Инвестиции в зарядные станции для электроавтомобилей в Украине

Регистрируйтесь на бесплатный онлайн мастер-класс по инвестициям в Украине bit.ly/35QSUGr
Друзья, сегодня мы приехали в историческое место, в котором разместилось производство электрозарядных станций, о которых мы сегодня и поговорим. В этом месте не просто одно из крупнейших производство электрозарядок в Европе, здесь новую жизнь обретают старые зарядные станции, старые автобусы превращаются в электробусы. Мы бы ради Вас знакомитесь с отечественным производителями, но далеко не у всех есть отличное предложение. Сегодня говорим о заработке на зарядных станциях, которые уже установлены, уже приносят деньги и математика, которых понятна и известна. Знакомьтесь, компания AutoEnterprise.
Приятного просмотра!
В выпуске:
✅ Что из себя представляет компания AutoEnterprise
✅ Какую доходность Вы можете получить
✅ Какие риски есть у данного предложения
✅ Повторится ли ситуация, как с Electroua
✅ Модельный ряд autoenterprise
Гости выпуска:
Дмитрий Никонов - Основатель компании AutoEnterprise
Алина Мустафаева - Операционный директор AutoEnterprise
Ведущие:
Дмитрий Карпиловский - / deverion
Фуллтайм инвестор и серийный предприниматель. В прошлом директор по продукту и сооснователь крупнейших образовательных проектов в тематике инвестирования (AFIA, Cryptonet, Fintelect, КапиталПлан).
Александр Тихомиров - / tikhomirov.ua
Серийный предприниматель и инвестор. Руководил закрытым инвестиционным клубом самого крупного в СНГ комьюнити криптоинвесторов Cryptonet. Сооснователь действующего инвест-клуба.
Наши ресурсы:
УкрИнвестКлуб - / ukrinvestclub
УкрИнвестЧат - t.me/+tODQebS-asNhNWVi
УкрИнвестКлуб Телеграм - t.me/UkrInvestClub
Инстаграмм УкрИнвестКлуб / ukrinvestclub
Украинское сообщество для частных инвесторов ukrinvest.info/club/
Навигация по выпуску:
0:00 В этом выпуске
2:42 Как появилась компания autoenterprise? Почему решил этим заняться?
5:59 Что из себя представляет autoenterprise, как бизнес?
7:29 Что нас интересует
8:28 Вы больше производите или устанавливаете?
9:12 Сколько станций Вы обслуживаете?
9:45 Станции уже окупились?
10:31 Расскажите о Вашем производстве
15:26 Если мы покупаем у Вас станцию, то что конкретно мы покупаем? Что это за станция? Берете ли Вы на себя за нее ответственность?
16:30 Договор аренды. На кого будет оформлен?
17:21 Связаны ли с Вами компании, у которых Вы покупаете электроэнергию?
18:29 Стоимость этой аренды?
19:35 Биллинг
21:10 Экскурсия по производству
24:10 Как мне понять, что локация хорошая?
24:38 Как происходит ценообразование?
25:20 По какой цене Вы отдаете зарядные станции инвесторам? Не повторится ли плачевная ситуация, как с Electroua?
26:11 Откуда уверенность, что такой рынок будет развиваться?
26:37 Как происходит покупка зарядных станций?
27:28 Есть ли у Вас какие-то гарантии?
28:13 Как происходит техническое подключение станции после покупки?
28:57 Как это оформляется документально?
29:37 Сколько я могу заработать?
32:23 Познакомь нас с Вашим модельным рядом
37:59 Как Вы связаны на сегодня или были связаны с Electroua?
38:49 Как инвестор может быт спокоен, что покупая у Вас не повторится ситуация как с Electroua?
40:06 В чем разница Вашей модели от той, на которой погорели сотни инвесторов?
44:32 Как понять, что покупая Ваши станции, мы будем обеспечены апдейтами и различным обслуживанием?
45:36 По Вам сильно ударил карантин. За чей счет Вы сейчас развиваетесь?
47:54 В каких городах больше всего привлекательных станций?
50:22 Итоги
#УкрИнвестКлуб #инвестиции #деньги #УкрИнвестШоу

[@UkrInvestClub]

Регистрируйтесь на бесплатный онлайн мастер-класс по инвестициям в Украине bit.ly/35QSUGr

[@OleksandrShevchuk]

Чому ви ведете канал про інвестиції в Україні іноземною мовою? Дивна позиція

[@99a21]

13000 євро це 440000 грн, ми купуєм електрику по 3,6 грн продаєм по 6, щоб зааробити 440000 за рік, нам потрібно продати 183000 квт це 500квт на добу це 21 квт щогодини і вдень і вночі 365 днів на рік. Це, якщо не платити податки ВЗАГАЛІ. Практично нереалізуємо. Потрібно множити ROI на 3-5 і вийдете на окупність у дуже ходовому місці. Врахуйте ще аванси обленерго на ліміти на наступний місяць. Однозначно фейл проект.

[@user-mr3nf2ul3i]

зараз навіть по 4 як мінімум електроенергія

[@nomad9102]

Электроэнергия стоит в разных регионах по-разному, сейчас в Одессе для промышленных потребителей около 4 грн. Плюс стоимость аренды 0.5-1 грн (аренда привязана к количеству проданной электроэнергии). На быстрых станциях водители платят 7-8 грн за кВт*ч. Хорошая станция в Одессе прокачивает около 200-250 кВт*ч в сутки летом и 100-150 зимой. У станции есть потери электроэнергии на преобразование и собственную работу около 8-10%, эти потери вы оплачиваете из собственного кармана. Нигде в ролике не сказано, что АЕ берёт 5% комиссии при выводе денег. С полученных денег надо будет ещё заплатить налоги (компания не является налоговым агентом, хотя Алина и утверждает обратное). Один год окупаемости - это утопия.

[@maskshoumen99]

Не согласен с писимистами , развивайте альтернативные источники электроэнергии ✌️🌄🌞👍

[@manager1567]

@@nomad9102 так она ж потом сказала цифры доходности не включают затрат на електроенергию :))))

[@serhiim534]

Основная масса электромобилей заряжается дома. Бизнес не взлатает. Выбирайте и тестируйте локацию.

[@user-yo7bm4so2p]

На правах человека, который владел электромобилем 1.5 года в Харькове. С АЕ каждый 2й пользователь имеет вопросы и претензии. Как с зарядкой, как и с приложением. Просто подойдите к любому Харьковскому таксисту, и спросите доволен ли он зарядками АЕ. На правах члена УИК, я не доверяю АЕ. И вошёл в сделку С Экофактор. P.S Может и поднимались эти вопросы в видео( не смотрел, не интересно)

[@user-mr3nf2ul3i]

а по технической части какие вопросы? часто ломаются?

[@user-yo7bm4so2p]

Сергей Почтарев , поломки бывают. Но это не основная проблема. Самая большая боль - это софт. Постоянные вылеты из сети. Ошибки , потеря связи с авто.

[@user-jq9jg9td5r]

Что-то не пойму... Операционный директор говорит, что с текущими мощностями могут производить 30000 станций в месяц, при этом за 6 лет они продали 5000-5500. Нет спроса? Или проблемы со сбытом?

[@99a21]

Дєвочка, або не зає про що говорить, або пздть безбожно, 30000/30= 1000 шт в день без вихідних 1000/40= 25 зарядок людина має зробити в день( 10 чоловік вихідні) пздть, як дихає, інвестори все прораховують, достатньо елементарних вмінь роботи з калькулятором, щоб поняти, що мадам обманює. Змахує на розводняк

[@NikonovDmytro]

Мы смогли модернизировать и запустить конвейер. После выросли , а спрос не вырос на столько.

[@zavod-wichlacz]

На 13той минуте - Сотрудница говоритза 5-6 лет - 5000штук зарядных станций (6лет*364дня=2184дней) - это в среднем от 2-3 штуки в день - это можно и дома собрать, зачем завод

[@paralelix3384]

Написано в видео УкринвестШОУ! непартесь!

[@gerompauel]

Тоже не понял

[@SSEua]

Та это мрак, вчера пытался раз пять заряжать на на их станция.. все время выбивало. Все жалуются .. А вот на Ясно все отлично!! Нужно нормальные станции ставить а не для галочки

[@nomad9102]

Да, клиентская поддержка не на высоте, в сети много негатива. Хотя, должен признать, улучшения есть, но всё равно нужно ещё многое сделать как для повышения уровня сервиса как для пользователей, так и тех. сервиса станций.

[@amislovskiy]

2020. Как пользователь остался не доволен. Много станций, по ощущениям 20-30% отключены или в ремонте. Плюс депозит жадности, который компания оставляет у себя. Рад, что купил гибрид и не попал в рабство)

[@user-vo9sb6uy9r]

200 грн - минимальная сумма для старта зарядки для того, чтоб аккаунты « не уходили» в минус...

[@user-vo9sb6uy9r]

Тот же пример Электроюкреин- собственник более 500 зарядных станций, часто задерживали оплату за электроэнергию контрагентам, поэтому станции отключалась, один из примеров, производитель в этом не виноват

[@amislovskiy]

@@user-vo9sb6uy9r на заправках авансы не берут. Или списывают запрошенный объём или постфактум оплата. Прикрываясь защитой от минуса, которую явно можно решить инженерам, выбрали путь использования замороженных денег клиентов.

[@dixell132]

@@amislovskiy ну 200грн Ну вы серьезно ?

[@amislovskiy]

@@dixell132 приезжаю с депозитом на заправку, фирма держит в блоке мои деньги. Серьезный подход? И таких тысячи клиентов

[@user-ju3qm6uy1y]

Такой бред, зачем публиковать такое? Вы в курсе какие вообще станции в ЕС? Какие 46%?

[@andriikovtoniuk2787]

За выводы в конце ролика огромное спасибо, но выпуску не хватает структурности, получился нарубленный салатик.

[@Turkus_com_ua]

Володію автомобілем Шевроле Вольт , заряджаю через розетку в часному будинку , не користувався ще ніразу ось такими зарядними станціями , пропозиція для інвестування класна , мені сподобалось , ознайомлюсь детальніше з цією компанією. Дякую за можливість дізнатись щось нове 👏

[@NikonovRost]

Цікаво про інвестиції в домашні сонячні станції.

[@kalichkai]

Не розумію логіки компанії Якщо в середньому зарядки приносять 25% річних То для чого комусь їх продавати, якщо можна в банку взяти кредит під 20-25 і за 5 років просто лишитись з пасивним прибутком Тобто можеш постійно маштабуватись в кредит і станція сама себе виплатить і залишиться в тебе

[@99a21]

Мадам недоговорює, так що це ене більш ніж рекламний ролік

[@user-mr3nf2ul3i]

@@99a21 они задавали точно такие же вопросы ей так что это не реклама, просто они собственники что то не договаривают

[@eugene5363]

Или можно бы было сделать управленческую франшизу - когда станция ставится за деньги инвестора, и потом после возврата инвестиций половина станции у них была бы в совственности. Они бы и продавали станции, и обслуживали, и модернизировали + после самоокупаеемости генерировался бы постоянный денежный поток. И инвестору выгодно, не надо думать, что делать со станцией через год, если она сломается или еще что-то, достаточно с местом угадать. Но скорее всего, хотя это и очень перспективно - пока нет достаточной емкости рынка, электрокаров не так много.

[@brothermeizu8484]

Это пирамида, о чем вы

[@Arkonchikable]

Упустил наверное что-то... Девушка в видео говорит о доходности в среднем в 100% в год(kzbin.info/www/bejne/oHeyhJKmhMqKm7c), а в итогах 5-8 лет окупаемости, тоесть 12.5 -20% годовых (kzbin.info/www/bejne/oHeyhJKmhMqKm7c) Объясните пожалуйста.

[@nomad9102]

Вот реальная математика: Электроэнергия стоит для промышленных потребителей около 4 грн. Плюс стоимость аренды 0.5-1 грн (аренда привязана к количеству проданной электроэнергии). На быстрых станциях водители платят 7-8 грн за кВт*ч. Хорошая станция в Одессе прокачивает около 200-250 кВт*ч в сутки летом и 100-150 зимой. У станции есть потери электроэнергии на преобразование и собственную работу около 8-10%, эти потери вы оплачиваете из собственного кармана. Нигде в ролике не сказано, что АЕ берёт 5% комиссии при выводе денег. С полученных денег надо будет ещё заплатить налоги (компания не является налоговым агентом, хотя Алина и утверждает обратное). Один год окупаемости - это утопия, 2.5-3 года - реальность. Повторюсь, это для станции в ХОРОШЕЙ локации. В менее популярных будет и 5-7-9 лет.

[@user-hh6rg5zi9t]

Сложная тематика и неоднозначная по нашему (украинскому опыту), хотелось бы ещё выпуск по практичному применению станций для розничного инвестора до 10-20 к €

[@user-zn4ph4cx1p]

Хорошая тема для меня была. Многое из этого взял для размышления. Чтобы построить проект. ☝😏🤔👍

[@slavaartamonov362]

Крутое видео. Проверьте вариант шериг павер банков . Тема вроде интересная входной порог не большой . Но они не дают статистику. Фирмы: Power Now, Fast energy. Ждём видео .

[@user-jq9jg9td5r]

Ещё более мутная тема. Как-то заинтересовался, общался с компаниями. Та же проблема, что и у Вас: никто не даёт статистику. Из 3 компаний представители одной из них со мной, кстати, так и не связались) Для себя нащупал ещё несколько "подводных камней": 1) непонятный выход из инвестиций. Непонятно, что делать со станциями - хоть на ОЛХ продавай) в power now правда директор сказал, что они гарантируют выкуп компанией, но в договоре об этом нет ни слова - просто на уровне джентльменского соглашения, чего мне оказалось недостаточно 2) непонятно за счёт чего они обещают доходность чуть ли не 40-50% годовых. Как по мне, спрос они очень раздувают для инвесторов. У каждого из приложений на момент анализа было еле-еле 1000 скачиваний в play market. Причем, куча отзывов о сыром ПО, которое продолжает списывать деньги при возврате павербанка на станцию. 3) достаточно жлобские тарифы компаний: инвестор получает всего 30-50% от дохода своих станций. Честно говоря, за что компания берет себе процент - тоже непонятно. Да, допустим, изначально они устанавливают станцию и настраивают. Ну, допустим, иногда со станцией могут произойти какие-то траблы, но не постоянно же. P.S. Не хочу катить бочку на какую-то из компаний, возможно, с момента моего анализа уже что-то изменилось если не в отрасли, то хотя бы в какой-то из компаний. Но полгода назад все было очень сыро и мутно

[@romanmorozov70]

@@user-jq9jg9td5r в России такая же контора недавно обанкротилась. Так что не советую даже думать в этом направлении 🙂

[@Serhii_Shyshkin]

Зп санек сзади где-то? Надеюсь, компания сделает правильные выводы в отношении этого клоуна

[@hyligan89]

не секрет что все кто в депутатах идут туда защитить свои активы, а потом уже принести какуюто пользу. вретли вы бы или кто то еще делал бы противоположно.

[@UA-mx1cu]

чи будуть зарядки з оплатою від прикладеної банківської картки і мінімальними зручностями - навіс від опадів ?

[@turatdd4756]

Отличный выпуск! Так держать!

[@anmed6733]

Мустафаева одной попой на двух стульях: и в АЕ и в горсовете... А не преступна ли такая деятельность когда депутаты горсовета имеют прямое отношение к частным предприятиям, а не лоббируют ли они интересы этого предприятия во власти?

[@user-fo7gr5ht9r]

Мустафаева с Саньком депутаты от Зеленского, они там все у него мутят и воруют деньги, лобируют свои интересы

[@user-jy1mr8lk6f]

Огромные вопросы и сомнения,что это вообще окупиться,не говоря уже о прибыли

[@tatkomarevtseva]

30000 станций в месяц? Т.е. если за все время Продали несколько тысяч, у них сильно не дозагружено производство. Ещё много негативных отзывов в инете и по станциям и по компании в целом.

[@Vasiliy720]

Ты че бошкой бетон ломаешь? Какие 30к в месяц?

[@user-ft5dy4wv3m]

Звучит все красиво. А вот реалии каковы? О том, что с их зарядками проблемы узнала из комментов. Все аспекты надо изучить )) Понятно, что им теперь надо искать рынок сбыта.

[@user-tx5de5jm4t]

По собственному горькому опыту скажу: купив станцию на 2 порта у Автоэнтерпрайза я за 1,5 года заработал 1757 грн. Вот такая инвестиция получилась

[@MrZORRROOO]

А можно подробней, что за город, какое место, трудно ли получить от Облэнерго 50 и более Киловатт?

[@user-tx5de5jm4t]

@@MrZORRROOO окраина Хмельницкого. А с облэнэрго не я договаривался.

[@MrZORRROOO]

@@user-tx5de5jm4t Конечно хотелось бы подробней узнать, почему не пошло, а то успешных проектов в Ютубе тысячи, а о проблемах в основном все молчат.

[@user-tx5de5jm4t]

@@MrZORRROOO от куда же мне знать почему не пошло? Может место гиблое: все таки когда в округе нету зарядки- это не всегда хорошо. Если эта округа это центр города - то супер, а в поле среди кукурузы - то такое себе. Наверное это и сработало, что место было не сильно проездное.

[@poi3007]

Хочу открыть электрозаправку в своем городе,можна с вами проконсультироваться?

[@crash3r_maks_UA]

Тема интересная, но в первую очередь для тех у кого есть своя локация со своими мощностями. Если владелец локации один, а владелец зарядной станции уже просто посредник-перекуп электричества то вылазит множество потенциальных проблем.

[@mykhaylom4580]

Изначально даже не хотел смотреть этот выпуск, так как имею негативное мнение об АЕ и не понимал зачем УкрИнвестКлубу связываться с компанией с такой мягко говоря сомнительной репутацией. Но посмотрев, все оказалось лучше, чем ожидал. Как я увидел, цель видео не рекомендация к инвестированию в АЕ ( и это четко подчёркивает Александр в конце ролика), а больше ознакомление с компанией, с ее плюсами и минусами, высокими рисками инвестирования в эту модель бизнеса. Ребята также по-честному упомянули о ее связи с ElectroUA. Единственный момент, не все досмотрят это видео до конца и в итоге всё-таки могут ошибочно счесть это рекомендацией УИК к инвестированию. Думаю было бы всё-таки лучше упомянуть в начале ролика, что это не призыв вкладывать в АЕ и попросить зрителей обязательно досмотреть видео до конца.

[@user-xe5hz7rc2r]

Спасибо за обратную связь и такой подробный комментарий, вы все очень правильно подметили.

[@user-xe5hz7rc2r]

@@lex-tr5ne мы стараемся снимать и обозревать все что есть в рынке, и плохое и хорошее, к тому же это только наша субъективная оценка так же как и ваша и каждого зрителя она может сильно отличатся от нашей или вашей. Вы совершенно правы, и мы за это сетуем что бы вы сами 10 раз думали и анализировали любую информацию в том числе и от нас. Мы знакомим с различными вариантами и часто сами по ходу разбираемся это адекватное предложение или не очень. За все время из 100 сделок мы ручались только за несколько, с которыми сами имели 5 летний опыт сотрудничества, во всем остальном нужно самостоятельно разбираться и вникать.

[@user-mr3nf2ul3i]

@@lex-tr5ne для того что бы уберечь инвесторов от не правильного выбора например

[@user-mr3nf2ul3i]

@@lex-tr5ne а это уже вам нужно свои взгляды на инвестирование пересмотреть если для вас 1 видео является определяющим фактром для инвестирования

[@user-uj4qe6hh6u]

Не рекомендую связываться с ае

[@shamillion2228]

Почему?

[@edvardshainidze]

А если я хочу инвестицировать електро мобиль,с кредитом? Но есть перши взнос толко 1000$?? Работаию в таксий.сколко можно,надо плотить в месияц? С документами?

[@qqqazaqstan9214]

В Казахстан не хотите прити для производства

[@marat1769]

Мощно!

[@BBlack1992]

Дякую вам за цікаве відео)

[@autoprofix258]

при мощностьях произвосдства 30 000 зарядных станций, за 5 лет произведено 5500?

[@user-gj6mw4zc6n]

Сделайте обзор про инвестиции в страховые компании,к примеру Метлайф

[@BIBDDIHA]

Які можуть бути інвестиції у фінансову піраміду?

[@user-ph9qk8wc4x]

Гарний відос

[@manager1567]

Интересно конечно цифры окупаемости, без учёта стоимости електроенергии. Которые могут составить 50-80% от дохода. Ага окупаемость 1 год

[@user-ui2nb7cy9k]

В кыргызстан возможна поставка оборудования??

[@romans6562]

Хороша подача інфо для роздумів. Приватний дрібний інвестор не в пріоритеті зі слів Аліни. Перевага системному інвестору типу ВОГ ШЕЛ... Тільки системним може бути і Електро ЮЕй(. Циферки ДУЖЕ непередбачені, розмиті та ризики ого-го. Якщо і вибрати супердохідну точку та прогнозувати ріст електротрафіку - завтра поруч поставлять другу.. третю.. або інші фактори спрацюють, озвучені Дмитром..

[@stankochkarov2727]

1 год гарантии смешно

[@semiolder3920]

Привіт що думаєте про модель бізнесу обʼєднати електро зарядну станцію з СЕС?☀️🇺🇦

[@autohausTESLA]

Прочитав коментарі,відео навіть не став додивлятись))

[@user-ez7ve5fr4n]

Добрый день, может ли наше ООО купить одну зарядную станцию с НДС?

[@user-vo9sb6uy9r]

Добрый Да

[@Avgustos123]

@@user-vo9sb6uy9r Какая мощность необходима для быстрой зарядки на одну станцию? для трех фаз

[@ArtyomGalstyan]

Гдето я уже слышал про зарядные станции и про развод. А, точно, на канале Бигуса.

[@user-vo9sb6uy9r]

Это о компании Электроюкреин

[@ArtyomGalstyan]

@@user-vo9sb6uy9r Та как - то вообще в Украине инвестировать не интересно и опасно. Здесь очень не выгодные условия.

[@dtk926]

Слышал звон, да, не знает где он...))) *Даже здесь, в этом видео, кучу раз сказали про ЭлектроЮЭЙ! + В сюжете Бигуса ссылались на УкрИнвестКлуб!

[@ArtyomGalstyan]

@@dtk926 Пофиг, все равно не интересно. Я уже сказал почему в прошлом коменте.

[@user-jy1mr8lk6f]

Есть устойчивое подозрение,что АЕ были с ними в сговоре

[@dmytro_skurikhin]

30 тыс/мес не многовато?

[@antongolovko2978]

Какой у дамы «бизнес сленг» - пилим ушлые и тд. 90-е

[@Vasiliy720]

Это сленг людей с которыми она каждый день варится таких как инженеры и айтишники

[@Sobyanin229]

Дама прекрасна!

[@MYHomevideo007]

Спрос на электромобили только начал расти!!!То что вы считали что он схлопнулся,это не так,если не можете продать значит цена выше рынка,не правильные выводы сделали)

[@user-ui2nb7cy9k]

В Кыргызстане эсть?

[@peekors8829]

автоэнтерпрайс своими тарифами отбивают желание заряжаться.

[@marat1769]

С наступающим! Как стать Вашим партнером/представителем в РФ?

[@VPetrovich]

Посмотрите какие станции делает Китай, и как говориться оцените разницу

[@maskshoumen99]

Очень интересно! За этим будущее. Мотивирует, задаюсь целью, буду развиваться в этом направлении. Больше информации и примеров.👍💪🇺🇦✌️🌄

[@GREY_SL]

Вы меня РЕАЛЬНО заряжаете !!!

[@user-zs3uu5sp8k]

Непонятно, производят 30 000 в месяц а продали за 6 лет 5 500

[@SP-xm6ln]

Девочки *ДА* - просто с каждой минутой становилось сложно смотреть выпуск) да да да да да да это всё что я слышал_)

[@CCumva]

Я категорично НЕ рекомендую користуватися АЕ зарядками під час подорожей. На вас чекає катастрофа! Жодного разу швидкісний зарядник не заряджав мене довше 5 хв - самостійно припиняє заряджання, коли ти вже відійшов і починає рахувати дорогий простій. Застосунок має невиправдано високу оцінку в плей маркеті - 1.7/5 (при мінімальній 1). Це таке дно, якого я ще не бачив. Щоб взяти у тебе гроші і зарядити акумулятор їм потрібен ВІН номер кузова, твоя адреса, телефон, пошта, напевне забули спитати скан диплома.

[@user-cg4ez9nb8r]

В Россию возможна поставка оборудования?

[@MrMarch74]

Многовато непроверенной информации. По-простому - брехни. Выводы ~ Ок.

[@user-hq4wk6gr6q]

А потом прийдут рейдэры. !!!!открывайтесь.....

[@user-sf5ts9yc2e]

Очень хочется чтобы автор подробно раскрыл всю правду про B2B Jewelry

[@KatyaMoroz...]

Снимайте макароны, они плохо сварены.

[@MrZORRROOO]

А могу я купить з/станцию и поставить ее во дворе своего дома, на красной линии, и зарабатывать деньги самостоятельно, без всяких компаний? Приехал таксист, намотал 200 кВатт по счетчику, расплатился и уехал. Что скажете?

[@user-jh7iw5ns0h]

Зелений тариф зробіть обзор

[@user-gt1hi6cy7b]

а ще шо?🤔

[@mustafamohammadi1283]

۰۰۰

[@dtk926]

На мой взгляд не лишним было бы упомянуть, что Украина отменила НДС на покупку электромобилей до 31/12/2022 и скорее всего примет законопроекты №3476 та №3477! + Европейский Союз запрещает с 2030 года продавать новые авто с ДВС! А Ауди уже объявила, что с 2026 года перестанет производить машины с ДВС! PS Лично я слежу за этой темой уже очень давно... и единственное, что меня, по сути, останавливает от покупки Лифа, это отсутствие личного парковочного места с розеткой... которое не займет какой-нибудь ДВСнутый, ну, или совеЦкие бабульки в шапочках из фольги, не начнут жаловаться на "облучение" и окроплять машину "святой" водой...

[@Pvlokify]

Мне не понятно зачем бабулькам занимать место для лифа.

[@user-jy1mr8lk6f]

Дима,ты путаешь выпуск новых авто с продажей б/у-в Украине еще лет 30-40 будут 90%ездть на ДВСах 5-25 летних машинах

[@dtk926]

@@user-jy1mr8lk6f Это вы неправильно прочитали... Да, в Украине будет все с отсрочкой... но государство будет вынуждено давить на владельцев старых авто с помощью, например, налога на выбросы... Он будет, даже, не сомневайтесь! Уже сейчас говорят, что цена электромашин сравняется с ценой машин на ДВС к 2024 году. А это означает, что продать свою ДВСмашину с каждым годом будет все сложнее и сложнее...

[@user-jy1mr8lk6f]

@@dtk926 тогда желаю вам иметь возможность купить хороший электрокар,теслу,желательно новую

[@dtk926]

@@user-jy1mr8lk6f Спасибо, конечно... но тут бы на б/у Ниссан Лиф накопить бы!... С зарплатами в Украине в 300 Евро...

[@oleh.hubych]

Прошу видаоити цю рекламу бізнесу, яка працює із країною агресором - Росією. Порушує закони України, санкції введені ЄС та США. Такий бізнес має бути покараний.