[Isn't it enough to be called Bullet train?] Taking on the Keisei Skyliner.

[@Channel_Takuto]

スーツさんが地元路線を通ってくれるなんて感動！！！

[@えぬお-k2p]

いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい

[@kissy0912]

口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！

[@tomkarasawa6285]

かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。 英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。 ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。

[@Kumon-di2qs]

沿線の反対がなければ… けどこれはこれで好き

[@tobu7273]

京成スカイライナーのcm2回流れたこのcm意外と好き

[@aha8829]

千葉のことをいっぱい紹介してくれて嬉しい

[@NIGUTOMO]

車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。

[@澤田郁成]

山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆

[@ugyaaaaahahaha]

喋りがうますぎて聞き入ってしまう

[@Friedbeer]

これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな

[@marimosoba]

こんなに成田空港がにぎわってるのが懐かしい

[@TerracePanpans]

もう新幹線でいいよ（笑）

[@冰淇淋77423]

もう新幹線判定でいいよ

[@saitamazine4367]

こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。 車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。

[@yumepicsjp]

スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。

[@馬-p5i]

downtownて下町って訳したくなりますけど、繁華街へ、都心部に、みたいな使い方をする副詞（あるいは形容詞）です。 なんで都心部へみたいな意味かもしれないですね

[@naritaairport123]

スーツさんのこの動画に触発され本日スカイライナー乗って来ました！ 京王線利用者の私ですら新宿からNEX乗るよりも、新宿から山手線で日暮里からのスカイライナーの方が早くて安くて、しかも新幹線気分を味わえて最高でした！

[@OffOnE7E8]

成田エクスプレスは ジャパンレールパスユーザー向けな 印象

[@ヒューマンメイド]

スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き

[@阪本涼]

空港駅から乗るのってワクワクするよなぁ！

[@JunseiOishi]

スーツさんの英語、何気すき笑笑

[@コンコン木枯らし]

スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！

[@Shingou_Saikuru]

2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。

[@今から言うこと全部嘘やけど聞]

15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です

[@yuto7629]

CMでおはやりの京成スカイライナー！！！

[@prankmanjpn7936]

スカイライナーは日本人向け、成田エクスプレスは外人向けみたいな感じですね

[@棚やら]

スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな

[@kairin_asuka]

成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。

[@n700s9]

ちなみにスカイライナーは今まで20分間隔と40分間隔と交互に運行していましたがダイヤ改正により現在は全て20分間隔に統一されました。

[@nanashi998]

車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵

[@えたじま]

この動画の最初の広告もスカイライナーだった

[@marukyu_t]

2133 F　それな‼ あと、チャンネル名2141Fさんみたいですね。

[@Rnsard_yuzu113]

南海天空 割り込み失礼… 2141Fさんって()

[@tkid9892]

2133 F 俺もだww

[@189l9]

2133 F わたしもです

[@lamalledebois5761]

俺もスカイライナーだった

[@ドナルド大好き-x3y]

CMの通りやっぱ、スカイライナーは速い

[@きょ-r5y]

京成の動画の件でtwitterでリプライ頂いたものです。動画投稿してくださりありがとうございました。楽しみにしておりました。

[@makunouti19]

デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さ ちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました

[@木緑葵]

東京駅まで山手線半周はキツいわな。東京駅内の最長移動が嫌でなければ、中央線で東京駅へ、なんだがね。

[@sss2073]

この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw

[@TV-tk4hv]

京成スカイライナー好きな人

[@gateway2741]

わかば鉄道TV 好きです！

[@MasakiSomeya]

お前いっつもスーツのコメ欄にいるなw

[@762forest_railway]

プラレール持ってますｗｗｗｗｗ

[@バク転ライナー]

パリピKZbinrよりスカイライナーの方が好き

[@たろたろ-u3u]

AE100形の方が好き

[@ariel_pxq9118]

ロックハイケンスええですなw

[@doahonosuke]

千葉県在住なので、スカイライナーよく見るけど使ったことはないな。特急で十分なもので…。

[@旅ちゃん-u9t]

分かります。アクセス特急便利ですもんね。

[@n700s9]

自分はスカイライナーは使ったことがあります。逆にアクセス特急は一度も使ったことがありません。

[@船橋広二]

千葉県民✋

[@762forest_railway]

アナウンサーとかに向いてますね 競馬とかの・・・

[@ASAGIRI-UNCF-COSMONAVY]

スーツさんが競馬の実況してるの想像したら草

[@Nagataka_Chiba]

北総線も出そうと思えば200km/hくらいまで対応するスペック持ってるそうです まぁホーム側通過するため安全のために最高速度は130km/hに落とされてますが

[@ぴのこ-x9s]

京急のwing号レビューしてください

[@fu-gi_mri]

スカイライナーかっこいいですよね

[@6cbxvf206]

音楽のBGMと共に走行音、モーター音が入っていて良いですね。軽妙なトークのBGMとしてベスト。新幹線やはくたかの６８１系はモーター音がはっきりせずイマイチですが、スカイライナーは高速域でモーターのうなり音が聞こえ、気に入りました。JRファンとしては複雑なのですが・・・。それでも６８１系のギア音や唯一聞こえるモーターからの金属音は好きで、無くなってしまったのが残念ですね。ちなみに私が乗ったスカイライナー遅れていたのにMAX１５８Km/ｈで一度も１６０Km/ｈ出さず、３分遅れは回復しませんでした。

[@青春18きっぷ-c5r]

京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。

[@yuki8943]

上野東京ラインができたお陰で東京駅から1駅で上野に向かってからスカイライナーで行った方が安上がりな上早い気がする

[@oki4300c]

日暮里でね！

[@木緑葵]

しのばず口を出て銀座線の入口を地下へ下れば、地上の信号を渡らないで地下通路で京成上野に行けるし。

[@熊井正夫]

三浦悠生

[@peliatanbidani8573]

へえ、それは知らなかった。でも京成上野は言うほど不便ではないと思う。

[@travelchannel55]

ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね

[@ayamimi918]

青がベースってのがなんとなく落ち着く

[@you-wk5cs]

スカイライナーに乗りたいっていうのもあって、成田から国内線に乗る予定です笑

[@Sherlock_-xh3ri]

スカイライナー160キロ出すけど標準軌なんだよなー はくたかは狭軌で160キロだからすごさを感じたけど標準軌で160って言われてもって思ってしまう 私鉄が160キロで特急を走らせてることがすごいと言われればそーだけど

[@零士-h5w]

成田エクスプレスより料金は安いししかも速い！もうスカイライナーの圧勝ですね

[@mtyama568]

零士/零士の旅行記・音楽ダイアリー まあ乗り換えが必要ってこともありますけどね…そこだけJRの方が有利ですね。 だいぶ前のコメントに失礼しました！

[@きゃなでぃ]

博物館動物園駅を取り上げてくれて嬉しかったです(小並感)

[@zaininnnn]

情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑　俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑

[@マルコメお味噌のゴミ動画]

上野～日暮里間には博物館動物園駅ともう一個寛永寺坂駅がありましたよー。 トンネル入ってすぐの妙な空間！ 地上には駅の建物だった物も残ってるよ！

[@木緑葵]

寛永寺坂駅の駅舎だった建物はかなり暫くの間、倉庫会社に貸していましたが、残念ながら老朽化で去年壊されました。壊される前に最後に京成の計らいで、報道機関に内部が公開されましたよ。昭和２２年に既に営業終了の駅だったので、そのまんまタイムマシンでしたわ。

[@ともりーるライン]

博物館動物園駅は最近リニューアル工事が始まったみたいですが

[@ハナ柴犬]

マルコメお味噌のゴミ動画 京成線はジャイアントパンダの真下を走ってるんです。

[@梶原吉孝]

山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。

[@とある人-s3k]

京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

もう空港近くだわ

[@小籠包徳川家]

在来線で160k/mはすごいですね！新快速民ですが、頭が下がります

[@sasurai8385]

スーツ氏の活躍で鈴川なんとかのくだらない動画が おすすめに表示されなくなったうれしいわ

[@ばさしのたぴ]

あのぶりっ子鉄オタ女子か 確かに消えて欲しい

[@shunadachi7929]

背面テーブル開けていきなりのイモトは草生える。

[@サンライズ瀬戸出雲285]

今のスカイライナーは160ッキロってすごいですよね！

[@あぶらあげ-f9s]

160キロ運転いいなぁ 電GOの高速進行現示で興奮してた思いで

[@likehololive-LoveLive-precure]

僕もスカイライナーAE形乗ったことあるけど、あの加速はすごかった！

[@purple__star9477]

もう新幹線でいいよは面白い(笑)

[@小籠包徳川家]

それな笑

[@アメノミナカヌシ-p6l]

僕は今中学二年生です。 北総線の沿線に住んでいます！確かに運賃は高いです。来てくださりありがとうございました！とても面白かったです！！

[@jpchtk]

京成スカイライナーの160キロ圧巻。空港第2ビル駅と印旛日本医大間のみです。運賃高い理由は北総線のせい。千葉私鉄シリーズやって下さい。通過した駅は先日のファーストクラス動画で出た。印西牧の原駅。神が空と地上を通過した。 スカイライナーのデザインは、山本寛斎氏。

[@oki4300c]

単線区間の交換待合で反対側電車の受ける風圧が凄いのなんのって・・・

[@hyourokudou6]

>千葉私鉄シリーズやって下さい。 人任せにせんと君がやれ。君が。

[@nhkl5287]

地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。

[@鉄道好き関西の-v4b]

スカイライナー乗りたいな...

[@YY-xy2kr]

たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね

[@ndabai]

ニュースを見て先ほどここにきました。

[@itom3712]

これが噂の京成新幹線か、

[@貧乏学生の鉄道旅チャンネル]

GG信号とか160キロとかスカイライナーってはくたかから色々受け継いでいるよね

[@keitomusicstudio9395]

京成新幹線いいね

[@eka6550]

寛永寺坂駅もお忘れなく！

[@allen401]

成田エクスプレス『解せぬ』 ってコメントあると思ったけど無かった

[@muxymuxyTakechi]

nexとスカイライナーを比べるとどうしてもスカイライナーの方が長所が多い気がする（個人的な意見）

[@Climb_Mt.NIITAKA_1208]

竹魂 多分、成田エクスプレスは外国人に需要があるんですよね。東京、新宿、大宮、横浜など主要駅を直通するんで土地勘のない人からしたら倍額しても、遅くても楽なんだと思います。 外国人の方からしたら、上野、日暮里からどこか行くのは難しいのかもしれません^^;

[@muxymuxyTakechi]

花陽小泉 そうですよね…。JRと京成とでは線路幅違うみたいで直通運転ができないようなのでその点がスカイライナーの大きなデメリットですね。

[@Climb_Mt.NIITAKA_1208]

竹魂 狭軌、標準軌関係なくJRなんかが成田〜東京間を京成に直通させてくれる訳もなさそうですけどね^^;

[@ちちはは-h8i]

スカイライナーも浅草線・京急経由で品川や横浜まで走ればもっと便利になるんですけどねー

[@user-so9xz9jq4n]

日暮里、上野に早くいけてもねぇ,,,

[@石田涼介]

地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)

[@マクビー]

地下に入ったらフォーカスをマニュアルにした方がいいですね。 AF暗いところではピンボケしやすい

[@NaruminRSF1]

アクセス特急は都営浅草線を介して羽田空港まで直通します。ご存知でしたらすいません。

[@スカイアクセスライナー-g2v]

とっつぁんボーイ 各駅停車になるものもあるが、大半はエアポート快特になるよ。まぁ、追い越し駅が押上のみなので5分程度の短縮だが。

[@oki4300c]

スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）

[@モンテ-k7d]

確か京急が求めている足回りじゃないんだよね。

[@スカイアクセスライナー-g2v]

残念だけど、これは地下鉄直通規格では無いんだよね～。(地下鉄には前面扉がないと乗り入れできません。)

[@hikawa255]

BGMがハイケンスのセレナーデ原曲だ

[@五郎井の頭]

京成スカイライナーの英語案内は、JR東日本の普通電車の英語のクリスさん？

[@ああいい-c3j]

ヴィトンの財布…流石です

[@お米-r5q]

つくばエクスプレスも十分はやいぜw（焦）

[@リヴィジョンズとゲーマーズは低価格]

狭軌最速

[@steak-fn5sd]

TXも160km/hになる。

[@uyuminminmin]

N700Sよりもスピード感を感じるSのマークのスカイライナーw

[@きょ-r5y]

スカイライナーはダイヤ改正の度に増便、NEXはダイヤ改正しても現状維持または減便で余った車両が伊豆へ。時間関係なく都心から直で行きたかったら、高速バスの方が安くて便利。NEXの焦点が高速バスと被ってるのも利用者少ない原因かもね。

[@yasu5175]

通過駅ホーム柵いると思う

[@セブンセブン-y6f]

北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ

[@taikokun6199]

TXに来て欲しいw

[@やしの実]

数年前から京成線沿いに住んでます。スカイライナーには3回ほど乗りましたが、36分ですぐ着くので着いた駅で降りた後特急料金がもったいない！と思ってしまいます。

[@iamdemarseilleazr6032]

一度乗りましたけど、確かに速かったと思います( ﾟДﾟ) 一昔前の新幹線みたいな感じがありました！

[@marukyu_t]

動画概要欄について 1代前のスカイライナー(AE100形)は、地下鉄に直通可能でした。 走行様子→kzbin.info/www/bejne/mX61aZWAhauSqLM

[@sawakodouglas186]

初めてスカイライナーに乗ったのは、1980年5月。当時は、妊娠4か月で実家へ帰るところでした。　初代スカイライナーはたったの6両編成で、確か禁煙車は2両しかなく座席が取れずに、泣く泣く喫煙者に乗りました。　知り合いが90年代に上野から成田へ行く時に、「イブニングライナーで禁煙車両に乗っていたのに、停車をする度にドアーが開き、前の喫煙車両の煙がどっと流れ込む。何とかならないものか？」と言っていました。

[@いとほま]

はくたかの運転区間を忘れてしまった自分が悔しい

[@shins2510]

スカイアクセス線(成田空港線)は高砂ー成田空港までの区間の総称。全区間京成電鉄による運行で区間によって保有が異なります。高砂ー小室は北総電鉄保有の線路を北総鉄道が第一種鉄道事業者として(北総線)、京成電鉄が第二種鉄道事業者として(成田空港線)運行。小室ー印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道保有の線路を北総鉄道(北総線)・京成電鉄(成田空港線)が第二種鉄道事業者として運行。印旛日本医大ー成田空港は成田湯川以東の接続点を境に西側は成田高速鉄道アクセス保有・京成電鉄運行(成田空港線)、東側は成田空港高速鉄道保有・京成電鉄(成田空港線)及び東日本旅客鉄道(成田線)運行です。ややこしいですね。

[@宮本優-u6e]

羽沢横浜国大駅の近況お願いします

[@yuma8554]

スーツさんが高砂って言った時、山陽電車の直通特急かと思った

[@manamusume-qw1ub]

京成高砂がボクの最寄駅なので、動画にいつも利用している駅が出てきて、 ちょっと嬉しかったです。 成田空港はよく利用します（もっぱら国内線のLCCですけど（*^_^*））が、 高砂駅にはスカイライナーは止まらないので、いつもアクセス特急に乗っています。 いつか上野までいって、そこからスカイライナーに乗りたいです。 外国人旅行者は、いちばん安い京成本線の特急を利用する人が多いですね（*^_^*）

[@シアワセ-i7v]

7D=7番デンマーク❗流石です。

[@nakajin4533]

ちなみに成田空港行きは本線経由だと 快速特急と快速と各駅停車もありますね 通勤特急はあったかな…

[@きょ-r5y]

なかじ ありますよ！

[@nakajin4533]

3050形アクセス特急 ありがとうございます😊

[@n700s9]

成田エクスプレスは乗り換えなしで新宿や横浜に行けるのですが、料金が高いですし時間がかかって本数もそんなに多くないです。対して、スカイライナーは日暮里などで乗り換えをしなければならないけどその代わり料金が安いですし速くて本数が多いのでスカイライナーに一票入れます。京成上野駅でも乗り換え可能ですがJRの駅と距離が離れているため大半は日暮里駅で乗り換えます。僕も、京成上野までは乗ったことはありません。(当たり前なのですが)