlgood5588]

@@user-xe5hz7rc2r Добрый день, в среде электромобилистов зарядки EcoFactor и Energy Star считаются самими хорошими по соотношению цена/качество. Было бы интересно, если бы вы сняли видео и с представителями второй компании www.energy-star.com.ua/ , если они привлекают инвестиции, конечно.

[@olmvet]

Классный выпуск! Спасибо!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@user-kw5wo1bu2m]

Спасибо интересно

[@pogartua]

Интересно было бы узнать, что за байк на 19:48.

[@ecofactorltd]

Zero DS

[@user-te3ez8fo1s]

Спасибо!)

[@user-xe5hz7rc2r]

💪

[@user-vu6kq8vl3h]

контент супер, продовжуйте)

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@andreyboiko1647]

Видео ряд на высшем уровне

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@mixanaleksandrovich2399]

Сколько электромобилей в стране?

[@ruzhytskyi]

20 тис

[@---ZLATAN---]

Ребят, у вас реально топовый канал о бизнесе/инвестировании!!!

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь!

[@kirillkirill6801]

На 19.45 на заднем плане полицейский експлорер?

[@vladyslavmiliev5688]

Немаркированный, для скрытого патрулирования или спец операций 👍🏻

[@user-bt8gr9nf4z]

Вы не останетесь в большом убытке. (С) шикарно

[@user-xe5hz7rc2r]

Любое выражение вырванное из контекста будет звучать «шикарно» 😉

[@user-bt8gr9nf4z]

@@user-xe5hz7rc2r истина кроется в деталях 😉

[@vitalik303gnatyk]

Тск

[@user-oo9cp8hi7l]

Ребята, вы меня зажгли, если я могу быть полезенее чем просто ваш фоловер, давайте свяжемся 😁

[@user-xe5hz7rc2r]

Благодарим за обратную связь! Напишите мне в фб! Ссылка на профиль в описании канала.

[@danet3098]

@@user-xe5hz7rc2rу меня есть несколько вопросов может быть покажется глупым а инвестируете!?

[@faqtao]

Какое завтра ? Через лет 3-5 придут официальные установки от Тесла ! И что тогда ? )))

[@AndrewOboleshev]

И что тогда?) Только Tesla там будут и всё

[@AndrewOboleshev]

Другие не могут заряжаться на зарядках Tesla если вы не в курсе)

[@romanmorozov70]

@@AndrewOboleshev уже могут.

[@UkrInvestClub]

Регистрируйтесь на бесплатный онлайн мастер-класс по инвестициям в Украине bit.ly/2MBlzJN

[@innashevchenko3092]

А придя на мастер класс купи то и это.

[@user-yx1du3jw4z]

@@innashevchenko3092 її

[@user-jd9tc4uo1l]

Два раза по двадцать минут!!!! Бред.....да постой на одной часок!!?

[@user-rk6uf2fn6l]

.

[@ilyosxondjurabaev]

1.5 часа полная быстрая зарядка ? 15 минут заряжается китайский электрокар рядом с моим домом.

[@Remont-pcKievUa]

какой у вас автомобиль?

[@BurmAlex]

Куча любей вложив в зарядки, не могут забрать свои деньги..

[@Theo48156]

Это где?

[@user-ln1hv6yv8o]

Я согласни валяйте на мене согласни взяти заправку з оформленням на мене

[@seogalileo8]

Будущее это водородные авто и заправки. Электричество эко? Ну-ну

[@viacheslavik]

Водород дорого извлекать, псевдоэкологично, сложная транспортировка и хранение, объемно, опасно

[@liubomirhedinov518]

"..Пока живут на свете дураки.." Ну и так далее..

[@kyrylozaplotynskyi]

Цікавий випуск.

[@user-yo5bn6nl3q]

Да вы же недавно обсирали электро юа, а теперь рекламируете очередную пирамиду только уже под 18% в баксах!!