ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - клапана Фазарегулятора Меган 2

[@RuRu-xz1mf]

Клапан фазорегулятора нужно ставить защёлкой сеточки к глухой стенке колодца. Есть такая проблема, раскрывается защёлка сетки. И если защёлка стоит напротив боковых отверстий ,то при изъятии клапана концы сеточки ( в случае раскрытия) цепляются за боковые отверстия. Тогда вынять клапан не сломав сетки, невозможно. Куски падают на дно колодца и доставать их не очень удобно. Сеточку купить отдельно нельзя. Только клапан в сборе с сеткой. Можно снять сетку со старого клапана. При изъятии остатков сетки из колодца клапана обязательно нужно проверить все ли кусочки изъяты. Приблизительно сложить кусочки, чтобы получить понимание что всё достали.

[@ukrainenews4632]

полєзна інфа дякую) на моєму мегані на газу ,як газнеш обороти норм, на бензині як газнеш обороти падають нище 700, потім підіймаються і норм стоять але холостий таке враження як душиться хочеться його підняти чучуть вище .

[@НиколайНиколай-л9ц]

Спасибо за видео.😊

[@kirilenko-drive-dynamic]

@@НиколайНиколай-л9ц пожалуйста

[@__Dark_Horse__]

Если делать для себя, то там где предполагаеться снимать несколько раз (например та же дросельная заслонка), лучше сделать шпильки и ввернуть в алюминий, и прикручывать гайками. В разы меньше шансов сорвать резьбу в гбц или где она там крепиться.

[@RuRu-xz1mf]

Правильную работу клапана можно проверить только с помощью модулятора ШИМ сигнала. 12 вольт это только для успокоения. Управление очень хитрое. Блок ЭБУ меняет ширину и скважность сигнала и клапан начинает приоткрываться на нужную высоту,в зависимости от заданных ЭБУ параметров. Обороты, температуры мотора, нагрузки на двигатель.

[@сергей-э1м7ф]

Спокойно очень понятно спасибо большое

[@сергей-э1м7ф]

Всё хорошо подробно молодец

[@Анатолійович-я4д]

Все правильно робиш я на мегані теж чищу клапан фазика, але проблема в тому що його треба міняти разом з ГРМ я не замінив і тепер він нагадує про себе, з фазика випадають пласмасові частинки і забивають клапан. Я міняв на мегане фазік і він після цього їде значно краще. Ми з колегою займає мось ремонтом рено.

[@АлександрСолопов-ш6я]

А сколько стоит фазик?

[@Анатолійович-я4д]

@@АлександрСолопов-ш6я 3000 грн робота 2000 грн

[@rosss8205]

@@Анатолійович-я4дменяйте специалиста)

[@artemmiroshnichenko2312]

Я сеточку вообще снял, кто поутрам при запуске фазик гремел иногда. Чистка сетки помогала на неделю, хотя двигатель чистый. Убрал сетку и забыл про трески по утрам

[@kirilenko-drive-dynamic]

Умрёт быстро вазорегулятор

[@artemmiroshnichenko2312]

@@kirilenko-drive-dynamic я думаю от такого грохота он умрет быстрее

[@kirilenko-drive-dynamic]

Ну каждый как говорится хазяин своей машине)

[@Dyadya_Yura37]

У меня вообще этой сетки нет,2.0л!

[@Afonina-Juliya]

Я промывал клапан не снимая сетку в сборе, уайт спиртом, хороший результат, фазик перестал трещать и живёт уже 30 тыс. км после процедуры

[@kirilenko-drive-dynamic]

Главное что бы мусор в клапан не попал

[@ОляиМашаНиколаевы]

Покажи пожалуйста как стяжками прикрепили жабо ( планку для усиления подкладывать нужно?).

[@kirilenko-drive-dynamic]

Нет, просто делаете 2 отверстия и крепите стяжкой к пластику выше, если провисание сильное, можно купить кральштейт для его усиления

[@АлександрСолопов-ш6я]

@@kirilenko-drive-dynamic я кранш Тейн заделал сам из металла тройки

[@vlad3723]

Чистил у себя дроссель, заслонку двигал как хотел, так как на рёбрах заслонки с двух сторон был нагар, и заслонка была очень грязная , долго я ее вымывал, собрал, сделал адаптацию, ничего не помогло , обороты то высокие то низкие , на холостых держали то 2 тыс то полторы то 800. Через км 100 все стало на свои места. С оборотами все в порядке теперь. Так что я не знаю, как ее можно помыть не двигая саму заслонку.

[@Тоси-Боси-п5ы]

Какой угол открытия дросельной заслонки на холостых, на прогретом двигателе?

[@user-uj7gm3wj7d]

Я коли почистив дросель,холості виросли тримають 950_1000 що меже бути? Робив адаптацію заслонки,всеодно не помогло!

[@Анатолійович-я4д]

На клапан даєш 12 в і якщо він працює то він починає зміщатись по осі.

[@enkosxs]

Видосы у тебя полезные, но слишком много воды льёшь...

[@kirilenko-drive-dynamic]

Пытаюсь разжовывать, что бы было понятно для новичков

[@sashasarancha5367]

Работает очень громко !! Температура выше среднего менять тосол !!! Профилактика так себе все о ней знают . А вот когда снимаешь чистить нужно отключать аккумулятор !!!!

[@kirilenko-drive-dynamic]

Температура выше среднего, потому что стрелка врет, её нужно поставить на свое место, сутра на холодную она уже показывает, эту разницу

[@ЮраМухин-л4я]

Добрый день а скажите пожалуйста,у вас жабо приделано стяжками???

[@kirilenko-drive-dynamic]

Да! Временное решение..

[@Ovp-s8t]

А адаптацию дросселя не пришлось делать? сразу после сборки обороты были нормальные? У меня держит 2000 оборотов. (держало)

[@НазарРоманюк-ш1и]

Як вирішили проблему теж саме тримає завишені обороти

[@kirilenko-drive-dynamic]

Потрібно заїхати на якусь диагностику і зробити зброс дросельної заслонки

[@АлександрСолопов-ш6я]

Я поставил обманку и дополнительный резонатор и всё хорошо.в место катализатора.а у меня по еэлемки обороты плавают 690 710 не знаю почему и двигатель слегка подтрушывает.а увас если много раз нажать на тормоз обороты меняются?

[@ПавелКорчагин-ю8ц]

На любой машине если много раз нажать на тормоз будут проседать обороты, у тебя же вакуумный усилитель, который воздух берет из цилиндра

[@НадіяДзюбина]

Скажіть будь ласка який розмір колеса стоять у вас ,бо в мене стоять на 16 нащо вони впливають

[@Hakob_Fahradyan...]

Привет,я сегодня почистил все как ты показывал,дросельная заслонка была грязная,почистил поставил,завел машину и машина заглохла,несколько раз завел,всё равно глохнет,на высоких обаротах секуд 30 поработал,нормализовался.В чем может быть проблема,можете подсказать???может знаете.Спасибо

[@kirilenko-drive-dynamic]

@@Hakob_Fahradyan... Подсос воздуха, либо заслонку нужно сбросить через пірен лібо на тех сервисе

[@Hakob_Fahradyan...]

@@kirilenko-drive-dynamic это типо надо отключить аккумулятор,так можно или через ОДБ?

[@kirilenko-drive-dynamic]

Через проф программу, я сам не скидывал, но у меня товарищ ездил к диагносту и тот ему скидывал заслонку в норм положение, когда чистите её лучше не трогать с того положения где она стоит

[@Hakob_Fahradyan...]

​@@kirilenko-drive-dynamicя вообще не трогал,даже подклапаном я не почистил,побоялся трогать и частил датчик.Мне кажется это от датчика,в пятницу посмотрят скажут.Не понимаю что случилось,до этого как часики работали

[@Hakob_Fahradyan...]

@@kirilenko-drive-dynamic а сейчас еще и чэк загорелся,но как будто после чека,стала лучше и стабильнее работать.Такое может быть??опасно ли ездить так,с загоревшим чэк-ом???Спасибо

[@andreevich3423]

Здравствуйте, а есть видео про то как жабо закрепили ? Стяжками.

[@kirilenko-drive-dynamic]

Нету, это не решение! Но закреплял к верхнему пластику

[@Dry.86]

Двигателе мытый?

[@НадіяДзюбина]

Як прописати дросільну заслонку як що почистити їй

[@СергейПирко-ю9л]

Привет, я когда на первой передачи еду, бывает подергиваеться, когда вторую включаю, бывает прям стает, обороты падают, жму газ в пол, не реагирует потом резко стартует, это может быть связано с дроссельной заслонкой?

[@kirilenko-drive-dynamic]

Может, надо к специалисту мотористу

[@ПавелКорчагин-ю8ц]

Решил проблему?

[@месьеКлеванский]

это у тебя жабо стяжками пришито?

[@kirilenko-drive-dynamic]

Да двумя и не провисает

[@месьеКлеванский]

@@kirilenko-drive-dynamic кронштейн не думал поставить?

[@kirilenko-drive-dynamic]

Начнёт провисать буду ставить)

[@иванищук-х7щ]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста где топливный фильтр находится?

[@kirilenko-drive-dynamic]

Он здесь вместе с топливный насосом

[@АлександрБольшаков-ю1т]

Как сделать адаптацию дроселя

[@kirilenko-drive-dynamic]

Зажать кнопку пуск, но у вас скорее всего подсос воздуха где-то

[@kirilenko-drive-dynamic]

Подождите проверьте патрубки, и резиновую прокладку между дроселем

[@kirilenko-drive-dynamic]

Подожмите хамути

[@kirilenko-drive-dynamic]

Ошибку выдаёт?

[@АлександрБольшаков-ю1т]

Ошыбки нету

[@Денис-т9щ3й]

не вздумай перепрошивать.увалишь двигатель.нужно Стронгер вварить и обманку самую дешовую и все.а звучек у тебя не тихий.у меня такой был как шелест поставин Стронгер звук бомба

[@kirilenko-drive-dynamic]

Почитайте про прошивку евро 2 на меган 2

[@Денис-т9щ3й]

@@kirilenko-drive-dynamic тогда вперед.прошивай.расход увеличится.практика показывает обратное если машина прошла больше 150 тис ее нельзя отшивать на евро 2. головой надо думать у Нас в Харькове не найдешь нормального спеца толкового который будет отшивать на евро 2.нормальные не рекомендуют.а шарашкины канторы сделают лишь бы бабла срубить.Удачи.может у вас там все по другому жеающих много.

[@ХозяинКлея-м7э]

А какой стронгер лучше? Активный или Реактивный?

[@artuh44]

а после отключения дроселя.адаптацию проводить не нужно

[@kirilenko-drive-dynamic]

Я проводил зажимая кнопку пуск, ошибки не было, холостой хороший

[@РафаэльСейфуллин]

А если не сделать адаптацию какие симптомы

[@kirilenko-drive-dynamic]

Может скакать холостой, подергиватся при разгоне

[@РафаэльСейфуллин]

Сколько промывали дросельную заслонку не разу ни какой адаптации не делали 😁😁😁никаких проблем не было когда читаю про адаптацию ДЗ и задумываюсь интересно если за это ещë деньги платят 😁😁😁за адаптацию 😂😂😂😂😂😂😂

[@kirilenko-drive-dynamic]

Я адаптацию не делал, в некоторых случаях может появляться ошибка, которую можно удалить

[@Денис-т9щ3й]

она такая у тебя будет через неделю.с нагаром

[@kirilenko-drive-dynamic]

Сомневаюсь

[@АлександрБольшаков-ю1т]

Я снял промыл теперь плохой холостой ход

[@Старый-у6ц]

У меня на мегане при езде и когда давлю на газ дергается, а на хол норм, чистил дроссель, датчики воздуха новые свечи новые, катушки норм рабочие, ток фильтра нет в насосе в баке, одно время раз пропало дерганье потом снова начало я хз

[@kirilenko-drive-dynamic]

Может вода, грязь из-за отсутствия фильтра

[@Старый-у6ц]

Может ли в чем то другом быть причиной

[@rosss8205]

Потому как вы пишите что на холодную норм, потом дёргается похоже больше на сцепление

[@АлексейВолков-й2в]

Тьфу, под капотом чисто как в трамвае

[@kirilenko-drive-dynamic]

В смысле чисто или грязно?

[@АлексейВолков-й2в]

Собачье сердце не читал что-ли?