Чистая правда о Nissan Skyline R34

Всем привет! 15 июля исполнилось ровно 8 лет с тех пор, как я стал обладателем ская, срок то уже немаленький.
Многие знают, а тем более друзья или читатели моего бортовика, что все эти годы скай был каждый сезон в процессе постройки, и, порой, даже складывалось ощущение, что стройка эта бесконечна.
Трудностей было море, от самых больших, все таки сменено уже 3 мотора (по причине сугубо моей, болячки RB тут не при чем), до банальных "хочется ездить, строить надоело, и не продать ли".
И тут выдался такой приятный случай, ознаменовать эту дату выходом полноценного видео про эту машину. Сперва я хотел быть короток, по-быстрому пробежавшись по всем косякам, потратить 5 минут вашего времени и своего пару часов своего, но все сложилось иначе и даже "галопом по проблемам" выдало на финальной склейке почти двадцатиминутное видео.
Машину все эти годы я строил сам, или же какие-то работы происходили при моем непосредственном участии, так что в любом случае я был в курсе всех перетурбаций что/как/почему и зачем. За эти годы скопилась колоссальная база по косякам и нюансам этой машины, так что именно о них в этот раз и пойдёт речь.
Всегда забавляла субъективность и поверхностность блоггеров, которые рассказывают про эту машину, с пеной у рта пересказывая то, что они вчера/позавчера подчеркнули в каких-то группах, администрируемых школьниками, и теперь выдающие это все за истину в последней инстанции.
Чтож, теперь мы поговорим по-делу, столько лет и столько пережито, что сложился вполне себе неплохой рассказ, хотя.... судить,конечно,Вам.
Приятного Всем просмотра;)
#skyliner34

[@user-su6vd5yk2g]

Я сперва подумал что передо мной Цареградцев. Но потом понял что здесь к чему

[@uncle_yan]

Дадада

[@Veyron104]

я тоже повёлся , и начал смотреть только из-за этого )))

[@hardnosed7376]

это половина цареградцева

[@ilyka_r33]

Как развидить обратное?!

[@user-lz9of1fn9k]

бхахахахаха, тож купился

[@_huskysoul1512]

Спокойный, адекватный, умный человек. Хочу пожелать владельцу успехов и беречь этот автомобиль. Легенда, визитная карточка Ниссана, доступная не каждому смертному.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@MaxVShelter]

Эта машина не визитная карточка Ниссана. Визитной карточкой в то время был Ниссан Максима.

[@ZellockGreen]

Я владелец 34 седена. И пофигу зима, каждый день кайфую. Можно всю жизнь просидеть в гараже, либо хранить его там! Просто нужно следить за машиной, и все будет хорошо!

[@Knuckles13031990]

Полностью солидарен, владелец 34 седана 👌

[@BluVergilWolf]

Согласен, за машиной нужен глаз да глаз, чтоб она радовала глаз.

[@Funny_Milkman]

согласен, но зимой ей пиздец, славный был ниссан :D потом заварка разлетится на части или другой кузов возьмешь

[@avsash34]

Поддерживаю. Езжу каждый день круглый год. Владею 34 седаном с 2006 г. 13 лет, брал прямо из Японии с пробегом 108 тысяч в отличном состоянии и все годы просто поддерживаю в идеале и в стоке. Только в этом году (машине 19 лет!!!) полезли бобры на порогах и стаканах, за неделю всё вырезал и переварил. Так-что это тачка на каждый день.

[@flowflow751]

@@avsash34 кроме зимы)

[@hotwheelslightcustoms118]

Вот это я понимаю - обзор! Спасибо за информацию ✊

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!) Спасибо!)

[@user-bd9gw7ri2i]

Во! Молоток! Грамотный, технически подкованный парняга! Атож кроме восторженных визгов от владельцев ничего и не слышно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-rw9zz6lp9n]

Согласен👍

[@Sway-ov3wd]

Ясно, хейт Skyline R34

[@user-vk4pz4mm4w]

Спасибо! Я катаюсь на скае 8 лет не знал некоторых нюансов, отличный видос и информация для будущих капиталовложений! Удачи с постройкой мечты и поворотов без столбов и бордюров! ;)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Взаимно!)

[@Alexandr-kaMeHb]

Очень понравилось, познавательно. Когда-то и я начну ломать себе голову и изучать все эти болячки.. я надеюсь, мечта же моя. Спасибо за видео.

[@TurbofunCrew]

Вам спасибо за отзыв! Разумеется, все у Вас получится!

[@user-rd6js8vb9l]

Нету у него болячек, это всё мифы.

[@Alexandr-kaMeHb]

@@user-rd6js8vb9l я ведь в хорошем смысле, у любой машины есть свои слабые места) Мне кажется я прав, разве нет?

[@user-rd6js8vb9l]

@@Alexandr-kaMeHb тут уже возраст берёт своё. Когда я начал изучать больные места с которыми столкнулся оказалось что это всё регламентные работы. Просто так ни с чего он не ломается

[@alexeyrogachev3866]

Включил видео и чуть не вырубил увидев внешность автора (мажор расскажет как ездил на СТО)... Немного задержался ии... Шикарнейший обзор по делу, с пониманием мат. Части. Лайк за работу!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))))

[@o666oo74]

Так же))

[@user-lm6dt5rp6m]

Хотел написать то же самое) спасибо за обзор, подписался на канал. Но сбрил бы ты челочку)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@PFFR_YT]

*Галло 12 или Галло 24?)*

[@dklods7160]

да

[@MELKI209]

Пиццерия выпускает моторы?

[@user-ze8xh3qq6f]

ГалаПеридола25DET вродиб.

[@craytekcrysis1430]

Это название пиццы ,вот это перевод норм ,а не пицца выпускает моторы ,сравните

[@3dman797]

@[B13] eastsiderz в фильме было гала 12 или 24 kzbin.info/www/bejne/jojJgX2Dmt6Ma6M

[@user-qz8ve1te1w]

Спасибо за информацию. Было очень интересно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@anonr3484]

Ну неплохой разбор по косякам. Спасибо, буду иметь ввиду при обслуживании. Только у меня er34.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) да суть машин у нас одна)

[@sp7live]

Лукаса всадил, чисто за хорошую подачу инфы!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-ob1jb9gs5p]

Красиво снято , без воды , круто !!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-ko4qd1lx4s]

Отличный ролик, очень стильно, особенно концовка. И сама идея рассказать о минусах 👍👍👍

[@AlexR-ou6du]

Спасибо за обзор, узнал кое что новое! Респект. Подскажи пожалуйста, что за музыка в конце играет, очень понравился трэк)

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Приятно слышать))) Лови название трека: We Built The Kingdom - Solis Vita

[@chumakAL]

Спасибо за видео :) Не зря потраченое время

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@squareknight6947]

а вообщем сколько вышло, огромное спасибо что обо всех нюансов рассказал, но допустим мало кататься буду в зиму, а в остальном иногда устраивать гонки, и чаще не хасанить, сколько обойдётся? И сразу надо устранять проблемы, или оставить авто пока деньги дойдут до починки?

[@user-kk5pn2lf3f]

Очень толковый отзыв! Спасибо огромное!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ws6wo1ks2p]

Благодарю тебя автор! Твое видео правильно показывает и раскрывает данный балид! Спасибо за труд!!! А я продолжу дальше наваливать на своей Toyota Caldina ST215W...

[@user-nb3xu8yw6h]

Рибо калда машина для жизни 😝

[@user-ph8ok5it5u]

продуктивно. посмотрел всё видео. лойс

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-hf3vr1qi4s]

Аркаша на минималках) Парень хорош) Интересно было послушать) Подписка и луцк!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@11beats52]

Спасибо за обзор, теперь точно буду копить на маркообраза)) Скай красивый!

[@TakeshiNakazato32]

Все чётко и ясно разъяснил. Красава

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@rigimusic4146]

отличное видео!спасибо!

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать, спасибо!)

[@Aizer_83]

За 8 лет владения так ничего толком и не узнал о машине. Знания поверхностные :/ Посмотрел только потому, что сам владею скаем.

[@user-cz1wv4uy7b]

Док , ты очень ясно всё осветил!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Приятно слышать!)

[@user-cz1wv4uy7b]

Turbofun Crew ,это моя МЕЧТА и твоя , видимо...всрно мечтаю.БЛАГОДАРЮ ЗА ПРАВДУ!

[@AkinaMic]

Интересно: как на данном скае реализовано расширение задних арок, они тут как на GT-R? На купешных скаях они были немного уже.

[@TurbofunCrew]

Карбоновые накладки по всей длине заднего крыла

[@user-cu7fp3wr5s]

HICAS убирают как правило дрифтеры, т.к. в дрифте будет очень большая нагрузка на заднюю рулевую, и которая при этом еще будет мешать заносу, т.к. будет крутиться при повороте руля.

[@user-cu7fp3wr5s]

Про ходовку тоже могу поспорить. Она на скае живучая. Я по-крайней мере свою начал перебирать по сле лет 3 владения, и то половина была в хорошем состоянии. У меня такое ощущение что тебе сплавили ведро и ты мучаешься его восстановлением и тюненгом

[@custom7726]

Приятно посмотреть. Молодец, хорошо по полочкам всё разложил... Звук только немного скачет.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-qu9yt6ms2d]

Хайкас по больше части для анти заноса делали и вот не считаю хайкас недостатком, езжу с ним 5й год. Нужно просто обслуживать его.

[@Energize69]

Ты че им с 10 лет владеешь?

[@hansolo4696]

Пхпахахаа

[@user-lz9of1fn9k]

ахахах)

[@hansolo4696]

@@user-lz9of1fn9k хпхпапхха

[@jstchill]

если верить информации на его странице, то ему 31 год)

[@sergeykorolyov8992]

-Мы не будем трещать, насколько он велик и божественен. -Ну да, это же не BNR :D

[@akamenyar]

Грамотный обзор RB25, спс

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@deniskartashow8047]

Красава! Задел есть у тебя

[@kampitsampit5306]

Дарова автор, слушай а если седан рб25де атмо на повседневке, какие доработки ты бы посоветовал? Что бы ездил и не знал поломки (кроме стандартных расхрдников). П.с мне одного шикарного экстерьера скайлайна вполне хватает)

[@TurbofunCrew]

Привет! Самое больное место это катушки, но если они не хандрят, то и не переживай) Если начнут отваливаться, то вариант поставить от ВАГ) про это видео даже есть)

[@kampitsampit5306]

@@TurbofunCrew спасибо что ответил, я начал смотреть все твои видео с низу и думаю досмотрю до конца очень много полезной инфы, хоть мне еще далеко до турбо) продолжай ты красавик👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@TheMcRide]

Очень понравился ролик, машина-мечта. Один вопрос, насчёт катушек, есть ли вариант перехода на что-то наподобие модуля зажигания? Столкнулся с такой же проблемой на вазовском 16ре, поставил модуль и проблем более не знаю. Ну, и те же тазы показывают, что гниль решаема, если отработкой или пушсалом пролить машину =)

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Я решил даже не морочиться и перепиновал проводку на катушки от FSE, работать мотор стал просто шикарно, про любые троения или пропуски я вообще забыл) Да и ценник у этих катушек просто отличный)

[@TurbofunCrew]

Вот тут подробнее: www.drive2.ru/l/485311239434535327/

[@senaya]

Голос бы погромче, а то на вставках постоянно дёргался из-за того что они были намного громче чем основной видос) А ещё, как называется трек в конце?

[@TurbofunCrew]

Лови)) We Built The Kingdom - Solis Vita

[@senaya]

@@TurbofunCrew какой добрый джент, спасибо :)

[@BluVergilWolf]

Приветствую, несколько вопросов: 1. Турбины все 4V такие или это только 2 и 3 из-за пластиковой крыльчатки, ведь у 1 и 4 стальная крыльчатки? Было сказано про турбокит Tomei? 2. Впуск реально странно выглядит, не пойму почему они так его сделали. Есть ли пути решения, вилел что кто то переваривает дроссель на торцевую часть коллектора, тем самым уменьшая тепловоздествие на катушки и уменьшения длинны впуска, работает ли? 3. Про датчик, не знал спасибо. На 26 моторе та же проблема или эта болезнь только 20 и 25 моторов? Можно ли поподробнее решение проблемы? 4. Про маслонасос, все понятно что можно сделать как у JZ, но где его взять и слышал что на это требуется новый сам маслонасос, расскажи пожалуйста. Спасибо, если будут вопросы напишуна драйве2 в личку, ещё раз спасибо и жду ответов. И спасибо за видео, очень помогло и поможет другим, респект

[@TurbofunCrew]

Сейчас подготовлю Вам развёрнутый ответ!)

[@zapzap4592]

Вот ты наездник)

[@mike_crank]

Спасибо за интересное видео! Жаль, что все меньше на дорогах встречаю Скаев Вдвойне жаль, что уходят они гена вторичку, а на запчасти

[@TurbofunCrew]

Благодарю! Что есть то есть(((

[@zhenyazhenyazhenya]

Крутой видос))))))))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Be_Youreself]

Это всегда будет,болезни машины,бобры,главное принять это во внимание и следить за этим,если она тебе по душе и приносит нереальные эмоции во поездках.

[@TurbofunCrew]

Истина!

[@JackieChanJoi]

7:41 подъеб ротора прекрасен)

[@TurbofunCrew]

Хе-хе))спасибо)

[@user-ox8fw3cm8m]

Чёткие очки!

[@sunson2564]

Цвет красивый, как и сама тачка. Легенда, ёпт...))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-me2iy3jp8c]

Нормально спокойно внятно все обьясняет. Челку бы убрал еще.

[@TurbofunCrew]

Уже)

[@jora9215]

Отлично. Все по делу, коротко, ясно и информативно. Меня вот тоже эти 4 фонаря купили, думаю летом о смене машины на r34 седан.. Но все ещё думаю, понимая что покупка такого авто не очень то рациональное решение. А некоторые минусы, о которых сказано в видео, я так понял реально минусы при тюнинге. Если же ездить на атмо седане, то это просто тачка примерно d-класса с весьма хорошим мотором, чего мне лично и хочется. Пока плюсы в моей голове перевешивают минусы в данном выборе 🙃🙃

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-gq8tj2hg2f]

Недавно купил седан на 25de атмо. По большому счету ты прав. Но кузов реальная болячка и это печально. + колхозники предыдущие владельцы. Всю жизнь думал что я рукожоп, но когда увидел всякие "тюнячки" по типу мудацко вколхоженного ксенона... опечалился. А так кроме расхода всё радует, так что если найдёшь не намотанную на столб, бери!)

[@user-rd6js8vb9l]

Катушки здесь рассчитаны на 100 т км. Менять вместе с ремнем ГРМ. Это то же самое что сказать "ремень ГРМ это болезнь мотора". Атмо моторы просто бессмертные, у меня несколько рб атмосферников было, никаких проблем! Заводится в-40 без проблем. С турбо гонками и у Тойоты хватает проблем, так как турба требует к себе в разы больше внимания.

[@user-fu4gn9lh4k]

Блин, а можно про все культовые автомобили так рассказать? Прям рубрика "Вся правда о владении..."

[@TurbofunCrew]

Ну тут моя машина, я про неё реально много знаю, а вот насчёт других могу и промазать)

[@user-fu4gn9lh4k]

@@TurbofunCrew Ну можно поискать людей. Про 2108 свою не вижу смысла рассказывать, хоть и знаю много. Просто про нее не интересно делать. А вот про Хонду ек интересно найти человека, там оооочень весело. Особенно на 1,4. Про мазду даже искать не надо, на драйв2 девочка на фиолетовой рх8 все расскажет. Про чайзер и пр. легко найти адекватного.

[@Alex_Virus_]

@@user-fu4gn9lh4k история владельца хонды на 1.4 начнётся с того, что он свапнул мотор. Иначе это пенсионер 🤣

[@Slava_rideside]

цвет хорош конечно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@vadimtulunin5831]

За музон в конце отдельный здоровенный +!!! А то надоела однотипная электроника и реп

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@vadimtulunin5831]

@@TurbofunCrew 34 это некая мечта идиота которую ну очень хочется не смотря на её недостатки. К сожалению пока не могу позволить себе... А за видео спасибо)

[@1990avalon]

Где достать резинки в дверные арки и усилитель бампера на 33? Где обычно находишь такие детали на свой? Только владик?

[@TurbofunCrew]

Привет! Только искать на фарпосте((

[@1990avalon]

@@TurbofunCrew ну емана в рот! вот так развлечение с этими скаями

[@TurbofunCrew]

Что есть то есть

[@1990avalon]

@@TurbofunCrew все равно кайфовый апарат. еще не все потеряно =D

[@1990avalon]

кузовню всю сам варил или где-то готовые куски заказывал?

[@pavelsokol_off393]

Да это точно. Эта машина для получения удовольствия от езды на ней и да не на работу а именно как развлечение или просто тупо кататься и повторюсь наслаждаться ею.

[@Funny_Milkman]

за хлебом тоже нужно с удовольствием ездить

[@user-vg1ge2qt5x]

Не стоит путать skyline r34 купе с культовым автомобилем nissan skyline r34 gtr

[@Funny_Milkman]

ага, gtrы то как раз и были созданы чтобы за хлебушком ездить

[@khorenkaragezyan4746]

Поэтому покупаешь полный привод ,свап на турбо движок толстую карокбу . Да и в целом если хочешь скай уровня 400+600 сил будь готов к большим дорободкам и 1.5 ляма бюджет , возможно даже на рб26

[@TurbofunCrew]

По делу комментарий, спасибо!

[@tesmanit]

Все-ровно, это тачка-мечта

[@user-fu4gn9lh4k]

Про систему Хайкас: в то время все ее начали ставить, порше, ниссан, хонда. Не знаю насчет ниссана, но порше использовала эту систему вроде как для того, чтобы избежать заноса автомобиля. Есть ролик у них про эту систему на поколении 997

[@Roman-gb4gj]

Интересное видое-ЛАЙК!!!!

[@user-ht7vr9zm1w]

скай R34 седан 2.5 или Марк 2 2.5 лучше взять для что обойдётся дешевле по вложениям и ремонту ? Хотел узнать твоё мнение?

[@TurbofunCrew]

Марки сейчас ещё больше ушатаны чем скаи, как мне кажется(

[@user-ht7vr9zm1w]

@@TurbofunCrew если брать скай 2.5 лучше простой движок или с турбиной? Скажу сразу что бы иногда наваливать 😁 просто до этого ездил на немцах а сейчас загорелся желанием скай или Марк взять вот ищу инфо

[@fromstanislavskiy1482]

Автор , расскажи про сливу s15 уверен зайдёт зрителю .Расскажи в кратце что лучше скай 34 купэ или 33

[@TurbofunCrew]

Уже было))Не зашло) 33 и 34 одинаковы почти, мото только нео и не нео, ну и форма кузова- остальное идентично)

[@fromstanislavskiy1482]

@@TurbofunCrew а про сливу ?)

[@TurbofunCrew]

Ну на канале аж про 2 пятнашки ролики есть)

[@user-gh6pj4qy2o]

Прическа тойотовская )))

[@Mishnway]

хахах как у бобра

[@user-bi5bz6ds1n]

Он слепой? Почему без трости? Весь ролик не снимал очки... Или звёзды ярко светят?

[@hansolo4696]

Хахаха

[@qw.3]

Вася Васько когда в камеру смотришь , часто глазами водишь . Чтоб на это не заострять внимание , носят очки .

[@kamelr1f]

Так и останется моей мечтой!

[@user-eo1vp7kw8n]

Солнце слепит на парковке?

[@MegaZerax]

Мало ты пока знаешь нюансов... 1. Катушки у него стоят хитачи и они так себе как и генераторы от хитачи которые она поставляла ниссану. Катушки лечится заменой на сплитфайеры. 2. Маслонасос да косяк конкретный но!, косяк самого привода насоса а не его производительности. Лечится заменой на тот же томей. 3. Кузов. Известно что ниссан применял экологические грунты, вот они и дают эффект самоуничтожения кузова к этим годам. Лечится полной песочкой кузова и днища чтобы удалить заводское покрытие до металла чистого а затем покрытием нормального кислотного грунта со стандартной обработкой антигравием по типу заводской и все-ваш ниссан не будет гнить. 4. Турбины. Они раноспульные особенно 45v4 которые ставили только на нео мотор. Она раздувается в пик уже при 1500об.мин и у турбы пластиконейлоновая крыльчатка, турбина по своему уникальна и задумывалсь для устранения турбоямы и тяги с низов. Ее минус-нельзя бустить более 0.9-1 кг. Та же 45v3 которая шла на 33х скаях с металокрыльчаткой держит куда больший буст но позже раздувается. 5. Подвеска на скаях куда шикарнее тех же маркообразных и ее кинематика на порядок продуманнее. При стоковом состоянии гораздо лучше рулится тех же конкурентов от тойоты и ощущения от драйва и управления гораздо эмоциональнее. Что касается хайкаса то его задумка- это феноменальное управление и прохождение поворотов на недосягаемых высотах. На низких скоростях задние колеса рулят в обратку , на высоких они рулят в одну сторону для более динамичного и уверенного прохождения поворотов на высоких скоростях. Хайкас киллер был разработан для дрифтеров. Про то что ты нес про разгрузку задней оси в торможении лучще промолчу, такую некомпитентность слышу впервые.... Скайлайн это феноменальная тачка с очень крутильным и отзывчивым мотором но он разрабатывался не для нашей страны и не для нашего климата,оттого и стал жертвой времени и происходящих мировых событий. У меня был 34й турбо с завода в кузове седан. П.с. кстати о двигателе , у нео мотора самые живучие и самые прочные поршня среди всех дэт моторов серии рб (кроме рб26дэтт естесственно). На них идет специальное напыление и они гораздо дольше терпят детонацию при бедной смеси у нерадивых хозяев не понимающих че происходит и даже заправляющихся 92м бензом.... в мотор категорически нельзя заливать низкооктановое топливо. Питается он не менее аи98. И обязательно хорошее масло с прописанной заводом вязкостью на синтетической основе

[@JokerBlack327]

спасибо, очень интересная инфа. Не подскажите хорошие ресурсы, где можно почерпнуть ещё информации о 34-ых кузовах? Обожаю эту тачку. Хотелось бы побольше знать всех нюансов, к которым нужно подготовиться в будущем, когда смогу позволить себе купить данное авто.

[@user-sy7gl5le4r]

Для многих "фанатов" стоит сразу иметь ввиду что это R34 но не GTR, они технически отличаются.

[@dolboyasher4186]

Hicas даёт большую устойчивость на скорости, а в поворотах он не особо нужен и гтру ибо привод полный условно

[@danillee3359]

аркаша на минималках

[@bamlol_what5032]

парковка под вэйпарком?)

[@FagesTube]

Классные очки 😎

[@VIII7VIII7]

Молодец красава, видос отличный. Спас кошельки и нервы многих дурачков, которые не понимают, на что подписываются купив такую гонку.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@sonsofautosport2753]

Дэк а всмысле турбовых полноприводных купе не было? Это получается, что 34GT-R в кузове купе не было?

[@TurbofunCrew]

Нет, как раз только ГТР и был!)

[@and_svrv]

Аркаша на минималках?

[@TheMixerCel]

Всегда мечтал о "скае" и буду мечтать, ещё и на твой канал напоролся и упоролся, так там вообще хотелка пробила все допустимые нормы! Его же сейчас толком не найдешь по дешёвке, да ещё и с документами (underground edition не хочу). Именно купе. Хотя я думал взять какой нибудь самый дешёвый седан и потом конструктор ге-те-ра на него навесить. Правда геморрой обеспечен будет однозначно. Так же дозволено?

[@user-cu7fp3wr5s]

У меня это был авто для повседневки и я был ОХРЕНЕННО РАД этому авто. Что ты имеешь ввиду в этом пане мне так же не понятно!!!

[@Pobeda28ru]

Вопрос: а чем Сильвия для дрифта лучше Ская? Подкапотка у Ская побольше (пример - Цареградцев с VQ), база в размерах +/- та же.

[@TurbofunCrew]

Развесившая и передняя подвеска, у ская двойные поперечные Рычаги спереди

[@Pobeda28ru]

@@TurbofunCrew Спасибо. То есть при использовании болгаринга и сваркоприсралинга из Ская сделать Сильвию.

[@TurbofunCrew]

Adeptus Mechanicum не уверен, скай все таки ещё и длиннее ощутимо, насколько я помню

[@Pobeda28ru]

@@TurbofunCrew понял. спасибо.Будем думать, про заготовку.

[@user-tw6ty9ek3v]

Чувак концовка просто бомба молодец

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-bg2cp3zn3b]

Про жёсткую отсечку по наддуву в 0,8 бар не расказал.Для многих это проблема.

[@TurbofunCrew]

Спасибо за дополнение, про нее забыл, так как просто не сталкивался, сразу плата была на турбо моторе)

[@Kopyar22]

Цареградцев на минималках?

[@_Musafir_1]

3:23 Блин, вот честно, орнул в голос. 😂🔥🤷‍♀️

[@soloveyaa]

ну не знаю... у меня 33 уже почти 10лет на каждый день! лучше тачки всеравно нет, скаиклассные...это лего длявзрослых. нужно брать не трудовые на каждый день или 26 мотор, в видео забыл добавить , что он так же в сторе имеет противоотливные заслонки в картере... короче пригоден для спорта, а вт с 25 - да! нужно все доводить до ума! так что авто на каждый день - труба для секаса в гараже, каждый сам выбирает для себя! но стиль, удобство, рулежка и удовольствие - обеспечены!

[@user-xh8wj4pg8g]

В чём разница прямого и обратного выжигов, какие преимущества и недостатки того и другого?

[@TurbofunCrew]

Привет, обратный держит больше мощности, потому на самых раскачанных авто стоит именно он)

[@user-xh8wj4pg8g]

Turbofun Crew благодарю.

[@user-jj9rv8fl5q]

Все хорошо ,интересно ! Бро подстригись и в зал походи ! Станешь ближе к Скаю ! Он ведь Крут !...

[@TurbofunCrew]

Стрижка уже заменена) Остальное в процессе)

[@user-jj9rv8fl5q]

@@TurbofunCrew Все правильно сделал !

[@dfczaaa]

Че за трек в конце?

[@diraimer]

👍

[@vepr12k]

Терранчики тоже люто гниют безо всякой химии.Походу из одной жести делают.

[@user-nm9qq5dj6y]

Скай моя мечта поэтому несмотря на минусы я хочу его купить

[@handyman5670]

Подскажите что за литьё, если не сложно))

[@TurbofunCrew]

Kyowa r230)))

[@denvermarshall1624]

орнул от коробки на токарке))))

[@TurbofunCrew]

Сам был в шоке, когда увидел)))Особенно от подписи, что это "инженер")))

[@oleggamer1585]

Цареградцев решал проблему с управляемостью Ская долго, только сейчас вышло что то нормальное.

[@user-iq6ll4rq1s]

Где ты находишь запчасти?

[@TurbofunCrew]

Чаще всего Фарпост или барахолки в группах)

[@Andrei-72rus]

Обзор отлично! Но,сними очки,понимаю что побаиваешься ещё камеры и не очень уверенно себя чувствуешь,без очков этот мондраж пройдет быстрее и смотреть будет приятнее. А так молодец,не стал вылизывать а сказал как есть. Забыл кстати сказать что зимой она капец холодная,живу в Сибири у нас ездит один такой как раз купе вот он мне и сказал что дубак зимой и более мене комфортно до -15 а потом хоть в валенках езди шапке ушанке и варежках)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) ну последние видосы без очков уже)))

[@MELKI209]

Хорошо что есть такие видео в которых владельцы редких машин говорят о косяках своих машин. Хотя бы будешь знать что тебя ждёт если залезет заёб в голову когда начнёшь искать праворульную легенду

[@user-id8tu9wj3c]

У меня тоже Скай ГТР, но полный сток, я над этим поработал, убрав любой колхоз предыдущего хозяина.

[@Azat1990tech]

Система подруливания задних колёс на данном "СКАЕ" как раз уменьшает избыточную поворачиваемость! Всё дело в том, что у него задние колёса подруливают в ту же сторону, в которую рулят передние колёса, а это уменьшает избыточную поворачиваемость. А вот например на Митсубиси FTO задние колёса подруливают в противоположную сторону по сравнению с передними колёсами, а этот авто переднеприводный и на нём как раз улучшение поворачиваемости реализовано за счёт задних подруливающих колёс.

[@lorddarkwolf6983]

Этот выпуск еще интересней! Давай набирай обороты! Мне как не очень знакомому с нисанами (в копилке 3 тойоты)) дал много интересной инфы на заметку. Жду еще видосов! (а из косяков, микро не зажимай))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))Стараюсь, уже пару выпусков наперед прописали, тех инфы будет только больше)))

[@1041ish]

А я то думал у меня sti мозг парит...🤣

[@skyliner-zs4gv]

15:57 Пересматираю старые видео, но хотелось бы внести правку Купе короче седана 4580мм против 4705мм, спасибо

[@user-vp7oc3hg1u]

Это обзорщик просто звезда в шоке какая-то )))

[@JackieChanJoi]

Скай конечно красавчик, как и канал, много интересной и честной инфы, удачи ему в дальнейшем росте), но цвет тачки отстой, пустышка, как пластиковый таз. В бордовый металик задуй, от AMG GTS, я себе в такой тоже облил, вот моя боль) www.drive2.ru/r/fiat/coupe/476950827894833277/ , а вот коды краски 996, 996U, 3996 - DESIGNO HYACINTH RED, HYAZINTHROT, CARDINAL RED, ROSSO GIACINTO DESIGNO METALLIZZATO (Красный Гиацинт).