испытание мотоблока из раздатки от Нивы редуктора ЗИД Фаворит и ремня ГРМ

[@сергей-у1ф3э]

самый адекватный конструктив из тех что видел из самоделок.молодец! респект тебе в твоих идеях и разработках.

[@Yurok123]

Конструкция с запасом по прочности. Но цена на комплектующие немого выше,чем стоимость готового мб.

[@OlegBoloto63]

О собрат! Я так на болото за клюквой езжу. Колёса УАЗ с грунтозацепами из ремней,раздатка в раме с одной удлинённой полуосью,сверху легкосъемно мотокультиватор 6,5л.с , 4 вперёд, 2 назад,блокировка в сырых местах вообще выручает. Прицеп на двойных камерах 1500 250. Удачи.Успехов.

[@sergeyzubok2946]

Самый правильный мотоблок , с огромным потенциалом настроек на все случаи жизни .

[@aboji709]

Очень понравилось, все проделано с умом и технически грамотно. Удачи в продолжении !

[@РусланМашковский-к4э]

Ещё раз убеждаюсь, что лучше собрать своими руками. Раздатка от Нивы класс, и блокировка и понижайка. У меня сначала на минитракторе стояли ремни, потом цепи. Экспериментировал как мог, сейчас есть другие мысли, но думаю проще второй собрать чем опять переделать.👍👍👍🤝

[@user-bz9rv2ed2m]

Самый классный самодел, из всего ютуба! Красиво аргономично и функционально

[@АлексейНиконоров-н6в]

Наконец то свежая идея! Супер!

[@vanlife550]

Алексей Никоноров идея не свежая. В "Моделист конструктор" в 90-е пубоиковался минитрактор с "мостом" на основе раздатки

[@ДодикВальцман]

золотые руки. лучший мотоблок.... самоделка.... респект

[@MAY21051990]

все отлично придуманно и испоненно!!!! поздравляю!!! молодец!!но мне кажется первая пониженная все равно быстро будет... надо бы более медленную еще скорость....поставь шкив от коленвала грм.думю самое оно будет да и на 2 повышенной скорость не сильно потеряешь!

[@воваселюков-о2п]

за мото блок одназначно лайк с такими руками и головой надо минитрактор собирать у меня мотоблок китаец и минитрактор самодельный двигатель трактора т-25 две коробки газ-52 и мост газ-51 все работает лет 15 без особых проблем

[@lenovodns9404]

Можно раздатку поперёк поставить , чтобы крутил передний и задний мост ! И может получиться минитракторок 4х4 . Но и мотоблок тоже классный !класс !

[@osipgraphman4246]

А можно как все, без раздатки, через звезду на хвостовике и кардан на передний мост. Минус около 6 тысяч р. к себестоимости.

[@АндрейКачайкин-и8у]

Придумали всяких разных мотоблоков, нет надо все равно что-то намаркитанить напридумывать всякие адапторы тракторежки ещё всякую хрень. Что хочу сказать, такие как ВЫ больше молоды от вас всё и берётся, только вы делаете для себя, а кто-то эти идеи берёт и пускает в массы.

[@ОльгаКисилева-н3д]

Для масс есть мотоблок агрос. Только стоит он как самолёт.

[@ОльгаКисилева-н3д]

Зделал себе такой-же, толко редуктор от каскада стоит, минус огромный в ремнях, планирую ремень от движка пустить на днепровскую коробку а с неё уже на раздатку. Мне для скорости надо, он у меня к прицеп жёстко приварен. Прицеп самосвал.

[@ЛёхаЗареченский-о1м]

Хорошо сделал. Аккуратно всё, без ляпов. Лайк однозначно.👍

[@АлександрЗубарев-и6в]

Сегодня видел у знакомого токаря мотоблок стоит у цеха. Двигатель обычный , "мотоблоковский", затем ременный переход( два ремня , один - реверс) на вазовскую КПП , а от неё цепью - на укороченный задний мост от того же ВАЗ. Сделано - дай Бог! Даже лучше , чем на видео..

[@РоберБрике-й7ч]

Да, у меня такой есть. Из минусов, цепь и отсутствие блокировки. Буду переделывать в думпер.

[@igoro2475]

Грамотное инженерное решение

[@АртемОбоянцев-р4ш]

Николай, ну ты могёш, респект!!!

[@НесидиБерииделай]

За идею с раздаткой как блокировка лайкос,спасибо за идею.

[@osipgraphman4246]

Зайдите в магазин и найдите хоть один дешевый или легкий мотоблок с дифером и тем более блокировкой. И спросите, почему их не делают.

[@СВОИМИРУКАМИ-в3ж]

Всё чётко и хорошо продумано, мисль очень сильная

[@НиколайГончаров-и9щ]

Самый замечательный агрегат -раздатка.

[@ГеоргийСухарев-ж1б]

для таких вещей применяйте не китайские болты с гайками а советский крепёж либо с класспом прочности 8 или 10, особенно на раздатку и на колёса. А так отлично сделали лайк.

[@ГеннадийИсмаилов-ш6й]

Клевый, руки откуда надо растут 👍👍👍👍

[@АндрейИгитов-щ1л]

Красавчик приятно слушать ни чего лишнего все по делу! Вот кому на авто ваз надо!

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Спасибо, главное что есть всем нам тема для размышления для вариантов мотоблоков или минитрактора, (как трансформер)- делай что хочешь, и вторая жизнь нашим б\у узлам. Выйдет все равно дешевле ,чем покупка нового.

[@MegaOvik]

Болт и резьба, который вы нарезали в шрусе нужно сделать потолще, так как он должен надежно стянуть две половинки внутренней обоймы подшипника ступицы. Этим маленьким не стянете. Ну... или проследите чтоб это произошло...

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Этот маленький болт не намного отличается по диаметру резьбы от штатной гайки, да и нагрузка на мотоблоке не такая как на автомобиле, да и скорость.Спасибо за замечание, учитывать будем все.

[@ruschimik]

У меня на подрамнике мотоблока стягивает хорошо, один год полет нормальный. Болт м10х1, 25

[@frikdif.9248]

А лучше шпильку ввернуть, а наружную резьбу шагом 1,5 а лучше 1. Короче я от зависти сдыхаю.

[@ДиванныйКритик-я3ж]

Идея конечно шикарная!!!!

[@maxtru3852]

Очень-очень всё классно, молодец

[@АнтонЗагорский-д2о]

Просто идиал, спасибо за видио

[@ХОББИ_Олега]

1:10 унификация - очень удобная штука. Самодльщикам очень жизнь облегчает! И скажите, пожалуйста, как долго работает ремень ГРМ в качестве силового привода? Износ не повышенный? Просто, у самого идея с ремнём ГРМ и думаю, будет ли надёжно? Благодарю заранее за ответ.

[@ХОББИ_Олега]

Я уже глянул ваш другой ролик, где вы делали обзор после годовой эксплуатации.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

ремень грм рассчитан на очень долгий ресурс, главное ставить его на высокооборотистое место, в начале пути трансмиссии, там, где нет больших моментов.

[@ХОББИ_Олега]

@@НиколайГребёнкин-б1д Ну у Вас ремень стоит не в самом высокооборотистом месте, так как редуктор (тот, что с сцеплением стоит) понижает обороты в 2 раза, и соответственно повышает крутящий момент. Ну и всё равно ремень отлично работает. Я думаю поставить напрямую на коленвал (обороты выше, а момент ниже). Правда, и мотор у меня будет 20-сильный. Но всё должно выдержать. Идея у вас 👍

[@maksqwerty3437]

Молодчина.очень акуратно сделал

[@aceonriver]

Отлично! Дальнейшее развитие проекта вижу в переделывании его в минитрактор, всё для этого имеется, потому как надоест за ним ходить и захочется ездить верхом. Но самым слабым местом станет сцепление. (

[@НиколайГребёнкин-б1д]

При вспашке целины специально щупал рукой на перегрев корпус сцепления- не греется, на снегоходе было по другому, скоро сниму видео отчёт о сцеплении и ремне грм после полугодичной эксплуатации ,следите за каналом.

[@benoymrx9498]

Что за 12 клапаник? Или имел ввиду 16?

[@РихардКолбенев]

Какая ширина колеи по центрам? Зачётная машинка получилась....

[@НиколайГребёнкин-б1д]

68см.

[@vitaliegamaniuc9922]

Но это не мотоблок. А минитрактор.можно сделать.

[@alekceistatiov4580]

Классный аппарат получился, лайк и подписка👍

[@dmitriy4140]

Классная идея лайк и подписка . Как раз у меня есть такие же детали

[@dmitriy4140]

А колея минимально только 80 получается?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

@@dmitriy4140 да, запредельно меньшая колея, мешает редуктор Фаворит+ на приводной ремень нужно необходимый минимум заложить.

[@dmitriy4140]

@@НиколайГребёнкин-б1д ясно . Но идея просто отличная !!! Как закончу с минитрактором сделаю такой мотоблок)))

[@ДюбинаОля]

Класс 👍👍

[@gadmasha5889]

Супер!!! Возму на вооружение

[@АлександрГлок-н2ч]

про ремень ГРМ : испытания на разрыв это одно !У вас же проблема будет в том ,что как только вы профукаете натяжку ремня ,то зубчики срежет! Следите за натяжением ремня! А вообще идея использования РК Нивы -супер! понижайки и самое главное - блокировка дифа!

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Это цепи надо подтягивать часто, они растягиваются, ремень грм так часто не подтягивают, на авто про них вообще забывают, по 60 тыс ходят.

[@АлександрГлок-н2ч]

@@НиколайГребёнкин-б1д ремни тоже вытягиваются! Хорошие ,кевларовые -меньше. В автомобиле ремень грм вращает лишь распредвал и помпу -это ерунда по сравнению с нагрузками мотоблока.Да и то бывает зубья срезает,когда нагрузка возрастает (лед в помпе ,подзаклинивание подшипника помпы ,ослаблен натяг. Хорошо что у вас задействованы большие зубчатые шкивы.Был бы приводной маленький ,от коленвала - то ремни бы резало. Эксплуатация покажет . Главное не лениться переодически откручивать кожух и проверять натяг ремня. Ну и с собой запасной возить желательно,если едете далеко от дома.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Ремень стоит вначале трансмиссии, подключается мягко, через сцепление, у авто нагрузка только кажется маленькой, если учесть маленький коленвальный приводной шкив, да и ударная нагрузка (без сцепления кстати) при стартовом рывке стартера, а если посчитать их трансмиссионную пару( кол. зубьев на стартере и маховике )- вот где нагрузка-то, на все это уже заложено с запасом- не надо бояться ремня грм. См.следующие видео про эксплуатацию этого мотоблока на моем канале, там все есть( эксплуатация с адаптером, чистка тяжелого снега зимой, ),отчет с вскрытием кожуха чуть позже.kzbin.info/www/bejne/aaqUl5afbN1-Y5o

[@АлексейКалашников-ш9ы]

Николай, скажи можно ли от двигателя передать вращение на раздатку без мотоблочного редуктора. И как он будет разворачиваться на одном месте. Он же без дифференциала.

[@viktorraut6253]

Сделай уже трактор по принципу к700!А так ляпота!Так держать...

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Здесь хорошо подойдёт принцип Т-16 , монопривод правда, но его ведущую ось можно нагрузить :водитель сидит сверху и немного к заду, как противовес ему - передний адаптер с двигателем, рычаги все под рукой, ведущая ось будет максимально нагружена+ блокировка- не хуже полноприводника будет.

[@усадьбашмахтино-л9я]

Николай спасибо за ролик. Может я чего не понял, но все ли редукторы подойдут для такой раздатки. Редуктор от АГАТа подойдет.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Подойдёт, только нужно немного додумать конструкцию.

[@ИгорьВолков-ж3з]

Насколько видно из ролика у автора редуктор похоже от салюта, практически тоже самое что и агат. Соотношение 1 передача 1:24,вторая 1:11,задний ход 1:17.ведь для полноценной работы на первой передаче все стараются выти на соотношение близкое к ста, что и получается у автора с учётом возможности понижения ещё и самой роздатки 1:2.1.

[@dmitry90]

Действительно, самая тема из всего ютуба. Где найти такой редуктор? с остальным проблем не будет. Или чем можно заменить его? Аналоги.. Спасибо!

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Редуктор ЗИД фаворит, можно найти через авито, его аналог Салют - продаются в магазинах-хороши тем, что внутри нет цепей, а шестерни посажены на игольчатые подшипники- довольно прочный механизм.

[@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ]

Классненький тракторок.🚜👍👍👍 Удачи

[@АнтонЗагорский-д2о]

Жду новых выпусков

[@ВладимирЗайцев-ц7и]

Молодец, хорошо придумал.

[@TEREHA1983.]

красава ещё бы вом придумал вообще красота тебе была зачётный у тебя помощник лайк

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Вал отдельный для ВОМа там предусмотрен, редуктор ЗИД и его аналог Салют позволяют что-то замутить, например почворез.

[@TEREHA1983.]

@@НиколайГребёнкин-б1д Коль можно к вам так обратиться?смотри задумка такая где у тебя весит редуктор от мотоблока замути туда вом чере планетарку

[@TEREHA1983.]

@@НиколайГребёнкин-б1д который подшипник на весу

[@TEREHA1983.]

@@НиколайГребёнкин-б1д верхний вал не в коем случае не используй для вома так как он предусмотрен только для мелких работ

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Хорошо , учту.

[@ИгорьКудрявцев-ц3с]

Интересно, как это сцепление себя поведёт, в дальнейшем??

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Уже два года работает! никаких проблем нет, а вот на снегоходах не приживаются, скорость у снегохода повыше- приходится то снижать, то прибавлять.А это сцепление не любит.

[@ПавелБереснев-н5ш]

Я так думаю с дизельным двигателем, где хороший крутящий момент на малых оборотах будет самое то

[@renigat6243]

если не сложно можно размеры рамы и полу осей и от кого мотоблока редуктор, зарание спасибо

[@НесидиБерииделай]

Я не ослышался?!от нашей 12ти клапанной?!интересно что это за модель наша на 12ти?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Оговорился, в комментария я уже про это писал.

[@НесидиБерииделай]

@@НиколайГребёнкин-б1д я просто коменты не все читал,извеняюсь.

[@55ru51]

Молодец! А резина какая стоит? На чьих дисках

[@alexs1576]

От чего оси и ступицы?

[@alekc6113]

Скажите как к нему подключить косилку

[@Александрчижиков-т6ю]

Молодец! Респект тебе! Хорошая идея!

[@андрейгалицкий-е6г]

Прикольно получилось. Но по моему мнению передаточное число на ремне надо увеличить. На колёсах большие обороты и радиус.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

1 передача аккурат, чтобы пахать, уже проверено, в дальнейшем покажу вспашку.

[@chechen-vc9yr]

Диски резина от чего ?

[@ШамильБостанов-х8ы]

Скажи колею 75 см сделать получится ? На 1 пониженой сколько км в ч.?

[@юриймячин-у5в]

Скорость надо уменьшить, а вообще молодец!

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

да, ведущий шкив маленький ставить, который на доске там лежит. Минимальная скорость должна быть у мотоблока 1,5-2 км/ч, а тут по моему километров 30 в час колёса крутились. Тогда уж бортовые редуктора ставте, чтобы дорожный просвет поднять, чтобы картоху нормально окучивать и ботву не ломать. Бортовые редуктора от ЛУАЗа наверное подойдут. Хотя видел ролик, там мужик на МБ-1 Нева или Ока окучивал картоху по междурядьям, ботву даже не заваливало.

[@deltaangar]

Мотор имеет центробежное сцепление? Как называется?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Центробежное сцепление к двигателям лифан и их аналогам, в инете они и их описание есть.

[@artemt7503]

Рк по моменту нагружена не слабо. Расчёты делали?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Не только расчеты, но и испытал практикой, см, следующие видео о нем.

[@uazovod1983]

??? Нагружена не слабо??? А когда на ниве получает момент от двигателя, там меньше? 9ти сильный двигатель никак не сможет развить такой момент, даже через редуктор. Быстрее выйдет первый редуктор из строя, чем раздатка, хотя нет, быстрее порвёт ремень.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Ремень 3 тонны на разрыв выдерживает, делайте себе такой и не переживайте, главное, чтобы ремень стоял вначале трансмиссии, а редуктор наоборот таким способом разгружается, уменьшаются давления на его опорные подшипники и к тому же у раздатки есть понижайка один к двум.

[@uazovod1983]

@@НиколайГребёнкин-б1д там ремень не на разрыв работает, это не стропа. Там важнее на срез зубьев.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

При заводских испытаниях( есть в инете) испытывалось и на срез, нагрузка соответствовала разрыву, в начале трансмиссии 9 сильного , и 15 сильного( максимальн. мощность с автоматическим сцеплением) таких нагрузок нет, на моем канале есть продолжение видео про эксплуатацию этого мотоблока, осенью успел по морозцу вспахать целину,зимой чистил тяжелый снег, все нормально. Видео о эксплуатации ремня ГРМ и сцепления автомат здесь kzbin.info/www/bejne/aaqUl5afbN1-Y5o

[@викторсавельев-э9й]

Как раз завалялясь раздатка от нивы. Но ума не приложу как сделать, чертежи хоть какие есть, с расчетами у меня туго. А двс на сколько лс? И редуктор от какого мотоблока? И еще вопрос как организованно начало движения? На мотоблоках натягом ремня с помощью подвижного ролика, а тут двс с центробежным сцеплением?

[@1inspect0r1]

Тут вариатор стоит? как сцепление осуществляется?

[@АнМен-в1н]

Центробежное видимо

[@НиколайГребёнкин-б1д]

верно.

[@alekc6113]

Шестерни для грм надо протачивать или подходят на двигатель и редуктор

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Шкив грм подходит идеально на вал автоматического сцепления, нужно лишь шпоночный паз чуть шире проточить в нем( в тисках плоским напильником легко точится) . а второй шкив на редуктор- надо фланец у токаря заказывать.

[@alekc6113]

Спасибо

[@MsLadoga]

Волшебник!

[@АлексейКолесников-у4у]

Я вот так и не понял это тяжолым мотоблоком не назвать,там вом есть для навески. Минитрактор тоже маловат, только 2 колеса. Эт ток плуг, окучники таскать. Сделано та хорошо и окуратно, за это плюс. Но для чего? По функциям обычный мотоблок только без возможности установки фрез.

[@ВахитаТарашов-т9д]

Интересно а косилку можно будет прицепить?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Да , можно, вал на вом есть, но косилку нужно приспосабливать, либо самому делать.

[@МихаилБрюзгин-ь3в]

Михаил Б. Очень понравилось. Молодец.От чего такие колеса?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Резина турецкая Oskar, колёса R15.

[@МихаилБрюзгин-ь3в]

@@НиколайГребёнкин-б1д Спасибо, где купить?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Михаил Брюзгин в интернете поищите, в зависимости от региона, доставят на порог.

[@Добрыхделмастер]

Идея классная, одного не понял зачем три редуктора???

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Редуктор здесь один- зид, второе это раздатка, третье это автоматическое сцепление

[@Добрыхделмастер]

@@НиколайГребёнкин-б1д это я понял, но на сколько я знаю у разгонного сцепления идёт замедление 1:2 затем редуктор, за тем раздатка - она зачем???

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Диаметр колёс большой, компенсировать чем то надо, вот и для этого такое понижение.

[@Добрыхделмастер]

@@НиколайГребёнкин-б1д теперь понятно, я не учел отношение шкивов, у бати на МТ ремни летят как тряпки потому как китайские... А ваша конструкция внушает надежду... Успехов.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Да раздатка, я уже говорил и писал там полноценный диф., для лучшей управляемости, плюс доп 2 передачи, плюс она берет на себя всю нагрузку, разгружает основной редуктор.

[@eddwick6264]

По сути скорость одна и потом дяденька r-15 это означает что диск 15 дюймов в диаметре а R это такой тип резины называемый радиальным то есть корды идут паралельно оси вращения

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Зайди на канал, там есть продолжение - видео про этот мотоблок с адаптером на ходу, на разных скоростях, убедишься- скорости там совершенно разные.

[@eddwick6264]

Николай Гребёнкин спору нет респект за изобретение но повторяю скорость одна в авто при переключении на следующую скорость авто идёт по инерции что даёт время для переключения передачи сцепление позволяет разьединить работающий мотор и отнимающую мощность трансмиссии

[@7lovefreedom]

А как сцепление реализовано?

[@АнМен-в1н]

Центробежное наверое что не очень хорошо

[@НиколайГребёнкин-б1д]

@@АнМен-в1н kzbin.info/www/bejne/aaqUl5afbN1-Y5o

[@АлександрПаршин-р1л]

Сколько примерный вес

[@НиколайГребёнкин-б1д]

80 кг

[@АлександрПаршин-р1л]

@@НиколайГребёнкин-б1д у меня наверно 110, взвешивал по частям.

[@АлександрПаршин-р1л]

@@НиколайГребёнкин-б1д отлично получился, и много передач у тебя. У меня 4 передачи, вперёд и 4 назад, но я делал как чисто косилку, но увы на нем много чего делать можно

[@ВикторФоменко-ж8б]

Нормальная вещь получилась. Ссылочку на редуктор будь добр.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

ЗИД фаворит- ищите на авито, и Салют - продаются новые в магазинах или на сайтах.

[@александрсмолев-я9т]

Добрый день блокировкой часто пользуетесь или нет и как она ведёт себя при отключении.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Блокировка - вещь необходимая, пользуюсь часто.

[@КонстантинСергеев-ы4х]

Сколько двигатель л.с ? Можно размеры колес ? А так классно получилос!!!

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Двигатель 9 л/с с автоматическим сцеплением , колеса р 15 от рено ( разболтовка как у Самары), резина турецкая озка, сажать нужно на самые узкие диски, на камеру.

[@КонстантинСергеев-ы4х]

@@НиколайГребёнкин-б1д как прошли испытания по пахоте? Какие минусы выявили ?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Пахал осенью целину , застали морозы, пахал без грунтозацепов, резина позволяет, плуг наспех приспособил, забивался плуг корнями от пижмы( корни как у кустарника), немного кривовато, но огород вспахал, весной покажу весеннюю вспашку.

[@КонстантинСергеев-ы4х]

@@НиколайГребёнкин-б1д а когда будет ближайшее видео по нему ? Похали на пониженной ? Максимальную скорость не замерзли при езде по дороге ? Во сколько он вам обошелся примерно ?

[@ІванМаляр-з6ю]

Мне кажется не очень хорошое предаточное число, медленная передача оч пригожается

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Медленная передача есть, на канале есть видео о вспашке- продолжение , там все увидите.

[@Maks136Vrn]

По моему КПП 01+ рк нивы,самый то для постройки данного аппарата.

[@ІванМаляр-з6ю]

@@Maks136Vrn Я с вами согласен, но надо было плюс маленькую звездочку поставить на двигатель, чтобы скорость первой передачи была, ну просто меееедленной))Ето пригожается если ее надо куда-то припарковать в углик или что-то подобное

[@ПавелПарфёнов-щ8о]

Это что за двиготель такой 12 клапанов?

[@АндрейПульченко]

Тойота, три клапана на цилиндр...

[@ollzix]

Нормально так, хорошо сделано. А ремень грязью от колес не будет закидывать?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Зайдите на канал, там есть продолжение судьбы этого мотоблока действующего, там можно увидеть закрытый цельносварной кожух

[@ollzix]

@@НиколайГребёнкин-б1д М..спасибо, я подумаю. Гы))

[@Вездеход37]

Мне показалось что очень большие обороты на колёсах, на пониженной он должен очень медленно полости

[@НиколайГребёнкин-б1д]

На канале есть видео про эксплуатацию этого мотоблока, посмотрите вспашку целины, скорость на пониженной там ниже чем у мотоблока обычного.

[@ivan23-6_8.]

Здравствуйте! Подскажите как вы сделали сцепление?по видео не могу понять.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Сцепление автомат или центробежное сцепление продается к китайским лифанам или им подобным, в интернете можно найти и их описание, подробнее у меня на канале будет отчет о применении этого сцепления на мотоблоках и снегоходах, много неожиданных вещей про их эксплуатацию( почему на мотоблоках они отлично работают, а на снегоходах проблемно).

[@ivan23-6_8.]

@@НиколайГребёнкин-б1д Понятно! Жду продолжения.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

@@ivan23-6_8. kzbin.info/www/bejne/aaqUl5afbN1-Y5o

[@серёгаСамусевич]

Монументальная вещь ,получилась .

[@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c]

С ремнём - хорошо придумано! А какие посадочные на шкивах?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Шкив , кот на валу у автоматического сцепления 9 сильного движка подходит идеально, нужно только паз под шпонку у шкива чуть шире расточить( плоским напильником в тисках), ну и кусочком трубы по ширине дополнить вал, чтобы не болтало поперек, а вот на редукторе "зид фаворит" и ему подобному "салют" - у токаря фланец дополнительный , там вал тоньше.

[@MuTeK_BY]

@@НиколайГребёнкин-б1д ремень ГРМ не предназначен для передачи высокого крутящего момента. Будет рвать под нагрузками. Не просто так во ВСЕЙ технике, для передачи силового момента применяются клиновые ремни. Не путайте статические и динамические нагрузки... Зубья в таких ремнях предназначены для синхронизации, а не для повышения "сцепления". Горе от ума...учите матчасть, есть прекрасные книги, где теория преподается простым, доступным языком.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

В данном случае ремень грм стоит сразу после движка, как раз таки здесь высокооборотистое место, а не момент, силовой момент бывает после прохождения всех редукторов, ремень грм любит большие обороты, продолжайте учить матчасть.

[@MuTeK_BY]

@@НиколайГребёнкин-б1д в любой кинематической схеме по передаче крутящего момента должен быть узел гашения гармонических колебаний, в обычной технике это муфты, демпферы и клиноременные узлы позволяющие происходить проскальзыванию. У тебя такого элемента нет. Соответственно вся ударная нагрузка будет сосредотачиваться на самом слабом элементе. НЕЗАВИСИМО где он стоит. Дружище, ты слаб в теории, не спорь, не позорься... иногда лучше промолчать...

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Сцепление автомат- это полноценное сцепление в масляной ванне, там нет никаких ударных нагрузок, а клиноременную передачу делают на мотоблок чтобы удешевить конструкцию, два в одном : передача и сцепление, кстати более грубое- учите теорию лучше.

[@Dachabryansk]

На первой пониженной - обороты для земледелия большие. Если для покатушек - то норм!

[@НиколайГребёнкин-б1д]

На канале есть уже вспашка готовым , там же и окучивание с выкопкой, всё с оборотами отлично, зайдите на канал, есть продолжение.

[@ДенисБарановский-ь8ь]

А если без автоматического сцепления, и шкивы родные(мотоблочные) поставить попрёт?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Если сумеешь поставить попрет.

[@ДенисБарановский-ь8ь]

@@НиколайГребёнкин-б1д в смысле сумеешь, на редуктор свой шкив, на двигатель свой (родной).

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Сцепление, если сделаешь, то будет ездить, об этом разговор кажется был.

[@deltaangar]

@@НиколайГребёнкин-б1д при штатных ремнях сцепление делается самими ремнями (меняется их натяг)

[@НиколайГребёнкин-б1д]

@@deltaangar Мы это знаем , здесь речь о том , что если самому доделать шкивы с подбором их передаточн. отношений, и приспособить ролики натяжения, то конечно же эта схема будет работать.

[@ВикторКлеймёнов-д9г]

здорово!

[@jkjk4081]

Голую бы раму готовую увидеть .не совсем понятно как держится редуктор

[@ffccb233]

Что за 12 клапанный двигатель, от которого ремень? ??

[@НиколайГребёнкин-б1д]

16 клап.

[@Добрыхделмастер]

Это не мотоблок, это произведение ускуства;)

[@Артем-щ6ю3ю]

Классно сделал! Скажи пожалуйста где идею нашёл ?

[@Артем-щ6ю3ю]

Кто идею подал?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Вынашивал в голове, сначала сделал самодельный мотоблок из электрокультиватора, на моем канале эти видео есть, потом решил усовершенствовать, хотелось хорошей управляемости и КПД.

[@maxtru3852]

Про сцепление расскажи. Подписался,посмотрю

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Сцепление автомат, продаётся вместе с двигателем, в интернете есть много описаний( сцепление в масляной ванне, вместе с ним понижающий редуктор 1/2, все в одном корпусе).

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@НиколайГребёнкин-б1д дружище скажи как редуктор и сцепления себя показали? Ведь время как говорится для этого уже придостаточно прошло.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

@@ИгорьВолков-ж3з все нормально, на мотоблоке ничего не ломается- редуктор и сцепление словно созданы друг для друга.Будет время- сделаю видос продолжение.Вот оно kzbin.info/www/bejne/aaqUl5afbN1-Y5o

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@НиколайГребёнкин-б1д спасибо, размышляю о надёжности этого узла. Так сказать собираю минидумпер но в качестве главной передачи хочу применить задний редуктор от акуры с электроупровлением фрикционами. Ведь вы своё сцепление в принцыпе нагружаете нормально судя по кинематике((двигатель сцепление с понижением 1.2на редуктор первая передача 1к 24 на раздатку с 2.1 итог выходные валы имеют 60 оборотов,при максималке двигателя 3600.Но как правило крутящий момент лутший на 2600, значит валы будут иметь 43 оборота, всёравно от идеала многовато на немного.

[@МихаилГ-з8х]

Ремень грм может не от 12 клапанника а от 16 ?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Да, оговорился, спешил .

[@tankengine7059]

Очень грамотная конструкция у вас получилась, диф блокируемый, большой диапазон скоростей, какой вес получился? я думаю около двухсот килограмм, думаю его даже при вспашке пригружать не надо будет.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

150 кг всего, нагрузил правда где сошник20кг для лучшей развесовки( движок уравновесил), 150 хватает, больше не надо

[@ГригорийЖиленков-в1ю]

Корпус раздатки на подушка, а колеса жёстко на раме. Правильно ли это?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

да, правильно, главное уделить внимание длинной полуоси, нужна хорошая центровка при переходе с нивовского фланца на полуось ( желательно у токаря).

[@виталиймызин]

Супер........................

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

шикарно! +!

[@АлексейСергеев-с9о]

А редуктор от невы подойдёт?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Там с Токаркой немного надо поработать, фланец дополнительн выточить, вал выходной чуть толще, кроме того надо подумать с направлением вращения валов, приводной вал с какой стороны? И думать с рычагом передач, где он окажется, подумать, если вращение назад, значить надо как то колхозить движок с другой стороны, чтобы 4 передачи вперёд, а задние назад, а не наоборот.

[@Штурман-п1ъ]

КПД как рассчитать?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Специальной формулы прямо сейчас у меня нет, но если сравнивать с клиноременной передачей, всё,что идёт на нагрев ремня и шкивов- все это паразитные силы, кстати и износ ремней( клиновых ) - тоже результат того же, кто ими пользуется, должен знать как часто приходится менять. Непрерывный загон ремня в расклин, и тут же его выдирание оттуда сопровождается потерей энергии, с увеличением оборотов- силы сопротивления ( трения)растут, в ремне грм такого нет, даже при больших оборотах он остаётся холодным- проверено, а в цифрах можно и в справочниках найти, я думаю у цепей и то КПД значительно выше, чем у клиновых и сопоставимо с ремнями грм кстати.

[@Штурман-п1ъ]

@@НиколайГребёнкин-б1д у меня цепь, коробка ЗАЗ и редуктор 2:1 на движке (7л.с) и бортовые ЛуАЗ, короче говоря "сильный но лёгкий" 😀

[@CLUGRID]

Здравствуйте.А напрямую к раздатке двигатель подключить если,то потянет или обязательно редуктор надо?

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Это уже будет не мотоблок, а мотоцикл, да и то, только с3 и 4 передачей, на которых проблематично будет тронуться с места.

[@CLUGRID]

@@НиколайГребёнкин-б1д понятно.Спасибо.

[@ionutaron4507]

super👍

[@ЛюдииМашины]

ЛАЙК👍

[@sergeyazarov3165]

Какой размер колёс

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Радиус р15, миним ширина5,5й дюймов, резины сажать на камеру

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Нужно брать самые узкие диски

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Можно и р14, как кому надо, только скорость немного уменьшится.