Ismernünk kell! 2024 KGM (Ssangyong) TIVOLI + TIVOLI GRAND

Ismernünk kell! 2024 KGM (Ssangyong) TIVOLI + TIVOLI GRAND | 1.5 T GDI 163 HP 280 Nm |

Рет қаралды 8,642

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@karalyosgyuri4464 2 ай бұрын

Nagyon szép Székelyföld. Ha nem tudnám, akár Ausztriának is gondolhatnám. A tivoli is tetszik, főleg fehérben ami itt most nem volt.

@HodgyaiAttilaAutoVlog 2 ай бұрын

Köszi megnézted! A fehér verzió adatai vesztek el sajnos...

@studiolente3962 24 күн бұрын

Nagyon szép a képi anyag 😊 Ültem Tivoliban. Nagy meggyőző. Elszégyenkeznék vele. Jó a csatorna, nagyon! 👍

@HodgyaiAttilaAutoVlog 24 күн бұрын

Köszi szépen! Várlak máskor is :)

@zsolabola 2 ай бұрын

Nagyon jó teszt!Így kell ezt csak gyakrabban kéne :)) A tivoliról nem is nagyon van rendes,részletes teszt, mint ez! Épp a tegnap mondta a szebbik felem, hogy menjünk nézzük meg mert neki tetszene egy ilyen fasza kisautó.Amúgy a Ssangyong tényleg egy jó autókat gyártó cég volt mindig,annó a Mercedes is besegített sok ideig s ha jól emlékszem a Porschét is megkérték a futómű fejlesztésekor egy kis segítségre egy két modellnél,a Musso-nál biztos. El is megyek s kipróbálom. Jöjjenek a tesztek. Sok sikert!!

@HodgyaiAttilaAutoVlog 2 ай бұрын

Nagyon szépen köszi, biztos vagyok benne, hogy nem fogsz csalódni! Köszi szépen megnézted!

@tiborgyorgy3542 Ай бұрын

A facelift egy visszalépés, sajnálatos módon a kihagyták az első parkolóradart és a tolatókamerát.

@HodgyaiAttilaAutoVlog Ай бұрын

Szia Tibor, a facelift előtti modellt nem ismertem csak látásból, de szomorú ha előtte volt kamera és eltűnt...

@tiborgyorgy3542 Ай бұрын

@@HodgyaiAttilaAutoVlog Szia! Most néztem egy másik tesztet, ott volt tolatókamera, erre átnézte megint az árlistát és ott a multumédia résznél megtaláltam.

@peterkovacs6098 3 ай бұрын

Szia Attila több,több videót szeretnénk 👍😉😉

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Jönnek még, jelenleg is nálam a következő alany, újra egy Best Buy 18 ezerért :)

@gyulavorosvari8344 Ай бұрын

Szia ! Én kerestem különböző ország oldalain , de sehol sem találtam 4×4 hajtásút ....

@HodgyaiAttilaAutoVlog Ай бұрын

Szia, itt nálunk a rövid verzióból van 4x4 manuális váltóval. Sem grand sem automata verzióban nincs.

@tibortomaji522 3 ай бұрын

Mi a baj a hátuljával? Olyan, mintha lefűrészelt seggű lenne és pont attól jó, nincs túl nyúlás! A grande praktikus, viszont nekem bácsi autó. A rövid változat vagányabb, szerintem! Székelyföld! - le a kalappal, ez a tesztoszteronnal teli autó passzol oda, nem csak a Duster! 👍 Amúgy végre egy jó teszt erről a járgányról.

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Nagyon köszönöm Tibor, hogy megnézted!

@lorinczzoltan6042 Ай бұрын

Az új Vitara bemutatása tervben van-e? Azt nagyon várom...

@HodgyaiAttilaAutoVlog Ай бұрын

@@lorinczzoltan6042 igen, meg egy MG és utána úgy néz ki :)

@miklosdruskoczi7687 3 ай бұрын

Németországban 15 év garancia van minden új Toyotára. A videó jó volt!

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

WoooW nem is tudtam :) Köszönöm az infót és hogy megnézted :)

@Csaba.B 3 ай бұрын

Max átrozsdásodásra, egyébként meg utópia.

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

@@Csaba.B köszi szépen a választ!

@bklajos676 3 ай бұрын

Pontosabban 3 év gyártói garancia és utána ha minden évben egyszer vagy 15000 km-ig meglátogatod a Toyota szervizt (nem olcsó), akkor 12-szer 1 évig /15 év=3év+(12x1év)/ meghosszabítják a gyártói garanciát.

@miklosdruskoczi7687 3 ай бұрын

@@bklajos676 igy van. és ez rendben is van. kevesebb « fék » fogy, nincs rajt vezérmüszíj, tehát évi egy ilyen látogatás olyan 300 euró lesz, ami a vásárláskor Kifizetett ár fényében vállalhatónak tűnhet.

@pelsophoto 2 ай бұрын

Jó kis bemutató volt! Kár, hogy a Korandoról nincs hasonlód….vagy van??

@HodgyaiAttilaAutoVlog 2 ай бұрын

Nagy köszi, hamarosan lesz róla is, kb 2 hónap, mert megvan a következő 3 modell már, de 4diknek belőjük, szeretem én is!

@godogabor 3 ай бұрын

Nagyon jo hangulatu videoid vannak, csak igy tovabb. De lakott teruleten 0-100 gyorsulas talan nem a legalkalmasabb egy bemutató videoba...

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Tökéletesen igazad van, azért maradt benne mert a törölt felvételek között volt ahol 0 volt a kockázat. Köszönöm szépen megnézted és az emlékeztetőt is!

@officialtuzes6826 3 ай бұрын

Szép napot! Lehetséges a rövid időtartamú részlet fizetés , 2-3000 € autó esetén? 😁

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

0748 125 261 István Attila, kérem hívja Őt a pontos részletekért, köszönöm!

@officialtuzes6826 3 ай бұрын

Köszönöm! @@HodgyaiAttilaAutoVlog

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

@@officialtuzes6826 Nagyon szivesen!

@andraas001 3 ай бұрын

Soha ne hagyd abba ezeknek a csodálatos Erdélyi tájaknak a bemutatását! :-) Egyszerűen fantasztikusak! No de az autóról; Hát valóban nem egy szépség. Valahogy ez a része nem megy a Ssangyongnak. De ami azonnal megütötte a fülemet: 4 henger. 163 ló önerőből? A következő hasonló autó a piacon,ha jól emlékszem valahol 14 milla környékén van.

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Köszönöm András! Mindig igyekezni fogok picit helyszínt is megadni, az autó meg meg fogja kapni a kliensektől , amit érdemel a közeljövőben. Biztos vagyok benne!

@tiborsztancs4779 3 ай бұрын

Az Actyont és a Rodiust, amiknek a külsejére anno rengeteg kritika jött, egy angol ipse tervezte, Ken Greenley-nek hívják, és a Royal College of Art-on végzett Londonban, tehát nem kispályás :D

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

@@tiborsztancs4779 adnak erre, MG is SAIC Design nal dolgoztat, tudják más az európai szemgolyó :)

@cobrasilver5724 3 ай бұрын

Szia Attila😁 A Ssangyong Torres bemutato mikor erkezik?

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Szia, pontos dátumot nem tudok, de tervben van!

@cobrasilver5724 3 ай бұрын

@@HodgyaiAttilaAutoVlog Koszonom!

@yupp555 3 ай бұрын

A vasalóswift formától eltekintve ennyi pénzért nem is tűnik rossznak - konkrétan olcsóbb, mint az egy 1 literes Kamiq. Mondjuk azt nem értem, hogy ilyen brutális, 3.0TDI-nél is magasabb fogyasztással hogy hozzák ki a rettegett 90 grammos flottaátlagot - fizetik a büntetést?

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Ez egy nagyon jó kérdés, ami biztos, hogy nem a fogyasztáson fog az ember spórolni egy dieselhez képest, visszagondolva azért nyűgöznek le ezek a termékek, mert érzem, hogy mindent megtettek, ami tőlük telik, ezt nem érzem a németeknél, hanem csak a számigálást, a banikat csiszolgatják le mindenhonnan, műszerfal vastagság, ülés, öv, mindenen érzik a spúrságuk.

@yupp555 3 ай бұрын

@@HodgyaiAttilaAutoVlog egy ilyen kis vegyes használatú, de inkább futkorászós autóban talán nem is a dízel lenne az alternatíva, hanem ezt a benzinest kellene még reszelgetni, hogy kevesebbel is beérje.

@zsolabola 2 ай бұрын

@@HodgyaiAttilaAutoVlog Tökéletesen igazad van! Csak a fillérb@szás maradt sok német nagy gyártónál! Sajnos!

@HodgyaiAttilaAutoVlog 2 ай бұрын

@@zsolabola Sajnos, mert egy 2010-2014 körüli S4 oktatótábort szervezhetne sok mai sport szedánnak mind design, mind hang, mind minden tekintetben.

@felix.3672 3 ай бұрын

Szép tájak voltak. Am a motor nem a leg takarékosabb ennél. Korándoban is ez van ott is 8 körül fogyaszt. Motort kellene fejleszteni , hogy jobb fogyasztása legyen.

@HodgyaiAttilaAutoVlog 3 ай бұрын

Korrekt, szerintem ezért is adnak minednből többet, hogy kompenzáljanak, egyben véve még mindig fer ajánlat nagyon!

@norbertbalogh6412 2 ай бұрын

Fogyasztása milyen?

@HodgyaiAttilaAutoVlog 2 ай бұрын

8-9 átlagosan.

@betenagymaros5360 Ай бұрын

0-100 gyorsulás a kapu kijárók előtt! Szép munka. Az autóról pedig, szerintem ennél csúnyább konstrukció nem igazán létezik napjainkban. Te ezt így fogalmazod, "szemnek egyből nem áll össze", de nyílván van az a szituáció amikor tetszik ;) Tivoli: 1390 kg. ez azt jelenti, hogy van benne anyag, ezzel szemben többi ugyanilyen súlyú vetélytárs meg papír :) A 82%, 62%,65%, 43% NCAP pedig eléggé sereghajtó eredmény. 8-9 liter/100 km fogyasztól sem fog senki elájulni. Flottában pedig természetesen ott a POLO 4,6 literes fogyasztással.

@HodgyaiAttilaAutoVlog Ай бұрын

Feltételezzük, hogy ennyire siralmas a történet de kérdem én miben ülnél inkább flotta autóként? Ebben vagy egy POLO ban? Melyikkel ütköznél ha ez a kettő koccana szembe? Érdekel e a fogyasztás ha cégre számolod el az üzemanyagot? Szerintem sok sokkal rosszabb minőségű autó szalad az utakon drágább körülményekkel mind a megvásárlást mind a fenntartást tekintve.

@betenagymaros5360 Ай бұрын

@@HodgyaiAttilaAutoVlog nem is ez volt a kérdés, hanem, hogy még szerinted is elég érdekes kívülről. És aki bizony nem flottában gondolkodik az erősen a "tetszik-nem tetszik" tengelyen fog dönteni. Talán egy kezemen meg tudom számolni azokat a cégeket, ahol nem számít az üzemanyag fogyasztás a céges autó beszerzésnél. Ha meg felhasználó vagy nincs választási lehetőséged a Polo VS Tivoli kérdésben. Oké, hogy 30 milliós V8 benzin autónál mondhatod, hogy aki ezt kifizette, az ne nézze a fogyasztást, de amikor már 2 euró egy liter benzin, a 8-9 milliós autót keresők nem fognak ennek a fogyasztásnak tapsolni. Nem is értem ezt a műszaki tartalmat, koncepciót. Csinálunk egy autót, (tegyük félre a NCAP-t, kinézetet) az árát a megfizethető "népautó" szinten tartjuk, de az üzemanyag fogyasztást olyan szintre hozzuk, hogy az elvegye az emberek kedvét tőle.

@HodgyaiAttilaAutoVlog Ай бұрын

@@betenagymaros5360 így is lehet gondolkodni de lehet úgy is, hogy flottás autó, kényelmesebb, családbarátabb és 10 év garancia cégeknek is, ott vissza foge jönni a fogyasztás?