Волговские сигналы на 2110 установка

[@RussianCiivilization]

Дудки воронками к верху поставил чтоб пузыри в дождь пускать ))

[@sirksirk4876]

Золотое правило шофера -не сломано не ремонтируй!

[@moran6865]

Будут полные воды и грязи при такой установке.

[@КнязьЧёрный-с2ъ]

я поставил на октавию волговские--вот только еще те -- СССР с чугунными улитками--1976 год разница в звуке с новыми волговскими колосальная! ищите старые сигналы и ставьте- будет вам счастье!!

[@dimonrybak]

Всё доходчиво, спасибо, так держать

[@ЕвгенийБаринов-ю8ф]

надо было показать как подключал реле куда какой провод

[@iskozka]

Да надо было , мой косяк. Эта тема более подробно разжёван в конце моего другого видео про дополнительное реле стартера 2110.

[@МонгушАртыш-б9л]

Не сигнал, а ведро для воды!

[@inoagent8172]

1е - гупо было вести доп провод на массу, проще было зачистить пластину. Сопротивление было бы тоже, но упрощена конструкция. 2-е - рожки должны устанавливаться вниз, что бы не собирать в них пыль... а страшнее воду. 3-е питающий (+) кабель упёрся в радиатор. На жаре в десятке антифриз и до 120 градусов может доходить и изоляция там просто капать будет = КЗ об радиатор.

[@iskozka]

вам профессионалам виднее , а я так уже 3 год катаюсь

[@ИванДенисов-в5ы]

Совет мой тебе кулибин блин!Волговские сигналы всегда должны стоять так ,чтобы ракушки смотрели друг на друга.Почувствуешь разницу на много.Поверь эх была у меня волжа на.

[@ЭрикКартман-н4й]

почему именно друг на друга должны смотреть:?

[@vadimf3068]

умрут от одиночества)

[@АСтаров]

А сигналы то не волговские!

[@netrezviynetrrzviy4294]

Зачем доп массу кидать?! В комплекте с клаксонами идут крепления!!!! И шайбу которую ты поставил(ребристую) под кррепление это неправильно!!!! Сперва пластина ставится а потом ребристая шайба!!!! Она служит для того чтобы был хороший контакт ибо ребра при затягивании впиваются в металл тем самым обеспечивая хороший и надежный контакт!!!! Так что тебе просто неположили новые пластины!!!! Я у себя на 2114 прикрутил к кузову и все ништяк работает без всякой доп.массы!!! И улитка долдна смотреть вниз так как со временем там внутри песок будет и плюс влага собиратся!!

[@jwserge_MaiL_Ru]

Видео начинать смотреть с 12:44 ! :))) и 13:25

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

нет, ошибся, не после ливня, сама по себе после одной поездки перегорает

[@jwserge_MaiL_Ru]

1:07 - вообще-то, от 105 до 118 дБ - это как бы большая разница по громкости. 6дБ ощущается в два раза громче.... А тут - 13дБ... Ну и какая громкость?... 105 или 118?...

[@MrOfset]

Не понял как ты подключал в стндртный рзьем

[@MrLograf1]

А зачем реле ставить , когда штатное уже стоит, может просто предахронитель поставить на 20ампер?

[@iskozka]

дело в том что нет не когого штатного реле на 2110 , а еще управление производиться по массе то есть + всегда висит на разъеме при таких условиях волговский сигнал всегда будет сигналить

[@iskozka]

То что они будут полные воды и грязи это чисто теоретический вывод на самом деле они за все время использования только пылью покрылись я уже проверял, так что делайте меньше экспертных мнений сидя на диване

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

реле не намокает? я поставил так же, но со временем от влаги окисляется и перестает работать

[@iskozka]

нет у меня норм , пока что работает

[@ПавелКиселёв-о1х]

Мастер, ну это до первого хорошего ливня или мойки машины. Так же несколько раз устанавливал реле за решетку радиатора и после каждого попадания воды в реле оно окисляется и перестает работать.

[@Serzh_Molotov]

Поставил себе эти волговские сигналы они работают, но одна проблема не перемыкаются почему то. Только запитал и всё начинают гудеть без нажатия кнопки на руле. Как быть?

[@iskozka]

Ставить реле , у вас +12 постоянно идут на сигнал , а управление стандартно массой так как на родном клаксоне она изолирована от болта крепления , а на волговских же нет там масса сидит на корпусе и имеет дополнительный выход в виде клеммы "папа"

[@СергейБлинов-п9э]

Брюс я не совсем понял от старого клаксона куда подключить провода ?

[@iskozka]

к управлению реле эти ножки реле подписаны цифрами 86 и 85 на всех реле подобного плана

[@iskozka]

или же могу рекомендовать просмотр видео kzbin.info/www/bejne/n2XZeKdjprKEl6sm с 10 минуты ( ссылка сразу с 10)

[@НаконАкон]

рулявой шнур как найти

[@iskozka]

если это вопрос , то под кожухом рулевой колонки

[@ИгорьДавыдов-р7б]

много текста не по сути

[@КоляГончаров-д8я]

сигналы не правильно поставил ,их надо вниз опустить а не верх.

[@maxdulk7279]

с проводами самое главное- непонятно!!!!!

[@iskozka]

смотрите про дополнительное реле стартера 2110 возможно там вы найдете интересующую вас информацию kzbin.info/www/bejne/n2XZeKdjprKEl6s

[@ИгорьДавыдов-р7б]

...ихних характеристиках

[@ПлатонЦарёв-к9э]

Это Китайские сигналы. 100%

[@ИгорьПятов-о4д]

Полный олень!

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

почему когда ставлю сигналку, из завотской двухконтактной фишки вывожу +, и при подключении к сигналке она срабатывает сразу без нажатия на кнопку???

[@YAROCO_GRUP]

потому что у ваза плюс постояный а минус преривчастый! а у волги наоборот! плюс преривчастий а минус от корпуса постояный. понял?

[@iskozka]

Yaroslav Yatsuchenko вам ответил правильно , ваша проблема решается установкой реле, либо гудог необходимо крепить на изолированное крепление от кузова ( например крепление из пластика или стеклотекстолита)

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

спасибо, буду иметь в виду

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

установил реле, но после ливня оно наверное намокает и перестает работать, даже в целофан замотал, все равно не помогает

[@РаджабМуртазалиев-е6ь]

наколхозить не должен был, т.к снимал с другой десятки и ставил на свою точно так же

[@ВасяВасечкин-к4я]

Виздец у тебя срач в гараже.....

[@NoName-xc2vp]

крепелния какой длины ? а то у меня бывший владелец прям на кузов захерачил)

[@iskozka]

да что то в районе 13 см + - 1см

[@NoName-xc2vp]

Мастер Брюс спасибо