1. Этот подшип реально неразборный и единственный способ его почистить - демонтировать пыльник. 2. Нет никаких рычагов и фиксаторов пыльника. 3.Оставлять открытым пыльник и вставлять его открытой стороной внутрь - нормальная практика. После сезона катания внутри колеса, где открытой частью стоят подшипы, чище, чем в операционной больницы, так что ничего не будет им.
@lampa4c9874 жыл бұрын
А если опа пыльника ебануть ?
@deadcat31864 жыл бұрын
Спасибо за объяснение 🙏👏
@PodshipnikRu3 жыл бұрын
Закрытые подшипники не нужно смазывать, их нужно менять: kzbin.info/www/bejne/kKnOgWqgedt6iM0
@maestro64582 жыл бұрын
пыльник нужен не только для защиты от пыли, но и чтобы удерживать смазку чтобы ее не раскидало центробежной силой при езде.
@asandrxxx2 жыл бұрын
В советских дрелях все открытые на якорях стоят и никого это не беспокоило никогда... мне тоже кажется надо открывать и все, если под рукой другого нет.
@live_sound3707 Жыл бұрын
Спасибо за подробное разъяснение! Было полезно.
@BurashkaChe10 ай бұрын
Автор все сделал правильно (ну почти все) за исключением смазки. Внутренний пыльник вообще не нужен. Посмотрите на хорошие брендовые подшипники, хотя бы Bones Swiss или Bones Reds там только один наружный пыльник. Внутри колеса грязи и воды нет. Все лезет только снаружи. Зато еще один пыльник - еще один элемент сопротивления. Пластичная смазка может изнутри его касаться и чуть-чуть уменьшать накат. По смазке литол-24 так себе, но ту пургу что советуют другие в комментах - типа XHP-222 SHC, Polyrex 222 это ваще трэш. Вы чо думаете, если это импортные зеленые или синие сопли, то это сразу хорошо? Люди, вы вообще понимаете, что это смазки для нагруженных подшипников с ударными нагрузками и высокой температурой, низкоскоростные. В этих смазках вязкость базового масла 220 сСт при 40 град больше, чем у Литора 24 там 100-120 сСт. А в скейте какие нагрузки? 10 кг на подшипник? Какие там высокие температуры? больше 60 град не греется смазанный подшипник в скейте. Или у вас дымятся? Скорость вращения при интенсивном катании по горизонтали 1000+15000 об/мин на даунхиле до 4500 доходит. Это намного больше, чем подшипник ступицы крутится. Все что нужно это смазка с низкой вязкостью базового масла - до 40 сСт при 40 град. консистенция по NLGI 1-2. И низкое усилие сдвига при низких температурах. Тогда будет накат как на жидких смазках. Я вообще офигел читая советы чем мазать подшипники скейтов и роликов. На мой канал заходите, почитайте полезную инфу по этой теме.
@user-uq1wd4lw4i4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@michaelkozyrev86224 жыл бұрын
Будьте здоровы!
@zemaskater71806 жыл бұрын
Чувак молодец
@user-st8mi7sv2o5 жыл бұрын
для скейта пойдет, но не более... -)
@nikmusic63643 жыл бұрын
Ну я искал для велоподшипников закрытого типа, но это тоже сойдёт.
@jbltestfanopex28413 жыл бұрын
Спасибо!!!
@TheLEGIONER0076 жыл бұрын
Вот это профи
@nikitafamily5341 Жыл бұрын
Спасибо!
@paukskakunchik59946 жыл бұрын
пасибо братан
@vitality71953 жыл бұрын
Подскажите смазку для сохранения наката. Смазал ILQ-9 литолом 24, подшипник превратился в ABEC-3, катать не возможно.
@maestro64582 жыл бұрын
любой подшипник нужно раскатывать. После пары заездов катит на литоле катит шикарно
@putin_huesos6 жыл бұрын
Сколько времени катался на доске, прежде чем совершить первую чистку неразборных подшипников?
@BADPIRATE136 жыл бұрын
Сергей Полищук два сезона (мало, учитывая погоду в спб)
@COTTONMAU52 жыл бұрын
Я, короч, как-то не спешил и более-менее аккуратно подцеплял за одну из развальцовок лепестков и пыльник слегка приподнимался, потом в открывшееся пространство канцелярским ножом тыкал и этот пыльник спокойно снимался так, что я даже умудрился эти же пыльники обратно поставить Не говорю, что 100% рабочий способ, просто наблюдение
@user-ne3mf4wk6f2 жыл бұрын
Подскажу тебе способ как вытянуть железный пыльник не ломая.Придумал его мой кум не я.Нужно припаять к нему шайбочку,предварительно это место зачистив и обработав паяльной кислотой.Затем отверткой поддеваешь через рычаг.Сам пробовал,получается не с первого раза,но оно того стоит-подшипник как новый.Попробуй-оценишь.
@user-kr1bo6vw3j Жыл бұрын
Спасибо
@ByDkaMiNyTKA5 жыл бұрын
пасибки!!!!!11
@user-ex3bl9pv6e5 жыл бұрын
4:42 атху)
@beka38022 жыл бұрын
Вот ска, когда он окунул подшипники в бензин и начал смешивать, я запах бензина почуял😂😂😂😂
@Forxon3 жыл бұрын
А что можно любой бензин
@darkcephei5 жыл бұрын
Литол это уже пережиток, используйте mobil xhp 222, она не так быстро вымывается, когда сравните с литолом поймёте.
@hgft46545 жыл бұрын
или еще лучше mobil shc polyrex 222, но блеать будут брать этот вонючих и сохнущий говнотол потому что он стоит 5 рублей кг.
@user-og8hl1vb2u4 жыл бұрын
Благодарю. Литол засыпаю, но знаю - есть вещи покруче. И бабки есть. Поищу.
@maestro64582 жыл бұрын
Этот мобил не совсем подходит, у него слишком густое базовое масло 220 сст против 60 сст у литола... Накат на литоле будет лучше
@COTTONMAU52 жыл бұрын
@@hgft4654 что тогда можно взять не за миллион тугриков за 15 миллилитров?
@hgft46542 жыл бұрын
@@COTTONMAU5 430-450руб Пластичная смазка Chevron SRI EP 2
@Demon379aaa2 жыл бұрын
на таких подшипниках я пыльник поправлял и опять ставил и норм
@white_skill_73285 жыл бұрын
А ацетон можно использовать вместо бензина ?
@nn137nn5 жыл бұрын
Hellos Hi кнш нет
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
можно
@Barabas02 ай бұрын
И что делать если открыл пыльник не с той стороны? Как вообще понять с какой стороны шарики видны?
@a_man93292 ай бұрын
с любой)
@K_I_M_A_N2 жыл бұрын
Вот почему нельзя убирать дизлайки.
@user-rx2bj8qh2k6 жыл бұрын
можно чистить обычным ьензином от машины ?
@BADPIRATE136 жыл бұрын
вообще можно, но от него больше вони и я рекомендую делать это, в хорошо проветриваемом помещении или на свежем воздухе
@user-fh9et9qe1z5 жыл бұрын
желательно этилированным и делать вздохи поглубже
@Boris543215 жыл бұрын
А можно промыть в спирте?
@BADPIRATE135 жыл бұрын
да, конечно. практически в любом безопасном растворителе или спирту)
@Boris543215 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 спасибо за ответ.
@Danya_Hype4 жыл бұрын
Александр Терлецкий а в Ацетоне можно?
@masteryago3 жыл бұрын
спирт плохо растворяет смазку - бензин галоша или уайт-спирит
@COTTONMAU52 жыл бұрын
Я карбклинером чистил, чтоб наверняка 😄
@user-rc7qq1kl1r6 жыл бұрын
92 бензин можно?
@BADPIRATE136 жыл бұрын
Youlik Velikiy я уже отвечал на этот вопрос, конечно же можно, он обладает такими же свойствами, но запах от него очень сильный, поэтому лучше это делать не дома
@danielcherinko88774 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 а можно вд 40? Или растворитель 646?
@BADPIRATE134 жыл бұрын
@@danielcherinko8877 от самого WD 40 надо будет очищать бензином, поэтому это двойная работа, а если учесть, что вдшка стоит дорого, то и затратно! А на счёт растворителя не знаю, думаю что можно, только надо изучить его свойства...
@danielcherinko88774 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 почистил вдшкой, выкинул подшипники и купил новые
@danielcherinko88774 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 кстати незнаешь чем реально отличаются abec5 от abec7
@ivankuzmin12415 жыл бұрын
а куда потом девать бензин?
@BADPIRATE135 жыл бұрын
по хорошему надо утилизировать...где и как не скажу, я вылил в унитаз, благо его не так много!
@UltraVisus4 жыл бұрын
полить на дрова и сжечь)
@sergiokv3 жыл бұрын
Слить в бутыль, отстоится. Можно перелить в чистую бутылку для использования в будущем.
@Kenny-fj7ss3 жыл бұрын
что делать если ли нет шруповерта
@BADPIRATE133 жыл бұрын
Да ничего страшного, просто раскатаешь сам во время катки)
@zefirka30832 жыл бұрын
Что за подшипник?
@COTTONMAU52 жыл бұрын
608zz
@orzz283 жыл бұрын
Выкинуть на.....совсем, АБЭК (это типа АВЕС - на деле .....). купи обычные подшипники, с пластиковыми пыльниками и раз в 3-6 мес разбирай, мой и пластичную смазку (литол это худший, но то что бывает по рукой, ШРУС, ЕР 2-150, МС-1510)
@user-lt2to8fm7x3 жыл бұрын
Столько возни ?
@nikros7104 жыл бұрын
А где брать смазку?
@BADPIRATE134 жыл бұрын
В любом автомобильном магазине или иногда в строительном может быть
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 шрус смазку да
@mrin05 жыл бұрын
!
@user-xv2uh1en5z2 жыл бұрын
Оскара!
@igorshatilo9794 Жыл бұрын
Зануда! Всё можно сделать быстрее и проще, не удаляя пыльник!
@user-gw6fr2ip1f11 ай бұрын
но ты об этом конечно же ничего не скажешь, тем более не покажешь "как надо". всегда ведь проще просто пиздануть что-то "умное" и свалить в закат
@mirandamail99405 жыл бұрын
Чувак, ну без пыльника - ну вообще жестоко))) они же назад вставляются, согнул бы как-нибудь) и сколько ты так прокатал?
@BADPIRATE135 жыл бұрын
Все нормально, внутри пыльник не нужен, если его замять туда, то он будет цеплять либо вверх либо центр, нафиг надо, откатал сезон и ещё планирую, крутятся отлично!
@mirandamail99405 жыл бұрын
@@BADPIRATE13 Зачем его мять)) он выравнивается легко и ставится назад. Ну это, конечно, дело каждого, просто я такое впервые увидела.
@user-qz2ry8xt1u4 жыл бұрын
Ты все испортишь ! промой под давлением через оправу ! И под давлением новое масло abc hobby bearing refresher
@holod20956 жыл бұрын
Литолом конечно норм, но скорость будет уже не та.
@ByDkaMiNyTKA5 жыл бұрын
а чем же?
@user-fh9et9qe1z5 жыл бұрын
@@ByDkaMiNyTKA , Гептилом, вон как на ём рокеты летают.
@Yan-kl3yo4 жыл бұрын
@@ByDkaMiNyTKA самое топ-это смазка для швейной машинки, у меня ролики просто парят)
@maestro64582 жыл бұрын
нормально все с литолом... Подшипник должен раскататься и смазка отойти от шариков на сепаратор
@user-ff6pn1xc7q3 жыл бұрын
7:04 никогда так не делайте! Достаточно просто накапать смазки и собрать колеса,во время езды смазка сама равномерно распределиться. И не мажте смазку на сами шарики подшипника
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
а чем смазывать тогда ну расскажи
@andreyperepic8125 Жыл бұрын
Просто накапать смазки поможет только если он чистый внутри, а если там вода и песок, то только мыть и менять смазку
@user-gw6fr2ip1f11 ай бұрын
@@andreyperepic8125 наверное он о том, что не стоит туда ватной палочкой лазить, которая может там ворс оставить)
@TheLEGIONER0076 жыл бұрын
Я у мамы видеоблогер
@user-lk5mc4ie9d6 жыл бұрын
там есть стопорное кольцо и не нужно ковырять и гнуть пыльник
@krewedko92856 жыл бұрын
Диванный эксперт где-то подглядел сам не зная что и решил сумничать хотя бы в интернетах. Это неразборный подшипник. У него нет названного компонента.
@user-lk5mc4ie9d6 жыл бұрын
сколько видел и смазывал подшипников,везде были эти кольца.Так что не нужно пиз..ть и иди проспись
@pashoriwe6 жыл бұрын
не нашёл ничего такого, сам только что разбирал по гайду.
@user-lk5mc4ie9d6 жыл бұрын
значит у вас подшипники китайские или какие-то "подвальные".Качественные заводские все идут с кольцами
@pashoriwe6 жыл бұрын
Вот это вполне возможно, ибо скейт из спортмастера.
@user-ww3in5cb7n Жыл бұрын
Как нудно! Разобрал подшипник и выбросил! Это видео для этого
@AfanassievSergey6 жыл бұрын
столько возни, при том что подшипники эти по 18 рублей, в любой фирме по продаже подшипников...
@BADPIRATE136 жыл бұрын
Расскажи где это покупаешь ПОДШИПНИК 608 ZZ за 18 рублей и какого он класса?А главное какие ездовые качества? Более-менее нормальный подшипник стоит от 100 руб/шт
@suhar4ikgang2135 жыл бұрын
Сергей Афанасьев не согласен,подшипники стоят не 18 руб ну если у тебя ноу нейм подшипники то удочи покупай токие а если хочешь хоошое качество при езде лучше купить хорошие подшипники!!!
@user-br6xn3km7u4 жыл бұрын
Я сегодня взял 2 шт по 60руб
@AfanassievSergey4 жыл бұрын
@Razoblachitel Вот вам пример -фирма "Стандарт подшипник". Находится в СПб. Подшипник 608 Z отечественного производства стоит 20 руб. Производства KRAFT 608 2RSABEC7 стоит 22 рубля. stdpod.spb.ru/?p=10&cat=5&type=608
@AfanassievSergey4 жыл бұрын
@@suhar4ikgang213 Вы можете сколько угодно покупать подшипники в ярких магазинах, в брендовой упаковке, за тысячи рублей. Внутри , все равно , будут лежать обычные промышленные 608 или (по отечественной классификации) 180018 подшипники... Вот ссылка на каталог фирмы продающей подшипники stdpod.spb.ru/?p=10&cat=5&type=608
@firetester1 Жыл бұрын
Если у твоего скейта подшипники с пыльником 2Z, то это очень-очень плохой скейт.
@vipshampura52ru984 жыл бұрын
Можно было бы его и закрыть, скажу я тебе по секрету
@user-oe7js9kj4q6 жыл бұрын
У ТЕБЯ ПОДВЕСКИ НЕ В ТУ СТОРОНУ
@tukan5426 жыл бұрын
Адель Рафиков в Лонгбордах они всегда развернуты
@user-qg5fy9dx8e5 жыл бұрын
теперь его выброси
@hgft46545 жыл бұрын
Ацетон, и пластичная смазка на основе карбомида т.е. полимочевины - Chevron SRI EM а лучше Mobil Polyrex EM, или еще лучше Mobil SHC Polyrex 222 - HUSKEY POLYUREA MP-2 ЗАБУДЬТЕ ПРО ЛИТОЛ это даже не прошлый, это позапрошлый век. Дешманское гавно. Керосин и бенз тоже будут вонять.
@maestro64582 жыл бұрын
при чем тут век? Передовые производители подшипников в своих рекомендациях указывают обычную литиевую смазку на минеральном масле, это и есть литол
@hgft46542 жыл бұрын
@@maestro6458 наивно полагать, что они будут указывать более дорогостоящую смазку, которая продлит жизнь подшипника в 5-10 раз. Они заинтересованы в постоянном потреблении своей продукции, и указывают только то, что им выгодно для определенного баланса поддержания спроса+надежности бренда+ограниченного ресурса.
@maestro64582 жыл бұрын
@@hgft4654 Они указывают ту смазку которая необходима. Дорогая смазка нужна например в колесах грузовиков или металлургии. В остальных случаях подшипники умирют не от смазки а от пыли и грязи
@hgft46542 жыл бұрын
@@maestro6458 еще раз - они указывают то что им выгодно, слышал же про планируемое устаревание? А по твоей логике шестеренки в мясорубках стали делать из ПВХ потому что они надежнее стальных? нет, потому что производителям это выгодно. Выгодно, чтобы деталь отходила гарантийный срок изделия и ломалась, и что бы товар купили заново. В паспорте бытовой техники пишут "срок эксплуатации (холодильника) 7лет". То есть раньше умели делать хол-ки которые работают по 20-30 лет, а сейчас с учетом развития НТП только 7, как-то странно. И так во всём мире. А чего же тогда производители компьютерных вентиляторов кладут говносмазку в свои дорогие изделия, которые через год начинают шуметь, и т.д.? Я сейчас сразу перенабиваю и ничего не шумит уже лет 7. Износ выгоден. Смазку в подшипниках в роликах, вело и эл.самокатах я заменил - ничего не шумит 3 года. На магазинной сын проездил неделю - начало закисать. Купил УПС - везде пишут, первым делом надо сменить вентилятор, он завоет через пару дней. Завыл, уколол его машинным маслом - лень было разбирать, хватило на неделю, снова завыл - разобрал перенабил шевроном sri ep, работает 4й года без нареканий. И так везде - купил шаровые подшипники - тут же заводскую смыл и перенабил своей.
@maestro64582 жыл бұрын
@@hgft4654 чушь собачья. SKF - ведущий производитель подшипников, у них вековая репутация и их изделия в авто ходят десятилетиями без зfмены. Попробуй пересмажь обычный корейский или русский подшипник самой современной смазкой, он и всеравно близко не достигнет ресурса надежности SKF
@technotoulon5 жыл бұрын
Кровь с глаз
@user-mz1cg1yz6t4 жыл бұрын
Колхоз! Так делают те, кто просто хочет смазать. Во первых разбор надо производить правильно, чтобы можно было защитку поставить на место. Во вторых смазка должна быть влагостойкая.☝
@poma2004 жыл бұрын
Да уж . Не в обиду но надо хотя бы иметь техническое образование. Так делать нельзя . Не повторяйте .
@GLeBaTi Жыл бұрын
Какая конструктивная критика
@zoommm30316 жыл бұрын
Такие подшипники по-уму заполняются смазкой только при помощи пресса и подходящей оправке. А таким способом ему придет хана!
@user-si1sw6wv4u6 жыл бұрын
ZOOMMM подшипники - расходный материал.
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
ты испортил уже пылник
@AlexAV-tl1oq5 жыл бұрын
Идиот, без пыльника нельзя подшипник эксплуатировать. Припаяй к пыльнику снаружи проволоку и дерни, пыльник выскочит неповрежденный.
@user-gw6fr2ip1f11 ай бұрын
если нет пыли и прочего, в низкооборотистых механизмах, почему нельзя? аргументы где?