Бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей: инструкция как не допустить ошибок

Хотите открыть бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей?
В этом видео вы узнаете, как создать успешную компанию быстрых зарядных станциях для электрокаров. Мы расскажем, как избежать ошибок и дать вам инструкцию по созданию прибыльной заправки для электромобилей.
Посмотрите это видео, чтобы узнать сколько можно заработать на этом, как избежать ошибок и успешно запустить свой бизнес на заправке для электромобилей!
Если вам нужны зарядные станции для бизнеса по зарядке электромобилей, обращайтесь к нам
echarge.kz/ (Казахстан)
echarge.group/ (Россия)

[@user-br1kc6ph1c]

Наверное 1000$ в месяц-это без вычета затрат на электричество, аренду места и обслуживание. При стоимости станции в 30 тыс. $. она будет окупаться лет 5

[@semenovpro_youtube]

Это самая минимальная чистая прибыль в месяц. В хорошей локации она может быть в несколько раз больше

[@bazleon9297]

@@semenovpro_youtube Речь про какой город?

[@semenovpro_youtube]

@@bazleon9297 Алматы, Казахстан

[@user-kf4xk1bo7n]

Здравствуйте! Как с вами связаться

[@semenovpro_youtube]

Здравствуйте [phone]

[@user-gq2jp5cz2p]

Отличная нища, эра ДВС кончается 👍🤝😉🇰🇿

[@semenovpro_youtube]

Факт

[@oldLGND]

Слишком много шлангов😂😂

[@steampunkclub4303]

сколько за 1 киловатт платит собственник заправки ?

[@semenovpro_youtube]

По разному, 28 тенге за кВт тариф в Алмате

[@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr]

если ты зикр будешь всегда заряжать за час , то через лет 5 поедешь менять батарею ценой в машину

[@semenovpro_youtube]

Ну это не факт конечно)

[@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr]

@@semenovpro_youtube это факт.Высоким током можно заряжать экстренно , а каждый день нельзя

[@ironarny]

Все что выше 50 кВт это маркетинговый ход. Автомобиль больше 46 килловат очень редко пропустит. Проверяли на разных автомобилях. Там ограничитель стоит, чтоб батарея не расплавилась. хоть 100, хоть 300, а всеравно не пропускает выше 50. Я имею ввиду скорость зарядки.

[@semenovpro_youtube]

Zeekr 001 принимает 120 кВт)

[@ironarny]

@@semenovpro_youtube Может быть. Но Фольц, опель, ниссан, пежо и другие, не пропускали больше 50. Возможно в разных странах свои нюансы.

[@avtobezzabot]

Вы не правы , почти все китайские автомобили легко до 100квт кушают 😅 и более Зикр 120квт 😊 Даже тот что на видео byd Цин кушает более 50 кВт 😊

[@ironarny]

@@avtobezzabot Может быть, я на счет китайских автомобилей не знаю, так как не тестил. Но теслы и разные фольцы, все автомобили от Стелантиса, все как один, плюс минус одинаково показывали 45-50. Зарядные станции от 50-300 квт. Я не знаю с чем это связано😀. Но я не супер специалист в этом, а просто пользователь. У самого опель мокка електро и та же история. 46 кВт примерно на CCS и 22 на тайп 2.

[@ironarny]

@@avtobezzabot Кушать они могут, но я имел ввиду скорость заряда а не расход😃 И ещё нюанс: летом около 300-355 км в час скорость заряда (40-50квт) а зимой 100-150км в час. Автомобиль ограничивает мощность, чтоб сохранить батарею. Это личный опыт и не только. Но технологии не стоят на месте🏎️

[@pro_tuning_far_krasnodar1577]

ни хуя не понятно

[@alexandraleksandr9294]

Одни спекулянты

[@user-un5pd5nz3c]

Ребята 120kw это 3-х подездный 3-х этажный дом ! Короче ваши эти троллейбусы полная шляпа

[@semenovpro_youtube]

Так и почему шляпа?)