Дальняк на TESLA MODEL Y - чи все так гарно, як обіцяє Ілон ⁉️

Перевіряємо реальний запас ходу TESLA MODEL Y Dual Motor Performance в умовах дальної поїздки дорогами України. Виробник заявляє, що дана модель по циклу WLTP повинна проїжджати біля 505км. Але в мене не вийшло наблизитись до цієї цифри, хоча саме на MODEL Y я проїхав далі ніж на решті електромобілів до цього. Всі деталі у відео!
- - - - - - - - - - - - - - - -
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників ДСНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
- - - - - - - - - - - - - - - -
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile

[@IvanRybka]

Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників ДСНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682

[@MP-zq6gk]

Будь який огляд електро авто це "Їде до 100 за 3.8сек, але їхати ми будемо 90км/год по трасі" 😅

[@92Deathwolf]

І що?) В місті, електрички всіх ставлять на місце )

[@petermartynov8917]

@@92Deathwolf так от власне електрички це машини для міста. Ну і навіть якщо в місті за 3,5 до 100, то що потім на світлофорі все рівно стояти чекати 😆

[@user-ds4ks2sj2e]

ага, в місті до 100?, штрафи сплачуєте за здалегідь?

[@estado.]

Дякую за огляд. Та дивно дивитись, коли для теста створюють якісь нереалістичні умови. Мені здається, що всі давно звикли їздити з постійно увімкненим кліматом. Також швидкість 90км/год, це коли тебе починають піджимати/обганяти фури… не дуже приємно. Хотілось би бачити тести в реальних комфортних умовах, з увімкненим кліматом та іншими системами комфорту, а також при їзді на максимально дозволеній швидкості на певних ділянках дороги. 👍🏻

[@strelokreg]

Все зависит от дорожной ситуации. Можно комфортно ехать 90-100 на адаптивном круизе. Регулярно упираясь в грузовики вместе с теми кто меня недавно обогнал. А как вознаграждение -красивый расход

[@pashakey9969]

Максимальна дозволена це в населених їхати 50, а по трасі 110 ?)

[@estado.]

@@pashakey9969 або так, або +19км/год, за які в нас не штрафують

[@olego8796]

А шо там дивитися? Якщо їхати, як нормальне бензинове/дизельне авто, то електро закінчиться уже десь на 150-200 км)

[@user-ds4ks2sj2e]

вам цього не покажуть

[@leonidbeliak]

Як завжди дякую вам за відео)

[@nbushuleac6407]

Іван дякую за відео, сподобалось, як тесла та і піца, аж самому захотілось, постараюсь задонатити.

[@Viacheslav.P]

Дивуюсь я тим що пишуть коментатори. Вже стільки років пройшло я к електроавто вже стали невід'ємною частиною нашого життя, сотні тисяч украінців вже успішно роками експлуатують електро автівки а хейтери не здаються і ниють ту саму плпстинку. Шановне стадо ДВЗ маньяків. Коли до вас вже дійде проста істина. Переважна більшість всіх автовласників, я думаю що відсоків 95-97 експлуатує свій авто більшу частигу часі у місті. Так жеве звичайна пересічна людина. З ранку на роботу, по дорозі дітей до школи. Потім авто стоіть весь день до вечора під офісом , увечері зворотня дорога додому. Раз ну максимум 2 на місяць поіздка до тещі чи батьків у село чи інше місто. Ну і максимум раз чи нехай 2 на рік поіздка на море та у Карпати взимку. Може ще раз до лЬвова на вихідні. І це сценарій мирного часу. Останні 2 роки самі розумієте що ніяких поідок або нема, або суттєво скорочені. Так от для такого ритму електричка ідеальний варіант. У місті ви не економите , вам по барабагу, хоч все вмикайте, ви завжди денну норму проідете. Та навіть жителі міст заряджаються раз, максимум 2 на тиждень. А стосовно подорожей, так Украіна навіть зараз по зарядній інфраструктурі може дати фору багатьом краінам, особливо якщо ви подорожуєте на захід. І справа не в тому що автор вимкнув кліму. Коли до вас ДВЗ оленів вже дійде що автор просто хотів вам продемонструвати максимальні можливості авто. Якби він увімкнув кліму і іхав 130 Тесла би профхала мінімум 300 км що достатньо. Я, як адекватна людина і на ДВЗ авто незважаючи ні на що завжди роблю зупинку кожні 300 км. Як можна іхати 500-700 км не разу не зупиняючись і навіщо? В мене люди які хваляться наприклад рекордами хто швидше проїхав до Одеси визивають тільки насмішку. Що ви питаєтесь довести? Навіщо вам долітати до Одеси за 3 години? А ви враховуєте всі ті ризики які ви на себе берете? Не хочете згадати скільки життів цих "літунів" та "рекордсменів" забрала умовна одеська чи житомирська траса? Нормальна людина проїхала 300 км зкпинилась на пів годинки, за цей час авто підзарядилось і мод+жна їхати до наступноі станціі. Не потрібно чекати до 100% і виціжувати ці останні відсотки. Зарядились до 80% коли вже швидкіть починає падати і вперед далі. Своі наступні 300 км ви проідете залізобетонно. А ви все ниєте про запас ходу і про своі дизельні пасати на механиці с пробігом 200 тисяч з Німеччини. Дивно що логіка украінських водіів так і не змінилась за такий великий проміжок часу. Вже пора дорослішати і зрозуміти що електромобіль у сучасних реаліях Украіни підійде 97% автовласників, ну а ці 3% хто постіно живе у машині і кому потрібно 1000 км в день запасу хай продовжують іздити на ДВЗ і чекати коли ж випустять відповідний електрокар

[@777Moskito777]

Лайк!

[@ostapbender6981]

Було б цікаво побачить реальний розхід без всяких танців з кліматом і зниженням швидкості. Автомобіль перфоменс, а їзда черепаша

[@petermartynov8917]

100%. Кожен раз як бачу Тесла на трасі, повзе 80-90. Машина не для довгих подорожей.

[@olehkulish7263]

​@@petermartynov8917як і всі електрички

[@k111roy]

Так більша швидкість = частіша зупинка на зарядку. Знаю хто і 130-150 км/г літає, але частіше заряджається, чудес тут немає)

[@VASYL.MELNYK]

@@petermartynov8917немає сенсу валити - все що вигадаєш витратиш на зарядку, бо суперчарджерів у нас немає

[@user-my2lj3jx9b]

​@@k111royреальний розхід при 110-120км год в районі 19-20квт , на авто із батареєю 82квт точно проїзджаєте 400км ні в чому себе не обмежуючи

[@babayonush]

Треба мати гарні нерви щоб їхати по трасі 70-90 кмч...

[@strelokreg]

Возраст, расход, адаптивный круиз и понимание что разница будет всего 10-15 минут

[@wyb4155]

@@strelokregзолотые слова

[@boybe3288]

Певне у вас немає електромобіля, змінюється все і стиль керування, після того, як у вас з'явиться електромобіль...

[@strelokreg]

У меня outlander Phev. Сегодня на пустой батарейке с климатом по трассе ехал 90 км/ч сделал расход 6 л/100 км и расход электроэнергии 15 кВ/100 км. Заехал в город, расход стал падать.

[@andriyyermoshin605]

@@strelokreg 10-15 хвилин буде на дистанції до 100км. З Харкова до Карпат (та навіть до Києва) можна померти від скуки, якщо так їхати. А на двз - спокійно одним днем. Цінуйте свій час, а не ті копійки, що економить електро.

[@vvvkkk4395]

Слава Україні та збройним силам України!!!🇺🇦!

[@olegfaber3372]

Дякую! БОМБА!

[@user-id7yx6vu2z]

Давно уже думаю о приобретение Тесла, тут больше интересно как что-то новое, новые ощущения вождения, а не вопрос економии на топливе.

[@IvaAuto]

Дякую Іван за крутий контент. Було б цікаво дізнатися скільки часу витратив на зарядження. Скільки грошей витратив на поїздку.

[@petrovich5188]

З такими колесами ще комфорту захотів)

[@4izmen]

Дякую!

[@k111roy]

Дякую за правдивий та не упереджений огляд тесли! Як завжди цікаве та гарно зняте відео!

[@Room9747]

👍sehr Gut!

[@VASYL.MELNYK]

6 років дружина іздила на 451 смарті, замінили на 453ій смарт, батарейка 17 в обох. Питання не у ємності акумулятора, а підходить автівка чи ні.

[@sergii3271]

Яке ж воно одоробло всередині, ця Тесла! Початок відео «кліму я виключив»😂😂😂

[@gansxl]

і дихав тім що видихав,жах а не тест. було б тепло то залип би у кріслі

[@user-ex1yv1kf6e]

@@gansxl жах а не комент. ДИхав тим, що видихав, ахахахахах

[@D9ID9I]

Клімат взагалі ніяк не впливає на свіжість повітря. Тільки на його температуру. Двоїшники.

[@sergii3271]

@@D9ID9I 1. Не «двоїшники», а ДВІЄЧНИКИ!!! Відмінник ти наш🤣🤣🤣 2. Крім кондиціонера в Ланосі, нормальні системи кліматизації в преміум авто бачив?

[@gansxl]

@@D9ID9I ти сам сказав що кліму повністю вимкнув-надходження свіжого повітря немає,зайву вологу не виводить,а на шкіряному салоні навіть у зиму такий собі комфорт,і тп-відмінник

[@Igor.life5145]

Лайк)

[@mrvulkan1]

Маю електромобіль і авто на газу для їзди на дальні відстані. Моя суб'єктивна думка, що для їзди на відчиань більше 300 км на годину електричка в порівнянні з газом не просто не економить бюджет, але і бісить. Чому? Банпльна арифметика: моя honda Accord при їзді по трасі з максимально дозвлленлною швидкістю 130 км/год витрачає 13 л газу на сотню (13#25= 325 грн). Tesla model Y при такій швидкості бере мінімум 23 кВт (на швидких заоядках 15#23=345 грн). Але, при такому крейсері кількість зарядок до прикладу на відстані 800 км просто зїсть час на заряджання і піццопоїдання на заправках! Пишу крмантар з досвіду)))

[@VASYL.MELNYK]

Для траси пасат універсал дизель 2.0

[@user-gb2wj8rh1n]

Бред. 2000 км. Травень. Максимальна швидкість 125-130 км/г. Розхід 16,5 кВт/ г за 2000 км. Є скріни. Model Y 2023. Клімат постійно на 21,5.

[@user-ip4ti1en4l]

У мене Model Y 2022 європейка. Макс. швидкість до 140 на обгонах, круїзом 110-120 км\год. Розхід близько 18 квт в середньому, з кліматом звичайно. Та я не зважаю на розхід, - плюс мінус кіловат - то є дурниці. Важливіше інше - я кайфую від їзди теслою, від її динаміки. А ще слухаю "Пінк Флойд" під час їзди. Ви чули, як грає музика у модел Y? Тож їзжу на теслі і кайфую, а не рахую сто гривень тудисюди

[@johny3133]

Дякую що ви чесна людина

[@bulldozer0193]

@@user-ip4ti1en4lдинозаврам це не поняти, в них пасати на дизелі економніші 😂😂 особливо коли приходить пора форсунки міняти😂😂

[@Oleksa_Kot]

Лайк. Авто не сподоболося, маск інх!

[@user-fc8ky7sj7u]

Доброго дня! Іван скажіть будь ласка чи сильно відрізняється рівень шуму в салоні електрокара в порівнянні з ДВЗ?

[@antondatsko2093]

Корисний огляд. Також розглядаю модель Ю для покупки. Наразі мало користуюся автомобілем, тому міняти автомобіль не поспішаю.

[@OlehShynkarenko]

Із швидкістю не тільки на електромобілі росте витрата! Це закон фізики, точніше аеродинаміки! При збільшенні швидкості вдвічі, опір росте в чотири рази!

[@sergeypawlyshyn5353]

Потужність, необхідна для подолання лобового опору, пропорційна кубу швидкості. Тому у електричок витрата дуже сильно залежить від швидкості руху. У ДВЗ ж немає такої сильної залежності, а іноді може бути навіть навпаки що зменшення швидкості викликає збільшення витрати, бо виникає таке поняття як ККД двигуна. Чим більшу потужність видає двигун (чим більше відкритий дросель) - тим краще ККД. Тому бензиновий автомобіль при 100 км/г може споживати 6л, а при 150 км/г - 8л. Потужність яка видається двигуном збільшилась в кілька разів, а розіх палива виріс лише на 25%.

[@alexm6964]

@@sergeypawlyshyn5353там ще період часу туди добавити, тай буде 1 літр )

[@user-hn8qx8ix7y]

Щось пропустив у відео про це: який час був у дорозі на ділянці Харків-Іванків?

[@kobokh5905]

Дякую за огляд... Щоб взяли б, ioniq 5, Tesla Y, Skoda?

[@DS.220]

Іонік цікавіше тим що у нього 800в, швидкість заряджання ще краще. Станцій звісно ще не так багато, але все таки на перспективу це топ

[@user-du6iv5km4m]

Думаю на любе авто поставить такі тоненькі колеса і буде жорстко. 21 На перформанс? Там 35 высота гуми мабуть бо на 19 45 що є теж мало

[@user-jo3bu8bn8f]

Чотири сири з грушею на ОККО дійсно дуже смачна

[@user-lm7mc6wi9o]

ОККО норм заправки, постійно ними користуюсь, радий що у вас вийшла з ними кооперація)

[@r_sklepovyy]

Норм тільки якщо ти там не працюєш

[@user-lm7mc6wi9o]

@@r_sklepovyyух, шкода якщо так

[@r_sklepovyy]

@@user-lm7mc6wi9o там менеджери в офісах придумують плани по продажу фастфуду для касирів і якщо касир не продасть цю кількість - то просто спишуть з його зарплати

[@user-vm1ix8gr2l]

Рівне, кільце на виїзді з міста (на Луцьк), заправка окко - рік тому як була зламана підкачка коліс, заїхав туди знову кілька днів тому - нічого не змінилось окко - це стабільність за що їх так рекламувати

[@vb43]

В Україні взагалі немає норм палива - окко не виключеня - середньої паршивості - Європа Витрата 5,9л/км - Окко 7,3-7,5 л/100км , бензин , при ідентичних умовах - перевірено мною десятки разів - бадяга ( ошукання) це наше все .

[@user-st8pc3mx7u3]

Гарна українська як для харків'янина. І машина непогана.

[@choks38]

Температура батареї впливає на її ємність, на запас ходу, але не впливає на чифру витрати енергії. Хіба що витрачається енергія на нагрів, але таке трапляється тільки в мороз.

[@xdenser]

За наявності швидкісних зарядок оптимальна швидкість у Тесли на дальняк 150км/г. Але в Україні це перевищення. Немає жодного сенсу заряджати до 100%. Оптимум 20 хвилин до 60% та їхати 200-220км 110-130км/г вийде 800км за 8:40 включно 2 зарядки по 20 хв якщо старт з 100% . В Україні нема суперчарджерів - тесла не буде підігрівати батарею автоматично, але існує Sexy Buttons - дозволяє включити підігрів коли потреба.

[@amazingworldlook]

Замітив таку тенденцію, що тесли від 2018 року втратили за один рік від 10 тисяч доларів по ринку, то тут не економія, а лише втрата. Ринок України нормально не прийняв електрички, всім якби дизель. Хоча Тесли і самому подобаються

[@Euro-KM]

Дивлюся Вас від давна і завжди вражає зріст якості зйомки та монтажу відео. ВПОДОБАЙКА!!!

[@Hacksli]

Фари можна підняти через розділ сервіс самостійно за 2хвилини

[@user-vd8po3mf9v]

Так, скільки по грошах вийшла Ваша подорож в порівнянні з авто на дизелі 2,0 наприклад, якщо ще брати до уваги можливість не витрачати кошти на піцу і каву, щоб вбити час на заряджання?!. Оце буде порівняння, як на мене при такій швидкості на 2,0 ТДі можна і в 4,5 л./100 км. вкладатися.

[@kovalchuk.fitcoach]

зарядив на 400км за 1100грн (приблизно) це десь 5л пального на 100км виходить

[@bulldozer0193]

@@kovalchuk.fitcoachце так, тільки всі забувають факт заміни мастил фільтрів, ремонт дизеля і тд. Да й взагалі хто сказав що електро для поїздок за місто, просто є той факт що тесла при потребі це може

[@SevaTV_]

На бориспільський сам повинен перелаштовуватись зі смуги в смугу, спробуйте.

[@DS.220]

Якщо навігація стоїть.

[@user-qw4gy2ks5h]

🤙

[@user-yk3on5ul9h]

Вітаю! Розглядаю 7 місні версії. Скажіть, на вашу думку, що краще - Mdel Y або ID 6? Дякую!

[@ustimka_5588]

Звісно Y

[@IvaAuto]

Це абсолютно різні машини. У фольца не буде і половини опцій що є у тесли.

[@user-my2lj3jx9b]

Для 7ми місної версії тільки ID6, у Тесли кузов типу спортбек із скошеним заднім склом - там нереально буде комусь сидіти вищим за 120см

[@ustimka_5588]

@@user-my2lj3jx9b у тесли є X

[@ustimka_5588]

@@user-my2lj3jx9b якщо фольц китаєць то це купа проблем в майбутньому

[@dmytrokorniychuk1397]

Скільки часу пішло на зарядку в іванкові, і скільки кВт влізло?

[@DS.220]

13:40

[@judgegadgets1620]

Не корки а затори) а ще було б корисно сказати на яку суму була зарядка, бо по відео я щось не зрозумів.

[@user-lm7mc6wi9o]

А та завправка на 150 кіловат вона на території ОККО?

[@DS.220]

Так, додаток ТОКА

[@user-lm7mc6wi9o]

@@DS.220 ❤️

[@ustimka_5588]

Ну дуже класна версія тесли.

[@maxikonnikov4595]

20 кВт/100км це при трасовій вартості кіловата буде десь 260-300грн. Відповідно, це 4-5 літрів бензину. Якщо я на своєму 3-літровому бензиновому Х5 буду іхати 90км/г, то матиму розхід 8. І з таким розходом я проіду 1000км. Сильної економіки не бачу(

[@user-rb2ye6zc3m]

Дякую. Коротше електирчка ідеальна для міста та сабарбана і на 150 до бабусі ще. В все

[@bogdan2777]

Зовсім ні. Проїхав 400 км за 5 годин - став на зарядку на годину, поїв і відпочив.

[@petrovich5188]

Для кого як. Знаю люлину яка на е гольфі у міжгород їздить хоча є бензиновий пассат,

[@ArsenSt1012]

Ми сімʼєю на теслі з Києва 3 рази в Європу їздили, в Варшаву, Прагу, Відень, Братиславу, а в Іспанію так і не наважились, все ж далеко. В таких поїздках є свої певні умови але не є проблема, зарядок швидких дуже багато, а в Європі є суперчарджери і вони дуже зручні, з дітьми машина встигає зарядитись поки вся родина поїсть і тд

[@user-mb9ee3lp9r]

Хто як любить подорожувати,з 2019 року тільки електромобілями, з дітьми та просто удвох їв України і всю Європу до Гібралтару об’їздив, жодного разу не по жалкував, окрім того що ціни на електромобілі дуже впали

[@GS-fz4mg]

Іване, привіт! А що сталось з сухими сніданками???

[@user-kj6hw1wk5x]

Тема не розкрита на повну. На пассатах памʼятаю по витратам палива, Іван їхав 140+ км/год. Тут 90-100. авто з двс при такій швидкості помножить на нуль потребу в електроавтомобілі. Повзати в правому ряду і контролювати клімат чи інше… таке собі Головне всі власники розказують яка потужна Тесла. Спору немає. Вірю, юзав на далекі відстані. Але змиріться це авто для міста та біля нього. Бо коли вам моргають в зеркало, ви натискаєте потужно педальку, типу дивіться де я зараз буду. Я скажу де будеш - будеш в Гуглі шукати найближчу станція для підзарядки...

[@anatoliy1793]

MY perf найкраще авто в своїй групі і ціні, про шо і свідчать світові продажі (а найпростіші нехай і далі чухають на своїх Меганчиках і розказують про 5л/100км ))

[@philipshef2421]

Дизельний пассат топ!

[@alexproxoda3734]

скільки грошей витратили на ці даі поїздки на швидких зарядках?

[@user-ip4ti1en4l]

н

[@DS.220]

На першій 1156грн, по часу 01:04

[@venozzz1]

Треба кусочок піци привозити дому від зайчика))) 😂

[@UAwerewolf]

Тесла "на дяльняк" в Україні та в ЄС/Штатах - це два різних електромобіля. В ЄС Тесла розраховує поточний заряд, час заряджання, бере до уваги рел'єф, погоду, ваш стиль водіння та завантаженість на дорогах для того, щоб ви якомога швидше доїхали з точки А в точку Б. Тесла може сказати "заїдь на оцей суперчарджер і зарядись там до 60кВт за 15хв", бо вона чітко розрахувала скільки треба заряду до іншого суперчарджера. Як відомо, коли у баратеї низький заряд, вона заряджається значно швидше. Тому на дальняках економія часу виходить суттєвою, і різниця по часу на дорогу між електричкою та двз мінімальна.

[@koljakolja8146]

Розсмішив про дієтичну піццу 4 сиру.

[@user-my2lj3jx9b]

У Вас мабуть версія ще 75квт батареєю. У мене на MY LR на 100% показує 530км. Якщо помножити розхід 14.4квт на загальний пробіг 472км то виходить реальна залишкова ємність лише 68квт Автопілот буде перелаштовувати смугу якщо стоїть покращена версія а у Вас базова

[@IvanRybka]

Як може бути 75квт якщо вона нетто по зарядці взяла 77, майже 78квт? І навіть по паспорту Performance іде менше ніж просто Dual motor

[@user-my2lj3jx9b]

@@IvanRybka самі порахуйте якби ємність була 78квт/14.4 розхід то рендж становив 540км. У мене як їхати по трасі показує що ємність батареї авто 2023 року з 5тис км 79квт. Якщо по місту із багатьма зупинками то 10-12 кВт "зникає" і не враховується в розрахунку витрати на 100км

[@kostiantynkurliandskyi7339]

@@IvanRybka тому що клімат салону та прогрів батареї під час зарядки

[@S_l_a_v_a_L]

В Теслу укр. мови не підвезли?

[@IvanRybka]

Нажаль ні

[@r4_serega]

Не змінює смуги бо не куплений просунутий круїз навіть) а це 2 крок, є ще 3 - повний автопілот) Хоча б трохи розібрались)

[@IvanRybka]

Автомобіль не локалізований, не має дійсних сертифікатів тому то все що він міг. Хоча б трохи розібрались перед тим як таке писати 😘

[@r4_serega]

@@IvanRybka Це і потрібно було сказати, а так сказали у відео, що люди, які не в курсі - так і подумають "О, тесла фігня, не те, що БНВЄ"...) але насправді у вас просто немає сертифікатів, це не тесла не може)

[@IvanRybka]

Так і треба думати 🤭

[@user-ds4ks2sj2e]

як завжди, електрички тримаються праворуч на дорозі, автівка повинна давати можливість получати емоціі, які емоції дарує це?

[@bulldozer0193]

3.5 сек до 100 з кожного світлофору, запаморочення в голові від кожного дотику до педалі акселератора на будь-якій швидкості. А які емоції дає ваше авто? І так, на швидких двс які їдуть 4сек до сотні уже накатався вдосталь, є з чим порівняти, емоції не ті зовсім,

[@blekster777]

​@@bulldozer0193а ще емоція від того коли купляв Теслу рік назад за 35+, а зараз за 20 хер продаси))) оце прискорення...аж запаморочення у багатьох власників😂

[@bulldozer0193]

@@blekster777 особисто купував і продавав за такі ціни? Для кого ці казки? Все нормально купується і продається, все так само як із іншими авто, якщо ти звісно не лох повний. Бо «клієнту» навіть жигуля можна за 4 к впарити😂😂😂

[@blekster777]

@@bulldozer0193 ви мабуть не вкурсі зміни цін на Теслу за останній рік і як вони зараз продаються))) Ну тоді продовжуйте фантазувати

[@D9ID9I]

Автівка повинна давати можливість БЕЗПЕЧНО доїхати з точки А до точки Б. Все.

[@user-tm8uh4wr5e]

Я водій вантажівки ті батарейки заважають навіть на дорозі на європейських автострадах

[@IvanRybka]

Як ті вантажівки зі своїми 85-90 заважають їздити, ви тільки знали 🥵

[@user-tm8uh4wr5e]

@@IvanRybka так у вантажних автомобілів є ограніченія швидкості руху 85-90, а ще обгін заборонено, а еслі ні то складно обіграти.

[@ostapbender6981]

Іване, на дизелях ви швидше їздите

[@olehkulish7263]

Та багато хто їде 150 де дозволяє дорога і камер немає

[@ostapbender6981]

Була можливість на Mustang Mach-E покататися. То по трасі зі швидкістю 110-120, що цілком легально і безпечно, витрата складала 22-23 кВт. Запа ходу танув на очах. З таким видатком він і 300 км не проїхав би.

[@user-wx1th3sd3l]

Чем быстрей едешь ,тем ближе зарядку искать.😂

[@strel9]

в яких модел У матричнi фари?

[@ivasolex]

в базових. де немає підігрівів і ще багато чого

[@strel9]

@@ivasolex а чому тоді в більш жиргішої нема?)

[@user-my2lj3jx9b]

На всіх європейський теслах MY і M3 від 2021 року. На американках ставили 50/50

[@ivasolex]

@@strel9 то я помилився. навпаки в жирних є

[@babayonush]

По грошам як авто на газу.... Який сенс цих тостерів?)

[@aleksander6214]

сенс по городу почти бесплатно

[@aleksander6214]

20 гр на 100 км по городу так твоё ведро на газу сможет

[@babayonush]

@@aleksander6214 я про трасу кажу, по місту +- ок, а про відро же б мовчав…

[@werty7344]

Харош) ​@@aleksander6214

[@vovanvagrant6985]

Повнопривідне авто з динамікою менше 4с до першої сотні.. еге ж... копійка в копійку 😅

[@user-yz7md6nj1p]

Їздив і продовжую їздити на Теслі в дальні поїздки, самий далекий маршрут був 8000 км, по Європі. Швидкість тримаю 120 -130 стаю для заряджання приблизно кожні 350 км, все дуже комфортно і без проблем. Так само раніше ставав кожні 300-400 км на авто з двз.

[@user-alex21vin]

Так-так,і час проведений на заправці однаковий!(Чи ні?)

[@pashakey9969]

@@user-alex21vinможе на 10-15 хв довше постоїш то не вмреш від того)

[@Serzyk7]

ПРи їзді Україною один нюанс, нема впевененості що приїдешь на очикуванну зарядну станцію, а вона або зайнята, або не працює.. тому і планування не доїзжати на низькіх відсотках заряду.

[@Louder-iy4rj]

@@Serzyk7Чомусь про ці ньюанси знають ті, в кого не було ніколи електромобіля. За весь час володіння електромобілем, ще не було такого, щоб заправка була зайнята, або не працювала Але напевно вам видніше

[@johny3133]

Навігація на теслі не працює? Оце біда

[@Zhuk629]

5:10 Не говоріть дурниць. Просто місяць змінив свою фазу, і через це збільшилося споживання:)))

[@m2x_69]

Вже починає з'являтися реклама. Радий за вас! Тримайте темп!🎉

[@IvanRybka]

Так вона вже більше 3х років тут є 🙄

[@m2x_69]

@@IvanRybka навіть не помічав. 😁

[@yulianmarkevych2709]

Тут просто адаптивний круїз , машина не прошита на автопілот . Якби там був активований саме автопілот , то жоден німець не робить такого як тесла . Плюс для експерименту треба було брати не версію перформанс, вона суттєво менше проїжає від звичайної лонг рендж. І по підвісці значно комфортніша

[@IvanRybka]

Якби в мене був вибір, то мабуть таке і взяв би. Адаптивний круїз вмикається одним натисканням, автопілот двома натисканнями на важіль режимів. Погоджусь хіба з тим що версія може бути не остання.

[@Serzyk7]

@@IvanRybkaтакі у Вас був не повний автопілот, двійне натискання , це в Вашому випадку адаптивний круїз + утримання полоси. на Повному автопілоті вмикаєшь поворот, машину перестроюється.

[@yulianmarkevych2709]

@@Serzyk7 На повному автопілоті я просто ставлю відмітку на карті куди їхати і нічого не роблю ,і вона туди заїжджає без жодної допомоги , навіть якщо це через все місто їхати

[@Serzyk7]

@@yulianmarkevych2709 В Європі це законодавчо заборонено і правильно, машиною водій має керувати, а не навпакі

[@user-yt1yu1yy4t]

у тесли дуже погане співідношення ціна/отримане, платите купу грошей а отримуєте річ з багатьма обмеженнями, на ті гроші можна взяти Ауді А7 комфортну красиву і дизельну

[@pashakey9969]

Якого року?) Ви порівнюйте теслу 2020 року і ауді а7 2020 року. А не старе барахло, де ти будеш в нього, таке красиве, вкладатись по повній

[@Serzyk7]

Ну і як з усіма дизелями.. не встиг продати.. доставай з кішені все що наекономив, доклай стількі же і ремонтуй.. це все з досвіду))

[@KENI.07]

і де ж у тесли обмеження? у мене машина 23 року, купив в листопаді 22… наїздив вже 31,000 майлів, обмежень не помітив… заряджаю вдома, в дальних поїздках на 300 і більше майлів, один підзаряд. заряджає на станціях 20-25 хв, коштує - 10-12$. на коротких поїздках машина взагалі песня…

[@user-vi7fi4pj2w]

Перший😂😂😂

[@hammerDP]

Там у MY 2023 поставили так называемую Comfort Suspension. Все утверждают шо она значительно мягче.

[@ArsenSt1012]

Так і є, в мене на 20 дисках але все одно нормально, хоча в Україні все ж краще брати на 19, машина більш меньш комфортна

[@user-pd8br1yd6h]

Так, все з підвіскою добре +колеса R19 це Y нова берлінська ,була раніше Q7 без пневми різниці не відчув.

[@Kolumbo137]

Ви розумний (не сарказм) Можить люди з ампутацією рук, водити авто? В США, та Великобританії, так. В Путі'терії не можна. А в нас?

[@shurkis74]

Іван, в мене таке ділетантське запитання. Чи вивчали Ви питання або можливо десь бачили інформацію щодо рівня електромагнітного поля в електрокарах?

[@IvanRybka]

Ні

[@DianondSword]

Все електромагнітне поле зосереджено всередині двигунів, і додатково екрановано металом корпусу і ізоляцією проводів. Будь який вихід е-м поля назовні це втрати в ККД двигуна, в сучасних потужних двигунах найбільше значення втрат йде через нагрів провідників, а вже потім через е-м поле. Електродвигуни взагалі мають дуже високий ККД, а конкретно у Тесла вони ще більш економічні, тобто рівень електромагнітного випромінювання від вашого домашнього wi-fi роутеру буде в рази вище за такий від Тесла при її максимальній потужності. Конкретно із приладом для виміру по електричкам не лазив, але якщо телефон (блютуз, вайфай і зв'язок) без перешкод приймає, то це вже гарний показник 😉

[@ione333]

Це юса чи Європа?

[@IvanRybka]

США

[@stas__ananas]

Фары неотрегулированы. Ну а свет у них в принципе не очень.

[@Roman_Gorr]

Не їздив ні на чому, окрім старого ліфа і теслі. З електричок. Тесла не вразила взагалі. Ліф, там все зрозуміло було хоча б. Їздив тільки по місту.

[@user-ij7mt4qe6g]

В мене запас ходу в автобусі іто більший 😂

[@Dr.AndriiKorol]

Диетические 4 сыра? От насмешил - там 60% жира. Это если диета для дистофиков или качкоа для набора веса, то да, диетическая😅😅

[@user-xj4we6tx2n]

Поки не для траси це авто, час - саме дороге в житті

[@user-gf1hz7rf7j]

Корки, прикольно…

[@kabyson]

+

[@DS.220]

Не розумію як можна 90-100 їхати. Я теж на Y їжджу, по трасі 120, клімат, не парюсь взагалі, на повному заряді близько 350км вистачає.

[@D9ID9I]

Автомагістралей в Україні не так і багато щоб 120 їхати. А навмисне порушення правил це довбоєбізм.

[@DS.220]

@@D9ID9I щастя здоровʼя

[@danylostasiuk2871]

А до чого Ілон тут? Ти думаєш він цю машину у гаражі на вихідних зробив?

[@tarasss]

Шкода мати такий великий екран і не мати Car Play/Android Auto. Вбудована навігація має покриття України, інформацію про затори?

[@IvanRybka]

В цій версії не було локалізації і SIM карти, тому не можу сказати

[@user-pd8br1yd6h]

Навігація тільки Євросоюз,нажаль "треті "країни поки за бортом

[@kostiantynkurliandskyi7339]

Там ідея краща і сенсу немає в карплей взагалі, адже він не скаже коли на зарядку, не спланує маршрут з врахуванням зарядок, не спрогнозує витрати і залишок заряду з врахуванням перепадів висот і температури вздовж шляху. Але звичайно то все працює де є карти.

[@user-id7yx6vu2z]

У меня дилема новый ID4 или Тесла МУ биток из США

[@user-pd8br1yd6h]

Нову теслу із Європи.

[@Denis_persha_elektrychka]

Це зовсім різні авто . Спільного , тільки габарити ;)

[@wgard1185]

шо то херня шо то, купи норм машину а не кросовки для девочек и каблуков

[@sssvvv6560]

З такими ценами на бензин она наоборот не нормальная совсем

[@vitaliipdv]

Теж думаю на цією моделлю Хотів тільки уточнити, чи є українська мова в налаштуваннях?

[@IvanRybka]

Нажаль ні

[@kostiantynkurliandskyi7339]

вчіть англійську - воно значно краще за будь-які переклади)

[@vitaliipdv]

@@kostiantynkurliandskyi7339 з англійською якраз проблем нема. Просто своє якось ближче до душі.

[@user-nc8dh4rq4b]

Иван, ну как так? Ранее ты рассказывал что есть проблемы со здоровьем и надо в дороге питаться правильно и тд. А теперь реклама пиццы и кофе на заправке - ну как то не вяжется..... Я так понимаю заплатили за рекламу.

[@IvanRybka]

То чай, взагалі то 🤓

[@Olexandr_Yakovenko]

Піца з грушею то капець....

[@Livesms]

І що ми бачимо на відео. Проїхали 417 км запас 10 км, тобто залишок в батареї був десь на рівні 2% , виїжджали на 100%. Але пише що витрата 162 Вт\км і витрачено 68 кВт ? А яка ж ємність батареї якщо з 100% до 2% це 68 кВт. Чи може витрата на екрані це не вся витрати, а є ще щось ? Чому тоді не показує реальну витрату з всіми "комісіями і прихованими платежами". Далі стали на зарядку і від 2% до 99% залили 56.085 + 21.106 = 77,191 кВт. Так скільки ж реально витрачено на дорогу від 100% до 2% - 68 кВт як каже брехунець чи 77.191 як каже ТОКА ? І яка ж тоді реальна витрата - яку я буду бачити на табло зарядки і яку я буду переховувати в гривню на км - те що бреше тесла про 162 Вт на км чи таки 77191 / 420 = 183,8 Вт / км ??? І це з середньою швидкістю 90-100 (а по факту 81 км/год) Якщо перерахувати по часу на годинику з відео і пройденій відстані (вважаємо, що зупинок ніде не було) - маємо - з 10:45 до 12:13 або за 1.47 год. пройдено з 19 до 130 км шляху або 111 км з середньою швидкістю 76 км/год - з 12:13 до 14:08 або за 1.92 год. пройдено з 130 до 303 км шляху або 173 км з середньою швидкістю 90 км/год - з 14:08 до 15:38 або за 1.50 год. пройдено з 303 до 417 км шляху або 114 км з середньою швидкістю 76 км/год Загалом середня швидкість на всьому маршруті 81 км/год Який сенс мені показувати 162 Вт на км якщо реально на зарядці я бачу фінальну витрату 183 Вт ? А потім тесловоди показують гарні цифри витрат... 183 Вт/100 км на 81 км/год (ну хай навіть 90) ... без кондиціонера

[@sergeypawlyshyn5353]

Різниця у цифрах це втрати на перетвореннях енергії у зарядному пристрої, у батареї, та при видачі заряду. ККД електромобіля дай бог щоб 80% було.

[@Livesms]

@@sergeypawlyshyn5353 Не вірю в 15% втрат на перетворення при заряді. Більше схоже що Тесла просто бреше на 15%. Це якби на бензині чи дизелі меня показувало витрату 6 л\100км а на баку в 60 літрів я проїжав би 850 км замість 1000 а різниця б списувалась на "випаровування"...

[@olego8796]

"100 км/год", "клімат вимкнений" - далі можна не дивитися. Ці дві фрази ідеально описують електропукалки

[@od8632]

Цікаве відео. Перфоманс не зовсім для дальнобою. Жорсткість тесла це саме та причина, чому я не дивлюсь в її сторону.

[@andriyyermoshin605]

Народ переплачує гроші при покупці електромобіля, щоб потім тошнити 90 і економити. Я ще розумію їзду по місту і на дистанції, коли вистачає 1 зарядки, щоб повернутися додому і поставити заряджати у себе в гаражі, але дальняки отакі - то мазохізм. Додайте сюди ще справжній розхід з сім'єю в салоні і повним багажником речей. Харків - Буковель за 13,5 годин на простому 2.0 двз - який електромобіль так зможе?

[@user-jk8pj5tt2h]

Реклама рошен віууууу

[@sergeistasiuk1200]

200-250км при швидкості 120-150.і при нормальних обгонах а не тошнотній їзді де можливо заснути.не дуріть людей,це авто для міста або для людей які нікуди ніколи неспішать.

[@user-dg4kw4wh1s]

Така їзда не для всіх, я б не витримав такої подорожі за для економії .

[@user-ch7ty5hv5w]

Спасибо за видео. Но магии не случилось. Климат выключили. 1 человек, в машине пусто. Скорость 100 максимум... У меня опель зафира 1.9 дизель полностью груженый под завязку, 4 человека смклиматом. Я ехал от Харькова через Киев и на Тернополь. По трассе 120-140. На полном баке проезжает 750-800 км. Я даже думал, ну окей для города же классно. Но снова таки, потеря ликвидности на вторичном рынке у электрички падает слишком быстро. За эти деньги можно 2 раза поменять мотор в топливных машинах... Экологии тоже никакой... В итоге просто не понимаю. Это просто как игрушка. Взять поиграться, если есть лишние деньги.

[@user-pd8br1yd6h]

Цього опеля можна порівнювати хіба що з ліфом. Втрата в ціні авто якщо вони купувались новими що електро, що двз буде майже однакова.

[@user-gr1hw7yw7t]

Висновок: тесла - відро 😅

[@sssvvv6560]

Оно у тебя вместо бошки 🤮

[@_Pretender]

✓ ...Дальняк!') КАК много в этом слове!)) И как характеристика Tesla - тоже?😅

[@user-gi9gm9qf6v]

Гарна машина але низька для наших доріг і підвіска жорстка .

[@user-pd8br1yd6h]

Y не низька, те що треба!

[@wgard1185]

какое низкая? у вас кросоверщиков в голове квадрат вместо мозгов