논란의 울산 133번 버스 타보니... 많게는 1시간 이상 차이 난다고?

[@qwrxbf6]

그냥 차 사라 이거네ㅋㅋㅋㅋㅋ거지같네 진짜 가뜩이나 울산 대중교통 거지같은데 123 133 307 다 돌려내라

[@김동언-g3o]

동구 들어가는 노선을 저렇게 많이 폐지 하면 어쩌자는 겁니까 김두겸 울산시장은 결과야 어떻게 되든 상관 없고 본인 치적에만 신경 쓰며 일을 벌리는거 같은데 제발 좀 울산 시민을 먼저 생각하시길 바랍니다

[@산바람]

그니깐요.. 꽃바위는 많은데 정작 주택가 버스가 아예 없음.. 무슨 소리나면 사람많은곳은 정류장 2개씩이지만 주택가는 버스가 있는다 다 멉니다. ㅠㅠ(

[@AnonymousUSN]

동구에서 나갈 때 이미 만차인데 뭘 더 태울려는 거야? RH 아닐 때도 좌석 없어서 서서 가는 사람 생길 정도인데 아산로 구간이 승객 없어서 이익 안 난다고 폐선 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 영상에서 보니까 1137 꽃바위로 보낼 생각 하더라? 동구 버려?

[@볼빵빵사춘기-s5t]

'환승해야할 시민들의 시간과 고생은 내 알바 아니다' 이런 마인드인거 아닌 이상 이런식으로 체계를 바꿀순 없죠. 울산 시민을 개돼지로 보고 있단 거네요.

[@sd-xq4eb]

Kbs방송국앞으로 매일출퇴근합니다 133번 폐선하고 108번은 명촌차고지에서 출발로변경하고 이러면 출퇴근은 하지말라는건가요? 어떤사람이 이런생각을한건지 개편하지말고 그대로에서 차량을 늘리고 배차시간도 간격을 자주다니게 해야한다고 생각합니다!!

[@옥잠화-m8n]

맞아요 동구주민임니다 원래대로 원상복귀 시켜주세요

[@mn__mz]

통근전철도 없고, 오로지 시내버스로 의존하는 도시가 울산인데 버스가 고작 920대가 뭐냐. 그것도 지선마을버스까지 탈탈털어서 ㅉㅉ 서울.부산은 시내버스따로 마을버스따로 대수 취급하는구만..

[@mn__mz]

100만도시 대전, 광주도 버스 1000대이다!!! 울산교통 당국은 버스 920대 차량총량제 할 생각말고 증차 좀 해라.

[@Yolre]

울산광역시는 울주군 소속의 여러 오지도 버스가 많이 다녀야하기 때문에 버스가 비슷한 인구 수의 도시보다도 버스가 많아야하는게 사실입니다. 하지만 울산은 버스 대수가 1000대도 안됩니다. 광주가 버스 노선이 113개에 1100대 고 대전은 109개 노선에 1000대가 넘습니다. 근데 울산은 노선이 180개가 넘는데 버스 운행은 실제로 770대 쯤 운영을 한다는데 심각합니다. 태화강역에서 장생포 고래마을 가는 버스를 70분을 기다린 적이 있어요. 울산시민은 아니지만 버스를 더 구입해서 잘 다니는 버스들 배차간격 줄여주지는 못하고 오히려 폐선한다고 하는건 말이되지 않습니다. 뭣만하면 태화강에 돈 많이 써서 돈 없다는 핑계나대고 참 문제 있는 도시입니다. 집값도 비싸고 물가도 비싼데 돈 많이준다해도 일부 특수직만 그런거지 그렇지도 않아요. 시내 다니는 지하철도 없고.... 인구 50만 김해도 30만 양산도 도심을 가로지르는 지하철, 전철이 있습니다. 동해선은 부산 왔다갔다하는 노선이지 울산 시내를 왔다갔다하는 노선은 아니지 않습니까? 오죽하면 수원이나 경기도권 100만 이상 도시를 광역시로 승격시키고 울산을 다시 경상남도 산하 시로 격하시키자는 주장이 나오겠습니까? 그냥 동네가 잘먹고 잘산다고 생각해서인지 시장이나 공무원들이 나몰라라 하는 것 같네요.

[@reekyoung3922]

깝깝한행정 어떻게저런생각을할수있는지의문입니다 안그래도 버스없는데 더없어지게생겼네요 출퇴근이지옥이네요 이러니 탈울산하죠 갑갑합니다

[@shekeii02]

울산시는 대중교통의 목적에 시간 단축도 있는걸 알면서 승객증원을 위해 동구주민의 시간은 버려도 된다는건가요? 말이 2~30분이지 출퇴근 시간에 북구로 돌아간다면 하루 1시간은 더 길바닥에 버려야 합니다. 영상에서 나왔듯 133번은 5~600명의 승객이 탑니다. 이미 동구 내 주민만으로도 승객보유는 충분하다고 생각됩니다만??

[@재횬]

아산로 타는 노선은 지금 124, 133 두 대만 가는데, 버스를 늘려도 모자랄 판에 없애버리면 동구에서 남구, 남구에서 동구 출퇴근하는 사람은 뭐 맨날 한시간 반 일찍 나가란 말인가요? 아산로는 당연히 사람이 많이 안 타죠 인도가 뭐 얼마나 있고 버스정류장이 얼마나 있는데요? 그럼에도 불구하고 영상에서 나온 것 처럼 아산로에서 안 타는 손님 다른곳에서 다 타잖아요 그리고 자동차 선적장 정류장 옆에는 현대자동차 공장도 있고 거기로 출퇴근 하는 사람은 124 아니면 133타고 가야하는데 노선을 왜 없애는건데요? 124번도 마찬가지고요 124번 노선은 방어동 송정타워 정류장에서 울산대학교 까지 가는 유일한 일반 버스고, 아산로를 경유하기 때문에 시간도 많이 단축 할 수 있어요 1421번 포함해서 총 두 대가 있긴 하지만 방어동 송정타워 정류장에서 꽃바위 차고지로 가는 노선이 훨씬 많아요 노선이 적은만큼 이용객이 당연히 많습니다. 이 버스 아니면 북구 염포동을 뺑뺑 돌아가야 하니까요 이 124번 노선을 공업탑서 떨궈주고 거기서 다시 환승을 하라고요? 뭐한다고 환승을 그렇게 많이 하게 만드는데요?

[@내일은맑음-e3c]

고르끄럼빠른노선만 찿으니 승객은없고폐지되는것아니가401번도좀타라

[@jgazua3874]

안그래도 대중교통 쓰레기인 울산에서 노선없애는 울산시 공무원들 일처리 대단합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@마귀게임]

일산해수욕장 더큰 관광지로 만들거라고 해상케이블도 만들고 이것저것 만든다하셨는데 동구에 여행오려면 무조건 여행자들은 차량렌탈이나 자가용 갖고 와야되는건가요? 외국인이나 무면허, 미성년자는 버스 환승해 가면서 관광오라는건데 환승 여러번 해가면서 관광객들이 오고 싶을까요? 서울이나 부산 다른 도시에 관광객이 많이 오는 이유들중에서 편리한 교통이 있다는 점이라는 걸 모르시는건 아니겠죠.

[@rabbit36504]

동구청장은 뭐하냐? 이런거 막으라고 뽑은거 아님? 나는 버스탈일 없는데? 이런 마인드인가?

[@초록초록초로기]

???기사님들도 폐지가 말이 안된다고 하는데 뮤슨 개솔??????

[@이갑준-g1j]

왜 잘 이용하는 버스를 노선 개편인가 뭔가한다고 쓸데없이 환승한다고 시간보내고 버스기사들을 기회다싶어 지네마음대로이용승객불편 하던말던 개인이익 챙기기에 바쁜나머지결행일삼고 몇십분씩 늦게 출발하고 이게 무슨 대중교통이며 차없는 사람볼 일도 못보고 출퇴근 하지말라는겁니까울산 시내버스행정 한심하네요

[@여고생K]

내가 이거 하나 따지려고 들어왔네 혹시나 댓글 읽기를 바라면서 씁니다. 미친소리 좀 하지마요 돈 많아서 버스를 안 타서 그런가? 동구는 뭐 울산에서 없애고 싶은 건가요 제발 좀 생각하고 행동하시면 좋겠네요

[@실개천-c8m]

성안동에도 사람살고있읍니다 108번 원상복구 해주세요

[@atckanx5205]

요즘은 버스 잘 안타지만 그래도 몇년 전까지만 해도 많이 탔던 울산 시민으로서..... 생각이 있긴 한건가? 느이들 눈에 깔끔해보이고 조금이라도 돈 더 벌 수 만 있다면 시민들 편의는 어차피 우리 높으신 분들은 버스 안타니 상관 없다 이거임?? 옘병 이러니까 울산이 퇴보중에다 살기 안좋다고 하지ㅋㅋ 뭐 동구랑 북구는 다른 도시냐? 진짜 정털리네

[@족발맘]

133없어지면 뭐 타라고.. 진짜 말이 안된다..

[@Meoseum]

참 울산 교통과 직원들 일하는 꼬라지보면 속 터진다 이렇게 울산이 노답이니 사람들 떠나지

[@user-wn5kx9hk6p]

133번 사람 많이타는데 저걸 폐지하네 일하는 꼬라지 참ㅋㅋㅋ

[@피덕-o5z]

구영리 사는 사람은 울산대병원도 바로 못가네 ㅠ 좌석 대체 해줘야하는데 ㅠ

[@goodbus550]

울산시 예전에는 버스노선 변경 잘했었는데 명촌차고지 건설후 대개편하니까 노선을 ㅈ같이 개편할려하네 김두겸 문제다 ㅉㅉ

[@koreainterbus_expresswaymania]

이 정도면 개편이 아닌 개판으로 만드는 것입니다.

[@뽀로로-k1p]

부산, 서울처럼 환승을 자주하게해서 거리간의 시간 단축을 하는 개편안인거 같은데 울산 버스는 위 지역과 다르게 버스 간의 배차간격이 체감상 평균 25분임 결국에 한번 탈때 대기시간 20분, 내려서 환승할려고 버스 기다려야하는데 직전에 갔으면 20~30분 기다려야될거 뻔히 보이는데 울산 철밥통 공무원들만 이걸 모르는 건가 그냥 울산은 앞으로도 발전이 없을거 같네요. 웬만한곳 다 돌아다녀봤는데 광역시중에서 이렇게 교통 거지같은 곳 본적이 없음

[@김시영-i7s]

동구청장은 대체 하는게 뭐임....

[@ulsankpo]

표 되는 중공업 민주노총만 우리사람ㅋㅋ 나머지는 몰루 ㅋㅋㅋ 김종훈 유명하지 표 되는 곳만 찾아다니는 사람ㅋㅋ

[@Dereaper0912]

+울산시장...

[@user-49382]

동구시민은 생각도 안 하고 지 생각만 하네 일이나 좀 더 벌리지말고 버스나 더 늘려달라!! 갈때마다 끼여서 힘들어죽겠구만 뭐 여기서 증차를 못할 망정여기서 더 폐지한다니 참 울산 잘 돌아간다 이러니깐 울산이 발전 못하고 있는거지

[@우사토]

401번 104번 차량 반정도 좌석으로 바꾼다고 하는데 요금은 비싸지고 정류장도 몇개안되기 때문에 갈아타던가 해야되고 불편합니다 그리고 일반시내버스 대수는 반으로 줄기 때문에 기존 배차간격 10분정도에서 20분정도로 늘어나기 때문에 또 불편해집니다

[@정명숙-b5e]

133번 살려주세요

[@downhell9797]

3:02 맞는 말 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쳐 맞는 말 어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수준하고는 ㅋㅋㅋㅋ

[@너진짜참숯가마]

진짜 탁상행정 ㅋㅋㅋㅋ 더 태워가는게 목표 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사람 많이사는 대단지에서 많이타고 내리는데 뭐가문젠지

[@jum3704]

이럴거면 동구 따로 울산에서 독립 시켜요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이기윤-o2s]

133번 동구에서 과기대 통학하는 사람도 있는데 그거 없어지면 삼산에서 환승하라고??ㅋㅋㅋ

[@성진-l6b]

아니 승객을 더 태우는게 목적이다 그러면 수요를 생각한다는 소리인데 수요 1등 127번 수요 3등 106번 수요 5등 133번.. 진짜 어떻게 저런 생각을 하는지 진짜 감탄만 나오네요. 고수익 노선은 다 죽여버리고 어중이 떠중이 노선들만 살려놓고 애휴..

[@Dereaper0912]

1위:127번 2위:401번 3위:106번 4위:104번(?) 5위:133번 다 동구쪽 노선들 ㄷㄷ

[@임희주-n8r]

크게 평일.주말버스배차시간으로 일정시간에 출발하고 도착하는게아니라 매일매일 배차시간도바뀌고.. 출.퇴근할때마다 넘스트레스받아요

[@rhapsodj]

127번은 폐선하기보다 성안동으로 단축하는 게 좋다고 봅니다. 그리고 시청-명륜로 간 대체노선을 충분히 마련해야죠.

[@dda5776]

133번 폐지되면 401번 타고 1시간 넘게 가야됨 ㄹㅇ 선넘

[@마귀게임]

왜 동구는 신설되는 버스가 1대도 없고 죄다 환승해 다녀라 이러면서 폐선아님 노선단축인거죠? 다른구는 그래도 신설되는 버스 몇대는 있던데 그리고 뒷도로는 원래 버스 배차간격도 엄청 길어요. 애 전하동에 있는 학원마치고 저녁에 올때도 운좋음 10분 기다리고 운나쁘면 버스가 종점에서 버스 출발할때까지 25분이정도 기다렸다가 타고와요. 뒷도로는 안그래도 진짜 버스가 많이 없는데 버스 절반이나 없애면 애들은 뭐타고 등하교 하나요. 동구내에서 이동하는것도 버스기다리는 시간이 이렇게 긴데 배차간격은 그대로이고 버스는 다 갖다 없애면 어쩌자는건지

[@몌-k2v]

133 폐선 되면 상경한다 야발...

[@Naiad42]

타지역에서 온 사람들한테 안그래도 지하철도 없는 광역시라 교통 거지같다고 말 나오는데 이렇게 전.혀 울산 사람들한테 도움도 안되는 방향으로 개편하시네요😂 구영리 사람들이 제일 많이 타는 버스는 다 없어지네요ㅎㅎ환승이 얼마나 불편한 지 아시나요? 지하철은 배차간격이 짧고 갈아타는데 시간소요가 덜 하지만 버스는 제때 딱 오는 것도 아니잖아요?ㅋㅋㅋㅋ 울산에 저희 20대들은 잘 없기도 하고 울산으로 잘 오지도 않습니다. 울대 앞에 상권 다 죽은 거 보셨나요? 10대친구들한테 물어보면 울산은 무조건 뜨고싶다고 얘기합니다. 노잼도시에 교통도 별론데 버스 잘 타는 학생들이 뭐하러 울산에 있고 싶다고 하겠어요? 만든다고 하던 트램 선두주자 타이틀은 대전한테 뺏길판이던데ㅋㅋ 시민들이 생활하는데 아주 중요한 부분이 교통입니다. 좀 더 시민들을 생각해서 개편안은 다시 고려해주셨으면 하네요.

[@Naiad42]

하 딥빡 123 307 다 내놓으라고

[@김영호-v6o8o]

127 항상 사람 많이 타던데 이걸 없애?? 버스 늘려도 시원찮은데 또 없앤다고 니들이 하는게 뭐냐고

[@장종식-g7d]

옛날에 울산 현대중공업 다닐적 133번 버스를 가끔 탔는데요. 저거 없으면 집에 못 가요.

[@이재만-y3b]

127번도 살려놔라. 버스는 타보고 정책수립하는지..

[@신지운-l7x]

이러니까 울산 남구 달동 주민 마저 하다못해 부산 기장군 이사 가는것임

[@우사토]

(명촌-자동차-남목-중공업-일산지-미포조선-아산로-태화강역-삼산보람병원-명촌) 을 오가는 양방향 노선 만들어 주면 좋겠습니다 동구서 삼산나갈려면 먼 버스가 맨날 돌아서 한시간 걸리니 택시타야되노

[@KorTeach]

대중교통 운영할 능력이 안 되면 그냥 세금 써서 시민들한테 자가용 반값에 공급해라. 울산은 수준이 안 되는 것 같네. 글고 과장이라는 사람 말하는 거 보니까 근본적인 마인드가 틀려먹었네. 중간에 승하차 없는 구간이 있으면 안 된다는 건데, 돌아가는 버스가 하나도 없는 것도 아니고 질러가는 길로 꽉 찬 버스가 운행하는데 뭐가 문제라는 건지 모르겠다. 부산은 터널, 고가도로 생기면 거기 다니는 버스부터 만들더라. 고속도로로 다니는 버스들도 쌨는데 울산은 아직도 경남 울산시 레벨을 못 벗어난 것 같다.

[@손장호-x2j]

개편되고보니 으악~ 어제 동구가는데 버스 겁나 기다림 그리고 반대경우도 마찬가지 번호만 바뀐 노선도 배차간격이 달라진건지 왜이리 안오는지..

[@너진짜참숯가마]

나중에 이러다 꽃바위차고지도 없애겠다진짜.. 서럽다진짜ㅠㅠ

[@pi4q948]

과기원 학생인데 시내 나갈때 대부분 133타고 나갑니다... 다른 노선은 배차간격이 너무 길어요. 이거 없어지면 뭘 타야할 지 모르겠네요.

[@gina-f9z]

이때까지 버스타면서 이렇게 사람이 많은 버스는 처음이다 .시간 상관없이 버스에 사람이 미어터진다 잘못된 노선 변경이다 진짜 ..기사님도 힘들시고 시민들고 힘들다.책상에 앉아서 현실 방영하지않고 그냥 바꾼거임

[@박종혁-u4n]

울산시 공무원들이 답 없는 것 여전하다. 요즘에는 수도권 전철로 친다면 공항철도가 공항, 서울역 등등을 곧장 이어주는 것 처럼의 빠른 이동이 가능한 노선들이 살아남는 시대라는 점도 묵살을 했을거라는 점 다 보인다.

[@egsh-h4l]

123번 307번 폐선 말이 안됩니다 123번은 울주군에서 현대자동차, 현대중공업까지 출퇴근버스이자 황금노선입니다 출퇴근 하시는분들은 뭐타고 출근하라는거죠? 아무리 현대에서 출퇴근버스 운행한다해도 주말에는 운행안합니다 이거는 뭐 차 사서 출근하라는거 밖에 안들리네요 또 한 307번 버스는 배차간격도 괜찮아서 환승하기 좋은버스입니다 잘타고 다니는 버스들을 갔다가 폐선시키면 불편해서 버스를 어떻게 타요? 이거는 버스 운송수입 늘리고 운송비용을 줄이려고 하는 목적이고 울산 시민들 생각은 1도 안하네요 시민들 발이라는 버스가 고객의 편의는 생각안하고 돈벌라고 운행하는건가요? 갈수록 돈만 쪽쪽 빨아먹을라는건지 의문입니다

[@jisung0216]

104번 106번 성남동에서 10~15분 간격으로 많이 다니더만.. 울산 시내버스가 공업탑/태화/신복노터리 중점으로 뱅뱅 도니까 진짜 시간 많이 걸림. 삼산동 업스퀘어에서 병영가는버스 702번타면 20~30분안에 가는데 공업탑 환승하여 병영가니까 1시간이 걸려...

[@risrla]

요상한 순환노선만생기고 대표수익노선인 123 307없어진거만봐도 ㅋㅋㅋ 진짜 ㅈ살먹은 우리조카가 짜도 이것보다 잘짤듯

[@박진아-j7m]

예전에 30년동안타던버스노선 번호 를 하루아침에 바끼고 편리하게 타던432. 132 원상복구햇으면 합니다 넘불편해요

[@너진짜참숯가마]

안그래도 시내사람들한테 동구산다그러면 인식이 다 개판임 슬럼가 출퇴근먼곳 가기 힘든곳 동구 살라그러면 바로 '어으'부터 나옴 버스까지 멀쩡한거 폐선시키니까 서럽다ㅠㅠ

[@donut0908]

133번 폐지하고 124번 출발지/도착지를 방어진으로 바꿔서 통합하는건 어느정도 이해하겠는데 그러면 124번을 그만큼 증차시켜야하는거 아닌가?

[@김재관-x4f]

시장이직접챙기시라

[@뿌뀨-e2o]

육원철 말을 왜저렇게 하냐 ㅋ

[@권혁민-c7x]

114번 콩나물 버스 시간 너무걸린다 배차간격을 좁히든가

[@무멧]

시민들은 시간만 지나면 (불편도) 적응할거라는 사고방식

[@숨쉬는곳]

장거리 노선 개편할때는 광역전철이 뒤를 받혀줘야 하는겁니다. 즉 울산은 부산가는 전철을 제외하면 없기 때문에 장거리 노선을 함부로 건들지 못하죠

[@이재만-y3b]

김두겸씨..사퇴하라

[@donut0908]

133번 폐지하고 124번을 방어진 출발로 바꿔서 133번을 통폐합한다는건가?

[@sub-vb1cy]

공무원들 탁상 행정 그만하고 시내버스 타는 시민들 발을 잘라내지만 말고 이용하는데 불편하지 않게 했으면 합니다

[@원니-c6j]

아산로 뚫는 노선을 더 만들어도 모자잘판에 더 없애네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동구가 본가지만 뜬지 오래됬는데 볼때마다 질린다 진짜 울산 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 얼마 안되는 아산로 구간 때문에 이용승객을 더 많이 태운다고요? 이럴수록 저처럼 질려서 울산을 뜨는 사람이 더 많아져 그 원하는 이용승객, 유동인구는 더 줄어들건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여기 서울처럼 버스승강장, 버스도로가 잘 되어있어 뭐가 되어있냐 대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진심 이런말 잘 안하는데 머리에 뭐가 든거지..너무 질린다 울산,,,

[@너진짜참숯가마]

저 교통택시과장 하는말이 개소리임 아산로에 당연히 옆에 공장이있고 그 사람들은 따로 통근버스타고 다니니까 탈일이없지 공장이있는데 뭘 타고 내림 시발

[@비니빈-n7j]

126번도 다시 살려줘요~~~

[@hjahn8778]

시장 이 공공버스를 이용해보지도않고 ㅌㅌㅌ당장물러나는게 ㅌㅌㅌ

[@KOREA-n9h]

🚲 🏍 를 타고 다니던가 그냥 중고차 한대씩 사라는 얘기 인 듯 ^^

[@이정림-o5s]

다운동에서 방어진 가는 버스 103번 원상 복구해라 이것 완전 개판이다

[@백날자]

공무원은 다 필요없다 책상을 지키는게 목적

[@만사근본仁]

탁상공론 아니기를.

[@시나몬-p9e]

탁상행정의 극치다;

[@안예지-t9u]

중공업 출퇴근 할려면 133타고 가는 게 재일 빠르고 좋은 데 폐지 해야겠나.....

[@dotori1113]

매곡동 오토효성에서 강남초등학교 가는 712번 없어지면 공업탑방향으로 가는 버스0대 입니다 이게 무슨 개편 입니까? 시내로 가는 버스 마저 없에버리는 울산시 대단한 울산버스 입니다 농소2동 주민은 울산 시민 아닙니까?

[@sje7336]

123번도 살려내라~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ulsan106]

봉수로 가는 4개노선 그대로 폐선으로 밀어붙이고 133 동구구간 짜르는건 뭔 개소리인지 모르겠습니다. 버스택시과 공무원들 제발 이것 좀 보고 배우고 정신 좀 차리세요^^

[@quartz1218]

동구는 외곽지니까 환승하는게맞네

[@성민-l3x]

주요 노선 다빼면 울산시민들 환승지옥빠트닐려고 작정했네

[@뾲뾲OI]

김경식, 김두겸도 비서없이 혼자서 출퇴근하라고~~~매일 !!

[@환장걸]

창원도 버스노선 개편해서 시민들 불편해서 난리인데 울산도 그렇나보네.왜 그냥두지 손을 대서~

[@corea359]

2021년 개통한 동해선 광역전철.. 이제 2024년 개통한지 4년째인데 아직도 울산버스는 동해선 광역전철과 환승할인이 안 됩니다. 수년째 버스 환승할인 준비가 안 되는 까닭이 뭔가요? 환승할인손실금 국비나 코레일 측의 지원문제요? 기다리는 것 말고 뭐했나요? 심지어 동해선은 2003년에 착공했습니다. 부산에서 울산까지 뚫릴 예정이었던 광역전철.. 착공한지 21년째, 개통한지 4년째인데 아직까지 손실금 문제 협의가 왜 안 되었나요? 대구는 올해 대구권광역전철 개통하는데 이미 환승손실금 문제 조정을 마치고 다 준비해서 전철 개통과 동시에 경북 8개 시군이랑 환승이 될 예정입니다.

[@flvjwjqm]

결국엔 지들 띄엄띄엄 못버는 돈 더 벌려고 이지랄 한거였네

[@yyyyoo6996]

1137 꽃바위 연장이 대안이되지 않나?

[@알필요없음-c2s]

1137연장은 아산로가 아니라 염포로로 가기때문에 대안이 되지 않을것입니다.

[@mn__mz]

꽃바위 연장해도 버스가 10대뿐이라서 울산동구~부산노포동 100km 넘는 거리 가는데 2시간씩 걸리고, 배차간격 24~30분 나올거 뻔하고 기다림을 감당하겠음?

[@범인너-g3h4y]

현장에 투입해,뭐든 개선시키세요.우린 공무원도 연관없이 살지만!

[@cswvxz8217]

제발 하지말라면 하지 마;;;;

[@끄아아아아아-i7x]

울산시 승격이후 전면노선개편 이라고 무언가 엄청난 변화와 발전이 있는것 처럼 광고는 해놓고.. 진심으로 생각해 보십시요 이번 노선개편에 울산시는 얼마나 진심으로 생각하고,노력하고,일하였는지요.. 대충 외주업체에 맡겨서 빅테이터라는게 대충 하차테그로 계산해서 만든다는게 말이됩니까... 산업도시 울산에서 출퇴근이 안된다는게 말이 됩니까..? 그나마 지금은 학생들 방학 기간이라 이정도 인겁니다... 요즘 세상이 얼마나 좋은 세상인데 돈쓰고 머리써서 안되는게 어디있습니까? 그냥 대중교통에 돈쓰기 아깝고 머리쓰기 싫은거지요.. 승용차 생산 도시인데..그죠? 시청공무원 누가 버스를 타고 다니겠습니까...

[@vvvgrffgghhj]

우리집 정거장 버스노선 1개 만들고 2개노선이 사라짐............. xxx

[@너진짜참숯가마]

저 교통 뭐시기 미쳤나 ? 뭐라는거임? 아산로에서 당연히 승하차 하는 사람이 없지 정주영 회장이 동구랑 시내랑 직통으로 뚫어준 고마운 도로를 지가 뭔데 승하차가 안되니뭐니 개소리함 ? 직접 타보라해 진짜 아산로에 공장있는데 누가탐 야랄 났다진짜 택시운수 뭐시기에서 아파트단지에서 통근버스 만들면 그거 거세게 반발 지랄싸면서 제발 이지랄은 하면 안되는거 아님?

[@내일은맑음-e3c]

사기도작작쳐라1시간30분걸려서꽃바위에서삼산동까지온다면 당연히폐지시키는게맞다 127번타고둘러간다고욕하면서 폐지하는데는 왜반대하냐

[@미르나릇]

그냥 돈이네 돈

[@실개천-c8m]

108번원상회복 바랍니다

[@petnmatt]

김두겸 주민소환 아직 안함?

[@배고파-q1p]

아 ㅅㅂ 133 어디갔냐??

[@김세연1]

ㄷ

[@레인보우-b9o]

426도 다시 살려

[@백승호-c5d]

일드릅게 못해 이상한 랜드마크나 만드려하지말고 일좀하소!!!

[@조광희-v8m]

지방소멸중인데 교통체계 개판오분만들고 다 파괴하는 대단한 울산행정

[@斗鎭金]

울산 북구 102-112 노선변경 102번 버스 같은 시간에 출근때 만원 112은 절반 정도 승객 광고홍보 하고는 딴판 입니다 724번 은 나가는것 종점 으로 하고 모르는 분들이 많이 있읍니다. 일반버스 가 1000단위 가 있어서 부산 노포동 가는 버스 라고 이용 안합니다. 누구의 정책 있지 몰라요

[@donghwan8467]

저 양반들이 뭐 버스 타보기나 했겠음 ㅋㅋㅋ 그냥 전형적인 탁상행정이지 울산시는 뭐 대학병원도 옮길려고 쇼하고 동구사람들 고립 시켜서 뭐 외노자 동네 만들려고 그러냐

[@ZWD_Dude]

저 중에서 폐선된 건 107 123 126 127 131 134에 133은 713으로 바뀌면서 명촌으로 기종점 칼질 112는 그나마 122로 살아남았다는 것

[@JihyukKim-b3c]

동구.북구 주민은 국짐후보 안찍으면 된다 하는짓마다 헛발질이니.