История моего бурана. Ремонт двигателя Буран, редуктора, вариатора, замена масла.

[@Күн-э6ю]

На дворе 2024 год цены на иномарки взлетели в космос ☝️ Буран-640 вновь стал актуальным 👍 Осталось модернизировать и вносить новшества ✊

[@Korgik_.]

Вот это я кайфанул от просмотра 3 серийного фильма!!!👍🏻👍🏻👍🏻😉

[@LekhaBob]

всё огонь))коллектор выхлопной стучать точно не надо и можно ничем не мазать,он сам прибьётся через некоторое время друг к другу,потом совсем перестанет сифонить,новые они всё пропускают))а так всё гуд))коленвал как и картер тоже в плачевном состоянии,на центральной цапфе подшипник стоят должен мёртво,картеру никакие локтайты не помогут если его выбило,люфт полностью убирать нельзя на коленвалу при нагреве разопрёт подшипник особенно со стороны вариатора,у него сейчас никакой опоры в середине нету))ну а в общем если пару раз прокатиться ничего сташного не случится))а так всё супер,Буран ваш огонь настоящий Старикашка!))

[@Revushie_v_glushi]

Емае вот порадовал)) считаешь надо было Новое колено брать? С Картером? А чем подмотать глушак? Чтоб не брызгался. Выше стеклочемто там советовали… забыл уже

[@LekhaBob]

​@@Revushie_v_glushi по поводу коллектора не парься,покатаешься он быстро встанет на своё место,но придёться пару раз вытереть грязь,можно конечно сверху помазать герметиком каким нибудь что-бы грязь не вылетала,но сам не пробывал,всегда сами быстро прибивались))а по поводу картера да,тут беда,если он так люфтит то у него выбиты все посадки под подшипник,а еще если в центре подшпиник даже на валу не держиться,то никакие крема не помогут,вал всё равно вариаторм утянет влево,может на валу левая щека к картеру прилипнуть))на валу можно по середине поставить вместо лабиринтов два подшипника,там у них места не должны быть выбиты,должен подшипник туго сесть))смысла не вижу новый картер и вал брать,если на нём не планируется много ездить))покататься и так сойдет))буран же он кладовая сюрпизов,он может даже с такими проблемами либо сразу сломаться,либо проехать тысяч 10 без проблем)))это же буран,фиг знает чего от него ожидать))покатаешься проверишь,проверяй рукой температуру картера,рука должна его спокойно держать,картер должен быть теплый))если грееться сильно то уже беда очень серъезная))

[@LekhaBob]

@@Revushie_v_glushi есть колхозный способ продлить картеру жизнь,который я практиковал,в картер под нижнюю половину вырезать пластинки из пивной железной банки под каждый подшипник,толщина банки пивной в среднем 1 сотка, как раз она по толщине и уберет люфт,сам так делал и проехал больше 10 тысяч на таком картере ,такое практиковал и так и езжю до сих пор и так у нас пол округа делает и всю жизнь старики так и езили раньше,запчастей не было))беда в том что в самом валу центральный подшипник не держиться,хоть даже если картер будет хорошо обжимать подшипники))

[@kettner19724]

@@Revushie_v_glushi Есть герметики для печей. Выдерживают нагрев до 1500 градусов. В магазинах печных и продаются. Есть так же на Озоне.

[@alexkosta09]

@@LekhaBob толщина пивной банки 0.08-0.1

[@ЛеонидСоколов-г1ь]

Не так давно подписался на вас, интересная и непринуждённая подача. Интересно было смотреть за восстановлением старика)

[@Revushie_v_glushi]

спасибо за добрые слова, думаю еще интеерснее будет смотреть за тем, как будем на нем наказывать иномарки! Только надо придумать как! )))

[@ромариоагро-ш2р]

Культурное кино, спокойно, размеренно, толково, да коменты я тоже читаю,коллектив грамотный и опытный собрался, нравится, беру в компанию, я хоть и не снегоход, но техничка по душе👍

[@АлександрЛобанов-в9н]

Молодец, хороший аппарат собрал. Моя не сбывшаяся мечта. Да в шестьдесят уже и не сбудется... Удачи во всех делах. Больше хотелось бы про буран увидеть. Хорошее видео. Успехов тебе.

[@kettner19724]

А в чём дело то? наоборот самое то!!! И время есть, и руки будет чем занять и голову !!!! Мы примерно думаю ровесники. Тоже долго думал, что уже поздновато.... Но вот уже старичок в гараже стоит, ждёт рук и седока. Если сам не покатаюсь (мало ли что...) так сыновья лишний раз оседлают и внучат покатают хотя бы 😉 Не кисните Александр! Жизнь продолжается и в наши годы!!! 😉

[@vladimir.3855]

Что за бред???? В 60 можно и горные лыжи освоить, и парапланеризм... Моему другу 64 года у него Скидо тундра, у меня Ирбис Тунгус 600. Гоняем с ним по сопкам , вулканам, лесам....

[@АлександрЛобанов-в9н]

Дело не в возрасте, а в финансах...

[@ОлегМарков-л6в]

Друзья, спасибо 🙏 большое!,очень поучительно, грамотно и по делу, у многих эта техника Советская в эксплуатации , служит верой и правдой.

[@stantexev6552]

Ребят молодцы, всё классно продолжайте в том же духе. 👍👍👍

[@miller6736]

Лайкос. Побольше про буран!

[@kettner19724]

Спасибо за проект. Очень интересно получилось. Подогнал мне тут родственник старичка похожего. Говорит на ходу. И правда, с прицепа стянули, завели и сам Бурка в гараж заехал. Но что то там где то стук от вариатора кажется идёт. Выпадет снег - попробую прокатиться и тоже под восстановление буду планировать. Глаза бояться - руки делают! Ещё раз спасибо за видео. Удачи Бурке и хозяину! 😉

[@АндрейЖижев]

Ремонтопригодность старика делает Легендой и сегодня Здравия

[@АлексейДонской-с7д]

Красавчик 👍 руки откуда нада растут 💪💪

[@wot5242]

Очень познавательно, жду видео про этот Буран

[@АлексейМалофеев-е6л]

Поздравляю с успешным завершением ремонтно-восстановительных работ!!!))) отличный проект! По поводу герметичности выхлопа можно заменить яблоко, на ремонтный комплект подвижного фланца автомобильного глушителя, , подобрать нужный калибр и внедрить... Если нужного размера не найдётся, можно сделать жёсткое соединение, но добавить гофру, не по монуалу конечно, но это самый надёжный способ!

[@АлександрДубровский-ь8г]

Круто, 👍🏻🔥спасибо за видио Очень интересно было! 👍🏻

[@vanyavasilev4464]

Позитивно! Ждём покатушек.

[@АндрейПуршев-у8с]

Круто, очень круто. Мастеру уважуха!

[@ИванФедяков-о7п]

С матом любой снимет! Приятно смотреть! Спасибо! По ремонту двигателя сколько вышло? цена запчастей?

[@НиколайГончарук-м2к]

Отличное кино, надо делать больше, больше покатух

[@genakrokodilov8989]

Стык глушителя можно обмотать асбестовой тканью в один,два слоя. А сверху мягкой сеткой с мелкой ячейкой. Ну и проволочкой вязальной закрепить. У меня так. Даже когда стрельнет если в глушитель,то просто сорвёт с крепления,и потом можно снова всё тнмже материалом обмотать. Проверено. Двигатель чистый,и диск естесвенно. А герметик раскрошится.

[@Revushie_v_glushi]

понял. так и называется? асбестовая ткань?

[@baueroman]

Осень интересно и познавательно.

[@Serjant02]

Всё очень достойно, молодцы.

[@РимГайнуллин-з4д]

Смотрю и ловлю себя на мысле. Ну зачем меня отпустили от отработки на Андроповском мото обьединении. А какие там красивые девчонки.

[@KANEVIGOR1987]

Вот эти насечки как вы сказали, что в картере, это не руками человека сделали, а из-за люфтов коленвала, при таком износе конечно нужно было вал ремонтировать полностью. Задиры на цапфе вариатора, это бывает только с вариатором альпина, у нее есть аллюминевые клепки которые закисают к коленвалу, при откручивании вариатора происходят такие задиры.

[@karel693]

Нормально вы сборщика потролили!

[@Олег-щ4т1у]

На 23 минуте вы ведёте речь о регулировке двигателем величины 55 мм, но показали на болты сборки подмоторного основания. Болты, которые необходимо ослабить находятся под этим основанием и их не видно. А так, люди посмотрят и начнут крутить всё то, что не следует трогать.

[@Антонов-у7в]

Строительный герметик. Туба- 150-250. Использую. как он появился. Стоит копейки. температуру держит легко. В камере сгорания не горит. На хром не кладите . хром облезет. Я использую прозрачный. Аэробный герметик им заменять нельзя но если....

[@dmitryk3924]

Не эти болтики откручиваем, а те, что мотор крепят к этой раме, а они поднизом, не очень удобно конечно, но вполне реально

[@santaremember1953]

Буран красавчик. Можно подробно узнать какой карбюратор поставили и как он себя ведёт, какие регулировки производили.???

[@НиколайСавельев-щ1ч]

Ждём покатушек)

[@Revushie_v_glushi]

ждем ждем!

[@Sultanov_716]

Буран это вещь .☝👍

[@dmitryk3924]

Болта в сафари нет и небыло. У альпины болт держит крышку вариатора, а не сам вариатор...

[@ПолигонТБО-г9ж]

В глушителе от щелей использую герметик казанский он температуру нормально держит, стоит 25 рублей тюбик🎉

[@demondemonovich923]

Вааашпе круто. Заразили. Наверно тоже повторю.

[@gareet7643]

Себе заказал pwk 34 на снегоход икар,буду тоже настривать, как снега побольше станет

[@hanter7676]

это китаец?

[@ДмитрийГенералов-ы7е]

34й для кара велик, 32й самый раз. У меня микуни 32й от ПСа

[@gareet7643]

@@hanter7676 карбюратор да китайский

[@gareet7643]

@@ДмитрийГенералов-ы7е все отлично работает,но тока я уже продал снегоход этот

[@СергейЧаплыгин-щ5ы]

Валера привет. Молодец, когда Буран будет в Кандалашке.

[@Revushie_v_glushi]

Не не не! Это воин местного значения!

[@Буранист]

На центральном подшипнике это не кто-то насечки делал, это от вибрации пастель подшипника наколотило, подшипник не должен по валу так легко двигаться, там у вас всё плохо. И что сделали с продольным люфтом коленвала то?

[@Revushie_v_glushi]

Интересная инфа. С люфтом подложили шайбы чтоли… надо узнать у него. (У мастера) а что надо было делать?

[@Буранист]

@@Revushie_v_glushi Шайбы подложить то это правильно конечно, только вопрос откуда такой большой люфт, видимо крайние подшипники износились, и я бы советовал их заменить, они по 300 р всего отечественные стоят, но если они износились то и центральный аналогично тоже... но по центральному: во-первых насечки эти говорят о том что биение было большое, так часто бывает при износе крайних подшипников, а во-вторых, подшипник очень легко перемещается по валу, это не нормально. Я бы посоветовал просто докатывать это двигатель аккуратно до конца и потихоньку копить на новый блок от РМ.

[@Revushie_v_glushi]

@@Буранист конечно жесть) мне ремонт обошёлся 32)) а новый двигатель без кожухов 45 вроде

[@Буранист]

@@Revushie_v_glushi Так в том то вся и прелесть, лучше новый блок взять, вон он 41к стоит без кожухов. За то всё новое и 4х канальный двигатель куда мощнее будет)

[@Revushie_v_glushi]

@@Буранист теперь уже поздно лопатой размахивать😐

[@Турист-Пессимист]

У меня есть подозрения, что если разобрать новый двигатель, то там тоже есть, что ремонтировать.

[@Revushie_v_glushi]

Ахаха))) скорее всего))

[@АлксейКомаров-э2е]

Подскажите, пожалуйста, какой поставили насос подкачки топлива, как называется?

[@НиколайДанилов-б4л]

Ждём первый выезд

[@Revushie_v_glushi]

скоро уже)

[@Тулва]

Молодцы, подскажите трубки бензопровода какой материал? от бензина не дубеют?

[@Revushie_v_glushi]

Так покупал в буран комплекте в рыбенске. под бензин они... это не те что для воды

[@dmitryk3924]

А разве по этой поверхности, что ты смазал ремень на холостом ходу не работает?

[@МишаЛесников]

7.53 эти так называемые зарубки никто специально не делал они как то сами появляются что на буране что на ямахе викинге у меня на коте тоже самое

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

Можно поршня поменять конечно, тем более что "деньги есть", можно и мотор новый воткнуть, но... На самом деле мотор вполне рабочий, поменять стопор поршневого кольца легко, скутеристы на китайской поршневой это через одного делают, в сарае на коленке))) Сальники-прокладки и вилку на замену, остальное могло еще работать годами.

[@Revushie_v_glushi]

Хотелось ездить и горя не знать, быть уверенным в том что вернёшься, но на самом деле не прокатило. И как ты правильно сказал, как раз сегодня ставил новый мотор. С подключением сложно.

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

@@Revushie_v_glushi А видос будет? Что сломалось, на что поменял и какие могут быть сложности при замене? PS. Перебирая иномарку мы получаем новый мотор, перебирая наш или китай - кота в мешке, качество запчастей никто не гарантирует. По мне старые поршни, пусть и с задирами, надежнее новых.

[@dmitryk3924]

Я жиклерами третий год играюсь. Накупил 2 пакета..

[@tunglap5388]

Всё хорошо, за исключением того, что выхлопные соединения на пружинках всегда секут, необходимо посадить все на термостойкий герметик и будет под капотом чистота! Простой герметик, не надо брать выхлопной, котрый каменеет. 🤝🏻

[@wolfar1us]

герметик в свое время никак не помог! Купил специальную термостойкую ленту, обмотал стыки и все отлично!

[@tunglap5388]

@@wolfar1us, значит соединение было сильно ушатано, и неровно прилегает. Я эксплуатирую на герметике, без всяких термолент. Утеплить трубу бурану, значит пропалить всё до дыр в течении времени.

[@artemabakumov6164]

Вы ему форсировку сделайте, фрезернув головку блока Я на гидроцикле Кавасаки 750п 1.3 мм сточил....гидр прям Стал злюкой 😃

[@Revushie_v_glushi]

Он и так злюка))))

[@sv5529]

Какие цилиндры с поршнями поставили?

[@СергейШальнов-к2с]

Как заменить все подшипники на коленвалу?

[@Antoni.ru82]

класс

[@uazuaz2731]

Поглушителю айсбест намотать подложить по пробуйте

[@Revushie_v_glushi]

Сделал герметиком термостойким. Держится

[@Alexeyavekx]

Где то было видео масло лить в бензин а не в бачок

[@dmitryk3924]

А откуда вы территориально, ребят?

[@stepanalekseev8993]

Подскажите, как называется палец на котором крепится шарик. Который двигает рычаг шкворня. На рулевой. Не могу найти.

[@СергейГейкер-я2л]

Винт М10х35

[@Евгений-н9и6м]

На этот вариатор не вкручивается болт...это у альпины крышка крепится болтом

[@ПавелБукреев-к4ю]

это с какого города мастер?

[@ЕвгенийШерстобитов-с6б]

Как с Артемом связаться, нужен совет.

[@МаксимФедоров-р2н]

А на сафари не нужно под болт крепления смазку набивать? На альпине втулка вариатора, на которую вы смазку для цепи нанесли, смазывается путём закладки смазки в полость, в которую заворачивают болт крепления. На ведомом диске вариатора, тоже смазку закладывают под болт. При заворачивании болта, смазка по специальному каналу, подаётся во втулку.

[@Revushie_v_glushi]

да да, это знаю. на ведомом набил как раз. но рыбинск говорит так и должно быть все....

[@Александр-ж6я8т]

На вариаторе сафаре нет болта,он закручивается на кв. По резьбе.

[@СергейБаюков-к8в]

Ребята привет! Всё отлично. Не подскажите где в Москве коленвал подчинить можно?

[@Revushie_v_glushi]

Ощущение такое как будто специалисты перевелись. Сами с Москвы в другие города отправляем

[@СергейБаюков-к8в]

Спасибо за ответ. Тогда буду отправлять в Рыбинск.

[@arehius]

Подскажи что за карбюратор, кетайский? Где брал и как он себя зарекомендовал

[@Revushie_v_glushi]

Пвк 34 Али. Пока рано говорить но народ пишет безпроблемный

[@сергейсалеев-у2щ]

Айсбестовый шнур под коллектор тебе в помощ

[@АлексейБоровиков-о9о]

А что за зажигание стоит?

[@Maksim.79]

👍👍👍

[@user-qi4se7jj6c]

А взамен старому корбюратору какой поставили?

[@Revushie_v_glushi]

Пвк 34 с жиклёром 240

[@alikseybelov.8630]

Добрый день. В каком городе вы находитесь

[@Revushie_v_glushi]

Москва.

[@ИванИванов-и5й3г]

Приветствую ну что нашел болт на вариатор что не открутился?

[@Revushie_v_glushi]

Нет конечно)

[@ИванИванов-и5й3г]

@@Revushie_v_glushi его там нет или что?

[@ИванИванов-и5й3г]

Если да то напиши какой поставил

[@ДимаВласенко-ю4п]

А что за карбюратор поставили? Напишите модель, название

[@Revushie_v_glushi]

Уже снял) пвк 34. Дертмо. Вернут родной

[@СержХМАО]

На буране болт на вариатор не ставится.

[@Владимир-е7ю9ь]

Их делали не специально. Они образуются

[@БорисКошербаев]

Такой забор и елочки я думаю около твоего дома по стоимости можно купить три новых бурана лидер аде и мозги ни кому ни парить

[@kapkanrom7301]

Насос лучше поставить от Тайги

[@Revushie_v_glushi]

чем лучше он?

[@kapkanrom7301]

Да родной часто конденсат ловит и неудобный. Заглушить можно место где стоит топливный насос или поставить штуцер и от него шланг на тайговский насос. По мне так он долго держится и прост

[@ДимаВласенко-ю4п]

А мотор после сборки опрессовали?

[@Revushie_v_glushi]

Нет

[@ДимаВласенко-ю4п]

А жаль надо было обязательно опрессовать

[@ostrova7117]

Там надо герметиком Виктор Ренз стыки помазать

[@Revushie_v_glushi]

Это реально называние? или прикол?

[@АндрейА-и2ю]

@@Revushie_v_glushi Виктор Рейнц - реальное название.Обалденный герметик но не дешевый.

[@hanter7676]

какая модель? они разные есть

[@ВовикМарцийчук]

А можно купить у меня новую коробку!))))и вариатор

[@Revushie_v_glushi]

уже не нужно)

[@КостикКолчин]

Жалко вас. Заставь его по воде ездить тогда будешь первым.

[@Revushie_v_glushi]

Наоборот я счастлив) мечту воплощаю

[@АнатолийХомяков-ю9я]

Ой не могу 😂 ремень ставится руками одной рукой тарелку сдвигаешь другой одеваешь ремень без всяких болтов 😂

[@Владимир-е7ю9ь]

Шпонку отломило

[@алексейзозуля-е7ч]

Не увидел какая лыжа стоит. Если родная узкая, то советую поменять на новую широкую. Управление намного лучше будет

[@Revushie_v_glushi]

Старая конечно. посмотрим.... Для начала может уголка подварю...

[@КРАЙНИЙСЕВЕР-щ5ю]

Я прошлом году вообще лыжу от ямахи вк 540 поставил лёгкий и рулит 👍👍

[@Владимир-е7ю9ь]

У тебя китайские цилиндра стоят ты о чем мужик

[@ostrova7117]

На сафари болт не нужен

[@Revushie_v_glushi]

да уже сказали)

[@ЛюбовьРожкова-ф4к]

240 жиклёр на карбе-- смерть бурана в сугробе

[@Revushie_v_glushi]

Почему? И какой ставить?

[@ЛюбовьРожкова-ф4к]

@@Revushie_v_glushi Уменьшение жиклёра от заводского 320 приведет к бедной смеси и потери мощности,т е лошадей будет не 28 а 20 например,по накатанной будет будет ехать,а в сугробах будет перегрев и клин

[@ЛюбовьРожкова-ф4к]

@@Revushie_v_glushi можно на 270 поставить,но ездить надо очень умно и с датчиком температуры в цилиндрах,греется дал остыть продуться и дальше едешь

[@ЛюбовьРожкова-ф4к]

@@Revushie_v_glushi бойся белых свечей,поршня сожгет

[@Revushie_v_glushi]

А карб ПВК 34 разве подразумевает 320? просто поставили 260 вроде, ехать хуже стал.

[@tt-yw2ou]

короче весь мотор разъебанный...а вроде как ездили -то и немного ? такое дрянное советское качество ,выходит ?

[@Revushie_v_glushi]

Все в куче

[@Константин-ж3у2ж]

А контакты мастера-моториста, можно?