Чистка ДМРВ. Выбор очистителя для чистки ДМРВ. Эксперимент с очистителями 2-я ч.

[@GLMK4]

Не с чем нельзя! это всё влияет может не полностью но будет работать 50/50! Мой вам совет чистите спиртом, значит наливайте спирт на стакан, ставляете туда дмрв как можно дольше 5.6.7 часов и все нечего не надо там продувать и тгд,,, оставляете пускай сам сохнет, как дело закончили можно ставлять на машине всё вот так чистят, это совет своего опыта.

[@владимирполынин-ц3ц]

Здравствуйте водкой(первак 70град) можно почистить. Или там сивушные масла?

[@545ычвфч]

​@@владимирполынин-ц3цмуравьиной кислотой надо чистить дмрв

[@РОССИЯ-ч1т]

Я как то карб клином продул. Киа Соренто полетела как ужаленная. Но не больше километра))

[@АлексейСтанкевич-з9к]

Ничего не проверил, зато "великолепный результат" сказал.

[@Filosof787]

Братец заморочился!!! Красава, теперь я в курсе!!! Без твоих видосов запорол бы все!

[@qaitoff7593]

Добрый день! Вчера провел диагностику, ошибок по ДМРВ не вышло, но показался странным расход воздуха по ДМРВ на ХХ 1г/с, посмотрел должно быть от 1,8г/с. Мультиметра под рукой не оказалось. Сегодня купил ключ торкс т20, карб красный, Ликви Молли для ДМРВ. Снял хомут соединяющий патрубок ДЗ и ДМРВ. Снял крышку воздушного фильтра, открутил корпус ДМРВ, выкрутил из него Датчик ДМРВ Хитачи торксом т20. Вымыл крышку фильтра и корпус ДМРВ горячей водой с мылом, потом дополнительно промыл карбом, хотя можно было карб не брать. Затем начал промывать сам Датчик ДМРВ Ликви Молли, слежавшаяся пыль ни на пластике датчика, ни на чувствительных элементах так и не поддалась. Взял промыл аккуратно горячеватой водой с мылом датчик и его чувствительные элементы (к чувствительным элементам не прикасался) и, о чудо, пыль и грязь смыло. Красный чувствительный элемент стал полностью красным (который в сквозном отверстии), два серых чувствительных элемента (которые спрятаны) оказались на самом деле белые. Дуванул дополнительно Ликви Молли, чтоб его спирт на себя воду впитал и положил все на батарею на несколько часов. Затем как все высохло, закрутил все обратно. Перед этим снял минус с аккумулятора на 20мин. Через пару часов поехал домой. Первые ощущения машина стала ещё резвее. Замеры расхода воздуха проведу похоже. Мой субъективный вывод: жидкостью для чистки ДМРВ Ликви Молли бесполезная трата денег. Кто ее на Ютубе здесь продвигает походу получает деньги от Ликви Молли. Основной ингридиет Ликви Молли для ДМРВ 200г это изопропиловый спирт, цена сего балончика 10$, а цена изопропилового спирта в нашем городе продают минимум 5л 9$, т.е. 0,36$/200г. Получается в 28 раз дешевле купить изопропиловый спирт чем Ликви Молли и оставить его там отмачиваться, может тогда эффект будет, чего не сделаешь с аэрозольным баллончиком Ликви Молли.

[@Sultan-r8h]

Как сейчас после промывки?

[@rusk6276]

Наверное с мылом!!! 😃 дмрв ещё лутше стало работать век жеви век учис ещё раз повторюс нельзя его мыть хана евошнему дмрв

[@888-kent]

Берёте покупаете в пузырёк или фанфурик кто как его называют этилового спирта он обойдётся в 50 рублей и распылитель и брызгаете его не вытаскивая ДМРВ с корпуса и потом феном сушите и всё в норме ! Сам вчера чистил всё помогло было 1.05 стало 0.99 !!!

[@Чечен999]

На своей приоре после прогрева двигателя начинаеш движение на первой скоросте машина ехала рывками. Решил помыть почистить среством для промывки карбюратора заслонку и за одно и дрмв . Результат , начала бегать обороты. Автомеханик предложил мне заменить дрмв, я его испортил, нельзя было этого делать.

[@АнатолийНескажу-е4р]

Спасибо за видео! Чуть не почистил ДМРВ жидкостью ABRO

[@edk2763]

Я какой-то мудистикой промыл, очистителем тормозных дисков. Один хер, дмрв мёртвый был, 1,04. Психологически был готов купить новый. После просушки мультиметр выдал 1,01. Зафира летает, как будто с завода сошла.

[@АстронавтПандоры]

1.04 это ещё не мёртвый ДМРВ

[@salwador4800]

Я промыл ДМРВ карбклинером MANNOL по рекомендации "мастера". Частично испортил. Расход топлива увеличился. Так что к списку агрессивных можно отнести и MANNOL.

[@andreyandreev3782]

Самый простой способ, развести стиральный порошок в теплой воде, профильтровать раствор, макнуть туда датчик и хорошенько побултыхать. После хорошенько промыть теплой водой, просушить феном ( с холодным обдувом). Если есть спирт, любой, лучше использовать именно его.

[@vladimir.u.s.s]

Вы так делали, каков эффект и как долго продержался?

[@СергейУшаков-щ1в]

🤣🤣🤣

[@vitaliys.2994]

Основной Ингридиет порошка - сода ( щелочь) . Вы уверены что она не разьест ничего ?😂

[@KosikX]

а спиртом можно? думаю в шприц медицинский и с иголочки брызгать, я так часто платы промываю.

[@samsonsam7759]

Нет что расплавлять в воздухомере. Чищу тормозоочистителем с ацетоном, там нет пластика, который ацетон повредит

[@carhealth]

Андрей, спасибо за Ваши видео. Смотрим с удовольствием. Небольшое замечание по очистителям карбюратора - безопасный для датчика кислорода - это безопасный для лямбда-зонда, т.к. датчик кислорода это он. Для очистки ДМРВ вообще не рекомендую использовать очистители карбюратора. Вместо ликвимолли часто используем изопропиловый спирт при малом давлении пульверизатора. Эффект одинаковый.

[@SamiDlyaSebya1]

+Иван Рыжкин Здравствуйте. Спасибо за дельное дополнение и замечание.

[@erasulsagun9922]

Иван Рыжкин

[@Kern1909]

а обычный спирт?

[@maratfahrutdinov2909]

Wd-40 есть специальный очиститель для электроконтактов не надо со смазкой))))

[@snkm1054]

в 90% случаев мойка не поможет, там тонкое активное напыление которое со временем может стереться прилетающим мусором из забора воздуха. Очень часто такое происходит при использовании "нулевиков".

[@NONAME-sk3rp]

Сегодня ПРАВИЛЬНО почистил ДМРВ - упал расход на 3 литра и машина поехала. Если делать все с умом - помогает. О мертвых ДМРВ тут не говорим

[@Anastasiia-n1j]

@@NONAME-sk3rp правильно это чем?

[@NONAME-sk3rp]

@@Anastasiia-n1j Не спиртом, не керосином, не карблинером. Проще всег Ликли Молевским баллоном

[@Anastasiia-n1j]

@@NONAME-sk3rp тем что специально для очистки дмрв ?

[@NONAME-sk3rp]

@@Anastasiia-n1j Да. Хоть и дорого, но результативно. Я несколько раз чистил всякой хренью что советуют тут..... Никакого результата. Почистил Молью - сразу же упал расход литра на три. Видимо не все так просто....

[@Alexey.Z]

Друг пробовал WD-40 чистить ДМРВ, пришлось потом его заменять. Я пробовал уже Luftmassensensor-Reiniger, нормально всё очистилось, флакончика хватит не на одну чистку.

[@Kern1909]

а можно этой жидкостью чистить дросель например? то коллекционировать балончики не прикольно. 1 для того 1 для этого.

[@_6ejibiu_cher_q284]

вдшкой чистить дмрв нельзя,он пленку создает

[@ДмитрийПанкович-ф4т]

Да вэдешкой не надо брызгать есть специальная жидкость для промывки дмрв

[@Виктор_Рейнс]

А если просто спирт?

[@TheFostoridze]

Хотел бы поправить. Это не запах не ацетона а толуола. Крайне токсичен и при средней и высокой концентрации в воздухе, вызывает наркотическое воздействие. Пользуйтесь в ХОРОШО вентилируемых помещениях! Открывайте ворота не подпускайте детей.

[@montazhkamina]

Я один раз надышался потом сердце редко билось - брадикардия. еще он хорошо через кожу рук впитывается пишут.

[@Manhunt159]

@@montazhkamina я с ним работаю...ничего страшного...маску желательно конечно одевать.мы тоулолом детали моем.

[@evgars4625]

На Subaru Forester чистил ABRO маф было всё хорошо, на Land Cruiser 2UZ почистил Abro и через 40км вылез чек и машина тупила, после купил ликви молли побрызгал сверху ну конечно не помогло, он уже умер. Так что не чистите Abro - она реально убивает датчик маф.

[@RED-cs1fb]

Да ликви моли хорошая вещь мне тоже помогло.Но платить 660 рублей за 20 грамм медицинского спирта.

[@ДмитрийЕрохин-я3ы]

Для этого есть специальные спреи. Они дороже на порядок!!!

[@gadgadenush9711]

Как называется правильно балон ликвимоли и для чего он? Спасибо

[@___EFIR___]

Господа. Может кому помогу. Запоминайте.Изопропанол !!! Или изопропиловый спирт. Одно и тоже. Применяется в электроники для очистки и обезжиривания. Ремонтируют айфоны маки. И трущую сложную технику. Он седящий.

[@black_soul3451]

здравствуйте. во первых хочу поблагодарить вас за ваши видео уроки все ясно доступна главное подробно. у меня такой вопрос к вам у меня иномарка 2хлитровый двигатель. у предыдущего хозяина накрылось дмрв и ему переделали гребенку датчика на ваз2110. 5 контактов. и дмрв он сказал с двенашки стоит. машинка ехала отлично. но спустя 4-5 месяцев у меня это дмрэрв накрылось. купил дмрв от12 поставили завелась машинка работает на холостых ровно. но при езде при переключении передач есть под тупливание по разгону то есть разгоняется с задержкой. я так понимаю что дмрв купленное мной немного не подходит по параметрам. вы не подскажите под такую гребенку есть какие-то другие дмрв с моторов с большим объемом. 12 они вроде 1.6 максимум. может нивовский какой или с 2115-13-14. помогите пожалуйста а то нет у нас толкового человека кто бы мог мне помочь.

[@michaelcherkovsky6741]

Большое спасибо! К сожалению у нас нет выбора и есть лишь спрэй для чистки карбюратора. Но я попытаюсь найти МОЛИ. С уважением Михаэль

[@Shchepanovskiy]

Спирт возьми в аптеке и не парься

[@nikolaik4319]

очиститель расходомера воздуха Kerry

[@alania474]

я мыл очистителем битумных пятен) нормально всё!

[@segarusvs]

а как на ваш взгляд очиститель карбюраторов Fill inn??? его состав такой: ароматический дистиллят нефти, смесь алифатических спиртов, пропеллент и все.

[@qwertyqwerty-ch9tx]

ест специальные ичистители для ДМРВ, например LIQUI MOLY 4066 очиститель, расходомер воздуха

[@bigshuher629]

Мастер от Бога, это с каких пор ВД используют для смазки? Такой бред.

[@humming_birds]

Здравствуйте. А как на счет Унисма-1 вместо WD-40. Говорят, что они одинаковы по составу. Спасибо.

[@salwador4800]

Нельзя. Такие жидкости, как WD-40 содержат масла и парафины, которые образуют плёнку, наглухо закрывающую элементы датчика от контакта с воздухом. Насколько я слышал (уже испортив свой ДМРВ карбклинером) - лучше всего налить в ёмкость чистый спирт и, окунув туда лепестки датчика, взболтать его, после чего стряхнуть с датчика спирт и осушить.

[@Богдан-п2ч]

VD-40 ни когда не служило в качестве смазки. Это проникающая жидкость , тот же керосин с добавками

[@АндрейКалинин-ъ7о]

Да не нужно голову ломать. Я например просто: тупо развёл Фери в теплой воде, на час бросил дмрв, потом с помощью медицинского шприца помыл спиртом 30-50 гр. Просушил на солнышке. И вуаля значение стали 1.01. через 4 месяца поменял просто появилась халявная возможность поставить новый датчик, а так может быть и до сих пор бегал на старом датчике.

[@СергейУшаков-щ1в]

🤣🤣🤣 Вот умора...😂😂😂

[@TheBorzoff]

Вчера поизвращался над 116 ДМРВ , В пшикалку из под средства для мытья стёкол - налил тёплой(почти горячей) воды с фейри , хорошенько пробрызгал датчик во все щели ! Потом стряхнул и пропшикал ABRO "очиститель карбов" , после чего опять фейри пропшикал , затем прополоскал в ведёрке с тёплой водой , а затем для закрепления результата обработал его Силитом BANG "Антиналёт + блеск "! Трусил ДМРВ до потери пульса . пока он не высох ! Ночь он пролежал , где то в обед установил.......и ПРОСТО ОХРЕНЕЛ !!! Машина стала рвать просто с места !!! без разгазовок ! Пока замеров напруг не проводил...да и не чем ..25.10.2018 предстоит поездка на 750 км, посмотрю на расход ...был 10л на 100 км, посмотрю что покажет !! :)

[@LiveTVBom]

и как?

[@TheBorzoff]

Всё просто шикарно ! Расход снизился ! И составил 7,2 (средний) , скорость держал от 120 до 160 км\ч . Показания ДМРВ 1,01- 1,02 - до чистки не замерял т.к не было вольтметра....но думаю были больше , когда его снимал он был в пыльно-масленой плёнке . Динамика улучшилась ! Правда теперь полетела катушка , буду закатывать в термоусадку !

[@СергійОмелянчук-п8н]

в твоей машине нет датчика холостого хода, называйте вещи правильно

[@Немногообовсем-щ2д]

Значит простым спиртом или перваком можно почистить дмрв?

[@Shchepanovskiy]

Да

[@bloodangel3126]

а можно изопропиловым спиртом почистить

[@Добромир-ц8з]

WD-40 не подойдёт,лучше чистить Ликви Молли я проверял.

[@АнМинаева]

Ливи моли наебули

[@Лева-р1м]

Промыл дмрв очистителем дроссельной заслонки загорелся чек, ошибка (низкий уровень сигнала дмрв), расход воздуха остался прежним 18кг.

[@user-Diessel86]

Я мыл дроссельную спреем, дмрв за барохлил

[@SamiDlyaSebya1]

stanislavsv44 4 Задал вопрос: Я чистил Ликвимолью , не помогло стало ещё хуже , пришлось новый покупать .Возможно надо было колибровку делать. ..

[@SamiDlyaSebya1]

Если Вы всё делали правильно, после промывки ДМРВ, хуже быть не может. Возможно совпала кончина ДМРВ с промывкой. Сделать калибровку полу-мёртвого ДМРВ. Внести изменения в прошивку. Ради чего? Временного результата( если повезёт ещё)? А потом ДМРВ умрёт полностью и вы не сможете поехать на новом. Надо будет перепрашивать контроллер. А за изменения тарировки тоже денег надо заплатить. И процесс требует ресурсов. Вы не представляете, какой это всё геморрой. Я не уверен, что потом новый контроллер покупать не придётся. Мастера разные бывают. Открою вам страшную тайну - ДМРВ должен храниться на складе не ниже -30-35 градусов. А у вас на улице какая погода?. Если машина с дорогущим ДМРВ, тогда возможно есть смысл продлить жизнь калибровкой. Но точно не на НИВЕ. Бывают новые ДМРВ сбиты, тогда лучше вернуть, чем калибровать. Вы правильно сделали, что новый поставили. Как результат?

[@Silverstartmeter]

Андрей здорова проблема такая приора 2012 года идет вибрация но не троит как ты думаешь может ли это быть из за датчика ДМРВ или какая другая причина?

[@SamiDlyaSebya1]

Самое простое - амортизационные подушки крепления двигателя к кузову.

[@yadobryi5604]

Лично я начал смотреть чтоб увидить процес чистки,но так и не увидил.Нахрена мне твои балончики.

[@simonbolivar8752]

Процес , сам настроить можешь, а испортишь датчик попадалово

[@lets_talk_heart_to_heart]

А чем чистил ДХХ?? Карбюраторным или Молли?

[@SamiDlyaSebya1]

Тельман Казиев писал: наконец - то разобрался в чем дело, после того как поменял мозги, лямбда зонд, форсунки и еще несколько датчиков, решили на всякий случай (на всякий случай потому, что их регулировали в сентябре) проверить клапана. ОНИ БЫЛИ ПЕРЕЖАТЫ! ОТРЕГУЛИРОВАЛ И О ЧУДО ОНА КАК ЗАНОВО РОДИЛАСЬ!!!

[@SamiDlyaSebya1]

Тельман Казиев Спасибо, что не забыли написать, в чём оказалась причина. Рад за вас, что нашли и устранили причину. Получается гидрокомпенсаторов у вас нет? Хотя все те симптомы ( целый список, что вы описывали) и как они себя проявляли не вписывались только в рамки причины пережатых клапанов. Тем более, что должны стоять гидрокомпенсаторы нового образца. Получается машина 2010г. и без них , а стоят регулировочные болты, которыми регулируются клапана механическим путём (вручную)? Хотя бывает, что люди меняют на болты. Компрессия для двигателя ( 4-5 летней машины) была хорошая, ту что вы писали, кроме одного цилиндра. Клапана пережатые или нет можно было проверить так : масло брызгаешь в цилиндр и замеряешь компрессию заново. Если увеличилась не значительно или не увеличилось вообще, то клапана. Если увеличилась, то клапана не причём. Возможно всё- таки - это был комплекс причин? Вы ведь и мозги поменяли и т.д., а потом уже клапана проверили. Возможно, регулировкой клапанов убрали последние симптомы?

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

Андрей Лапочкин

[@Fishing56]

Добрый день. У меня есть вопрос и надеюсь он будет замечен вами. Ситуация такая: (авто 21214) выскочил чек зимой, ОБД2 показал, что ДМРВ неисправен. Пошел в магазин, был удивлен его ценой. Пока что не менял. Стал смотреть много видео на эту тему. И только вот недавно обратил внимание на то что разъем для соединения дмрв у мня не как у всех, у всех на видео он плоский и у него 5 проводов, а у меня он треугольником сделан и к нему идет 4 провода. Погуглил, понял что в природе и такие бывают, но вопрос о проводах остался, почему 4 провода у меня, хотя на дмрв с треугольным разъемом есть место и для пятого соединения провода? и пора уже что то решать с этой проблемой, а я не знаю, очиститель мне купить за 1000 р, или дмрв за 6000, боюсь, что 1000 на ветер выкину. Да и еще этот пятый контакт...

[@Stalll63]

Найдите хорошего диагноста у вас в городе, и отдайте ему эту тысячу. Там может быть и просто обрыв провода.

[@Fishing56]

@@Stalll63 дмрв в итоге я поменял, а провода и правда 4 только должно быть на фишке. Проездил с ним до весны этого с обишкой. Прикол был в том, что в холодное время выскакивала ошибка и плавали обороты, а в теплое время, ближе к +20 градусам ошибка пропадала, и обороты нормализовывались. После замены ошибка больше не беспокоила. Да и еще много чего постепенно поменял. Если запчасти за 10 лет, и она глючит, то надо думать о замене.

[@aheles125]

интересно а если 7000-кой почистить? я этой жидкостью кабину внутри перед продажей на грузовике отмывал! после всяких пен думая что все отчищено побрызгал на окрашеные поверхности кузова, и тогда я увидел что кабина у меня оказывается была не белая, а серая!!! А после 7000-ки стала белоснежная!!!))

[@rusk6276]

Андрей. А после промывки как себя чусвует дмрв ваш резултатом чтото не поделилис ? Нелзя этого делать

[@владимирполынин-ц3ц]

..наверное новый купил..

[@Геннадий73-и9й]

Я в спирте замачивал сутки. Но не помогло . Пришлось новый покупать.

[@samatainekov936]

автор а чё если почистить дмрв мед спиртом

[@Artur-AmdAveO]

Свой ДМРВ почистил очистителем тормозов, он менее агресивен к пластику и лаку. ДМРВ стал как новенький.

[@ВасилийЗырянов-ф2ж]

а какой состав у вашего средства?

[@Artur-AmdAveO]

@@ВасилийЗырянов-ф2ж , без понятия. У тормозных очистителей как правило такие требования, чтобы они удаляли масляные и смолистые загрязнения не воздействуя на другие материалы. Ацетон в них используется крайне редко. В моем точно не было ацетона.

[@ОлегКолесов-х7с]

Если набрать в шприц бензин ,и промыть ?По идее бензин ,растворит, смоет , масло и грязь и испарится.......и бензин на такой агрессивный как некоторые очистители.такой вариант.а поможет или нет ХЗ.

[@ДЕНИСШанчук-ю2ю]

Нет.

[@ВадимШитиков-ъ9о]

Скажите а ликви моли это что вообще за житкость для чего предназначена?

[@Oleg26kmv]

Спирт технический (изопропиловый). Для чистки чувствительных датчиков.

[@user-stroi]

Чистить только спиртовыми спреями . Не каких ведешек .И будем вам счастье 😂😂

[@JV-im1lf]

Снимал на Nokia 3310?

[@mistershifoo4387]

На сименс а35 XD

[@Oleg26kmv]

Ликви моль стоит 1300р. в интернетах 🤦 Зашёл в Лада деталь и взял Керри за 300р. чистый изопропиловый спирт в составе.

[@velkillmer]

бубнит чёта под нос, погромче нельзя было

[@Bullterrier_001]

Громче сделай!

[@FS75297]

Это не датчик холостого хода, а регулятор холостого хода (исполнительный механизм). Он не снимает показания с двигателя, а выполняет команды, посланные электронным блоком управления (ЭБУ). Не путайте пожалуйста.

[@SamiDlyaSebya1]

Yuriy Filatov Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Я уже отвечал на такой же комментарий. Согласен с вами - правильно он называется РЕГУЛЯТОР ХХ (так на коробке написано), но люди его часто называют датчиком ХХ(люди всё датчиками называют), раньше в карбюраторной 21213 называли клапаном (электромагнитным, только не поправляйте меня пожалуйста, что это разные вещи), так некоторые и сейчас, по привычки, РХХ клапаном называют. И мы все ( и нивоводы, и продавцы в магазинах) понимаем о чём идёт речь. Просто спрашивают какая машина (инжектор или нет)или год выпуска. Наберите в гугле -" датчик холостого хода" и вы увидите, что его так и называют большинство людей и статьи пишут с именно таким названием, а в скобочках добавляют РХХ или наоборот пишут РХХ, а в скобочках датчик ХХ. Пишут два названия рядом, для народа ( как бы для необразованного в тех части, но на самом деле все всё знают, просто слово "датчик" говорить проще). Думаю это не принципиально. Тема этого видео - выбор очистителя. Буду рассказывать про РХХ, назову его в двух вариантах. Я уже начал, для принципиальных придир, в начале видео сразу предупреждать, что буду называть по народному некоторые вещи. Например в последнем видео ( "Подробно. Почему Не включаются вентиляторы охлаждения радиатора НИВА") предупредил, что ЭБУ, КОНТРОЛЛЕР и мозг машины - одно понятие. Я буду говорить: мозг машины, а датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ, называть буду - термодатчиком. Всего вам наилучшего.

[@SamiDlyaSebya1]

Тельман Казиев Писал: Доброе время суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина проблемы. Машина ваз 2114 2010года 8-ми клапанный двигатель 1) Завожу двигатель заводится с третьего - четвертого раза секунд 10 работает нормально потом падают обороты, глохнет двигатель, для прогрева двигателя в 70% приходится держать ногу на педали газа что бы не глох двигатель 2) Во время движения когда снимаю ногу с педали газа если долгое время не нажимаю на педаль газа глохнет двигатель (происходит редко) 3) Во время движения сбрасываю на нитралку глохнет двигатель чаше всего происходит когда еду на высокой скорости 4) Внезапно могут гулять обороты с 500 до 2000 а) Компрессия - 12. 12. 9,5. 12 б) Свечи в порядке в) Высоковольтные провода в порядке (те что подсоединяются к свечам) г) Дроссельный узел прочищал несколько раз ПОМЕНЯЛ 1) ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА 2) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 3) ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ 4) ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА 5) ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ 6) РЕСИВЕР 7) КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 8) ДАТЧИК УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ КАЛЕН ВАЛА 9) ПЫЛЬНИК ШТОКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ 10) РЕСИВЕР 11) ШЛАНГ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 12) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 13) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ВСЕ ДЕТАЛИ МЕНЯЛ ПО НЕСКОЛЬКО РАЗ, В ТОМ ЧИСЛЕ СТАВИЛ С ДРУГОЙ МАШИНЫ У КОТОРОЙ ВСЕ ВПОРЯТКЕ!

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте Тельман Казиев. Я не супер-спец, но мне кажется ключевая фраза- это "ВАЗ 21214 выпуска 2010г." - т.к. уже стоит электронная педаль газа, как я понимаю. С ней бывает головняк. С датчика положения педали газа может уплывать его положение. Я бы начал с неё. В теории (датчик) регулятор ХХ может стоять не той маркировки, хоть и поменяли на новый и брали с рабочей машины. Уверены , что мозги стоят у НИВЫ друга те-же самые и стой-же прошивкой? А регулятор (датчик) ХХ купили новый нужной маркировки? Давление в рампе проверить и бензонасос бывает дуркует. Подсос воздуха, например в трубке вакуумника. По тому как вы всё описали и если предположить, что всё это стало исправным, но машина всё равно сама делает, что хочет. Тогда проверить мозги- просто необходимо. Можно, до поездки к компьютерному диагносту, глянуть не капает ли вода на мозги. Они у левой ноги водителя под обшивкой. Обшивку снять пять минут. Вода может идти из-за засорённого дренажного отверстия лобового стекла. Вообще - а зачем меняли ресивер? Дроссельный узел и т.д. Это просто железо, которое чиститься. Единственное - это мог выпасть акустический патрубок в ресивере, рассыпаться и расплавиться. Стечь в впускной коллектор. Но сам корпус ресивера-то зачем менять? Список проделанной работы впечатляет. Может был смысл на компьютерную диагностику сразу ехать? Вот по этому, наши Сибирские охотники, в тайгу едут только на карбюраторной ниве. Особенно зимой. Карбюраторная не имеет кучи датчиков, электронных мозгов и электронного бензонасоса, который не будет работать на севшем аккумуляторе. Ремонт карбюраторной НИВЫ в тайге делается "на коленке" без проблем. И заводиться с ручного (кривого) стартера тоже без проблем. Искра есть, бензин есть, не может не завестись. А инжекторная со своей головой ( мозгами). Есть ещё прикол: на педали тормоза есть датчик, который при нажатии на педаль тормоза разжимается и загораются стоп сигналы. Так вот- он может не дожиматься при отпускание педали тормоза и мозг машины думает, что вы нажимаете одновременно тормоз и газ. Там есть фиксирующаяся контргайка. Есть и на сцепление датчик, который может мешать нормальной работе мозгам. Обратите и на это тоже внимание.Желаю удачи. Если не тяжело будет- напишите какая причина оказалась в итоге.

[@doktorlektor1417]

машину поменяй

[@qaitoff7593]

У меня на Гольф 4 обороты скакали на холодную при пуске из-за умершего датчика положения распредвала (ДПРВ, он же Датчик Холла и вроде Датчик Фаз). На диагностике он вылез ошибкой, прозвонили - сигнала нет. Разобрали - ДПРВ разрушился, только магнит от него остался и прилип к движку. ДПРВ в моём случае находится под шкивом распредвала. А вообще сначала диагностику у грамотно спеца надо сделать, он сначала ошибки считает, затем сбросит, затем по новым ошибкам пойдет все датчики мультиметром проверять.

[@АлександрАнгарский-о4ю]

Добрый день , подскажите , заменил свечи бензонасос , сделал диагностику , машина плохо тянет иногда горит чек , при наборе скорости дергается , как будто идёт нехватка топлива

[@ЭдуардДжабаров-ц4м]

По пробый регулировка клапана.

[@Melanoff]

Здравствуйте столкнулся с болезнью ВАЗ 21140 06 г.в. на холостом ходу машина вибрирует отдача идет в руль и кпп , очень распространеная болезнь , но решения этой проблемы не могу найти уже год , выставлял клапана , менял все датчики какие только можно кроме ДМРВ , хоть мне сказали что все таки причина скорей в нем , я решил для начала прозвонить , прозвони на постоянный ток он выдал мне 1.004 V~ , к чему я был рад так как по состоянию он почти новый , но тут же я подумал о том , что не как не определить пропускную способность , т.е. с какой скоростью он срабатывает , мозги Я7.2 , при выключения датчика обороты не подымаются , вообщем уже незнаю что делать , у знакомых иномарки снять чей либо и проверить нет возможности , так вот хотелось бы узнать влияет ли все таки ДМРВ на вибрацию двигателя или же искать причину дальше , хотя я уже все проверил что можно , но раньше этого биения не было...

[@svobodnaysibir]

+Илья Пономарев было на 10 так же,генератор на балку упал и вибрировал,поднял двигатель,вибрация исчезла

[@АлександрАнгарский-о4ю]

По диагностике все норм , компрессия то же хорошая

[@ЕРНУРБОЛАТКАНУЛЫ-р8й]

Спиртом можно чистить как думаете

[@hayshayshays]

как думаете если промыть в ультразвуковой ванночке изопропиловым спиртом будет норм?

[@Badabum66666]

Зачем в ванночке? Давай тебе ультразвуком зубы почистим)

[@СергейМедведев-д8ц]

А средством для чистки дроссельный заслонки можно?

[@Oleg26kmv]

Нет! Да и смысл если пшикалка для дмрв стоит 300р.?

[@СергейВасилич-ш5о]

Я понял - это была реклама Liqui Moly ! Лошары щас побегут покупать этот милипизерный балончик где находится спирт...

[@MsSapoon]

РХХ чёрный, как ты его почистил??!!!!!!!!!!!!

[@сергей-п7п2у]

андрей так чем же всетаки мыть????7???????????????????????????????????????????????????????????????7

[@СергейЮганский-ъ2х]

Доброго времени суток! Ваз2114, 2011 г.в. Сейчас возникла такая проблема- стою на светофоре, начинаю трогаться, а обороты как были 900 так и стоят,вообще не откликаются на педаль газа. А бывает наоборот как подскочат до 2000-2500 и не падают, приходится глушить машину и заново заводить. В чем проблема? Что менять? Педаль газа у меня электронная. Подскажите что делать. За ранее Спасибо!!!

[@SamiDlyaSebya1]

. Сергей, уже с Тельманом Казиевым этот вопрос обсуждали. Комментарии рядом. Выше или ниже.

[@СергейЮганский-ъ2х]

Андрей Лапочкин Я заслонку мыл жидкостью ABRO/ Берегите руки-очень едкая штука!!! На себе проверил)))

[@iseeUF]

Очиститель для тормозов на основе спирта verylube фирмы xado за 95 грн или 380 рублей почистил помыл расходомер не разбирая полность только отсоединил с фильтра и патрубка и вуаля машина как новая прёт!!!))) Vw t4 2.5 acv

[@dmitryseverinov3053]

Хотелось бы спросить: - Это точно Датчик холостого хода или это орган управления для малых оборотов.

[@ДанилГоппе-б7х]

Датчика холостого хода на ВАЗе не существует. Это регулятор холостого хода, его задача состоит в открывании и закрывании дополнительного канала в дроссельном узле)

[@sergshadow4594]

вопрос:явно нити в дмрв сделаны не из пластика, пластик только корпус, наверно и из пластика стойкого к маслам и наверно растворителям. так что переживать, что он там что то разъест? вот шкрябать по чувствительным элементам точно нельзя как и бить сильной струёй с баллона

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

скажите пожалуйста Андрей а что делать если у меня новый дмрв дает слишком богатую смесь ? едет авто хорошо обороты хх держит стабильно только когда на нейтралке тормозишь иногда глохнет . напряжение ацп даже ниже нормы

[@SamiDlyaSebya1]

АЛЕКС ДИВАНОВ Здравствуйте. Если вам не нравиться новый ДМРВ поменяйте его в магазине. Вы замерили АЦП, значить есть прибор для замера. Выяснили, что ДМРВ даёт не правильные показания и получается более богатая смесь. Это на осциллографе, при работающем двигатели? Ну, вы тогда более продвинуты чем я. У меня таких ресурсов нет. Ваша проблема распространённая головная боль у ВАЗов. Причин много. Попробуйте залить другой бензин , большим октановым числом. Чисто по логике могу только предположить: проверить все массы, глючит лямбда зонд ( датчик кислорода, бывает такая фигня из-за него, иллюзия нормальности и ошибок не выдаёт, но сам ленивый становиться, типа глючит. Можно попробовать скинуть клеммы аккумулятора на ночь. Скинуть все показания. Проехать проверить. Но может и не измениться. Это не 100% проверка.) Может глючит датчик скорости( прибор может нормально при этом работать), глючит сам контроллер (можно высунуть и всунуть гребёнку на всякий случай, но вряд ли, может сбилась программа), датчик положения дроссельной заслонки. Менее вероятно, но может : датчик колен вала (грязный со стружкой в месте контакта датчика). Проверять можно всё. Ещё, вы же не написали машина на газе или нет. Если у вас машина на газе ГБО 2-е покаление, то надо трубу воздухозабо́рника отвернуть в строну, от прямого входа потока воздуха в неё на скорости. Иначе на нейтрале, при спуске с горы или ещё как, машина бывает глохнет, смесь обедняется. Удачи.

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

Андрей Лапочкин диагностика показала что датчик дмрв дает больше воздуха и бенза поэтому смесь богатая- причина контрафактный дмрв. купил бу на разборе почистил как вы писали хорошенько просушили утром поставил- все проблемы сразу ушли и свечи с изоляторами белыми стали как новые а были сажей покрыты

[@SamiDlyaSebya1]

Ясно, у вас иномарка. Иначе смысл покупать б.у. ДМРВ на разборе. А я вам про ВАЗ пишу. Вы же написали НОВЫЙ ДМРВ. Конечно ДМРВ в первую очередь помыть надо и свечи и провода поменять. Удачи вам.

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

Андрей Лапочкин у меня чирик 16кл

[@SamiDlyaSebya1]

Ясно.

[@bavovnaru]

а спирт не пойдет? взять датчик и прополоскать его в стакане со спиртом?

[@Vlad_Petrov_178]

А потом сразу выпить, че добру то пропадать.

[@acer1810]

Андрей,попробуй проделать чистку бутилацетатом.

[@stanislavsv44]

Я чистил Ликвимолью , не помогло стало ещё хуже , пришлось новый покупать .Возможно надо было колибровку делать. ..

[@SamiDlyaSebya1]

stanislavsv44 Какой получился результат замены на новый ДМРВ? Про калибровку я вам ответил выше под видео..

[@user-ny7or8km8i]

👍рахмет!

[@axeus1382]

Я промывал изопропиловым спиртом, отмылся отлично, датчик был абсолютно в гавно.

[@ИванРекечинский-ш5ф]

Как промывали подробнее можно?

[@Gregory_Fatinsky]

Здравствуйте. Подскажите полное название очистителя "ликви моли",а то на видео не видно. Спасибо заранее

[@ravanromi7121]

WD-40 Убьет дмрв Не стоит чистить Остаётся слой масла А надо набоорот убрать слой

[@AHTu6uoTuK]

а если как выше чел писал изопропиловым спиртом с пульвизатором?

[@AL76rus]

Скажите , а нельзя тупо набрать обычного спирта в 20 ти кубовый шприц попрыскать ?

[@SamiDlyaSebya1]

+Алексей Козлов Если питьевого (обычного), то это не тупо, это по умному, если есть где взять. Смысл деньги тратить на дорогие очистители. Главное аккуратно всё сделать.

[@AL76rus]

+Андрей Лапочкин Вот и я про экономию ! Спасибо за ответ .

[@SamiDlyaSebya1]

Пожалуйста. В добрый путь.

[@nurikwest484]

@@SamiDlyaSebya1 если медицинский спирт?

[@rusbiz502]

Это не кислородный датчик.....

[@Николай-ч2з2ь]

Очиститель тормозов отлично чистил рхх

[@ЖамиляМурат-ы3ч]

скажите пожалуйста а можно просто почистить духами там же спирт

[@vitaly3890]

Только шанель №5

[@vladimirkirov915]

Однажды, в дальней дороге, так и пришлось делать, ничего кроме духов под рукой не было. Отлично очистилось. Два года с тех пор прошло, все ок!

[@kamranataszade7842]

Чем лучше чистит скажити пожалуста

[@ЮрийЮрий-ы6б]

кислородный датчик? это лямбда зонд походу

[@dmit.k159]

Видео с названием про очистители жира а по факту очистители карбюратора

[@ТельманКазиев-щ9п]

Доброе время суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина проблемы. Машина ваз 2114 2010года 8-ми клапанный двигатель 1) Завожу двигатель заводится с третьего - четвертого раза секунд 10 работает нормально потом падают обороты, глохнет двигатель, для прогрева двигателя в 70% приходится держать ногу на педали газа что бы не глох двигатель 2) Во время движения когда снимаю ногу с педали газа если долгое время не нажимаю на педаль газа глохнет двигатель (происходит редко) 3) Во время движения сбрасываю на нитралку глохнет двигатель чаше всего происходит когда еду на высокой скорости 4) Внезапно могут гулять обороты с 500 до 2000 а) Компрессия - 12. 12. 9,5. 12 б) Свечи в порядке в) Высоковольтные провода в порядке (те что подсоединяются к свечам) г) Дроссельный узел прочищал несколько раз ПОМЕНЯЛ 1) ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА 2) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 3) ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ 4) ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА 5) ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ 6) РЕСИВЕР 7) КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 8) ДАТЧИК УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ КАЛЕН ВАЛА 9) ПЫЛЬНИК ШТОКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ 10) РЕСИВЕР 11) ШЛАНГ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 12) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 13) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ВСЕ ДЕТАЛИ МЕНЯЛ ПО НЕСКОЛЬКО РАЗ, В ТОМ ЧИСЛЕ СТАВИЛ С ДРУГОЙ МАШИНЫ У КОТОРОЙ ВСЕ ВПОРЯТКЕ!

[@SamiDlyaSebya1]

Тельман Казиев Я не супер-спец, но мне кажется ключевая фраза- это "ВАЗ 21214 выпуска 2010г." - т.к. уже стоит электронная педаль газа, как я понимаю. С ней бывает головняк. С датчика положения педали газа может уплывать его положение. Я бы начал с неё. В теории (датчик) регулятор ХХ может стоять не той маркировки, хоть и поменяли на новый и брали с рабочей машины. Уверены , что мозги стоят у НИВЫ друга те-же самые и стой-же прошивкой? А регулятор (датчик) ХХ купили новый нужной маркировки? Давление в рампе проверить и бензонасос бывает дуркует. Подсос воздуха, например в трубке вакуумника. По тому как вы всё описали и если предположить, что всё это стало исправным, но машина всё равно сама делает, что хочет. Тогда проверить мозги- просто необходимо. Можно, до поездки к компьютерному диагносту, глянуть не капает ли вода на мозги. Они у левой ноги водителя под обшивкой. Обшивку снять пять минут. Вода может идти из-за засорённого дренажного отверстия лобового стекла. Вообще - а зачем меняли ресивер? Дроссельный узел и т.д. Это просто железо, которое чиститься. Единственное - это мог выпасть акустический патрубок в ресивере, рассыпаться и расплавиться. Стечь в впускной коллектор. Но сам корпус ресивера-то зачем менять? Список проделанной работы впечатляет. Может был смысл на компьютерную диагностику сразу ехать? Вот по этому, наши Сибирские охотники, в тайгу едут только на карбюраторной ниве. Особенно зимой. Карбюраторная не имеет кучи датчиков, электронных мозгов и электронного бензонасоса, который не будет работать на севшем аккумуляторе. Ремонт карбюраторной НИВЫ в тайге делается "на коленке" без проблем. И заводиться с ручного (кривого) стартера тоже без проблем. Искра есть, бензин есть, не может не завестись. А инжекторная со своей головой ( мозгами). Есть ещё прикол: на педали тормоза есть датчик, который при нажатии на педаль тормоза разжимается и загораются стоп сигналы. Так вот- он может не дожиматься при отпускание педали тормоза и мозг машины думает, что вы нажимаете одновременно тормоз и газ. Там есть фиксирующаяся контргайка. Есть и на сцепление датчик, который может мешать нормальной работе мозгам. Обратите и на это тоже внимание. Желаю удачи. Если не тяжело будет- напишите какая причина оказалась в итоге.

[@ТельманКазиев-щ9п]

наконец - то разобрался в чем дело, после того как поменял мозги, лямбда зонд, форсунки и еще несколько датчиков, решили на всякий случай (на всякий случай потому, что их регулировали в сентябре) проверить клапана. ОНИ БЫЛИ ПЕРЕЖАТЫ! ОТРЕГУЛИРОВАЛ И О ЧУДО ОНА КАК ЗАНОВО РОДИЛАСЬ!!!

[@SamiDlyaSebya1]

Тельман Казиев Казиев Спасибо, что не забыли написать, в чём оказалась причина. Рад за вас, что нашли и устранили причину. Получается гидрокомпенсаторов у вас нет. Хотя все те симптомы ( целый список, что вы описывали) и как они себя проявляли не вписывались только в рамки причины пережатых клапанов. Тем более, что должны стоять гидрокомпенсаторы нового образца. Получается машина 2010г. и без них , а стоят регулировочные болты, которыми регулируются клапана механическим путём (вручную)? Хотя бывает, что люди меняют на болты. Компрессия для двигателя ( 4-5 летней машины) была хорошая, ту что вы писали, кроме одного цилиндра. Клапана пережатые или нет можно было проверить так : масло брызгаешь в цилиндр и замеряешь компрессию заново. Если увеличилась не значительно или не увеличилось вообще, то клапана. Если увеличилась, то клапана не причём. Возможно всё- таки - это был комплекс причин? Вы ведь и мозги поменяли и т.д., а потом уже клапана проверили. Возможно, регулировкой клапанов убрали последние симптомы?

[@ТельманКазиев-щ9п]

не за-что, спасибо Вам :) дело в том что бы исключить этот вариант который вы написали, мы сняли все что установили новое (кроме датчика холостого хода и датчика заслонки) поставили старые детали ( я изначально умышленно не выбрасывал их, а собирал в отдельный пакет) ! мы не пожалели времени на установки старых деталей, только ради интереса!

[@SamiDlyaSebya1]

Да, уж. Работу вы провели колоссальную.

[@НиколайСм-ч9ж]

вбро и воь этоо последнее делать на Омском нефтезаводе, Т.к. сам работаю на масле и смазках!!!1

[@ВладимирДмитришин]

а что если муравьиным спиртом через шприц ?

[@SamiDlyaSebya1]

+Владимир Дмитришин У меня такого опыта нет. Попробуйте, потом расскажите. Не прикалываюсь. Будем знать.

[@Badabum66666]

В самый раз такой спирт я в нём мыть буду!

[@СтепанГора-е6м]

ребят вы сами подумайте как можно что то помыть не видя как засоряно и промылось ли вообще. я сделал элементарно, разобрал его это очень просто там герметик его подздеваешь и тянешь он как резинка вылазиет и мягкой акварельной кисточкой ацетоном моешь сам чуствительный элемент и воздушный канал непосредственно видя его и заодно если он здох ты визуально это определяешь без диагностик. потом все обратно на герметик и лично у меня уже 2 года не лазил. И не надо не каких супер средств по магазинам искать бегать.

[@ЕленаСимонова-я7ч]

лох!!!

[@Александр-э5л5щ]

646 растворитель и акварельная мягкая кисточка. 2001г.в MAF(как и тачка) работает как часы.

[@РыспекАлменов-н3ц]

опел омего б инжектор прапала искра свеча я поменяло датчик коленвала бабше молчит машина чо делат

[@SukhoiT10]

На диагностику везти

[@SukhoiT10]

На диагностику везти

[@lesvoiny]

Кислородный датчик это лямбда

[@всякоразно-ф5х]

Берите на заметку друзья, берёшь датчик и кидаешь в стиралку , ставишь на бережный режим, после окончания сушить феном , и все окей

[@Oleg26kmv]

😂

[@Владимир-ш2ы4ш]

Всем добра! Изопропиловый спирт!

[@vardankarapetyan4073]

чем вы почыстили дмрв в видео плохо слышно

[@androidstate2114]

ликви молль

[@bmwe53x53]

Здравствуйте. Появилась ошибка: Датчик расходомера воздуха. Машина BMW X5 e53 2006 г. 3.0i. поможет эта процедура его восстановить?

[@SamiDlyaSebya1]

BMW e53 X5 Здравствуйте. Кто его знает? Может у вас контакт плохой? Может вытащить штекер и опять вставить, затем показания скинуть, снятием клеммы с аккумулятора. Может ещё причины какие. Я не специалист по диагностики BMW X5 e53. В любом случае правильная чистка ДМРВ, не сделает хуже машине. Как вариант может быть причина и в грязном ДМРВ.

[@anatoliipodobedov7363]

Вот вд 40 больше подхоит , можно и неснимать и высыхает тоже хорошо но те детали накоторых заслонка он еще и мажет

[@ГеннадийНиколаевич-ф7ш]

Купи спирт в аптеке и помой шприцом...

[@MrFedor1969]

А чистка то где?