Is the Kawasaki Balius engine dead for one cylinder?

[@Ryu_Balius]

僕のバリオスも一気等打ってなくて、おとがgsになって吸い込んで喜んじゃいました笑笑

[@りょんた-s2g]

自分もいま同じ症状です。 どの様にプラグボールを掃除しました？？

[@ヨシチャンネル]

プラグ周りはエアー払い位です、どうもこの4番のプラグキャップのゴムが変形してるか何かで外れやすくなってるのかも知れません。この後でも少し持ち上がってた時がありました。

[@りょんた-s2g]

@@ヨシチャンネル 自分もプラグキャップを新品にしてエアーブラストで吹いたのですが押したらカチカチとなります。 そのせいかアイドリングがおかしいです(T . T) ボッボッボッボじゃなくボーです(T . T)

[@ヨシチャンネル]

@@りょんた-s2g 4番だけですか？浮いてくるの

[@りょんた-s2g]

@@ヨシチャンネル 四番と若干一番も浮いてます😭

[@ヨシチャンネル]

@@りょんた-s2g プラグキャップの形状の問題ですかね？あんまり浮いてたら4番だけNGKに替えてみようかな

[@73tommy65]

こんばんは。有益な情報をありがとうございます！NGKのターミナル、流用できるんですね。早速試してみたいと思います。

[@ヨシチャンネル]

こんばんは、いつもありがとうございます、 この動画作ってるときに、AmazonでNGK プラグキャップ SD05FM-R 赤色のが399円であったので、2個注文したら一個しかありませんでした、 前回は SD05FM 黒色が342円で2個買えました、本物のNGKとは思いますが、たまに安く出てる時がありますよ。

[@カブ13]

はじめまして、私のは単気筒なのですごく分かりやすいですが、4発だと調整が難しいですよね

[@ヨシチャンネル]

コメントありがとうございます、 ４気筒でもパイロットスクリューの戻し位置は4つ揃えて同じ位置にして（皆さんそうしてると思います）ますので調整個所は4個ありますが、決まれば同じにすればいいので、そんなに難しいことは無いと思いますよ（時間はかかりますが） 後は同調ですが、真空ゲージがあれば簡単に出来ますが、 ゲージが無ければアイドリング時のバルブの締まり具合を目視で合わせても、まあまあ合わせられると思います。この場合はキャブを外さないとやりにくい機種もあるかと思います。 機会があればチャレンジしてみて下さい。 チャンネルカブ13さんはＡＸ－１だけで、カブは乗られてないんですかね？

[@ガイキチ-c1k]

バリオスは被ると面倒ですよね汗

[@ヨシチャンネル]

私のバリオスは、かかり良い方なんで かからないときは他に原因があったり チョークを引かずに戻したらかかる時があるくらいですが 元々は9番のプラグなんで被りやすいのですかね。