Как быстро проверить работоспособность клапана "за генератором"? Почему он выходит из строя?

[@ЭдуардБулгаров]

Отличный мастер своего дела респект таким мастерам

[@nikolaik4319]

большинство, только деньги берут ,а этот мужик молодец!

[@DenisSavcenkov]

Отличный мастер. Ты Тупак, клапан генератором, что это?

[@AHDREY76]

Отличный мастер. Обращался к Алексею, человек реально грамотно все делает. Опель,шевроле знает все тонкости. Мало кто так ответственно относиться к своей работе!🤝

[@русланшевченко-в5э]

Дружище привет а в каком городе он?

[@AHDREY76]

@@русланшевченко-в5э Московская область. Подольск. Контакты Алексея в описании под видео.

[@ИгорьМихайлов-к2н]

Добрый день Алексей. Можно ваш номер телефона созвониться очень срочно нужно

[@R.wsteady]

​@@русланшевченко-в5эПодольск МО

[@Александр64-у2с]

Мне тоже хотелось бы узнать в каком городе ​@@русланшевченко-в5э

[@Gun1989]

Спасибо большое за ремонт. Все сделал за 1 день , проверил все остальные узлы бонусом 😊

[@ExpTime]

В каком он городе?

[@ВалентинМозговой-щ7д]

А в каком он городе?

[@andreyb741]

Классное видео, спасибо за подробности что и куда продувать!

[@tolstiy_shmel]

Почему толковые мотористы и механики попадаются только в ютубе или в каких-то далеких городах, а под боком как правили одни жопорукие или геморойщики (((

[@urakor9392]

Это точно,начинаешь им что то говорить,начинают орать,типа на смотритесь своих интернетов и начинаете нас лечить

[@axelf8037]

Потому что обращаетесь в мультимаррчный сервис,не возможно физически знать все виды моторов... Чувак ковыряет опельки и норм ему

[@SKolka68]

​@@axelf8037не хер тоды браться, если не шаришь

[@IslamTlizamov-lf7jq]

Здравствуй Алексей, Спасибо за видео! Очень интересно. Жаль только что такой мастер живёт далеко от меня 😀 Я бы пригнал свою ласточку к тебе на техобслуживание! 💪😉

[@АндрейМиронов-п1ж]

Отличный ролик, познавательный. Спасибо.

[@Океан-к8о]

Очень хороший метод! Так просто и понятно!Молодец!

[@ДмитрийПавлович-б2щ]

Ну красава. Всё чётко и по делу! Жму руку!

[@sh72er]

Спасибо за видео, как всегда познавательно !

[@ЕвгенийСтепанов-л3ь]

Спасибо! Очень полезная информация!

[@SolovaroFF]

Спасибо за видео, очень познавательно!

[@яяя-э4э]

Все просто и понятно, впрочем, как и всегда👍. Алексей отличный мастер💪, причем без понтов и каких либо секретиков, жаль от меня далеко.

[@МихаилК-ь5щ]

Спасибо за ролик👏👍

[@spartacho1]

Небольшая поправочка Ex - это exhaust - выхлопной, а не exit

[@sergiborichannel797]

А "IN" тогда как переводится? 🤔

[@АндрейФиненков]

​@@sergiborichannel797, IN - intake, EX - exhaust.

[@Kharun.A]

Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое 😂

[@mmeshik]

Спасибо! Как всегда очень содержательно!

[@ГенекБ]

Алексей как всегда на высоте. Красавчик...

[@SKolka68]

А после замены клапана, продувку через элмагнитный не показал.

[@bogsergbog]

У меня после ремонта двигателя грязь набилась, затарахтели фазики. Почистил под эм клапанами, мусор с каналов вылезал, завтра буду этот клапан менять. Надеюсь фазики еще живые.

[@Иван-в9я7ю]

Поменял, помогло?

[@bogsergbog]

@@Иван-в9я7ю лучше спецам отдать, очень галимое место и там не так все просто.

[@kuco4ekduri]

А если к жтому клапанну за генератором чподюила грязь или герметик , изза жтого может теряТься давление на фазиказ ? Ведь пропускная способность узе не та ?

[@levishko1406]

Прям молодец все просто и гениально.

[@Stas.Zhigan]

Здравствуйте. У меня шеврале авео т300 тоже призапуске дезилит 2 3 секунды клапан я поменял но не чистил входы масла. Такая же фигня то есть. Чистить надо я так понял ответте мне пожалуйста буду очень-очень благодарен 🙏😢

[@GAVA-p3g]

Доброе время суток. У меня течь масла из подстакана теплообменика. Скажите пожалуйста может ли винтель в стакане быть причиной течи масла ? Или клапан за гениратором. Или клапан в масленном нассосе. Спасибо за ответ

[@su_ro]

Теплообменник завариваете плоскими пластинками без увеличения проходных каналов?

[@artemvoronko7069]

Маленький клапан тоже такой стоит на двигателе z16xep ?? У меня быстро уходит масло с распредвалов его нужно менять? Или это нормально

[@ДимаАнисимов-б2ь]

Здравствуйте Подскажите какой фирмы у Вас эндоскоп

[@valdemarvaldemarovich4446]

Добрый день ,очень полезные видео снимаете про эти двигатели,а как с вами можно проконсультироваться ?

[@ddhdhdhdhdhdhd3360]

Насколько этот клапан должен быть герметичный? Я для проверки заливал бензин в канал сверху, уровень еле-еле уходит, но клпан не продувается обратно, в другую сторону продувается.

[@opelgarage1979]

У масла, даже горячего, вязкость выше, оно точно уходить не будет.

[@opelgarage1979]

У масла, даже горячего, вязкость выше, оно точно уходить не будет.

[@ddhdhdhdhdhdhd3360]

@@opelgarage1979 ок. Спасибо. Решил клапан оставить, т.к. капиталку делаю, думал за одно поменять, но шетерни не гремели при запуске.

[@oleg-chulkov1405]

А тепло обменник стоит на каком году выпуска? У меня Астра 2007 г.нет теплообменника.

[@РамильЯнбиков-л8в]

Я менял этот клапан. Хотя теплообменник был не на герметике. В бугеле масло не держалось.

[@timursh2012]

Спасибо за видео. Подскажите видео по бедной смеси на Круз. Не могу найти

[@opelgarage1979]

Либо лямбда, либо подсос воздуха, может еще быть из-за неправильно выставленных фаз

[@Виталий-ч3к9ы]

@@opelgarage1979 как этот подсос обнаружить?

[@ЮрийДудин-л1х]

Так а этот клапан за генератором на что влияет? Только при запуске нужен чтоб давление стояло в каналах к клапанам? При запуске там же все равно будет давление или из за него на работающем двигателе тоже может теряться давление?

[@иванрыбаков-ь5б]

Получается, что так. Какое-то время фазики работают на сухую и через энное время приходят в негодность.

[@иванрыбаков-ь5б]

В каналах не давление, а масло должно стоять, а из-за неисправного клапана масло уходит.

[@АндрейСамофал-б4я]

Если с клапана в фильтр не идет воздух это нормально? А с фильтра на клапан идёт это норм?

[@Nusret780]

По работающим двигателе с давление 1.3 на прогретую на холостых клапан должен пропускать масло или держать его в бугеле?подскажите пожалуйста

[@vladimiralexandrovich7285]

Клапан всегда пропускает масло хоть там и меньше 1.3. Он на заглушеном двигле не даёт стечь маслу из шестерён.

[@Литрович-м3з]

Как всегда всё понятно!! На a16 xer посоветуйте масло

[@opelgarage1979]

MEGUIN megol Motorenoel Low Emission 5W-40

[@Литрович-м3з]

@@opelgarage1979 благодарю

[@ВалерийСит-е8и]

​@@opelgarage1979Скоро замена масла, лил всегда GM. Но сейчас боюсь одна паленка. Какое лить, что посоветуете, z16xer.

[@opelgarage1979]

@@ВалерийСит-е8и Мигуин или Ликви молли

[@valeriidivin2903]

День добрый. Ваш канал как кладезь для владельца Опеля! Подскажите есть ли необходимость смене или сливе масла при проверки и прочистки клапана за генератором?

[@opelgarage1979]

Если есть возможность, то при замене масла можно выдуть всё масло из каналов, достаточно открутив флейту и через шланг продуть канал, предварительно сняв крышку с КК. Перед запуском советую снять фишку с модуля или отключить форсунки, прогнать на стартере без нагрузки, пока не прокачается система

[@valeriidivin2903]

@@opelgarage1979 Оки. Понял спасибо!

[@МилкоЧакъров]

​@@opelgarage1979Здравствуйте Алексей два месяца назад купил opel astra h с двигателем z16xer, делал сервис двигателя, поменял масло на motul 5w40 x-clean, масляный фильтр с hengst, поменял клапанную крышку на немецкую, на swag потому что на старой крышке он был порваласьм мембрана так же поменял теплообменник NRV, голландский двигатель работает отлично, ошибок нет, только на холодном двигателе фазы слышны две-три секунды и на прогретом двигателе тоже, но гораздо тише Дайте совет, из чего его можно сделать, буду благодарен за ваш ответ

[@Gommellll]

Тоже самое было, такой же кусок и с тогоже места теплообменника отломался. Поменял фазики, редукционный клапан, теплообменник, масленные форсунки, электромагнитные клапана. Пробег 160.000 км. Проблема не ушла, на горячую, нет давления масла, 0.8 бар. и дизелят фазики. Куда дальше копать, бог его знает. 😢 А ломает теплообменник из-за того, что нужно затягивать болты ключом с моментом.

[@sannik3200]

А может пора масляный насос поменять?

[@Алексей-п2е1е]

Подскажите, эксплуатирую опель мокка 10 лет, надоли промывать в качестве профилактики эти двигатели! 1. 8 ХЕR

[@opelgarage1979]

Я не промывал. Лучшая промывка-это менять почаще масло

[@armarm3908]

Скажите когда пробку открутил за гнеой масло слился оттуда посла простоя больше недели, но когда воздухом дую как вы показали воздух не держит , воздух идет через клапан шестеренки, на замену да клапан за геной?

[@opelgarage1979]

Если воздух будет продуваться через масляный стакан, то под замену. Я не так говорил. Еще раз смотри ролик

[@armarm3908]

Извиняюсь, я не правильно понял значит, спасибо

[@Konstantin-Kostia]

Скажите пожалуйста, клапан за генератором нужно ставить оригинал или можно поставить uxlent?

[@opelgarage1979]

оригинал

[@Konstantin-Kostia]

Благодарю

[@АлексейЗаботин-з3з]

Подскажите пожалуйста куда дули компрессором , честно говоря я не понял.

[@kana23372]

Что за тема с заваркой фазиков?

[@eduardgavruchov]

Давление 1.15-1.2 в голове при температуре 98. На ХХ стук фазиков. Они оба стучат или один? Пробег 280000. Какие фазики сейчас покупать? Как не нарваться на подделку?

[@opelgarage1979]

Сначала нужно поменять маслофорсунки потом фазики vdopel.ru , там оригинал.

[@eduardgavruchov]

@@opelgarage1979 Да так и буду делать. За магазин спасибо и за видео.

[@Кин-н2г]

Алексей как всегда видос суппер чёткий понятный!!! - респект и жем следующий видосик особенно по замене маслофарсунок, огромная просьба покажи сними как именно ты подлазиешь к маслофарсункам и приблуда которую ты сделал для снятия форсунок!!! Огромная просьба от лица всех опелистов!!! Ты очень подробно расказал и научил нас причинам снижения давления но теперь как их откручивать надо научится подробно потому что опасно сорвать шестигранник и проблема будет!!! Так что с нетерпением ждём новый видосик по замене всего на этом пациенте!!!! Лайк

[@opelgarage1979]

ВИДЕО ПРО ЗАМЕНУ МАСЛОФОРСУНОК БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ, ОНИ БЫЛИ НА КАНАЛЕ, ТЕМА УЖЕ ЗАЕЗЖЕНА t.me/opelgarage/151

[@Кин-н2г]

@@opelgarage1979 огромное спасибо Алексей понял- увидел ! Ждём новых видосов с нетерпением!!!

[@shatoonchik1984]

Только купил Круза ,1.8 соазу загнал на замену крышки и комплекта грм,вскрытие показало,что впускной фазорегулятор гремит. Его тоже заменили. Машину забрал ,вроде поехала бодрее,но через 20/30 км,опять загорелся чек,и все как будто тоже самое (((( .получается маслофорсунки и этот клапан дальше смотреть?

[@opelgarage1979]

Давление масла проверь на горячую в ГБЦ

[@shatoonchik1984]

@@opelgarage1979 спасибо!

[@shatoonchik1984]

@@opelgarage1979 на горячую давление 1.1 в гбц

[@dmitribank2531]

Подскажите пожалуйста при запуске двигателя через примерно часа 4 простоя, нормалтно если есть дизеление в течение 0.5 секунды? Утром тоже самое.

[@ОлегЗенин-р9л]

Присоединяюсь к вопросу. У меня буквально 3 стука. Потом нормально. И только на холодную если долго стояла. А бывает и нориально заводится. Зимой вообще не стучат.

[@ЕвгенийИргизнов]

Подскажи пожалуйста стоит ли глушить клапан в масляном стакане? Заранее спасибо

[@dimka9021]

Если хотите каждую замену масла обливать выпускной коллектор и радиатор, то конечно стоит)

[@stiff8374]

Не вижу смысла глушить, а вот поменять можно, 15 минут делов. И снимать теплообменник не надо, достаточно выкрутить стакан фильтра и флейту.

[@JSanSanych]

Блин, перепутал с клапаном за геной..- меняется 10 минут, стоит копейки, вопрос тогда- зачем в усложнять себе жизнь? Проверить работу,точнее герметичность может и стоит, а глушить смысла не вижу. Подходит фордовский погуглите

[@stiff8374]

@@JSanSanych так есть фирмы uxclent, стоит меньше 200р 901103VZA2

[@sergidivinorum3776]

​@@JSanSanychкакой артикул фордовского

[@Artem-jm9db]

Каждый раз смотрю и радуюсь. Радуюсь что продал свой шевроле круз и у меня нет с ним таких проблем😊

[@Maks-ec6zq]

Что взял после?

[@Artem-jm9db]

@@Maks-ec6zq пешком хожу)) планирую взять простой поджопник поло-рио-рапид-логан

[@Maks-ec6zq]

@@Artem-jm9db поло тоже рассматриваю после продажи Круза). Но блин. Тачка мне нравилась очень.

[@ЮрийКуцебо-х4ш]

Я Круза продал с пробегом 290 тыс . Вчера встретил нового хозяина пробег уже 400 тыс . Говорит проблем вообще нет . Меняет только расходники .

[@buba494]

​@@Artem-jm9dbлюбой другой авто возьмешь и один хрен проблемы будут,как говорил Ленин ,,любишь кататься люби и саночки возить.

[@ДмитрийДолганищев]

Здравствуйте подскажите какие зазоры должны быть на свечах для опель.

[@opelgarage1979]

0.9мм

[@ДмитрийБонд-ш8л]

Углы 120. -104 Z18XER проблема??? Нет тяги, давление на электромагнитные клапана 1.8 атмосфер.

[@ВикторБабков-ж9п]

Здраствуйте,подскажите после замены помпы , теплообменника рем.комплект.появились ошибки 0017,мотор плохо работает обороты 660 и ошибка89 вентилятор не включается тем.108 авео т300 1.6 спасибо. Меняли на сто

[@opelgarage1979]

ГРМ меняли? Проблемма с фазами

[@ВикторБабков-ж9п]

@@opelgarage1979 нет неменяли, спасибо.отдали на сто ошибок не было

[@opelgarage1979]

@@ВикторБабков-ж9п ну значит чего-то там натворили

[@Deerfield688b]

А если угол впускной уплывает по мере прогрева, а выпускная 104° держит на ХХ? Давление замерял, 1.4. Замена одной впускной шестерни имеет смысл?

[@opelgarage1979]

Если тяга нормальная, ошибки не кидает р0014, то не надо ничего менять. Да она подизношена, но если не стучит, то можешь не трогать. Залей 5W-40, будет получше

[@Deerfield688b]

@@opelgarage1979 в том-то и дело что когда угол начинает смещаться, то и стук появляется, масло уже 5w-40 залито

[@АлиКветалиев]

Номер мастера можно, онлайн консультация очень нужна

[@Regesty]

Спасибо, то что надо

[@Hopkins-o2y]

Алексей добрый день! Подскажите пожалуйста, мотор z16xer при 105 градусах давление масла 1.3 бар. Это нормально? Или уже пора менять форсунки??? На 90 градусах где то 1.5-1.6 может 1.7 даже.

[@opelgarage1979]

1.3 нормальное давление

[@Hopkins-o2y]

@@opelgarage1979спасибо 👌👍

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Подскажите пожалуйста что такое этот клапан за генератором за что он отвечает? Спасибо!!! И когда его нужно менять и как до него добраться?

[@BY_anonym]

Попробуйте посмотреть видео с включенным звуком, там про всё это рассказывается

[@ДенисКононов-м3ш]

Подскажите пожалуйста ,а если предварительно слил масло ,такой процесс проверки клапана тоже подходит ?

[@opelgarage1979]

Подходит

[@Микаэль-ю1ц]

Алексей добрый день! У меня Авто Шевроле Орландо, 1,8 бензин, акпп, 2013 года. Горел чек, пропадает временами тяга. На диагностике ошибка Р0011. Далее на холодную при запуске серый дым появился. К чему готовиться, что надо сделать? Спасибо за ответ

[@opelgarage1979]

Давление масла измерь на горячую, если ниже 1.3 нужно менять маслофорсунки. Дым из трубы, скорее всего стоит китайская клапанная крышка, она закидывает масло во впуск

[@Микаэль-ю1ц]

@@opelgarage1979 крышка оригинальная стоит

[@Сармат-з8п]

Вопрос Автору👉За место продувки👉 вынуть старый клапан и включить зажигание без заводке двигателя чтобы промыть маслом канал 👉можно ли так

[@opelgarage1979]

Засрёшь весь моторный отсек и при прокрутки стартером не будет сильного давления

[@ЮрийВишняков-о8х]

А можно промыть канал жидкостью для дроссельных заслонки

[@opelgarage1979]

Чем хочешь, я обезжиривателем мою

[@АлександрЛеванов-в3ж]

Такой же клапан есть между блоком и головкой,без снятия гбц его не поменять

[@АндрейШестаков-ф6ф]

Здравствуйте,мне недавно меняли теплообменеик и плохо помыли систему охлождения,скажите пожалуйста чем можно промыть?.

[@opelgarage1979]

Лавр для промывки системы охлаждения

[@АндрейШестаков-ф6ф]

@@opelgarage1979 спасибо.

[@ДенисВоробьев-ь5ц]

Алексей здравствуйте. Вот и я столкнулся с такой проблемой подскажите пожалуйста. Ни знаю как лучше поступить одни говорят заварить теплообменик, другие говорят ни стоит вот и в замешательстве. Купил в москве шевроле Орландо 2013г 1.8 месяц назад пока гнал до дому 1500 тыщи. Много с чем столкнулся. На холодную нормально едет на горячую такое чувство что прицеп за собой тащишь,ни едет совсем. Ни дымит, масло ни кушает, заводится хорошо

[@opelgarage1979]

Проверяй давление масла на горячую. На счёт теплообменника каждый решает сам

[@dmitriy8539]

Получается не должно дуться в сторону масляного фильтра когда клапан держит?

[@opelgarage1979]

Верно

[@dmetrinaiman6446]

Не подскажете какой опель? И какой двигатель?

[@opelgarage1979]

Астра Н. мотор z18her

[@ЮрийДудин-л1х]

А если клапанная крышка на герметике стояла, с нее герметик тоже туда попадет или в поддон и теоретически останется на сетке?

[@opelgarage1979]

Дальше сетки и теплообменника он не продвинется

[@andreyb741]

Очень хочется видео сравнения заваренного теплообменника и родного, по проходимости масла и антифриза в нем (некоторые говорят что там давление теряется) а также по температуре малса и антифриза (типо с заваркой масло сильнее нагревается).

[@b1tterman]

есть такие видосы уже на ютубе, воспользуйтесь поиском. проходимость там ничуть не ухудшается

[@Bankolio]

В забитом радиаторе теплообменника точно теряется)

[@EXE0FILE]

не в проходимости дело. А дело в глобальном влиянии на мотор. Что будет с мотором через 50, 100, 200 тысяч км. Как хорошо сгорает топливо, как это температурное изменение влияет на работу мотора. А вдруг детонации больше? Да и вообще к заваренному темплообменнику термостат на 92 точно нужен.

[@sergidivinorum3776]

​​​​@@EXE0FILEделоо в глобальном влиянии на мотор какой именно? до этого шли такие моторы без теплообменника, и после если не ошибаюсь тоже. что с ними происходит после 50...100 тыс. насчёт термоса 92- как бы не наоборот.. теплообменник возле ката не остужает(там 300-400градусов), а подогревает мотор чтоб быстрее прогрелось масло после запуска

[@vladimiralexandrovich7285]

Теплообменник подогревает масло а не остужает его, для охлаждения масла на той же Тойоте ставится масляный радиатор с завода, вот там его охлаждают.

[@Б.А.К-т6э]

Алексей лучше всех👍

[@dmitriy8539]

А если ртом дуть через шланг где клапан стоит тоже по идее не должно дуться если он исправен

[@opelgarage1979]

Ртом не прокатит. Нужна стуя воздуха от компрессора. Часть воздуха будет выходит через бугель фазовращателей в картер.

[@dmitriy8539]

@@opelgarage1979 Благодарю за ответ, сегодня выкрутил заглушку клапана за генератором через час после того как заглушил двигатель и оттуда вытекло немало масла, получается он испоавен и держит. Не знаю менять его завтра или не стоит

[@GhhVhh-x3h]

Как сняли клапан у меня не получается подскажите пожалуйста

[@Тагир-й3х]

Здравствуйте, у меня проблема с фазиками т. е. дизелит мотор, снимаю клеммы с эл клапанов звук пропадает и ещё можно ли ездит с не подключенными клапанами

[@selevit]

Фазикам будет конец, масло же не идет туда и не циркулирует, у меня физики сдохли, возможно сетка попала с эл клапана, увидел, что нет куска сетки

[@pavel7226]

Добрый день! Подскажите как выкрутить пробку клапана за генератором с сорванными гранями. Заранее спасибо.

[@opelgarage1979]

Высверливать с помощью угловой насадки, неповезло

[@ВладиславАлександров-ч4ф]

Как к вам попасть записатся на диагностику и обслужиаание

[@Alejandr_0]

Читайте описание к видео, там все контакты

[@dmitribank2531]

Тоесть когда дуем в отверстие где стоял клапан воздух идти не должен? А когда дуем в отверстие флейты, то должно идти масло из отверстия где стоял клапан? Я правильно понял?

[@opelgarage1979]

Верно

[@dmitribank2531]

@@opelgarage1979 спасибо

[@сергейякубышин-ь5ь]

Здравствуйте купил астра н 1.6 16 кл, Z16XER 2005г простой без фазиков, подскажите пожалуйста там есть такой клапан?! благодарю.

[@opelgarage1979]

Наверное это мотор z16xep, а не xer, если нет фазиков, то и клапана там нет

[@сергейякубышин-ь5ь]

@@opelgarage1979 благодарю.

[@АлексейМирошников-е6л]

Подскажите пожалуйста, у меня дуется куда то под крышку клапанов. Что это значит?

[@opelgarage1979]

Так и должно быть

[@АлексейМирошников-е6л]

Снял крышку клапанов. Воздух выходит из под бугеля в месте масляного канала. Бывший хозяин или горе мастера приклеили его на силиконовый герметик и его выдавило. Снял бугель, масляный канал полон. На всякий случай подул и туда. В итоге хотел проверить клапан за генератором, а нашел утечку масла совсем в другом месте. Спасибо за видео, с его помощью выявил то о чем даже и не думал. До этого кто то установил новый клапан на остатки (осталась втулка) старого в стакане фильтра, две масло форсунки пропускали, у двух других сломаны пружины. Бывший хозяин боролся с дизилением, заменив фазики, а 3 серьёзные утечки масла не нашёл

[@class227]

Я так понял что если клапан не забит И если дунуть в электромагнитный клапан То из флейты фильтра не должно ничего выдуватся?

[@opelgarage1979]

Обраьный клапан - в одну сторону продувается, в другую нет, если он не держит, будет брызгать масло из флейты

[@Petr3944]

А какое масло в двигателе этом использовали ?

[@opelgarage1979]

,GM

[@Petr3944]

@@opelgarage1979 как так вот у кого то все чисто от gm а у кого то все в лаке и шламе

[@стасс-р4д]

На астре j a16xer также все проверяется?

[@opelgarage1979]

Да

[@ГаджилайЯкубов]

Спасибо Мужик

[@sania0567]

День добрый, подскажите что за резинка на пистолет одевается?

[@opelgarage1979]

Самоделка

[@silv6888]

есть же умные и порядочные мастера

[@sarkar3611]

А с какого Вы города?

[@Лев-и4д6о]

Народ всем привет, как можно связаться с мастером

[@Никитос-в8и]

Здравствуйте, дайте ваши контакты т сколько стоит его заменить? И какие были симптомы у автомобиля

[@opelgarage1979]

Контакты в описании под любым видео

[@lesterivanushkin1055]

Алексей давно подписан на ваш канал, а вот адрес не знаю подскажите где ваша мастерская, у меня Опель Астра h. Спасибо, Александр.

[@opelgarage1979]

Подольск, Московская область

[@LegaLexx]

А если в системе 100% нет герметика, он может выйти из строя? А то у меня периодически при запуске где то секунду тарахтит, ошибка по фазику выскакивает, но очень редко.

[@opelgarage1979]

Клапан по сути вечен, если ошибки по фазикам, мерь давление масла. Виной скорее всего маслофорчунки

[@LegaLexx]

@@opelgarage1979 Руки не доходят померить, да форсунки те же клапана по сути , а раз они могут выйти из строя ,то логически и клапан этот обратный тоже. )

[@quezen1x938]

Здравствуйте У меня есть блок цилиндров от старого мотора z18xer на котором получился гидро удар так вот на нём был грохот или дизиление на холодную когда он стоял на авто Сейчас когда он в разобранном состоянии я проверил этот обратный клапан который за генератором . Открутил заглушку и просто взял шланг подходящего диаметра плотно прижал и дунул с наружной стороны. Он не продувался, а когда тянул воздух на себя он пропускает . Значит шарик сидит плотно и не кого мусора там нет и клапан рабочий. Так что получается есть и другие причины дизиления при холодном запуске ?

[@opelgarage1979]

Дизиление на холодную редко из-за обратного клапана, частая причина износ пружин масляных форсунок, на х.х. фазикам не хватает масла и при запуске, пока не прокачаются, будет грохот

[@quezen1x938]

@@opelgarage1979 ну как утверждают знатоки масло должно держаться в бугиле и в фазиках но если клапан не держит то масло уходит и происходит этот грохот пока масло не поступит к ним.

[@opelgarage1979]

@@quezen1x938 всё верно

[@quezen1x938]

@@opelgarage1979 но если клапан рабочий , какая причини ещё есть ?

[@quezen1x938]

@@opelgarage1979 у меня сейчас такая же ситуация дизиление на холодную. Вот думаю куда копать с чего начать. Хотел начать с этого клапана Но вот теперь не знаю Думал фазики менять ,но при масляном голодании они тоже не долго прослужат . Клапан в стакане масляного фильтра он тоже может способствовать этому ?

[@romaromanov8874]

Добрый день! Контакт Алексея может кто нибудь дать?

[@ЮрийВишняков-о8х]

Как вытащить этот клапан

[@андрейШилов-о5я]

Просто волшебник

[@СергейКравченко-ж5к]

заварка теплообменника сильно повлияет на двигатель в целом?

[@opelgarage1979]

Скоро узнаем

[@НижнийНовгородГараж52]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в какую дырку вы дули чтобы выдуть осколок ?

[@opelgarage1979]

В центральный масляный канал, открутив флейьу

[@НижнийНовгородГараж52]

@@opelgarage1979 блин а где он находится этот канал центральный? Можно по точнее?

[@БулатКалданов]

Приветствую! На тойотах бывает обратный клапан не знаете случайно? А то при запуске двигателя на пару секунд потарахтит муфта vvt и перестаёт

[@opelgarage1979]

Не знаю

[@АлексейДатченко-ы4к]

Добрый день. Смотрю почти все Ваши видео. Подскажите где территориально находитесь? как попасть к вам на ремонт?. В общем проблема такая низкое давление масла на горячую на холостых. Мест утечки давления понимаю что много (клапан за геной, сам маслонасос, потери на вкладышах ..... В общем нужна квалифицированная диагностика. мотор z18wer зафира б

[@opelgarage1979]

Подольск, контакты в описании под любым видео

[@Zaur-v6p]

Подскажите что за эндоскоп у вас?

[@opelgarage1979]

Finder

[@СтаниславСтаценко-з9л]

Я клапан поменял но эффекта ни какого. Утром завожу гремит 2-3 секунды но при повторном запуске уже нормально. Я правда не продувал каналы

[@vgen9004]

Значит держит масло, у меня на холостых ровно работает, но при повторном запуске 3 секунды гремит, скорее всего этот клапан, в масленном стакане клапан тоже большую роль играл, по ка не заменил шестерни периодически гремели после прогрева на холостых

[@Pitmen1992]

А может из-за этого клапана за генератором и забитого канала машина мощность терять ?

[@opelgarage1979]

Кончно, нет масла на фазовращателях, нет мощности

[@Элдар-ж1ю]

А мне перебрали двигатель,на крузе,так на холодную при запуске постукивает пару сек,но потом как прогреется,то стучит впускной фазик,подскадите ка вылечить,до того как перебрали,то не стучало.

[@opelgarage1979]

Маслофорсунки нужно заменить

[@Элдар-ж1ю]

@@opelgarage1979 это которые?