Town Ace 3CT дизель первый запуск после капиталки, цены на ремонт и расходники
Пікірлер: 212
@Ivan-ev9vh3 жыл бұрын
Гбц от руки без Динамо ключа затягивает.чудо мастера.не повторяйте таких ошибок
@РусланОразбаев-с9ч2 жыл бұрын
Динамометрическим ключом протягивается бошка до 44 или 45 НМ, спустя некоторое время в том же порядке от середины и по края длинным воротком каждый болт протянуть на 90 градусов без рывков, предварительно поставив метки маркером, спустя ещё какое то время ещё раз протянуть на 90 градусов в таком же порядке, то есть метки на болтах гбц должны развернуться ровно на 180
@АллиСултанович7 жыл бұрын
молодцы Иван красава работает вроде норм! я рад за вас!
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Алли Султанович спс друг👍 как нибудь снимем как обкатка проходит😂
@Дальнийвосток-б8я4 жыл бұрын
Иван такой ремонт спасает только на время.У меня 2с после капиталки заводился отлично и работал без нареканий,но вот тяга в половину меньше стала.Не дымил и не трясло его но всё же еле ехал как ишак.Поставил контрактный 87 года выпуска и уже третий сезон отъездил.Год вообще не имеет значения.Лишь бы состояние было достойное.И тянет и бегает как положено.При установке промыл всю систему охлаждения в двс и в машине.Масло не жрет вообще.Залил антифриз.При первом запуске просто поставил новый и аккумулятор и очень быстро мотор завёлся.Куплен за 94₽ с автобуса лит айс с пробегом 124000 км.И больше нет желания капиталить двс.Эти Михалыч с Петровичем пока раскачаются две зимы пройдут.То прокладка не та то масло докупи и так две недели.А двс даже если две недели ждёшь то в итоге за 2 часа вдвоём с другом воткнули и вот тебе счастье и никаких лишних затрат и нервотрепки с Андреичем или Василичем.
@nikitatimoshenko744811 ай бұрын
Спустя 6 лет посмотрел это видео и с нынишними ценами на бензин мыть им детали дорогое удовольствие
@busturbocr31665 жыл бұрын
Обкатка только на средних оборотах. Нельзя ему на холостых обкатываться,
@Zuge5057 жыл бұрын
Бензин в землю уходит при мойке .....не хорошо. А так, молодцом!
@EXSELENTZ7 жыл бұрын
Глаза боятся , руки делают ) Молодцы )
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Гарик с Артема 👍😁
@КонстантинБродников7 жыл бұрын
На счет закачивания масла по системе я вам скажу просто сказачно повезло, это проверено на своём горьком опыте. У меня не закачало и встрял на ремонт головки и замену насоса масляного. Я менял масляный насос. А просто нужно было закачать масло путём вращения за болт масляного насоса, ну вот как то так. Повезло вам.
@alexav12166 жыл бұрын
"...менял масляный насос...",- новый не закачал ? ура китайским зп
@Aleksandr77725 жыл бұрын
Со слезами на глазах!Я тоже рад за вас
@СергейАнашин-ы8ж6 жыл бұрын
молодец руки правильно растут.а зачем менять гильзы поршня? кольца я только поменял бы и он ещё столько же проходит. я крузаковские перебирал . кольца вкладыши колпачки резиновые . поршни не болтаются -это япония.
@leonovleonid19765 жыл бұрын
добрый день. Спасибо за видео, много полезного. Подскажите как авто в эксплуатации, я тоже такой хочу приобрести.
@ДжонГродэн7 жыл бұрын
Воот это шик! Молодца!
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Джон Гродэн 👍😂
@СашаОрловаиКо7 жыл бұрын
Хорошо поработали!
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Саша Орлова и Ко. Спасибо👍😉
@НұржанҚазтаев2 жыл бұрын
@@Ivan_Kilin здравствуйте не подскажите пожалуйста у меня тоже такое двигатель. Раньше с ключа глушил а турботаймер некоторые время работал и сам глохнел, сейчас с ключом глушу ано тут же глохнет? Как раньше турботаймер не работает. Не подскажите от чего так? Где смотреть?
@vitales69997 жыл бұрын
Молодец Иван мотор ка часы тикает) Я за свой капремонт отдал 80тр, 30 из них за работу, радовался два дня после чего провернуло вкладыши на шатунах, вал задрало основательно "мастер" косяк не признает мол поломку нельзя было предвидеть но все таки пообещал сделать бесплатно, жду как отремонтирует .
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
виталий местный это капец #оПа конечно😲 столько денег и всего три дня поездить, вот такие сейчас мастера, а зато гонору у них как будто они директора заводов пароходов😂😂😂 мы поэтому сами и занимались 👍😊
@VladimirKononyhin4 ай бұрын
Видио очень понравилось Буду к вам обращаться по части ремонта😊
@СергейШипулин-ы9ы4 жыл бұрын
Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!
@user-greck2054 жыл бұрын
Перегрев все боятся,а 1HD и 1KZ моторы огонь под ваши требования.за остальные не знаю
@МамаЛенина3 жыл бұрын
Указанные моторы для ЧИРИКА слабые. Полная масса авто сколько??? Подойдет от ЛК 1 нд или ОМ.
@АлександрТельман-ф3ю7 жыл бұрын
Так ЧТО в итоге ?! Не совсем понятно точился ли блок менялись поршня на 1.0 или как было показано купили фильтра колпачки И вот ВАМ 30 - 40000 рябчиков !!!
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Александр Тельман смотрите другое видео, до этого, установили гильзи и поршня стандарт 👍😉
@sanek0167 жыл бұрын
1. Молодцы что взялись за геморрой. 2. Мыть все детали лучше в таре предварительно почистив щеткой с жестким ворсом. 3. Протяжка только динамометрическим ключом, благо информации по моментам затяжек предостаточно. 4. Какой наф герметик, что все как в колхозе то? Прокладки, их давно придумали, и стоят они не так дорого! 5. Все же лучше использовать более качественные материалы, даже на период обкатки двигателя, в общем и целом от них зависит львиная доля его срока службы.
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
sanek016 👍😊
@maxbetbrawn66636 жыл бұрын
Ваня Сурпотек ещё добавь. Это панацея практически и для дизеля и для зажигалки. Рекомендую. Лайк
@RuSky_Y2B4 жыл бұрын
Я вот тоже не понимаю, за кап ремонт берут 90 тыс, хотя там делов то, если инструмент есть , движок простой ни чего сложного нет. Когда у меня накрылся случайно. ну готов был расстаться с 35-45 тыщщами, а когда узнал сколько хотят, почти стоимость всего авто, побледнел.. сам сделал . Хотя частенько на разборку забегал, там этих движков 2-3 ст как бурьяна в поле. Хозяин говорит на китайских поршнях 15 тыс и все. Частенько слышал, что если поршня живые, лучше гильзовать блок и оставлять родные... тогда будет ходить.. Время покажет..
@ДмитрийБездельник3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как чувствует себя двигатель? Тоже думаю о капиталке.
@АлександрСимонов-ъ1и7 жыл бұрын
нормально,но диффузор при обкатке обязательно ставить нужно,у меня такой же литайс тоже дизель 4вд,
@АлексейВоронин-п8б7 жыл бұрын
Хорошо ДВС отмывает химия Кенгуру 1000, на 4М40 ЕГР отмыл быстро и легко.
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Алексей Воронин 👍
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
Из-за убитого,требующего ремонт мотора выкинули кучу турбин!
@grm78786 жыл бұрын
очень полезно! Спасибо за момент про крышку вакуумника на клапанной, так бы поставил все вместе. Износ кулачка, который поливается из форсунки маслом о чем говорит вообще?
@user-pr9vz4on7t2 жыл бұрын
Зачетно, супер!
@belchenokasasdw48195 жыл бұрын
Иван расскажи пожалуйста подробнее про прицепное устройства на тоунайс
@slavablokmango14473 жыл бұрын
Что-то не понял. Вы от руки тянете голову? Без динамометра. Так-то тянут не на пару раз, а нужным моментом. .
@Yakudza-t8v5 жыл бұрын
Капремонт двс на Дальнем Востоке это жесть! Ребята у вас движков как грязи!!!! И цены ни как у нас!
@lavin83194 жыл бұрын
тем не менее у некоторых людей возникает желание собственноручно собирать двигателя, и быть уверенным в качестве сборки ..
@СеменСеменов-ф7ф7 жыл бұрын
Как часики! 👌 P.S. На контрактном моторе пробегу будет тысяч 200! 😝
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Семен Семенов эт точно 👍
@ledokolz7 жыл бұрын
я такие вещи и касаемо блоков двигателей мою керхером только доработаная система типо пескоструятолько с водой и после водой промывается а после бензом с саляркой
@fddkiller7 жыл бұрын
Динамометрический ключ?! - Не! Не слышали! А так, Тойота - это когда даже в пустыне, где кроме песка и верблюдов нет нихрена - тойота может быть отремонтирована и поехать.
@НикитаКолтунов-м3й4 жыл бұрын
Вань не радуйся раньше времени вот он и заглох 😁😁😁😁
@ohotniksobiratel6 жыл бұрын
Всем привет все это здорово завтра буду заводить 2 CT после кап рем. по цене ремонта по деньгам обошолся в 30 тыс вместе с зап частями , и так расточка блока .колен вала 7 тыс . Поршня тейкен 5 тыс .кольца 3тыс .вкладыши 1500. Ремонт головки 5 тыс.рем коплект 6тыс ну и по мелочи воообщем в 30 тыс
@ПётрКорнеев-ы4к2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как показали себя поршни тейкин после капиталки? Спасибо
@ohotniksobiratel2 жыл бұрын
@@ПётрКорнеев-ы4к 30тыс полет нормальный
@РусланВалерьевич6 жыл бұрын
Интересно,что сейчас с этим бусиком.
@rodomirvasilevski43534 жыл бұрын
Умер
@detroitdiesel24816 жыл бұрын
Здарова! Расскажите пожалуйста подробно как обкатали и когда поменяли масло
@zhenekars56674 жыл бұрын
Здравствуйте, как подключаются воздушные шланги?
@Gota1234-e4q7 жыл бұрын
супер ,особенно бензином по почве ,а потом заботимся о наших детях,неужели нельзя было поместить в какую то тару и мыть?
@alexeihanter244411 ай бұрын
Как вы голову тянули без ключа динамометр😮
@micelefedoroff91137 жыл бұрын
А вы где находитесь? дёшево что-то, гбц перебрали всего за 4 тр
@ДмитрийИванюк-о9у5 жыл бұрын
интересно какие запчасти входят в ремонт что он обошелся 40 тыс? контрактный двигатель? еще и своими силами делали
@Pulya_v_zubah4 жыл бұрын
Советую распаять радиатор и прошомполить.
@RuSky_Y2B4 жыл бұрын
у меня Каринка с 2 ст, тоже пришлось капиталить, нос свечи отломился и упал, на слом глядел, глядел ну не свежий, завел и приехал сразу . лучше б нашел где нибудь японский глаз на мобильник и поглядел что там. Ну я к чему, вот это глухое постукивание меня всегда напрягает, такое ощущение что вкладышь только провернулся.. когда еще шатун не сильно на шейке прыгает. Это вакуумник так шлепает или что, ну явно не форсунки , они потрескивают по другому. Уже привык, но все равно когда капот открываю и слышу это, ухом там все звуки слушаю и анализирую..
@noo_bas19622 жыл бұрын
Разобрались со стуком? У меня тоже бубнеж какой-то появился после капиталки
@RuSky_Y2B2 жыл бұрын
@@noo_bas1962 нет, просто привык уже, проблем как таковых нет. Скорее всего паникерство было, от мурчания бензиновых, сесть за это чудо .
@noo_bas19622 жыл бұрын
@@RuSky_Y2B Понял)
@АлександрГамза-ф8й7 жыл бұрын
У меня Пассат б2 дизель 1.6. После покупки поездил год(20тыс.км.)-капиталка потом еще год капиталка. На 3тий год купил на шроте за 500 уе (с установкой поставили за день )другой двигатель. С тех пор 17ть лет езжу ни разу не заглядывал(старый кинул в сарай-типа на запчасти так он там и валяется). Езжу практически каждый день по работе (. Уже как лет 5ь прогорели все прокладки масло не меняю только доливаю(думаю ну еще немножко и в ремонт) но он категорически не хочет умирать. Все эти капиталки пустая трата денег.
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Александр Гамза 👍
@ВикторВиктор-ы2с5 жыл бұрын
Мне на тагере надо прокладку головы менять хорошо что если просто прокладку и всё, а то и цепь может быть проточка головы а может и капитала головы, очковой както
@ГолышевАлексейФилиппович-ь5м2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Купил машину во Владике пригнал и вот проблема. Помогите если можете. Появилась проблема с высокой температурой двигателя. Пришлось менять термостат по совету местных мастеров. Вот описываю по пунктам как всё делал чтобы выгнать воздух. 1= а/м холодный, откручиваем верхние пробки ( на радиаторе и на расширительном бачке) 2= откручиваем нижние пробки на радиаторе и на блоке двигателя( сливаем антифриз в тазы) Устанавливаю новый термостат ( хотя проверил в кипятке - что новый что старый открываются хорошо, резинку все равно новую поставил) 3= закрывем нижние пробки (на радиаторе и на блоке двигателя) 4= заливаем медленно антифриз в горловину радиатора до упора и при этом руками прокачиваем резиновые патрубки 5= даём отстояться 10- 15 минут ( внимание пробки верхние открыты !! ) 6= смотрим - если уровень упал то опять так же добавляем антифриз 7= закручиваем пробки на радиаторе и на расширительном бачке 8= заводим двигатель, пусть поработает несколько минут до Т*=30*-40* 9= после этого давим на педаль газа и держим на 3000 -3500 оборотах 3 минуты 10= глушим двигатель и ждём 15 минут чтобы остыл двигатель 11= открываем пробку на радиаторе и смотрим уровень 12= если уровень уменьшился то добавляем 13 = опять заводим прогреваем двигатель до 30-40* и ещё 3 минуты гоняем на 3000-3500 обор 14 = у меня температурный указатель дошёл до середины, погазовал ещё минуты 3 стрелка стоит на середине, включил печка греет хорошо и сразу её выключил, так как и так жарко на улице, потрогал верхний патрубок - горячий, а нижний холодный🙄 15= выезжаю на улицу из гаража чтобы проехаться на скорости, еду всё в норме, стрелка Т* на середине. 16= ВСПОМНИЛ что надо включить ближний свет на улице даже днём. Включаю и Т* мгновенно растёт до красной зоны буквально за 4 - 6 секунд !!! 🙄. Останавливаюсь быстро проверяю нижний патрубок - он холодный.🙄 17 = выключаю свет но двигатель работает пока ещё не глушу. И вижу буквально за 5 секунд стрелка Т* падает на среднюю отметку. 18= Включаю вентилятор печки - температура растёт на индикаторе за 5 секунд до красной зоны. Выключаю вентилятор печки - через 5 сек стрелка опять на середину опустилась. 19= Включаю аварийку - стрелка Т* растёт опять до красной зоны за 5 секунд. Не могу понять в чём дело. Короче нет потребителей э/э и тогда индикатор Т* - на середине. 20 = Ехать то как то надо - вкл свет и поехал, через 5 сек стрелка Т* заскочила на красную зону, но я еду . И вдруг через 20 метров а/м начинает тормозить обороты упали. Остановился двигатель не глушу - обороты примерно 200-300 еле-еле дышит движок. Давлю на педаль газа - обороты не растут, как будто педаль отключилась ( она не механическая, а электрическая - а там стоит резистор переменный прямо на педали) Выключаю все потребители э/э, и тогда указатель Т* через 5 сек возвращается на середину шкалы и сразу же через 2-3 секунды обороты возрастают на х/х до 900 ( то есть в норму). Педаль газа опять заработала. Включаю скорость и поехал нормально. Так доехал до гаража, без света, стрелка Т* на середине, нижний патрубок радиатора холодный , а верхний горячий. Жду вашего совета что делать ? Подскажите. 😭😭😭 Двигатель дизель 3C-E тойота ТаунАйс. спросил тут в гараже у местных мастеров СТО - они говорят что вообще не знаем что это такое первый раз такое видим, так как работают только с бензиновыми движками. Один только мастер подумал и сказал = двигатель начал тормозить обороты из-за того что Т* полезла на красный уровень и ЭБУ системы ( то есть компьютер) увидел эти показания то сразу подал сигнал на Эл/магн клапан ограничить обороты и вообще мог бы отключить двигатель чтобы не перегреть. Но это был сигнал ложный и поэтому когда показания Т* стали падать то обороты опять пришли в норму. Спасибо заранее. Может у вас такое в практике было ?
@СергейШилков-ф1п Жыл бұрын
Глюк панели приборов это
@leonidselenenko43107 жыл бұрын
Насчёт обкатки, после расточки блока целиндров если хорошо отхоннингован то-есть на стенках целиндров набита равномерная сетка достаточно 15 минут работы двигателя,так как дизель на холостых оборотах не прогрееш до рабочей температуры, смысла гонять в холостую нет, дизель не любит холостой работы это убивает мотор.Лучше не разгонять при обкатке больше 80 км первые 500 км.
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
привет друг, ну 80км это и есть 2500 по тахометру, так и ползали
@noo_bas19622 жыл бұрын
Больше 80 он и не едет 🙃
@СергейДевишек6 жыл бұрын
Приветствую, где за 4000 так же свою голову проверить, почистить, собрать, где вы делали?
@anastasia_yowudf94037 жыл бұрын
дауж, тоже есть идея такой аппарат взять на востоновления с убитым дв...запчасти получились 30 т.р. что-ли?
@getsbi777 жыл бұрын
С тосолом так и будешь движок постоянно перебирать из за перегрева. Только антифриз и хороший.
@NAS-j6w7 жыл бұрын
Чем тосол от антифриза отличается так сильно что двигу перебирать придется? А от воды? У меня вот вода залита в лето и норм уже пятый сезон заканчиваю. В чем отличие то скажи? Эх **** птушники
@getsbi777 жыл бұрын
Андрей Нижегородцев Минимум три отличия. Температура кипения. Качество теплоотдачи. (Остывает быстрее. При тех же объемах радиатора)Смазывающие качества. И предотвращение корозирования системы охлаждения. Так что Птушник учись лучше и будет тебе счастье. А с твоей водой в системе. Странно что помпа не умерла ещё. Хотя думаю уже не раз менял. Колхозник ты не грамотный.
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
@@getsbi77 тосол и есть антифриз! "Тосол"-это марка отечественного антифриза.
@garryfox60744 жыл бұрын
Только АНТИФРИЗ ребята! И только ?
@I.one013 жыл бұрын
Добрый вечер, не подскажите, хочу купить town ace с подобным двигателем. Контрактный двигатель стоит 100 000 - 120 000 р , это болезнь бусиков этих?
@ДмитрийЛевченко-ш4г4 жыл бұрын
У меня на камрюхе 97 года такой же движок. Лью менералку турбодизельную, заводится с полоборота. Правда насос уже четвёртый поменял. Говорят, что это от зимней соляры. Не знаю, но через 3 года насосу хана.
@user-greck2054 жыл бұрын
Я в зимнюю стакан масла на 20-ку добавляю и норм
@busturbocr31665 жыл бұрын
Есть аналоги поршней из эмиратов. Считаются оригинальными, но дешевле японских
@evgenswd99124 ай бұрын
очиститель карбюратора чистит лучше и намного дешевле
@УльтраДок6 жыл бұрын
то что вы называете воздухан тыкая в тнвд неправильно
@RUSconstantin4 жыл бұрын
А куда столько денег то уходит? Смотрел капиталку на другом канале и здесь немного ни чего не оычного , а суммы заоблачные!
@АндрейБакин-е1б4 жыл бұрын
Подскажи где делал? И сколько за всё вышло по деньгам
@urchin696bambaleylo25 жыл бұрын
В итоге бегает до сих пор или уже всё
@ГеннадийЗахаров-з9ж4 жыл бұрын
Дешовые масла и тосол нельзя лить в тойоту ремонт настанет очень быстро дешовый тосол алюминий сжирает
@andreipetrasun26917 жыл бұрын
povtornaja zatiazka delajetsia posle obkatki vosceto! dinamometriceskij kliuc kupite vsiotaki eto ne moped :D
@aleksandrviligurskii93842 жыл бұрын
Добрый день. После капиталки мотора мотор запускается и после минуты примерно работы начинает дымить белым дымом. В чем может быть проблема?
@CoHBe6etuyx7 жыл бұрын
Как то странно сделали голову, выставили на ней зазоры, а потом прикрутили на блок))) зазоры проверяли?))
@dsst915 жыл бұрын
Всё по букварю..., правильно сделали.
@bazyrzhambal.62055 жыл бұрын
После бензинчика голова не болит?
@murashka33987 жыл бұрын
profoam1000 при мойке в помощь!
@slavablokmango14473 жыл бұрын
Ничего такой мотор, но одно убогое место у него - система охлаждения. Расширительный бачок стоит внизу и нужно следить за работоспособностью пробки радиатора. Она 0,9 атм по давлению, и если подвоздушивает, то пока воздух ставит, то в голове уже полно воздуха. Переделываем её и ставим бачок выше уровня головы и делаем полнопоточную систему. И все работает на ура. Причём такие моторы ходят на легковушках без перегрева, а в басиках греются
@ДмитрийЕфременко-ю2п3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подробнее можно, пожалуйста
@АлексейАрбузов-ц6я6 жыл бұрын
для очистки Деталан в помощь
@user-yq5bp1ho2h7 жыл бұрын
👍
@toolmoll3 жыл бұрын
А зажигание вы как выставляли ? По старым меткам редко канает, и если раннее то пздц поршневой, если позднее, то не поедет, как жалко что дизелисты деньги берут, а вам скорой капиталки
@3931845 жыл бұрын
Здраствуйте! подскажите а где ГБЦ ремонтировали и блок если не секркт
@ПашаНиколадзе-й7щ6 жыл бұрын
как снять переднию печь
@borodahidden83135 жыл бұрын
красавчики
@mikhailveselkov62134 жыл бұрын
Спасибо нашёл
@АйаалНикифоров-м7к3 жыл бұрын
Как набивается масло? Что отключать надо
@НиколайСтарков-ф4с5 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите как сбросить T-BELT
@николайбеганцов4 жыл бұрын
Какая нахрен продяжка .По мурзилке 42нм и 2 по 90гр. и все.
@ВикторЕ-о3к3 жыл бұрын
Вот! И конечно без динамометрического ключа это......
@mikhailveselkov62134 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какую прокладку поставили под голову ?
@СергейИевлев-э5ы3 жыл бұрын
Подкажи прокладку под гбц где купить г владивостоке хорошую надо прокладку
@vladtak91742 жыл бұрын
Мне зделали капиталу и дымит , механик говорит нужно поездки чтобы обтерлось все на место стало, может такое быть кто подскажет
@ВовентийНенайденный5 жыл бұрын
Время прошло как двиг работает?
@ארנבתפצ3 жыл бұрын
Да. Очень интересно
@Orionec Жыл бұрын
Все ещё интересно.
@ДмитрийКузнецов-м3н7 жыл бұрын
Антифриз G11- это тупо тосол,но с высокой ценой и нисшими свойствами. Лейте минимум G12+.
@captannemo47087 жыл бұрын
не понятно,что с задирами решили? или просто новые кольца кинули?
@Ivan_Kilin7 жыл бұрын
Capitan Nemo друг смотри другие видео, там гильзы, новые поршни и кольца👍
@ЕвгенийШустов-н8и5 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня сейчас похожая эпопея с таким же мотором, пепебрал, собрал, дошло дело до меток, выставил, поставил ремень прокручиваю упирается где то в клапан. Было ли что то подобное ? Если было как решили проблему?
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
Такая же херь была! Прокладку толстую поставили!
@Vasili_Pupkin5 жыл бұрын
Пособие как не надо делать!
@user-ku2vd2gr3i Жыл бұрын
Что у тебя с пистолетом не так, мы саляркой чистим так там туман прям. Все отбивает
@NIVAOFFROAD436 жыл бұрын
Я тоже капиталил 2С
@ИванМорозов-д5г3 жыл бұрын
Доброе время суток ! У меня такой вопрос?? У меня автобус 90 года с двигателем 2ст , и есть двигателя контрактный 3ст но с камри, хочу узнать встанет он на автобус?
@ДмитрийЕфременко-ю2п3 жыл бұрын
Встанет, только всю навеску надо переставлять. ВСЮ !
@ИгорьЛукьянченко-у6и6 ай бұрын
@user-ik6nc9bj6j подскажите как специалист- если поставить 3ст заместо 2ст в автобус ,то надо делать перерегистрацию? А если с 3ст перекинуть потроха в блок 2ст получится или нет? В чём там отличие? ГБЦ я уже поставил от 3ст,они одинаковые.
@АлександрИсаев-я8ж3 жыл бұрын
Шуманит нормально моет и перчатки обязательно , резинки под вопросом сожрёт или нет
@Orionec Жыл бұрын
Адская смесь 👍
@ЯрославГнесь-г3з3 жыл бұрын
Акra k2 для мойки двс
@MechtiSpinningista4 жыл бұрын
Есть такая штука,в аптеке 30 рублей всего стоит флакон,называется димексид! Разъедает и нагар,и мазуту,и всё что можно! На жиге тестировал,всё супер,ни каких усилий!
@ватныймоскаль-м3ш4 жыл бұрын
Слушай Вань у меня есть интересный проект я думаю тебе понравится . Куда рассказать?
@user-qi2rz7qg5b3 жыл бұрын
а что же не показали как устанавливаете головку гбц? просто похвастались что собрали движок?
@4eloveg15 жыл бұрын
не дай бог кто то поблизости закурит когда вы будете запчасти бензином мыть....соляркой ещё куда не шло
@andrewbratchenko30776 жыл бұрын
Иван, это все понятно но и экологи смотрят иногда....
@google_cache7 жыл бұрын
Это атас! Динамометрический ключ? Не, не слышал!
@николайбеганцов3 жыл бұрын
Чему радоваться КУСОК ЖЕЛЕЗА.
@busturbocr31666 жыл бұрын
И кидаете спичку))
@НиколайЮжаков-й5ю5 жыл бұрын
Фильтр био 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ для дизеля это редкостное говно только micro, Vic или nitto
@lucskywalker81455 жыл бұрын
Красавчик! Но зачем столько герметика? В дальнейшем герметик с внутренней стороны отваливается и забивает каналы масляные. Кстати, егр есть на этом движке? Как я понял ты снова его подключил. Зря. В любой непонятной ситуации - глуши егр ))