История о карбюраторе | Jawa 634

Jawa 634 c карбюратором от Jawa 638.
Instagram: / motomaxufa
VK: motomaxufa

[@user-qf4wv5zh4p]

Все правильно, если эксплуатировать а не в музей, то нужно делать под свой вкус👍

[@user-dh2gm6bn6d]

Отдельное спасибо за видео поездки, именно за звук двигателя в движении, жаль только набегающий поток мешал !!! 👍

[@user-kc6uj1pd8g]

Кайфова братан аж слюнки текут Ява Череза моя молодость.❤

[@user-oo1ep5zq1m]

У меня такая же 634-7 ,переделанная под 638.5. Мне тоже очень нравится!

[@user-cm7jo9im1j]

Тоже самое , мучаюсь третий день с крабом от 638, пока бенза незальешь через головку не заводится. Заведется работает нормально на холостых, при трогаете захлебывается на высоких работает. На старом карбе от 634 заводился хорошо но надоел постоянный перелив.

[@viper-cj2ms4fx6x]

Мотоцикл Ява виглядає просто шикарно!

[@user-custom8888]

СУПЕР!!!!!

[@geha31]

Молодец, всё класс!

[@PikassoPaha_-]

Привет, дело не в карбюраторе а совокупности нескольких факторов, но больше всего дело в зажигании. На родных кулачках любые советские мотоциклы заводятся гораздо лучше. Очень хорошая искра на запуске, а на cdi зажигании при хороших оборотах сила искры лучше а на запуске слабая! Я очень много экспериментировал, ездил на разных системах зажигания. Для хорошего запуска для советских мото лучше чем кулачки нет,

[@user-dg1mt2wq8l]

Я поставил себе 638 карб чсср,все было отлично,пару лет отъездил,начали сбиваться Настройки.решил купить новый чех,поставил,вообще как есть,ничего не трогал в нем,завелась сразу,поднастроил и огонь.Стоит сейчас на стоянке,погода холодная,заводится с второго третьего раза.Как было тепло заводилась сразу.

[@user-mk2wv8qh2r]

Выбрал самое лучшее из яв 👍👍👍

[@user-cm7yk1rz8y]

Хорошая ява просто отличная карбюратор заливал через2 дня или нехватало интересно был опыт с карбюратором 638 явой незавадилась ваабще пока ваздухан неснимеш оказалось уровень маленький был холостые убираеш заслонкой чтобы их не было заводится но холостых не было оказалось уровень маленький сделал по книжке ста рукой с полоборота завадится думаю надо было проверить по свечам через 2 дня сырые или сухие удачи хороший мотоцыкл просто канфетка

[@myletter2358]

Устанавливал такой же карб на 634 такая же история ,то заводится сразу то только с толкача , особенно на холодную, на прогретом заводка отличная едет тоже по резвей ,расход топлива увеличился но да ладно с ним вся проблема в заводке мотоцикла,пришлось снять его и поставить родной карб, у друга на чезете та же история.Где то читал ,что можно поставить утопитель поплавка и проблема решена но не хотелось эксперементировать.

[@user-ud3kn8lh2z]

Класная Ява молодец

[@MotoMaxUFA]

Доброго времени. У вас есть ВК? Напишите туда в личку. Ссылка под видео.

[@user-lo3bp4mk9n]

ХОРОША ЯВА! какие продвинутые гаишники! я уж думал ник то ни помнит как должно выглядит в оригинале

[@Vitalik.58]

Да ещё какие, я документально хотел отсоединить боковой прицеп так это целая спецоперация получилась с привлечением экспертов кучей денег и около года времени.

[@user-lo3bp4mk9n]

@@Vitalik.58 я так понял если телега вписана ездить только с ней?

[@Vitalik.58]

@@user-lo3bp4mk9n Вполне может составить материал инспектор о переоборудовании после чего надо будет пристегивать и ехать в рэо показывать что всё исправлено и тогда Постановление отменят, в противном случае приостанавливается регистрация тс и при следующей остановке оно благополучно едет на штрафстоянку.

[@user-lo3bp4mk9n]

@@Vitalik.58 у на с ГАЗЕЛЬ от фирмы тормознули в подмосковье инспектор долго ходил вокруг и нашел ПОЧЕМУ У ТЕНТОНОВОЙ ВЗАДИ РАСПАШНЫЕ ВОРОТА! ( ДЕЛАЛИ НА ЗАКАЗ) штраф 500 р ! т.к мАшина регулярно ездит в МОСКВУ принлось приводить как было+ пререгистрация на новые номера!

[@Vitalik.58]

@@user-lo3bp4mk9n Всё верно, ворота не вписали в документы это то же вариант переоборудования. У нас насколько я знаю уже года 3 как ведётся такое, все что не идёт с завода считается изминениями в конструкции тс если оно не вписано в документы. Поставил ворота, обшил тент фонерой изнутри, поставил газ, все это вноси в документы, вот, побегаешь. Просто возникает вопрос если запчасти говно например шланги тормозные и так далее что напрямую влияют на безопасность которые сделаны не известно где и из чего это можно ставить никто не контролирует это совсем а если вы сняли боковой прицеп или у вас трещина в лобовом стекле 2см то ты опасен на дороге крайне.

[@Sergey-Demenchuk]

Надо было попробовать сменить на другой 638 карбюратор. Дело явно в конкретном карбюраторе.

[@MotoMaxUFA]

Перепробовал три штуки, Чехия новодел, ЧССР с рабочего мотоцикла, Китай новый.

[@user-ym2sj9yw7t]

Поставил себе пвк 28,заводится отлично даже после простоя. Динамика лучше чем с 638!

[@Ghost_van]

Тоже самое, дёшево и сердито)

[@user-jf9wf4qd2l]

А поподробнее можно? Как поставили (что за переходник), какие жиклёры?

[@tarichman3354]

Спробуйте карбюратор К68, і буде вам щастя 🙂 (правда розхід палива буде збільшеним) А запалювання у Вас магдіна?

[@user-jp1uh6ct1k]

У меня такая же проблема была, с 638 карбюратором на 632 моторе, если сутки постоит я её уже не могу завести только с талкача и не знал что делать а, у меня зажигание sdi и там получается идёт метка на потере через каторую искра пробивает, я всегда ставил на выходе из метки, и ей не хватало искры что бы завестись на 638 карбюраторе на 634 хватало а на этом нет, чисто случайно я решил перенастроить зажигание и выставить не на выходе из метке а на входе и это помогло камутатор стал работать в 2раза быстрее тем самым и искра в 2раза сильнее и заводится теперь отлично на 638карбюраторе три таща прокачал и завёл не важно сок она стояло день дава неделю, я думаю с ваппе так же само сработает

[@user-pu5bz5ej3c]

У вас есть оригинальные запасные части завода 634

[@vasyapupkin6495]

у меня такая же беда,но когда покупал яву уже стоял китайское авно, (карбюратор 634) ,не завел,поставил ,тоже китай 638 на родном зажигание заводился с руки,,на cdi карбюратор с 638 не хочет заводится с утра

[@user-zd7vm4bw8l]

С толкача заводил ?

[@IZH_Buzuluk]

Хороша

[@user-yv9so8zh7r]

игла там западала из за обратного наклона.,такаяж проблема на карбах от минскача с японским карбюратором

[@user-ed2og4wc3v]

Я делал утопитель поплавка на638 карб.

[@offroadride5195]

Максим, а подскажите пожалуйста, конкретно эта Ява какой номер красной краски имеет ?

[@MotoMaxUFA]

Привет. Изначально был Реклама 121. Но в прошлом году хозяин оставил полный бак бензина и уехал на несколько дней, и от жары бензин полез наружу тем самым краска испортилась. Потом ему всё вместе перекусили а в какой точно цвет мне неизвестно. Я у него спрашивал он говорит я не знаю.

[@offroadride5195]

@@MotoMaxUFA Спасибо )

[@user-yy4vx4kh5k]

Сможете почтой отправить в Казахстан яву в ящик упаковать и в почту

[@denisivanov8641]

Здравствуйте. Не подскажите как мне найти Артёма Ларина. Мне его консультация очень нужна.

[@MotoMaxUFA]

Здравствуйте. Под каждым видео на его канале в комментария есть номер телефона и его почта.

[@user-xk6fb6lz6i]

На 638 карбе нет утопителя поплавка пэтому и не заводится особенно в прохладную погоду. Я на свой карб поставил утопитель и заводится нормально

[@user-vb5dq4cx7m]

У меня тоже 632 001.и ничего, встала на учёт без проблем

[@user-lo3bp4mk9n]

супер ЯВА! КАКИЕ ПРОДВИНУТЫЕ ГАИШНИКИ! Ээтак купиш у ОЛЕГА новую в 638 ОБВЕСЕ И НАБЕГАЕШСЯ

[@DmitroShokalo]

в чем нюанс отличия цвета 638,5 от 634,7

[@MotoMaxUFA]

На 638.5 переднее крыло красное заднее чёрное кранштейны крепления фары чёрные. На 634.7 крылья серые, кранштейны красные. Красный цвет одинаковый.

[@DmitroShokalo]

@@MotoMaxUFA спасибо, я чет по смыcлу понял что именно у основного красного какой то другой оттенок был между моделями 638.5 и 634.7

[@user-ys8rj2em2q]

Молодец я тоже зробив соби для себе яву

[@user-yy4vx4kh5k]

Сколько стоит ява в долларах.?

[@MotoMaxUFA]

Не продаётся.

[@user-xp1cc9ps7o]

Да ты непарся всё нормально у меня также ява 40 лет в одних руках а на таких забеи.

[@user-il4be9bq8l]

Дороги убитые, пиздец

[@user-br6rt7ob1f]

Не мог завезти через два три часа. С толкача на втором метре. Складывалось впечатление , что нет топлива. Снял шланг с крана, насосом качнул с пол тыка