Шутка про падающие буквы, показанная в третий раз - в три раза смешнее.
@АлександрМедведев-я4ш9с4 ай бұрын
Нашел до чего докопаться, если б был чуть умнее, понял бы что это, что то вроде интро.
@srulahoi97944 ай бұрын
@@АлександрМедведев-я4ш9с Это не интро, а фишка такая. Типа "видел вчера видос с чуваком, который собрал дикую хрень на колёсах. У него там ещё буквы смешно так отваливаются - А, знаю конечно, тоже видело этого кадра"... ))
@eugenekulan97734 ай бұрын
@@АлександрМедведев-я4ш9с она уже надоела, хуже неë только доктор Дью орущий "глаза".
@Name_3264 ай бұрын
@@eugenekulan9773зрители приходят каждый день
@rostislove14824 ай бұрын
Душнилы Даже забавно, что Никита повторяет этот перформанс
@____dude____4 ай бұрын
Чтобы прицеп меньше вилял, большая часть массы должна находиться перед осью. Короче говоря, выноси колеса дальше назад.
@Hirugva0074 ай бұрын
Дочтаточно тяжелые вещи перед осью расположить, а за осью легкие и обьемные, типа спальника, палатки и одежды.
@MrXray5554 ай бұрын
@@Hirugva007 Это для солнечных панелей, а не багажник))
@Hirugva0074 ай бұрын
@@MrXray555 это багажник....
@lilililian87034 ай бұрын
Похоже на гроб
@dimabibilan4 ай бұрын
@@lilililian8703 напрашивается шутка, но она слишком черная, я промолчу
@オレグ-s1k4 ай бұрын
"Работаю в спортивном магазине. Чел купил велосипед и уехал довольный. На следующий день вернулся и со словами "руль руки натирает" купил велоперчатки. На следующий день пришел с пропитанной кровью повязкой на локте и купил защиту на локти. Еще через два дня пришел прихрамывая и купил защиту на голень. Что-то за шлемом долго не приходит, я волнуюсь..."
@Nestor119624 ай бұрын
У хорошего продавца весь перечень товаров, пришлось бы покупать сразу. Если бы прозвучали слова; вы сэкономите на лекарствах и на проезде.
@mutoryu4 ай бұрын
@@Nestor11962не работает, у меня отец купил самокат на 800ватт, я ему сразу сказал купить каску, он не хотел, до первого падения. Теперь в каске ездит
@Name_3264 ай бұрын
@@mutoryuправильно
@ВиталийСушко-з7р4 ай бұрын
Не переживай , я ему колёса попробивал ...
@sphagnumrex90084 ай бұрын
@@Nestor11962 бывает что денег на защиту тупо нет. у меня так было со сноубордом: хватило на доску, крепление и ботинки, продавец очень рекомендовал сразу взять защиту, в итоге уболтал ещё на шлем. остальную защиту (на колени и жепу) докупал уже потом, по мере того, как соответствующие места отбивались при катании. в итоге могу сказать, что на ней действительно лучше не экономить, с ней сильно приятнее катать.
@Dimitrio.4 ай бұрын
Пока креосан носится с криками "ребятааа это жеееесть!" , Никита делает вещи👍
@spetsoperator_herov4 ай бұрын
деградировали конкретно парни
@AKIRANIME-O_O-4 ай бұрын
Ничего. Скоро Никита будет носиться по пустыне с криком: "ОНО СЛОМАЛОСЬ!"
@ИванБерезин-ъ2й4 ай бұрын
Ну а что ему делать.. народ смотрит видимо. Я уже 2 года принциптально креосана не смотрю. И вам рекомендую тоже самое
@IvanKnavI3 ай бұрын
"Пока креосан..." Не -бого- Цыганохульствуй на этом канале!
@zxcq3 ай бұрын
У Креосана дом взорвали в 2014. Что ему еще остается. Он молодец что не стал психом с посттравматическим синдромом после бомбежок соседних домов. Посмотри у него на канале видео из 2014 года где он обходит свой поселок и там взорванные дома. После такого обычно люди в дурку уезжают а он продолжает работать.
Проблемы из будующего это крепление рамы к рулевой вилке. Внешне видно самое слабое место.
@Cheezybyte4 ай бұрын
Никита из будущего: "Оно сломалось! А я посреди пустыни!"
@_rezistor4 ай бұрын
Это проблемы будущих покупателей))
@ВладиславРадивилов-и8ж4 ай бұрын
Никита только вперед,пусть твои мопеды продаются,главное есть цель и стремись к ней
@Mavrik30004 ай бұрын
Купи лучше,а не ересь пиши
@sggpetrov2674 ай бұрын
он всем нужен по вашему? удали коммент, не позорься @@Mavrik3000
@KPECTI2 ай бұрын
@@Mavrik3000 он не купит, так как все тут прекрасно понимают, лучше обычный велик апгрейдить, чем Танкосипед по завышенной в 7 раз себестоимости покупать. ДА и лучше тридцатку за самокат отдать чем 160к за велик.
@オレグ-s1k4 ай бұрын
200 километров на велосипеде по жаре в тесных трусах - и начинаешь уже совсем по-другому понимать поговорку "терпение и труд всё перетрут".
@funnywarsaw7054 ай бұрын
АХАХАХАХ
@commonb4 ай бұрын
Так под бибы трусы не одевают вроде?
@Bosjak634 ай бұрын
Если в семейных, да.. И трусы сотрутся и семья разбежится Прикинь, оказывается есть специальные для велосипедистов с силиконовыми вставками.
@ДмитрийНосов-и7с4 ай бұрын
Стринги не одевай просто и ничего не перетрут
@дейл-ъ1р4 ай бұрын
Я сегодня 11.07.24г на обычном велике проехал по городу 40 км,за 4 часа,ноги гудят жуть,завтра скорее всего отвалятся),до этого только катался в детстве на каме,в 1991 году
@konstantinschurenko73694 ай бұрын
Выглядит, как немецкий военный электровелосипед времен великой отечественной
@Made_in_My_Garage4 ай бұрын
Электровелосипед великой отечественной войны🤔 А так да, дизайн крутой у Никиты😎
@WRXMSK4 ай бұрын
Нужно каску тематическую :)
@TomskikhAA4 ай бұрын
Выглядит как мотоцикл на заре развития. Тогда разделения на мотовелики не было.
@Atakum_Travel4 ай бұрын
второй мировой войны
@glykonaft_vitta_strel11864 ай бұрын
@@TomskikhAAнасколько знаю, он на это и рассчитывал. Раму специально так проектировали.
@moakimov4 ай бұрын
Никита ты красавчик! Я восхищаюсь тем что у тебя есть такое увлечение, кто бы что не говорил. Это очень здорово когда человек может посвятить свое время созиданию!
@rus18254 ай бұрын
Молодец что не опускаешь руки. Главный совет - максимально ярко и светоотражающими элементами выдели прицеп, особенно сзади!
@IvanKnavI4 ай бұрын
"Что может быть лучше, чем на своем солнцемобиле приехать на озеро?" Ответ простой: приехать на озеро на своем солцемобиле-амфибии - когда легким движением руки солнцемобиль превращается в катамаран-солнцеход...
@Ориенталист-е4щ4 ай бұрын
Зачем ты это написал? Вдруг Никита прочитает и возьмёт эту идею?
@IvanKnavI4 ай бұрын
@@Ориенталист-е4щ да я буду только рад...
@fmomentsTV4 ай бұрын
сонцемобиль превратиться в подводную лодку 😂
@Ivan_HANDMADER4 ай бұрын
Не шутите так, для него даже путешествие на луну - почти реальность
@BitiySektor4 ай бұрын
Насмотрелся ролика на ютубе , " латышский изобретатель обьеденил велосипед и ")))
@artemsolovyov74864 ай бұрын
Ты на правильном пути. Поставить звёздочки передачи повыше ив путь подкручивать хоть на 70 км/ч , атак бай супер идея во всех смыслах 100 пудов успех. Работай над 2.0 моделью и ты миллионер успехов тебе
@user-shmu3er4 ай бұрын
это ты как себе представляешь 70 км/ч - 100 спереди и 11 сзади? а клиренс?
@archi97834 ай бұрын
точку крепления прицепа нужно переделать, потому что так будет "тянуть" в сторону велик, и при поворотах/перестроении на скорости, это будет чувствоваться. будет колбасить всю сцепку
@dialectric15824 ай бұрын
Крепление нужно делать ниже оси колеса.
@ВодительГрузовика-ы6ц4 ай бұрын
Боюсь прицеп опрокинется сам и опрокинет Никитоса следом
@terrymcginnis72144 ай бұрын
Да и последнюю панель солнечную лучше складывать влево в сторону второй панели чтоб не торчала. Тогда и длина меньше, парусность меньше, центр тяжести получше и меньше шансов что она оторвется
@TomskikhAA4 ай бұрын
его не только колбасить будет, он еще дышлом существенно ограничивает поворот вправо! Что может создать аварийную ситуацию на дороге.
@ruszlukamv4 ай бұрын
Расколбас прицепа при неправильном центре тяжести, страшная штука. По асфальту было терпимо, но когда поймал облединение, размотало в секунды. Даже сам не понял как, хоть и был готов к этому и знал о неправильной развесовке прицепа.
@shame11114 ай бұрын
Этот бро стабильно спавнится каждое лето и сыпит ахуитительными видео
@АртемКолчин-й9й3 ай бұрын
Хахахаах
@NOMAD19824 ай бұрын
Я из Казахстана. В изобретение или в бизнесе бывают люди, которые ликуют когда ты спотыкаешься, или есть люди наоборот когда ты доводишь до конца своё творение, радуются вместе с тобой. Желаю тебе удачи в твоём деле 👍🏻👍🏻👍🏻
@AlexDeLarge474 ай бұрын
Если только крутить, и не пользоваться аккумулятором, то и на тысячу км хватит. И на весь срок эксплуатации.
@nori34714 ай бұрын
Согласен,бред
@Простокот-л7ч4 ай бұрын
А если его нести на себе, то и покрышки менять не надо будет
@Простокот-л7ч4 ай бұрын
А если его нести на себе, то и покрышки менять не надо будет
@alexl5074 ай бұрын
для особо умных . запас хода чисто на тяге велосипеда с зарядом одного акума 50 км, а если не быть ленивым ушлепком и курить педали на спусках то спокойно модно будет и 100 выжать. и я посмотрю как вы 100 км без остановок с груженым великом прокатитесь.
@timonreikin70884 ай бұрын
@@alexl507 а зачем на спусках крутить педали ?
@barryallen0074 ай бұрын
В будущем он будет продавать тук туки. 😁
@IvanKnavI4 ай бұрын
Электротуктуки на термоядерном реакторе...
@СатоКазума-й3э4 ай бұрын
Будет тук тук по дверям психдиспансера
@ВасилийПупкин-ы2м4ц4 ай бұрын
Тук тук уже дуюновцы застолбили
@barryallen0074 ай бұрын
@@ВасилийПупкин-ы2м4ц это кто такие?)
@dimabibilan4 ай бұрын
@@СатоКазума-й3э псих диспансера на энергии Солнца, йуухууу!
@Denis-VS4 ай бұрын
Никита,без приколов,это крутой электровелосипед.Его дизайн под классику просто бомба, оригинальный.Не бросай свой проект!Всё получится!Рама просто супер.
@MrTpecka4 ай бұрын
Особенно крутой запас хода 50 км
@Hirugva0074 ай бұрын
@@MrTpeckaблин, курьерам 100 км хватает на смену, зачем вам больше?)
@SallinenS4 ай бұрын
Никитос красавчик. Удачи ему. Мопед хороший. По результатам теста стоит задуматься о большой передней звезде, педалировать такой аппарат на 40+ надо, медленнее смысла наверное нет ехать.
@Gianluca-Vacchi4 ай бұрын
Это МоПед. Загугли как выглядели мопеды. А то потом от педалей избавились, мопеды стали выглядеть как мини мотоцикл вот народ и не понимает.
@CrazyMyr4 ай бұрын
@@Hirugva007 некогда не задумывались . почему курьеры на самокатах а не вело . в основном ? их можно занести в подъезд и меньше шанса что угонят . поставить такой сарай ... намного труднее самоката . 100 км в данном случае это : 1 с 2 шт АКб - цена за 1. купить можно но это доп расходы и потерянный полезный вес .тем более странно что работают по очерёдно .. совместно увеличил бы КПД на 20+% . 2 .по трассе 100 - означает по городу будет хорошо если 30-40 . ибо разгон это более 100% потребления :). 3- при скорости 40 ...что для мопеда на трассе - крайне медленно и чрезвычайно опасно ( снижение скорости от потока всего на 10 КМ/ч . увеличивает шансы попасть в аварию на 50% ) еще и приходилось в гору крутить ногами . тоесть мотор слаб . поставишь больше - срежет еще больше пробег /добавит вес . 3.1 увеличив скорость - сильно и не линейно откушает от запаса хода .
@nochimi19494 ай бұрын
Твоё видео в рекомендациях ютуба, как глоток свежего воздуха!!!
@KPECTI2 ай бұрын
Да, я тоже вчера в рекомендациях ютуба увидел этот канал, думал это еврей галкин с израиля вернулся и за самоделки взялся, а тут его молодой клон (возможно бастард) рукодельник.
@MoonLight-ud2wn4 ай бұрын
Затея с мопедами провальная,но нравится смотреть на то,как ты пробуешь что-то такое,что не каждый рискнёт сделать,за это респект:)
@lujanskiyd4 ай бұрын
При таких СОЛНЦЕ путешествиях Никите нужно разработать солнце лебёдку что бы уже полноценно войти в офроуд путешествия по СНГ!
@オレグ-s1k4 ай бұрын
Мерседес стоит 40000$ и весит 2 тонны, значит, 1 кг мерседеса стоит 20$. Спортивный велосипед стоит 1500$ при весе 7 кг., стоимость 1кг - 200$. Вывод - велосипед дороже мерса в 10 раз!
@Skuf_Muzlo4 ай бұрын
Не смущает что производство мерса роботами автоматом собирается а это ручная работа...
@ALEX-hx2oi4 ай бұрын
Логично
@raproomchannel4 ай бұрын
скорую себе вызови с такой логикой
@user-jh5qb8eq1h4 ай бұрын
Ты еще в мандаринах посчитай
@オレグ-s1k4 ай бұрын
@@raproomchannel Для тех кто в танке это анекдот !
@maxred28574 ай бұрын
Тот самый чел,который таки смог заново изобрести велосипед😂😂😂
@avotaramoja29374 ай бұрын
И прыгнуть на те-же грабли на которые наступили разработчики Рига-13
@LeoPlus4 ай бұрын
Какие? Не все старые @@avotaramoja2937
@vinterwoltern46374 ай бұрын
Жарка для яйчишек
@gorodbesov4 ай бұрын
А что не так с Ригой-13?
@avotaramoja29374 ай бұрын
@@gorodbesov Слабая рама, которая ламалась везде при интенсивном использовании мопеда. Хотя рама не была слабой: и трубки толстенькие, и конструкция очень разумная... Это решилось установкой задней подвески.
@madwad4 ай бұрын
Купил самый дешманский набор на велек, мотор 350 ватт и курок с контроллером. За час велик стал ездить на курке 30 км в час. С педалями аккумулятор бесконечный. Ездит несколько лет. В квартиру занести могу, а в монголию мне не надо. Зачем мне тяжелый мопед? А анубис хочу, тока с человеческой лежанкой. Даёшь анубис!
@masterflomaster9164 ай бұрын
Сколько отдал за набор?
@madwad4 ай бұрын
@@masterflomaster916 около 200 долларов с аккумулятором.
@HAPEZKA_porkov3 ай бұрын
@@masterflomaster916 самый дешман будет до 20к (не 20, а ДО 20!), стоимость аккумулятора уже сильно от ёмкости зависит
@sergiobird63973 ай бұрын
Понятно, что этот жопед нахрен не нужен, купить заводской арадоставщик с педалями и аккумуляторами и кайфовать, там и амортизаторы есть! А за такие деньги, пусть дураков ищет
@HAPEZKA_porkov3 ай бұрын
@@sergiobird6397 если ты про эл.велы типа минако монстр/куго кирин в3 то там аморты чисто для красоты. вилка передняя короткоходная без отскока, задние аморты деревянные
@zaitsxl4 ай бұрын
Может когда то давно слово "мопед" и означало моторный велосипед, но в нашем дни это лёгкий мотоцикл без педального привода, а то что собрался производить Никита называется электровелосипед
@ПавелА-л7й4 ай бұрын
Первое, что пришло в голову, это то, что нужно сделать возможность обе педали легко переключать в нижнее положение для комфортной езды на двигателе. Чтобы не ехать почёсывая коленкой собственное ухо.
@eugenekulan97734 ай бұрын
У него в прошлом видео было, что возможно не ставить педали, а устанавливать подборки вместо них
@Name_3264 ай бұрын
я бы убрал педали в рюкзак например чтоб не мешали, а так они не мешают
@tazik20054 ай бұрын
это гениально!! сделать так, чтобы педали по нажатию кнопки, вставали жестко в нижнее положение, и так же по нажатию, вставали в родное вело положение
@СергейБагрепорт4 ай бұрын
Проще сделать быстросьемы ,чтобы снимать педали с рычагом, а на саму ось ставить подножки.
@dimabibilan4 ай бұрын
@@tazik2005 это усложнит конструкцию, а следовательно и цену
@オレグ-s1k4 ай бұрын
Идет регистрация новорожденных. Регистратор спрашивает у мамаши: - Кто папочка малыша? - Вася Пупкин из Сосновки. - О, господи! - говорит регистратор. - Опять Вася Пупкин! Сегодня вы уже седьмая женщина, которая регистрирует ребенка от Васи Пупкина! Вот полюбуйтесь: Танечка Пупкина из Берёзовки, Феденька Пупкин из Власьевки, Лёшенька Пупкин из Накатиловки... - Да что вас так удивляет? У него ведь велосипед!
@danek_hren4 ай бұрын
твои анекдоты - xpeнь полная, я тебе так скажу
@СатоКазума-й3э4 ай бұрын
В чём прикол
@オレグ-s1k4 ай бұрын
@@СатоКазума-й3э У него велосипед а у тебя нет !
@Ivan_HANDMADER4 ай бұрын
Как бабы на раме ездят?
@VasilisSV14 ай бұрын
@@СатоКазума-й3э все деревни объездил в округе
@19Evangelion964 ай бұрын
Как-то не удобно от мысли, что Никита просит помощь из добрых побуждений мол "помогите для вот такой-то цели", а народ задонатит чисто из побуждений "хаха, хочу посмотреть как он будет страдать по пути, как в прошлые разы" )))
@Buster19924 ай бұрын
Добрых побуждений? прорекламить свой продукт чтобы его продавать
@ALIENUFO4 ай бұрын
И что самое интересное - будет страдать! )))) Никак вы, ****ь, не научитесь! (с) Геральт
@Метрофан4 ай бұрын
Согласен не донатьте на данное путешествие
@evolonx69474 ай бұрын
пусть на ладони гадает у вокзала
@sphagnumrex90084 ай бұрын
так-то одно другому не мешает)
@mrstreith4 ай бұрын
Наконец-то Никита отошёл от игрушек и занялся серьёзными вещами! Уважаю, задонатил 500 р., удачи!
@spetsoperator_herov4 ай бұрын
у него всегда всё серьёзно было
@ПапаКоля-ф4ф3 ай бұрын
Посмотрел вчера их гонку с парнем из Москвы на пиранье. Его аппарат мне понравился больше. А главное что гонка прошла в пределах страны это проще и легче чем ехать до Казахстана. Причем вспомним какие испытания ждали участников в той гонке. У некоторых гаи просто отжимала солнце тачки.
@Leskov.Evgeniy4 ай бұрын
1:50 Никита видимо не знает, что существуют резьбовые заклёпки, которые можно заклепать в раму велосипеда и в них вкручивать винты, чтобы закрепить АКБ. ))
@Name_3264 ай бұрын
это не так удобно
@MegaAza794 ай бұрын
но для этого надо сверлить то место. А лишнее отверстие может изменить ребро жесткости
@AWSXDER4 ай бұрын
Которые при толщине рамы 0,5мм и весе батареи 10-15кг со временем выдергиваются вибрацией из этой самой рамы с мясом.
@savamotors334 ай бұрын
Так он незнает что жгуты можно скрытно проложить в раме , а вы тут про резьбовые заклепки
@VasyaPupkin-zy6jx4 ай бұрын
Бонки не надёжны и вылетают зачастую
@kirillsamer28464 ай бұрын
Мазохист отправляется в путешествие, жду когда Никита опять будет кричать "оно сломалось"
@eugenekulan97734 ай бұрын
Не, тут он так не будет, починит за кадром.
@eowhiskass4 ай бұрын
думаю в этот раз, даже если что то сломается, то он нам этого не покажет
@omxian4084 ай бұрын
а потом и Гонки солнцемобилей по Монголии можно устроить))
@KPECTI2 ай бұрын
@@eowhiskass вы наверняка правы, ведь за ним не будет теперь со стримом наблюдать другой ютубер халявщик, который спал с его двадцатилетней толстенькой сестрой на одной кровати в козьем-стане.
@dmitriykolomin80464 ай бұрын
Как же классно выбираться куда-то, путешествовать на собственном транспорте! 👍Не зависишь ни от кого, только ты и дорога, ты и природа, катишь куда хочешь. 👍
@KPECTI2 ай бұрын
он зависит от зрителей донатящих ему, иначе бы, как например тебе и мне сто лет не упёрлась эта монголия.
@Fox_exe3 ай бұрын
Кстати, на али есть специальные модули, позволяющие подключаться несколько аккумов к одному контроллеру. Причём там пофигу на разницу в заряде аккумов - эта приблуда просто сначала будет снимать энергию с более заряженного аккума, а когда заряд (вернее напряжение на них) сравняется - будет разряжать уже все аккумы одновременно. Очень удобно. На лучше один большой кастомный аккум, чем эти "хайлонги" китайские с откровенно хреновым креплением на два винта к раме.
@ИванДулин-о4й2 ай бұрын
И всё же мне больше Анубис нравится. Внутри не дует и дождик не капает. Уютно😊
@KPECTI2 ай бұрын
Разумеется трицикл анус ТОП-чик, лучше-бы их делал! Не пойму кто ему напел, что тяжёлые велосипеды нынче в моде.
@rusbmx4 ай бұрын
На самом деле огромные респект тебе за то что делаешь что то свое! Интересно задуматься в каком бы мире мы технологичном мири жили ,если бы за место конкурсов где блогеры разыгрывают машины ,они бы вкладывались в разработку чего то нового ,полезного не для одного человека ,а для всех!
@MihaiTeSla4 ай бұрын
Это уже утопия
@rusbmx4 ай бұрын
@@MihaiTeSla Да ,безусловно ,так не будет ,но кто запретит людям мечтать о том какие бы полезные вещи могло бы изобрести человечество :)
@MihaiTeSla4 ай бұрын
@@rusbmx Люди разные, бывают им даже мусор свой отсортировать в падлу за бесплатно увы перевес не в лучшую сторону
@invi1st2094 ай бұрын
А что новое он изобрёл? Электровелосипед?
@shady_man7774 ай бұрын
Чел, без обид и негатива, но тебе бы подтянуть грамматику, и правила составления предложений:) Мир✌️
@hunter_dd13494 ай бұрын
есть у меня электровелосипед, все ништяк, но жопа и ноги устают от велопосадки. Надо было делать мопед с мотопосадкой
@evolonx69474 ай бұрын
👍👍 ни чему его жизнь не учит
@eugenekulan97734 ай бұрын
У прогулочных великов нормальная посадка. А все эти спортивные, кроссовые, это от лукавого.
@leopoldbloom55324 ай бұрын
Катался на мотике дальняки - спина и жопа тоже устают. Нужна автопосадка
@Hirugva0074 ай бұрын
@@leopoldbloom5532именно так были придуманы лигерады 😅
@hunter_dd13494 ай бұрын
@@leopoldbloom5532 на велике ужасно
@---777---4 ай бұрын
1:55 У меня с креплением есть небольшая история Я покупал похожий на видео корпус под аккумулятор, в нем был крэдл, состояйший из алюминиевого квадратика, вставленного в пластик. квадратик вкручивался в место под бутылку. Прожило это дело до первого серьезного падения, когда вся батарея улетела в одну сторону, а квадратик с велосипедом - в другую. я выкрутился следующим образом: Взял крепления под ролик с дырчика, прямоугольник, посередине гнутый под трубу с двумя дырками, которая крепится вокруг трубы, четыре таких штуки прикрепил на раму, получив две точки куда можно положить аккумулятор, и прикрепил его длинными хомутами. Снимание батареи более не доступно, зато точно не упадет
@Сергей1976-р9г4 ай бұрын
Молодец Никита,есть чему поучиться у тебя,наблюдаю твоё творчество и вижу сильное развитие, успехов и удачи тебе,а вообще тебе надо где-то в НИИ работать!!!
@SeduSYTB4 ай бұрын
Никита, ты просто монстр электровелостартапа! 👍👍💪 Желаю успеха в этой и всех следующих затеях!
@СидСидовский4 ай бұрын
Красавчик, молодец, изобретатель - Продолжай делать то, что делаешь! ТЕБЯ ЖДЁТ УСПЕХ!
@thedarkexorcion82674 ай бұрын
Изобрёл велосипед 😄
@igorok13624 ай бұрын
Ну он и сейчас вполне успешен, по цыганским меркам.
@КозьмаПрутков-э4ч4 ай бұрын
Никитос, на соревнования, обязательно возьми стропы со штырями и карабинами. На стоянке, в ветреную погоду, пепелац крепить к земле или к деревьям, чтобы на бок не упал.
@modergun83214 ай бұрын
У меня 10-11 иногда 12-13 втч на 1 км без помощи педалей, выходит. 52 вольта. 500 ватт. Широкие колеса по пересеченной местности . Аккума 10ач хватает на 40 км, но лучше ближе к разряду помогать педалями в горку и не ехать на максимальной скорости.
@Tarasov.s2 ай бұрын
красава давно надо было, мопеды это твоя история ты в этом будешь номер 1
@АбдумалікКаримберди4 ай бұрын
Я радуюсь когда твои новые видео выпускается😂
@denisroadmen97154 ай бұрын
Приветствую из монголии! Мы будем ждать тебя, хороших поездок!
@Ильясвободе4 ай бұрын
Да! Ему бы заранее озвучить маршрут, наметить точки встречи и у вас поинтересоваться на какие точки можно ориентироваться для отдыха, для ремонта, для покупок и прочего. А ехать просто так наобум - это бред сивой кобылы! Связи там по большей части не будет. И если он через сутки не явился в намеченную точку, то надо выезжать и его искать тем, кто находится ближе , верно?
@BoGdAn_TaRaN4 ай бұрын
Пока креосан опять едут в припять, Никита развивается по полной и строит электромопеды. Именно ты, Никита, достоин уважения!
@Frankenleone4 ай бұрын
Именно он и достоин, так уважением преисполнились все, что никаких солнечных гонок больше не будет😂 будет сам на своем драндулете по пустыне маятся
@BoGdAn_TaRaN4 ай бұрын
@@Frankenleone как по мне, у Никиты лучше контент получился когда он один ездил, потому что суетился насчёт других меньше и время на монтаж больше было. А это, всю гонку за 23 год он в 3 видео вроде выложил. Нее, Никита могёт
@itech01584 ай бұрын
Да чушь эти мопеды, стоят 10-30 штук а он продает их раз в пять дороже. Никто не купит эту куйню. Он оказывается обычный торгаш, тьфу.
@BoGdAn_TaRaN4 ай бұрын
@@itech0158 даже если и торгаш, то посмотри его первые видео каким он был. Мне пох, я буду на его стороне. Привет из Томска
@СаняРій-ж8к4 ай бұрын
та креосан скатился после начала припяти.. они пилят контенент не интересныый а такой чтоб бабки получать с видосов
@Nestor119624 ай бұрын
Надо было добавить, что каждый донат должен быть в размере допустим 100 руб. Но если будут желающие задонатить больше, то им просто надо по 100 руб переслать несколько раз, тогда вероятность выигрыша увеличивается пропорционально количеству взносов. Думаю, так будет справедливо.
@АнтонСмольников-й6о4 ай бұрын
Там схема так и работает, посмотри предыдущие видео у него, когда донаты на 5-10к занимали несколько строк подряд в таблице
@eugenekulan97734 ай бұрын
Ну так у него и было, когда он мотор колесо разыгрывал, кто больше задонатил, тот больше слотов получал
@Ильясвободе4 ай бұрын
А по моему это не розыгрыш среди донатеров получается, а соревновани в бабле среди спонсоров! Это какая то схема Тинькофф+академик. Когда он говорит, что розыгрыш среди подписчиков-пользователей, а розыгрыш идёт среди вооооооооообще всех людей, кто в т банк делал хоть какое то обращение (просто случайно, по пьяни, узнал сколько стоит страховка на 1000 сильную Бугатти). Подписчики стараются, жопы рвут, подписываются на другие каналы и прочее, а они разыгрывают не среди 5млн подписчиков (участвующих допустим 2млн) , а среди вообще всей массы людей, кто имеел общение с банком. Это крайне бесчестно именно к подписчикам. Тэслу они разыгрывали именно среди тех, кто транзакций на бОльшую сумму проведет. (Ну и как можно конкурировать простому обывателю, с бизнесменом, который за месяц прокатал 150.000.000? Никите не нужно этому уподобляться! Донат это дело добровольное. Достаточно 1 взноса от одного человека. А 100₽ задонатить или 20.000 это должен человек сам решать. Хочешь повысить шансы - донать от каждого члена семьи. Но нищий и богатый в таком конкурсе, должны иметь равные шансы. Тогда это честно по отношению к подписчикам! По моему так.
@KPECTI2 ай бұрын
@@АнтонСмольников-й6о вы описали стандартную схему -лохотрона- в казиношных рулетках. И вы правы этот бастард Галкина её и применяет.
@АндрейРязанов-и7с4 ай бұрын
Такие люди и двигают прогрес человечества! У тебя всё получится! И будет ещё огромное количество проектов!
@ПрохорВольфрамов4 ай бұрын
Когда на прицепе одно колесо, то управлять становится легче и манёвренность улучшается, но нужно усложнять конструкцию выдвижными опорными колесами для стоянки и трогания с места
@timonreikin70884 ай бұрын
Вам в дурильник инет подрубили ?
@_Carbonmark4 ай бұрын
Ещё можно сделать электромоно колесо, как в цирке.. А вообще "Привет из дурки!"
@ПрохорВольфрамов4 ай бұрын
@@timonreikin7088 ты убогое о себе
@BulavinAnton4 ай бұрын
Что бы педали работали на скорости 50км\ч для 29 колеса нужно соотношение звёзд с залом 11 с перелом 54 минимум! Если у тебя меньше колесо то передняя звезда должна быть ещё больше 60 зубов минимум! Что каша ю касается мощности и рамы, я собрал уже 4 велосипеда один на железной раме, три на алюминиевой, моторы 2кВт, и никаких проблем с рамой. Акб, провода и контроллера прячу в треугольную коробку покрашенную в цвет рамы и всё. А если и делать раму то только кросовую двухподвеснуюс более удачным расположением батарей и тп. А у тебя нет особых преимуществ перед обычной алюминиевой рамой горного велосипеда...
@Buster19924 ай бұрын
Учитывая еще что нормальные заводские стальные велы сделаны из легированной стали, а не из водопроводных толстостенных труб. Которые весят как чугунный мост, а прочность как у пластелина
@OldSkillNight4 ай бұрын
А ещё у него вес большой + мотор колесо это фигня. У меня младший брат сам собрал электровелосипед с кареточным мотором. 1 заряда хватает на 170 км. Мощность мотора 1,5 кВт (если не путаю). Всю электронику спрятал в герметичные пластиковые корпуса (распечатанные из абс). Акб разместил на раме в таких местах, в которых они не будут мешаться. Рама железная. Вес 32 кг. Ездит довольный)
@Name_3264 ай бұрын
@@Buster1992по видео видно что за трубы......
@OldSkillNight4 ай бұрын
Про цену забыл рассказать. Раму он взял от моего старого велика. Большинство деталей брал по скидке. Все работы брат делал сам, кроме покраски рамы. По итогу вышло в 70 тыс. р.
@VasyaPupkin-zy6jx4 ай бұрын
@@OldSkillNight кареточный мотор убивает звёзды и цепь на раз два, задалбешься менять и обслуживать
@MihaiTeSla4 ай бұрын
Конкурирующая фирма это Креосан на своих "дырчиках". MADE IN INDIA. Через Монголию не страшно войска Чингисхана конные лучники на дорогах могут встретится. прострелить солнечные панели.
@Name_3264 ай бұрын
ахахха
@_Carbonmark4 ай бұрын
Нужно крепить копья на мобиль
@МихаилТюменцев-з3н4 ай бұрын
Никитос! Денег задонатил! Желаю удачи во всех проектах!
@MrAsavich2 ай бұрын
Забавно смотреть замер запаса хода мопеда и наяривающего педалями бро )) Такой мопед рано в серию. Удачи с доработаной версией.
@Den_None4 ай бұрын
Никита, желаю тебе стать Российским велосипедным Фордом!
@Buster19924 ай бұрын
Российским? опять казахстанский флаг повесит как в путеществии по Египту. И будет всем говорить, что он из Казахстана
@_Carbonmark4 ай бұрын
С русским флагом лучше не ездить. Отп**дять
@hydraulicpressrussia12984 ай бұрын
@@Buster1992 Так он казах, имеет право любить свою родину и вешать ее флаг.
@Ильясвободе4 ай бұрын
В рф он гастрик. Сам он казахстанец. Вешать флаг своей родной страны - это Л! - логика. Что то я не видел, что бы соотечественники Омара Хайяма, двигаясь по дорогам, увешивались флагами рф. Они увешиваются таджикскими флагами. А в мескве они только бабки рубят.
@spetsoperator_herov4 ай бұрын
@@Ильясвободе и местных аборигенов)))
@Gr1men4 ай бұрын
У прицепа развесовка не правильная, когда нагрузишь грузом будет швырять по сторонам. Требую тест с грузом 70кг.
@aqualtiss4 ай бұрын
Никитос, ось прицепа нужно сместить назад,(центр тяжести прицепа сместится вперед) тогда он мотылять не будет.
@СергейДенисов-р9с3 ай бұрын
Всё верно: при смещении назад оси прицепа уменьшается угол поворота колёс прицепа при езде, виляние будет меньше. Второе: при поворотах панели не будут выезжать в бок на соседние полосы движения. Весь груз, по возможности, распологать у оси прицепа перед ней -- груз за осью это автоколебания прицепа и его опрокидывание. Про точку крепления дышла как можно ближе к дороге уже написали. Желательно делать панели раскладными на стоянке или курить дополнительные панели которые раскладывать на стоянке.
@KPECTI2 ай бұрын
В монголоии на центр тяжести ветрам плевать, но будет интересно глянуть на мытарства. Для монголии ему бы парус было бы в самый раз воткнуть в велик и в топку эти солнечные.
@ОльгаПоддубнова-т3ю4 ай бұрын
Никита,удачи в дороге, ты супер Казахстан с тобой АЛГА
@Ильясвободе4 ай бұрын
Уральск на линии! Как по казахски назад?
@KPECTI2 ай бұрын
@@Ильясвободе наверно как кумыс, только жопыз ))
@ВладиславВ-ш7й4 ай бұрын
Классный ролик!! Отличные изобретения! «Никите из будущего» успехов, везения и удачи;)
@grebodya4 ай бұрын
Велопеду нужно передачки подобрать что бы на 40км можно было педалировать
@mihasmaster98494 ай бұрын
Да хороший мопед получился, не обращай внимание на тех кто не понимает.
@PLO4TA4 ай бұрын
Не мопед, а ЭЛЕКТРОПЕД, дарю название!😁
@Andrey_ny3blpbkoB3 ай бұрын
Успех неизбежен"! Смотрим, ждем! 🙂 Только вперёд!!!✊
@РусланИв-х9я4 ай бұрын
Никита это очень крутой проект, даже толщину рамы указал, это очень круто, только хотелось бы услышать что насчет тормозов, их усилили как то? А так проект очень крутой и для курьеров будет имба👍 разбогатеешь- не бросай канал)!
@alexa7084 ай бұрын
ни фига себе, Галкин как помолодел!!!!
@ДмитрийНосов-и7с4 ай бұрын
Вот что Израильская медицина с людьми делает😂
@Diversaĵo4 ай бұрын
Это его внебрачный сын после казахстанских гастролей
@KPECTI2 ай бұрын
это его бастард однозначно!
@xjustmarkx4 ай бұрын
Это неплохой электро-мопед. Но не лучший. Почему? Потому что: 1) Цена. За 150к подростки не смогут его позволить, а более взрослым людям с высокооплачиваемой работой нужна машина, а не мопед. За эту же цену можно взять другие модели электромопедов, которые не хуже по ТТХ. 2) Дизайн. Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные, но моё мнение - дизайн слишком простой и не вызывает желания любоваться или купить. (Опять же, есть такие же по цене, но лучше по дизайну китайские электромопеды). Всё равно желаю удачи в этом бизнесе, но называть лучшим не стоит, это только вызовет негативную реакцию у людей.
@akaAlekseyS4 ай бұрын
Не, когда до дела дойдёт, его роспотребнадзор (или ФАС?) за использование эпитета "лучший" в рекламе - просто вые...т без вазелина
@igorok13624 ай бұрын
У взрослых людей с высокооплачиваемой работой уже есть машина ))
@АлексейАлексеев-г5ю1м4 ай бұрын
Колеса Китай, акб Китай, вилка Китай, седло Китай, педали Китай) Сварил раму поставил все китайское и говорит что это лучший мопед в мире
@antidegenerates74494 ай бұрын
Скажи это любому велосипедному бренду. Некоторые даже рамы отдельно продают 🤡 а обвес нормальный делают 2-3 компании на весь мир
@yarik0234 ай бұрын
А машины сейчас не так делают? Завод только собирает всё готовое, сделанное на других заводах, или Никите надо было самому писать драйвера? Или собирать аккумуляторы? Или может отливать пластик?
@MrMishelove4 ай бұрын
Никита, ты молодец. Впрочем, это стало понятно давно. Не обращай внимания на комментаторов, которые не способны определиться чего хотят. Им невдомëк разница между электровелосипедом, электромопедом, электромотоциклом. Получился отличный велосипед, пригодный для путешествий. Осталось смастерить прицеп поменьше для складывающейся солнечной панели и вещей. Хоть прицеп и ограничивает возможности проезда по пересечëнной местности, но за автономность в любом случае придëтся чем-то жертвовать.
@АлександрБуг-с4щ4 ай бұрын
На 4 минуте видно, как испытатель вцепился зубами в панель солнце-мобиля и ехал, экономия свой заряд!
@オレグ-s1k4 ай бұрын
У армянского радио спрашивают в чем разница между велосипедистом и курицей. Армянское радио думало неделю и сказало мы знаем в чем разница: курица вначале садится, а потом кладет яйца, а велосипедист сначала кладет яйца, а потом садится.
@Sergey_S-3144 ай бұрын
а куда кладет яйца велосипедист?
@СатоКазума-й3э4 ай бұрын
@@Sergey_S-314 в рюкзак
@ЕвгенийНекрасов-п2з4 ай бұрын
@@Sergey_S-314 На банковский депозит!😂😂😂
@voltfleck4 ай бұрын
1) Никите вскоре можно будет выпускать свой альбом с песнями.) хе хе 2) А если серьёзно, то спасибо за такой замечательный контент. Смотришь и сразу же настроение поднимается. ❤
@ДмитрийМелентьев-ю9с4 ай бұрын
Это нейронка Suno пишет
@danielmartin85234 ай бұрын
Это убогое рифмоплетство, а дальше нейросеть все делает.
@KPECTI2 ай бұрын
Ещё бы бастард Галкина песнями бы не увлекался. В целом его песни ерунда обычный набор слов, но вот отдельные рифмы зачётные.
@qa3374 ай бұрын
*Галкин помимо концертов за границей успевает делать сомнительные велики.*
@KPECTI2 ай бұрын
думал что только я заметил схожесть этого бастарда с певцом или кто он там.
@lisenalisichkina70464 ай бұрын
Никита, так держать, ты лучший
@РайВнас4 ай бұрын
Верным путём двигаешься! Желаю удачи в деле❤
@ДядяСирожаиКо4 ай бұрын
"Я был уверен, что в этом мопеде ничего сломаться не может. Я ошибался... Сломалось вообще все!" - Никита из будущего.
@Istina-Istin4 ай бұрын
именно на велосипед и можно поставить киловатник с батарей с такой же и с таким же контроллером
@alexmoos68584 ай бұрын
Можно, только убьешься.
@Xy9CbKa4 ай бұрын
когда все рекламируют казино Никита его создает))
@ruslanfilin48074 ай бұрын
Удачи Никита, у тебя отличный мопед.
@ГригорийМедведев-м6ю4 ай бұрын
Классс, ты молодец. Приезжай в Польшу, переделаем мой WV T4 MULTIVAN в Электромобиль!!!!!
@Укулелеимногоедругое4 ай бұрын
Удачи и не забудь прихватить напечатанную на 3д принтере домбру
@ВасяПупов-п5к4 ай бұрын
Где то было видео про такую? Интересно))
@Укулелеимногоедругое4 ай бұрын
@@ВасяПупов-п5кк сожалению нет, я просто с другом на сходке дарил Никите домбру
@オレグ-s1k4 ай бұрын
Вопрос армянскому радио: - У меня из горжетки лезет мех. Что бы Вы могли посоветовать? - Что такое горжетка, мы не знаем, но советуем поменьше кататься на велосипеде.
@zloyfoxi97604 ай бұрын
застрял в песке у озера, хмм.. а почему бы не поехать в пустыню монголии по бездорожью 🤣 мне до иркутска не далеко кст если что )
@KPECTI2 ай бұрын
Китайцы сделали обалденные дороги в монголии, поэтому у вас слегка устаревшие данные. А с дорог он не будет сворачивать с таким тяжёлым великом уж поверьте. Разве если только на денёвку сворачивать с пути или ночёвки в паре метрах от трассы устраивать.
@bikeonoor40063 ай бұрын
Никита, положи в солнцемобиль веревку и один блок. Пригодится во многих случаях.
@ApeLSuH4 ай бұрын
Очень ждём путешествие, это лучший контент, только возьми побольше воды и еды, и горелку не забудь)
@АртёмАмеров4 ай бұрын
Я смотрел гранд тур и там ехали на внедорожника и это было тяжко а Никита на электро мопеде храни тебе господь
@laniakeaschool4 ай бұрын
🤣🤣
@CringeShtorm4 ай бұрын
2-3 года назад посмотри на чём он ехал по казахстану, в полном одиночестве.. и чем дальше ехал, тем больше сходил с ума
@АртёмАмеров4 ай бұрын
Я пересматривал раза 3
@videoGme9534 ай бұрын
Никита придумай на свой солнце мобиль лебёдку включил а сам подталкивай потихоньку 👍👍👍👍
@srulahoi97944 ай бұрын
Кстати отличная идея! Не заслуженно мало лайков) Да хотя бы приспособу, чтоб крепить на переднее колесо и наматывать на неё трос...
@videoGme9534 ай бұрын
@@srulahoi9794 ну да или так, всё легче будет вытаскивать этот чудо аппарат. Ну может Никита увидит коммент 🤔 прочитает, гляди что-то и приделает.
@timonreikin70884 ай бұрын
@@srulahoi9794 ещё можно пару гирь пудовичков по бокам подвесить для веса, а то лебёдка лёгкая. Гири универсальны , и аппарат устойчивее и не укатится когда под колесо подложишь, и вместо подушки можно использовать.
@Vitaliy_Nezhurko4 ай бұрын
Никитос , судя по маршруту который ты проложил, по крайней мере в районе горного Алтая ты так не проедешь )
@itis79784 ай бұрын
Если по Чуйскому тракту то без проблем
@Степа-н3ш4 ай бұрын
Единственный блогер которому я доначу
@karfie_official4 ай бұрын
Твои саундтреки это лучшее что есть в мире😊😊😊
@ivanenkovictor4 ай бұрын
Музыка сгенерирована нейросетью. Можно на любой текст, даже без рифмы сгенерировать музыку любого стиля и с вокалом. Дело несколько секунд.
@ДмитрийМелентьев-ю9с4 ай бұрын
Это нейронка Suno пишет
@DimONTimOFF4 ай бұрын
Так и не понял чем он лучше других? Обычный лясопед с китайской навеской. Раму толще сделал... Ого какое изобретение 😂
@воин-я7с4 ай бұрын
Так еще и рама уродская! 😂
@Bizontts4 ай бұрын
Всетаки на дальние дистанции надо ехать с комфортом а не на велосипедной сидушки и ловля песок ртом.
@yuryyury64714 ай бұрын
Есть такие люди, на простых велосипедах из москвы во владивосток гоняют. Так что Никита по царски ещё планирует.
@Name_3264 ай бұрын
что плохого в сидушке велосипеда и какой песок?
@OlegLookUp4 ай бұрын
ты путаешь понятия - дорога ради цели и цель - дорога!
@Bizontts4 ай бұрын
@@OlegLookUp Ну у него есть возможность сделать по комфортней, я понимаю если не было возможности то и там уже неважно ради чего.
@KPECTI2 ай бұрын
@@OlegLookUp ты путаешь понятия дорога ради контента и донаты не ради продажи велосипеда!
@danyabigboxing99084 ай бұрын
Знаете таких людей, которые говорят " у тебя ничего не получится" вот по ситуации с мопедом я такой человек( желаю успеха конечно, но, помоему дело гиблое
@thedarkexorcion82674 ай бұрын
если среди зрилов достаточно обеспеченных, то получится, база есть, база кормит.
@danyabigboxing99084 ай бұрын
@@thedarkexorcion8267 конфиг то сам неплохой, но проблема главная, на мой взгляд, как городского жителя, что в квартире его не получится хранить, только в частном доме или гараже. Для частного дома нет смысла делать такой легкий, а гараж вообще убивает суть электровелосипедов. Я поэтому свой велик распиливаю-переделываю уже 3 года
@ДмитрийНосов-и7с4 ай бұрын
Конечно, надо было рынок изучать сначала, никакая Монголия не нужна для этого, кроме демона рукожопа в нём ещё и демон маркетожоп
@Какбы-п7у4 ай бұрын
@@thedarkexorcion8267не обеспеченых, а щедрых- от обеспеченых толку ноль
@polemicist69694 ай бұрын
Никитос Маск из Талдыка, все получиться, не сомневайся! Салам из КЗ!
@RfvbkmSk83 ай бұрын
Сбор завершен? Жаль, не успел заскочить)) А вообще класс! Желаю успехов и в пуьешествиях и в дальнейшем продвижении!
@Buranbay-Bashkort4 ай бұрын
Велосепедист сразу видно любитель покататься, прям любитель начального уровня) ✅профессиональный велоспортсмен не позволит себе крутить педали полусогнутыми коленами… они вытягивают ноги в полный рост! Кто в теме, тот знает
@dimabibilan4 ай бұрын
если вел такой, че он может сделать? Хотя штырь подседельный можно было вытянуть...
@gn794 ай бұрын
1. Почему-то переднее крыло так и не появилось 2. Заднее крыло слишком близко к колесу раз уж тут некие замашки на вседорожье 3. Прицеп просто 🤦
@sdgsweg4 ай бұрын
В Монголии дороги не очень не выдержит без амотров прицеп. И кстати, туда нужна виза чтобы въехать насколько я знаю. А еще проблема Монголии, что там сложновато что-то достать. Страна маленькая, объем торгов очень небольшой. Рядом, конечно, есть Китай, но в целом достать зап части для ремонта будет непросто. В Казахстане думаю, что все намного проще. Да и будет проблема с языком. Русский там не так много кто знает и интернет там безумно медленный )) И не факт что есть мобильные вышки. Мы так потеряем Никиту. Это почти как ехать через пустыню. Ни воды ни людей ни связи. Разве что старлинк с собой возьмет.
@Ильясвободе4 ай бұрын
Зубов бояться... - в рот не давать!
@1-Starman-14 ай бұрын
Конечно молодец что все сам делаешь, но блин, почему все такое тяжелое? Вон ребята карбон учатся использовать тот же Игорь Негода и Стар фактори, да дорого и сложно, но это по мне лучше чем собирать раму из стального профиля и потом выкинуть, или пытаться это огромным количеством аккумов компенсировать, а если добавлять аккумы то мощи движков не будет хватать. Короче как не крути с весом надо бороться. Что Анубис что мопед излишне тяжелые. Да, можете кидать помидоры и кричать что я диванный критик.
@maliciousdevils4 ай бұрын
С углепластиком цена ещё поднимется
@srulahoi97944 ай бұрын
@@maliciousdevils Согласен. При сегодняшних возможностях акумов и их ценовой доступности, всё сильно упирается в вес.
@Name_3264 ай бұрын
нормальный вес, и тем более он потратил на это 300к вроде а на карбоновый сколько? + повторяемость будет хуже брак больше
@_Carbonmark4 ай бұрын
Карбоновые рамы делать вручную, каждую как Негода? Нужны многоразовые спец. матрицы, большую печь и кто (не рукожоп) с опытом это всё будет изготавливать. Вариант, это сделать в единственном варианте вручную. Собрать облегчённый электро велосипед с аналогичной ёмкостью и ПРОВЕРИТЬ разницу запас ХОДА. Лучше или одинаково, нужны испытания.
@AWSXDER4 ай бұрын
Тяжесть - это хорошо! Тяжесть - это надёжно! Даже если не выстрелит - таким всегда можно врезать по башке
@МихаилКорсаков-д7п4 ай бұрын
Никита, ты делаешь очень полезное дело! Успехов тебе и удачи! Поддержку лайком и комментарием! Так держать!!!
@bunkleycatheryn4 ай бұрын
Твоё видео в рекомендациях ютуба, как глоток свежего воздуха!!!. Этот бро стабильно спавнится каждое лето и сыпит ахуитительными видео.
@NickKravch4 ай бұрын
После аргумента, что у мопеда рама из труб 2мм , а у велосипеда 0.5мм бедный Генри Форд перевернулся в гробу и не единожды!
@AWSXDER4 ай бұрын
Не думаю, что толщины брались от балды, по принципу "какая в гараже есть", эту раму если верить Никите конструкторы расчитывали, именно для этих нагрузок.
@NickKravch4 ай бұрын
@@AWSXDER Тут вопрос даже не в толщине трубы , а в стали которая используется, велосипед явно не из ст3 или же ст10 как мопед , а он сравнивает тёплое с мягким, что не совсем корректно. По поводу расчетов конструктора , делая выводы по весу мопеда в 35кг без акб( если память не подводит), то как-раз задача стояла рассчитывать раму из трубы с ближайшей металлобаза, а это ст3 , она по ГОСТу имеет большой разброс механических характеристик, расчет прочности идёт по минимальному значению, достаточно прочный девайс получился тяжёлым .