Варю цепь в парафине, готовим Slate к велосезону! Велоблог

[@Vo-lo-dya]

Вася не задротствует.Он настоящий ПРОФИ своего дела.Респект и уважуха тебе Вася.

[@VasileCapusceac]

Спасибо Владимир!

[@AndreyNuzhin]

Плохое слово, грубое. Из-за это решил не ставить лайки видео. Но это не относится к работе механика, отлично все сделано.

[@КирилоМурфин]

@@AndreyNuzhin )) Ляпота сказав так виключно із бачення таких як я з ним чайників по ремонту ). Вася - вело гуру і спец, нам такі вміння та здібності не снились )

[@VeloTerminator]

Вася = ГУРУ.

[@MrAndredos]

Вася от Бога)

[@maksim.k9645]

Такие люди как Вася, вызывают уважение.И этих людей почему то мало,во всяком случае,в моей жизни.Васе уважуха

[@PeleshkoAndr]

А есть ли возможность у Васи привезти Лэфти???

[@Arno871]

Вася - красавчик! Благодаря его задротству, многие люди, ох как подтянули свой скилл. Огромная благодарность Васе))

[@sonicrfpower]

Вася топовый чувак!

[@Mykhailo-bn1zv]

Ага 🤗

[@ЁжикТуманный-к9ж]

"...ну кто его не знает. Конечно Вася..."

[@barmaleicin9825]

Блин, такого Васю в каждый город России! Молодец мужик, всё у него есть, всё знает, руки откуда надо растут. Приехал к человеку, отдал велик, забрал конфету, летишь с горы на 80 км и знаешь, что колеса не отвалятся, так как Василий всё сделал.

[@Slavkin23]

Допрыгались!!! Привет северная Корея.

[@IceFreeLv]

Вася - монстр! Такі віддані справі та технічно підковані люди - завжди цікаві!

[@VasileCapusceac]

Дякую, пріємно!

[@VasileCapusceac]

@@NXRSN Вечер добрый. Обычно необходимо оценить фронт работы, потому что цена будет зависеть от состояния и того сервиса, который необходимо сделать. Эти цифры разнятся, от 700 грн до нескольких тысяч. Боюсь, что могу неадекватно оценить не имея всех вводных(. Обычно за просто ТО вилки и аморта - порядка 800-1000 грн. За ТО подвески в зависимости от сложности и необходимости замены подшипников - около 400 грн. Надо понимать хотяб пробег, состояние и какое ТО уже производили.

[@LetsRideBike]

Согласен

[@КирилоМурфин]

влучно і правильно написав!) Підтримую, висловлюю три респекти )

[@ЭльдарАвакжанов]

😂😂😂😂4 : 24 свирт использует

[@alexandermelchakov3458]

Не, ну мне это нравится! Мучаемся с великом 5 часов, супер мега ультра инструментами, убираем лишние 5 грам с колес. И на конец. Едем в лес готовить картоху! 😂😂😂😂😂😂

[@igtrip]

Я же на нем треню по 80-100 км иногда )

[@miwkabarry7414]

Первая абсолютно идеальная интеграция другого канала, Вася просто топ)

[@ОрестШипайло]

100%

[@DarvellDark]

Лол, велосипедисты варят цепь в парафине, гитаристы - звукосниматели. В каждой секте должен быть парафин)

[@ЕвгенийПахомов-я5г]

Звукосниматель уже варил)) Скоро походу цепь буду варить)))

[@3runsmint192]

Смех смехом, ну рили лучше, чем масл. Говна вообще не липнет

[@viachaslaumrdecemberman5753]

Тот случай, когда в этом выпуске произошла главная реклама, одного из лучших велоканалов. Так сказать Василе на этом Олимпе крепко засел!

[@frostHereANdnow]

Вася реально монстр, вот таких бы механиков в каждый город! И денег не жалко таким людям дать, чтобы обслужить своего коня!

[@nikolayeshenkov7810]

Это лучший видос для меня , делаю вывод после просмотра велосипед при правильном обслуживании его - это не велосипед а любимая игрушка которая дорогово стоит

[@seefeel2043]

Саша, отличный симбиоз получился! Думаю, надо снимать больше подобных видосов с полезными советами по уходу за великом или освещением не слишком распространённых тем (как та же бескамерка).

[@АлександрИванов-к3н1г]

Парафин рулит! Я в мультиварке варю)) чтобы не делать водяную баню, ставлю на 100 градусов и в кастрюле из фикс прайса варю. И для меня дело совсем не в чистоте цепи, а в том, что варить в парафине гораздо быстрее и проще, чем отмывать цепь от говна, чтобы потом её смазать. В первый раз конечно надо потрудится и отмыть цепь и все звёзды от говна и масла, но повторная варка происходит куда проще: Снимаем цепь, промываем под водой (вода при варке сама выходит из цепи) , или просто тряпочкой, кидаем в парафин, ждем минут 10-15 помешивая, чтобы вышли пузырьки, вынимаем цепь, ждем пока остынет, ставим на велик и можно ехать.

[@inkvizitor141]

Жду видео где Саша с Сашей поваром поедут на природу где есть открытый водоем, разведут костёр и начнут варить цепь

[@redmilumredmi1259]

It's time to cook, Vasya!

[@Buzzkeeper]

Варили цепь - сожгли два веника

[@ДмитрийКолесник-ъ9э]

и есть

[@cdtmproject]

ТО чувство когда у тебя велик держится на честном слове и изоленте, а тут....

[@cxzoleg]

Ага😂 3 года уже😁

[@SH-on3ux]

когда моешь велик под дождем

[@Friendly_Fraer]

@Алекс Кай ты совсем куку?

[@Kolomy24]

@Алекс Кай вопрос о том, сколько на нем ты проехал, 50 км или 10000,отсюда и степень износа) Разумеется многим и не надо заморачиваться почти никак, может, смазывать раз в год

[@slavjank1701]

Конечно Вася. Ну кто его не знает?)

[@ВикторЦой-о3ц]

Веломехан из Москвы..)

[@bake8761]

Бескамерки тестили и пиццу ели. Тут велик обслуживали и пиццу ели. Создается впечатление, что Вася с твоими великами за еду работает)) Молодцы, парни! Успехов вам! Подписан на вас обоих и смотрю с удовольствием.

[@ctekjiopez]

Делал такой эксперимент с парафином в прошлый сезон - накат стал похуже сложней крутить педали, сначала варил просто в парафине, потом добавлял воск

[@Kapitan-techno]

Вася сделал лучше, чем было изначально когда всё было новое! Васе жму руку, супер профи!

[@РусланПОПОВ]

Вася - молоток! Спасибо за видео. Подпишусь и на его канал! :)))

[@ВасилийИваныч-т6и]

Когда вырастит, будет Кувалдой. Шнопель его украшает безподобно

[@ekvalayzer]

сначала наткнулся на Васин канал, начал смотреть. потом наткнулся на канал Саши. подписался на оба. спасибо за контент, парни. Васе отдельный респект, уважаю людей которые так рьяно любят свое хобби.

[@alexberg5062]

Шелестит на парафине! Но штаны чистые и грязи действительно меньше! Варю в такой же ванночке! На Алишке есть! А воск от свечей! Если спец воск, из комплекта то цепь ещё и ароматная получается! 🤣 Едешь , шелестишь и благоухаешь! 🤣

[@Трезвыйчеловек-ъ6г]

а в натуральном воске варить можно？

[@ВолодимирГосподарик]

@@Трезвыйчеловек-ъ6г один только воск очень липкий, лучше смешать с парафином где-то 1:5 - 1:2 (парафина больше) и немножко машынного масла.

[@igorkotov9787]

Ай, молодца!!!! Перешедши на воско-парафиновую смесь несколько лет назад могу подписаться под каждым действием - сухая, не собирающая абразившую какаху цепь со звездами живёт нереально долго!!!!

[@Siberian_Rider]

Васе пожизненный респект - первый вело-механик, который использует парафин и понимает его преимущества!

[@inetboyJ]

ну да только вот нету отзыва спустя 2 года. и на деле если ты будешь измерять износ калибром до 0.75 то парафин как смазка никакой. Варить каждые 100 км цепь бред полный...

[@Siberian_Rider]

@@inetboyJ Почему раз в 100 км? Мне до 300 км после варки хватает иногда.

[@inetboyJ]

@@Siberian_Rider не может быть... как определяете что хватает? сравнивали калибром 2 системы отслеживая до 0.75? Даже WET масла держатся 200 км в лучшем случае в сухую погоду а зимой в снег или дождь так вообще 50км. Предпочтительнее использовать масляные смазки и протирать цепь раз в 2 дня что бы масло которое вышло наружу из цепи не собирало пыль. На том же электровелосипеде по личному опыту парафиновые и сухие смазки просто не справляются совершенно. Цепи до 0.75 уже на 400 км! Без преувеличения!

[@inetboyJ]

@@Siberian_Rider откуда такие цыфры? это нереально. Wet масла держатся 200 км в сухую погоду а зимой в снегу или в дождь всего 50км. Легенда о парафине закрепилась с ХВЗ на которых была достаточно прочная система на которой стирая кассету и передние звезды без замены цепи можно было очень прилично проехать.

[@Siberian_Rider]

@@inetboyJ Смазывать из бутылька готовой парафиновой смазкой и варить в парафине/воске не одно и то же, при варке всегда ресурс выше будет.Моя цепь прошла 1700-1800 км и при измерении калибром 0.75 износа нет, цепь масла не видела.

[@maksimus45-vd]

Класс. Вася вообще молодец, все делает без всякого превосходства (хотя видно проффесионал) в общем ролик отлично зашёл. Саша спасибо, как всегда. Жду отзыв о парафинированной цепи.

[@VasileCapusceac]

Спасибо на добром слове Осень приятно читать!

[@ЛлоЛли]

Да, тоже отметил скромность и простоту, уважаю таких людей, разбирающихся в чём-либо, но - не задирающих нос.

[@forwox]

Это был отличный выпуск! Вася (Василий) прекрасно разсказывает, крайне легко и приятно виспринимаеться информацыя. Подписался на канал, спасибо за видео! П.С. Мастерская супер, мечта!

[@VasileCapusceac]

Спасибо на добром слове и за подписку!

[@Johnalex62]

Вася настоящий профи, самородок, без понтов и всё по делу!

[@uncleandreas375]

Фигасе "самородок" - с 14-го года проходит обучение, имеет сертификат на обслуживание от фирмы-производителя... ))

[@MrCelero]

главное взвесить содержимое унитаза которое из вас выпало перед поездкой и радоваца вауууу поедем на легке)))))

[@БорисКу-т7т]

Езжу на смеси парафина 250г воска 50г и синтетического масла 20г уже 2 года.Отличная тема.

[@KolgazTV]

за Васіле - лайк до перегляду

[@visaga1]

В прошлом году сварил цепь в парафине, через неделю катания "засвистела",тоесть пересохла. Вывариваю в солярке, смазываю обычным маслом и не заморачиваюсь.

[@VELORELAXVLG]

Парафин рулит. Отличный видос. Спасибо, Санек! Продолжай в том же духе! Печку для парафина прикуплю, не знал, что есть такие

[@Lion13Best]

Сам перешло на парафин . И это агонь . Тишина и чистота . А самое интересное цепь особенно бюджетная живёт дольше

[@TarikUA90]

Добро пожаловать в секту парафинщиков))))

[@dmytro_cherevyk]

Стоит попробовать один раз и все, ты не откажешься))

[@TarikUA90]

@@dmytro_cherevyk вот тоже как-то хочу попробовать!)

[@vit9_m.607]

@@dmytro_cherevyk да, но не для нашей зимы.

[@aktibuhs_true]

Dmytro Cherevyk попробовал и отказался. Так как цепь просто мою не снимая (с помощью устройства) потом прокапал и все. Через каждые 200-300 км смазываю, а через 1000-1300 меняю цепь

[@aktibuhs_true]

Одиночка на дороге на первом велосипеде я только один раз поменял тормозные колодки, когда от резинки остался только держатель и один раз камеру (несколько тысяч проездил без единого прокола)

[@ИванСмирнов-т6у]

Я раньше думал что я скурпулёзный человек по обслуживанию своего велосипеда. У Васи есть куча прибомбасов, но я по сравнению с Васей просто бомж , хотя все оборудование у меня Deore XT от системы до втулок. Петуха я проверяю закручиванием в него другого заднего колеса( от другого велосипеда) и прям по ходу и ровняю, быстро и точно. ( попробуйте кто не пробовал) Можно прям с точностью выше чем у Васи, если снять покрышки, взять штангель-циркуль и мерить расстояние между ободами. Оснастку для обслуживания некоторых вещей я сам себе вытачивал , в основном напильником в тисках из тех что нельзя купить. Воздушная вилка это круто - но масленная вилка manitou без воздуха прошла у меня около 35 тысяч за 10 лет, масло менял один раз, и до сих пор работает как новая( кувалда , а не вилка - чуть больше 2 кг весит, когда рама Scott всего 1850 гр.) Но зато проста в обслуживании и руки не отваливаются если по корягам приходится скакать пол дня . Спицы проверить на ощупь - это нормальное дело, подтянуть, потом если немножко повело , выравнять до биения менее 1 мм , никаких проблем без всякого дополнительного оборудования. На счет герметика - катаюсь по Крыму почти все лето , и там есть такие колючки на обочинах что можно за день набрать больше 30 проколов. Пользуюсь ДХ покрышками 2,5мм , камерами и герметиком Кенда(синий такой- почему то его уже не продают) самый лучший - мне его хватало на 2 сезона, давление 4 атм . Вес колес в Крыму - не волнует, т.к. на ускорение там плевать, главное в дороге не застрять. Цепь мою . также в бутылке растворителем, и смазываю наверное каждые 200 км. Ничего не хрустит и не скрипит, Всякие ванны - на мой взгляд это изврат. Я бы залез в эту вилку (воздушную)своими ручонками, не имея остнастку, сделал бы( выточил бы) разобрался бы все равно в ней. Мой девиз - делай все сам. Пробуйте делать все сами. Если что нибудь сломаете - запомните на всю жизнь . А если делать очень аккуратно - то ничего не сломаете, поймете абсолютно все, и будете делать все сами. Лучше самих себя - не сделает ни кто. Да и балансировку колес я делаю идеально без какой либо оснастки , раскручу колесо до 80 км/ч и смотрю какие биения, потом навешиваю на спицы медный лист который хорошо гнется. зажимаю пассатижами и вся балансировка.

[@ВелоКупавна]

для парафина на три цепи теперь переходи... у меня все три сварены, ждут лета) плюс + я воск процентов 20 добавляю... а за парафиноварку спасибо.. на Али уже приглядел такую же)))

[@НиколайШевченко-т9п]

В инете от 270гр,уже тоже присмотрел

[@Sergey199121]

Можно ссылочку) спасибо

[@АлександрБрест-п1ь]

Парафиноварка реально упрощает,благодаря этому видео узнал о ней))

[@ВелоКупавна]

@@Sergey199121 ru.aliexpress.com/item/Pro/32873037853.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.4abd2e0eEFKGZY

[@mtbkbr]

Переходите на воск+масло

[@RustamPovarov]

Если покупать новый большой насос, то лучше классический напольный и со встроенным резервуаром большого давления, чтобы бескамерки легко было сажать. Такие уже делают много компаний. Удобно.

[@Mykhailo-bn1zv]

Ооочень крутое видео! Благодарю! Я таких механиков в своей жизни не встречал.

[@VasileCapusceac]

Спасибо . На самом деле их наверное много. Я не механик, просто хобби.

[@Mykhailo-bn1zv]

@@VasileCapusceac ключевое слово " наверное". 🤗 Подход очень профессиональный. Спасибо еще раз

[@norwegiantroll2480]

А кто по профессии тогда? Разве это не твоя Мастерская?

[@VadimZykov]

Вася красавчик,такой любви к канондейлам нет даже у производеля! все четко,грамотно,без лишнего пафоса) Впервые увидел Васю в фильме "контакт"

[@Bluesman990]

2:42 ты неправильно сказал. Велосипедисты делятся на 2 лагеря: У кого есть несколько тысяч долларов на покупку велосипеда и у кого нет. Не юли.

[@atvatoratv2492]

Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до ~ 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на ~ 7 мин дать вибрацию и помешивать - смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем. Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает. Собраны плюсы литола, парафина и графита.

[@SergeyCoder]

Топ! Вася - золотые руки!

[@poklonnayagora73]

Ребята молодцы! Дорогие вещи нуждаются в бережном отношении. Нужны руки, хороший инструмент и конечно расходники.

[@alexshtein2487]

Велопланета весьма изощренно кинула всех региональных дилеров по лэфти.Заставили купить инструмент для обслуживания картриджей(который кстати стоит овердохера),но не дала доступ к обслуживанию телескопа.А заменить масло в башинге,не разобрав телескоп невозможно.Чтобы было понятно,в конструкции лэфти гибрид,чистить башинг и менять масло в нем нужно даже чаще чем в тех же рокчпоках.И даже если у вас варит башка,и вы сами разобрались как разобрать телескоп(а он на гибридах отличается от ранних версий с гофрой,то вы все равно не сможете купить расходники).Так что да,Вася по лэфти на данный момент монополист в Украине. Кто со мной согласен-палец вверх.

[@Arsdezia]

Alex Shtein странно, насколько я знаю, велопланета обслуживает вилки Лефти, а конкретнее -мастер Илья в Киеве

[@VasileCapusceac]

Все не так. Дезинфа или незнание. Менять масло в Lefty надо раз в 100 часов . В RockShox раз в 50 часов, согласно мануалу. Поменять масло можно без разборки телескопа, точно так же, как и промыть. В случае с Lefty 2.0 достаточно одного ключа KH127/ , цена в розницу 40$ . 40$ это не дорого для нормального алюминиевого ключа,который не будет срывать края топкэпа. Если вы привыкли работать сугубо плоскогубцами, это ваше дело, но компания Кадэйл таких не обучает. Поэтому и обязуем покупать ключи оригинальные перед обучением. Это нормальный и цивилизованный подход. В случае с вилкой 1.0 достаточно и вовсе ключа Hollowtech II, который есть во всех мастерских. Этой процедуре мы обучаем механиков, не только Велопланеты. И не первый год. Сегодня прошел к примеру второй день обучения. Послезавтра ещё один. То, как применяют на практике полученные знания - вопрос третий, заставлять кого-то работать я не планирую. Если вы что-то не знаете, то лучше спросите у меня, а придумывать на ходу нелепости, не шибко и красит вас.

[@Arsdezia]

Vasile Capusceac вот, если честно, я не катаясь профессионально, в разы меньше, ляпота... сильно попадаю на сервис и детали в обслуживании, по сравнению с теми же рокшоксами и т.д., купив тот же slate?

[@semashel]

​@@VasileCapusceac Зачем впрессовывали каретку? Если я правильно понял. Спасибо!

[@VasileCapusceac]

@@semashel мы снимали чтоб возможно было на гидролинию надеть демпфер. Плюс ко всему, это часть ТО, очищать от пыли и проверять подшипники.

[@РодионСмирнов-с2с]

Вася самый лучший мастер.

[@dmitrovasiliev883]

в момент с "петухом", не возникла мысль, что колесо тоже может быть с "восьмёркой"?

[@ВикторИванов-ъ2щ]

Ахах))

[@nikitaivanov6031]

Твою мать, я даже и не подумал об этом! 🤔

[@ruspir84ifc]

Спасибо за видео с Васей! Очень профессионально всё делает!

[@MidMorvin]

О! Василий )) Видно что хороший мастер, да и видосы на своём канале достойные!

[@VasileCapusceac]

Спасибо большое!

[@sky_fly_1086]

Варю цепь в парафине год, очень доволен. Минусы - боится влаги особенно в дождь, слякоть. На морозе -5 может проскакивать цепь, перед выходом нужно хорошо разработать!

[@hdbassboostedhd1422]

Вася лучший механик!

[@ВасяКозак-щ3к]

Рік тому начав мастити парафіном,результ поразив відразу,ланцюг,зірки набагато довше служать,ніякого бруду, нічого неналипає,просто клас.Навіть в зимку катався.Єдиний - часто потрібно веварювати.Я варю + - 100км

[@laen_zhe]

Раз в 100 км? О_о

[@Alex.Kukharyk]

мне паузу между вывариваниями помогает увеличить пчелиный воск. Достаточно взять такой воск у пчеловодов и добавить в соотношении к парафину 1 к 5. Покрытие, которое в итоге образуется на цепи держится дольше

[@ВасяКозак-щ3к]

Як начанає шелестіти цеп так відразу і варю

[@sadovshchykov]

Вася конечно профи, приятно слушать))

[@VasileCapusceac]

Большое мерси, приятно читать!

[@ЛлоЛли]

Vasile Capusceac вы только не зазнавайтесь(шутка конечно), штош, жаль - нет таких увлечённых/дотошных/педантичных механиков в москве, желаю успехов!

[@alexanderkasimtcev6449]

Я велосипед под высоким давлением мою но никогда не направляю струю туда где есть подшипники. И поливаю по методу Макса Мореля с 1,5-2метров чтобы поток воды был немного слабее.

[@sergeymorozov4589]

1)Берем кусок парафина трем на крупной терке или просто скоблим ножом, 2)Засыпаем в пластиковую бутылку с пробкой. 3)Заливаем бензином калоша и болтаем до растворения (количество парафиновой стружки по вкусу). 4)Наносим на цепь с помощью зубной щетки или прокапываем. 5)Можно ехать. Проникающая способность бензина и быстрая испаряемость сделают это за вас. Использую данный способ более десяти лет.Если залить жидкость в маленькую масленку можно отправляться и в любой поход. Для самых ленивых любителей парафинов, можно использовать жидкость для розжига на парафине, но в ней больше добавок и более вонючая. А варить лучше самогон, а не цепи.

[@Alisterskif]

А можно ли заменить бензин на керосин для смешивания парафина?

[@sergeymorozov4589]

@@Alisterskif если растворит то конечно можно, проникающая способность керосина ещё больше.

[@kenpachi_5556]

самое главное НИКОГДА НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ смг лубе (сорян за антирекламу) этого убожества с 12 часовой просушкой хватает на 30км.....и опять наслаждаемся 50 оттенками скрипа... сквирт наше все ))) (смуф не использовал про него не могу ничего сказать) отдельное спасибо васе за объяснение с подбором велотрусов и джерси. СОВЕТУЮ ВСЕМ комфорт неописуемый!!!

[@Вячеслав-з6й2х]

чем проще, тем лучше... (прайд). Василий удачи на новом поприще.

[@VasileCapusceac]

Спасибо!

[@kseniiam8176]

Вася профи! В тот же день была в магазине, на кассе попросила скидку по промокоду igt. С огромным удивлением Татьяна отнеслась к этому, и с очень недовольным лицом сделала 5%.

[@kolhozzznick]

ДА ,Вася красава!!! И кстати почему он задротствует? Парень профи своего дела.

[@VasileCapusceac]

Спасибо большое Артем!

[@Happy-ov1sh]

Я всё детство проездил на одном велосипеде "кама велта", ездил по грязи с двумя мешками картошки, прыгал на нём в реку и не боялся его намочить, испачкался -помыл в луже дальше поехал, бутылку засовывал между вилкой и спиц, чтоб тарабанило и после этого спицы даже не проверял. В общем использовал его нещадно и ничего не ломалось. А щас мыть можно или нельзя, проведи диагностику ПИТУХА, сделай лефти хуейфти. Конечно хорошо, что есть такие, как Вася, но щас цена-качество значительно упало.

[@lterl3288]

ничего не упало. "все детство" на каме это км 15 хоть в день будет-то? на современных велосипедах 100-150 в день далеко не предел, только смазывай цепь...

[@timurzarifov]

Кама эт был гражданский велик, а такие как на видео эт уже спортивные. Сейчас просто гражданских (городские) мало продают, в основном под спортивные все косят. А нормальный спортивный стоит дорого из за сложности конструкции, вот и забиты магазины дешёвыми китайскими поделками (подделками) под спортачи, вот и складывается впечатление что качество упало.

[@terminator9625]

Я понимаю, что парни профи, но как при правке петуха так полагаться на обод можно, вдруг обод всё же не ровный, или он изначально его прям выровнял на 100%.

[@timurzarifov]

Так покрути колесо и видно будет, ровный обод или нет.

[@aleksandr_1684]

@@timurzarifov у меня обод ровный, но есть биение резины в одном месте (на месте заводского шва), и визуально складывается впечатление что биение обода. И такое бывает.

[@timurzarifov]

@@aleksandr_1684 ну так смотри на обод, а не на резину, на крайняк резину снять можно.

[@aleksandr_1684]

@@timurzarifov так резина закрывает обод. По хорошему нужно проверить на станке сначало обод, а потом кронштейн переключателя. Это если мы говорим о мастерской)

[@МихаилМаресьев-е5р]

А по хорошему, надо ровнять по паралельности к оси колеса 😊

[@stuurman8179]

В ванну нельзя кидать металл на дно, в корзинку хотя бы, рискуете переотражением в излучатели. Плюс автоподстройка частоты зависит от плотности среды, вода там должна быть, а все игры с растворителями через посредник-емкость из борсиликата, только нагрев в купе с кавитацией может привести к веселым вспышкам ЛВЖ.

[@maximfadeev2012]

Привет!!! Копаю твои видео на предмет отзыва о вареной цепи...таковое выпустил???? Спасибо за интересные сюжеты!! И На Васю подписался;)

[@marksoboruns6716]

Подсказка: сделайте микроподдон из стальной сетки в ультрасоник, Вся грязь тогда , вылетая из цепи, будет оседать в самый низ ванночки, а сама цепь или деталь останется чистенькой. С уважением Марк

[@sixaxisization]

(текст не для профессиональных катал) Короче велик превращается... превращается... в автомобиль! (по обслуживанию). Я думаю у многих пропадет желание покупать велосипед после просмотра данного видео. Объясняю: люди видят в велосипеде дешевую, а главное более простую в обслуживании альтернативу автомобилю. А тут чувак приехал (своим ходом) на ЦЕЛОМ велосипеде, и ему столько всего сделали.... Ценник какой бы был для обычного обывателя? Тысяч 10? Каждые 100 часов перебирать вилку? Сколько стоит рублей 5 ононожку перебрать? Хотя может Я чего то не догоняю... И такое возможно. ПС. Катаю на мтб (двухподвес и хард) уже более 15 лет.

[@artemnazarov9592]

перебираю сам одноножку, внутри по конструктиву имхо проще чем обычная вилка, занимает от силы час с передышками

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

Хорошо мыть средством для газовых плит- выедает любейшее масляное загрязнение - внутри ДВС детали отмывает при ТО на раз два. Но не для анодированных деталей. Кассету в говнище - отмывает до блеска, 15-20мин, водой смыл и всё обезжирено.

[@robertask9027]

ВАСЯ ОГОНЬ!

[@СергейГ-у1б]

Василий, здравствуйте! Я не уловил момент. Я правильно понял последовательность промывки: 1) Ультрозвуковая ванна с керосином 2) Промывка в бензине в бутылке 3) Обезжиривание в спирте? Какой мощности ультразвуковую ванну используете и при какой температуре, сколько времени? Почему не наоборот: сначала промывка в бутылке, а потом уже в УЗ-ванне? И вообще насколько УЗ-ванна эффективна, полезна и необходима?

[@romansagaydak6059]

Самоё смешное что Саша тоже в рабочем комбезе, наверное что-бы пиццей не запачкаться

[@kayioba4857]

Просто шык. Ко всем вопросам подошли профессианально ! Молодцы ребята

[@TarikUA90]

Вася крутой чел)

[@VasileCapusceac]

Спасибо, Тарас , приятно!

[@TarikUA90]

@@VasileCapusceac у тебя очень крутая мастерская. Очень много полезного и нужного инструмента, я в восторге!) Всяких прибамбасов) ну очень круто)

[@GaaNiC36]

Состав, мой рецепт: парафин из аптеки- 250-300г., вощина(очищенный воск из магазина для пчеловодов) - 70-100г(индивидуально)., масло моторное мотюль 10/40 - 80-140г(индивидуально). Я масло подливал по ощущениям, первый раз сварил, поставил, показалось, что педали пластилиновые, хреновато было чувствовал ось сопротивление, бахнул ещё 50гр, чуть парафин добавил, сварил и получилось ваще огонь! Мастер с веломагазин катался - сказал супер состав получился. На крайней варке проехал 700+км, и сезон закрыл. Вот так. Состав создавал методом научного тыка, просто с каждой варкой добавлял того, чего по ощущениям не хватало!

[@Viorg4]

Уже давно есть подобная смазка от Хенслайн.Юзаю 4ый год.

[@acid5088]

29 средняя против ветра хмм 😀😀😀, должен включить свой подозритель

[@mpwork7281]

Ещё и с остановками 🤔

[@AlphA-175]

Я бы поверил если бы на дороге не было светофоров, машин и пробок! А он ехал один!

[@LetsRideBike]

Брееед)

[@TV-pm9uo]

смотря какой силы ветер)

[@KW-dn3bs]

а можно если не трудно рецепт ...что туда добавляете не только же парафин и воск масло или не надо а то много разного видел хотелось бы ваше узнать .

[@bearbiker2628]

Поддержу! Было бы интересно узнать более подробно про варку в парафине. Как, что, сколько по времени.

[@dmitriibannikovasx]

То чувство, когда у тебя в вилке просто пружина, которая в принципе не может сломаться)

[@igorkariy3443]

Меня тоже этот геморрой с обслуживанием умиляет. Я так понимаю, если ты взял вел за херову тучу денег то на нем должны стоять комплектующие, которые долго не будут нуждаються в обслуживание. Если это невозможно то обслуживание должно быть фри. В чем понт ездить на веле за 10к бачей и раз в неделю висеть в сервисе) Нет, я понимаю когда ты профессионал и после каждого заезда твой вел переберают это одно, но для рядовых наездников явно перебор...

[@toron618]

@@igorkariy3443 не обязательно цена должна быть показателем надежности, есть понятие комфорт. Как мягкая дорогая подвеска у американских авто 70х-80х годов, комфортная но недолговечная.

[@igorkariy3443]

@@toron618 согласен, кто-то платит за технологичность, кто-то за безопасность, кто-то за комфорт, кто-то за понты: все индивидуально. Любой товар находит своего покупателя.

[@Taurdil]

@@igorkariy3443 Сначала стоит задаться вопросом, зачем тебе снаряд за 10к бачей. Как только ты ответишь на этот вопрос, вопрос о частоте ТО и его стоимости решится сам. Как правило, на таких катают профи в попытке занять какие-то места на гонках. Рядовому пользователю хватит и ашанбайка, который вполне себе можно обслуживать в 2-3 раза реже.

[@maximkostiuk5186]

В фэйсбуке на Васю давно подписан, теперь и в ютубе , спасибо. Вася - красавчик!!

[@VasileCapusceac]

Спасибо Максим на добром слове!

[@anbyroar5810]

Смазка "Сквирт" хммм..)

[@MasterMysli]

услышал очень полезную информацию о натяжении спиц с разных сторон : одна сторона - спицы на ней натянуты сильнее на 5,6 единиц по тензометру (Park Tool M1 в этом видео), чем на другой стороне ! Спасибо ! Мне это надо было услышать !!!

[@edwardmotsebeker7080]

парафин это наше все! я уже год парафиню цепь. периодичность не замерял, чисто на слух. только начала свистеть тут же в кастрюлю. Кассета и передние звезды чистенькие, немного скапливается парафин на заднем переклюке и все.

[@1uHAX]

ну не свести, немного грязи все равно на звездах, цепи, и кассете есть.

[@seedipa]

У меня был неприятный опыт с облегченным American Valve. Когда в поездке пробил колесо и накачивал мини-насосом без шнура то валв надломился. Будьте аккуратными - эта вещь хрупкая.

[@VasileCapusceac]

Да, алюминиевые вентили ломаются. Сашу предупредил заранее. Старые завернул и отдал.

[@flyingmax2495]

Васю помним!

[@angorets77]

Что лучше по надёжности ,что бы снимать цепь каждый раз!? Установить замок или использовать выжимку?

[@СтарыйКотШредингера]

На ремонт вилки 200-300 долларов.... у меня велик за 248 баксов, третий сезон сейчас пойдет)))) Да проще новый велик взять уж)

[@VasileCapusceac]

На 100 часовое ТО 600 грн (23$). Но да, бывают случай что и на 200+$ делаем ремонта, и очень часто.

[@СтарыйКотШредингера]

@@VasileCapusceac ТО это ТО) 23$ это 23$. А вот 200+$ это уже повод пересмотреть свое отношение к железу. Имеет ли смысл его ремонтировать или брать новый. С моим весом, 120кг, не каждый велик еще выдержит) За 200 баксов хоть не жалко выкинуть на помойку если что случится.

[@norwegiantroll2480]

На видео ремонт был бесплатный?

[@UebyHax]

@@СтарыйКотШредингера у тебя не велик, а макет, ну или ездишь очень мало. Я весил 130, втулку на велосипеде погнул через месяц катания. Втулка оливио, на твоем такой нет. она стоит 40 баксов. После консультации замена обода 2 штуки 160 баксов, втулки 180 баксов перед зад, тормоза гидро 180 мм авид 300 баксов, вибрейки в горах дымели. Еще я вожу велорюкзак килограмм 30 на багажнике. Ездит всё это по горам, бордюрам и ниразу не ломалось, пробег тысяч 6. Если говорить о велосипедах за 200 баксов, да они есть. Если говорить о качественном велосипеде, где внезапно ничего не поломается, то за 200 баксов таких нет. Мы перестали брать в походы людей на таких велосипедах. Представь, ломается педаль и до ближайшего веломагазина 70 км, у другого сломалась рама, точнее у него рама на велосипеде без петуха, чел 15 км шел пешком. Это к тому что если у тебя не ломается вел за 200 баксов, это не значит что он не сломается у других. По вилкам, да есть вилки за штуку баксов, вот их ремонт и стоит 200. Дорого ли это, нет. По качеству она как регулируемая стойка к какому то мерседесу или лексусу, по комфорту тоже.

[@VeloPolina]

Можно вообще ашан за 150 баксов взять. Низкая цена велосипеда означает только то, что состоит из не сильно качественных компонентов.

[@LCLstyle]

Никогда настолько не углублялся в обслуживание велосипеда) Информативное видео.

[@aad1987]

Сразу подписался на такого ,,не механика,,.

[@SiplyiDizel]

Ультразвуковой ванны нет - детали трансмиссии в керосине (уайт спирите) замочил на ночь, утром после обтирки промыл свежим. Смазал Smoove. Для недорого вела результат вышел приемлемым)

[@bimbimbobo2104]

Парафин рулит, осенью перешел и доволен. Хватает на 300+ км, 1к 5 воск парафин Спс за видео

[@mtbkbr]

Советую перейти на воск+масло(10w40) 5к1 на лето смесь, а парафин уже прошлое

[@bimbimbobo2104]

@@mtbkbr ну не знаю, я пробовал парафин воск масло 1к1к0.2 мне советовали, в итоге оно получается сильно липкое и хватает на 100км. Я отказался, воск сильно липкий, а парафин с воском и ресурс долго и воду отталкивает Пока сам не буду переходить, вот если у кого-то будет готовая смесь чтобы попробовать в ней сварить и протестить тогда я не против)

[@matohota]

Да они тут упороты все!

[@bimbimbobo2104]

mato кто? Я смазывал раньше маслами и дорогими и дешманом. Это полная хуйня, постоянно грязная цепь, звезды и переключатель. Если часто ездить, то приходиться это все вымывать, это долго и грязно. Проще снять цепь, закинуть в парафин, одеть и ехать. Звезды всегда чистые

[@mtbkbr]

@@bimbimbobo2104 воск пчелиный, он не липкий, вы его в руки брали?) Он очень плотный и не липкий. Масло добавляется для смягчения. Пробег на воске+масло (5к1) 600км и увеличенный ресурс в 1,5 раза выше парафинового.

[@АлександрФиолетов-ц2з]

Не используйте парафин, если ваша цепь не стойка к коррозии. На личном опыте при соблюдении всех санитарных норм цепь после парафинирования начала ржаветь. Да и вообще об смазке парафином ни в каком справочнике по технике не сказано, что так же сеят сомнение

[@ScROnZjara]

....я езжу за своим жигули в гараж на Аисте... сказать что я в шоке - Ничего не сказать. Ютуб!! Зачем ты мне это показал 😱

[@МихаилМаресьев-е5р]

Ну не спеше же в гараж ездить? 🤣 Аист тоже хороший велосипед - в магаз за хлебом, или в гараж

[@АлександрПономаренко-ф3э]

Классная информация, посмотрел с пристрастием. Мне нравится дикция Саши, все понятно. Жаль, что в ближайшем Кривом Роге нет такого Васи. Ну хоть на канал подписался

[@Chelovek_iz_Kemerovo]

Ппц...что за велики пошли. Я 88ого, вел моего детства это уралец. И мах что я делал, это ремонтировал проколотые камеры. Про цепь я просто молчу))))

[@lterl3288]

по уральцу - подшипники каретки менял, вечно колышки разбалтывались на шатунах, 3 раза варили трубу верхнюю у самого руля, под конец палка рулевая просто лопнула где-то у гайки внутри рулевого стакана. ну его нафиг.

[@fainderskurs-koi8767]

Мы в детстве варили в масле с графиткой. потом горячую, подвешиваем, всё лишнее стекало, и к цепи ничего не липло.

[@ShpakShinobi]

На любителя тема, мне не зашло, правильная смазка для цепи и чистка - и никаких проблем

[@JasonDinAlt.]

А если ты живёшь, где каждый день даже зимой пылевые бури?

[@holyodin666]

@@JasonDinAlt. тогда купи БТР,или обслуживай по стандарту раз в неделю))Или ты думаешь что при ежедневных пылевых бурях тебя спасёт парафин?))))

[@JasonDinAlt.]

@@holyodin666 спасает только парафине, без него я только выезжал, и сразу все в песке, цепи служили очень мало, звезды стачивались за 1000 км. На парафине уже 4 год пошёл на 1 цепи

[@DemonKote]

Хотел узнать про варку цепи... узнал столько что уже можно стать механиком 👍

[@sergeyitdes]

- А сегодня в нашей передаче "Занимаемся херней с Сашей и Васей" мы будем вощить сову.

[@axselllewis8051]

Лайк, чувак - супер спец по великам) Я, как простой любитель велопокатушек, 5 лет ездил на ашанбайке и только пар раз смазывал цепь) Конечно десятки тысяч км я не проезжал, но все лето каждый день до 50-60 км делал) Такая тема, пожалуй, для профи актуальна или сектантов-адептов)

[@АнонимАноним-е1д]

Результаты парафина ты таки не сказал?

[@igorkariy3443]

В сухую погоду тема, если под дождём по грязи погонять и вел бросить на пару дней то цепь ржавеет.

[@igorkariy3443]

@@sergeitank133 помыл, смазал и поставил обратно. Поскольку ей время подходило и цепь уже была растянутая я сильно не заморачивался и в скоре заменил.

[@artyomskryagin6402]

Про варку в парафине у ozcycle на ютубе есть подробнейший мануал: он рекомендует добавлять парафиновое (оно же вазелиновое) масло в соотношении примерно 2 части парафина к 1 части масла. тестируется окунанием ножа в нагретый состав и просохшую парафиновую плёнку на лезвии пытаешься стянуть пальцем - если совсем сухая и крошится, то надо добавить масла, а если вязкая, то с маслом перебор. доставать цепь после варки стоит из уже подостывшего состава, чтобы из внутренних колечек не успел вытечь слишком жидкий парафин.

[@alekseilev4enko]

Парни, парни у вас отвалилось одно перо от вилки

[@cxzoleg]

Как они это не заметели?

[@redpandagames6600]

Искал комент

[@tek8695]

ВАСЯ молоток так держать. Вообще молодцы пацаны что есть такие обзоры . Так держать

[@VasileCapusceac]

Спасибо большое.