いすゞ ビッグホーン イルムシャーG ISUZU SPORTS

[@isuzu-sports]

テロップにて一部訂正箇所がございます。 【誤】ビックホーン 【正】ビッグホーン 大変ご迷惑をおかけいたしまして、申し訳ございません。 今後ともイスズスポーツをよろしくお願い致します。

[@沢田茂-s8x]

95年位のに乗ってました。プレジールⅡ。懐かしい。ディーゼルですがシンプルな良い車でした。

[@古谷知則-g2i]

ガソリン車は輸出用の2.6L直4自然吸気のトルクも捨てがたいけど、私的にはピアッツァに積まれていた2L直4にインタークーラーターボを搭載していたモデルを出していればと思いましたね。

[@greiftabuchi7371]

三角窓〜素敵です。デザインも好きです。2代目フィールドスターのディーゼルターボ乗ってました。

[@torakoara1]

ボンネットに貼られた遮音材が、「ディーゼル」の出自を示している クルーズコントロールとステッキ型パーキングブレーキがの共存が、昭和と平成の境目な感じ

[@阿久津忠弘]

イルムシャーSに乗ってました。フォグランプ無いと寂しいですね。オプションのバイザーも付けてました。 ステッカーではなくデカールですね。アンダーカバーはオプションでありました。カンガルーバーではなくグリルガードの名称でオプションでした。エアコンもオプションでした。

[@hwatanabe22629]

イルムシャーRに乗ってました。 燃費も良く良く走った車でした。

[@sayjoh8299]

お初にお目にかかります。 ついこの間、UBS69DW中期型XSプレジール（5MT、1ナンバー登録）買いました。 仕事柄6代目ELFにも乗ってるので、 公私共々いすゞ乗りになりました。 ２４万ｋｍオーバーながら元気に走ってくれます。 サーモスタットハウジングのパッキンから冷却水が漏れているのと、 セルモーターが弱っていそうなことくらいしか 不具合もないのがイイ。 どっかにオリエントスピードのステッカーないかな・・・ｗ

[@furo-oh7hl]

乗ってました。リッター5位しか走りませんでした

[@hirayan22]

0:03 そこは数秒ポーズを 止めて欲しかったな

[@ドラゴン久保-r2t]

ビックホーンではなく、ビッグホーンでは？

[@isuzu-sports]

訂正いたしました。 ご指摘ありがとうございます。 サムネイルは時間が経てば変わるかと思います。

[@oミッツ]

おじさんが、この型のスバルのビッグホーンショートに30年ぐらい乗っていました。

[@ti6687]

こんな激レアクラシックカーを業務に従事させているとは😅･･･このエンジンはミューのと同じですよね。

[@ひさのりさきやま]

お疲れ様です。いすゞ、ビッグホーン、イルムシャーですか？僕は、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボに、乗っていますが、動画のビッグホーンは、希少車ですね。