Серьёзные недочёты Opel Astra H | Подержанные автомобили

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Довольно достойная машина, у меня жена ездит, с машиной проблем нет, главное вовремя обслуживать и нормально эксплуатировать!

[@schornsteinfeger.7447]

Тоже доволен, срочно нужна была машина купил за 3000евро три года назад ,дизель с 200 тыс пробегом,проблем не доставляет

[@tnthyip3354]

С каим интервалом ремень ГРМ меняешь?

[@Kebrir]

Да ну?) и сколько в эксплуатации у вас эта машина? В тыс км

[@Зорро-л9л]

Дак это к любой технике относится

[@VitaliusGusevs]

Стоит ли брать? Ха!!!! Да я её не продам!!! А что сейчас можно купить вместо неё за те же деньги, что она стоила новая, когда я её покупал? Цена соизмеримой по комфорту с Астрой машины сейчас - это от 1,5 мультов. Это не только дорого, но ещё и стрёмно с точки зрения того, что год от года машины делают всё более одноразовыми. Какой-то солярис или рапид сейчас считай миллион стоит, а они, да простят меня владельцы этих чудесных и по своему хороших машин, по уровню комфорта уступают лAstraчке. Радует, что обзор получился очень правдивым. Прям респект. У меня Opel Astra H Z18XER, AT с 2011 года, проехал 198000 км и знаете, не хочу менять.

[@МаирбекКаргинов]

Все мысли мои выложил . согласен 👍

[@steysg5892]

У меня тоже астра 1.8, все отлично, но не радует расход в 14-15л по городу и жор масла 400-500 мл на 1000км

[@VitaliusGusevs]

@@steysg5892 у меня до 15 литров расход только зимой поднимается. Летом колеблется от 12 до 13. Зато по трассе 6 - 7. Жора масла не наблюдаю. Точнее один раз наблюдал, 2 года назад, но тогда я очень быстро топил в Крым, местами до 160 км в час. Туда и обратно примерно 5000 км, масла в итоге долил примерно 2/3-ти литровой канистры. А так, за 10 лет и почти 200000 км при спокойной езде не наблюдаю масложора.

[@ИмяФамилия-и8ф4р]

@@VitaliusGusevs я не понимаю как у вас зимой 15 литров? У меня сейчас 9.8. Москва. Иногда включаю кондей. Если это важно. Летом расход еще меньше литров 8. летом всегда с кондеем. 1.8 автомат.

[@ВладимирДидун-г1о]

У меня 1.8 механика средний 7.6 литров , откуда у вас 15 литров?

[@dessexer1970]

Хэтч 2012 года, пробег 341 тк, масло не жрет, компрессия в норме, автомат 1,8, доп. радиатор на коробке автомат, замена масла в движке через 8 тк, в коробке через 30 тк, и движек и коробка работают идеально, машина отличная, просто нужно ухаживать за техникой ))

[@Владимир-ч8ц1б]

Добрый день а какая компрессия у вас на таком пробеге?

[@БратчиковДмитрий-ь1э]

А масло какое льёте?

[@ZenyaRodrigez]

Во сколько обошлась установка допрадиатора?

[@Rutenia-7489]

​@@БратчиковДмитрий-ь1эмасло заливаю Ликви Моли Специал Тек 5w30 , либо такое же Лейчлауф на протяжении 11 лет , через каждые 8- 9т.км, и горя не знаю!

[@JAS_39_Gripen]

Очень тяжело расставался с этим автомобилем. Проехал 301 тысячу за 6 лет. 1.6 механика. Проблем не было особых, по мелочи только. Раза 4 менял ступичный подшипники, точнее ступицу в сборе. Модуль зажигания ( ошибка моя, вовремя нужно было менять свечи) Поменял термостат. Перед продажей поменял мембрану клапанной крышки, (клапан вентиляции картерных газов) проще поменять клапанную крышку и вперёд. Вывод мой, если вовремя обслуживать то очень надёжна. Главное не игнорировать когда приходит время обслуживания.

[@daddydave1807]

Проще поменять клапаную крышку?? Ебать ты советчик она около 20 тыс стоит.а мембрана копейки.

[@андрейрыбак-ю9г]

Главное вовремя продать. Тот кто твой авто купил очень скоро попадет на замену коробки, сцепления, всей подвески, будет ремонтировать электрику и скорее всего капиталить двигло. Поэтому рассказывать о том как было тяжело расставаться ненадо. Здесь не только лохи читают.

[@Евгений-ч4р7б]

Была такая астра 1.6 мкпп,менял только расходники, хорошая машинка 7 лет душа в душу прожили с ней.

[@ГеоргийБушмаков-ч5щ]

А 213тысяч пробега пойдёт для такой астры, или уже на пределе?Тоже 1.6мотор Z16XER двигатель

[@alekseycheremnov857]

@@ГеоргийБушмаков-ч5щ у моей 258 тыс. пробега, работает ровненько, масла ни граммульки не ест

[@esenin6765]

​@@alekseycheremnov857 А двадцати летнюю можно брать? Состояние огонь!

[@user-user-user.]

Ну вот, Петя, это не экзотика Вольво, а нормальная б/у поповозка для многих подписчиков. Молодец, хорошо обозрел.

[@evgenijkopilov5505]

У меня,Зафира В,аналог Астры Н, пробег 380 тыс. Мотор 1,7 дизель 125кобыл,6МКПП. Расход зимой с прогревами и на зимней солярке 6,1 летом с постоянно включенным климатом 6,0 ,трасса 110-120, чтобы без штрафов 4,5 ,бывает меньше. Что делал за время эксплуатации,СИМ модуль(пропаял сам, ничего сложного,в сети куча видосов) ступицы передние,обе,плюс опорные подшипники,рейка,выдавило сальник с одной стороны(ремонт в профильном сервисе с заменой тяг и наконечников плюс регулировка схода,18тыс.) Удаление сажевого фильтра с отключением ЕГР 12тыс. Ремонт проводки в задних дверях,тоже сам ,стекло лобовое (затёрлось) 5,5тыс. ГРМ Дайко,3,5, плюс помпа ИНА 1,5 поменял сам,часа за 3, ничего сложного,больше ничего вспомнить не могу... На,что её менять!??? От добра,добра не ищут!! Вспомнил,свечи накала,500 рублей за штуку,и запуск в - 27,ниже небыло. Менял тоже сам. Вот вам симбиоз немецкой телеги и японского мотора Исузу!!!!

[@ZenyaRodrigez]

Прекрасная авто. У меня астра хэтч 2008 (1.8 акпп) немецкой сборки. Все болячки решаются недорого, а теплообменник заварить и все. Сам ДВС надежный и ресурсный, АКПП айсин проста и очень надежна, надежнее ручки даже, главное вовремя обслуживать. Масло в АКПП надо менять не через 80, а через 30 тк мин частично!!! У меня пробег 200 тк и все ок. По лакокраске есть сколы а районе ручек и бампера (где метал соприкасается с пластмассой), но качественее чем на ВАГ (фольц) точно.

[@tasha2550]

У меня рулевая рейка потекла недавно, ремонт обошёлся в 11000р, с гарантией на год. Завтра ещё поеду смотреть почему поддон весь в масле, походу теплообменник или маслонасос, прохудились прокладки видимо. Езжу три месяца.

[@ZenyaRodrigez]

@@tasha2550 если поддон в масле то может быть (как у меня было) -течь прокладки датчика уровня масла, сальник коленвала задний, прокладка маслонасоса. Со всем этим столкнулся. Замена прокладки и сальника очень дорого тк много приходиться разбирать. Возможно еще понадобиться переуплотнить теплообменник

[@АлександрШестаков-ы9и]

Закошмарил Баканов Опель. В разговорах сотрудников на работе часто слышу об постоянных ремонтах их автомобилей. Весты, меганы, датсуны, логаны, и т.д. и т. п. Езжу на Опеле H. Давно. И поддержать разговор о поломках не могу. Ну не ломается! Надёжный аппарат.

[@ДиитрийКлочан]

Согласен тока сидухи полная лажа

[@Jon_Bons]

@@ДиитрийКлочан сидухи жесковатые

[@clarkmaster2702]

как же владельцы ведро опеля любят говорить что у них ничего не ломается) кнч с ними ты разговор не поддержишь. Скажешь что сломался распределитель газов и сколько стоит и владельцы этих бюджеток тебя засмеют)

[@ilia_il]

5 лет езжу на универсале, 1.8, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Поломки бывают, в основном это либо мелочи, либо расходники. Что бы подвела ни разу такого не было. При том что в этом автомобиле реально появилась привычка рулить одной рукой. Честно говоря хз на что я мог бы его спокойно поменять, при условии наличия денег на новую... в классе, только на шкоду. А если выбирать универсал, то на ум ничего не приходит, ТК достойных замен в классе нет. Что бы и двигатель нормальный был и салон вместимый и багажник. Атмосферных моторов 2х литровых нет, одни турбо.

[@Andrey058]

В такой же ситуации. Понимаю,что чтобы не быть обиженным, надо доложить в районе 700к, это слишком. И кстати руль тоже потёрся только с левой стороны😁

[@ilia_il]

@@Andrey058 про потертось в точку )))

[@ВадимСпирик-ф2ц]

Ну на счёт шкоды тоже вопрос. Мы почти в один месяц с кумом купили авто: он взял шкоду тур в топ жире а я вектру с дорестайл. В итоге за год он вкинул уже около 1.500 баксов на ремонт, а я 300 и это с учётом замены расходников при покупке. Так что на счёт шкоды вопрос интересный.

[@Andrey058]

@@ВадимСпирик-ф2ц хз, тур был очень надёжный, брат 10лет отъездил вообще без проблем.

[@ПавелБуянов-ж8с]

Везёт) у меня на 128000 гидроусилитель полетел, катаюсь теперь без него)))

[@antonangel5604]

Отличное авто, езжу 4года. Замена крышки клапанов на алюминиевую, заварка теплообменника, контроль мембраны в крышке клапанов, своевременная замена масла и фильтра-обязательны!! Спокойная бесполомочная езда от замены до замены ГРМ. На сегодня 250тыс.км, пробег без поломок уже 120 тыс, компрессия в цилиндрах как у нового! Ходовка простая и надëжная..Обязательная замена термостата на 95С

[@Doker64Saratov]

Для чего нужна замена термостата на 95с?

[@ГражданинпланетыЗемля-ш5п]

Какое масло заливаете?

[@NazarNazar-u9b]

При замене на 95 градусов, нужно ли перепрошивать температуру включения вентилятора?

[@vadimostapenko5323]

@@NazarNazar-u9b Нет не нужно. Вентилятор - это отдельная система, который включается в придверии критически высокой температуры охлаждающей жидкости.

[@mike-pank]

Спасибо за ценные советы! Сегодня купил Astra H 2011, на выходных поеду на СТО опелевское.

[@Denis__Ka]

универсал 1,6 2009 года немецкой сборки. Масло и тосол сопливит постоянно, но... тачкахорошая, крепкая, добротная, подвеска очень нажежная и комфортная, а сиденья самые удобные в классе.

[@Andrey058]

А меня сиденья 7-й год беспокоят, но у меня нет поясничной регулировки. Для слишком прямых сиденья и подголовник слишком закинут назад.

[@doroga_na_ribalku]

Оо, сопливит антифриз это точно))

[@ДиитрийКлочан]

Мне сидухи полная лажа

[@РинатМингазутдинов-н8с]

Самве удобные сиденье фокус2 комплектация "тренд".

[@викторлоколенко]

У моего командира части такая (служебная )была )))В 2004 казалась супер крутой )

[@Serega-on1xz]

Взял Опель Астра H, хэтчбек в 2020-м году. Машина 2013-го года выпуска, за все время затраты составили: замена модуля зажигания (старый подлечил, лежит в запасе), заварил теплик, заменил аккумулятор, заменил прокладку КК, ремонт проводки задней, левой двери, заменил газовый упор капота и все на этом, в планах полировка кузова, на всё ушло тыс. 15-20, расходники не в счет. Мне нравится машинка!!!)))

[@stassmit7281]

Моя астра н, 2009 г.в., польской сборки, пробег 135000 км, на 5 году крякнул генератор, восстановил его, ещё 6 лет проработал, и купил новый, прокладки теплообменника менял где то на 90 000 км пробега, на 125000 передок обновлял ходовую, поменяли пружины ( одна лопнула) опорные подшипники, амортизаторы, на 134000 поменял клапанную крышку, оригинальную, т.к. в колодцах свечных было уже много масла, крышка обошлась в 16 т.р. с работой, по новым ценам, а так впечатления л машинке у меня положительные, соотношение цена- качество хорошее, комплектация Космо, богатая, круиз контроль, датчики света, дождя, мотор 1.6 хеr, всем удачи, и поменьше поломок!!!

[@alexanderhilltop717]

Купили астру универсал в сентябре 21 года, проблем особых не было. Купили сбольшим пробегом, под наш бюджет нужен был универсал и вот астра. Пробег был трассовый. Что было сделано сразу: замена всех жижей, фильтров, ремня грм. К зиме появились проблемы с приводами , замели оба, глушитель подворили. Теперь к лету предстоит замена масла в акпп, чем чаще тем лучше. Замена задних стоек, хочу поменять свечи зажигания, так как не знаю, когда их меняли, думаю что все на этом. То есть ничего критичного нет для такого пробега. Кстати год выпуска 2010. 12 лет машинке уже. В салоне никаких потертостей нет, сидения держат форму, удобные, рулится для универсала шикарно, как на хетчбеке.

[@Fghki0-f4k]

Я в 2020 году купил астру универсал, радуюсь по сей день. Расходники менять это нормально)

[@MegaDimoss]

Астра класная!!!!!! Причём как пользователь говорю, была и G и H, весьма приятная!!!!

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Вот, вот, полностью согласен, опель сама по себе марка достойная, машины у них надежные, в хороших руках естественно!

[@pabloesvaldaro403]

Про мой Опель коротко. Трёхдверный Хэтч из Германии, 1.3 дизель 6 мкпп. вся в родной краске, по автотеке пробег 173 тысячи. За месяц владения выявились следующие неисправности: турбина уходит в защиту, т.е. отключается при 3 тысяч оборотах на любой передаче. Горит ошибка двигателя, заседает ЕГР, забит сажевый фильтр. Гремит на холодную двух массовый маховик, по эбу куча ошибок. Вчера заглохла на ходу на Каде, познакомил её с эвакуатором, не машина, а сюрприз.

[@ivan-pomidorov555]

Ну и совпадение. На обеденном перерыве кушаю, смотрю это видео и тут речь пошла про мою фирму. Именно в данный момент работаю с рулевыми рейками на фирме TRW, которую выкупила ZF. 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Вурдалак-е9л]

Забыли сказать что рулится она лучше всех из одноклассников и что безопасность тоже на высоте

[@1insomnium1]

руль у него реально идеальный. в меру тяжелый и с обратной связью хорошей.

[@Вурдалак-е9л]

@Al есть есп, но от комплектации зависит

[@Gold7428]

Могу сказать, что есть правда в словах про опорники, теплообменник и робот, НО:) моя астра 1.4 мкпп прокатила уже 400тыс км под колесами и из серьезных проблем было только замена ступичного переднего и грм цепочки. На кузове единственный рыжик на пороге внизу ( уже 2 года не доберусь до него). Машина очень хорошая и комфортная. Как и любой автомобиль астра любит НОРМАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В НОРМАЛЬНОМ СЕРВИСЕ, а не ремонты на коленках в гараже с изолентой и герметиком.

[@HER-WAM]

Добрый день! Какой расход у 1,4 с мкпп по городу? СПАСИБО

[@Gold7428]

У меня было 6.7-7.1

[@HER-WAM]

@@Gold7428 ДУМАЮ В ГЕРМАНИИ БРАТЬ 2009 г. ПРОБЕГ 80т. Состояние отличное. 3000 €. Стоит, как считаете ?

[@Gold7428]

@@HER-WAMесли технически без проблем и обслужена, то стоит 10000%. У меня тоже была 2009 года немецкой сборки с вебасто)

[@VictorT2121]

У меня универсал 2007г. 285 тыс км уже. Есть проблемы, но в таком возрасте любое авто будет иметь владельца.

[@DIMA_SM]

Про сливную пробку КПП F17 вы ошиблись , ее вообще нет ! Чтобы посмотреть как вы говорите стружку 9.10 минуте в КПП а так же для смены масла нужно снимать крышку КПП и ставить на новую прокладку )))

[@Life-rf3oc]

Пробка ЗАЛИВНАЯ она с магнитом.

[@DIMA_SM]

@@Life-rf3oc на F17 вообще нет сливной пробки с завода тем более еще и с магнитом , магнит установлен отдельно внутри !

[@Life-rf3oc]

@@DIMA_SM Крупнее букв у меня нету ЗАЛИВНАЯ с боку,по ней ещё проверяется уровень.

[@DIMA_SM]

@@Life-rf3oc читать комментарии внимательно не учили ? У меня написало СЛИВНАЯ ПРОБКА а не ЗАЛИВНАЯ ! в ролике четко сказано на магните СЛИВНОЙ ПРОБКИ да вот только ее вообще нет с завода , вы чем слушаете ?

[@hipervidos7709]

Мне нравится эта астра, был седан 1.8 МКПП Космо, сейчас zafira b (считай таже астра в кузове минивэн), у бати сейчас астра универсал. Единственная проблема это теплообменник и всё.

[@Mikl519]

Не только

[@igorekpopovFIFA]

Сим модуль, прокладка клапанной крышки, дизеление двигателя, муфта компрессора кондиционера, проводка в дверях, тросик лючка бензобака, катушки зажигания и ещё есть много мелочей)) машина хорошая, но болячек мелких не мало

[@ИбрагимСаидов-з5л]

Завари теплообменник вообщем не будет проблем

[@РоманТатарин-й9ю]

Забыли упомянуть болезнь проводки задних дверей

[@fantomas7467]

Задняя левая дверь, подтупливает стеклоподъемник и замок.

[@modelfan87]

@@fantomas7467 снимай защитную гофру и инспектируй провода на обрыв.

[@magnit_dlya_deneg]

Та это можно сказать не проблема, решается не дорого)

[@ЖеняАкбаров-ш7г]

Посоветуйте какого года взять авто опеля астры?

[@MrLotar86]

У меня был универсал 2007 г., 1.7 дизель. Купил с ушатанным движком за 190 к., от 2 владельца, весь в родной краске, ни капли ржавчины. Откапиталил движок и 2 года катался и радовался, если бы не 21 год с его ковидом, до сих пор ездил бы и радовался, а так пришлось продать из-за финансовых трудностей. 😢

[@АртемРагимов-ь7к]

Нех продовать, лучше жену продай ч ем машину запомни

[@АлександрЗеневич-п9е]

Был универсал 1.7 дизель 2009г. Без проблемный авто. Продал, и взял Астру к 1.6 диз. Думаю, новый владелец будет ездить и радоваться, тем более что перед продажей заменил комплект сцепления.Правда, он не дешёвый. Но это лишь одно серъёзное вложение в авто за 8 лет владения.

[@MuxaJIbI443]

Ну и как вам 1.6cdti? Цепь уже меняли?)))

[@АлександрЗеневич-п9е]

@@MuxaJIbI443 Купил авто с уже заменянной цепью. Езжу 1.5 года- пока полёт нормальный.

[@andreistalm7060]

С 2011 по 2017 ездил, теплообменник поменял на 80 000 т км. На 130 000 продал плановые ТО и на сотне поменял ГРМ все!!!!

[@ПавелИванов-ы5г]

@pavel да,да,да....любой,но только на словах.

[@ПавелИванов-ы5г]

@pavel мне сочувствие не нужно, у меня таза нет.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@pavel Ага лада веста на 1,8 проедет?? Масложор не замучает?? Может вариатор там супер надежный??

[@Георг33]

пробег 160000 км. менял только расходники и прокладки теплообменника. Ходовка вся родная. Машина нравится. Незнаю на что и менять?!

[@ПавелИванов-ы5г]

@@Георг33 Если кузов цел,то зачем менять? Если конечно просто хочется нового то да, наверное нужно. А так в этой астре проблема далеко не в двигателе и КПП. У меня 170000 пробег,но на что менять фиг знает,машина достаточно надёжная и удобная.

[@rasimrasimitto6977]

Вожу Астра 1.3 и очень доволен.

[@Ruslan30719]

А где же 1.7 и 1.9 дизель?? И к ним коробки 6 ступ.?

[@dimadrakens]

Здравствуйте. Что бы вы посоветовали? В этом же ценовом диапазоне на автомате?

[@AkimowOleg]

Через OBD2 нельзя вытянуть CarPass. Только програматором из микрочипа на магнитоле. А вот восстановить его через оф дилера с документами на машину проще некуда. Чаще всего услуга бесплатная.

[@sanchopanza1312]

Можно вытянуть и это непроблема Просто с дизел ными моторами на базе EDC16C39..да там проблема ..но есть DIS, REC.CIM ... Тянуть код с мафона может быть бесполезное занятие если они поменяны вместе с DIS от такой же конфиги и непришиты к авто

[@red_rusich]

Официального дилера Опель?) Ахах

[@user-awd]

Был у меня седан 1.8 мкпп. Брали одновременно с братом, он фокус 2, я астру. После опеля форд по материалам салона да и в целом по салону проще. Но у опеля очень слабое лкп, отваливается краска пятаками ( хотя не гниет, оцинкованная). Проводка на опеле это ужас, провода ломаются везде, то фара потухнет, то динамик перестанет играть, то одна из дверей не закрывается центральным замком и т.д. Проблемы с включением второй передачи, это болезнь ( мотоциклы вспоминаются))) Продал через год. А форд до сих пор ездит, уже лет 6. И не ломается особо. Привода меняли и расходники. Но ездить приятнее на опеле )))

[@we0z383]

250k проехала 12:03 1,4 механика и ни гула ни свиста, вообще не трогали ничего, масло раз в пять лет меняю. Перегазовки и резвый разгон - ежедневно

[@BaLaMuTt89]

Забыли ещё указать что на изитронике в случае поломки актуаторов есть ещё вариант переделки его в обычную механику.

[@ДжекДуглас]

Ну да,я переделал сам

[@ПростоПрохожий-ц5я]

Пётр, как всегда, точен, лаконичен и дотошен в обзоре, но в одной вещи промахнулся. Имею Астру Н на Z18XER и автомате Aisin AF17. Машина в одних руках. Текущий пробег ровно 350 тыс. и автомат не беспокоит. Замена масла по регламенту: только полная (никаких "частичных") и каждые 60 тыс с салона. Может в этом секрет долголетия. Так что живёт этот автомат даже больше 300 тыс. при должном уходе и в режиме обычной эксплуатации))) Поверено!) И не упомянул (и никто никогда в обзорах на это авто не упоминает) о паре критически-важных моментах: на возрастных машинах с большими пробегами может потечь верхняя трубка подогрева дросселя (в районе шестерни ГРМ) и тогда антифриз уйдёт за пару минут. Та же вещь может случиться с тройником в районе помпы. Вообще единственное слабое место этого авто с двигателями XER это система охлаждения. Она требует постоянного внимания и контроля. Прокладки маслоохладителя дольше 100 тыс не живут, поэтому лучше менять их заранее. Термостат, прокладка маслонасоса (может обернуться маслом в антифризе, как и при проблеме с маслоохладителем), тройник, трубка подогрева дросселя и расширительный бачок - всё это требует постоянного контроля. Короче надо постоянно следить за уровнем и состоянием антифриза (на предмет наличия масла) в бачке и отсутствием потёков и запаха антифриза из под капота (его сложно не заметить). Всё остальное (фазовращатели(клапана и шестерни), модуль зажигания, клапанная крышка с мембраной) следствие отсутствия нормального ухода за авто или экспериментов и метаний хозяина. Несвоевременные замены масла, эксперименты со свечами зажигания и маслами. Подвеска на Астре бессмертная, и в ремонте крайне проста и дешева (условно, с учётом нынешних реалий в стране).

[@Yaro7777]

А разве они идут на автомате айсин?я думал только роботы у них

[@automoto7133]

Пётр - как всегда номер один на просторах интернета

[@romantimofeev9203]

Думал про свою 1,9CDTI послушаю, ага, наслушался)))))

[@igorpeker3445]

Это единственный опель который мне нравиться внешне .

[@valeriywixx3804]

Ты других просто не видел 😎

[@maratgazaryan5483]

Астра G тоже нечего

[@alexlightwot7682]

Отличный обзор. Всё чётко и информативно без воды.

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@КонстантинЛепеха]

Снимите пожалуйста обзор на Renault Megan 2 поколения

[@dmitrykryuchkoff5354]

Лучшее авто, 1.6 механика, купе. 11 лет откатал. Лучшая по управлению в сравнении с одноклассниками

[@talbar1960]

Браво! Один из немногих русскоязычных обзорщиков, умеющих читать и знающий, что Н - это буква ЭЙЧ, а ОРС - это ОуПиСи! Респект и уважуха! Как мне надоело воевать с безграмотными...

[@steysg5892]

Кто ты воин? 😎

[@денисшироков-к9щ]

А мне вот похрен. Кто и как говорит . Смысл понятен ВСЕМ . Для грамотеев есть спец форумы. Вот там то и нужно БЛИСТАТЬ знаниями своими. Вот общаются люди допустим по строительной или автомобильной теме, все всё понимают, и тут вылезает УЧИТЕЛЬ русского языка. Да как вы смеете так слова говорить негодяи, да это недопустимо А люди как говорили , так и говорят и плевать они хотели на твои запятые , ударения и окончания

[@talbar1960]

@@денисшироков-к9щ тебе похрен - твой выбор. Одним понятен, другим непонятен. Люди разные а правила одни для того, чтобы было понятно всем. И если человек вылез на публику, пусть уж делает это или хорошо или никак

[@talbar1960]

@@steysg5892 что тебе интересно@

[@денисшироков-к9щ]

@@talbar1960 А делать ИЛИ ХОРОШО ИЛИ НИКАК это где написано? Ни в одной соцсети, ни в ютюбе правила такого нет.Или может люди должны выполнять пожелания какого то грамотея.

[@батя-л2ц]

У меня есть астра - аш в 2004. 3 год уже никак не можно найти причину почему кипит антифриз в расширительный бачок почти все поменяли. С Крышку на расширительный бак.

[@МаирбекКаргинов]

Доброго времени суток. Владею с 2010 года . Где посоветуете сделать акпп 1.8 . по Москве

[@lolik-f9d]

Коробка робот пиналась, поменяли сцепление и выжимной цилиндр, Теперь при движении скачут обороты зашкаливают, тоесть с первой на вторую тяжело переключается, а вот если разгоняюсь 4 и 5 передача едет отлично, ни кто не может понять почему, ошибок ни каких нет, дайте совет

[@MihailMoskit]

Был авто на моторе 1.8XER на автомате, по городу расход был конский. Летом 14 литров, зимой до 18. Очень он древний и неэкономичный. Но по трассе за ним такого не наблюдалось.

[@БорисВоложенин]

Ща владею таким, по городу без кондея 10.7л с кондеем 11.5л. трасса на круизе 100км/ч 6.5л

[@ДжозефПогодини]

10 максимум, по диким пробкам на мехе 1.8 седан

[@steysg5892]

@@ДжозефПогодини ну это наверное если ездить как бабка)) у меня тоже 1.8 на ручке и расход 14л где-то. Плюс на 1000км 500мл масла подливаю

[@ДжозефПогодини]

@@steysg5892 сочувствую.

[@Иван-р3щ2с]

@@steysg5892 а данные по расходу не обнулял на бк? Я астру взял когда, тоже порой до 14 доходил. Особенно после зимовки с прогревами. Обнулил, сейчас 8,5-9 в смешанном. Правда климат только в жару включаю и в основном по выходным без пробок двигаюсь.

[@DIMA_SM]

Ступицу от предыдущей астры G не получится поставить и с экономить переставив только датчик ABS , так как на самом железном пыльнике ступицы отсутствует магнитное кольцо и ABS не будет работать !

[@ИмяФамилия-г3ь4о]

Если взять в нормальном состоянии не после 4+ , то авто хорош с такими плюшками (Круз контроль, автомат, датчик дождя и света, би-ксенон поясничный подпор. Шумоизоляция. Надёжность зависит от такого как смотрели за авто так же как и другие авто пусть хоть камри если он изначально ушатан то он тоже будет вечно ломаться. В данной ценовой категории с такими плюшками рядом нет не кого.... Машина огонь 🔥1. 8 ат 143 л.с (не более 2-х владельцев) седан багажник 490л.

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

Про 1.7 isuzu дизель ни слова. А жаль. Если вырезать сажевик и заглушить egr,то это самый безпроблемный двигатель с 6-ти ступкой. Прекрасная динамика и низкий расход.

[@СиндбадМореход-у6ш]

Если правильно эксплуатировать , ничего глушить и вырезать не надо до 400- 450 тис. км, жаль что у нас такие мастера, которые предпочитают вырезать и заглушить то, в чём не разбираются....

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

@@СиндбадМореход-у6ш Если эксплуатировать дизель с сажевиком 90% по трассе,тогда можно не вырезать. А если 80% город с пробками,то как завершить прожиг? Про клапан egr вообще отдельная история. Он гробит и машины на бензине. Претензии надо предъявлять не мастерам,а борцам за экологию!

[@СиндбадМореход-у6ш]

@@ОлегАлексеевич-ю5с регенерация проходит нож в 200-300 км, конкретно на Опеле Астра К необходимые обороты 2500 и приблизительно 20 км, для меня не проблема выехать раз в две недели на объездную, зато ни дыма, ни запаха за борцов с экологией согласен но не забывайте про ТО,а ещё я выезжаю время от времени в Европу, жены Форд Куга 2014 года 2.0 CDTI, Евро-5,160 т,к,всё на месте, в прошлом году сняли почистить ЕГР, мастер сказал, что он как новый, так что не всё однозначно, хотя в 2018 году по совету одних г&боров чуть всё не выражали и не перепрошили за 300$, а оказалось свеча накала в сажевике сгорела, цена 7$

[@vindizel9984]

Машины с этими движками редкие у нас в стране, проехал 400тыс на такой очень жалею что продал. ни один бензиновый с ним не сравнится.

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

@@vindizel9984 У нас в Украине таких много. Поприганяли с 2018-го. Когда растаможку сделали дешевле. Машина реально бомбезная. Особенно в комплектации COSMO(салон комбикожа,70-я или 90-я магнитола,цветной монитор,адаптивный ксенон).

[@ДмитрийКарташов-н3т]

У меня 1.7 дизель. Я доволен.

[@СтаниславРеньжин]

Могу сразу сказать лучше не стоит... Когда увидел что к неё в дверях провода ломаются и мужик в гаражах с матом их сидел перепаивал

[@ukr.ukr.]

Универсал 1.6 газ/бензин 2010 год, пробег 210 тыс. полет нормальный, авто доволен

[@ДядяДжо-т6х]

Двигатель 1,4 бензин норм? Проблем много с ним?

[@Gold7428]

У меня 1.4 90лс бенз. 400+ пробег :) этот движок как швейцарские часы

[@СергейГаркуша-ъ3у]

@@Gold7428 какого года у вас авто ? Лошадок хватает ?

[@eldaraliyev6987]

Пожалуйста про Ниссан Тииду расскажите 2011-2016 годов.а астра неплохая.

[@СергейБондаренко-ц1х4ь]

Добрый день. Сними ролик про тойота хайлакс пикап сто рас просил и ноль внимания. 2007 2015 год

[@maikvins1327]

Очень удобная неприхотливая машина! Если ещё бельгийка вообще заволнуешься!👍

[@Rashid.G]

Почему?

[@RomanDekhtiar-h8u]

Добрый день! Стою перед выбором подержанного универсала. Так как на свой бюджет могу себе позволить автомобиль 2009-2012 года, ну и с пробегом 200-250 тыс. км. Подскажите пожалуйста из личного опыта, на какую марку и модель стоит обратить внимание, что б было поменьше хлопот и затрат?

[@Billi-Bons.]

Что выбрал то с итоге ? Тоже сейчас думаю

[@RomanDekhtiar-h8u]

@@Billi-Bons. Ничего) Смотрел Ford Focus III, и Opel Astra J. Форд по качеству лучше опеля, но внутри тесноват и низкий клиренс. Опель попросторней и клиренс побольше, но проблем тоже хватает. Пробег у них за 200 000, так что проблем и сюрпризов будет вдоволь. Так что покупку переношу на будущее, надо подкопить, что б взять с меньшим пробегом.

[@РусскийВитязь-э2ю]

@@RomanDekhtiar-h8u Бери корейца, у них нет такого количества глупых болячек как на европейцах

[@Nurman990]

Лачетти

[@JackDaniels-is8tw]

Вы забыли упомянуть про ещё один мотор z18xe он же 1.8 только без теплообменника и без фазовращателей на 125 лошадей последние без проблемный мотор в компании Opel из малолитражек

[@МаксимСолопов-ю4о]

У меня H GTC 6 лет уже езжу)))

[@m.polyakov]

Джитисиха топ, тож 6-й год гоняю уже))))))))))

[@ДимаЕее-ф8х]

Хвалить не буду, но все равно лучше чем фольксваген.

[@user-dy5fq8oy5m]

Поездил бы не ВАГе , по другому пел ))

[@ДимаЕее-ф8х]

@@user-dy5fq8oy5m я не ездил на ваге честно скажу, мои друзья кто ездили на вагах все пересели на другие марки. Ваги не оправданны дороги, и дороги в обслуживании.

[@user-dy5fq8oy5m]

@@ДимаЕее-ф8х ну раз сам не ездил, как ты можешь делать какие-то выводы!? Это получается из оперы, " а бы что сказать "

[@ДимаЕее-ф8х]

@@user-dy5fq8oy5m это называется дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих.

[@user-dy5fq8oy5m]

@@ДимаЕее-ф8х 😀 судя по всему ты на опеле ездишь... Значит эта пословица не про тебя ))

[@_Avtoelectric_]

Автор собрал единичные проблемы модели, случившиеся у владельцев, и вывалил как постоянные на всю линейку! Куча людей ездит годами без того что он наговорил, и продавать не собираются! Второе, есть такие водители, после которых, и тойота сыпется как ведро, таких много, и после таких авто реально сложно поставить на хороший ход! У самого опель, которому 24 года, проблем не знаю, мелочи какие то копеечные, и интервальное обслуживание! Сосед с тойотой уже достал, то притащат, то эвакуатор, то глохнет, то не закрывается, то не открывается, каждую неделю с ней мучается, и ставит в тёплый гараж, на улице зимой не заводится! А вкладываться, не хочет! После него, купишь авто, горя хапнешь по маковку!) так и с теми кто кричит, опель авно, скорее всего купили ушатаный экземпляр! И даже его можно поставить на ход, и радоваться.

[@pavel133838]

Вот вот, а продавать измученую тойоту будет по рыночной цене, хоть там и обслуги и вложений надо гору. У меня сосед такой-же, премио 00 года, аж глохнет на ходу, в арке дыра, лак полез, 180 не отдаёт, 230 хочет.

[@андрейШилов-о5я]

Опель авно без если

[@_Avtoelectric_]

@@андрейШилов-о5я все авно

[@БлогерНовости-э7ъ]

У друга жены 2008 года ,пятидверный ,226 пробег меняет только масло и все ,масло в коробке с завода ни разу не меняли ,пригнали на сервис открыли коробку а там масло ещё красное

[@uralskyM]

Друг жены?

[@Astra860]

Хороший автомобиль что его так не полюбили пробег у моей 312 тыс 1.6 на роботе, пенял только расходники по роботу меняли щётки один раз и подшипник и все

[@Slava-n5m]

Неправильно название произнёс, умник, всё поверхносто рассказывал, авто лучше чем конкуренты получилось, работаю на сто 23 года уж поверьте...

[@БиктимерКусяпов-я7ь]

Стоить брать? Живу в сельской месности.

[@clarkmaster2702]

лучшее только для таких лодырей с сто - это да

[@balamut876]

Интересует репортаж об Opel zafira

[@СергейКРОТОВ-э7я]

Опель астра н 1.3 дизель 350к пробег. Только раз подвеску перетряхнул и на 300 заменил цепь(решил просто не ждать)

[@ПавелПолетаев-п8с]

Вот и я сегодня на 280т.км.поменял цепь.

[@Sagistich]

Радиатор пробило :( Сейчас сделаю и буду свой продавать в Москве. Все равно не езжу. В очередь :) Седан черный, 1,6 робот, космо-космо, 1 владелец, 180.000, 2010 год :) не бит, не крашен, все падухи на месте. Ладно, бампер передний крашен :) Менял его.

[@Олег-у9е5х]

как всегда Баканов на высоте!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АлександрГалкин-я1я]

У меня у брата был другой опель конечно )) Опель астра GTS с двигателем 1,6 180 лошадей , Дак у него коробка отлитала это было давно но даже в то время он отдал за ремонт 80 тыщ с частичной заменой деталей , плюс однажды у него поршень типо под справился , поршень менял за 6-7 тыщ , но был он конечно комфортный ехал хорошо )) диски на 17 смотрелись супер )) всё в нем было , но надёжность хромает ..

[@КорнеевИванАлександрович]

Пробег 267 тыщщщ))) ездит!!!)))

[@dmitrynazarov8687]

Самый надежный вариант astra H - механика с 1.6 мотором

[@daddydave1807]

Такой же у меня,2008 год пробег 370000 тыс как то так.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

На автомате asin там нет болячки в виде теплообменника.

[@dmytrot4449]

1.4 надежнее

[@schornsteinfeger.7447]

Дизель?

[@olegcrudu7333]

1.4 надёжнее. Фазиков нет, теплообменника нет, стоят гидрокомпенсаторы, цепь. Вот за ней надо следить и не затягивать с заменой.

[@annagabriel8351]

Купил недавно и обнаружил отсутствие датчика охлаждения мотора. Теперь непонятно до скольки градусов поднимается температура воды двигателя. А у нас жарко +40 .Может кто-то знает причину?

[@timkadzaqov3549]

В бортовом компьютере есть информация о градусе охлаждающей жидкости,на Ютубе есть видео

[@1van_levin]

Убогий поверхностный обзор. Ни слова о проблемных местах кузова, дизеле 1.7, 6-ступенчатой механической коробке . От себя добавлю что машина очень даже достойная и практичная (универсал). Передние сиденья узковаты для кучных людей, но к этому привыкаешь. Качество салона достойное, 2009 год с Германии, салон до сих пор как новый в 2023. Машина с душой, уютная, отлично держит дорогу, дизель 1.7 нормально выстреливает при обгонах, расход средний 6.5л/100км.

[@pavel133838]

Астра седан 10 год, 1,8 АКПП, комплектация космо. Родные стойки сменили на 270 тыс пробега, мотор, коробку и рейку отремонтировали на 265. Вся в родной краске, но отшалушивается на передних крыльях, это их болезнь. Ржавчины ноль. Побег трассовый, эксплуатация в Сибири.

[@sashazubavin6802]

Расход какой

[@pavel133838]

@@sashazubavin6802 по трассе 7, а в городе как ездить, если 15 минут греть, ехать 30 минут 2 км по пробкам тогда 11. При свободных дорогах от 8

[@Иван-н4щ3я]

У меня хетчбэк 2006г.в, днище прогнило, сейчас вот переваривать буду. А так в целом хороший надёжный авто

[@Иван-н4щ3я]

@@pavel133838 по трассе 6-7, если 90-110 ехать, если топить, с обгонами, то все 15)))

[@ДимонМихалыч-ч3ю]

2009 г в 1,6 бензин фиолетовый хэтчбек 210 тыс. км полет нормальный. Ремонт и обслуживание сам

[@ВячеславАнтонов-р6з]

Раз в интернете хаят ,надо брать!!!

[@ДмитрийСидоров-в7в]

Все по делу

[@alirustamov3183]

У меня астра h twinport просто зверь

[@los203]

У нас на дорогах летом эти авто умирают молодыми )))

[@wakawairuatuahu5283]

Была ли у кого нибудь проблема с высокой температурой двигателя ? Поделитесь пожалуйста

[@Andrey058]

Какой конкретно? 108° это её "нормальная" рабочая темпратура,но лучше её избегать.

[@wakawairuatuahu5283]

@@Andrey058 а как избежать то? Была за 130, но уже починили все. Там ряд проблем был

[@Andrey058]

@@wakawairuatuahu5283 Ряд проблем, это уже ваша вина. А случилось это только по какой то, уже известной вам, одной причине. С двигателем что нибудь произошло?

[@igorekpopovFIFA]

Машина хорошая, но мелкие болячки за которые нужно отдать много времени и не такие уж маленькие деньги, за 3 года владения столкнулся с 90% перечисленными болячками)) вообщем машина нравилась, но мелочи просто заебали)) хотя состояние авто было в целом прекрасное

[@АдлетАлшын]

А что за мелочи ?

[@ЕвгенЧернов-ю6и]

Аш седан 1,6 в любой мороз ващееее без проблем👍

[@АндрейБорисов-щ9р]

Ещё и если МКПП))

[@СергейГаркуша-ъ3у]

1.4 надёжный мотор астра Н хетчбек 2008 ?

[@СанСаныч-в7з]

У меня постоянная проблема была, с теплообменником, и термостатом

[@АйратГазизов-э3п]

Можете пожалуйста поподробнее раписать

[@kljhkljh7658]

Комплект прокладок на теплообменник 750 руб? Ха, три раза приходилось менять. Прокладки на 2500 и работа столько же. И держит это год максимум два. Лучше теплообменник заварить сразу, ато разоритесь на замене термостата который сразу будет умирать от попадания масла в антифриз.

[@ИгорьВолков-ж3з]

Забыл добавить бро, после заварки поменять термостат.

[@demond.9145]

Перт спасибо за видео !!!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@lubitelsostagem]

ооочень тихий звук!

[@metandienone]

вижу Петра, ставлю лайк

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@pavelfrost4327]

когда будет обзор октавия тур?

[@rimskijpapo]

Если появится машина, то сделаем.

[@onlycars5449]

Ниссан по сравненюю с астрой погремушка и материалы отделки у астра в разы лучше конкурентов.

[@bottrop894]

А надёжность в 2 раза хуже

[@dimu4303]

Про vectra c gts пожалуйста

[@valerijramzes1605]

Смотря куда ставить ударение: стОит или стоИт ...

[@leodzh9921]

Если кар-пас утерян обратитесь в сервисный центр GM. Мне выдали копию бесплатно, через официального дилера в Саратове.

[@АндрейКудрявцев-у2д]

Владел этим чудом 4,5 года, влил в него денег на ремонт прилично, при чем частично ремонтировал сам, избавился от этого ведра и доволен, нисколько не жалею.

[@Andrey058]

Прилично это сколько же, прям очень интересно. Я за 7 лет около 30к вложил,не считая расходников.

[@АндрейКудрявцев-у2д]

@@Andrey058 100к точно, с начала заменил прокладки теплообменника, с ним сразу поменял термостат и расширительный бачок, после замены при проверке лопнул радиатор и что-то сгорело в блоке предохранителей, сгнил радиатор кондея + его заправка, замена роликов и ремней, помпа, 2 модуля зажигания, прокладка клапанной крышки, ремонт генератора, в сервисе поменял корзину с выжимным и фазовращатели, через 10 ткм фазики полетели, больше в сервис не поехал, купил ещё комплект и менял сам, с ними заменил предохранительный клапан, после этого фазики больше не менял и дизеление на холодную прошло, это то, что сразу вспомнил. С сигналом были проблемы, паял дорожку, то начинало работать, то нет. Стала выскакивать ошибка по детонации, заменил датчик, ошибка не прошла, сломался замок задней левой двери. Машину эксплуатировал в нормальном режиме.

[@Andrey058]

@@АндрейКудрявцев-у2д да уж,но сумма что то уж слишком приличная. Я половину из этого поменял, но там цены смешные,не считая прокладок ТО. И модуль зажигания чинится за 100₽.

[@АндрейКудрявцев-у2д]

@@Andrey058 я тоже ремонтировал поксиполом, мне хватало на несколько дней такого ремонта на 2 модулях, в интернете писали, что кто-то ремонтирует и наслаждается поездками дальше, а кому-то не помогает.

[@Andrey058]

@@АндрейКудрявцев-у2д по моему поксипол не проникающий. Я эпоксидкой залил, два года езжу. но новый модуль валяется в багажнике)

[@ufo6943]

Отличная машина. 10 эксплуатации, не трахает мозги.

[@Paradox7ful]

300 тысяч отбегал матор работает как чассы.термостат меняю каждые 60к вместе с ремнем и роликами.

[@kolibadriver]

*У меня H))*

[@АндрейОрлов-л5д9ь]

Как автомобиль, которому уже исполнилось в среднем по рынку 12-15 лет, это отличная альтернатива гольфу или третьей мазде, и обслуживать дешевле, и чинить, и продавать её в какой-то степени будет проще

[@cotolikeimmugationfast2167]

фокус 2 лучше как по мне