破路無憂的跨界旅行風 / Focus Active Wagon 試駕

Focus Active Wagon提供X版96.9萬元與Vignale版104.9萬元兩種配置，很明顯的，X版鎖定MG HS以及Crorlla Cross、HRV等B-Segmant CUV，以更寬大的車室空間與行路質感凸顯優勢；而頂規Vignale版則瞄準國產主流SUV的初階入門版本，Active Wagon以優勢的配備與動力表現，同時輔以略微勝出的空間機能，主打的是兼顧SUV的機能與Sedan的舒適與操控。
確實，底盤離地超過16公分加上專屬的越野行車模式，Active Wagon應付一般越野路面輕鬆自如，而這副C2底盤也確實全面且均衡，略高的重心並沒有過多犧牲Focus Wagon該有的駕駛樂趣，再加上針對Outdoor需求設計的行李與車頂架空間，諸多優越條件相信會得到不少Outdoor玩家的青睞。
當然，Active Wagon這次給的配備也很滿，包括HUD、LED智慧矩陣頭燈、B&O 10喇叭音響以及改款後的13.2吋超大中控螢幕，都是頂規車型的標準配備，而1.5T+8AT動力向來頗獲好評，加上好用的Co-Pilot360主動跟車系統，除了沒有後排出風口略顯遺憾外，全新Active Wagon總體表現確實無可挑剔。
#ActiveWagon #FordFocusWagon #Vignale #Ecoboost #Focus
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[@HotDriveMedia]

做個小小調查，90-100萬預算買家庭休旅，你會優先考慮： 1.Focus Active Wagon 2.Kuga 180X超質版 3.MG HS 1.5T 4.Corolla Cross Hybrid 5.HR-V Prestige 6. VW T-Cross 7.Skoda Kamiq 8.Suzuki S-Cross二驅 9.其他___________

[@yorkteng3237]

3. MG HS 1.5T

[@喜洋洋-l5f]

1.Focus Active Wagon

[@david7tsui]

1. Focus active wagon

[@Joe-t3u]

2

[@GG-eg4pp]

1

[@張少洋-l1l]

非常專業的分析與見解。讚!!!

[@HotDriveMedia]

Focus Active Wagon提供X版96.9萬元與Vignale版104.9萬元兩種配置，很明顯的，X版鎖定MG HS以及Crorlla Cross、HRV等B-Segmant CUV，以更寬大的車室空間與行路質感凸顯優勢；而頂規Vignale版則瞄準國產主流SUV的初階入門版本，Active Wagon以優勢的配備與動力表現，同時輔以略微勝出的空間機能，主打的是兼顧SUV的機能與Sedan的舒適與操控。 確實，底盤離地超過16公分加上專屬的越野行車模式，Active Wagon應付一般越野路面輕鬆自如，而這副C2底盤也確實全面且均衡，略高的重心並沒有過多犧牲Focus Wagon該有的駕駛樂趣，再加上針對Outdoor需求設計的行李與車頂架空間，諸多優越條件相信會得到不少Outdoor玩家的青睞。 當然，Active Wagon這次給的配備也很滿，包括HUD、LED智慧矩陣頭燈、B&O 12喇叭音響以及改款後的13.2吋超大中控螢幕，都是頂規車型的標準配備，而1.5T+8AT動力向來頗獲好評，加上好用的Co-Pilot360主動跟車系統，除了沒有後排出風口略顯遺憾外，全新Active Wagon總體表現確實無可挑剔。

[@柚子-y7g]

我很喜歡你們講解車輛的方式👍

[@aceddar]

很喜歡這種車，舒服兼顧操控。路邊停車還不容易A到保險桿😂。

[@milamiku917]

說的沒錯! 借來的車毋須太care ..大腳用力踩油門蹂躪橫衝off-road直闖馳騁田間郷野..不須要擔心磨损..只要嗨爽才對🤟🏼

[@陳明全-l4t]

1，我有focus Wagon X，也沒有沒撥片，開山路連Sport模式都不用開，就很好開。

[@user-pe5pb3zl1z]

有點泥濘濕滑的土路更能凸顯其與一般房車的區別 可惜還沒看到實際對照組

[@HotDriveMedia]

一般房車這種路應該卡住底盤過不了了...

[@a901922001]

好奇是哪的產業道路 1.wagon就是帥

[@柚子-y7g]

我還是比較喜歡把休旅車改成碗公或鋼炮感

[@CYCgoodTV]

水塞22.5也說換了材質…但後續也持續有人開始發生了..

[@qunwhawu3905]

福特：我瘋起來，連自家車款都殺

[@benjaminko7812]

超級讚的車，可是為什麼不進 mHEV 版！！明明最近油電是顯學說😢

[@洪健剛]

想知道跟copilot 跟eyesight 的比較

[@АртемАртамонов-з1у]

Форд Фокус і взагалі Форди це найкращі автівки у світі кращі за всі я їздив майже на всіх автівках світу і зрозумів що Форд це не назва і бренд це дійсно авто для людей які просто хочуть мати безпеку і комфорт це про Форд

[@aron2066]

就是搞不懂 要設定行車模式 還是去平板點選 沒有熱鍵 真的很不方便

[@taxidriversheep]

我選1. wagon車型這價位區間，沒有其他選擇，但是….妥善率實在令人擔憂啊！

[@letsrock7904]

自用車一年如果跑不到2萬公里就不要擔心太多，又不是拿來當營業車用

[@engllu5936]

車型變好看很多

[@jueiting3267]

沒撥片真的很可惜，山路所生的車子居然沒有這麼重要的配備...

[@黃信威-m1k]

真的，有時想順順超車不想重踩油門kickdown時，換檔撥片降一檔很好用，爬坡時換檔撥片也很好用！

[@周晨森]

@@黃信威-m1k 偷偷跟你說：Focus MK4.5的換檔撥片真的很無趣，保護太多了，不如直接油門下去…(車主經過🤫

[@胡舍]

想請教您們，同樣是active wagon 兩款車型X與Vignale的輪胎 尺寸跟扁平比皆不同 您們比較喜歡哪台的行路與操駕感受😊 謝謝您們

[@HotDriveMedia]

政義：謝謝您的禮貌提問，我個人傾向X的設定，行路質感優異，操控也足夠優秀。

[@胡舍]

@@HotDriveMedia 謝謝您分享看法

[@charles88]

Ford focus Active Wagon 跨界旅行車

[@monwedfri]

想請教熱駕，像這種沒有電子懸吊的車型，行車模式改變是車上哪些配備變動呢，謝謝

[@HotDriveMedia]

包括油門、轉向以及防滑控制的介入邏輯等

[@麥芽糖打鐵]

什麼車最適合越野就是別人的車😂

[@HotDriveMedia]

寶：哈，正確👍

[@kurtliukurt4259]

請問~如果車子發動always keep sport模式，會不會對於引擎、變速箱帶來不好影響?

[@HotDriveMedia]

不會啦

[@陳洛克-h9x]

後座會很熱嗎😂

[@陳昶印]

請問這輛車走中橫便道會不會撞到底盤呢?

[@HotDriveMedia]

應該不會

[@lin2000rock]

前輪驅動？！ 算了

[@lalauya1111]

我比較好奇你在驚訝什麼XD

[@Jeff-dv6ro]

算了，這車配不上你。要這類車4驅，只有進口車。而且至少要多50萬。

[@lin2000rock]

Kuga比較香

[@lalauya1111]

@@lin2000rock 你以為Kuga 是全時四驅嗎

[@吱視甚高]

百萬內有前驅以外的選擇嗎 我不太了解