Як працює тепловий насос в ЕЛЕКТРОМОБІЛЯХ ⁉️ Скільки економить заряду⁉️

[@yuriiyakhnytsia2292]

Дуже доступне пояснення, хоча і до цього це знав, але не всі вивчають термодинаміку. Для звичайних користувачів доволі корисна інформація.

[@ОлегСтарший-я5с]

Дуже приємно що рідною кращою мовою

[@starodubovsergey]

Дякую Вам за відео. Інформація просто 🔥🔥🔥. Успіху Вам і натхнення робити інші відео 👍💪🤝🇺🇦

[@AlikRudiy]

готова лекція для навчального закладу! корисна інформація👍

[@IvanRybka]

👍😉

[@ВасильДронь-ю9щ]

От якби прозвучало -адіабатний або стохастичний перехід. 😉

[@awaken6207]

Іване, було цікаво подивитися. До цього часу думав, що в електромобілі використовується електричний тен для обігріву. Дякую за інформацію.

[@IvanRybka]

В більшості - тен, особливо в бюджетних. У ВАГ групи знову ж можна обирати в комплектації, ну а більш дорогий сегмент має його по замовчуванню 🤓

[@ДімаГустяк]

Іване дякую вам за зрозуміле пояснення роботи теплового насосу!

[@alexandergruzinsky773]

Дякую, ви як завжди на висоті 👍💪🇺🇦

[@daniillvov1864]

Дуже корисна інформація!

[@anatoliyalekseenko6486]

Дякую , корисна інформація !

[@kuzmyngalina8288]

Дякуємо за роз'яснення!

[@leonidbeliak]

Як завжди дякую вам за відео)

[@СтепанОстапчак]

Дякую за відео. Дуже цікаво і інформативно!

[@ozzy7971]

Привіт, Іване! В колєги стоїть "WEBASTO" на електромобілі, коли заїзжає на заправку залити соляри, то всі в шоці!!! Ото хохма😀

[@IvanRybka]

Я недавно заїхав на електромобілі з каністрою за бензином у генератор. Поки вийшов з авто заправник вже відкрив лючок і шукав й який порт вставляти пістолета 😂

[@yuriinoname]

Колхоз електромобіля, як на мене

[@yuriinoname]

@@Evgen2024youtube може з тепловим насосом і нормальним запасом авто купити? Мені акумулятор 45 вистачає щоб нормально пересуватись і не мерзнути

[@DmitriyDan]

у мене ЛІФ 2012 року, теж пропонували вебасто, але для мене ел авто це філософія. Запах вихлопа в електричному авто, хохма та й годі. Я після дизеля кайфую, але зазначу, інфраструктура не готова, тому електро авто це другий авто.

[@yuriinoname]

@@DmitriyDan до ліфа не готова, коли нормальний запас ходу - готова

[@СергейТитаренко-м9д]

Корисна інформація. Можливо, як приклад, про від'ємний тиск - газовий балон з горілкою, коли смолу гріють бува аж покривається льодом

[@ВасильДронь-ю9щ]

Розрідження..... ☝️

[@IrynaLinnik]

Доступно , зрозуміло ! Вподобайка , підписка !

[@YehorKanaiev]

Дякую за цікавий контент!

[@valerii8993]

дякую

[@savchenkoalekse]

Дякую

[@estado.]

Дякую за корисне відео!

[@muhamedalli7685]

від‘ємний тиск:) ахаххахахаха я угарнув, пан Іван знову на висоті:) продайте мені трохи від‘ємного тиску Іване)

[@Master-Aleks]

Більш підходить- вакуум..

[@ВасильДронь-ю9щ]

@@Master-Aleks розрідження.

[@МаринаБобко-о1и]

Корисно та цікаво!!

[@Master-Aleks]

Пізнавальний контент! Зробіть відео, як можна підвищити ємність батареї ( додатковими елементами в багажник) в електричку чи гибрид Plug-in PHEV. Це можливо, чи потрібно перешивати мізки автівці?

[@anatoliyalekseenko6486]

Ivan, який зараз є авто на продаж, мій товариш мене запитав. Багато кидал зараз працює. Дякую!

[@Vasiliy7331]

Можливо варто було б сказати, чим по комфорту, якості руху та ін. відрізняються авто з т/насосом і без нього. Чи має великий мінус для авто факт, що у нього немає т/насосу і як це відобразиться на безпеці руху, довговічності батареї і її роботі в різні пори року. Може зробите ще окремий, коротенький 5-10хв. випуск, з цього приводу ? Дякую.

[@user-5472]

Гарно пояснили

[@МаринаБобко-о1и]

Інформативне відео

[@alexaleks7395]

При наявності тягової батареї 64 квт я б не платив додаткові 1,5 тис. USD за тепловий насос, вже дві зими їзжу і не жалкую, а от коли батарейка мала, то тут тепловий насос точно бажаний

[@oresttarik6196]

Інфа супер

[@AndriiLysak82]

Дякую за відео. В цьому авто тепловий насос працює тільки на клімат салону? В обігріві/охолодженні батареї не бере участі?

[@IvanRybka]

Тільки салон

[@DonJuan_KR]

Ось тест двох ID.4 з насосом і без. Різниця зовсім незначна, насправді. Можливо при -10 і нижче буде більший ефект? До речі, в BZ4X є тепловий насос чи тільки підігрів і охолодження батареї? kzbin.info/www/bejne/gmG7nI2Zqaaeiacsi=R2Nov4jw1_2Tdhd2

[@DAlexMaster]

Є одне суттєве уточнення до принципу дії теплового насоса: тепло виробляється не тільки за рахунок стиснення фреону, а й за рахунок виділення енергії при конденсації парів фреону та поглинання у стадії випаровування рідкої фази.

[@MaximusU76]

Це не просто уточнення, а основа роботи теплових насосів - фазовий перехід фреону. Бо достатньо побачити цифри звичайної теплоємності газів та теплоємності випаровування, щоб зрозуміти, як саме "перекачується" тепло в такій системі. Нажаль, Іван про фазовий перехід сказав мало і не пояснив суть процесу. Плюс купа дрібних обмовок, помилок і неточностей накшталт "газ випаровується і...". Коротше, на академічну лекцію не тягне.

[@vitademzt4571]

Нещодавно став власником Е-Golf 7 у якому є тепловий насос. Чи правильно я розумію що ніяких кнопок керування тепловим насосом (вкл та відкл) у салоні авто нема і він працює постійно. І на дальніх дистанціях проявить свою ефективність. В той же час він працює від окремого електродвигуна і на коротких відстанях буде попри малу ефективність щодо обігріву салону забирати заряд батареї за рахунок роботи того ж електродвигуна. Чи можна його вимкнути? І чи є сенс використовувати його влітку коли працює кондиціонер. Дякую

[@НиколайКрамской-о6б]

❤

[@s_ro_man]

👍🏻✌🏻😁

[@ВадимБайдала]

Мова йде про великий пробіг,а про 3км це електро нагрівається за 2 хвилини.+

[@arturpop3061]

Привіт,в мене питання на рахунок Пассата Б8 4motion 176kw,якщо не важко відповісти: А це нормально коли коробка переключає самостійно передачі але занадто швидко,наприклад їду 50 км/год. в 5 передачі ? Машина починає само собою гудіти в такій ситуації,потім даєш газу та їде далі в нормальному стані ??!! Дякую!

[@arturpop3061]

@@Max_Paine_777 по ділу розкажи краще,розумнику 🖕🏼

[@МихайлоМамус-ы7х]

Обовʼязково вмикати кондиціонер щоб запустити тепловий насос?

[@it_works_on_my_local]

Цікаво викладений матеріал про тепловий насос, я певен більшість людей ніколи в житті не задумувались над тим, як їх холодильник працює)) А стосовно теплового насосу в авто - це звичайно краще, аніж лише тен, проте маючи досвід використання Nissan Leaf 2014 можу сказати, що особливого виграшу насос проти тену не дає. По-перше, насос ефективний лише при температурі вище 0 градусів (це з інструкції), а при такій температурі тен теж небагато енергії споживає. По-друге, при швидкості 90-100 км/год взимку Leaf продувається і на комфортну температуру можна вийти хіба що маючи автономний обігрівач типу webasto. По-третє, в коротких поїздках по місту (котрих у мене було багато) до 2-3 км, автомобіль не встигає прогрітися ні від якого обігрівача, тому часто користувався лише підігрівом керма і сидіння, без обігріву салону. Підігрів керма, особисто для мене, -- це маст хев.

[@IvanRybka]

Дивно, в мене мазда за 2-3хв починає дмухати теплим і прогріває салон доволі швидко 🤷‍♂️

[@it_works_on_my_local]

​@@IvanRybka тен на Leaf майже одразу теплим дує, але який в тому сенс, якщо через 5 хв вже доїду і треба буде виходити)) Але на нових електричках, котрі мають нормальний запас ходу, звичайно без теплового насосу ніяк. Один із неочевидніх мінусів тенів - це їх ненадійність. Я прямо уявляв як прощаюсь із $500, коли вмикав тен на максимум))

[@MaximusU76]

Більшість людей принцип роботи холодильника мала вивчити на уроках фізики класі так в 7му. Інша справа, що 90% ніколи цим не цікавилась і не вчила. І якось навіть вижили 😊.

[@ВадимБайдала]

Привіт.Якщо порівняти тепло від пічки на електро і дизель то дизель в великому +

[@IvanRybka]

Особливо коли треба 3км проїхати 🤓

[@ВадимБайдала]

@@IvanRybka електричний авто в основному краще для міста ,а то поїхав далі а там то станція зарядна не працює,то світла нема,хоть стій і колядуй, якщо зима

[@ВадимБайдала]

@@IvanRybka Але зараз є великий +хто володіє електричним авто , підключити можна інвертор Китай на 3квт заводиш авто і світло є.

[@ВасильДронь-ю9щ]

До 100 км кращому ніж ел-авто нічого немає.

[@bomibomi501]

​@@ВадимБайдала схему підключення маєш?

[@paul_wiggin]

Преувеличивает экономию, очень сильно. Когда тепловой насос нужен больше всего, когда он работает на полную мощность - у него КПД приближается к 2. А когда теплее чем -15, а допустим -5, то там да - КПД будет 3 и выше, вот только и греть там не нужно так много, а значит на полную мощность работать не будет и экономия не такая большая получится. Штука конечно же хорошая, но в условиях Украины всё менее актуальная, учитывая что у нас -10 бывает максимум неделю в году, суммарно. Главное чтобы кондиционер был и подогрев сидений =)

[@MaximusU76]

Так Вы сами себе частично противоречите 😊. Говорите, что -15 бывает редко, чаще от -5 до +5. И тепловой коэффициент тогда поднимается до 3 - нормальная экономия. Да, пусть в среднем "закачивается" не 6КВт тепла с кэфом 2, а только 3КВт с кэфом 3, но бывает все реже и реже нашей зимой.

[@ЮрийНоут]

Ваня,що надійніше,тепловий насос чи хітер в експлуатації? Я так розумію ремонт одного та іншого не дешевий..

[@MaximusU76]

Тепловий насос складний і тому дорогий. Відповідно, в ньому більше всього, що може вийти з ладу. Відповідно, проблеми з ним більш вирогідні , а також ремонт більш дорогий.

[@vitaliyvasylak3493]

🙄👍👏

[@ВасильДронь-ю9щ]

Фреон заборонений до використання, зараз використовують інші гази. Тому правильніше казати - тепло носій.

[@IvanRybka]

Існує більше 40 видів фреонів, деякі з них заборонили, решта й досі використовується

[@keepwalking1]

ты хоть бы загугли перед тем как написать такую чушь!

[@AlexeyAbleyev]

ну тепловым насосом зачастую называют систему на элементе Петье

[@тойхтошукає-знаходить]

1:14 ...скільки ж там вільного місця під капотом !!!...

[@muhamedalli7685]

відкрию для вас секрет пане іване, від‘ємного тиску не існує

[@petyabes]

як і температури, але все таки люди користуються мінусом і для тем-ри і для тиску

[@ВасильДронь-ю9щ]

Є розрідження..

[@ЄвгенВільний]

Взагалі незнаю зо таке тепловий насос ти перебільшуеш

[@ОлегПетров-ы2ф]

Тепловий насос це маркетинговий хід, користь від нього є але вона перебільшена . Закон збереження енергії ніхто не відміняв. До прикладу ,обігрійте будинок кондиціонером 2000wt або ж обігрівачем 2000wt де ви більше з економите????????😂😂😂

[@palaginoleg4761]

Звісно що на кондиціонері. Бо він перекачує тепло, а не виробляє його на відміну від звичайного обігрівача. Кондиціонер на кожен спожитий кВт перекачує (дає) 3 кВт тепла. Тобто відношення 1 до 3х а не 1 до 1.

[@Евген-л7п]

а в audi e-tron 55 є тепловій насос?

[@mikelle539]

Цікаво

[@Step777-k3j]

Иван, приветствую. Во первых- спасибо, ты умница. Во вторых- по украински не правильно говорить о минусовой температуре как "видьемна" ' это масло масляное так не работает. Правильно говорить " минусова температура" По трете: закон физики говорит о том, что энергия ниоткуда не берётся и никуда не девается. Она переходит из одного вида в другой. Поэтому Webasto классная штука, у меня на Вольво был- супер, прелесть, кайф, unbelievable!!!! Но!!! Он, сука, стоит денег!!!! Поэтому - вывод- вы можете за ваши деньги купить хоть 100 тепловых насосов- НО, вы за это ЗАПЛАТИТЕ!!!

[@MaximusU76]

А что не так с законом сохранения энергии и тепловым насосом? Тепло (энергия) беррется из окружающей среды и "закачивается" внутрь авто. По 2му закону термодинамики это не может происходить само собой, но так и не происходит. Вы затрачиваете энергию (работа компрессора), чтобы перекачивать тепло от более холодного тела к более теплому. Никакой "избыточной" энергии в процессе не возникает.

[@nbushuleac6407]

Дякую

[@arturpop3061]

Привіт,в мене питання стосовно Пассата Б8 4motion 176kw,якщо не важко відповісти: А це нормально коли коробка переключає самостійно передачі але занадто швидко,наприклад їду 50 км/год. в 5 передачі ? Машина починає само собою гудіти в такій ситуації,потім даєш газу та їде далі в нормальному стані ??!! Дякую!