[ÜSTRA] TW 6000-Schnupperfahrten & 50 Jahre Roter Punkt

[@stephanp.232]

Wieder mal sehr schön zusammen geschnitten. Auch die Untertitel sind sehr informativ! Ich würde es echt super finden eine Museumsbahnstrecke, die eingleisig ab Hbf anfängt, den alten Streckenverlauf entweder zum Aegi hat oder besser, mein Favorit, die Zoostrecke über Königstr. und Emmichplatz bedient. Natürlich mit Anbindung an die vorhandene Strecke am Hbf. Wie gesagt, einfachste Ausstattung der Strecke reicht da vollends für aus. Gibt es so in mehreren Städten. Z.b in Halle/Saale ist ein Stumpfendgleis auf dem zentralen Platz nur für solch Fahrten gebaut worden.

[@amergeorg2717]

Hi Irvine Citaro, vielen Dank für deine Videos! Ich habe tatsächlich auch die Stadtbahnen gesehen. LG Antonius

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass sie dir gefallen :)

[@orgablau]

Vielen Dank für diese große Mühe.

[@ic_lokfuehrer]

Danke für deine Anerkennung :)

[@ptpnerdxuma]

Das hast Du wieder sehr Schön gemacht!

[@ic_lokfuehrer]

Danke :)

[@DrCassette]

Sehr schön, dass die TW6000 bei der Modernisierung nicht völlig verhunzt werden. Danke für das Video, seitdem ich nicht mehr in Hannover wohne, bekomme ich von solchen Aktionen nichts mehr mit.

[@ic_lokfuehrer]

Finde ich auch schön, dass man die Wagen so gelassen hat und sie somit nichts an ihrer Schönheit einbüßen.

[@moritz5695]

Ach ja, der TW 6000 vorm Hbf.☺️ Das weckt Erinnerungen an vergangene Tage. Ich bin zwar erst 16, aber dieses Bild gehört für mich schon zu längst vergangenen Zeiten.

[@tobias5606]

Ja, früher bin ich oft mit der 10/17 von Aegientorplatz bis Hbf gefahren. Es waren schöne zeiten gewesen.

[@moritz5695]

Ich bin zwar nie mit der Linie mitgefahren, aber es war immer schön anzusehen, wie sich die Stadtbahn durch die Menschen schlängelt. Ich erinnere mich sehr gerne daran.

[@xXxnewnextheroxXx]

toll danke für das video da ich heute aus dem urlaub kam wollte ich nicht noch warten bis der neue tw6000 wieder am bahnhof ankommt ;) achja wieder super qualität

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob :)

[@xXxnewnextheroxXx]

ich freue mich wie schon mal gesagt das die tw6000 flotte nicht ganz aus unserem stadt bild verschwindet :D und ich finds richtig das die auch mal aufpoliert werden da die zerkratsten scheiben doch etwas genervt haben hoffentlich bleiben die jetzt so :D

[@ic_lokfuehrer]

Mal gucken, wie lange die Scheiben so bleiben.

[@ImpressionsArt]

Schönes Video - die Straßenbahn gefällt mir, die sieht so elegant und schmal aus. Es gibt in anderen Städten so wesentlich klobigere Fahrgerätschaften. Prima :-)

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob. Man muss bedenken, dass das Design aus den 70er-Jahren stammt. Und auch heute ist der Wagen noch zeitlos schön.

[@ImpressionsArt]

@@ic_lokfuehrer Ich hätte es mir denken können - schon das Grün ist so retro70er. Hihi :-) Gefällt mir ausserordentlich gut.

[@ustracw4552]

Nice gemacht. Bon so Gar am Sonntag mitgefahren 👍👍👍

[@ic_lokfuehrer]

Danke :) Und, wie war dein Eindruck am Sonntag?

[@ustracw4552]

@@ic_lokfuehrer Sehr Gut! Besonders das Foto auf der Eiswaffel 😂. Ich hätte aber mal ne Frage. Hört sich ein Bisschen bescheuert an, aber um Wie viel Uhr warst du am Ernst August Platz? Vllt sehe ich mich,, weil ich gegen 13:30, und 14:00 dort saß

[@ic_lokfuehrer]

Ich meine, ich war so um 12:30 etwa da.

[@ustracw4552]

Toll! Denn ich habe mich nochmal gesehen wo ich Richtig geschaut habe ... dann ist ja mein Traum in Erfüllung gegangen. Was ein Wunder 😱🤩

[@ic_lokfuehrer]

Na das ist doch cool 👍

[@1234jpgaming]

Sehr schöne Zusammenfassung und Ausschnitte der Präsentation. Standen die 17 und die halbe 10 am Hbf eigentlich teils zusammen am Bahnsteig? Konnte leider nicht selber vor Ort sein. Vielleicht habe ich mal das Glück und erwische ihn irgendwo noch. Auf welche Videos darf man sich denn sonst noch freuen?

[@ic_lokfuehrer]

Danke für dein Lob. Ja, manchmal standen die halbe 10 und die 17 zusammen am Bahnsteig, wenn das anders nicht lösbar war. Als nächstes will ich euch den SEV zwischen Stöcken/Friedhof und Herrenhausen zeigen und dann gucke ich mal, was sich so an Videos ergibt ;)

[@TheBulgarianRail]

Very well filmed! I enjoyed watching this video. :-)

[@ic_lokfuehrer]

thanks for your praise :)

[@niklas_net]

Moin, vielen Dank für die Dokumentation! Die Fahrten haben Spaß gemacht 😃 Wird man von dir noch eine Dokumentation des SEVs auf den Linien 4 und 5 jetzt an Pfingsten erwarten können? Ich konnte am Sonntag eine herrenlose Kamera nahe den Gärten sehen, als ich vorbeigefahren bin, wohl mit dem Ziel, das Ganze zu dokumentieren 😄

[@ic_lokfuehrer]

Ahhh, da hat sich die Kamera also rumgetrieben 😅 Ja, den SEV hab ich natürlich auch im Bild festgehalten, das Video mache ich auch mal die Tage fertig ✌️

[@flippi1896]

Finde es einfach klasse, dass repariert statt weggeworfen wird! Bis das Netz wirklich barrierefrei ist, dauert es einfach ohnehin noch viele Jahre. Und wieso neu kaufen, wenn man das vorhandene Material für wenig Geld wieder wie neu herrichten kann? 💪🏻

[@ic_lokfuehrer]

Ja, ich freue mich auch, dass die TW 6000 so noch ein paar Jahre dem Stadtbild erhalten bleiben. Vorallem freue ich mich auch, dass man das aussehen nicht Tod modernisiert hat, sondern ganz klar bei dem gewohnten Lack und dem Aussehen geblieben ist.

[@o405er4]

Schade. Konnte doch nicht kommen😞Aber immerhin kann ich sie mir jetzt in Videoform ansehen.

[@ic_lokfuehrer]

Hoffe, du konntest wenigstens so ein paar Eindrücke zu dem neuen Wagen gewinnen :)

[@o405er4]

@@ic_lokfuehrer Jo. Danke.

[@Thomas1980]

sehr schönes Video!

[@ic_lokfuehrer]

Danke dir :)

[@muckelchen7327]

Tolles Video! Wie wurde denn der TW 6000 auf die ehem. Strecke vor den Hbf. gebracht? Dort gibt es ja keine Oberleitung mehr.

[@ic_lokfuehrer]

Der ist per Tieflader an- und abtransportiert worden.

[@technikclan]

Wurde egtl. die Informationsanzeige ausgetauscht beim neuen TW6000? Die sieht mir bisschen komisch aus auf den Bildern

[@ic_lokfuehrer]

Nein, die wurde nicht ausgewechselt.

[@technikclan]

Ok.

[@mic08041977]

Wieder interessant anzusehen! Die Steuerung ist unverändert geblieben, nehme ich an? Hört sich zumindest so an. Dürfte ja immer problematischer werden, noch an Ersatzteile zu kommen; dieses Problem hat schon für manche Fahrzeugbaureihe das Aus bedeutet - daß es eben irgendwann einfach keine Ersatzteile mehr gab für Dinge, wo man nicht einfach anstelle der alten Bauformen irgendwas Modernes reinsetzen kann. Und technisch veraltete herkömmliche Thyristorsteuerungen (die 6000er dürften ja durchweg noch konventionelle Thyristorsteuerungen haben, also nix von wegen GTO oder gar IGBT) fallen da eindeutig drunter. - Ich hoffe und wünsche euch einfach mal, daß ihr noch genug auf Lager habt (nicht wie unser Betrieb, bei dem alle offiziellen und "halb-privaten" Ersatzteillager ("halb-legal": Teile, die sich Werkstattmitarbeitern in ihre Spinde gepackt hatten, damit sie bei Bedarf sofort was zur Hand hatten) geräumt werden mußten und rigoros alles verschrottet wurde, nur um dann das große Gähnen zu bekommen, daß man die ET 420 ja nun gar nicht mehr richtig instand halten konnte...), um die 6000er noch für mindestens eine HU-Periode am Laufen halten zu können :)

[@mic08041977]

Nanu...! Weg war die interessante Antwort... wollte gerade noch einen Daumen hoch dafür geben und sagen, daß sowas sehr interessant zu lesen ist :) Hab sie ja zum Glück per Mail bekommen.

[@ic_lokfuehrer]

Hmmm, das wundert mich jetzt aber, denn ich habe die Antwort zumindest bewusst nicht gelöscht 🤔

[@JeffreyOrnstein]

Nice video!

[@ic_lokfuehrer]

Thanks :)

[@Tom_stk]

Die Bremsen hat man so krass bemerkt (verständlich)

[@ic_lokfuehrer]

Man merkt halt, dass da quasi alles ausgetauscht wurde.

[@mysterium368]

Auf welcher Linie wird dieser Zug im.Regelbetrieb eingesetzt oder ist er schon außer Gebrauch?

[@ic_lokfuehrer]

Der TW 6259 wird ganz normal wie alle anderen Wagen eingesetzt, kann also auf allen Einsatzgebieten der 6000er auftauchen (2, 3, 8, 9, 11, 17)

[@dissle_atl]

Hab nh frage, und zwar was ist denn jetzt mit dem TW601 unserem roten weißen Prototypen. Wird der mal endlich fahren können ?

[@ic_lokfuehrer]

Wird immer noch fleißig durch die ehrenamtlichen Mitglieder des Fördervereins aufgearbeitet. ;)

[@dissle_atl]

Irvine Citaro gut zu hören danke für die Antwort :-)

[@chrismuller9289]

Diesen einsamen TW vor dem Hbf ohne Oberleitung zu sehen treibt einem echt die Tränen in die Augen... ich bleib dabei: DIE Strecke abzubauen ist ein historischer Fehler der nie wieder gut zu machen sein wird!

[@uwepeters2111]

Die DB will aber KEINEN Hochbahnsteig vor dem Bahnhof! Über, die Strecke so zu bauen und auf die Tunnelstrecke zu verzichten ist total Gaga! DAS haben wir den Grünen zu verdanken....

[@chrismuller9289]

@ Uwe: Ich dachte auch nicht an einen Hochbahnsteig. Dazu haben wir die neue Streckenführung; Ich dachte mehr an das Bewahren eines für Hannover historisch bedeutenden Abschnitts der Stadtgeschichte, der sich gerade und besonders auf der Reststrecke zwischen Hbf / Theaterstraße / Aegi dokumentiert. Und daß >>nur

[@yes.1845]

do these trams still run today?

[@yes.1845]

@Elias Echchouhaidi well if they do then good to hear that lol. :)

[@N-Bahner]

Wie paradox ist das denn. Kommt tatsächlich nur mal ein TW6000 vor den Hauptbahnhof. Da hätten sie die Strecke auch bis zur Präsentation intakt lassen können. :D

[@robfriedrich2822]

1:16 In Berlin gibt es auch nur einen einzigen Kreisverkehr dieser Art, den Bersarinplatz.

[@Armi144]

we have TW 6000 in our country too lol! its yellowish orangish here. (Hungary)

[@ic_lokfuehrer]

Thats are our oldest TW 6000 ;)

[@svenschmidt8377]

Also Kostengründe okay. Aber hätte man nicht einfach an den breiten Türen wo keine Mittelstange vorhanden ist, eine Vierer Sitzgruppe rausschmeißen können? Neuer Boden ist doch nach Aussage Üstra bei Radio Hannover eh reingekommen.

[@DrCassette]

Das ist nicht so einfach, da in den Kästen unterhalb der Sitze technische Einrichtungen, Heizungen und die Reservoirs für den Bremssand untergebracht sind. Wollte man die Anordnung der Sitze verändern, müsste man die Einbauten unterhalb der Sitze an anderer Stelle unterbringen.

[@ic_lokfuehrer]

Und wenn man da groß was verändert, muss es auch durch die Technische Aufsichtsbehörde neu abgenommen werden.

[@uwepeters2111]

Da ist der Wagenabschalter (Motorschalter) unter dem Sitz. sooo einfach ist das nicht!

[@Lolbobby-]

Sind da auch Mehrzweckbereiche?

[@tobias5606]

Nein leider nicht, dass wollte die Üstra machen aber es ist wegen Kostengründe nicht umgesetzt worden.

[@Draconia111]

@@tobias5606 warum leider? Zum Glück, nimmt nur wertvolle Sitzplätze weg

[@bncbuszok7537]

Most of The tw6000 is in Budapest.

[@ic_lokfuehrer]

Thats right 👍

[@ahmetkiller3332]

Hi kannst du auch mal Linie 7 Die um 07 uhr 13 ab Hst. Mühlenberger Markt Richtung Stadteinwärts Bzw. Misburg Filmen Bitte

[@ic_lokfuehrer]

Puh, um die Zeit schlafe ich eigentlich immer noch ;)

[@ahmetkiller3332]

Dann die Linie 5 ab Hst. Annastift um 12 uhr 38 Richtung Stadteinwärts Bzw. Stöcken dann schläftst du Ya bestimmt nicht kannst du das bitte filmen😁😁😁

[@ic_lokfuehrer]

@@ahmetkiller3332 puh, schwierig, genau eine bestimmte Fahrt zu bekommen :p

[@ahmetkiller3332]

@@ic_lokfuehrer dann die Buslinie 129 auf der hst. Pater kolbe gang um 16 uhr 57 Richtung wettbergen bitte

[@DomiReloaded]

Naja, ist ja eher eine schmale Modernisierung. Da konnten die Bonner und Kölner Kollegen mehr machen...

[@ic_lokfuehrer]

Das "Problem" ist nur, dass es die ÜSTRA als Modernisierung verkauft hat. Es ist ganz klar eine umfassende und vernünftige HU, mit der das Fahrzeug für die nächsten Jahre fit gemacht wurde. Und dagegen ist absolut nichts einzuwenden, zumal die ÜSTRA selbst davon ausgeht, die Wagen nur noch sechs bis zehn Jahre einzusetzen.