Чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Toyota Corolla Fielder

Покажу вам как снять дроссельную заслонку с двигателя 1NZ-FE как её почистить и на что обратить внимание при её очистки

[@diamonddallaspage9922]

У тебя одно из лучших видео по регулятору холостого хода. И насечку поставил, и смазочки в подшипники добавил и прокладочку новую поставил, теперь кайфую. Сталвю лайк и делюсь со всеми этим видео❤ спасибо большое.

[@vgarage42]

Спасибо 👍

[@user-wp2qs8po6n]

Полезная информация спасибо

[@vgarage42]

Летом планирую много ремонта и обслуживания с Автомобилем. Ролики будут новые с тойотой через 2 месяца

[@Dgin458]

Так же почистил, на подшипники капнул маторным маслом лишнее вытер, всё норм

[@user-gv9me1nb2t]

170,не дорого за кусочек резины😁👍👍

[@user-mu9gj2js7b]

Норм видос!!

[@user-xu8ee5um9x]

Спасибо. Полезная информация.

[@user-ol2gi1un1p]

Спасибо мужик 👍

[@user-sf7jw7jg3f]

Дружище,наклей между патрубком и АКБ пенафол.АКБ дольше прослужит.. А то он не хило так греется.

[@user-ht9xq3ou6m]

У меня на горячую обороты 400. Тоже чистить надо наверное

[@Detsl81]

Самое главное не показали. При сборке датчика хх, в каком положение придерживать вал, окошко полностью открытым или приоткрытым?!

[@user-zi6xs6ql5y]

При установке к регул. Холостого хода сам датчик на валу положение не имеет значения? А то крутишь всякому

[@user-ql2ku7om9z]

Привет!прокладки надо менять при замене дросселя и датчика холостого хода?

[@vgarage42]

Да желательно. Лучше не рисковать так как там антифриз проходит и не нужно рисковать. Если попадёт в топливную систему будет плохо

[@user-ql2ku7om9z]

@@vgarage42 ок

[@user-kk8ti3bb7k]

А на вибрацию двигателя в положении D и R. повлияет чистка заслонки? Подушки нормальные.

[@vgarage42]

Не знаю. У меня у самого есть вибрация но у меня в одном цилиндре компрессия ниже на 2 единицы. Возможно в этом у меня проблема

[@diamonddallaspage9922]

Мне помогла чистка регулятора холостого хода. Не забудьте смазать шарниры проникающей смазкой после очистителя.

[@lenaranalizator6125]

​@@diamonddallaspage9922как называется эта смазывающая жидкость которой вы пользовались?

[@Dzhamal08.12]

Скажите, вы решили проблему с вибрацией на д и р?😅

[@user-kk8ti3bb7k]

@@Dzhamal08.12 не-а. Подушки менял, глушитель смотрел. Раскоксовку сделал. Я так думаю это геометрия кузова.

[@fish-ek8kh]

Здравствуйте у меня вопрос? Обороты играют то есть дрожит машина, откуда начать смотреть?

[@vgarage42]

Да много причин. Могут и форсунки и катушки но это меньше вероятно. Может заслонка, а может воообще на каждый цилиндр большой разбег в компрессии, а компрессия зависит от других факторов

[@maikesmail1794]

Зачем снимать шаговый движок на кхх? на котором ставил риску. Там ничего полезного не сделал, а кхх можно почистить и так, не снимая этот движок....

[@user-lg5rs7ld8u]

Здравствуйте , у меня филдер 2010 года сейчас летняя время холодном запуске набирает больше 2000 оборотов потом нормализуется, критична ли это для мотора, или так должно быть?

[@vgarage42]

Я в этом деле не спец. Но на моем филдере точно так же. Тоже при запуске 2 000 об/мин и даже больше . Точно не знаю в чем причина. Возможно выработка у дросселя, у меня пробег 300 тысяч

[@user-lg5rs7ld8u]

@@vgarage42 ясно, спасибо за ответ

[@krestoff8447]

Добрый день. Я все это сделал, но обороты на холодный ДВС все равно держат 800 оборотов, как будто двигатель нагрелся до рабочей температуры. Сами обороты не плавают.

[@vgarage42]

Хм странно. Но думаю это лучше чем как у меня до 3 000 поднимаются

[@krestoff8447]

@@vgarage42 летом да, а вот зимой проблематично. Скорее всего придётся купить новый датчик х/х. В любом случае спасибо и с уважением.

[@vgarage42]

@@krestoff8447 Пробуйте, а у меня всеравно чистка не помогла. Сначала было нормально но потом начало до 2600-2800 подниматься зимой

[@krestoff8447]

@@vgarage42 обрати внимание на воздушный фильтр и попробуй почистить инжектор. Возможно подача воздуха немного нарушена. Например: если подачу воздуха к инжектору ограничить то обороты, вестимо, будут подниматься. Процедура несложная.

[@user-jq9hs8gd4l]

Датчик температуры смотри. Он глючит.

[@lenaranalizator6125]

Название смазки не видно было, как называется?

[@lenaranalizator6125]

Lucas Red N Tacky Spray Grease такую взял, ещё не использовал, надеюсь подойдёт

[@user-le3ct4dy1r]

Здравствуйте, какие должны быть обороты двигателя при запуске в минусовую температуру?

[@vgarage42]

Прогревочные 1800 примерно, а на рабочем режиме 650. На капоте с внутренней стороны этикетка обычно приклеена и там написано

[@user-le3ct4dy1r]

@@vgarage42 спасибо

[@Asfgjjgdtyuir]

@@vgarage42 спасибо тоже искал этот ответ еще при нажати тормозе то есть когда стоишь светофоре с D-шкой соколько должно быть оборот

[@user-bx5wx4do5l]

Нифига себе...у меня 1800- 2000 ходовые на прогретом😂 арендатору пох...начали скакать обороты, подъехала...поменяли троссельную заслонку. 2000 оборотов, всем сервисом стояли перед капотом минут 50, убавить не могли(тут уже понятно стало лично мне, что хорошим это ни чем не закончится) с горем по полам снизили. Через 2 дня по утру машина через чур сильно (к слову тут нормальное состояние когда ходовая гремит, движок без подушки вибромассаж и т.д), доехала до заправки и понимаю, что не доеду куда надо. Через пару часов завожу , выезжаю(обычно музыка у меня на всю) понимаю что что-то не то, глушу музон, ТИШИНА! Даже звук движка на разгоне не слышно...ни че не гремит(за счет отсутствия вибрации), даже автомат переключатся стал на 2к, а не через раз 3-3,5к от 40км/ч держать....ехала всю дорогу в тишине, переживала больше, (чем когда ребенок притихнет😂) Вечером ни каких завышенных оборотом и т.д. за 8км он сжирает 3 шкалы топлива...ни чего ни где не течет...и тадам закагарется чек движка(после след. Запуска , даже если сразу , 5-10 минут и горит чек, обороты не поднимаются выше 2к. Педаль в пол не поможет. Арендатор, сказал, через неделю приедешь на диагностику😂

[@mairammake4604]

здравствуйте у меня наборот падает аборт при холодном запуске и глохнет

[@user-qy9zk5hc6q]

То же самое😬решили проблему? И как напишите пожалуйста 🤝

[@sky.proff_tv5694]

Регулятор как правило не следует снимать, это очень точный механизм, можно было просто промыть и смазать

[@user-nf7wu3xh4t]

А действительно, автор не сказал, заработало потом после...... на сто мне отказались делать, бояться связываться, может не заработать 🙃

[@diamonddallaspage9922]

На своем опыте ощутил, что его лучше снять и промыть, он итак если плохо крутится, то какой толк беречь неработающую настройку. Просто сделайте насечку перед снятием и все будет тип-топ.

[@user-uh6gp9xb5s]

Чем смазать? Подшибники

[@diamonddallaspage9922]

@@user-uh6gp9xb5s баллончик проникающей смазки механизмов. В спец магазинах их много. Можно взять самый маленький, хватит на долго. Побрызгать, покрутить головку регулятора, через пару минут можно оттереть лишнее и готово.

[@Leh159]

Почистил клапан хх, поставил его по метке, когда завел - машина набирает 3 тыс оборотов на холостом ходу. Прогревается - обороты не падают. Что делать? Менять клапан хх?

[@user-rl7pz8sb6v]

Тоже самое

[@Leh159]

@@user-rl7pz8sb6v я разобрался. Там на бегунке клапана есть выступ. Поставьте его так, чтобы он был вверх этим выступили и название крышку. Должно сработать.

[@Leh159]

Тупой т9. "Вверх выступом и надевайте крышку"

[@user-un3op1sp5e]

обучите заслонку, нагрел до рабочей температуры двигатель , снял минусовую клемму. включил любой прибор в салоне, подождал несколько секунд, затем выключил все приборы , одел обратно минусовую клемму, включил зажигание , ждëшь 30 секунд, заводишь, заслонка обучается.

[@Alexandr_Alex]

​​@@user-un3op1sp5e это если электронная. Там и клапана холостого хода нет. Здесь же тросовая заслонка. Здесь скорее клапан хх регулировать. Может и ошибаюсь и клапан хх обучается ..

[@alekstol2011]

С некоторых пор подшипники не мажу ничем. Пришел к выводу что эта смазка вылетает из узла кхх в первые 10 секунд работы двигателя. При этом она липкая. И притягивает пыль. Которая все равно есть даже при хороших фильтрах. Датчик ставлю по средине без каких то меток. Если нет щелей вокруг пятака и узел кхх отмыт этого не нужно. эбу выставит обороты сама. За 8 лет не обучал дроссель ни разу по причине невозможности обучить 2 сопротивления. Это придумали стошники для важности

[@user-lu1ig4ed5s]

У меня после промывки кхх пропали прогревочные обороты 600+-. А после прогрева холостые больше 1000, что может быть?

[@alekstol2011]

@@user-lu1ig4ed5s значит не до мыл как минимум. И еще. Если вал кхх имеет боковой люфт то узел под замену. Уже ничего не поможет

[@user-lu1ig4ed5s]

@@alekstol2011 самое что интересно, до промывки всё хорошо было, очень редко обороты на холостом ходу подплывали немного. Решил просто промыть, как говорится лишним не будет и вот тебе на. Прогревочные с холостыми прогретыми как будто то местами поменялись

[@alekstol2011]

@@user-lu1ig4ed5s мыл с разбором? как на этом видео? пятак без просветов? Есть вероятность что ты отмыл грязь и теперь идет воздух через пятак. А значит обороты будут выше

[@user-lu1ig4ed5s]

@@alekstol2011 да, помыл сам пятак и кхх и всё. Это то понятно, что если зазоры больше стали, то подсос воздуха и обороты на холостых большие. А куда делись обороты, когда на холодную завожу? Раньше были 1500, при прогреве уменьшались, а теперь при запуске на холодную 600. И только потом, когда педалькой погазуешь , двигатель прогревается, начинают обороты добавляться.

[@sayan7919]

Снял дроссель посистил как на видео кроме двигателя. Теперь обороты 1500 и не падаю. Что делать?

[@vgarage42]

У меня первые несколько дней обороты до 2800 об/мин поднимались. Потом толи обучилась то от что. Но так же всегда происходит когда аккумулятор снимаю

[@sayan7919]

@@vgarage42 буду надеяться что пройдёт

[@Svetlii2022]

@@sayan7919 прошло ?

[@vladimir5928]

Дросельку меняй

[@vgarage42]

Зачем? После этого ролика езжу уже 2 года все хорошо

[@user-ry6fq3ds9y]

Эти болты хрен открутишь , намертво сидят на герматике

[@user-pu7dt9kz5c]

Ударная отвертка в помощь. Если нет, то обычную ставим в паз, создаем крутящий момент и ударяем с торца по отвертке молотком. (легонько)

[@user-ul2nr2hl1t]

🚖на просвет должен быть зазор между шторкой и стенкой цилиндра заслонки -это подсос воздуха для холостого хода, в противном случае авто бы просто глохло, а контролировать подачу созданной горячей смеси в блок цилиндров пришлось бы регулировать нажатием на педаль газа..😂 Удалите это видео или изучите для начала матчасть...

[@vgarage42]

Так то зазор есть. Дросель работает после этого видео уже 2 года. Даже в момент написания этого комментария сижу в автомобиле с запущенным мотором👍

[@user-yo5yb9fm3e]

Если не ошибаюсь, на авто с тросиковой педалью за количество воздуха на ХХ отвечает как раз регулятор ХХ. Это на электропедали хх регулируется дроссельной заслонкой. Даже если взять новый дроссель под трос, минимальный зазор между заслонкой и корпусом есть, иначе при нагреве она бы там просто клинила.да и подсосом этот не назовешь,т к на исправном моторе ЭБУ видит сколько воздуха прошло через ДМРВ и правильно готовит смесь. Поправьте если ошибаюсь

[@vgarage42]

@@user-yo5yb9fm3e вот я так же думаю

[@user-ql2ku7om9z]

Что изменилось после чистки?заезжал в реактор сказали не надо чистить дроссель типа потом будут повышеные обороты.типа почистили рхх и всё но я блин не видел этого как были повышеные обороты так и остались.

[@vgarage42]

У меня сначала снизились, а потом опять завышены стали