Дополнительное реле стартера 2110

[@СергійКосицький-ф5э]

Спасибо. Все хорошо показал куда соединять на пальцах и по номерам. У других не так понятно

[@ЛёхаАлтайский-н2с]

Спасибо за такое развёрнутое и понятное видео!Сегодня поставил тоже Доп Реле,на горячею не хотела ни как заводится,сейчас всё норм.Респект автору,и Лайк!

[@djeksonchan6435]

Спасибо.Очень доходчиво.

[@ПрохорВеревкин]

Информация подана отлично и наглядно. Все разжевано и подано до смешного просто. Это однозначно ЛАЙК! А если "-" управления катушкой взять от лампы работы генератора (которая при его запуске становится плюсом и лампа тухнет)? Тогда получилась дополнительная защита стартера, если вдруг замок даст осечку.

[@iskozka]

защита просто так не выйдет так как реле сидит на массе то при подключении на этот провод получиться кз , а что бы этого избежать перед подключением реле на массу нужно ставить резистор тогда да защита получиться но возникнет новая беда будет греться резистор ))))

[@ПрохорВеревкин]

Не понял вашего сообщения - что на ком сидит и откуда КЗ? Я предлагаю вот такую вот схемку, подсмотренную на просторах инета. s013.radikal.ru/i323/1704/1a/c360b74e97b1.gif

[@iskozka]

да тогда нужно второе реле , я с одним рассказал как это сделать ,я думал с одним надо

[@ПрохорВеревкин]

Правда на данной схеме я не понял, что автор имел ввиду - от какой 4-х контактной колодки берем плюс?

[@iskozka]

я так думаю меться в виду гранта или калина

[@Евгеджамбо]

Музон зачет у тебя Респект 💪💪💪💪

[@iskozka]

Дакис все ради KZbin ,а то он очень любит треки с правообладателями не смотря на то ,что видео не манетизируються

[@Deman520]

По подробнее расскажи про Диод. Как и куда. Автозавод у большинства стоит я думаю всем будет полезно. Хочу реализовать это на Ниссан Мистраль с автозаводом.

[@iskozka]

если не уверены то берите реле с резистором или готовую фишку с диодом там + подписант , а так я планирую видео про это сделать остальное же видно на видео на 13:46 13:53 все диоды имеют серебристую часть (отметку) которую нужно подключать на провод управления положительным напряжением другую часть на минус (массу) и все будет гуд , удачи

[@видеоблог-п3ъ]

все объяснил просто и доходчиво я бы лучше поставил старые советское реле с ваз 2101-06 там более мощные силовые контакты их лучше ставить еще на дальний свет под 100вт оригинальные галогенки т.к современные реле залипают еще в цепь +от аккумулятора на силовые контакты реле лучше поставить предохранитель на 50а

[@arthurclarke1859]

Отличная доработка! Хочу реализовать эту схему у себя на Шестёрке. У меня как раз стоит сигналка, и реализована функция блокировки стартера. И вот бывает, что при длительном удержании ключа на прокрутке стартера, она пропиликивает два раза, видимо идёт обратный ток. Интересно, какого номинала ты ставил диод? Какой у него ампераж, и желательно его маркировку.

[@iskozka]

Диод самый обычный и дешевый на 1 ампер до 1000 вольт, маркировка пожалуй самая известная 1N4007 её рекомендуют почти все производители сигнализаций. На заметку, есть специальные реле с обычным резистором который внутри , он выполняет туже функцию что и диод , резистор всегда указан в таких случаях на схеме реле.

[@arthurclarke1859]

После установки сигналки у меня остался диод IN5408 3А 1000В, как думаете, подойдёт? И не понял, на какой провод подцеплять второй конец диода? Можете набросать схему для наглядности?

[@iskozka]

набросать можно но куда это выкладывать ? , а 5408 подойдет обратный ток с реле не такой и большой для этого диода , он выдержит тем более что речь идет о кратковременном воздействии , диод же ставится между выводами управления реле черная часть диода на минус а конец окрашенный серебряной краской к плюсу управления реле. И еще раз повторяю если есть сомнения можно воспользоваться резистором.

[@arthurclarke1859]

Да хоть в Пэйнте нарисуйте и залейте на хостинг картинок, типа fastpic, этого будет достаточно. Резистор, думаю, не буду ставить, т.к. его нет в наличии, а диод есть, чего деталям пропадать.

[@iskozka]

Тогда диод между 85 и 86 контактом ставь ,

[@ДерзкийКлоун]

это не обязательно констуктивная особеннносьть этого авто , после установки сигнализации такое может проявлятся

[@iskozka]

к сожалению это все таки конструктивная особенность , сигнализация не как на это не оказывает влияние за исключением случаев когда ставят блокировку от сигнализации или же мастер установщик жопарук

[@ЮрийНаташа]

Подключил реле и загорелся чек при старте двигателя , отключил реле чек погас , в чём причина не понятно!

[@dimulya1979]

я чуть не уснул)..но вообще полезно

[@iskozka]

Это для тех у кого нет ни каких представлений о том что как работает ,а остольные и так смогут догадаться без видео как это сделать

[@Армияский]

Всавил доп.реле на стартера.Потом через месец опять начел тупить.То есть то заводится, то нет.Потом придется капот открыть и с помощи отвертой завести(Примыкать).В чем можеть быть причина?

[@yuri.999.]

Что было? У тебя наверное масса на кузов окислилась.

[@DaNikAlmaty]

Мастер Брюс! Доброго времени суток! Скажите пожалуйста какую релюшку поставить на ВАЗ2112 инж 16V. З0А или 80А? Спасибо за видео и ответ. Лайк!

[@iskozka]

Здравствуйте, можно и на 30 ампер , так как ток удержания втягивающего реле примерно 10 ампер , а ток включения около 50 ампер но он кратковременный по этой причине не причинит вреда реле на 30 ампер так что смело можно им пользоваться

[@OlegL77]

На подсаженом акб это реле поможет завестись? То что ток напрямую с акб пойдет, это поможет? Грубо говоря если на клеммах 12 В или ниже.

[@iskozka]

не совсем , грубо говоря его роль это надежное питание втягивающего реле , а крутящий момент самого стартера будет зависить от падения напряжения на толстых питающих проводах массы и +, на переходных сопротивлениях , а так же от количества тока который сможет выдать акб ( зависит от активной площади пластин аккумулятора ) так что если аккумулятор сильно сел или пластины у него осыпались то это реле не поможет, так как оно не влияет на подводимую мощность к самому электродвигателю

[@OlegL77]

@@iskozka Понятно, то есть вялый, медленный первый оборот не из за этого? Акб трындец похоже, заводит так себе, приношу с улицы домой, напряжение на клеммах само по себе махом поднимается до 12.7, на заряд ставлю не заряжает типа заряженный уже, если только циклом заряжать принудительно. Плотность дома в тепле 1.26, не знаю сделать последнюю попытку попробовать поднять плотность до 1.29-1.3 или лучше сразу его в утиль?

[@iskozka]

@@OlegL77 это должно быть связано с токоотачей акб которая зависит от площади пластин и сульфата серной на них , даже не знаю что тут луче предложит но в ближайшее время попробую решить эту актуальную проблему техническим путем

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

Сделал так же только минус от реле подключил не на аккум а на массу.

[@mitay-q3s]

а зачем 4 метра провода

[@тимакач]

За видос лайк Брю,но у меня один вопрос? Если я не пользуюсь автозапуском то мне не надо диода??? Заранее спасибо за ответ!!и

[@iskozka]

Здравствуйте , да можно и без диода, если у вас не подключены провода от сигнализации на замок зажигания, если же что то подключено и вы не знаете что и как луче перестраховаться

[@ПавелМоисеев-ч4в]

Всем привет. А если стоит уже такое реле в блоке, а симптомы также, что делать????

[@iskozka]

Добрый день, в блоке данного реле нет , с завода там его не когда не ставили , есть похожее реле под номером К6 но оно не на стартер а на зажигание общее включение питания !! Если же установлено кем то, то нужно осмотреть правильность подключения.

[@Лигачемпионов-щ8р]

как подобрать диод?

[@Лигачемпионов-щ8р]

и как подключить диод? если можно то схему нарисуй

[@iskozka]

купите реле со встроенным резистором и диод вам не нужен будет

[@ПавелМоисеев-ч4в]

делаю как у тебя и без изменения, стартер новый.

[@iskozka]

Первым делом нужно проверить провод массы на мотор , затем провод + 12 на стартер это все толстые силовые провода , убедиться в исправности акб а затем подать питание + с акб на управление втягивающего реле , если не работает дело в стартере , если работает что то не правильно делаете . Удачи!

[@КостяПилипович]

Да мне тоже понравилось видео в завтра в гараж

[@iskozka]

отлично , видео пригодилось !!

[@НаталияКорженко-ы8с]

Костя Пилипович вперед в школу детям физику читать. Молодец, лайк.

[@sergkrav7307]

Плюс за показ реле без крышки.

[@ПавелМоисеев-ч4в]

Что может быть???

[@АлексейКетов-ф8з]

Все делается намного проще, реле можно установить прямо на стартере и никаких дополнительных проводов

[@ИгорьЗалозный-к8ч]

ты уже так устанавливал или ты только так предполагаешь что можно сделать?)

[@МотоблокНева-о9л]

@@ИгорьЗалозный-к8ч я так установил только что

[@ИгорьЗалозный-к8ч]

@@МотоблокНева-о9л чего тебя провода смущали?) обязательно все на весу лепить?

[@МотоблокНева-о9л]

@@ИгорьЗалозный-к8ч закрепил вместе с минусовым проводом на гайку крышки стартера.

[@ИгорьЗалозный-к8ч]

@@МотоблокНева-о9л какие плюсы такой установки? минусов я назову не мало.

[@ДмитрийЛукманов-ъ7й]

а можно просто замок зажигания поменять?

[@iskozka]

да можно , но со временем эта проблема снова появится

[@ЮрийНовак-ж8и]

23:41 уговорил)

[@ВасяЯ-о1ж]

Автор до пятидесяти ампер берет стартер, а втягивающяя катушка стартера хавает до 10 ампер

[@iskozka]

Если честно то сам электро мотор кушает около 200-300 ампер под нагрузкой , а на холостом ходе да ампер 50 и будет , а у втягивающего 2 обмотки , которая втягивает ампер 40 ест , а которая удерживающая как раз около 10 , вы одновременно и правы и нет

[@ЮляЮля-ш7э]

Сначала расстрелял, а потом базаришь....пнх

[@ARTEMPRO_2008]

Нудное и не совсем понятное видео. Я б в 3 минуты уложил я и всё понятно было бы.