История мотоциклов ROMET

[@arturnietoperznowak7905]

Bardzo dziękuję Ci za dobre słowa i wysoką ocene naszej polskiej technik motoryzacyjnej !! Faktycznie firma Romet jest jedną z nielicznych fabryk w Polsce, która przetrwała zmiany lat 90-tych. Motorowery z początków produkcji nie były może cudami techniki ale wypełniały ogromną lukę w środkach transportu - małe i stosunkowo niedrogie motorowery były bardzo w tamtych latach potrzebne Polakom, samochody były w zasadzie niesiągalne dla zwykłych obywateli ze względu na ogromne ceny, niskie zarobki ale też za sprawą małej produkcji - samochody przeznaczone poza tym były w pierwszej kolejności dla organów i firm państwowych - co powodowało,że nie tylko zaporowa cena , ale też brak na rynku ograniczało posiadanie aut przez zwykłych ludzi. W tamtych latach stała się wręcz ikoniczną postać wiejskiego listonosza rozworzącego pocztę na motorowerze Komar. Firma Romet zmotoryzowała polskie społeczeństwo. Nota bene produkowali również bardzo udane modele rowerów. Moim pierwszym w życiu pojazdem na dwóch kołach był właśnie motorower Komar , którego silnik uruchamiało się za pomocą dwóch pedałów identycznych jak w rowerze , tak więc nie powionna dziwić moja sympatia do tej firmy - cieszę się , ze została ona doceniona również poza granicą Polski tym bardziej Tobie dzękuję za doskonały film i wysoką ocenę naszych jednośladów

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝

[@78KUM]

Больше мотиков, хороших и разных ! Спасибо за труд !

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв! Ещё будут мотики, и, поверьте, много

[@akc7470]

@@KrasMoto Жму тебе руку Владимир🤝спасибо за канал друг!!!

[@КонстантинКашко-п5т]

Чуть не пропустил новый ролик.Сам узнал неделю назад,а мы вообще впервые слышим)) Спасибо за просвещение!Серьезно,благодаря твоему труду,узнал столько нового о мотопроизводстве,о котором раньше и не подозревал.Повторюсь,контент канала,уникален,в своем роде.

[@KrasMoto]

Спасибо, Константин! Я сам по ходу деятельности узнаю постоянно что-то новое. Вот скоро будет сюжет о Шнекоходах - очень интересный пласт

[@КонстантинКашко-п5т]

@@KrasMoto Ждем всегда)

[@togirmogir78]

Класс!) Благодарю!) Дорый финал, Хорошо что где-то Хорошо и продолжается!) Мотики Мопеды это объединяющая культура, позволяющая в позитивном направлении раскрывать одни из лучших качеств людей, позволяет расширять горизонты, совершать открытия, получать удовольствие и делиться этими настроениеми с окружающим миром! Красоту, которую успеваешь увидеть, оценить, пока катишь на мопеде по окрестностям. Благодарю 🌞😼✨ ( с уважением togir-mogir на Honda little cub)

[@KrasMoto]

Спасибо

[@RA6ApARA6a]

Да уж. Панельки прикрывающие аккамуляторный отсек, ну и шикарно выглядящие топливные баки. Красивые аппараты. Спасибо за выпуск.

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Радует что рассказываете о не известных марках. Удачи вам в дальнейшем!

[@KrasMoto]

Спасибо. Буду стараться

[@pedro.mongol]

слава всем мопедам !!! Хорошо что ромету повезло с возрождением!

[@ЖеняК-б4ш]

В детстве имел велик ромет, модель не помню но типа аиста. Пока все товарищи со двора изучали матчасть, перебирали втулки,переспицовывали колеса, разбирали коретки, я просто катался и не задумывался о существовании всех этих узлов. Отличный велик в общем был. Фирма приличная 🙂

[@son_of_anarchi]

Как всегда интересно,спасибо за вашу работу!

[@KrasMoto]

Спасибо

[@GaaNiC36]

Ты молодец! Видео начал выпускать, как конвейер. Очень радуешь! Скоро снимешь про все марки мотоциклов. Если честно, я бы не отказался узнать про культовые старые авто, да и просто про неизвестные автомобили. Только не про ширпотреб, а про те , о которых почти никто не знает. Я думаю, что с твоей подачей, такая тема зайдет. Можно чередовать.

[@KrasMoto]

Спасибо! С большими проектами темп немного придется сбавить

[@John_The_Revelator.]

Поляки красавцы!👍 Умеют делать хорошие вещи.

[@antonihistory2725]

#спасибо!!! польская мототехника интересна #лайк

[@mot.monster]

Салют из Польши! Китайских моделей здесь очень мало. И в-основном это все 50-125-кубовики. Ромет тоже 50-125-кубовики. Из плюсов - это инжектор и АБС, но и ценник конечно уже на штуку баксов выше выходит из-за этого. 250-к практически не встречается. А что есть - там движки без балансвала! (Я на китайском Минчике х250 сюда переезжал и 2 раза движок стуканул и ремонтировал, так что в курсе.) Представленных в постсовке лайт-эндуриков с ПТС или турынд китайских тоже практически нет. Есть Вожь 400 и 600, но это уже совсем другие деньги!

[@Андрей-и6г4б]

Спасибо Вам KrasMoto за рассказ

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв!

[@rustamdudaev3528]

Последнюю партию Карпат собирали с такими моторами, только он уже стоил 400$, соответственно и спроса не было!

[@СтасИсатов]

Вот вот , хотели как лучше , получили ,что достойны!

[@radchenkoa]

четерехсотки это копия китайских shineray xy400, во франции они продаются под маркой MASH

[@KrasMoto]

Спасибо за информацию

[@radchenkoa]

Один такой даже был сделан под маркой Минск. и был доставлен на мотовело, но почемуто в серию не пошел. Потом была его информация о продаже этого мотоцикла когда распродавали имущество обанкроченного Мотовело.

[@kisa6374]

Спасибо. Велосипеды знаю (не только убогие постсоветские складнички), а про моторчики не знал)))

[@kasper6680]

У меня была польская газовая плита Wromet. 😆😆

[@12EasyRider70]

Слава мопедам ! Мотоциклам слава !

[@sashasmirnoff8066]

👍

[@sergey.cbr600f]

Приветствую, почему нет истории мотоциклов хонда?))

[@KrasMoto]

Привет! К этому нужно прийти. Объём материала, который необходимо проработать о Хонда - огромен. Я думаю, что в первой половине 23-го года этот сюжет выйдет

[@sergey.cbr600f]

@@KrasMoto спасибо за ответ, буду ждать серию🤝

[@KrasMoto]

🤝 Я не подведу!

[@evgrafin]

Это мы смотрим)

[@playandbuy6289]

Я думав що ми,а виявляється що ви 😞

[@siemensc35]

На мопеде Карпаты-4 стоял мотор ромет, но это уже где-то 93...95 года....

[@Andrey_Sochnev]

Кто бы мог подумать что есть и такая марка, тем более которая еще на плаву.

[@akc7470]

Всегда интересно смотреть, этот великолепный канал😳🤙

[@KrasMoto]

Спасибо

[@ilyattt1277]

Круто

[@ilya3769]

Карпаты здорового человека, а не то что было у нас

[@onreal5999]

А при запуске у них звук выхлопа должен быть кууурваааааа боберрррр

[@АлмазТаскожаев]

А вы не задумывались создать свой бренд мотоциклов? А я вот вдохновляюсь кенигсегом, пагани, римаком, уисманом и т.п тоже как они хочу создавать и творить. Мечтаю оставить свой след в автомобилестроении. Дай бох даже если сделаю машину по типу лотус 7 или порше 356 в еденичном экземпляре буду пионером в Казахстане. Не подумайте что я дурак.

[@KrasMoto]

Задача эта не так уж и проста. Недостаточно быть к примеру талантливым инженером и конструктором. Нужно ещё как-то преподнести своё изделие обществу, принудить к приобретению. А на голом энтузиазме без средствэто долго не продержится

[@88Smith52]

классик-400 это не тоже самое, что там на "Минске" "сами разработали"? про руины - в Ижевске мелкосерийно собирают мотоциклы для леса на китайских двигателях и полностью самодельных рамах, правда называются они, естественно, не "ИЖ", но тем не менее...

[@yauhen83zhenyc64]

Почему вы называя польскую марку ROMET, делаете ударение на второй (последний) слог «МЕТ» если правильно ставить ударение на первый слог «RO»? Согласно правилам польского языка ударение в словах всегда ставится на предпоследний слог если слово состоит из двух и более слогов, а если предпоследний слог является и первым то ударение так же ставится на него. ROmet, а не roMET.

[@KrasMoto]

Теперь буду знать

[@DimasDimass]

"Белые пятна истории"

[@sergey_borshkov]

И даже ни слова про Romet-Minsk. Да-да, на Ромете выпускались Мински начиная с 1988 по 1990 год.

[@adolfadolfovich7297]

🎥👍

[@хтоя-е9т]

давай следующий будет румынский мотоцикл mobra

[@KrasMoto]

Спасибо за идею

[@amnchannel4706]

Куда они их поставляли интересно.Явно в соцлагерь.Этим и жили.Поэтому то и сдулись после развала Союза....Вот только куда всё же?Я вообще не слышал про них.Рига, Карпаты,Дельта,Симсон.Этих не слышал...

[@Bacek_r]

Рахмет мопед Ромед

[@beniamankin6694]

Поляки не были так долго под игом коммунизма и по этому не успели утратить экономическое мышление.

[@88Smith52]

поэтому собирают китайские коммунистические мопеды)

[@ЖеняК-б4ш]

Комунистический мопед honda cab, cb 125 и прочие... Ну ну

[@alexp916]

Эту глупость можно повторять вечно

[@Kozachuk_T]

Чувствую моя вина, я о них рассказал :)

[@KrasMoto]

👍

[@maksimka166]

рОмет. В польском языке ударение на предпоследнюю согласную

[@KrasMoto]

Не знал. Спасибо!

[@88Smith52]

а ведь еще есть техника до второй мировой, там вообще непочатый край!

[@KrasMoto]

Согласен. Тогда столько компаний было

[@mrmohod]

BIG RESPECT

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Щупал не один их велик, умудряются делать их необычайно тяжелыми, ощутимые пару лишних килограмм на вельчиках это не простительно.

[@Motodiably625]

Lata dwutysięczne to niestety już nie Romet 😉 to chińskie motorowery i motocykle ze znaczkiem Romet

[@KrasMoto]

Да это уже не тот Ромет, но лучше уж хотя бы так чем в руинах

[@Motodiably625]

@@KrasMoto no tak dokładnie ludzi przynajmniej mają pracę ale to nie to samo Polacy inżynierowie mieli ciekawe pomysły na ciekawe motocykle i motorowery ale jak to bywa u nas i w Ukrainie lepiej kupić taniej i gotowe po co robić swoje 😌🙄

[@alexsandralexin8224]

Опять 90й год и крах🤦‍♂️

[@СергейЧередниченко-ч3в]

Скоро капец твоему каналу раз уже на вездеходы перешло, сколько вас уже. Зенкевич Ито уже поезда и танки снимает

[@KrasMoto]

Интересная логика. Мне ещё про мотоциклы хватит много рассказывать. И что плохого если, к примеру, Зенкевич рассказал интересно про танк?

[@user-Stepan]

Капец у тебя логика сейчас например столько всего выпускают нового мы про старые мотоциклы и машины досих пор смотрим а которых многие даже и не знают