Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Aveo

[@Океан-к8о]

Спасибо за видео! Из видео понял что кроме замены воздушного фильтра некуй туда лазить вообще!!!!

[@newmaxibox]

Спасибо Вам за помощь в разборке. Почистил дроссельную заслонку на Авео T255 хэчбек f14d4. Были небольшие задиры(как понял не страшно)и много грязи конечно, но все почистил жидкостью венвелл, сама заслонка желтой осталась. На холодную утром не трясется двигатель теперь, с кондеем на холостом ходу и при торможении не дёргает. Работает восхитительно при холостом ходе без нагрузки 730об.+-, с кондиционером 790+-. Удивило, что не потребовалось адаптации, так как на двигах с полумех заслонкой она нужна, судя по форумам. Вы сами не стирали в эбу и ничего не адаптировали через chevrolet explorer(или клемму- скидывали на 10 мин, как пишут люди)?

[@ProAveo]

Никакой адаптации. Все как есть)

[@romelvasyk8261]

Клему выкидывать не надо...но перед запуском после чистки...нужно без запуска мотора удалить все ошибки в эбуе сли таковые были...а затем запускать мотор 2-3 раза чтоб мозги выставили себе нужный угол завел...заглушил...завел..заглушил...и все..

[@ProAveo]

@@romelvasyk8261 да, я тоже так делал в первый раз. На некоторых форумах писали, что нужна компьютерная адаптация. Что меня и пугало по началу. Но оказалось все просто. Некоторые и контактную группу ковыряли, думали, если почистить контакты, будет лучше работать, в итоге дорогой труп дросселя получали!

[@romelvasyk8261]

@@ProAveo нет контакты ни в коем случае не трогать...туда лезть не надо...говорил со специалистами...Если есть выработка ..поломка дорожек то только замена блока....то что пишут на форумах...подогнул.. почистил...и все работает..это блеф...залезли поломали...и чтоб у других были проблемы пишут херню...как и с промывкой на гофре датчика кислородного...он меняется...но не моется...

[@ProAveo]

@Serginio Serginio до 4х вроде по слухам.

[@aradminus]

Даже цветом машина как у меня))) редкая

[@АлександрГусев-е3в5с]

Вся грязь смытая с заслонки пошла в поршневую. Наглядное пособие как не надо делать.

[@kventin68]

Патрубок охлаждения ДЗ который из термостата выходит я заменил бензостойким шлангом. Точнее двумя, т.к. из термостата выход шире чем вход на ДЗ. Один в другой вставил хомутами все стянул и всё работает. И самое главное - хрен с ними что случится. Оригинальный пластиковый хомут хрупкий и не на долго хватит его.

[@РобертТимербаев-з3п]

Просто перед чисткой надо было отсоединить Акума тогда ошибок бы не было

[@musictime7816]

Я снял на крузе , без снятия трубок , на месте почистил норм .

[@NoliFaza]

Такой балон на оборотах 2000 весь пшикаешь без снятия и разбирать ничего не надо. Проверял неоднократно.

[@ProAveo]

Может и не нужно. Но со стенок не отмывается, проверял.

[@NoliFaza]

@@ProAveo такой чистки достаточно. Машина едет хорошо,расход в норме. Не вижу смысла мыть до блеска.

[@dimasik7653]

привет, подскажите пожалуйста чистка дроссельной заслонки поможет избавится от дерганий на горячую? свечи и провода поменял, проблема осталась

[@dosymzhanbirzhan5646]

привет,вам чистка дросселя помогло?у меня машина троит один раз поменял памперс и перестал троит,и вот опять начал,поменял и свечи и провода,но не помогает...

[@danilnosal8753]

У вас гбо не стоит машина ездит на бензине? У меня проблема с дерганием на горячую при нажатии газа. Что на газу что на бензине. Поменял свечи на какое-то время помогло, потом снова начала троить. Попробую поменять бронепровода, если не поможет попробую почистить дроссельную заслонку.

[@ProAveo]

Нет, на бензине езжу. Проверите заслонку конечно. Провода/модуль, свечи.

[@ярикгох]

@@danilnosal8753 как то мне мастер сказал , что если меняешь провода то нужно и свечи и наоборот Иначе оно друг друга выводит из строя

[@mihaildobrov9371]

Спасибо ,скоро займусь своей ,было полезно

[@freeman5976]

На холостом ходу ELMсканер показыает 23% это нормальнь, до чистки показывало 5%....сбросил натсроки чкрез комп и стал 23% нл зато перестали плввать обороты....как дуиаете это норма?

[@АрсенийПокровский]

А зачем было корпус воздушного фильтра снимать? Если можно было снять патрубок только

[@ProAveo]

Удобнее просто. Конечно можно не снимать.

[@ИгороЮ]

Здравствуйте, недавно появилась такая проблема: пока двигатель не прогрелся всё хорошо, но на горячую на хх начинает работать с перебоями, диагностика показала ошибки Р2135 "корреляция датчиков 1-2 положения ДЗ" и Р0223 "цепь 2 датчика положения ДЗ высокий уровень сигнала" Не знаете случайно что это значит? Проблема только на горячую появляется. Спасибо.

[@ramzanumarov3791]

А балончиком чистка для карбюратора можно так чистить заведеным

[@As-Garazh]

Спасибо! Сегодня попробую сделать по твоему видео! У меня низкие обороты ХХ 600-650 на прогретом двигателе! Надеюсь чистка поможет?

[@irinasorokina5496]

Все получилось! Супер!

[@irinasorokina5496]

Есть вопрос? При переключение скорости обороты подпрыгивают до 3 т.об. в чем может быть причина. Тагого не было.

[@Виталий-т9э5и]

@@irinasorokina5496 такая же хрень...только не до 3 а меньше прыгает....что бы это было...

[@MAREVICH]

​@@Виталий-т9э5и Получилось решить проблему?

[@MAREVICH]

@@irinasorokina5496 Получилось решить проблему?

[@РустамЗакиров-б4р]

У меня такая беда, поменял корпус термостата на металлический, запустил и обороты стоят 2.5-3.0 тыс. Подскажите что может быть

[@АндрейГоворин-и9з]

По своему опыту скажу. Тут дело не в термостата. Скорее всего при смене часть антифриза пролилась на проводку, и где-то стало коротить на массу. Нужен хороший электрик/ диагност

[@Artem-ri3lc]

За чистку дросселя 👍

[@Artem-ri3lc]

Приветствую, на счёт прокладки клапанной крышки авео т250 1,4,какую лучше ставить,с герметиком или нет?Подскажите если знаете,заранее благодарю!

[@marishkamironova8705]

Виктор рейнц и лучше без герметика, в дальнейшем сложно будет прокладку менять снова

[@Artem-ri3lc]

Спасибо

[@alexzubkov4182]

у меня двиг 1.5 8 кл, херня эти прокладки с герметиком и без, если крышка пластиковая, она после приличного пробега будет течь либо потеть. Поставил себе алюминиевую крышку с новой прокладкой и забыл что это такое. И вам советую, если такая есть на ваш двиг.

[@romelvasyk8261]

@@alexzubkov4182 не эти моторы f14d4 такой нет крышки...там и впускной коллектор пластмассовый...))

[@alexzubkov4182]

@@romelvasyk8261 ну что подедать, если производитель начал делать машины на 150 тыс пробега ,образно говоря, а потом в утиль и новую покупай...

[@romelvasyk8261]

Еще один вопрос...когда снимал чистить дросель...там есть прокладка снизу ? Какая она по каталогу или номеру не могу найти в инете...

[@ProAveo]

Нет, никакой прокладки нет.

[@romelvasyk8261]

@@ProAveo а как просто 4 винта прикручено и все? Без герметика даже? Там же может подсос воздуха бчто?

[@ProAveo]

Там есть колечко, оно стоит не на самой заслонке. Там на видео видно, она оранжевая, вроде. Стоит на впускном.

[@romelvasyk8261]

@@ProAveo а...ну вот об этом и спрашиваю...таки есть. Менял ее или нет?

[@ProAveo]

@@romelvasyk8261 нет. Вообще не не трогал. Она мягкая. Смысла нет, если не высохла. Завтра гляну, как она поживает.

[@АбзалХамитов-о3х]

Здравствуйте! У меня такая проблема,коротко, оборот подергивает, если нажать педаль газа дергает, и самый прикол жрет как Камаз это может быть из за грязной заслонки? Спасибо!

[@ProAveo]

Здравствуйте. Расход топлива конечно может увеличиться из-за заслонки. Подёргивания так же могут быть из-за загрязнения. Если прям серьезный расход топлива, то стоит обратить внимание на подсос воздуха, исправность форсунок. Для начала можно промыть заслонку. Потом копать в сторону подсоса воздуха. К примеру на форсунках стоят уплотнительные кольца, которые "усыхают". В вашем случае, если не хотите тратить деньги на диагностов, то начните с промывки заслонки. Фильтр тонкой очистки в насосе можно поменять, если не меняли.

[@АбзалХамитов-о3х]

@@ProAveo Здравствуйте! Фильтр тонкой очистки это где? Заранее спасибо добрый человек!

[@ProAveo]

Здравствуйте. Посмотрите первое видео на канале про замену фильтра в баке.

[@АбзалХамитов-о3х]

@@ProAveo здравствуйте еще раз пожалуйста скажите где находиться датчик холла на авео т300 где именно

[@ProAveo]

Ну если у вас мотор схож, то датчик холла, как вы его называете, то их 2. Находятся справа, если смотреть на двигатель. Они показывают ЭБУ, в каком положении находятся распредвалы. Находятся ниже клапанной крышки на впускном и выпускном валах.

[@asumen4857]

Всё понятно по дросселю. Меня интересует,что за подушка двигателя правая у Вас стоит?

[@ProAveo]

С завода подушка. Ничего не трогал и не менял.

[@vadimpavliuk7709]

В программе Torq какой через какой профиль подключаться, а то у меня не коннектится

[@ProAveo]

Нужно создать свой профиль. Назвать его, к примеру, "Авео". Попробуй другую программу, если не хочет torq.

[@romelvasyk8261]

Лучше обд кар доктор про...на торк кряк прошивка русская плохо ложится

[@user-RUS79]

Добрый день! С какой переодичностью нужна чистить дроснльную заслонку?

[@ProAveo]

Добрый день. Сложно сказать. Точный ответ вам никто не даст. Можно чистить при смене масла, к примеру. Или при замене воздушного фильтра.

[@Океан-к8о]

Не лезь туда где всё работает без ваших вмешательств!)

[@АндрейАнисимов-е2ь]

А если просто в воздуховод распылять поможет! У меня корпус уже прирос

[@NoliFaza]

Да. Обороты держишь 2000 и распыляй весь балон.

[@АлмазБизаков]

Здаствите уминя иногда попадать обороты ваше не тянит мне сказали нада пачистит дросителни заслонку ета случитса ден адинраз фтарово скорса длче не идёт патом Я стаиу 15.10 минут патом поивляитса абароти кто знает запешит СПОСИВА.

[@АйбарДосанов]

Всем салам.почистил заслонку всё как на видео показано.но после езды на 1-ой и 2-ой скорости медленно падают обороты,а дальше нормально.в чём может быть причина

[@ProAveo]

Адаптацию нужно сделать было. Типо адаптацию. После чистки провернуть ключ до зажигания, подождать пока погаснут подушки, выключить потом снова повернуть и завести. Ещё как вариант, что где-то не дожал хомут воздушного канала и воздух из вне забирает... Вчера себе чистил так же и все отлично.

[@МенРэй]

@@ProAveo почистил дроссель, сначала всё было нармально, потом через пару дней стали плавать обороты, что делать.

[@korgfun]

@@МенРэй как решили проблему с плавающими оборотами ?

[@ProAveo]

Тоже плавали. Сделал чистку. Потом подобие адаптации. Включил зажигание, выключил и так раз 5, и завожу. До сих пор нет проблем.

[@АлмазБизаков]

Здаствите уминя проблема я минял дросителни заслонку и катучку на новы оборота нету кто знает запешит СПАСИБО

[@ProAveo]

Нужно делать адаптацию новой заслонки. Напишите в личку в ВК, попробую помочь.

[@АлмазБизаков]

@@ProAveo Здаствите Я делал сам вклучал на 10сек и 3сек 10сек карочи так что не помагло ну заптра через компютерни папробую. Спосива Вам

[@ТамирРисковый]

А куда это вся грязь идёт? когда пшикаеш этим?

[@ProAveo]

Грязь идёт на тряпочку. Жидкость нужна для того, чтобы грязь легче стиралась ветошью.

[@ТамирРисковый]

@@ProAveo спасибо,за ответ))

[@ТамирРисковый]

Скажите а вы можете снять обзор как правильно поставить видеорегистратор на Авео т250,в ближайшее время хочется поставить,боюсь сломать пластик,что и как снимать,куда подключить и ТД, буду очень рад видео!!!

[@ProAveo]

@@ТамирРисковый снять могу. Только у меня его нет. И ставить, пока, не планирую. Вам лучше посмотреть в интернете видео или сгонять к электрику. Это не будет дорого. Главное- надёжно! Там и сложного ничего нет. Главное найти правильный провод! Обычно это провод от зажигания, при размыкании ключа, пропадает питание и выключается регистратор .

[@ТамирРисковый]

@@ProAveo На старой машине ставил сам и без проблем,а на этой кажется всё такое хрупкое,планирую запитаться либо от прикуривателя либо от плафона освещения фар,а видео регистратор ставить нужно так как сейчас такая дорога потом ничего не докажешь,с ним лучше!)))

[@romelvasyk8261]

Чистка дросельной заслонки была профилактическая или мотор работал не стабильно на хх?

[@ProAveo]

Именно на видео профилактический. До этого чистил потому, что начали плавать обороты. Рывки при трогание и переключении передач. После чистки были положительные результаты. Заметные. Адаптация не нужна. Или если будут обороты завышать, скинуть клеммы.

[@romelvasyk8261]

@@ProAveo я так понял,что сверху в дроссель брызгать мало/неефективно...надо снимать дроссель? У меня тоже f14d4 но на автомате,проблема есть плавания хх на газу(гбо 4) при включеном кондее...на бензине все ровно работает..без включения кондея мотор работает спокойно без чеков...заводится ровно...газовщики настроить не могут...говорят что проблема или в дроселе или клапан хх ,который интегрирован в дроссель...вот и думаю что делать...

[@ProAveo]

@@romelvasyk8261 не вздумай только открывать крышку с контактами и чистить их(которые в самой заслонке), получишь труп дросселя. Снимай заслонку полностью и пробуй ее прочистить. Проверь подсос воздуха. У меня видео есть по форсункам. Подсос воздуха играет не малую роль! Может гофра быть дырявой или плохо прикручена, гофра на воздушный фильтр.

[@romelvasyk8261]

@@ProAveo сегодня все форсунки бензиновые на стенде откатались...все идеально...сальники верхние и нижние в идеальном состоянии...добавили только на них спец.термо мастики...и все...но проблема плавающих холостых с кондеем на газу не ушла...на бензине все хорошо...

[@ProAveo]

@@romelvasyk8261 сложно сказать от чего такое. Но я думаю, что дело в прошивке блока. Но это мое мнение.

[@АлмазАбиев-б3г]

Мы тож так сделали.После чистки машина троит и нет едить вообще!!!Щас не заводиться!

[@ProAveo]

Проверьте все ещё раз. Адаптацию в идеале делать не нужно. Только ключём крутить, Перед пуском.

[@yarik5171]

Думаю форсунки так можно забить , лучше полность снимать

[@АзаматАяпбергенов-ж2ж]

Салам у меня тоже авео последний дни плоха заводиться и каждый днём очен хуже причину не могу найти подскажите.от заслонки?

[@ProAveo]

Много причин может быть. И заслонка и свечи... Нужно капать систему впуска. Так очень сложно сказать.

[@АзаматАяпбергенов-ж2ж]

@@ProAveo свечи поменял уже.все поменял уже

[@ProAveo]

А фильтр в баке не смотрел? Ещё бы проверить сам насос. Даёт ли он давление нужное.

[@dengruzdow1861]

Добрый день,а форсунки не засрутся после такой чистки системы?

[@ProAveo]

Нет конечно. Воздух поступает не через форсунки. Смесь готовится в самой камере сгорания. Через форсунки только топливо поступает. Вся грязь уйдет в коллектор выпускной.

[@romelvasyk8261]

Форсунки не засрутся...делал также...но вожзможен еще вариант замены воздушного фильтра,если давно менялся лучше поменять чтобы дроссель питался очищенным воздухом...

[@remontnik1000]

у меня выскочила ошибка датчика дроссельной заслонки,сняли,через пару часов снова,в сервисе говорят не ремонтно пригодна,нужно полностью менять заслонку,а она стоит нен выговоришь,как думаете может поможет чистка?

[@ProAveo]

Да тут сложно сказать. Она электронная. Чистка помогает, но не исправит проблему в самой конструкции. Поищите на разборках. Или не дорогой аналог.

[@ВиталийПасыев]

Я вскрыл крышку и зажал контакты и заработала при холодном запуске плавают обороты после прогрева нормально

[@romelvasyk8261]

Если на самой заслонке и и шахте где она стоит под углом есть выработка на стенках и гранях- тогда замена...Если выработки нет можно пробовать всю нагарь хорошо очистить и пробовать ставить...Если выработка в электронном блоке под пластиковой крышкой....то тут замена

[@ИлонМвкс]

Дроссельная заслонка, это же подача воздуха, а не бензина, причем тут качества бензина.

[@АндрейТ-е5з]

Патрубок подогрева ДЗ, а не охлаждения. Сами подумайте, чего ее охлаждать? тем более горячим антфризом...

[@АлександрШишкин-с6ы]

Привет,подскажи должен быть зазор между заслонкой и стенками дросселя?просто у меня есть маленький зазор,и дроссель немного грязный

[@ProAveo]

Привет. Если ты имеешь ввиду зазор внутри, где сама заслонка, тарелочка, то да, зазор там должен быть. Грязь в любом случае будет, просто можно её смыть смывкой.

[@АлександрШишкин-с6ы]

@@ProAveo и не важно горячий или холодный двс? Зазор этот будет всегда?

[@ProAveo]

@@АлександрШишкин-с6ы конечно. Там нет таких температур, чтобы он увеличивался. Зазор нужен, чтобы заслонка свободно перемещалась.

[@АлександрШишкин-с6ы]

@@ProAveo все понял спасибо😉

[@ВасимаМиннекаева]

😊

[@ТахирСафиуллин-п2в]

Я не понимаю, зачем их чистить часто, у меня к 100тыс. пробега дроссель практически чистая была

[@ProAveo]

Часто и не нужно. Просто профилактика.

[@romelvasyk8261]

Ключевое слово практически...у меня также практически чистая была...только над и под заслонкой нагари было по 5-7мм высотой...помыл..поставил...и мотор совсем по другому работает

[@ДмитрийШкальков-г2и]

Бред. Надо снять заслонку и чистить. Снять клапон холостого хода и тоже почистить.

[@legchenkov]

А ты найдешь в его машине датчик холостого хода?

[@ImFreeman90]

почему именно на заведенном? я чистил на заглушенном

[@ProAveo]

Потому, как при работе мотора идёт всасывание воздуха. А распыляя жидкость, она с воздухом поступает в впускной коллектор и хорошо вычищает те места, куда не пролезть.

[@ImFreeman90]

@@ProAveo благодарю, будем пробовать

[@АндрейШиянов-в7ы]

@@ProAveo а если просто запщикать на рабочую и не протиреть тряпкой, ни чего не будет?

[@ImFreeman90]

и что, весь нагар со стенок слез?

[@ProAveo]

Добрый день. Да. Нагар слез. Ну тряпочкой в любом случае нужно пройтись.

[@СергейДедюра-д9у]

Чистка дроселя с одной стороны? ну да, ну да...

[@ИНЗИЛЬСАЛАХУТДИНОВ-ь6ш]

Не охлаждение а подогрев заслонки

[@ProAveo]

Точно. Спасибо!

[@ИгорьБилан]

Чистка дроссельной заслонки принесёт вам только эстетическое наслаждение ,никакого эффекта это не принесёт никогда это всё равно ,что почистить гайки,которыми прикручиваются колёса итог будет тот же самый