ISTINA ili MIT: Stražnji Pogon je Opasan i Zahtjevniji za Voziti od Prednjeg ili 4x4

Uz aute sa stražnjim pogonom se vežu mnoge priče - da ih je teže za voziti od onih sa prednjim pogonom i da se puno lakše izvrte, te iz zbog toga mnogi smatraju opasnima i izbjegavaju ih. A u ovom videu ćemo saznati da li je to uistinu tako...
Što ćete saznati u ovom videu?
📌 00:01 - Uvod: o autima sa stražnjim pogonom
📌 00:28 - Koji su glavni nedostatci stražnjeg pogona?
📌 00:40 - Vožnja po snijegu i zadnja vuča
📌 02:28 - Da li se auti sa stražnjom vučom hoće izvrtiti
📌 05:49 - Prednosti zadnje vuče
📌 07:03 - Raspored mase vozila
📌 08:25 - Bolje vozne karakteristike u krivinama
📌 09:07 - Što napraviti kada auto prokliže repom (oversteer)
🔑 Pretplatite se za još korisnih savjeta o održavanju automobila!
#vožnja
#drivingsecrets
#bmw
#mercedes
#oversteer

[@miromali1]

Jednostavno se nema što dodati, a ni oduzeti! Svaka čast!

[@AutoSOS]

Hvala🙏

[@blackdjole]

Ogromna podrška za vaš rad, obožavam da vas slušam, odlilčan posao radite. Samo nastavite, veliki pozdrav!

[@AutoSOS]

@blackdjole 💪💪

[@slavkopelegrin4182]

Ovo je prava formula za prednji i stražnji pogon i ovisi o uvjetima na cesti. Vozio sam svašta još od osamdesetih godina i sve što ste naveli je točno. Ja podržavam prednji pogon koji lakše podnosi stabilnost na cesti. Hvala vam na dobrim savjetima koje dijelite sa nama 👍

[@AutoSOS]

🫡🫡

[@josipsesar8568]

Ja sam vozio sve i svašta wv bmw mercedes buick opel - prednji, stražnji i 4x4 pogon. Moj zaključak: za svaki auto ili pogon ako nemate sve 4 dobre gume svaki vozač more da zavrsi pored ceste. Samo iskusni se mogu do neke granice zabavljat sa lošim gumama. Za prosječnog vozača je potpuno svejedno prednji ili zadnji ili 4x4 bitno je da mu se svidja auto a i onako se svi kvare neki manje neki vise.... od svi auta sto sam imao ili vozio BMW-e mi se najviše svidio zabavni za vozit i udobni

[@nikola6867]

Iskusan vozac, odnosno onaj ko ima mozga se nexe uopste zabavljati kolima na putu, bez obzira kakve gume ima. Tako da ne pricaj gluposti. Mozes da budes iskusan koliko hoces, da imas vrhunske gume nema ti pomoci ako vozis kao budala.

[@juricamaric]

Dosad sam imao 3 auta sa stražnjim pogonom, 2 BMW-a i Alfu i to su uvjerljivo najstabilniji auti koje sam imao. Ostali su bili s prednjim pogonom. Jednom mi se dogodilo na izlazu na auto cestu da sam potopio gas, bila je jaka kiša i auto je na kratko izgubio grip na stražnjim kotačima. Uključio se ESP, oduzeo mi je gas na pola sekunde i nastavio voziti kao da se ništa nije dogodilo. Da sam bio u nekom starom autu bez elektronike vjerojatno bi završio u ogradi, ali sigurno ne bi tako hrabro ni potopio gas na mokroj cesti. Tako da bih rekao da je ta priča da je auto sa zadnjim pogonom opasniji na cesti nego onaj sa prednjim ostala od prije 30 godina. Auti sa prednjim pogonom imaju svoje prednosti kao što su jeftinija proizvodnja, bolje iskorištena kabina, pa će se kao takvi uvijek proizvoditi... Ali što se tiče udobnosti, boljeg rasporeda težine, stabilnosti na cesti, tu je zadnji pogon daleko ispred...

[@jedananagram6272]

Dobro si to što se stabilnosti za BMW-a i Alfu spomenuo. Tu bih primjetio da se ovdje radi usporedba stražnji-prednji u nekom teorijskom vakumu, di je sve ostalo isto. Ali u praksi to obično nije tako. Tako je npr. slučaj na našim cestama da su većina auta sa stražnjim pogonom, slabije verzije modela koji dolaze sa jačim motorima. I tako se efektivno vozi auto koji ima vozne karakteristike za klasu više od performansi motora, što taj auto u konačnici čini sigurnijim, nego neki "obični" auto gdje snaga motora prati (ili nadilazi) ostale vozne karakteristike auta. Ja nemam puno iskustva, i na prvoj gluposti sam slupao Pola sa 100 HP. Sad vozim Lexus IS250 (nešto kao BMW 3), 200 HP zadnji pogon, i taj auto mi je istrpio svakakve gluposti, upravo zato što platforma namijenjena za 300+ HP...

[@dejandjanis9224]

Sve je tacno kao sto ste objasnili jako dobar video😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@AutoSOS]

💪💪

[@asactiondrive2322]

Poštovani gospodine mnogi profesori vam nisu niti do koljena koliko imate smisla jasno objasniti i prenijeti znanje. Iskrena zahvala na svim video klipovima gdje ste kratko i jasno obogatili svoje pratitelje znanjem. Srdačan pozdrav!

[@AutoSOS]

@asactiondrive2322 Hvala🫡Neću lagati - trudim se da svaki video bude što je moguće bolji i da sve rečeno bude smisleno i jasno. A ovakvi komentari daju dodatni poticaj za daljni rad👍

[@asactiondrive2322]

Da jasno je vidljivo kako je puno truda uloženo u svaki vidio klip...Obzirom koliku vrijednost pružate, želim vam puno uspjeha i novih šansi putem KZbina...

[@antonnovak533]

Lepo te je slušati.Samo toliko.

[@aleksandarjovanovic7055]

Da..😊 bas sam isto pimislio, covek ima odlicnu dikciju, cisto i razgovetno govori. Milina slusati

[@josepsancho9523]

Nažalost,puna su groblja"" vrhunskih vozača tj.profesionalaca"""!!!!

[@vendetta4033]

Najstabilniji auti su najcesce auti sa zadnjim pogonom ali dobrom raspodjelom tezine, npr Alfa 75 transaxle, motor sprijeda, mjenjac odozadi, straznji pogon, kao i npr Porsche pogon iza kao i motor, ali i BMW motor i mjenjac naprijed, pogon iza, ali dobar balans tezine.

[@r123j]

TAJNA LEZI U NORMALNOM MOZGU,LAGANO VOZI I POSTUJ PROPISE ,NEBITAN JE PRENOS KOJI. VOZI LAKSE DA BI PRIJE STIGAO NA ODREDISTE.

[@Stevan235]

Ima jedna sala od nekada pošto su tadašnje lade imale stražnji pogon ubacis par sličica u gepek naime beocinska fabrika cementa je na vrećama imala skicu slona. Ali zato je fića bez većih problema izlazio iz svaku uzbrdicu jer mu je motor iza zadnjih polu osovina kao kod Poršea 911.

[@AutoSOS]

@Stevan235 fićo je baš zbog svoje takve konfiguracije bio nezaustavljiv na snijegu👏

[@VelimirVeljoLovric]

Ja imam peglicu sada,ali izbacujem gumegelinge i stavljam zglobne poluosovine...e to je posao

[@ikominator]

Da, ako se uopće uspije popeti uz brdo😃

[@karloV1986]

Gume su br1 najvažnije neovisno o pogonu. Prvi auto Twingo 1,2 i tu sam imao "understeer"(doduše i 18 godina), strašno iskustvo😅. Drugi je bio Omega A (2.9D), kupljen od Švedske ambasade, treći je Mećava w169 2.0td opet prednji pogon i sad je (nadam se do kraja života da bu zdržala) W202 C180 zadnji pogon. Ali sve u svemu najbolje je 4x4 a za naše prometnice neki gusjeničar bi bio top. Hvala na videu i sretno svima🎉 P.S. ako se netko pita kako Omega pa 2.9D, eto rekli su da je motor dorađen po narudžbi i u prometnoj je bilo 2.9 Nažalost trajala je samo godinu dana dok nije pukao blok motora i prodao sam čovjeku koji je rekao da mu treba za prek njive do šume😂

[@AutoSOS]

@karloV1986 Točno. Gume su najbitnije👍

[@VelikaIlirija-SRB]

Зато је Ауди тата,само кватро 💪

[@edinmaljanovic1298]

Najidealnije je stražnji pogon + motor pozadi.

[@Misho-m5u]

Samo prava auta imaju zadnji pogon(Mercedes ,Bmw,..)

[@goranstrbac3513]

Mislim da je greska kociti ako auto pocne da proklizava prednjim tockovima u krivini. Kocenje ce ga jos vise izbacivati u vanjsku stranu krivine. Samo pustiti gas

[@jedananagram6272]

Ovo je jedno školsko objašnjenje što bi se reklo. "Prednji je lakši za ljude koji ne znaju" uvriježen stav, kojeg sami ja imao prije nego sam nabavio auto sa stražnjim. Sad nisam u životu vozio puno auta, ali eto iz mog nekog ograničenog iskustva, stražnji pogon puno više prašta gluposti. U prednjem mi je jednom proklizao u raskrižju i odmah sam slupao auto u rizol. U stražnjem, evo dogodilo mi se 100 puta valjda već, nikom ništa (dobro nije da tjeram auto do limita u zavojima i sl, pričam većinom o takvim situacijama kao previše gasa na startu, u raskrižju, uzbrdo po mokrom i sl). Tu možda da primjetim, da ovo možda ovisi o "prirodnom temperamentu" vozača. Ja imam tendenciju da "under-reactam", a ne "over-reactam", pa možda ovo isto igra poveliku ulogu... Po snijegu inače ne vozim (dan-dva u godini ovdje u Zg), tako da eto to ne mogu komentirati...

[@dejanstankovic499]

Ja kao neko ko vozi sve i prednji i zadnji i 4x4 pogon mogu da kazem iz mog istustva da razliku izmedji prednjeg i zadnjeg pogona nisam primetio nikakvu kada se auto vozi normalno. Sto se tice zadnjeg pogona vrlo bitna stavka je odabir guma dzaba nova guma ako ta guma nije pogodna za zadnji pogon. Postoje gume koje su dobre za zadnji pogoni i one koje nisu. Ovo za gume mi je rekao jedan covek koji prodaje gume ja sam recimo kad sam imao prvi auto sa zadnjim pogonom imao problema zimi i to sa novim gumama i tada sam hteo da prodam to auto i nikada vise zadnji pogon ali kada mi je prijatelj rekao u cemu je fora ja onako besan sto mi je auto neupotrebljiv po onom snegu kupim nove gume ali po savetu prijatelja. I totalno drugi auto ide isto ko onaj drugi sa prednjom vucom. Samo odgovarajuca guma za zadnji pogon to znaju prodavci koja je namenjena za to i vozi.

[@AutoSOS]

@dejanstankovic499 koje gume su vam preporučili za zadnji pogon?

[@nenadjovanovic4507]

Jel imaš teleprompter sa kojeg čitaš ovo što govoriš ili pred ogledalom vežbaš danima pre nego što snimiš video?

[@AutoSOS]

@nenadjovanovic4507 - odgovorit ću vam, ali prvo, može pitanje: Šta mislite? Da li čitam ili pričam iz glave?

[@nenadjovanovic4507]

​@@AutoSOSNije nemoguće da govoriš iz glave ali onda si profi i trebalo bi da radiš na televiziji. Nadam se da će te neko s televizije primetiti. 😂 Mislim da govoriš iz glave ali one delove gde mucaš i zaplićeš jezikom izbacuješ u montaži pa snimiš ponovo. Unapred, naravno, pripremiš teze tj. zapišeš šta je tema svakog segmenta. Oduzelo bi previše vremena da otkucaš sav tekst, štampaš, pa da čitaš. 😀

[@AutoSOS]

@nenadjovanovic4507 Napišem tekst (svoj, iz glave) i prebacim ga na blesimetar koji mi je onda 'pomoć' kod snimanja. Probao sam prije 'iz glave', ali dogodi se da nešto zaboravim kazati, pokoju riječ, a ne volim tako izostaviti nešto što mislim da je bitno. Uz to, na takav način puno brže pred kamerom kažem šta imam, što mi igra veliku ulogu - snimam ispred kuće, često je dosta buke okolo, pa moram maksimalno iskoristiti one periode kada je koliko-toliko tiho. A i manje je kasnije editiranja (izbacivanja dijelova koji nisu dobro ispali, tipa nešto krivo kažem i sl), pa je u konačnici cijeli proces brži.

[@matogalovic1022]

Kod zadnjeg pogona, prednji kotači imaju veći kut skretanja (Anschlag).

[@jovan4382]

Ne mora znaciti

[@user-vc4vw3ky2n]

U danasnje vrijeme mislim da nema razlike bila zadnja ili prednja vuca.Stari modeli bmw bili su jako losi,plesali su na kisi vec,danas nema razlike,jer vozim bmw,a vozio sam Audi prija ,oba Auta su odlicna

[@jovan4382]

Quattro je za sve uslove najbolji

[@janosgilice2737]

Kad padne prvi sneg džak cementa u gepek 😂

[@sreckonovakovic7962]

Motor pokrece auto ali ga na cesti drzi gume mehanika platforma i PAMET sto ce reci iskustvo i licna "motorika" ali iznad svega MOZAK

[@AutoSOS]

Istina💪

[@Ivan-k9l7k]

Promijenio sam oko 65 automobila i to pravih,nekad davno je zadnji pogon bilo umiječe za vozit ali danas daleko bolji od prednjeg pogona.Auto mora da te gura a ne vuče i zna se što je prava limuzina sa zadnjim pogonom.Prednji pogon je za dječake a zadnji za MUŠKARCE.90% vozača nezna vozit i od tih 70% voze prednji pogon.

[@AutoSOS]

Koji auto sad vozite?

[@josepsancho9523]

Svake zime vidim bmw i mercedese u jarcima i kanalim pored cesta??slučajno ili ne ??a sve novi top modeli!!!😊😊😊😊😊

[@PEIIVAN]

dosta njih se fura na fazon ''nema auta bez straznjeg pogona'' sta ce to tebi majketi uzmi nesto pouzdano sto malo trosi a 90% vozaca ne treba nista osim prednjeg pogona

[@nikola6867]

Ja ne volim zadnju vucu. Ne volim da mi bezi zadnji deo.

[@Stevan235]

Prednji pogon vuče auto a zadnji gura sve ima prednosti a i mane zato je najbolje rešenje 4 puta 4 zar ne

[@juricamaric]

Ima više vrsta 4x4 pogona... Alfin Q4 i BMW-ov x-drive imaju primarno pogon na zadnje kotače, pa po potrebi uključuju prednji pogon. Volvo AWD radi obrnuto, u normalnoj situaciji vuče na prednjoj osovini, a po potrebi pali stražnji pogon. Audi-jev Quattro često ima riješen pogon na način da podjednako vuče na sva 4 kotača. Kada bih morao birati auto s pogonom na sve kotače, uzeo bih Q4 ili X-drive, ali inače po meni je stražnji pogon u kombinaciji s dobrim gumama najbolja konfiguracija.

[@Stevan235]

@juricamaric po meni lamburdzini je to fantastično rešio elektronika odnosno jedan od više kompjutera koje auto ima automatski dozira koliko prenosa je potrebno takodjer i pagani na njegovoj hjuari on je po malo ekscentrik ali zahteva najviše norme od svojih komitenata verovatno je dosad napravio i neki još napredniji model ali to su više milionski vredni automobili o kojima možemo samo da mastamo e da zaboravio sam još jedan egzotični auto a to je Bugari jedini auto ogromne brzine a i snage koji je odobren za redovan saobraćaj au rimac koji ih je sve potukao čujem da je Porše i Bugari ušao u dil sa njim po sistemu ako ga ne možeš pobediti pridruži mu se.Rimac je praktično krenuo od nule i daleko je dogurao.pozz

[@Stevan235]

Ja pišem Bugati a tel tera svoje mislim da mu je vreme za kantu

[@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver]

Podrazumeva se da vozim auto na kom su namontirane dobre gume. Ipak, prednji pogon je lakši za upravljanje i izbegavanje nevolja. Čitam ovde neke koji kažu da je bolji zadnji pogon a prednji vole samo oni koji ne znaju da voze.... Pa isto tako i ja mogu reći da oni koji šaltaju bolje voze od vozača automatika. Ako nam je princip da vozimo ono što nas manje zamara i da budemo manje ugroženi u vožnji, onda taj princip mora da važi i za menjač i za pogon. Dakle, automatik sa prednjim pogonom. Ovim bih stavio tačku na sopstveni komentar.

[@GasaCepac]

Samo guma koja je predvidjena za zadnji pogon nema problema.

[@AleksandarAllex]

Zadnja vuca ivako ili onako je losija od prednja vuca,vozio sam i jedno i drugo i nije uopste isto :)

[@leonardozlodi6005]

Tko zna zna, tko ne zna, vozi prednji pogon.

[@jovan4382]

Gde si shumaheru....

[@leonardozlodi6005]

@jovan4382 oces se slikat samnom?

[@zorannastovski4712]

Zdr. Mladene, resio sam onaj problem, zadnji ovjes( ili trap, tako ga mi zovemo) promenio sam ga, sa nekim polovnim, sve to za 450€( Spark-2) iz 2008,al ima samo 60.000km do sad!! Mislim da sam ono, ok prosao...jer toliko je bilo, bar sta sam uspeo da se raspitam za 1 dan🤷!!! Bio na centriranje svih 4 tocka, i proso tehnicki pregled👌!! Sada za 1mes ide registracija🙆, pa da budem siguran?? A, za ovu temu, pisem odmah na pocetku klipa, po meni, zadnja vuca je nekako pojim za snagu, za veci auto, itd...A, prednji, je za gradske autice, male, sa 60ks itd...E, sad za blato, snjeg, il bilo sta, sa zadnjem pogonom zaglavis🙆....i evo lambade, sa guzicom, setas levo/desno??? A, sa prednjim pogonom, mn lakse se izvuces, ovo je po meni i mojem iskustvom, mozda i nije tako??? I, ja vise volim auta, sa prednjim pogonom, jer danas se rade drugacije, nego pre 25-35god!!! Imao sam u 90-ih Mecu 190-icu, i morao sam u prtljag ubacit dzak cementa(50kg), da bi bio stabilniji, pogotovo na onim crnim ledom, ili bljantave ceste...uhhhh..uzass??? A, vozio sam je taxi, i cuo taj savjet od kolege, stare vukove😂😂!!! Al lepo je nekada neku maxinu na zadnjem pogonu, da zguzvas cestu sa njim.....i uzivas tih 15-20 min, dok je gazis😂👍👍, i onda cujes.. tilu....lilu...i vidis iza tebe🚓 🚔....eeejjjj....jbg🤦🙆...gde bas sad, pa jos i mene u pm!!!😂😂Pozz👌👍👍

[@AutoSOS]

@zorannastovski4712 🫡