Мой новый туринговый велосипед - PRIDE ROCX TOUR

[@georgesmaspan6206]

Пересматривал видео, реально как в прошлой жизни было. Мурашки по коже от кадров, от всей этой велодвижухи. Как же хотелось бы просто катать, а не вот это всё….

[@Ruslan1706]

Читаю комментарии и хочется заплакать. 1. В вашей стране есть компания, которая делает конкурентноспособные(!) велосипеды. Они обеспечивают работой многих людей, наверняка идейных, тех, кто живет велотемой. Они платят налоги и продвигают велосегмент в Украине. Они прислушиваются к клиентам и делают то, о чём их просят. Я помню как видел много комментариев в обзорах Прайдов о том, что им нужно сделать велосипед "ххх", и через какое-то время такие модели появлялись и заполняли нишу на рынке. Примеры: фэтбайки, шоссейники, цикрокроссовый рокс 8 и туринг рокс тур. Уже это стоит уважения к компании. 2. На видео туринговый велосипед. Если вы не обладатель туринга, и не планируете его покупать, то зачем тратить свое время и время других людей выливая грязь в комментарии? Есть аспекты, которые владельцам МТБ просто не понять. Еще раз продублирую всё, уже упомянутое сотню раз: а) Рама сталь - говно. Рама из стали поддается варке/пайке, живет практически вечно, а главное - она гораздо лучше гасит вибрации. Cr-Mo рамы высокого уровня стоят как 2 таких велосипеда в сборе, так что говорить о том что "ноунеймовские трубы это минус" - просто глупо. б) Стальная вилка. Вечно, мягко, надежно. Туринг. в) Механические тормоза. Ремонтопригодность выше всего. В поле из говна и палок можно исправить практически любую неисправность. Что будете делать с гидравликой "in the middle of nowhere"? г) Асера, Альтус. Где наш деор ХТ? На прямом участке дороги низкие групсеты работают так же как и деор, но дешевле на порядок. Это новые модели, не нужно путать их с воспоминаниями о Shimano Sis родом из студенческих годов, или, судя по темпераменту комментаторов, их пятого класса в школе. Новые модели низшего ряда прекрасно работают в не экстремальных условиях, не требовательны к обслуживанию и в случае поломки не сделают дыру в вашем бюджете. ґ) Вес. Про покрышки сказано в видео, вес можно срезать на 1,5 кг просто переобувшись. и это же ТУРИНГ. Да даже если он весит 18кг, когда на него сядет 85кг ездок и навесит 15кг барахла своего, общий вес составит под 120 кг. 1 кг это 0,8% от общего веса. д) ДОРОГО ЖЕ, можно напокупать б.у. запчастей и собрать велик покруче. Этот пункт вообще абсурдный. Этот прайд проектировали, испытывали, подгоняли, видоизменяли, рекламировали, и прочее. Это всё - деньги. Цель создания продукта - заработать. Как можно сравнивать вариант "пойти в магазин, выбрать ростовку, уехать на велосипеде домой и получить гарантию" с вариантом "Купить раму с ворованного велосипеда, привезенного из Европы, выискивать запчасти по группах вк, на олх и форумах, собирать это всё и потом если что-то будет не так - предьявлять претензии разве что самому себе"?

[@AdventureTeam4130]

Вы молодец! Нашли в себе силы и выдержку написать так много и так доступно.

[@AdventureTeam4130]

Потому что я рыдаю😭от тупости невероятной

[@MaksymKozub]

Да, Руслан, присоединяюсь к комментариям Adventure Team: спасибо, что не поленились объяснить дуракам, что они дураки; может, _хоть до кого-то_ дойдёт. В этом велосипеде есть отдельные аспекты, заслуживающие критики, но 99% здешних комментаторов как раз эти аспекты объективно оценить и не смогут.

[@igtrip]

Пожалуйста, будь моим другом ))) Спасибо большое за офигенный комент, закреплю его, пожалуй.

[@shredd5845]

Ruslan промоутер прайда, перелогиньтесь)))

[@anoffbyit]

Втулки - это то, на что многие не обращают внимания, а они на намного важнее переключателей. Дешевых шимано переключателей при отсутствии тряски при быстрой езде более чем достаточно для похода. А вот если втулки развалятся от грязи (дождь + пыль с дароги) и колеса перестанут ехать, то поход сразу станет на много интереснее)))

[@VIKTORKARETNIKOV]

sergei kurbako У меня стоят шимано 475 дешевые насыпные. Откатали уже более 10 лет на двух байках. У меня их три просто))). Так вот я сразу их грамотно настроил и они выдают дикий накат и отходили тучу тысяч км. В принципе до сих пор катят как новые хоть и раковины набились. Но хочу гравел брать и думаю его надо брать на промах

[@sunman1982]

Этот тот случай, когда ты влюбился в велоспорт (езжу на работу на Cubeовском хардтейле), заглядываешься на шоссер и при этом мечтаешь о путешествиях на велосипеде... Увидеть ЭТО видео, это ЗНАК С ВЫШЕ. Не меньше!

[@seatconnect224]

Выехал куда-то за эти 3 года?

[@Stas_777]

За 5 лет

[@stassmart]

Прочитал ВСЕ комментарии!!! Посмеялся от души! По теме ,могу сказать что на счет рекламы люди очень агрессивны, даже иногда тебя стало жалко,НО есть одно но, где все таки люди правы. Ты делаешь это видео как будто ты просто пошел купил такой велосипед, на самом деле это больше партнерское видео, где все таки за это ты и получаешь все эти велосипеды, получается это все таки реклама в каком то роде... В этом ничего такого нет, это нормально, но вот люди это видят, кто-то понимает,кто-то нет...Мне как-то все ровно дают тебе их или нет, даже рад за тебя, но это вводит в заблуждение иногда типа, а почему не specialized cube scott и тд.. а какой-то прайд про который впервые слышу...По этому и решил написать комментарий. КОММЕНТАТОРАМ: Все нормальные люди понимают, что без спонсоров и рекламы никуда, ты сам смотришь и прицениваешься, стоит это или не стоит, без разницы, рекламируют это или нет.

[@igtrip]

Друже, я не получаю все велосипеды. Этот я давно хотел, вот и договаривался. А так пойти и взять - никто не даст )

[@stassmart]

Это ясно. Но если посмотреть видео и почитать комментарии и твои ответы, начинаешь запутываться... Еще раз, мне все нравиться, и все ровно, просто заметил такой момент.

[@НиколайБуряков-з3и]

Для путешествий очень подходящий велосипед. Простой, надежный, ремонтопригодный! Видно, что ребята, которые продают эти велосипеды, очень хорошо знают своё дело! Отличный вариант за свои деньги! Все продуманно до мелочей! Молодцы!

[@tyomarublyov6428]

Ураа, велоблог. От всей души поздравляю тебя с новым великом)) Мне тоже буквально на днях приехал классный кросс кантрийник, и это просто незабываемые эмоции))

[@igtrip]

Сенк )

[@Mykhailo-bn1zv]

Саша, привет. Поздравляю с приобретением! И выражаю благодарность за Твою работу. Такие люди как Ты заставляют пересмотреть свой образ жизни. Успехов во всем!

[@NewIAA89]

*Когда я писал этот комментарий я не хотел сказать, что велосипед плохой* . *Я хотел попросить автора, тебя Александр, делать рекламу менее едкой, менее навязчивой, менее грубой* . *А ты вместо этого принимаешь все в штыки* . *Я не прав? Да, я могу ошибаться, но посмотри этот комментарий собрал ТОП лайков, может ли это означать, что формат подачи информации не понравился не только мне? Может если бы сняли по-другому и нашли бы другие слова не было бы такой реакции? Еще раз говорю дело НЕ В ВЕЛОСИПЕДЕ. Люди ценят канал за твою харизму, за твою подачу, а не за велосипед, тебя бы смотрели даже если бы ты пешком ходил. Но этот ролик - провал режиссуры. Печально что ты не услышал, не понял* Саша, ты перегибаешь! *Не стоит так нагло, так в лоб преподносить рекламу* .Ты сам не особо разбираешься в байках, а преподносишь это , как будто свою аудиторию ты за дураков держишь... 1. - Съемный петух делают "мягким" для того, что бы он сломался при ударе чего либо о переклюк, тем самым спас переклюк от поломки. А теперь подумай минус это или плюс? Что легче взять с собой в путешествие петух или переклюк? 2. Цена - зимой я брал Marin Four Corners 2017 за 750$. Обвес Sora в круг. Вес тот же. Чуть чуть другое расположение креплений и проводки тросов, но это кому как удобно и тд. Второй конкурент Kona Sutra 2017 в этот же момент (зимой) стоила 1000$ - но это уже легенда в жанре туринговых байков... и обвес там куда интереснее. И Marin и Kona делает свои туринги уже хрен знает сколько лет. То есть за что они просят деньги? Там бренд, история, опыт, признание на мировой арене, а тут по сути дела пока еще "no name" за те же деньги. Они не сделали ничего нового, просто сделали это по своему и это ок! Но стоить оно с таком случае должно дешевле.... *Молодцы что делают что то свое, но рекламу можно сделать куда более ненавязчивой и приятной к просмотру. А это просто забей.*

[@igtrip]

Давай ты не будешь меня учить жить, где я палку перегибаю? Аргументы - это хорошо, а переход на личности - сделай из себя отбивные лучше. И возьми себя в руки, конечно же!

[@63031000]

Согласен с тобой. Маринка куда лучше за меньшие деньги. Разве что тормоза там не очень стоковые

[@vovadyakov1765]

Давай тогда быть объективным. Ты взял старую модель (новая у них от 1000$) на старой Соре, по скидкам, ибо их уже просто сливали и сравнивать тут нет никакого смысла, следующей зимой Рокс Тур тоже можно будет взять за 750, если не меньше, но это будет через год. Марин - это бренд, согласен, но есть еще комплектация, и втулки там слабее, тормоза слабее, дуалы хуже, а сам переклюк, если глянуть в градацию шимано, сравним с новой асерой, которая установлена здесь, ибо турней и альтус - это уровень кларис, асера и аливио - это примерно сора, деор - это тиагра. Упомянутый Марин - отличный велосипед, но лучше Рокса он только тем, что это якобы бренд, ну и может кому-то он больше понравится по дизайну, он действительно классный получился. Суть всего вами перечисленного, типа опыт, бренд и тд сводится к проектированию рамы, геометрии, и подбору комплектующих, ибо тут нет супер аэродинамики, технологичности и тд, это простые велосипеды, и кроме самой рамы, все остальное все равно ставиться одних и тех же брендов, да и материал рамы тот же. Над этим в прайде тоже работали, просто все почему-то считают, что если бренд наш, то он должен стоить копейки, ибо по умолчанию делает говно, но никто не считает, что есть производство, потраченное время, логистика, маркетинг и тд. Сразу вспоминается пример с магазином обуви Carlo Pazolini, когда в него все бегают, говорят что шикарная обувь, качественная и тд, а он совсем не итальянский, как может показаться из названия, а российский, и мало кто об этом знает. К чему веду, не надо сразу исходя из своих предрассудков формировать там какое-то мнение и критиковать сразу, сначала найди того же года выпуска велосипед с лучшими комплектующими и дешевле, или зайди в магазин, прокатись на нем и осознай, что ничем не хуже он твоего марина, а может даже и лучше. К тому же, можно было спокойно заранее регнуться на предзаказ и взять его за 800$

[@igtrip]

Ну ты сиди и смотри, только не парься так сильно )

[@igtrip]

Вот человеческое тебе спасибо за шикарный коммент )

[@ДмитроЗахарченко-ж2д]

Багажники и т.п. TUbicycle крутейшие, давно хочу такой. Отдельный респект этим парням!

[@SDTB4]

Я не буду тут рассуждать на тему торт вел или нет... Обвес, манетки... не это важно! А важно то, что 1) чел мега-доволен, 2) чел реально его будет юзать вдоль и поперёк, а не мастурбировать дома, пусть даже на Dura-ace висящий на стене! Саша, искренне Вас поздравляю, приятных Вам путешествий!

[@igtrip]

Спасибо )))

[@arealvin]

точнее не скажешь) Ждем авантюрных и успешных путешествий, и, как всегда, ярких видеоотчетов )) удачиищии и спасибо за вело- и просто путешествия)

[@ВикторияЛобацкая-ж4х]

У меня нет слов!!! Афигительная лошадка!)))))

[@anoffbyit]

Знаю что бессмысленно расписывать, но может хоть кому-то поможет. При выборе велосипеда нужно смотреть в следующей последовательности: 1. Рама и вилка 2. Колеса и втулки 3. Тормоза 4. переключатели и монетки. Забавно что чаще всего все думаю в обратной последовательности.

[@igtrip]

Вот, сенк )

[@СтасПоздняков-в1ч]

да ты прям капитан очевидность

[@igtrip]

Ну какая гидравлика на турингах? Ты где-то видел такое?

[@SashaSpichechny]

посоветуйте хороший и не дороже 960 долларов туринг?

[@RusskiiIvan]

Welt Rogg Не знаю за троса. Ничего не болит после 60км. Вел тяжёлый крузер 23кг+100кг мои и рюкзак 10кг.

[@vsmolett]

Умница Саша! Молодец что поддерживаешь производителя и все говоришь через призму своего личного опыта. С удовольствием тебя смотрю и рад что ты стараешься привить людям здоровый образ жизни и правильный жизненный настрой! Молодец!

[@igtrip]

Спасибо )

[@максимт-ф5щ]

Автору привет из Одессы. Вот честно первые пару минут после просмотра был как все, что... сколько.... какая комплектуха. да можно лучше собрать или купить. Затем пришло понимание, что все эти и подобные возмущения не от хорошей жизни. если б минималка была не 3200 грн, а 3200 долл., то цена в 1000 была просто пустяком. Вот анализ коментов говорит именно об этом, нашей фактической нищите, сам покупая вел за 500 долл, б.у. собирал на него более 8 месяцев. Для нас отдать за вел 1000 вечно зеленых это таки тяжко, и тут просыпается хомячок. который начинает искать вшей и недостатки.)

[@ДмитрийМорозов-ф8щ]

Полностью согласен с вами!

[@andre72101]

Ну, Саша, чтоб Твоя "обновка" Тебя только РАДОВАЛА!!!!!Это самое главное!!! Удачных приятных поездок!!!

[@lexx632]

смотрю как горят пердаки в комментах и улыбаюсь) это Саши канал, он говорит то, что думает и передаёт СВОИ ощущения) кстати: рекомендую покрыхи Continental Speed King 29 2.2 - у меня такие на Кадейле стоят ;)

[@igtrip]

Спасибо, учту )

[@ВладимирПрохода-ш9к]

Поздравляю тебя! Он просто шикарный! Да и цвет супер для путешествия.

[@VeloTerminator]

Отличное решение для дальняков и многодневок, поздравления и благодарен за четкий обзор! Хороших покатушек и удачи! 857+ лайк.

[@sceich7975]

Столько специалистов, с одной стороны круто, а с другой.... В общем, Саня, классный вел! Самое главное, чтоб тебе было комфортно)

[@AlvX38]

крылья да ты просто по говнам не ездил грязь забивается так, что колесо снимать приходится между колесом и рамой 5см и перья по бокам, проезжаешь 100м, пытаешься выковыривать палкой, в итоге снова снимаешь колесо и все это с вело штанами. Горный-Алтай, каждый велопервомай 250-350 человек со всей Сибири, у нас очень весело=)

[@nvpBulat]

AlvX38 В Україні теж вистачає місць із глинистими ґрунтами. Для міських роз'їздів крила можуть бути корисні, поки тебе не накриє брудо-водною дисперсією від обганяючої машини ;)

[@vladimirifeelgood8811]

Скорей всего, этот обзор будет топовым. Сколько комментов,ещё больше просмотров-раз обсуждают,значит запомнится. Теперь все узнают,что есть Pride! "все правильно сделал..."

[@apfelsin6050]

Да, путешествие по Скандинавии топ. Писал что хотелось бы увидеть Веддрошоу по Скандинавии, но вело тур возможно ещё лучше.

[@ПавлоСпіцин]

Был приятно удивлен! Мне прислали новую раму по гарантии!

[@ВиталийРаев-ы1т]

Канал становится всё более коммерческим

[@ВкусноооТишесОльгойСолодовник]

Виталий Раев отписываемся

[@strelov1520]

Вел просто ОГОНЬ! Мы всей велотусой слюнки пускаем на него

[@nef_ram]

Стоил бы он 650 700$ - все бы на таких катались. А так стремно, большие деньги за неоднозначный байк. Но ты молодец что попробовал и паказал. Онистрату турник не продуй ))

[@WolfzPain]

вообще да, дороговато, хотя тут вроде как неплохие тормоза и втулки, правда под вопросом ноунейм обода, не треснут ли они под баулами, могли добавить 50 баксов к цене и поставить shimano xt хотя бы сзади и кассету на 10.

[@AdventureTeam4130]

не треснут))проверял лично))

[@MaksymKozub]

@Рауль Кропес Про десятерик на туринге - точки зрения есть разные. Недавно сам читал на каком-то из профильных ресурсов (по-моему, на cyclingabout.com), как одну из моделей турингов последних лет от кого-то из известных западных брендов (прошу прощения, закладку не сделал, потом постараюсь найти тот материал) хвалили как раз за то, что "Там простой надёжный девятерик, который в наше время уже не всегда на турингах увидишь".

[@VestnikChurch]

Рад за Сашу, пусть там что и как, но байк в итоге нормальный и это тот вел, что он хотел) Поздравления!!

[@igtrip]

Спасибо!

[@pavlokarpets789]

Да все уже знают что первый Прайд тебе дали бесплатно, так же как и этот, нормальные люди не захотят смотреть контент в котором из откровенно обманывают.

[@igtrip]

Бесплатно - это подарили. Я же рассчитываюсь за этот велосипед контентом, на что уходит много времени и усилий. Если бы мне просто так все дарили, было бы круто, конечно )

[@arealvin]

Pavlo Karpets, Анастасия Богатырева а на что это влияет? после обзора теперь я обращу внимание, и, возможно, куплю такой же. так и работает реклама. ваши претензии к автору или к производителю? не доверяешь обзорщику или не любишь марку - листай ютуб дальше. что за привычка залезть в бумажник чужой? а вы как заработали на девайс, с которого пишите гневные комменты? люди, вы расстраиваете (((

[@arealvin]

Анастасия Богатырева два момента: 1. сначала саня сделал имя как обзорщик , затем ему предлагают теститровать новинки. не наоборот. понимаешь все вытекающие последствия? 2. когда рональдиньо рекламирует найк - это как вообще, в твоем понимании? теперь он в найках будет больше голов забивать? или это просто футболист продвигает марку. как и юзание саней прайда. а вот что он говорит в своих обзорах это напрямую влияет на п.1., и никакой найк не оправдает падение рейтинга, если обзор не честный. 900 долларов - цена имени? вы реально так думаете?

[@arealvin]

тебе сколько лет Петя Байкер? ты не понимаешь, что все чего то стоит в этой жизни?

[@VIKTORKARETNIKOV]

AVol За петю- а вы считаете что этот урал на соре и альтусах с механикой на тормозе охрененный вел?

[@kolhozzznick]

Еще раз напишу , купил велик благодаря роликам Санька. Вел это жизнь.

[@valeraromanchuk3577]

Мощный петух это минус, он должен принимать удар на себя защищая переклюк. А так петух останется не вредим, но переклюк на выброс, для путешествий это большой минус. По мне сомнительный вел, за эти деньги учитывая навеску (никакущую) и вес вела.

[@AdventureTeam4130]

рама стальная же))) какой удар должен быть??

[@anoffbyit]

Срать на переклюк, он должен гнуться защищая раму. Для алюмини и карбона это критичну, а тут сталь, которую можно и гнуть и варить, так что норм.

[@SergeyVolkov]

Может быть падение или столкновение с другим участником похода. Если удар приходится в переключатель, обычно петух его принимает на себя и гнётся. В таком случае турист просто достаёт запасной петух из рюкзака, ставит его и едет дальше. Если же повредится переключатель, то всё печальней - можно разве что сделать односкоростной велосипед, на горных маршрутах это можно считать концом похода.

[@gekabak3427]

@@SergeyVolkov ничесе дети)

[@anton_oksogoev3071]

Вот чисто человек оптимист

[@kadushev]

Не покупает он эти велосипеды, ему их дают для рекламы.....

[@oleksandrr_5344]

👎👎👎

[@БоряСмалько]

По-моему ему только багажник дали бесплатно

[@olegsolomon4328]

поздравляю с новым великом! жду с нетерпением новых велоприключений с йоханом! не бери в голову негативные комментарии, лучший велосипед - это тот, который твой! очень интересно узнать твоё мнение о различиях между шоссером и турингом в условиях города.

[@dkanivec]

С виду - классический "крокодил" из рамы "Украины" или аналогичного поделия ХВЗ. И стоит весь этот колхоз всего лишь 24кгрн. Кстати, и расцветка подходящая, даже производитель намекает :)

[@SergeyVolkov]

На "украине" не было хром-молибденовой рамы. Существовали велосипеды "старт-шоссе" с хром-молибденовой рамой, но лично я их не встречал, они довольно редкие.

[@levan5562]

Поздравления! симпотный вел. прайд приятно радуют. Сам выбираю между этим и грэйвелом их. Ждем видео с поездки!

[@alexwood7849]

Ты счастливый человек! У тебя двое детей и жена позволяет тебе гонять по Европе, а сама в это время гоняет с детьми в школу, учит с ними уроки и все такое. Когда у меня дети были такого возраста, я в отпуск на пару недель отпрашивался год, отправив вначале ее в пансионат на море на 21 дней, моя мама в это время жила у нас и сидела с детьми ( ужас от воспоминаний только)! Мне нравятся твои видео, только для кого они? Взрослый человек тупо не может столько времени тратить на покатушки ( бабки надо зарабатывать), а подростки столько денег просто не имеют в наличии.

[@yaroslavteslytskyi]

Ты просто подкаблучник. Совет тебе дам, отправляешь сначала жену в Турцию, она приезжает довольная, а потом отпрашиваешься, лучше с подарочком.

[@denret596]

Увидел это видео только что а так как хочу брать Pride rocx tour 2020 то это тот обзор который искал на просторах инета, Саш спасибо огромное за обзор))

[@NewIAA89]

Ну бля! только решил поработать и тут -"Купил себе новый туринг". Эх, как там говорят? Работа не волк?

[@alandzebisov7930]

Катайся на здоровье! И копи деньгами на свой дом с отдельным гаражом для всех велосипедов и машин! У меня так и есть. Два вела : мтб и старый спутник как шоссер. Правда пришлось каждый переделать. От великов только рамы остались! Ждём покатушек на новом туринге!

[@АлександрЛ-и7о]

Смотрел и я на Pride, но в итоге приобрёл Cannondale Synapse Tiagra 2018,за ту же цену как и Pride

[@devix_]

Смотрел на туринг, а купил шоссер?

[@andreisevela1496]

Я прокатился на шоссере и сразу понял - не мое это. Купил горный и доволен. Подумываю о туринге, так как планирую много путешествовать

[@ВячеславЛіневич]

Удачи , парень

[@missijoh]

Почему велик купил ты, а радуюсь я?)) Поздравляю!

[@igtrip]

Сенк )

[@ИванИванов-е6т3ж]

хахах блин я тоже радуюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я сначала не понял.......

[@ИванИванов-е6т3ж]

кстати а ты какие-то дивиденды получаешь при рекламировании велопланеты?

[@MrGenia1991]

@@igtrip ясно. все видео направлено на рекламу вела + так и надо было сказать что они твой спонсор

[@YouRock753]

На розовом велосипеде с белыми покрышками!!!!🤣🤣🤣👍👏

[@MrHiddenlight]

На стальных рамах в среднем сегменте редко делают петух съемным, потому что: 1. сталь ремонтопригодная: погнул - выправил, оторвал - приварил - сварку по стали в походе найти легче чем ТИГ сварку для алюминия. 2. Сталь еще надо умудриться оторвать. Если отлетел стальной петух, то надо беспокоиться не за него, а за жизнь велосипедиста, да и саму раму в утиль скорее всего. 3. На алю рамах петух делают отдельным слабым элементом, что бы уберечь раму и обвеску. Алю рамы почти не поддаются ремонту, особенно с баттингом - так как тонкостенные. На вскидку петух съемный на стальных рамах у Спеш Секвойи www.specialized.com/us/en/sequoia/p/129248?color=240196-129248 (почти тот же обвес правда) Найнера стального www.ninerbikes.com/RLT-9-STEEL-2-STAR-MY18 и топового стального Jamis Renegade Escapade www.jamisbikes.com/usa/renegadeescapade.html . Но у всех трех моделей соответствующий ценник, много выше среднего. Тормоза TRP Spyre обладают малым весом, ремонтопригодностью в поле, так как тросик, и двумя поршнями. Гидролинию если в походе оторвал то только замена гидролинии и масла. МТБ переклюк сзади тоже преимущество, так как длинная лапка позволяет ставить звезду 34 и выше для гористой местности. Например шоссейная тиагра 4700 серии позволяет максимум установить 34 звезду, выше надо менять лапку или ставить удлинитель на петух.

[@MaksymKozub]

Кстати, у Rocx Tour кассета вообще 11-36 (про 32 Саша ошибся немножко).

[@igtrip]

Спасибо! Я ещё и ошибся, там 36 зубьев

[@SergeyVolkov]

Видимо, люди путают обычную "чугунную" раму и то что на видео - легированная сталь с хром-молибденовыми присадками... Надеюсь, автору не придётся её чинить, обычно такие рамы весьма надёжны и зачастую переживают своих владельцев. В продаже есть и 50-60 летние велосипеды с подобными рамами, разве что краска облупилась.

[@user-kvantumone]

Поздравляю! Хороших дорог и спутников!

[@igtrip]

Спасибо )

[@SergeyCoder]

Обвес вообще мёртвый. Алтус спереди, асера сзади... $900? Это мусор, а не вел.

[@igtrip]

Покажи дешевле :) Вел офигенный, обвес работает как надо

[@SergeyCoder]

Marin Four Corners Ну если так думать то и Tourney вперемешку с китайскими ноунеймами в ашанбайках тоже работают нормально.

[@Beerbikerr]

Обвес шлак, Саша, не спорь. Пока оно новое, может и норм работает... Асера, альтус, какая-то непонятная дисковая механика... Сам же говорил, что будешь собирать на топовый хардтейл с карбоновой рамой и топовым обвесом... А петух, который являет собой одно целое с рамой - просто жесть. Если бы я покупал себе туринг, то несъемный петух стал бы причиной НЕ покупать такую раму. Я за свою жизнь сломал 3 петуха на разных рамах, причем один вместе с перекидкой. А теперь представь, что где-то посредине маршрута у тебя ломается кусок рамы с дропаутом. Что ты будешь делать?

[@ВячеславГолубцов-г1н]

так асера это же как раз для путешествий класс предназначен по определению. Зачем там деор?

[@WolfzPain]

вообще докинуть 100 баксов и можно поменять переключатели на sram gx или shimano xt

[@biketime9754]

ну ты и балакучий))) Это круто! С классным приобретением! пусть он принесёт тебе массу приятных впечатлений. Что мне в нём не понравилось писать не стану, нафига оно тебе) Хороших покатушек! рад за тебя!

[@igtrip]

Спасибо )

[@yagoza82]

по мне так класичесский туринг это Trek 520 disk и Fuji Touring или та же Kona Sutra. Все они легче Прайда, навеска лучше, на некоторых уже есть багажник и крылья и самое главное как мне кажется для туринга, нужен тройник ибо если груженый вел и приличный подъем, то на 36(34) звезде будет тяжко, к тому же если пробеги большие и усталость накапливается.

[@ilyadubinsky]

Саша, отличный материал и отличный вел! Я начинающий "турер" и поэтому внимательно смотрю ваши материалы. Для меня в них много интересного и полезного. Возхможнокак-нибудь где-нибудь пересечемся! Я в начале марта был в по делам в здании, где находится это веломагазин (прям в соседнем подъезде), смотрел в витрину, но он был закрыт... А тут он прямо в снятом материале :)) Дежав--вю :)) Спасибо вам!!!

[@igtrip]

:)

[@Alex0007lolpvp]

Слишком слабый обвес за такую цену

[@OlegVictorovich]

Alex0007 обвес вообще мертвый

[@OlegVictorovich]

Alex0007 вообще сомнительный велик, если честно

[@Arturich777]

Alex0007 сейчас к сожалению такие цены на туринги( или видел дешевле? видел самые известные и популярные туринги от фуджи, трек и др., обвес по лучше, стоят от 55 тыс р с вибрейками и с дисковыми от 70 тыс р, не считая доставки

[@igtrip]

За такую цену? А ты видел туринги дешевле? И обвес очень ок, как по мне

[@igtrip]

А ты видео смотрел? Про покрышки я говорил. Про верекидку - простая и надежная. Йохан с Устимом проехали на таких 3200 по Европе, а йохан уже более 7к намотал и проблем нет. Или главное, чтобы бирочка была?

[@sLadkiiLimoncik]

Саня, хороший велик взял себе) ждал этот видос. Красава!

[@igtrip]

Сенк)

[@АндрейДеговцов]

Народ чего нервничаете. Глупо говорить что прайд это говно. Говно это ашан байки по 500 долларов покупать. Ну обвес и что обвес? Александр в межсезонье за 200 долларов группу 105 купит и поставит, будет и контент интересный и байк топчик. Чего считать чужие деньги? Не понимаю! С этим байком Вы получите качественный контент на целую туринговую субкультуру о которой мало кто знает, о путешествиях, об особенностях эксплуатации, о целой куче ништяков которые нужно брать с собой в многодневные поездки. Хз что Вам надо? Я сам не любитель турингов и считаю нецелесообразной покупкой surly за 2 и более тысяч, которая сварена в гараже, но мне очень интересно посмотреть за данной темой и посмотреть что из себя все это движение представляет. Саша ты красавчик, контент огонь, ждём продолжений. Очень жду когда у тебя появиться правильный карбо хардтейл. За bmc незадумывался?

[@AdventureTeam4130]

Андрей Деговцов как приятно читать адекватного человека ;-)

[@shredd5845]

да, ладно, я в 12 году брал прайд XC-400 именно за $500 с таким обвесом: тормоза ВВ5, манетки и задний клюк срам Х4, предний - ш.алтус. 8ск кассета, HG 41 или 42 вроде. Шатуны сантур, вилка РСТ гила про. И это, блять, за $500. Так что, зажрались товарищи

[@АндрейДеговцов]

И Солнце тогда ярче светило, и трава зеленее была. Это было 6 лет назад. Если свериться с сайтом минфина то сумарная инфляция с 2012 по 2018 год составила под 100%. Значит Ваш байк на сегодня стоил бы под 1000,00 долларов. Пр чем я так понимаю с колесами 26 диаметра. Ну наверное PRIDE ROCX TOUR все таки предложение поинтереснее.))

[@shredd5845]

при чём тут инфляция. Я поэтому и назвал цену в $. $500 против $900 разница есть

[@АндрейДеговцов]

,)))))) По Вашему мнению цена в долларах не увеличивается?

[@valentinalferov5976]

Туринг очень мне близкая тема, единственное, баран не мое. Еще один тип велосипедов близок по концепции - гревел, это тоже ригид с дисковыми тормозами, толстыми покрышками, чаще с бараном, но в более шоссейной геометрии и алюминиевый. Сам катаю на покрышках SCHWALBE MARATHON MONDIAL EVOLUTION 28X2.00, это самый универсальный топ и в целом счастлив. Счастье заканчивается только в реальной грязи и даже больше из-за того, что начинает покрышка тереть грязью перья и крыло (задняя). Да, они держат грязь посредственно, но это можно выправить отличным стилем езды (которого пока нет). Если выбрать одни на все, то только они, возможно поуже. Цена при плюсах не имеет значение, они ходят до 10 000 км. Вес кевларовых очень умеренный, они не боятся никакого стекла, колючек, а в бескамерном варианте просто бессмертны. А срач из-за рекламы поднимают диванные аналитики, да, отрабатывает велосипед автор, но он честно все говорит. Да Кона лучше, там все правильно (покрышки я бы еще круче поставил), даже седло крутое, но цены в $1К я не увидел, да и бог с ним. Но у Коны, мне кажется, есть реальный минус или ограничение - резина большой ширины не встанет со штатными крыльями, это здоровенный минус, сам через это прошел. Или менять крылья (и не факт, что у Коны также широко сзади (не знаю)) или мириться с узкими покрышками и проблемами с грязью. Я лучше буду на асере ехать, а не на диоре, но с 2.0 а то и с 2.2 задним колесом, это мне больше даст преимуществ. Вывод тросов на руле у Кона неудобнее, это очень важно для туринга. А переклюки не айс, да и ладно, через год-два заменить и забыть. 3 туринговых и дорожных гибрида Марина я видел с развалившейся рамой, два из них юзали девушки легкие. Так что, Марин не возьму. Больше вопросов вызывает система, но это опять же индивидуально, мне удобно 3 звезды, многие кричат, что две сильно лучше, кто-то на одной катает. Для меня нет 48 звезды, а кому-то нет 52... Петух не съемный...ну да, промах, но есть защита, поставил и забыл, я с такой защитой много по лесам и горам проехал, норм, только снизу камнем или бревном в длинном положении ножки можно отбить переклюк, бок весь защищен. Удачных покатух и больше намотанных километров!

[@maksimgoncharov7573]

Задняя большая звезда 36 зубов, не 32. И да, это реально много

[@BrickTV]

Вот как надо радоваться новому велику от pride(как Оскар)

[@WolfzPain]

а что за крепеж для стенки?

[@FeelSoft]

Спасибо! Наконец-то я определился с типом велосипеда

[@popka3372]

Привет. Я хочу тебя поздравить с новым вельчикам. Как тебе велосипед pride marvel 1.0 ?

[@kostiantyn_p]

Поздравляю с покупкой! Пусть служит верой и правдой.

[@igtrip]

Спасибо!

[@samsonsh1]

Надо чтобы тебя прайд пригласил на завод

[@eugenereebok9487]

Samsonsh Shpil И Нас тоже и мы там что-то вкусненькое приготовить смогли и сьесть (n_n)

[@samsonsh1]

Kainman V.V. жаль ну хотябы офис. как они планируют придумывают у самого прайд качественные велы

[@elektrik.online]

Прайд просто наклейки на раму "проектирует" для китайских велосипедов.

[@eugenereebok9487]

Электричество, электротехника, энергетика именно поэтому мой велосипед весь наклейками обделен

[@ВладимирКарташев-г5п]

Красавец, для меня так это мечта...

[@SergeyBas_klakeduker]

Блииинн...серьезнооо??? переклюк Acera??? Даже не Аlivio? ну хз..хз....

[@gamerxtx4044]

А что лучше Alivo или Sora?

[@БражиненкоЕвгений]

Да нормально он работает у самого такой Pride Rocx Tour

[@thebuzzer9334]

Ты современные Асеры видел? Они по качеству как старые Деоры

[@SergeyBas_klakeduker]

@@thebuzzer9334 Видел..видел! Уже год как на Pride Rocx Tour 2019 рассекаю!)))

[@arturpirojkov7460]

@@SergeyBas_klakeduker слушай, подскажи, стоит ли покупать такой? Или что купить до 60к рублей.

[@orlovora]

Ниче так аппарат. Мне нравится. На днях купил себе новую резину Schwalbe big apple 26x2.15. Еще не пробовал, но должно быть прикольно, вес меньше марафона. Как обещает производитель - более мягкий ход при меньшем давлении с тем-же накатом. Тоже есть светоотражающая полоса. Защита от проколов 5 green guard. Я ее взял чтоб катнуть 2 бревета в этом году 200 км и 300 км. Рекомендую посмотреть эти покрышки.

[@zhabarkas]

Мне вел понравился, кто бы чего не писал, но цена конечно завышена

[@MaksymKozub]

Посмотрите, сколько стоят самые дешёвые хромолевые туринговые рамы.

[@zhabarkas]

Ну да, есть такое

[@igtrip]

Так в чем же завышена тогда?

[@zhabarkas]

В оборудовании

[@KristasBraun]

Привет. Пожалуйста, скажу, какая рама лучше для простой езды по пересеченки, без уклона на экстрим - качественная алюминиевая, титановая, карбоновая ?

[@WolfzPain]

я как ценитель турингов не скажу что прям вау и я себе такой купил бы (хотя если бы мало денег и сильно хотелось бы срочно катать, то возможно, кстати когда выбирал свой первый велосипед в 2013 году, хотел купить хардтеил от Pride), но убивают комментаторы, которые кроме алюминиевых хардтейлов ничего не видели (скорее всего фирмы типа gt в лучшем случае) и для них гадравлические тормоза и карбон рулез и топчик и перекидка должна быть уровня xt минимум, хотя я и сам думаю что могли бы сделать чуть дороже но поставить xt или 105, чтобы меньше было пиз**жа от комментаторов)

[@WolfzPain]

так я же написал что xt неплохо бы, потому как меня деор разочаровал, а по поводу моего туринга, я его неделю назад собрал ахахах и он на планетарке alfine 8. Вообще в видео божатся что асера этого года лучше и на уровне прошлогоднего деор, так что вообще что либо утверждать бессмысленно, если не юзал эту асеру и да я знаю что асера и альтус не для гор..

[@MaksymKozub]

@Рауль Кропес По поводу Acera этого года могу лишь сказать, что она уже Shadow. Sapienti sat :).

[@WolfzPain]

смотрел на одном хорошем канале сравнения шимановских переключателей, так там в основном разница в исполнении болтиков (что влияет максимум на долговечность), а так переключатели все практически одинаковые, разница чувствуется только между топовыми и средними и между турнеями и средними. Еще слышал такую теорию что переключение больше зависит от манетки, что как бы подтверждает малое отличие между переключателями. Вообще на этом велике стоит сора манетки что, если судить по ценовой категории, соответствует асере сзади. Альтус спереди, как бы вообще пофигу, так как передний переключатель обычно, кроме веса ничем не отличается от других моделей. Шадоу кстати это хорошая фишка как для асеры.

[@MaksymKozub]

Ну так да, я же о чём: когда-то shadow было только начиная с Deore, потом появилось в Alivio RD-M4000, теперь вот уже и в Acera есть shadow, а кто-то всё орёт "Acera бяка, Acera кака" :).

[@VeselyyBo]

Велотанк. Очень интересно наблюдать за развитием бренда и рождением нового велика. Ждем хороших и ярких покатух.

[@AntonMentii]

Только CUBE.

[@olegsolomon4328]

Не только.

[@AntonMentii]

Я это, не блогер типа.

[@AntonMentii]

Для меня.

[@AntonMentii]

Kainman V.V. какая у вас модель была?

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Да , согласен сам езжу на Cube!!!

[@homanmurray]

спасибо, что познакомил все снг с велотуризмом

[@besinyatko]

Обычный отечественный велосипед по европейской цене . Смысла сильно останавливаться на нем нету.

[@MaksymKozub]

@Григорий Шумейко. "Обычный отечественный велосипед"? Покажите мне, пожалуйста, ещё хотя бы один отечественный _туринг_.

[@besinyatko]

это наверное первый украинский туринг с ценником за 900 долларов. До его выпуска вообще не с чего было выбирать вы правы.

[@MaksymKozub]

Григорий, я к тому писал, что нет _никакого_ украинского туринга, кроме этого. С _любым_ ценником, хоть 300 долларов, хоть 3000. Так что называть _первый украинский туринг_ "обычным велосипедом", по-моему, в любом случае было опрометчиво :).

[@sergey30027]

Да, отечественный туринг за 900 баксов собираемый на Тайнване - это так по отечески втюхивать своим велосипед за 900 баксов с убогим обвесом.

[@igtrip]

1. Большинство велосипедов любых брендов там изготовляются, разработка же наша. А по обвесу - покажи дешевле )

[@angorets77]

Привет, подскажите пожалуйста понравился один велосипед,но у него ручка тормоза совмещена с манетками ,моноблок вот его название SHIMANO ST-EF505 ! Стоит ли мне опасаться каких то подводных камней от моноблока или это не критично ? Где то читал что раздельно лучше,просто нравится именно этот велосипед ,а у него моноблок!

[@Владивостокчанин]

Офигеть сколько "умников" в коментах!! Саня просто катайся и не парься, норм велосипед! Правда себе я бы выбрал новый Renegede expat от джамиса, но собака дороже на двести бакинских((

[@igtrip]

И к нам не возят )

[@Владивостокчанин]

Печально(( А где прошлый Jamis брал? Или это "остатки роскоши"?

[@dmitryliashko78]

Тоже поглядываю на него. Правда, только что уже потратился на другой вел )) Ну, к концу лета в Триале как обычно скидка за 30%, если конечно останутся в наличии )) Ну и с размерами у них конечно как всегда беда...

[@s.c.o.r.p.]

Мамкины инженеры в комментах. Саша, поздравляю с приобретением, ждем видео о путешествии!

[@igtrip]

Сенк )

[@NoName-jm8zh]

Можно полное название конкурента?

[@vladimirifeelgood8811]

marin four corners

[@petrohashchuk9526]

А де його можна прикупити не підкажете? (Marin)?

[@andrewkovalenko1740]

Поздравляю с обновкой! Отличный велосипед)

[@cheban_peter]

розходимось, це вже не цікавий відеоблог з крутим монтажем, це якийсь магазин на дивані...блін реклама це добре, але якщо створював канал шоб тобі товари тупо на халяву давали, то так потрібно було і позиціонувати цей канал. лафй стайл блог, ага звичайно. підписушся на одне а на каналі зовсім інше. це не круто. це не комент в стилі, скотився відписуюсь, не треба на мене наїжати, любі друзі! я до Олександра ставлюсь абсолютно нормально! це наї...лово нічим не краще від тих шо втирають "я рассказываю о том что понравилось мне лично" а потім товстішають, запускають бороду...ну а далі ви в курсі. дякую за увагу.

[@KoneCdRusne]

гудбай) під сраку

[@vladimirvladimirovichmelni3796]

Peter Cheban Так смішно читати ваш коментар, не зациклюйтесь на таких речах, + Саша давно говорив за цей велосипед, зараз буде на ньому їздити, знімати велоблоги, і чому б не розповісти про цей велик людям, він дійсно хороший. Дійсно є погана реклама, але в цьому відео не про це, Саша розповів про свій велосипед на своєму каналі, який на таку тематику і розрахований. Тут ви не знайдете кейсів, китайських телефонів і т.д, оце було б не в тему. Тому Саші тільки удачі, нових ідей і т.д)

[@pavlokarpets789]

Согласен с вами, велосипед нормальный, но сразу в заголовке лож что он куплен, а не правда что его дали спонсоры) то есть из его слов я автоматом буду понимать (правда уже или нет) что когда он говорит что купил сам для себя и это не реклама (а Саша говорит так часто) то все это реклама чистой воды)

[@igtrip]

То, что я могу купить велосипед не таким способом, как большинство - не значит, что он не куплен. Я давно планировал этот велосипед и я рад, что могу рассчитаться за него активностями. А если ты считаешь, что это не покупка - делай так же, какие вопросы? :)

[@igtrip]

Отпишись и не мучай ни себя, ни других. Тебе не нравится контент - не смотри, я не понимаю, зачем об этом всем кричать?

[@rus7330]

Поздравляю с приобретением!!! Удачи в эксплуатации!!!

[@igtrip]

Сенк )

[@Vladyxen]

Саня, дай ссылку на канал Йохана

[@igtrip]

Описание

[@AdventureTeam4130]

Novikov Vlad вот )

[@olegsolomon4328]

йохан, а ты дай ссылку на своем канале на это видео, а то ты там как-то суховато все рассказал. только без обид))

[@AdventureTeam4130]

John Silver наверное так и есть)я же не опытный) зато есть мокроватое видео из трипа ;-) думаю это компенсирует мою сухость)

[@tommylee9761]

Тоже продал все свои велосипеды ....еще в школе. Сейчас для кросскантри - Хаски Fe 350, подрамник там, кстати, из хроммолибдена, а для туринга - bmw r1200 GS Adventure, почти как прайд только кофры сзади и за день можно проехать 1000км не напрягаясь.

[@Leftthevillage]

Что вы пристали - реклама да реклама. Посмотрите канал Йохана он что для рекламы на таком плохом велосипеде уехал фиг знает куда? Сами там на Ардисах гоняете..

[@igtrip]

Конечно для рекламы! Ему же с пару сотней подписчиков занесли велосипед )))

[@AdventureTeam4130]

Чуть больше сотни))

[@Leftthevillage]

Adventure Team классные видео) скоро будете велики от cannondale получать))

[@AdventureTeam4130]

Они сталь не делают))

[@Adromath]

Насколько я знаю Йохан работает в велопланете, так что спорно. Велосипед не плохой (не перепутать с неплохим), а просто не очень. Из плюсов там только хромольрама

[@olegboyarkin2753]

"Чувак", большое спасибо за ролики, все Супер !

[@nonameviator]

Купил Pride Rocx Tour 2018 в прошлую субботу для жены :-) Может и себе куплю, посмотрим. Уже заказал шоссейный вилсет 15мм и резину 25мм и камеры В планах МТБ вилсет 23мм и резину 2.1" (уже подобрал и вилсет и резину и камеры) Кассета и роторы точно такие же чтоб не заморачиваться с перенастрйокой. За ссылку на багажник спасибо, надо будет обязательно прикупить к путешествию по Словакии (из Ужгорода, да :) ) скоро. У меня, увы, такого нет. Только шоссейник карбоновый и Кадейл свежий мтб :)

[@nonameviator]

Кстати, классно описал по креплениям и бутылкам, 100% все так. И 1200-1250 каждая покрышка весит. И да, я тоже думал про Швальбе Марафон Суприм на замену для туризма. Седло - обязательно менять на Брукс, хоть см на нем не ездил, но отзывы от владельцев только положительные. Собственно аналог - владельцы яблочной продукции :) Кассета вроде как 11-36, а не 11-32

[@MaksymKozub]

Да, Сергей, кассета 11-36. Я на днях писал об этой ошибке в информации конструктору Рокс Тура, он поблагодарил за наводку, информацию в характеристиках на сайте исправили в тот же день.

[@dmitryliashko78]

А я на шоссер свой номинальные 28мм ставлю, а по факту 29мм ))

[@danielchernomorets4820]

Санёк, спасибо за видос! Открыл сегодня велосезон для себя :) Ты красавчик! побольше вело влогов!!

[@igtrip]

Спасибо )

[@severyntitko305]

Саша ти казав, що на ньому поїдеш в Європу- це класно!!! А як тобі ідея поїхати до Львова на ньому і зробити сходку?

[@MaksymKozub]

Не знаю як Саша, а я на своєму такому ж збираюся в найближчі пару тижнів проїхатися з Києва до Польщі. Якщо вирішу їхати не через Угринів - Долгобичув (тоді до Львова не заїжджатиму, їхатиму сильно північніше), а через Шегині - Медику, тоді можемо у Львові перетнутися, якщо Вам буде цікаво помацати такий велосипед.

[@severyntitko305]

Maksym Kozub а у вас який саме?

[@sviatoslavdusko3731]

я мешкаю у львові , і такий ж велосипед купив) якшо цікаво - можна зусрітись)

[@MaksymKozub]

@severyn titko Тобто? У Rocx Tour немає ж якихось кількох варіантів :).Якщо Ви про розмір, то XL, але, гадаю, ставитиму на нього коротший винос (80 мм замість 100).

[@СергейГалинский]

Думаю следующая модель прайда туристического направления будет с учетом всех косяков, которые есть в данном экземпляре. Дизайн мне нравится. Но посмотрев на него повнимательнее я не готов отдать 930 долл, а не 900 как указывают ребята. В целом прайд молодцы и велосипед однозначно найдет своего покупателя. Ребятам из велопланеты респект за видосы, а Саше отдельное спасибо за популяризацию в нашей стране такого клевого направления как велотуризм! Саня ты крут, продолжай в том же духе!

[@igtrip]

Спасибо!

[@АлександрСтрельцов-ж5ы]

На механических тормозах и на перекидке acera )ты серьезно???

[@igtrip]

Блин, ну это туринг, какие тут тормоза должны быть? КОнечно механические.

[@АлександрСтрельцов-ж5ы]

It's a Good Trip - Приключения и еда! Да ну не в обиду,просто как-то за такую цену...

[@igtrip]

Так тут не в цене вопрос, на самых дорогих турингах тормоза тоже механические, потому что надежные и ремонтопригодные

[@danielchernomorets4820]

Санёк, я прошу тебя, не трать время на эти комменты. Люди завистливые.. Спасибо тебе за контент! Хорошего старта!

[@ВячеславГолубцов-г1н]

Вам в видео объяснили, зачем тормоза механические. А как Вы собираетесь прокачивать гидру в дороге?

[@ВикторСигачев-ш2й]

Слушаю и восхищаюсь! А я вот ваще нищеброд, а имею вел на большой порядок выше всех ваших мечтаний! Смотрите, рама титан, задн втулка под роллерный тормоз без всяких трещеток и она бесшумная, переклюк « шимано XT” колеса 26» , руль бабочка, вилка титан с багом под боковые! Задний баг алюм самодельный, обода широкие! И я не кричу о вечности вела, но фору он даст автору велика без сомнения, а вес моего вела 12 кг в сборе! Кстати, автору вела говорил , о том , что ты еще не тронулся в путь, а уже начнется ремонт ( имею в виду его путь на Турцию), и все мое оправдалось! И мой вел обошелся мне совсем мало, примерно чуть боле 40 , которые я собирал три года, не забывайте я нищеброд, пенсионер , правда молодой ,всего то 78 ! Сколько шума, крика!

[@mrtrickst3r]

Такие все серьёзные велосипедисты, "вел говно" "за эти деньги обвес говно" "лучше бы марину взял" "продался" и т.д. Он снимает видео, это одновременно и хобби и частичный заработок, а если заработок выражается не в $, а в велике или аксессуарах, почему нет? Или нужно было на все заработанные с ютуба деньги покупать сраные айфоны и разыгрывать среди диванных экспертов, которые не сделали нихуя, чтобы стать лучше? Пригорело.

[@igtrip]

Сенк ) Хотя можно и без мата ))

[@mrtrickst3r]

It's a Good Trip - Приключения и еда! Прошу прощения, немного бомбануло

[@AdventureTeam4130]

Костя Тартак ну как же без диванных экспертов)))

[@olegsolomon4328]

без мата можно, но не так круто)) как рик и морти

[@bers991]

Можно говорить что реклама, а так получается автор просто срёт в душу каждому, кто думает что он искреннен

[@JovanniFl]

Саш, по поводу длительных переездов, туринга и прочего посмотри на чем катают ребята в таких гонках как indian pacific wheel. там ребята едут через всю австралию (3500км). это я к тому, что мало было смысла продавать шоссер и хардтеил и брать туринг. А так, если ростовка позволяет, то вешай лежак. это и разгрузит руки и спину на дальняк + можно установить на него воду + на него вешается сумка По поводу колес: смотри колеса для кроссового велосипеда. там можно на некоторые до 40й резины шипованной поставить (внедорожная, зимняя и тд все есть), они такие же прочные, диаметр 700с и выбор резины под разные ситуации (от тонких сликов, до злючей резины). легкие колеса легче идут в горку. Не бери мтб, реально нет смысла (избыточно и тяжело). 35-40 резины тебе хватит для всего. и под говны и под трассу

[@MaksymKozub]

Дальние байкпакинговые гонки ездят на самых разных машинках. Например, в прошлом году первый NorthCape4000 кто-то ехал на шоссере, кто-то на гибриде, кто-то на гравийнике... В этом году там впервые будут два человека из Украины; Тарас Труш едет на своём шоссере, а я - как раз на Pride Rocx Tour :). (На гонку, конечно, резину буду ставить другую; пока езжу на той, что стояла в заводской комплектации, но по послезимним киевским ямам она в самый раз :).)

[@kadushev]

Выглядит как говно......

[@igtrip]

Выглядит охрененно!

[@kadushev]

It's a Good Trip - Приключения и еда! Ну на халяву и уксус сладкий.....

[@igtrip]

Не знаю, еще ничего на халяву не получал

[@WolfzPain]

я орнул))) вообще зеленые полоски лишние как по мне, но это дело вкуса. Тут было бы круто увидеть надписи или звезды в духе американсого милитари. luc.devroye.org/AndreasSeidel-VTGStencilUSNo4--2012.png

[@counterfeit9720]

отлично выглядит

[@Hear_you_]

Санек поздравляю с покупкой! главное чтобы самому было комфортно на нем)

[@igtrip]

Сенк )

[@zazaxa158]

асера - диор 2015 года. ВАТ?

[@MaksymKozub]

Ну, если вы не знали, Acera этого года, например, уже с Shadow.

[@Oziablo]

технологии перескакивают с более дорогих моделей в более дешевые с каждый годом, и сегодняшняя асера это диор 15 года, все правильно.

[@zloisashko]

Легко ли переключаются передачи под нагрузкой, как у дорогих старших моделей МТБ?

[@LermontovRodion]

И разве это не реклама?

[@igtrip]

С таким раскладом даже еда, которую мы готовим - реклама, ведь мы ее хвалим

[@LermontovRodion]

It's a Good Trip - Приключения и еда! ))) ты даже не рассмотрел другие варианты с обвесом и брендами) обвес начального уровня, который надо подстраивать переодически, оказывается хорошим) А так спасибо за обзор, это видео ещё одно в помощь для понимания, что мой второй вел будет скорее не шоссер, а цикло, или даже туринг, но не соре))

[@МихаилКузнецов-д7е]

Друзья, лет 6 назад, выбирал вел, и тогда дисковые-механические тормоза были совсем убогими. Сейчас много где пишут, что стало норм. Маркетинговый трындеж или правда рабочие?

[@MaksymKozub]

Вполне рабочие, если нормальная модель. Лучшими обычно считаются Avid BB7 и TRP Spyre; я с этим согласен, имея опыт с обоими: первые поставил себе на гибрид, вторые изначально стоят на моём туринге (таком же, как в этом видео).

[@PJKossta]

бутылку под колесо да она же заблёванная вся будет

[@AdventureTeam4130]

Kos Axel техническа вода))

[@olegsolomon4328]

при желании можно все бутылки заблевать, где бы они не стояли))

[@АлексейСеменюк-б6д]

На покры до 40 мм полноразмерные крылья скс лонгборд матовые самый торт. Практически 100% защита от грязи и брызг, плюс матовые со временем не выглядят мелкоисцарапанными как глянцевые.

[@andrii2187]

те що пєтух суцільний і грубий це не плюс,пєтух спеціально роблять зйомний і з м'ягшого металу для того щоб при падінні ламалась не перекидка яка залежно від комплектації може коштувати дуже не дешево,а щоб ламався пєтух який можна замінити

[@MaksymKozub]

Як уже правильно зазначали в деяких коментарях, на хромолеві турінгові рами дуже рідко ставлять змінний гак перемикача ("пєтух").

[@Valik0s]

Недавно был у меня велопоход по солнечному Кипру :) Нас было трое участников, только у меня гидравлика, это в некотором роде риск, но я не представляю что нужно сделать что б повредить магистраль, при перевозке вела я снимал машинки и размещал их в пространстве рамы, аккуратно без перегибов. Путешествовал я на trek xcaliber. После похода хочу новый вел :)