Чистка передних тормозных механизмов на Skoda Rapid, Шкода Рапид 1,6mpi.

[@mikyni]

Вот поэтому Я при выезде из салона, сервисную книжку дарю менеджеру, со словами :прощайте , через 2 года увидимся. ( свой сервис, свою машину обслуживаю только сам ) и если за 15 т.км. нет косяков то и делать у офицалов нечего.

[@kovin8255]

4:10 отъездил на своем рапиде 92 т.км, разобрал передние механизмы, все промыл, заложил в пальцы смазку, в направляющие колодок медяху и поставил новые колодки. К слову нареканий по работе никаких, борозд нет, остаток 2 мм, толщина дисков в допуске. Поехал в Крым! Традиционно, буду проезжать солнечный Краснодар попибикаю тебе Денис😎👍

[@prosto_sergo8333]

У меня на рапиде 20 года тоже на тормозных дисках образовались борозды и раковины , при пробеге 30000км. До этого была тойота, на которой я заменил передние и задние диски и колодки на brembo, при одинаковом пробеге и более экстремальном вождении на Тойоте диски блистели как зеркало и были ровные без борозды и раковин, так что здесь я считаю всë таки проблема в качестве тормозных механизмов у шкоды.

[@ВикторКудря-ъ8ш]

Было бы круто если бы зарплата механика позволяла купить себе новым автомобиль той марки которую он обслуживает, хотябы начального ценового сегмента, а не рассекать на жиге от безисходности

[@supermotobor]

Есть такая поговорка, сапожник без сапог. Так в жизни и бывает.

[@АндрейГригорьевич-н5ы]

Лайк и подписка. У самого рапид. Открывай ремонт дома. А, то у Вас цены пизд.... 🤗

[@from200059]

Это такое качество индийских тормозов. На рапидах 90 л.с. (диск 256мм) такое есть на всех авто!!! Поставил диски АТЕ, колодки GALFER (тоже с прорезью кстати) и всё хорошо и красиво! Канавки забиваются практически сразу и не надо ля-ля!

[@kvazar2007]

Был очень похожий канал только про Тойоту. Если правильно помню мужик поднялся, раскрутился и открыл свой сервис. Удачи!

[@АлексейКовешников-л6т]

Молодцы! Тут правда спорный момент по поводу смазки направляющих, я уже написал ниже комментарий. Но в Краснодаре походу действительно многие официальные сервисы топ) Я, когда у меня 2 новых форда было, тоже старался подгадать ТО в Краснодаре пройти. Лучше и душевнее дилеры работали, чем в Москве!

[@Fasthut]

При всём уважении, Денис, прорезь в середине фрикционного материала в первую очередь для предотвращения деформации при тепловом расширении:-)

[@ВитёкВсепомнящий]

*Хорошие информативные и полезные ролики , спасибо за них👍 я бы тоже ездил на инспекционный сервис и плановое обслуживание своей Шкоды Октавия к такому ответсвенному специалисту , где всё аккуратно и качественно выпонят работы по автомобилю , чтоб потом не приходилось проверять выполненные работы после не добросовестных "специалистов" которые мне встречались не раз , то защиту поддона картера закрутят не на все болтики или порвут короткий шланг соединяющий корпус воздушного фильтра или масло моторное при замене перельют выше уровня, только нахожусь в Москве а не Краснодаре , возможно как вариант проездом на море через Краснодар заехать может предоставиться возможность , но как угадать с датами и временем , чтоб записаться на ТО*

[@yaroslavb.667]

Канавки на диске не из-за грязи в «бороздках». Это такой материал накладок оригинальных индийских колодок, а не какой-то эксплуатационный дефект. Сам был удивлен, когда такое увидел на Поло Седан еще в 2012-13 году. Если такое заметили, то меняйте колодки на проверенные не раздумывая.

[@ШкодаХхх]

Я сразу отказался от ТО . Сначала покупал расходники у офицалов , но потом цены подняли до неба , перешёл на бренд СКТ . Ничего ездию 7лет уже доволен .

[@maximus9941]

Спасибо за информацию! Если можно, что нибудь про ходовую, и не только новой Октавии! Респект!!!

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Записывай ещё видео-очень интересно!

[@dmitrykamennov3160]

Да блин, спасибо тебе автор, я закалебался искать куда идёт направлящая с резинкой вниз или вверх, везде на схемах какая-то ерунда ничего конкретного!

[@ВалерийШестеров-в2э]

Молодец! Как для себя делаешь, я бы тоже к тебе записывался да подарки еще по круче делал) давай ремонт Karoq))

[@avtomexanden]

Когда будет, обязательно 🛠️.

[@wurth302]

Так ведь производитель колодок придумал эту прорезь. Если б не она этого бы не было. У меня на форде в оригинале нет прорезей. На заменителях есть.

[@garkaev6250]

На Рапидах некоторых суппорта другие, там скоба есть специальная. Почему так?

[@Максим-х3м5р]

вычистить старую смазку перед нанесением новой следовало бы...

[@moto9618]

Поставил новые диски ZIMMERMANN 100123320 колодки SANGSIN SP1595 так же почистил все аккуратно, направляйки промыл и смазал спец смазкой лм, не много, и после всего проделанного тормоза загремели, то ли колодки, то ли скоба, чянд?

[@романданилин-ы4у]

Денчик,привет!!!скажи пожалуйста,с каким моментом закручивать болты скобы и направляющие?а то ты на динамик отвлёкся и не озвучил,как в других видео

[@flashflash7128]

По утра чистим зубы и чистим колодки), я с вами не согласен, производитель должен делать конструкцию так что бы не чистить, а так можно свалить всё на эксплуатацию, ведь машина не ездит не ломается, здесь просто нужен хороший юрист, экспертиза! Если не будем судится, то в скором будущем будем разбирать двигатель и чистить зубной щёткой. Про официалов ваг, сам сталкивался, после покупки Фольксваген Пассат 2 tsi с первого дня покупки в мороз она не заводилась, официалы тогда тоже людям втирали мол бензин в России плохой, это не вина производителя, а на самом деле не продуманная конструкция двигателя, а сколько людей мучалисть, и таких примеров много!

[@avtomexanden]

Молодец, они вас услышали. Старые Немецкие и Японские автомобили эксплуатировались десятилетиями, а теперь производители стремятся, чтоб не более 100000 км,а потом в утиль. Чтобы как вы говорите не чистить (не заморачиваться), накатал сто тысяч, тачка сама самоликвидировалась 💥, пошол и купил новую 🚙. КРАСОТИЩЕ же, а?

[@flashflash7128]

@@avtomexanden про сто тысяч подтверждаю, если дефектовать все узлы, то очень много деталей к этому побегу к замене, так дело в том что очень много не доработанных узлов производителем, которые не корректно работают с самой покупки, я вот о чём! Вы же механик, вы должны это видеть и понимать.

[@avtomexanden]

@@flashflash7128 я это вижу и понимаю, но в масштабах производства им иногда дешевле внедрить изменения, или изменить конструкцию полностью уже в новом кузове или в рестайленговой версии.

[@eduardkhodzhaev4453]

Полностью согласен ! Если диски пойдут бородой и причиной станет именно эта прорезь- то с эксплуатацией это ни как не должно быть связано Гарантия!!!! Должна быть

[@avtomexanden]

@@eduardkhodzhaev4453 если авто заглохнет и причиной станет закончившееся топливо в баке, это тоже станет гарантией 😂😂😂

[@ВасилийЯковенко-ъ1ъ]

Всем срочно раз в неделю скидывать колодки и чистить их канавки зубными щетками ... 😂😂😂

[@avtomexanden]

Зубная щётка слишком жосткая для такой процедуры, необходимо ватными дисками чистить.

[@RoyalHetch]

Приветствую! В инструкции к суппортам ATE написано, что смазывать направляющие пальцы нельзя. Неужели в вашем регламенте написано по другому?

[@avtomexanden]

Некоторые действительно не мажутся, но это не они.

[@АлексейКовешников-л6т]

@@avtomexanden Это же 110 лс двигатель? На этих ATE суппортах направляющие не смазываются. Есть возможность сделать скрин из тех. мануала именно где описание процедуры (я к сожалению не знаю как эта мурзилка на ВАГах называется, на фордах ETIS)? Тогда я покажу ее своим сервисменам, кто мой такой же рапид обслуживает)

[@rpsivnau]

​@@АлексейКовешников-л6т это не ATE тормозная система, тут плавающий палец, это TRW. Их мажут, пыльники пальцев закрытые. Сравните ATE тормозную систему и TRW, сами поймёте какая между ними разница.

[@Rsl_KZN]

Добрый вечер. Имеется Шкода Рапид с пробегом 50т.км 2020г. На задних дисковых тормозах неравномерный износ дисков и колодок. Левый диск имеет большой износ и колодки закончились, а правый диск вообще без износа только колодки на половину сточило. Является ли такая ситуация гарантийным случаем? Буду благодарен если ответите. Спасибо за внимание)

[@ИльИсма]

А есть без прорезей вообще на октаху?

[@kostyamba7180]

Все бы механики такие были внимательными. Сколько пробега на Рапиде

[@avtomexanden]

15000

[@seregaxxx1313]

Денчик привет!!! подскажи на каком пробеге менять ремень ГРМ Octavia a7 двигатель czda? И если не оригинал ставить то какой фирмы ремень и ролики лучше взять?

[@avtomexanden]

120000 км по регламенту. Из того, что мне привозили, и я устанавливал были Гейц и Контитэч. Самое главное брать у проверенных поставщиков, сейчас капец сколько залипухи в продаже.

[@seregaxxx1313]

@@avtomexanden Понял. Спасибо.

[@sheykin777]

Йобушки-воробушки, посмотрел ск. стоит оригинальная смазка суппортов - 2800 рэ 😮

[@TheSlauka]

Спасибо за видео. Сегодня полез в машину проделать такую же работу. Но у меня оказался другой механизм. С фиксированной скобой. Колодка без разреза. Машина 2019 года. А у Вас в работе какого года и с каким мотором была ?

[@EvgSh-v4x]

Грязь в канавке связана с наличием канавки, которую сделал завод. А нормальные чешские кооодки будут стоить пимернл 2.5т galfer например(на момент выхода ролика)

[@евгениймок-т9д]

Добрый день. Вечный спор мазать направляйки супортов или нет. Что говорит эльза или опыт? Машина фольксваген тигуан и шкода карок.

[@avtomexanden]

Имеются различные варианты направляющих пальцев, которые предназначены работать со смазкой те необходимо смазывать, а имеются ещё направляющие сухие, их надо только чистить и устанавливать без смазки.

[@евгениймок-т9д]

@@avtomexanden ясно, а на шкода карок смазыааются пальцы?

[@avtomexanden]

@@евгениймок-т9д да, передние.

[@Дашуля-к4о]

Добрый вечер! Если буду в ваших краях, как попасть на ТО именно к вам, и какой дилер?

[@АлександрШурикович-г1ч]

Планирую летом сам сделать ТО на рапиде 18 года согласно этого видоса, кроме медяхи, какую взять альтернативу оригинальной литиевой ваговской смазки? Уж больно она дорогая да и объем мне такой не нужен... Ate, trw, вмпавто? Что можете посоветовать?

[@avtomexanden]

TRW, качество отличное, цена хорошая и тюбик небольшой, как раз для частного применения.

[@АлександрШурикович-г1ч]

@@avtomexandenСпасибо за ответ! Уточню, на драйве пишут про TRW PFG110. Вы тоже ее имели ввиду? Подойдёт вместо оригинала, что в этом видосе? Осталось только найти способ сжать цилиндр без спец ключа!)

[@ИванЛ-ж3е]

А если бы небыло этих прорезей всё было бы нормально.

[@АлександрСергеевичГоловешко]

Тогда дилер сидел бы без работы

[@Dream-gq5ps]

Денчик, каким моментом затягивал болты?

[@avtomexanden]

Какие именно?

[@Dream-gq5ps]

@@avtomexanden на скобу и на сам суппорт

[@avtomexanden]

@@Dream-gq5ps скоба 124Nm , а суппорт 30Nm

[@Dream-gq5ps]

@@avtomexanden понял, благодарю!

[@ВиталийКравченко-и5ж]

​​@@avtomexanden подскажи пожалуйста если можешь на поло седан момент затяжки болтов скобы и суппорта ?🙂

[@aristarhkorablev]

А как же импортозамещение? 1300 колодки сделано в России. 🤔 Хотя я заменил себе диски и колодки. HQ поставил. 🙂 Уже 60000км на них проехал.

[@autotrvlr]

у наших обдолбышей - всё ГАРАНТИЯ. Всё из-за отсутствия хоть какого-то образования и обычного понимания причинно-следственных связей. Скоро будут прибегать с грязной машиной или спущенными колесами и орать, что это гарантийный случай. Недолго до этого осталось, если уж за дтп стали производителям мозги клевать. В плане регламентов - полностью поддерживаю завод. Отказывать надо налево и направо, чтобы не борзели.

[@danilamasterpav9559]

Доброго времени! А цилиндр тормозной не нужно смазывать?

[@avtomexanden]

Иногда мажу, но в основном на пробежных авто.

[@danilamasterpav9559]

@@avtomexanden а что из смазок лучше? Или она только одна для цилиндров? У меня на рапиде колодки неравномерно износились, вот я и задумался смазку нанести. Я так понял существуют смазки для закрытых направляющих, для колодок смазка на основе керамики и для цилиндров еще существует.

[@stylus84razviter58]

Производитель виноват что ставит такие колодки с прорезями. В инструкции к авто есть разве пункт про то как нужно эксплуатировать авто чтобы эти прорези не забивались и не портился потом диск? На октавии нет этих прорезей и на рапид могли без них поставить.

[@avtomexanden]

Да на Octavia этих прорезей нет, поэтому продукты износа и дорожная грязь собирается в других местах и также повреждает диски, если вовремя не обнаружить и не почистить. Это неизбежно, с чистотой наших дорог. Как только будет такая Octavia (с такой проблемой) я сниму, и всё покажу. И у Кадиак, Суперб, Камри, и ещё много где имеется такая проблема. Поэтому полное Т О, это не только замена фильтра и масла в ДВС, это полный осмотр узлов и агрегатов, для обнаружения и устранения таких нюансов. Вам постоянно всё не так. Раньше ждали по 5 лет очереди чтобы купить Жигули, и всё были счастливы, а сейчас ЗАЖРАЛИСЬ.

[@stylus84razviter58]

@@avtomexanden я не ждал 5 лет. К сожалению не все дилеры делают полное ТО. В основном фильтра да масла меняют. А когда после ТО спрашиваешь сколько толщина ферродо у колодок в мм - отвечают что до следующего ТО хватит. Выходит даже не смотрели тормоза. Также тормозуху меняют абы как - отдал литр вернули 300грамм хотя должна была вся уйти по технологии. Вот и делай после таких случаев ТО у дилера за оверпрайс.

[@avtomexanden]

@@stylus84razviter58 за всех дилеров говорить не буду. У меня в карте Т О имеются графы где я заполняю толщину колодок(зад, перед) именно в ММ, а также толщину тормозных дисков (зад, перед) в мм. Также указываются минимально допустимые величины дисков и колодок в мм (зад, перед), чтобы клиент имел представление об состоянии тормозных узлов. Я думаю если кто-то присуцтвовал у нас на рем зоне при Т О подтвердят это 🔧.

[@avtomexanden]

Кстати у меня на канале имеется видео, о том как у нас мы меняем тормозную жидкость.

[@stylus84razviter58]

@@avtomexanden я видел. Как вы делаете (все согласно инструкции и применяя правильный инструмент, расходники, запчасти) это скорее исключение. Если бы все так делали свою работу - то конечно вопросов бы не было и люди проходили ТО у официалов даже после окончания гарантии.

[@dt8696]

Клиент - это же гарантия Вы - ногой в морду)

[@ax3cbr]

Владельцы китайцев, чтобы сэкономить, покупают оригинал=)

[@ВладимирПанов-и9щ]

Всё гораздо проще, этот автомобиль от группы ВАГ😁🤗

[@megatron5892]

Зачем тогда смотришь про Ваг?

[@ВладимирПанов-и9щ]

@@megatron5892 Глаза есть, вот и смотрю😂😅👍

[@megatron5892]

@@ВладимирПанов-и9щ Молодец!

[@СергейТерехин-х5ъ]

Доброго всем дня! Кто нибудь сможет подсказать код комплектации данного типа тормозов которые Денис обслуживает в этом видео? А то в имеющемся у меня руководстве по ремонту рассматривается три типа: 1zg(fs-lll), 1ze(fs-lll) и 1zs(fn-3). А этот тип тормозов ни к одному типу не подходит. А у меня именно этот тип

[@andrewsmirnoff9566]

В заводском руководстве по эксплуатации сразу на первом развороте слева, где ВИН и модель двигателя, в числе прочих аббревиатур, внизу, немного особняком, стоит маркировка тормозной системы. У меня 1ZG.

[@ИльИсма]

Разве нет колодок без бороздок?

[@avtomexanden]

Я скажу проще, нет ничего вечного.

[@supermotobor]

Не могу понять причину того что этот случай не гарантийный. Владелец обслуживается у офф. дилера, все работы по обслуживанию проводил. Эксплуатировал автомобиль как предписано заводом изготавителем. Где указанно что владелец должен чистить что то в тормазных механизмах в период эксплуатации? Завод это предусматривает? Если да, то это должно быть отражено в регламенте ТО. А если это не делает дилер и это не предусмотрено то почему потребитель должен это делать? Откуда он это должен знать? Есть брошюра по эксплуатации которую дилер выдает покупателю в которой прописаны правила и там нет такого что владельцу предпологается лезть в агрегаты автомобиля и что то там делать а в данном случае предполагается не просто очистка детали, здесь без разборки узла не обойтись. Вот тут то и кроется обман. Разберешь почистишь и всё, не дай бог какой брак вылезет скажут : лазил и сломал. Так что тут самый настоящий гарантийный случай произошедший в гарантийный период эксплуатации.

[@avtomexanden]

Данная процедура проводится при замене колодок обязательно, а если имеются посторонние шумы до замены тормозов, тогда за отдельные деньги.

[@supermotobor]

@@avtomexanden так это и есть гарантийный случай, разве нет? Человек покупает технику на которую существует чёткий регламент по обслуживанию которого он, человек, придерживается, и если в этот период происходит происходит поломка или неисправность которая может привезти к поломке то для этого и существует гарантия. Завод гарантирует что при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании ничего с техникой не произойдёт, никакая деталь несломается. Если появился посторонний звук и он может привезти к неисправности то он должен быть устранён по гарантии потому что вины владельца в появлении этого звука нет. По этой же причине производители устраивают отзывные компании с бесплатной заменой узлов которые оказались не исправными или приводящих к неисправности. Дэн, не хочу капать на мозги, я высказал своё мнение, так я это вижу и спорить никакого желания нет. Слышал тебя призвали, желаю тебе удачи и скорого возвращения.

[@МихаилМатвиенко-ч7й]

Развод на чистку тормозных механизмов.

[@Sarios1585]

не хилый такой ключик, за 35 600

[@bobgringo0981]

Не нужно клиентам ничего лишнего сообщать, они от этого дуреют, думая, что автомобилю конец и он сыплется!

[@inpolyan]

Полный бред. Вроде технически подкованный мужик. А если колодки без проточки и на дисках борозды? А еще бывают диски с проточкой, проточка так же забивается продуктами износа Клиенту отказали по другой причине...

[@ЕгорВеремеев-п1н]

При всем уважении, на мой взгляд это бред. Как из продуктов износа колодки и диска в канавке может образовиться SUPER образивный материал (алмазная пыль), которая убивает тормозной диск. Могу предположить лишь то, что человек эксплуатировал машину в пустыне где песок как гранит. Опять же по вашей логике чистка канавки должна увеличиваться с пробегом авто (износом колодок). Высота (глубина) канавки с пробегом всяко уменьшается. 1. - 15000 км. 2. - 25000 км. 3. - 30000 км. 4 - 32500 км. И т.д.. Не боитесь будет так: - О, привет ты приехал, на ТО? - НЕТ, канавки почистить.... Я 100 на КИА Спортанце проехал и не про какие канавки и не думал. А если это проблема ВАГ то отзывайте тачки и чисьте всем канавки.

[@covladbastanchanc9766]

Это прасчёт производителя , может для Европы это нормально прорези , для России как показывает практика только вред

[@romiklaz384]

Всего скорее не прорези виноваты, а дяденька эксплуатирующий этот автомобиль. Оттормаживается он по ходу мама не горюй, видно же, что диски подпалены уже. К 30000км замена будет

[@MrDrFrost]

Денчик, халтурь на дому. У вас в регионе сарафанное радио разнесет хорошую славу о тебе

[@ВоваМинер]

Мастер!Всё неплохо при разборке,но всё портит вид рваных печаток.После чистки ты лапаешь чистые комплектующие этими же грязными перчатками.И при этом хвастуеш презентамиТы жадный и на клиентов тебе насрать.Если у нас на такой фирме так работают ,то мне очень жаль.Я бы тебе свою машину не доверил.Если на камеру так работаешь,что ты там делаешь без неё.Одному богу известно!!

[@Dream-gq5ps]

Денчик, каким моментом затягивал болты?