Как не сломать НИВУ, как пользоваться рычагами. Особенности эксплуатации.

[@turbazza]

Пять лет назад, купил 2121, 1989 года. Конечно вложил в неё некоторую сумму с учетом уже своих интересов. Когда первый раз на НИВЕ поехал с друзьями на несколько дней на рыбалку и мы попали в очень сложные погодные условия, тогда и понял что это за автомобиль, трудяга, работяга, проходимый...Тащил друзей в гору и убитым просекам..лужам и.т.д. там где они не могли проехать при том груженные. Когда выехали из леса, мы все погладили НИВАС по капоту с чувством огромной благодарности. Мне очень нравится авто, за пять лет мы побывали и в более сложных условиях, ни когда Нива, не подвела , просто работяга!!! (Это чисто мое мнение, практика из жизни)

[@СашаАлександр-ю1с]

Именно для этого нива и есть,а старенькую нетак жалко,можно и по кустам проехать,а на ленде непопрёш

[@Emelyan39]

Уазик лучше

[@СашаАлександр-ю1с]

@@Emelyan39 в чём то да,лучше,у этих авто свои плюсы и минусы

[@offwolf-wf2cy]

Однозначно только нива остальное всё ...

[@НивоводСахалин-Алтай]

Я его не только гладил,я его в засос целовал.)

[@АлександрКоваленко-к5я]

Приятно смотреть человек позитивный спасибо опыт любого нивавода полезен в любом случае

[@daybodaybos7389]

+++

[@АлександрДуванжис]

Привет Саня!Подписался на твой канал.Интересные видео.Тоже купил ниву 1983 года за 30000 тысяч.Двадцать вложил и думаю,как я раньше жил без нивы.Она уже себя окупила за два месяца.Если бы не нива,я никогда бы не добрался в те глухие места.

[@wladimirkarsten6418]

спасибо за позитив. конечно, нива требует больше забот, чем иномарки, но мы сами знаем на что пошли. у меня нива с 2003 года. про масло Вы правы, не важно какое, нужно менять вовремя. хотел сказать про блокировку, если не выключается не важно где, нужно проехать несколько метров и резко повернуть в обе стороны, потом остановиться и выключить. если не получилось, повторить. но обычно выключается сразу. пониженную и блокировку лучше включать и выключать при полной остановке, так надежнее. я на пониженной заезжаю в гараж, он стоит на бугре, да еще порог 15 см. так удобнее попадать в ворота, не нужно разгоняться едешь" пешком" не торопясь. у нас, в Казахстане, запретили все навороты: шнорхели, лебедки, противотуманки штраф огромный. и еще, при включении пониженной лучше включать сразу 2 скорость и проезжать трудный участок на одной скорости не газовать но и не давать останавливаться. конечно управлять труднее при включенной блокировке, нужно всегда выруливать, иногда даже выбивает руль из рук, когда зимой попадаешь в колею. удачи!

[@ВладимирРатников-л9ж]

Саша! Полностью согласен со всем,что было сказано! Сам владею Шевиком,специально покупал для походов и рыбалки(эх! багажник мелковат). Выручал и в грязи,и в снегу. Про себя называю его "танком". Особо по надежности не напрягает,просто надо вовремя обслуживать. УДАЧИ!

[@ВалерийМурзинцев]

Спасибо Александр!👋 Очень приятно наблюдать Ваш оптимизм и радость жизни! Спасибо за Вашу искренность, доброжелательность и практичные советы. Всех Вам благ🍻

[@МихаилАникушин-ю4ш]

Нива- простой и надёжный автомобиль. С далёкого 1985 года 17 лет отслужил верой и правдой. 240 тысяч пробега. И к покупателю уехала своим ходом. Несколько советов покупателям пожилой Нивы. Многие рычагами блокировки-пониженой не пользуются и не притрагиваются к ним годами. Не пытайтесь прилагать усилия,если они не поддаются. Скорее всего закисли в осях. Запросто можно сломать крепления. А это замена части корпуса раздатки. Так что если рычаг стоит мертво и при попытке перемещения одного другой тоже начинает шевелиться, то отмачивайте керосином, WD-40 и тд... У старой 2121 были жигулёвские крестовины карданных валов. Расходный материал. Если достались такие валы,то лучше заменить на усиленные. Иначе нырять под машину придется регулярно. При покупке пожилого авто будьте готовы к замене резинок. Начиная с ремня привода генератора и до тормозных шлангов. Особое внимание пыльникам ШРУС. Рекомендуется их регулярно осматривать. Каждый раз после тяжёлого бездорожья. Порванные или даже малость потрескавшиеся менять немедленно. Крайне не желательно устанавливать диски колес с вылетом отличным от штатных. Ходимость подшипников передних ступиц уменьшается в разы. Если купили Ниву на волговских колесах-меняйте сразу. Не забывайте про регулятор тормозных усилий. В просторечии колдун. Он достаточно надёжен, но его привод закрыт резиновым пыльником. Смазка под ним должна быть свежей и в достаточном количестве. Жигулёвские двигатели хорошо заводятся в мороз. Новые свечи и провода,неразболтанный трамблёр, хороший аккумулятор. И даже в электронном зажигании нет необходимости. Хотя хуже не будет.

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

В Топ Гире сказали ,что это лучшая Советская машина!!!

[@fudzisankennel]

Саша, огромное спасибо за оочень интересное видео!!! У тебя отличный талант рассказчика, помноженный на жизненный профессионализм!!!

[@JivyNazemle]

Спасибо 👍. Все таланты это результат длительной работы над собой :)

[@Владимир-ф7е6ъ]

Спасибо за хорошее, позитивное, познавательное видео это сейчас такая редкость. Мой водительский стаж 41 год. Я сам имел точно такой авто 12 лет, прекрасная машина для поездок на рыбалки. Сейчас езжу на ваз 2117 и иногда очень сожалею особенно зимой, что это не Нива.(не припаркуешься в сугробе и т. д ).

[@ognevod970]

Ну вот, дождался) Спасибо, Саня. Приятно послушать, приятно посмотреть. Лучше жить с добром...на земле!)

[@bodeamir4484]

i dont mean to be so offtopic but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me.

[@TuzaH2]

Приятно и интересно послушать опыт и твоё понимание, так что эта тема точно имеет место тут быть! Спасибо) « как доехать до рыбалки и желательно вернутся!»)))

[@АлексейЛогинов-в8я]

молочага мужик обзоры класс спасибо от будущего нивавода

[@mrtango4034]

Ну епта, какой то интересный водитель. Все в правильно говорит. Много сказал то что я сам додумывал)

[@igorbotalov9403]

Александр, здравствуй! Номера закрывать не обязательно, тем более, кто смотрит твой канал, видел их уже не один раз!

[@КарренАчетвертов]

Все класс все правильно, только маленькое уточнение блокировка именнр МЕЖОСЕВОГО диференциала, к сожалению межколесный не блокируется, а как его не хватает порой хоть и редко. А так, как всегда все по делу. СТОЛАЙК, и еще мне очень форточки у тебя треуголки НРА

[@МерянинМиронов]

Поставь блокировку сам, и будет тебе счастье, ни чего в этом сложного и дорогого нет.

[@foreveromich3266]

Всегда есть электродная блокировка дифференциала. Самая дешёвая блокировка и она же самая надёжная.

[@Po6om_Bepmep]

Какой вы позитивный человек, смотреть приятно и радостно :) А что до Нивы/Шнивы - то и хочется. и колется. Вроде и хочется авто, на котором можно пуститься в автопутешествие со съездом с асфальта, но денег особо нет, гаража нет, знакомого автомеханика тоже нет :) Да и цены на эти автомобили чудовищно взлетели сейчас. Знал бы, что так получится - ещё года три-четыре назад купил Ниву :)

[@alexrasmus8037]

Я думаю Лукойл люкс если менять через 6 тыс будет супер , просто неважно какое масло если его долго не меняли , оно забило каналы и пошло масло голодание все ! Про чулки на воздухозаборнике все правильно сказал так и есть !

[@mrtango4034]

Правильно 6 ткм нормально

[@АлександрРомановский-ч2й]

Про чулки первый раз услышал. Надо попробовать, разрезать и поставить.

[@ДенисТ-в1у]

Лукойл люкс отличное масло

[@АлексейПаршин-з9с]

Огромное спасибо за познавательные видео про ниву! Теперь сомнений нет, я хочу себе такой аппарат 😁💪

[@МихаилКислицкий-с8щ]

Большое спасибо! За отменный видеосюжет! От нас живущих на земле людей. Большой Казахстанский привет!

[@МихаилКислицкий-с8щ]

Подписка.

[@JivyNazemle]

Михаил привет 👍

[@ОлегМольгун]

Саня опять жжет: Гонять или не гонять? Конечно гонять!!! Посмеялся от души! Я сам люблю по лесным и полевым дорогам погонять. (раньше была Нива 21213, теперь Шевик) машины как раз для этого. А в целом хорошее, для кого-то познавательное видео (сам узнал пару моментов) В общем лайк, продолжай в том же духе!!!

[@evgeniy4303]

Спасибо, очень интересно, по-доброму, по-человечески.

[@СергійЧеревишник]

Отличный обзор. Пониженная передача это весч незаменимая. Блокировка реально ни разу не выручила, на Нивах простых и Шеви проездил довольно много. Вообще у Нив есть один большой недостаток. После них на переднем приводе на грунт заезжать просто страшно)))

[@НивоводСахалин-Алтай]

И на заднем тоже самое.)

[@АртемГорбунов-й9в]

Спасибо тебе Александр Иванов, не останавливайся на достигнутом, иди дальше у тебя хорошо получается....!

[@alexei1246]

Саша, у тебя явно талант делать видео с позитивной энергетикой👍 независимо от того, про что оно

[@JivyNazemle]

Каждый талант - это результат длительной работы над собой :)

[@alexei1246]

Рыболовный канал Живу на Земле будь здоров, продолжай в том же духе!

[@ВладимирГейн-ч7л]

Привет Александр , смотрю твой канал подписался с удовольствием, я на днях прикупил нивку 89 год скора на зимнюю рыбалку поедем.

[@zatvornik7614]

Я за руль нивы первый раз сел в 1988г и из за особенностей географии проживания больше приходилось ездить по бездорожью . С некоторыми моментами я с тобой не соглашусь , а так правильно рассказал. Но тормозуха в замок ? Тормозная жидкость при взаимодействии с влагой и окружающей средой превращается в порошок , который потом ни чем из замка не удалишь . Самый доступный способ ( не самый эффективный ) : зайти в аптеку купить шприц и спирт .

[@Егерь102-ж4м]

Санёк,насчёт копать грунт ,ты хорошо сказал , надо самому попробовать.....

[@КаримКаримыч-ъ3к]

Красава, Саня! Недавно приобрел себе ниву, давно искал подробное описание эксплуатации, респект тебе одним словом!)

[@valdvald6333]

Саша ,привет отличное видео! Все по делу. Тоже недавно для рыбалки взял себе НИВУ, хорошая машина. Удачи в развитии канала и ни хвоста ни чешуи!

[@ЭдуардДегтярёв-ь1з]

Саш спасибо. Отличное видео, много смотрел ни когда не писал. Хочу приобрести Ниву, смотрел с удовольствием !

[@Вместеживем]

Тоже самое но только желание приобрести длиннобазную 2131 вот думаю сомневаюсь и подсказать не кому

[@Che-gevara-l1i]

@@Вместеживем я недавно взял, бери не пожалеешь, салон и богажник больше чем у коротыша,на трассе устойчивей и ходовка помягче.

[@Златоуст-я8ч]

@@Вместеживем бери не сомневайся

[@ФедорВоликов]

@@Вместеживем посмотри канал банда нивавоводов , там много видео про 5д , все сомнения отпадут

[@ЭдуардДегтярёв-ь1з]

По проходимости трёх дверка вроде лучше

[@СлаваБабкин-ы6ь]

Как умеренный внедорожник автор выдал практически все дельные советы, которые я усвоил за период владения Datsun и двумя Jimny. Шарит, хоть и не без понтов.

[@EvgenySelz]

Ты написал это с таким гонором, прям понторез неипический

[@СлаваБабкин-ы6ь]

@@EvgenySelz ну я имею какое то представление о внедорожниках и езде по ним в ебенях, проживая на Камчатке и катаясь с 1990 года на японских внедорожниках по вулканам тундре и побережью океана.

[@ДмитрийКостиди-с5т]

Молодчик более толкового видео не приходилось смотреть респект всё толково и по делу.

[@ИгорьВикторович-ф2в]

Молодца Саша! Прям автоликбез посмотрел! Сам 15 лет на НИВАХ езжу!😁😁😁👍👍👍

[@Вместеживем]

Привет вот хочу приобрести 2131 но не знаю подводных камней и спросить не кого

[@ИгорьВикторович-ф2в]

2 года катаю 2131! Брал новую! Комплектация люкс! Доволен как слон!)))

[@Вместеживем]

@@ИгорьВикторович-ф2в ну я новую не потяну конечно просто не сталкивался с таким вот и думаю смогу ли сам справиться с мостами и прочим предыдущую машину до винтика разобрал и собрал (практически восстановил)

[@ИгорьВикторович-ф2в]

@@Вместеживем коли руки есть, справишься обязательно!)

[@Вместеживем]

@@ИгорьВикторович-ф2в спасибо))))

[@МихаилТоропов-н5з]

Рассказал прописные истины, но многим современным автовладельцам малознакомые факты. Автоликбез на пять баллов.

[@alexustas9215]

Саша Время удивляться продолжается Такими видосами лучше узнаёшь тебя Ещё лучше начинаешь понимать, что ты хочешь донести до сердец твоих зрителей А ещё лучше сказать - экранных друзей Спасибо тебе !!!

[@ВасилийИванов-ь5б]

Саня красавец! На счёт трансмиссии в холодной воде далеко не каждый понимает))) 😉 многие ездюки и слов таких не знают)))

[@ЗифаБогданова-б5ъ]

Спасибо за доступное видео, очень приятно смотреть, запоминать.

[@teslovich]

А у нас у председателя колхоза была такая ,пожалуй это всё что я знаю об этом авто :) Саша, респект ✊, не пропускаю ни одного видео, полезно владельцам, ну и тем кто мечтает о таком авто .

[@alexalex2]

За видео лайк! Сам нивавод, соглашусь со всем вышесказанным кроме одного - понижайку не нужно включать через сцепление. Она и так включается и выключается.

[@Ramzay09]

Александр привет! Посмотрел твои видео и еще больше захотел НИВУ себе)) спасибо за твои труды и прекрасную подачу материала.☺️👍

[@ДанилЛещенко-т7е]

Спасибо очень интересно. Саша, попробуй вести передачу на каком нибудь телеконале, очень хорошо получается. Спасибо.!!!

[@gezh7615]

Саша привет из ростова на дону замечание :- крестовина подчти никогда немажется особенность конструкции догадайся почему но ниву ты любиш тебе уважение !

[@JivyNazemle]

Мне сложно догадаться, в душе я просто наездник )) а весь опыт ремонта - вынужденный, когда просто не находишь других вариантов и приходится чинить самому 🙂

[@JivyNazemle]

Привет 👍🙂

[@ИгорьКиселёв-п6ъ]

Здравствуйте! Всё правильно, только тормозуху в замки нельзя, она гигроскопична, то есть впитывает влагу и потом всё заржавеет нахрен. Видео хорошее👍тоже хочу ниву взять для леса

[@dmitryural375]

Саш от души благодарю за видео!,удачи,здоровья и процветания.

[@ВалерийКузнецов-у3ъ]

Красава! Подробно обзор сделал, щас на нивы ажиотаж будет...

[@JivyNazemle]

Он был всегда и будет :). Не спроста ее выпускают уже больше 40 лет без особых изменений :)

[@Hunters_Way]

Александр, спасибо. Хочу тоже купить ниву, подешевле не за 200к. Интересны ваши видео и подробности.

[@АлександрПолубаринов-л4щ]

Саня,тормозной жидкостью замки не обрабатывают.Тормозуха отлично краску разъедает

[@JivyNazemle]

Попробую силиконовую смазку туда набрызгать.

[@ИгорьБурьяк-ь8э]

Да, Саня, ещё раз убеждаюсь, что с бородой тебе лучше 👍красавчик, всё правильно и по делу

[@GOOSESTORIES]

У нас в конторе есть водители. Считается якобы самое низкое звено, и думают многие, если водитель , значит тупой осел. А на самом деле, дела обстоят иначе. Очень грамотные люди и с золотыми руками, даже касаемо не в ремонте авто и мастерства владения рулем, а во многих других вещах. И не раз видел, как начальники отделов якобы пытали строить водителей и в ответ получали полную пазуху огурцов. Что у людей открывалось все что открывается😅 И , про тебя могу сказать так же, что далеко не дурак, и учесть что ты был водителем маршрутки, ты не остался озлобленным человеком на мир и недовольным на все что происходит в жизни. Это не хвалебные слова, это некое резюме. Никто из смотрящих тебя за эти годы и не знал кем ты был, чем занимался. Все же видео про рыбалку и не более.

[@JivyNazemle]

Спасибо за добрые слова 👍. Работа на маршрутке - это очень серьезное испытание для любого человека)). Причем автобусом управлять, двери открывать и сдачу давать это вообще не сложно. Там другая сложность связанная с другими водителями того же маршрута. В общем там самое настоящее испытание на честность стойкость и мужество )). Надеюсь я его прошел :))

[@dimanazarenko1379]

Спасибо за ролик, в одном видео все что хотел узнать!!!!

[@АлексейДириев-й4х]

Спасибо. Очень доступно. Теперь понятно как пользоваться рычагами.

[@appatia1]

У меня тоже автомобилей было очень много, но запомнил я пару и одна из них Нива. Продал в свое время, часто вспоминаю! Как второй автомобиль для выездов на природу она идеальна. В ней есть душа!

[@JivyNazemle]

Именно как второй автомобиль она просто прекрасна!

[@vovavova9442]

Все буду брать второй автомобиль спец. для охоты, именно ниву, были сомнения а теперь нет. Не дороже 100 К.

[@JivyNazemle]

Именно как второй автомобиль Нива - это огромное счастье 👍

[@alexejveselow5008]

А за 100 к надо ещё поискать. Если это хорошая машина за 100 к. Она уходит как горячий пирожок, в базарный день. :( Звонишь, а она либо продана за 2-3 часа, либо будешь 5 на её осмотре. Короче купил за 80 с косяками. Надоело искать. Счастлив. Но "интимных ситуаций" много было, прям вся жизнь теперь бурный "секс" :) Вывозит всегда, всегда своим ходом.

[@nebloger8860]

Тоже хочу взять

[@АндрейКолосов-щ6у]

От души за обзоры , все четко и по сути

[@ANDPEiJ]

Есть такой способ выехать из грязи . : На пониженной газуешь и периодически нажимаешь ТОРМОЗ . Вроде... как ... имитирует блокировку межколёсного диффа . На УАЗе помогает ... иногда .

[@АлександрАлександр-т4ь6с]

Та же история и с использованием ручника. Затягиваешь почти до упора. Получается пародия на блокировку.

[@ANDPEiJ]

Александр Александр У УАЗика ручник на раздатке у заднего кардана ... блокирует ВСЁ .. ))) Помогает только если задом съезжать с косогора .

[@АлександрАлександр-т4ь6с]

@@ANDPEiJ есть такое дело. На УАЗе реализован принцип грузовика. Там эта плюшка не прокатит. А вот на любой легковушке с задним приводом иногда помогает. А если ещё и давление в шинах на половину спустить... Главное, не рвать. Иначе, раззуешься.

[@akarychs5928]

Доброго всем! Про коробку.. 5я и зачастую вместе с ней и 2я, выбивает, когда откручивается гайка хвостовика, а если чисто 5я, то может обломан болт, стягивающий 5ю и заднюю передачу, определить можно сняв сзади обрезиненную заглушку со стороны хвостовика она, бывает болт выпадает. Ехать можно, но... Удачи всем!

[@СветЛячёк-х2я]

Спасибо, лучшее видео для чайника о рычагах, а то толком не как не объяснить как пользоваться и в какой ситуации что надо включать ,устроилась на работу а там грязь страшно ехать,🤦

[@JivyNazemle]

Нива легкая и самый простой вариант по грязи - это просто напористо жать стараясь не сесть нигде на пузо )

[@ВасилийИванов-ь5б]

Включение раздатки (тобишь повышенной или пониженной) очень желательно делать при полной остановке...

[@ZZZVVV-od2dl]

Саша , огромное спасибо за видосик !!!!!!!!! как будто рядом стоял и мы разговаривали ! все доходчиво , запросто и без лишнего трепа ! побольше видео про Нивку плис ! удачи ! у меня 2131 - мое милое ведерко !

[@JivyNazemle]

Ольга спасибо за добрые слова 👍

[@832serg]

интересно, мне понравилось. спасибо!

[@ВалерийВладимирович-д5ч]

Сань,что б баловаться крантиком не только у дома -нужно под капот Valtec шаровый поставить,водопроводный. Как у фсех владельцев жигулимобилей,которых родной кран измучал😁

[@JivyNazemle]

Валерий спасибо за совет!

[@ЮрийУсенко-э2т]

За колготки даже и подумать не мог 👍,век живи - век учись

[@KranTV777]

Саша. Про эмульсию в трансмиссии после воды, сказано в инструкции. Но так как обьяснил ты с водой это класС.

[@JivyNazemle]

Мне отец в свое время объяснил. А до этого тоже никак не мог понять - почему вода может внутрь попасть например через течь в сальнике? А если рассмотреть вот так что внутри тепло и вдруг резкое охлаждение то тогда все сходится - воду просто втягивает внутрь.

[@KranTV777]

@@JivyNazemle Саша и еще классно объяснил про рычаги и сведение ног! Топ.

[@РоманМихайлов-у3ы]

@@JivyNazemle поэтому и мотор под водой глушить не стоит, ибо пока он работает, внутри давление и вода не должна попадать, но ввсе таки может конечно же.

[@stanislavnyu4293]

Рассказ понятен. 👍 лайк и подписка. Собираюсь покупать нивку))

[@SurviveonWheels]

Приветствую. Насчет блокировки межьосевого диференциала, включение не поможет от диагонального вывешивания колес. Только межКолесная, но это уже не заводской тюнинг))

[@НиколайСелёдкин-т8м]

Грамотное использование ручного тормоза иногда помогает при диагоналке.С ув.

[@А.С-и4я]

Санек, все красиво рассказал(кто понимает) вопросов нет! Давай на донки!

[@Вместеживем]

Сейчас наверно Саша готовиться к зимнему сезону. Так что скоро порадует нас новыми позитивными видео роликами)))))

[@Viacheslav-56]

Масло 10w40 подходит для более южных регионов(до -20) А из заноса она вытягивается газом.В остальном лайк,всё по факту!

[@ЕвгенийБелый-к3к]

да фиг там ее вытянешь,вообще непонятно,какое колесо схватило...если только на блокировке можно попробовать....

[@СериккалийДлишев-в9н]

Все по делу жизнь вынуждает.

[@ОльгаЛукина-у4й]

Повезло машине с вами ! ))

[@ОльгаЛукина-у4й]

Но тема не раскрыты полностью ))))

[@ИванВершинин-ц4о]

Спасибо позновательное видео✊️🤝

[@greed1984djmcs]

в первом видео не сказал про передние лопнувшие лонжероны около колес там обычно мастикой замазывают что бы было не видно

[@TheTura15]

от души. лайк и подписка!

[@максиммягков-п3ч]

насчет масла полностью согласен , у меня ваз 21053 на синтетике отходил 130 тыс движок , продал его таксистам , они только сальник поменяли, а так движок не дымил ,компрессия как надо . А антифриз просто влагу вбирает вот и портится

[@interpol984]

Отлично все сказал ,блин добавить нечего,молодец,я владелец шнивы.

[@corsamin]

Автор! Твой контент про Ниву интереснее, чем на канале Андрея Лапочкина! Снимай, пожалуйста, ещё про Ниву!!!

[@АнатолийДунаев-я5ы]

Саша не узнал ты смотрю от скуки на все руки тоже нива масло лью мобил и бес проблемы нива это машина и не кто не переубедить Саша что говоришь все верно приятно было слышать

[@JivyNazemle]

Анастолий спасибо 👍 Нива - действительно машина 👍

[@user-uz1mc9mn7r]

Молодец. Посмотрел с радостью. У самого нива. Вторая. 90 000

[@romankail1046]

Молодец Саша!! СПАСИБО большое

[@RUS_44]

Саня ждем видосы "Как выжить в лесу" "Как выжить в лесу с одной бутылкой водки ,без закуски" "" Как выжить в лесу без баб " и тд :))) (шутка)

[@JivyNazemle]

))))

[@АлексейБухтояров-х5й]

Без всяких шуток, всё серьёзно

[@ХРЯЩ-з9ц]

=))

[@evgeniy4303]

😂

[@Николай-у7в6л]

Без баб и водки в лесу не выжить!!!

[@АрменВарданян-д8л]

Молодец Санёк так от души рассказываешь , недавно подписался и совсем не жалею 👍👍👍

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Замок)) надо обрабатывать ещё и с торца двери, не только ручку.. Ещё и кнопки на двери немного расширить, зимой пластик сожмется и будет пожимать их.. А проехать буерак можно было и без блокировки... 5 врубать рано, для экономии топлива))) нуну, в натяг)) это не экономия, ещё и шанс цепь перескочит..., чем меньше оборотов тем меньше давление масла в смазывающей магистрали, вот вам и голодание... Противотуманки жёлтые должны быть)) в тумане жёлтый эфекктивне.. НАРОД, ОН ТАК СЕБЕ ЗНАЕТ МАШИНУ.... СВЕТОДИОДЫ ЖРУТ МЕНЬШЕ, А ЕСЛИ НАДФАРНИКИ СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНО, ТО ПАРА ЛАМПОЧЕК БУДЕТ, И ВСЕ.. И ГОРЕТЬ БУДУТ СРАЗУ.. НИВА,)) ЭТО ДЛЯ МАЗАХИСТОВ..

[@МерянинМиронов]

По поводу 5 передачи, она имеет масляное голодание, т.к. на малых оборотах шестерня вторичного вала, в связи со своим малым размером, не может зачерпнуть масло из картера и подать его на ведомую шестерню. Двигатель ВАЗ тоже не любит езды на низких (в натяг) оборотах, но выносливей по сравнению с КПП. А от себя скажу проще, мотор и машину надо чувствовать, с дури и х.. можно сломать.

[@v_7861]

Как приятно слушать, просто песня.

[@Lari16660]

Спасибо огромное, САНЬ! Планирую по весне 2131 брать. А вот по рычагам всё ни как не пойму. В городе в основном ездить буду, по городу надо на пониженную ставить, или повышенную, а может вообще на нитралке. Не пойму этого алгоритма с пониженной и повышенной. С блокировкой более менее понятно всё. Спасибо!

[@JivyNazemle]

Руслан привет! Блокировку включать - если только перед капотом какая то дичь из которой без трактора возможно уже и не выберешься )) Но ее нужно раз в месяц хотя бы просто включить и проехать немного что бы она не закисала, иначе потом вообще не будет включаться. На асфальте блокировку включать нельзя. Пониженная - для города не нужна, пониженный ряд удобен при разворотах, движении задом и каких то маневрах в стесненных условиях и преодолевании всякой грязюки и подъемах на очень небольшой скорости - попробуешь на ней проехать и все сразу станет понятно 👍

[@Lari16660]

@@JivyNazemle спасиб Сань!

[@ИгорьНиконоров-ж6ш]

Теперь можно ловить и на сьеже река отличная вытекает с удомли наши рыбаки туда ездят сомов ловить на донки есть вся рыба удачи лебёдку зделай ручную из камазовской трещотки дёшево и сердито

[@Ribalushka]

До вас подсолнечное масло лили наверно, но зато возможно рафинированое, а не полурафинированое☝️)))))). Очень интересные видео, спасибо, сам размышляю над нивой, надоела километры с лодкой на голове наматывать, где на гражданской переднеприводрой не поедешь, тем более на иномарке

[@JivyNazemle]

Канистру с маслом ТНК отдали мне с Нивой )). Нива в плане куда то проехать - супермашина и если это второй автомобиль плюсом к какой то легковой машине - то это счастье 👍

[@ВикторТокарчук]

Спасибо за познавательное видео, но я бы приобрел хайджек вместо лебедки.

[@МаркКузнецов-ш3щ]

Саня прям что надо расказал.Вышний Волочёк тебя смотрит.👍👍👍

[@СергейКузьмичев-и8э]

Не беспокойся, твои номера уже тысячи видели. 👍

[@JivyNazemle]

Повезло же им однако ;)

[@АлександрАлександр-т4ь6с]

Не знаю, как у вас, но на Украине, если номера продавец при продаже прячет, значит машина не растаможена.

[@_seryi_]

У любого полноприводного автомобиля три дифференциала. Два на осях и один межосевой. У нивы блокируется только межосевой. Т.е. для успешного выползания из грязи необходимо сцепление с покрытием хотя бы двух колёс любой оси. Как правило, из-за большего веса это перед. Но в некоторых случаях, особенно при подъёмах, достаточно одному человеку встать на задний бампер ближе к одному из бортов.

[@BablchLife]

У какого - любого? У УАЗа, Луаза, Газа, Зила, КрАЗа? Только у Нивы и Урала (Камаз4320) была концепция ПОСТОЯННОГО полного привода с межосевым дифференциалом, чтобы не рвало трансмиссию и резину на сухих твёрдых покрытиях. У всех остальных передок просто отключаемый и необходимости дифференцировать привод нет.

[@_seryi_]

@@BablchLife глупость полнейшую написали вы! Дифференциал это механизм для выравнивания разности угловых скоростей в данном случае колёс на одной оси при криволинейном движении. Дифференцирование отключить технически сложно, не технологично и в производстве чрезвычайно затратно (извиняюсь за тафталогию). Поэтому связь левого и правого колеса на ведущей оси или имеющей возможность подключения имеется всегда. Поэтому даже при отключённом переднем приводе дифференциал всё равно работает, только без нагрузки от привода, в противном случае на твёрдом покрытии произойдут непоправимые механические повреждения. Механика - наука до банальности проста и оспорить законы механики не возможно в принципе.

[@ЛёняУглик]

Видео крутое! Автор - очень позитивный человек, приятно смотреть)

[@АнатолийПетров-ю8щ]

При броде - не надо крутить двс. Если на ниве на 1й пониженной на холостых резко заглохнет - раскрутить свечи и прокрутить. Ни загибом ни ремонта. Личный опыт.

[@acefilm1799]

Все по делу) Хотелось бы еще от вас услышать советы и секреты по ниве)

[@JivyNazemle]

Спасибо 👍 У меня секретов нет )) Наберите в поиске "Андрей Лапочкин" там целый канал посвящен теме Нивы 👍

[@acefilm1799]

@@JivyNazemle Про Лапочкина знаю. У вас другая подача материала + выезд на красивую природу)

[@Игорёк-к7н]

Я люблю всё сам делать, конечно если чуствую свои силы.

[@VolniyStrelok1951]

На ходу можно включать блокировку дифферинциала, но не пытаться переключать с повышенной на пониженую передачу, и наоборот! Езжу на Нивах (третья по счету) более 15 лет. Всё три с нуля.

[@Oleg..73]

Только не заезжайте в глубокие лужи. На ниве низкий генератор. и не забывайте надевать колготки на воздухозабор. Я так всегда делаю.

[@АлексейФилимонов-и1ж]

Насчет масел и жидкостей - это правда, не стоит лить самый дешман. То же самое касается и расходников..

[@ИльяМарфин-ц4э]

Спасибо, хорошая информация.

[@ВДВ-у2й]

Попахивает капустой))))))))))) тема))) у моего другана Патрик, так каждый наш выезд на Оку, попахивает капустой)))

[@militarist7777]

Да чтоб Ниву ушатать нужно приложить много Усилий.....