Як охолодити Київ?

[@KaRitter]

Це має хтось говорити! Дякую!

[@Fedichkin]

Декілька слів підтримки та подяка, щоб ютуб просував це відео! Дякую!

[@АндрійМирошник]

Якість відео росте з кожним разом Як жаль що таких людей мало хто чує:(

[@ivanna_mal]

Дякую!

[@Tozester]

це ж не тупе розважальне шоу щоб всі дивилися

[@vladyslavsvystunov]

@@ivanna_malМожливо б доречно додати більше хайпу для підтягування переглядів. Беремо щось цінне або популярне і розносимо в щент за нормами урбаністики. «КомфортТаун - це пекло», «Троєщина нікому не потрібна (була у розгляді лів. берега», «Київ ненавидить річки», «Хрещатик - це сором», ну зрозуміло. А то виключно освічений контент буде туго заходити. Хоча жарти і монтаж гуд😊

[@ВітаРоманюк-б2ц]

Вау! Випадково натрапила на Ваше відео і я просто в захваті. Чудова подача інформації. У юному віці так чудово володієте темою. Дякую за роботу👏

[@anatoliiyatsenko3269]

Дуже вам дякую за все що ви робите!

[@FerLeSS-wn1iv]

Дякую за чудовий і корисний контент. Бажаю тобі удачі в просуванні каналу!

[@ovt_ua]

Я знала, що нема сенсу в тому косінні газонів! Дякую, що додали аргументів ) Сподіваюсь, цей пережиток радянщини зрештою скасують

[@sofemininewithgrace2198]

Живу у Варшаві вже як рік. Коли повернулась у своє місто в Україні на пару днів, була просто в шоці, наскільки там спекотно. У моєму місті було на десять градусів більше, ніж температура у Варшаві. Варшава теж забудовується, але там озеленюють все, що можна: клумби є на тротуарах, на острівках безпеки посеред траси, дерева попри дорогу і в дворах, тут хваляться створенням парків, а не житлових комплексів і паркінгів, як у мене в місті, тут дерева садять, а не вирубують цілі пустирі, просто щоб забетонувати. Весь публічний транспорт - електричний, або хоча б гібридний. Звісно, у Варшаві дуже багато машин, але і дерев не менше. Тому у Варшаві в середньому температура 25-27 градусів, а у Франківську - 35.

[@МаксБуш-ч9д]

Зате українські міста з тієї халявної надлишкової спеки зможуть в найближчому майбутньому збирати та акумулювати енергію і тепло для потреб, а польські курви на колінах будуть просити нас їм продати газ та накопичену енергію для потреб 😂

[@grigorijbuyer7395]

дивне і недоречне порівняння

[@sofemininewithgrace2198]

@@grigorijbuyer7395 чим?

[@3064709]

Повертайтесь в Україну.

[@sofemininewithgrace2198]

@@3064709 чому?

[@АртемійКарук]

Вы делаете очень важную и полезную для общества работу! Очень вам благодарен, продолжайте это делать, об этом важно говорить!

[@valerie_529]

Мій улюблений український канал 💚 сподіваюся, що разом ми зможемо серйозно вплинути на розвиток наших міст!

[@ivanna_mal]

Дякую🥹

[@МаксБуш-ч9д]

Вас тільки допусти і ви перетворите міста в колгоспи без особового транспорту та божественних гігантських споруд що скайлайном радують очі туристів, інвесторів відлякаєте як сектантка грета тумба. Хоча ви навіть зможете й містечка з селами перетворити в печери з ідіотськими правилами що відгонять вільних людей в адекватні регіони без лжеактивістів

[@maksymtsiupko3692]

канал який я довго шукав 🥰

[@dara_rada]

дуже класне відео, було б дуже цікаво послухати про ревіталізацію річок, особливо про перспективу цього у Львові, дуже цікава тема. дякую!

[@SergiiSarbaiev]

Гарна подача інформації.

[@ukraine_will_win_]

дякую за відео, передивлюся всі на каналі)

[@bogdanlytvynenko6803]

Дякую за відео!

[@Sofiya_Zofi]

Дякую. Це дуже ціно.❤

[@ilyamuromets3994]

Дякую. Завжди з цікавістю дивлюсь ваш канал. Пізнавально, змістовно, обгрунтовано. Приємно слухати. Продовжуйте нам це потрібно.

[@irl.sparrow]

Це ще добре, що у нас не 3-5 поверхова забудова, так хоча б більше місця для парків та озеленення вулиць можна виділити. Цікаво, що центр Львова за температурою вищий за Сихів і за центр Києва.

[@artemiiklymenko7463]

Дякую за турботу про нас. Бо більшості всеодно на це все. І все на що вони готові це передати владу тобі в цьому питанні. То ж користуйся цим. Потрапиш в КМДА шляхом підтримки підписників. І будеш тим вогником для нас всіх який буде змінювати країну. Не зупиняйся)

[@Menqkazu]

Дякую❤

[@whatisgoingon8934]

З нетерпінням чекаю на відео про реабілітацію річок

[@Anchy_she]

Рада, що ютуб підкинув це відео. Тепер можу не тільки читати Ксенію Семенову, а й слухати Вас.

[@JaneZannatoki]

Я зараз в невеликому польському місті, і в спекотну погоду тут стоять навіть у дворах і на великих скупченнях людей на ринку, стоять такі гідранти, розпилювачі води, можно пройти і охолодитись. У нас в Миколаєві це тільки на центральній вулиці 1 штука. І тут щє спорудили штучні пруди. Такі три басейни, де циркулює вода. Навколи цього пруда можно відпочивати, їздити на велосипеді, є дитячий майданчик і пляж з піццерією. Дуже озелено все і там дуже добре

[@ZindraHydra]

Чудово робиш ❤

[@Olena272]

Навіть якісно підготовлену інформацію треба вміти правильно донести. У вас це чудово виходить

[@АлінаКурсова]

Чекаю з нетерпінням кожне Ваше відео❤Дякую, Іванно, за таку надважливу роботу

[@glebumbetoff5421]

Ніцца дуже стрімко розвивається в сторону деавтомобілізації, озеленення) Особливо в останні роки. Оце нам таке в Полтаву

[@AS_mund]

Шикарне відео, дякую!

[@limadiq3260]

дякую за відео, дуже цікаве. Ти супер!

[@pingpong_]

Якісно підготовлена доповідь, дізнався багато нового

[@kernel_inpage_error]

Матеріал цікавий, але приклади дещо маніпулятивні. Київ, який забудовувався "хвилями", з постійними змінами ідей і планів (а з якогось моменту зовсім без ідеї) порівнюється з Барселоною, яка забудовувалась майже 200 років тому і не зазнала на собі таких масових руйнувань і ефективних господарників. Наразі навіть якщо намагатися відтворити омріяну невисоку забудову на місці усіх пустирів Києва, досягнутий ефект матиме мізерну різницю Щодо ідеї ревіталізації річок також є зауваження. Либідь, Сирець, Почайна, Скоморох, Клов та інші здебільшого розташовані таким чином, що їх повернення на поверхню не принесе значного ефекту. Вони лежать або там, де спека і так не настільки відчутна, або там, де розкриття колектору буде небезпечним для найближчих будівель, або там, де це буде просто недоречно. Звісно, в комплексі деавтомобілізація, зниження забудови і все-все-все дасть ефект. Але у рамках Києва будь-який з процесів матиме купу перешкод, і розтягнеться на десятиліття, навіть при попутному вітрі і анігіляції будівельної мафії як явища.

[@platongan2735]

Дякую за чудовий контент. Хай квітне український ютуб!

[@nikkidark9928]

❤ Чекатиму на відео про річки тепер, бо зацікавили)

[@ВячеславРуденков-ц2д]

Лайк поставив ❤

[@AndriyPavlenko]

О, цікаво

[@olena8089]

в парку КПІ були галявини з засохшими деревами, скоріш за все їх і зрубили. КПІ навпаки активно займається озелененням, за останні кілька років зробили кілька парків

[@gargant_ua]

Дякую за цікаве та інформативне відео) Слава Україні!

[@dimasdom3051]

Ви праві , але я так люблю висотну забудову , обожнюю позняки з їх 30 поверхами

[@dantes3043]

Ти дуже чарівна та дуже розумна, це лайк!

[@nazar3905]

Дяка за рoбoту 👍. Кoментар задля підтримки україномовного ютюбу не менше ніж десять слів .

[@alwnz3250]

В контексті транспорту стратегічно помилково говорити месседжами на кшталт "заборонити автомобілі" - це буде викликати спротив, з подібними репліками рух до результату буде повільніший. Куди більш розумно використовувати щось типу "розвивати громадський транспорт, робити його комфортним, всеосяжним і доступним, і так, для цього доведеться забрати кільканадцять доріг, але не переймайтесь - з таким громадським транспортом попит на ті дороги все одно відвалиться"...

[@nazarmamenko6287]

Так забавно, бо в середовищі екологів і урбаністів про це говорять вже роками, вже є купа прикладів як це працює в Європі, але таке враження наче наша влада і народ думають, що вони розумніші всього світу і краще знають як розвивати міста

[@3rejl1t23]

Бо що ті, що ті є просто нереальними невігласами, а Київ вже сьогодні все більш не придатний для життя, бетонно-дешеве, автомобіле-центричне і не зручне убожество (

[@anafroggy6767]

Дякую, за ваші відео, дуже цікаво, почала дуже багато чого нового відмічати прогулюючись Києвом, часто згадую те, про що ви говорите, було б дуже цікаво дізнатись як мегаполіс може існувати без магістралей, або з мінімальною кількістю, так як небайдужі жителі міста можуть боротися з ними

[@ВладиславДараган-ш3ф]

Приблизно ніяк, якщо не припинити зонування міста на ділові, спальні, промислові та інші райони. Але зонування міста це природній процес, оскільки в економіці є поняття ефекту масштабу через який бізнеси і виробництва значно вигідніше будувати поряд. Також я думаю що більшість людей не хотіло б жити поряд з бізнес-центром чи заводом, а винесення їх за межі міста створить такі ж магістралі і затори тільки навиворіт))

[@maksymkurkudiuk4653]

Чекаємо наступне відео про відновлення річок

[@svitlanaulanovich283]

Терпіти не можу нескошений газон. По-перше, це неохайно, по-друге, якщо не скошуватися траву, а там завжди будуть бурʼяни, то в результаті замість трави згодом ми отримаємо зарості бурʼянів. Серед них багато алергенів, які набувають своєї сили під час цвітіння. По-третє, у зарості наші люди обовʼязково почнуть кидати сміття. Подивіться на некошені узбіччя доріг. Невже це гарно? Це найперші аргументи, які приходять на думку.

[@ereaUA]

Ніколи не думав, що архітектура - це так цікаво

[@redrikh_putiata]

Видиво цікаве, дякую. Маю запитання. 1) Малоповерхівки --- це скільки поверхів? До 5-ти, до 4-х, до 3-х ? 2) Обізнані люди, наведіть, будь ласка, у скільки приблизно разів збільшиться площа Києва, якщо в ньому, скажімо, всі житлові багатоповерхівки замінити на малоповерхівки. Якщо врахувати зміну доріг, вулиць та всього іншого з урахуванням малоповерхової забудови. Бо в мене відчуття, що навіть із урахуванням того, що житлові будівлі --- лише частина міста, місто після такого перетворення виросте так удвічі.

[@toomanius]

3:17 справа не в углекислому газі, а в транспірації. Але факт зализається фактом: озеленення значно знажує температури в місті. Я сам в шоці з факту знищення дерев та рандомних покосів трави, які покращують умови хіба що для розмноження амброзії. Я вважаю, що плануванням озеленення в містах повинні займатися справжні спеціалісти з профільною освітою

[@Human-mj1xm]

Вікна вгорі швидше не для кращого провітрювання(уявіть як туди "лізти" відкривати/закривати,- дуже зручно?) та й по вигляду там ручок для відкриття взагалі немає! Якщо придивитись, то можна побачити невеликий карнізик над вікнами, який як раз закриває від прямих сонячних променів вдень, коли сонце високо і максимальна спека, а от ввечері і вранці сонце гарно освітлює приміщення. Аналогічний підхід застосовують і у нас, але окрім захисту від спеки ще дає пасивне нагрівання будинку в сонячні дні холодної частини року, коли сонце високо не піднімається і гарно освітлює і гріє приміщення! Плоский дах банально додає додаткового простору, особливо для сонячних панелей, а парканчик там практично ні на що не впливає!

[@hamletodua]

11:03 маленьке зауваження: холод не проникає всередину приміщення взимку. Це тепло виходить з приміщення. Енергія передається від теплого до холодного. Або виправте мене

[@Zzzifly]

Підписалась!

[@Ahresiya]

Насправді, потепління - одна з причин веганити.

[@lenasolnce5633]

Дякую за елементрані істини, які мають знову бути проговорені. Але про клищів трошки не вірно. В високій траві вони набагато більше разводяться. Але є тварини (гусі, барани) які пасуться в усіх великах парках світу - вирішує ці проблеми майже безкоштовно.

[@СергійКомаровський-й9ю]

Дуже просто, водночас дуже складно - менше бетону, більше зелені

[@OKOK-hm2is]

Ой класссс, такий шикарний контент українською! Лайк, підписка і дзвіночок!

[@serzhik2003]

Іванко, почитайте, як вирішили проблему охолодження в Таллінні. Будете шоковані. Люди використовують холод Балтійського моря. У нас такі проекти через корупція просто нереальні.

[@ІваннаЗобнів]

Я людина яка зараз на роздоріжжі купляти машину чи ні. І сказати що я просто, роздратована це нічого не сказати. Отже візьмемо за і проти. 1) Без машини, якщо ти живеш за містом в Ірпені, ти просто не функціональний. Маршрутку ти можеш чекати півгодини і не дочекатись. Якщо тобі потрібно виїхати за будівельними матеріалами то забудь, або виділи на це весь день. Для того щоб доїхати до ТЦ, там поганяти і ще з цим усім потім пертись назад. Якщо ти хочеш виїхати погуляти то теж май на увазі планувати це зранку. Тому що знову ж кати, чекаємо маршрутку годину, доїхали, погуляли і потім ще 1,5 год.вертаємось додому. Якщо ти хочеш погуляти у вечір Києвом навіть не думай, або завчасно домовляйся зі знайомими про ночліг. Тому що ти просто не доберешся в 22:00 до дому, щоб встигнути до комендантської години. 2) Отже виходить логічний висновок, тобі потрібне авто. Супер!!!! 3) Зараз я починаючий водій, і навіть ходячи на уроки водіння, я бачу який це триндець. Сьогодні 1 вересня. Всі дороги забиті, бо що? Бо всім кудись треба. І це я говорю про їзду просто для практики. А що ж тоді, якщо ти повноцінний водій? Будь готовим віддавати 2-3 год свого життя стояти в пробках. Будь готовим, вставати з першим промінчиком зорі, щоб проскочити пробку. І приїздити до на 2 год.пізніше бо ти ж стояв у пробці. І думаєте я жартую? Нічорта! Якщо ви їдите з Києва на Ірпінь в 18:00, будь те готові приїхати біля 20:00 додому. 3) Роки три назад, я прийняла для себе рішення. Якщо немає нагальної потреби, літом в день з хати не висуваємось. Чому? Бо ти подохнеш, згориш і отримаєш сонячний удар. Думаєте, я перебільшую. Ну то скажіть це людині яку в 2021 році відкачували, бо вона просто вирубилась на вулиці через спеку і ще два дня, не могла допетрати що це сталось таке. 4) Висновок. А я не знаю, не знаю що робити. Без автівки ти не функціональний, з автівкою ти віддаєш всій час просто незрозуміло куди, і то ще дай Боже щоб кондиціонер в машині і твій кошильок витримували це. Якщо ні, то знову ж таки ти кладеш себе в могилу на колесах. З хати уже давно не висовуюсь в жару. Яке правильне рішення прийняти особисто мені, я ще не вирішила. Але ж таких як я багато, правда. Єдине що я знаю, що наші забудовники це кровожерливі тварини, які вбивають і себе і нас, навіть не задумуючись про це, бо гроші ж не пахнуть! Ох як я б хотіли щоб вони запахли, запахли так, щоб аж мозги повставляло на місце.

[@victorbaxmat8416]

Вже не один десяток років працюю в будівельній галузі і закордоном і в Украіні перший раз чую такий вираз як " Екологічна архітектура".Не знаю хто вам таке підказав напевне Грета Тумпер з Швеціі, але воно точно щось оригінальне і особливе, і невідоме кожному...Екологічне будівництво- так ми знаєм що це таке,а от " екологічна" архітектура,що це за невідомий звір?!

[@guldy_ob]

Треба більше дерев навколо доріг. Буде затінок, асфальт буде менше нагріватись, можливо кущі між тротуаром і дорогою, щоб розмежовувати-відбивати гаряче повітря.

[@Tommy7417]

Поговорити це добре, але які прості послідовні кроки міг би зробити рядовий громадянин, щоб вплинути/вати на ситуація яка б покращила ситуацію із архітектурою в місці?

[@МаріяЗакамарок-п2н]

Музичка на фоні прикольна

[@Virass]

Іванна, дякую за твої відео! Дуже крута просвітницька робота! Підскажи будь ласка, які міста на твою думку в Україні топ для проживання (робота не має значення)? Та які міста в світі, саме на твою думку, топ для проживання?

[@WlaceWho]

Питання на кшталт "Які цукерки найсмачніші" та "Які машини найкращі"😂

[@Virass]

@@WlaceWho ну я ж акцентував на тому, які міста топ для проживання саме для Іванни. Хтось любить зефір, а я до прикладу ні.

[@EugeneKoval-r5x]

Це трохи екстремально. Ну от спробуйте не косити присадибну ділянку. Що з нею буде за сезон? та там просто ліс виросте :) тому і косять. В усіх країнах, доречі, на батьківщині газоні Британії - також.

[@Роман-е9и2д]

Про інші міста відео будуть?

[@МиколаКуцик-щ1х]

Як же знайома ця вирубка дерев у місті...

[@monsterrare9025]

умнічка

[@IvanUA20]

Щодо проблеми з афтівками, доречно зробити безкоштовний проїзд на грамадському транспорті, тоді багато водіїв перейдуть на автобуси та метро, дуже-дуже багато дослідів в інтернеті на цю тему! В деяких штатах америки вже таке є, а також у деяких містах европи. Спочатку ця ідея здається безглуздою, але як починаєшь в неї розбиратися то багато речей переусвідомлюєшь.

[@toneboogie2884]

Нажаль, не віриться, що в Києві щось зміниться на краще. Все своє життя, рік за роком, спостерігаю, як Київ стає все гірше і гірше. Меньше дерев, більше свічок, ширші дороги. Дуже мало покращень. Хіба що новий міст під радугу- тепер з ровером легше на труханів їхати, і, пєйзажка. Все.

[@IlliaDubrovin]

Це все круто, але проблема в тому що зараз це занадто дорого, бо набагато краще купити собі лімітований майбах чи їбати топових хвойд під наркотою

[@newersmiles289]

найулюблені́ше в цьому відео, це пасмо волося на її щоці.

[@mondragon1748]

Цікаво, а як ви хочете модернізувати та переосмислити старі панельки термін експлуатації яких 50 років давно сплинув?? Новобудови необхідні, питання тільки як це краще робити. Ви мислите досить поверхнево. Київ - столиця, сюди природньо лине багато людей через вищий рівень з/п та більший ринок праці. Малоповерхові забудови можуть бути хіба що поряд з Києвом, інакше вартість кв. м. буде космічною, бо вартість землі та сдача в експлуатацію в Києві велика і забудовники не будуть підводити мережі та вкладатися в благоустрій при низькоповерховій забудові за ті самі ціни за кв.м., це ж бізнес це очевидно. Питання розвитку усіх міст стоїть паралельно, а не тільки якогось одного міста, рівень життя в інших містах як великих так і малих не має бути з великим відривом, тоді не буде перенаселення конкретних міст, а економіка країни буде дійсно децентралізованою та рівномірно збалансованою як в країнах Європи. Питання яке ви намагаєтесь висвітлити значно глибше та складніше ніж вам здається.

[@оленатимощук-д7э]

На більшій кількості косінь газонів можна більше списати грошей.

[@imm0rtal_937]

У міськзеленбуді не дурні люди працюють, і те, що в них з розумінням естетики проблеми, це не означає що у них погано з математикою і розпилом коштів.

[@johnoclock2045]

Соцмісто на Лівому найкраще місце для життя. Ля ніколи не дам знести свою п'ятиповерхівку! Альтернативу показали у Східній Німеччині. У них навіть басейни на даху!!!

[@ПашаП-с4я]

Нарешті піднімаються такі важливі теми! Робимо міста гіршими, а потім жаліємося... Треба змінювати психологію громадян! Дякую за велику працю 🙏

[@WlaceWho]

Тут справа не в психології, а в пріоритетності трат бюджету

[@po_alina]

​@@WlaceWhoну дивіться, 18 млн грн наприклад, можна було витратити не на косіння трави, а на насадження газонів злаками. Так що просвітницькою діяльністю все одно потрібно займатись

[@vadymvv]

@@WlaceWho якщо місто потопає в машинах, то й кошти витрачаються на те щоб розширити дороги, і зрубати дерева під парковки. Причиною є машини, і не бажання обмежувати водіїв у місцевої влади.

[@Oleh-k9t]

Да, такая важная проблема во время войны, потерпеть 2 дня жары. Цирк

[@WlaceWho]

@@Oleh-k9t не два дні, а два місяці. І те що для тебе "потерпіти" - для когось "ледь не вмерти", якщо не гірше. Тим більше що від спеки - люди гірше працюють→меньше виробляють→гірша економіка. І ніхто не говорить про воєнний час. Але після війни цим так само ніхто не буде займатись, як і до, так що не парся. Точніше "парся") Можливо твої внуки будуть жити в країні де немає такого пофігізму.

[@AstronautFromUkraine]

Я вважаю що це треба вважати за національну проблему,а не тільки Києва 💛💙

[@КириллОлейник-ю5ф]

Я би сказав світову

[@Kostyk_Butenko]

це державна проблема. для того що б це стала національною проблемою, траву повинні скошувати не комунальники, а всі Українці. чого не стається. бо національна риса Українців, висаджувати зелень, де тільки можна. а потім все одно приходять комунальники, і зрубають рослини, що висадили у дворах бабусі.

[@astronomyintelescope]

+

[@Kostyk_Butenko]

@@neodequat просто в Києві, за обслуговування території, відповідають комунальники. і як жителька Києва, про інші міста блогерка погано розкаже. але приклад Києва, можна і на Харків використати. Авторка про подібне неодноразово говорила. їхати за місто, що б охолодитися, це взагалі триндець, бо саме місто, повинно підтримувати життя, власних громадян.

[@macarthur7360]

@@neodequatА ви що робите!?

[@Sirgofman]

Працюючи в сфері будівництва в Києві я з кожним роком впевнююся в тому, що місто стає дедалі менш придатним до життя. Мені лише 31, а жити хочеться вже десь за містом... І якщо чесно це прикро, бо саме по собі місто чарівне...

[@UABOHDAN_K]

згодний Києв це напевно саме гірше місце для життя, якщо у вас є робота, віддалена, то це велика помилка жити у Києві

[@ИванОболонский-ш1ш]

Так шо заважає поїхати звідси?

[@teo1359]

​@@ИванОболонский-ш1ш з києва так

[@dennywhocares]

Лоол київ чарівне місто,з дебільною забудовою,без архітектурної карти,з наружньою рекламою і музикою із кожної сраки Магія і тільки

[@АндрійПипчак-у6д]

на жаль нашій владі потрібно пояснювати як тінь впливає при спеці 😢 дуже важливу тему піднімаєте ❤

[@annadanenko8222]

Там не пояснювати, там потрібно перепрошивати деструктивні програми в їх школі, де лідерство, влада, домінацію і гроші.

[@annadanenko8222]

в їх голові*

[@jarvisfray8111]

Нє, ну файно ж! Ну ж файно, ну!!! Робіть це, пані, не зупиняйтесь👍😤✨

[@tttooooni]

Зараз всім буду відправляти це відео бо вже задовбався поясняти з нуля ці ідеї :) ДЯКУЮ! :)

[@ivanna_mal]

Дякую😘

[@ДмитрийСкляренко-щ9г]

@@ivanna_mal Івана, а у Вас електронна пошта є?

[@ivanna_mal]

@@ДмитрийСкляренко-щ9г так

[@ДмитрийСкляренко-щ9г]

@@ivanna_mal а на яку електрону пошту можливо направити цікаві матеріали по урбаністиці?

[@bohdanakuievda1090]

Як же мені подобається Ваш канал. Може якось розповісте, що можуть робити жителі міста, щоб посприяти озелененню. Окрім як садити дерева і сортувати сміття..

[@videomaker8750]

Стосовно автомобілів: раніше дуже багато ходив пішки (обожнюю це і досі) , користувався тільки громадським транспортом, але, після народження двох дітей стало дуже складно так жити, з калясками і криками дітей супер некомфортно їздити громадським транспортом і ходити по 5 км. Довелося купити машину, хоч і не дорогу, але без неї тепер не уявляю як вибратися з дітьми далі мікрорайону де живимо. Знову ж таки, коли їду сам, без проблем можу обійтися громадським транспортом. Але як бути з великою кількістю дітей? Сюди ж напевно інваліди і інші групи населення, яким складно ходити багато і їздити громадським транспортом?

[@travis_stranger]

Таксі

[@Gor_13]

Я з малку з батьками їздив у громадському транспорті переважно, хоч батько й мав машину. І нічого. Вважаю що дітей до цього треба привчати. Якщо поїздка далека та важка - машина, в іших випадках - громадський транспорт

[@chloe_koshkina]

Никак. Урбанисты оторваны от реальности, я даже в АТБ в квартале от дома езжу на машине даже когда у меня тачка с расходом 15/100 была

[@danieljaszczyszczykoeczews2616]

Я тільки зараз поняв, що красиві низькі газони "як в Англії" можуть бути красивими і низькими тільки в Англії, тому що тільки в Англії клімат вологий як в Англії. А в Україні натурально не росте низька трава, тому що в нас влітку спекотно і сухо, взимку холодно і волого. Тому для нас найдешевше і "найестетичніше" -- засаджувати газони польовими травами, що ростуть по пояс.

[@LeChat_Oleksii]

Аа, точно. Я про це не думав)

[@pims]

Дуже вам дякую за все що ви робите!

[@ysevruk]

У Львові температура нижче за рахунок місцевого клімату, а не озеленення. Проблема з озелененням в містах є, але такі порівняння виглядають як маніпуляція. Краще порівнювати температуру в різних районах в рамках одного населеного пункту, а не Львів з Харковом.

[@bohdan4677]

Якщо казати про Київ і кліщів у траві, то для Київа якість і температура повітря є однозначно більшою проблемою, ніж кліщі.

[@LeChat_Oleksii]

4:20 - так з низькою забудовою має відбуватись те саме, світло перевідбивається від стін і затримується. За таким принципом найхолоднішим має бути просто відкритий простір, де сонячні промені просто відбиваються вверх, але ні, на відкритих просторах навпаки найбільш спекотно. 4:45 - ну подивимось, і що? Немає жодної кореляції з висотністю забудови. Червоним позначено район Почайної, Рибальський, частину Подолу до Поштової, та і взагалі Оболонь в основному заставлена 9-ти поверхівками, а висотки тільки на набережній і на Мінському массиві. А з чим є кореляція? Як на мене - з якістю підстилаючої поверхні. Дерева і трава поглинають тепло і перетворюють його на хімічну енергію, а пасивні поверхні типу будівельних матеріалів та землі просто нагріваються. Отже холодніше там, де багато зелені. Висотність забудови майже не впливає на температуру на вулиці, хоча імовірно вона впливає на нагрівання самої будівлі...

[@bogdanotruta5639]

Мене дуже бісить те як восени і на весні прибирають листя, і лишають голий твердий як ка камінь грунт зі слідами від граблів

[@ivankaminaeva260]

така інформація повинна виходити на ширшу публіку, Дякую вам!🙏🙏🙏

[@ВеникиМята]

Калісьці ў мяне пытаюць дзе ёсць добры украіномоўны кантэнт, я распавядаю пра гэты канал

[@onetoo]

З точки зору вирішення проблем, про які говорять завжди урбаністи, запропоновані ідеї є доречними. А, на жаль, ніхто не пояснює яким чином вирішувати потім іншу проблему - як пересуватися на далекі відстані та ще й з не з пустими руками. Я постійно щось вожу - багажник часто чимось зайнятий. Я люблю гуляти пішки - коли маю час, то з роботи до дому йду 6 км пішки по Києву. Але мені важко уявити, щоб я не мав можливості їздити на авто - перевозити речі, перевозити сім'ю - малу дитину з купою речей. Громадський транспорт тільки на відео і фото красивий, але там ЗАВЖДИ смердить, там брудно, обіцяні обригані бомжі і просто п'яниці, немає де сісти чи стати, неможливо в руках вести ті ж квіти чи сумки. Я вже мовчу про крадіжки, про коронавірус, про постійне очікування, про ці дебільні зупинки, врешті решт. А про температурний режим варто нагадувати? Та ніколи не буде навіть найкрутіший і доглянутіший автобус комфортнішим за навіть зламане Жигулі, але своє. При цьому я чудово розумію, що їздити усім на машинах - не варіант, я розумію всі проблеми автомобілізації, але хотілося би почути роздуми на тему "після" - як ми житимемо без автомобілів?

[@huncher.puncher]

Взагалі, урбаністи постійно розказують про громадський транспорт, як покращувати планування маршрутів (щоб не чекати довго, і усюди дістатись можна було), і щоб той транспорт доступним був для людей на колісних кріслах, з колясками тощо. Таким чином, у пропонованих варіантах громадського транспорту вам буде зручніше і з дітьми і з сумками. Подивіться інші відео пані Іванни чи того ж Чаплінського, там багато і на цю тему. Місто має бути для всіх людей. Якщо кожен буде думати про максимальний комфорт у своїй машині, то буде стояти у дедалі більших заторах, жити у дедалі загазованішого спеконтнішому і менш придатному для прогулянок місті, як десь у Китаї. + Для тих, хто може і має можливість їздити на велосипедах, електровелосипедах, самокатах мають бути велодоріжки

[@МаксБуш-ч9д]

Добре що маєте свою позицію свободи та комфорту. Тому що задача секти варламова поступово перетворити всіх в покірне стадо в цифровому гулазі без естетики та величі, незалежності (в тому числі особового транспорту ) та права свої смаків. От вони відмазуються альтернативним транспортом але тут же заборонюють його (як електросамокати в лондоні і парижі). Смердючки (лжеактивісти) хочуть лиш стадності без різноманіття та власного стилю

[@tetispinkman9135]

​@@МаксБуш-ч9дїбать йди лікуйся. А потім відповіси на одне питання, ти б жив би в Хьюстоні чи Амстердамі?

[@tetispinkman9135]

Вам ніхто і не забороняє мати машину в місті. Просто використовуйте їх тільки за необхідності, і платіть, за парковку, за проїзд по центру, платіть податок якщо ваша машина має великі габарити, тобто платіть за комфорт.

[@maxtoporik796]

проблкма не тільки в деревах .. але в тому що трацу викошують ще до того як вона виросте ... під корінь , тому грунт перегрівається , поливу немає .. фонтанів немає які були не підтримуються в тех стані , скільки кажемо що засівати можна луковими травами - доріжки робити гравійні = зеленбут тільки гроші рахує та збитки

[@danchik4097]

Коли люди масово будуть від'їжджати та шукати більш комфортні місця ближче до природи, тоді шось зміниться, а зараз купити квартиру в новому жк це у нас інвестиція. Люди пруть в великі міста, їм ок жити в жахливих умовах.

[@dmytrozaripov3035]

Людям не ОК жити в єбєнях

[@Ser_Smith]

екологічна архітектура - це жити в печерах, десь поблизу вулканічного кратера, або в землянках, на глибині більше 4 м., там цілорічна температура плюсова

[@ІванПетрович-э7т]

Кияни дивіться ця гарна і розумна пані майбутній мер Києва , майбутнє сильної і незалежної України . Привіт з Кривого Рогу.!!!

[@maxnorman7580]

Повністю згоден! Автору вдячний за гарно поданий матеріал

[@alexyarmolenko8419]

Кияни традиційно зроблять найтупіший вибір, така розумниця серед цього бидла не пройде.

[@IRRAart]

О, приємно зустріти земляка, я тільки збиралася написати, що хоч і не киянка, але - де проголосувати за цю чудову дівчину, як нам змінити цих Вілкулів і Кличків на сучасних молодих розумних керівників😢

[@IRRAart]

​@@alexyarmolenko8419ахах, мешканці Кривого Рогу теж 😎

[@marinadolga8761]

Дякую за відео! Нарешті хтось заговорив про безглуздість коріння трави під корінь - ну не гарно це! В мене, як у творчої людини, серце карається від вигляду засушених лисих газонів. Єдиний час, коли можна милуватися пухнастим лугом - це в травні, до першого скошування. Поливати газон, чомусь ніхто не здогадувався і грошей на бензин для косарки знаходиться, а на воду для трави чомусь ніт. Я вже мовчу про культуру саду, лугів і тп. У нас за совку ці знання просто витравлені як 'ізлішества' - все вкатати в асвальт, щоб марширувати гарно було і жодна травинка не заважала. Я бачу тут паралель з якоюсь армійщиною (радянською звісно) чи зеківщиною, коли довгий час було не прийнято щоб хлопці мали на голові довше волосся за двухміліметровий йожик, а якщо в тебе волосся за вухо - ну все, ти баба і це ізлішества для дівчат. Хоча доглянуте гарне волосся прикрашає однаково як дівчат так і хлопців. Дивна паралель, але як на мене обидві проблеми мають десь спільну причину

[@spaceetc2436]

Ну не треба прямо у всьому совок винити. Радянське містобудування як раз таки було гармонійне у кількості рослин. Всі парки за совка збудували. А от новобудови під час незалежної України - тут просто жадібність і будь-яка відсутність здорового глузду. Без жартів, але в Києві в хрущовках зараз комфортніше жити, ніж в оцих модних новбудовах, де рослинність як раз закатана під парковки. Сам живу в такому, це жах.

[@shiziksama]

А чому Подол так сильно нагрівається? там же як раз щільна низька забудова, як і "мало би бути для прохолоди"?

[@Aaron_Barrett]

Карочє автівки в усьому винні😂

[@FIRUIN]

Шо, зрубали дерева в парку КПІ? Хто ті, на гіляку дерева повісити... Що ще не вирубали...

[@TetianaPuzakulich]

Ну як же просто і зрозуміло ви пояснюєте проблеми урбаністики! 🩵