👉 sechs Gründe GEGEN den Twizy 👎 DAS nervt mich gewaltig 😫

[@lipadier]

Wenn du den nicht Zuhause oder bei der Arbeit an eine normale Steckdose hängen kannst ist der Twizy schlicht nicht das passende Fahrzeug. Ich verfüge über eine Aussensteckdose direkt an meinem eigenen Parkplatz, somit ist der mein Twizy immer voll geladen. - Ich habe nun schon 25'000km weggetwizzelt, ohne jemals an einer Ladesäule gewesen zu sein.

[@Slazlo-Brovnik]

Nix für ungut, aber das sind alles Sachen die einem mehr oder weniger vorher klar sein konnte (ausser das mit den Bremsen - zugegeben). Das st eben keine vollwertiges Auto. Ich seh das so: Wenn ich nicht mit dem Twizy fahre, fahr ich mit dem Fahrrad. Und wenn ich damit vergleiche, schneidet der doch echt gut ab. Wer hingegen einen vollwertiges auto braucht ist heir von vornherein falsch - und das sieht mach auch sofort.

[@ludwigreiser4053]

Danke für den offenen ehrlichen Bericht! Was ich persönlich genial finde am Twizy ist die mittige Sitzposition des Fahrers (habe selbst aber keinen, nur mal ein kurzes Stück gefahren). Und zwei (oder drei) Leute hintereinander in einem schmalen Fahrzeug finde ich auch optimal - lebe allerdings auf dem Land, wo Fahrzeuglänge und Parkplatz keine Rolle spielen. Schmale längliche Fahrzeuge können einen geringeren Luftwiderstand haben, und man hat eher die Möglichkeit, einen Frontalzusammenstoß zu vermeiden (leicht tödlich in einem Leichtfahrzeug, das mit einem "richtigen" Auto kollidiert).

[@Herman6507]

Hallo aus Holland 🇳🇱. Meine Ehefrau und ich pendeln schon seit 5 Jahren mit useren Twizy's (beide gebraucht aus 2013) etwa 20 km. hin und zurück. In die Niederlande sind sie als Motorrad gekennzeichnet und neben Steuer deshalb auch frei von TUV. Ja, das Konzept is rein Spartanisch aber für diesen Zweck ideal. Zuverlässig sind sie auch. Die meiste Reparaturen sind selbst auszuführen. Billiger geht's im Sinnen von auto's kaum. Im Winter nur eine dicke Jacke und Handschuhe anziehen. Unsere PKW schaut meistens traurig vom Parkplatz zu. (Verzeihung für eventuelle schreibfehler)

[@lars-holgerwilling2737]

Ich habe den Twizy 6Jahre lang gefahren und fand ihn toll. Meiner war Baujahr 2012 als Cargo also nur ein Sitz da für hinten einen richtigen Kofferraum. Ich hatte die Scheiben vom Renault Zubehör und Smartsitz drin . Die Bremsen waren eine Katastrophe hat normal gebremst waren Sie schnell verschließen, hat man wenig gebremst und mehr mit der Rekopration (die nicht gut ist) gearbeitet dann vergammelten die Bremsen! Die Hupe war drinnen lauter als Draußen, weil sie direkt im Armaturenbrett eingebaut waren. Aber die Windschutzscheibe Heizung war toll aber der Hauptgrund warum ich jetzt ein richtiges Auto fahre, der Twizy hat keine Heizung und ich werde Alt ,Danke

[@user-uu4fm4iq4f]

Wie kannst du einen Cargo gehabt haben wenn es den erst seit 2015 gegeben hat? Ich hatte den ersten Privaten Cargo inm Deutschland 1.4.2015 zugelassen.

[@victornopass1761]

Es ist ein sehr nützliches Video, vielen Dank für Ihre Mühe.

[@Moto_Blog]

Danke für deine ehrliche Meinung in einem angenehm dynamischen Video. Außerdem scheint dein Bart schön gepflegt :)

[@stefansteiger4027]

Der Twizy ist ein Spaßauto - nicht mehr und nicht weniger

[@oliverl.]

Vor einem Jahr wollte ich mit einem günstigen Fahrzeug in die E-Mobilität einsteigen und dadurch meinen Roller mit Dach (BMW C1 125m³) ersetzen. Ich war Feuer und Flamme für den Twizy aber auch der e-Smart stand zur auswahl. Für diesen habe ich mich dann letztendlich entschlossen und bin froh darüber denn es ist ein vollwertiges Auto.

[@user-ty1wo4up2j]

Ich hätte es von Anfang an besser gefunden den twizy mit einem kleinen Rollermotor auszustatten, ich bin ein großer elektro fan, aber 70km Reichweite ist und war nicht zeitgemäß, n kleiner roller tank rein, 1liter Verbrauch fertig, das djng hätte sich verkauft wie geschnitten Brot, damit hätte sich die suche nach Steckdosen erledigt, und er wäre wesentlich Praxis tauglicher gewesen, spater hätte man immer noch auf Elektro umstellen können, aber so wars ne Totgeburt....und auch heute har nicht jeder ne Garage mit Steckdose, was mich gestört hat uber die Jahre, ist das Renault keinerlei Modell Pflege Betrieben hat, nix gar nix......

[@TwizyChrisy]

Nur an Öffies ist mit dem Twizy hart 😞 Aber die Sitzposition ist GENIAL. In so einem Kleinstwägelchen wie der neuen Isetta zu zweit NEBENEINANDER ist ein absolutes NoGo. Wie der vierte Hering in der Zweierdose.... Im Twizy hast Du Luft und Raum!

[@ZeroPionier]

Hey Chrisy, ich mag den "Kuschelkurs" ;-) Ich denke so kann man sich besser unterhalten und es gibt die Möglichkeit eines Kofferraumes. LG !

[@TwizyChrisy]

@@ZeroPionier Ich bin von den 110.000 die mein Oranger bisher drauf hat ca 109.950 alleine gefahren. Und da soll ich einen leeren Sitz, ein asymetrisch angebrachtes Lenkrad, eine drückende B-Säule und vieles mehr an Unannehmlichkeiten dafür in Kauf nehmen? Nööö. Wenn man natürlich ein regelmäßig zu Zweit genutztes Fahrzeug sucht geh ich mit Dir, wobei bereits der Spring definitiv für jeden Tag für mich 10cm zu schmal ist. Ich kann das mal für 2 Stündchen im Monat wegstecken. Für jeden Tag wäre der nix.

[@crazyguy154]

Habe meinen Smartsitz wieder ausgebaut, der ist zwar bequem, aber.... Du sitzt definitiv, trotz abpolstern der Sitzfläche ca. 5 cm höher und man hat während der Fahrt das Gefühl, das man in Kurven umfallen könnte, daher erfreue mich nun wieder an dem unbequemeren Originalsitz, der aber das coolere GoCart-Feeling rüberbringt.

[@ZeroPionier]

Moin, cool. Danke fürs Feedback: ich hatte das Gefühl mit dem Originalsitz schon zimelich hoch zu sitzen. Die meisten Strecken mit dem Twizy sind ja eh recht kurz - dann funktioniert das auch mit dem Originalen. LG

[@andibandi295]

Ehrlich gesagt, hadere ich auch mit meiner Knutschkugel. Deine Gründe kann ich gut nachvollziehen. Bei mir steht auch wieder einmal Bremsenrevision komplett an. Mache ich mittlerweile 2 x im Jahr. Lenkstockhebel muss ich nach dem Winter auch mal wieder zerlegen. Ein Punkt vielleicht noch ergänzt: Thema Sicherheit auf den hinteren Plätzen. Ich bin auch manchmal mit meiner Tochter unterwegs und hoffe immer, dass mir keiner hinten reindonnert. Vorne ist es, denke ich, vertretbar. Den Vergleich mit einem "richtigen" Auto sollte man sowieso nicht anstellen. Eher mit einem Quad oder Roller. Aber beim Rücksitz denke ich immer an eine Mausefalle. Bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht. LG

[@TheTom2277]

sehr Informativ , schönes Video und super Schnitt *Daumen Hoch* 🙂

[@ZeroPionier]

Danke, Tom.

[@electroshox]

Als das Spielzeug damals raus kam dachte ich wenn das die Zukunft sein soll gute Nacht. Zum Glück gibt es mittlerweile richtige eAutos.

[@martinjerabek]

Sorry, aber ich finde, dass du schon mächtig Twizy Bashing betreibst in deinem Video. Vieles über das du jammerst, müsste schon beim Kauf, spätestens aber bei der Probefahrt aufgefallen sein (Fahrwerk, zugig, Sicht-und Sitzposition, Blinkergeräusch...). Oder hast du ihn blind gekauft? Ich fahre selbst seit sechs Jahren ausschließlich meinen Twizy, hauptsächlich beruflich. Nach meinen Erfahrungen gebe ich dir aber vollkommen recht beim Bremsenthema. Aber von den andren erwähnten Problemen (Lader, Sensor...) bin ich bisher verschont geblieben. Zum Glück kann ich zuhause laden und muss mich nicht, wie du über die Ladesituation beklagen. Deshalb ist mein Fazit zum Twizy: ist nicht für jedermann, aber ich möchte ihn (gerade in hier in Dönertown) nicht mehr missen und werde ihn so lange reiten, bis dass der TÜV uns scheidet 😉. Liebe Grüße, Martin

[@sparanus8048]

Ich find den vor allem viel zu teuer :D Für 5k€ wäre der gekauft.

[@ZeroPionier]

Ja, preislich sind diese kleinen Fahrzeuge leider nicht wirklich günstig. Ich habe für einen ca. 10 Jahren alten Twizy mehr bezahlt als 5000 Euro.

[@dr.erichblochinger4743]

Ich bin mit der ELIA-Tür sehr zufrieden , Spalten muss es heissen , tja der Twizy hat all die genannten Nachteile , die wirklich nerven, das tut meine Frau auch 🧐😖 , aber ich liebe Sie trotzdem 😘 ich find den Twizy trotzdem sehr sympathisch, ich habe die Sitze Schaumstoff und mit Alcantara polstern und mit Sitzheizung upgraden lassen . Ich habe viele Leute fahren und mitfahren lassen , wir hatte immer Freude und haben gelacht, Thats it 😀

[@ggczggcz5456]

Ich fahr den 45er, benutze ihn eher als Roller, einkaufen ist kein Problem, von 10% bis voll an her normalen Steckdose 2 bis 2,5 Stunden ist ok. Bei mir war nur mal die Sicherung des Ladegeräts durch, hab ne Nummer grösser rein gemacht, seit dem alles gut. Der Twizy ist kein Auto, aber macht super Spass😅

[@zerobiker674]

Sehr informativ wie immer Remo! Ok, du hast mich überzeugt, ich werde ihn dir nicht abkaufen und muss mich nach etwas besserem umsehen! Es soll sparsamer sein! Sparsamer als eine Zero, eigentlich da ein Fahrzeug gut verkleidet ist! Aber vermutlich muss ich das Fahrzeug selbst entwickeln und bauen...

[@bauersein]

Vlt. ne neue Messerschmitt Kr 202🤔

[@cellzone2000]

Wir hatten den Twizy genau 4 Tage. Occasion vom Cargo von 2014. Reichweite nur noch 40km und nicht 60 (90%) wie nach Händler. Anlaufen tun die Scheiben auch krass inkl seiten Fenster. Da sieht man nix. 10 min braucht die scheiben Heizung. Stimmt wohl auch was nicht. Jetzt ist er getauscht gegen ein Renault Scenic 1.5 Diesel. Twizy 4300.- und Scenic 7490.-...

[@ZeroPionier]

Ja, is ne blöde Jahreszeit für den Twizy. Der Komfort eines richtigen Auto, der Twizy ist ja quasi ein Quad der L7e Klasse, ist natürlich deutlich höher. LG

[@jcg9644]

Da sind ja sogar die Chinakabinenroller dichter und haben Heizung und ein wenig Lüftung! Fahre den Bach Danmark, der fährt nur 45 km/h. Fahre damit täglich vom äußersten Norden Berlins in die Friedrichstraße (der nicht gesperrte Teil;-)) und habe keine Probleme, im Stadtverkehr mitzuhalten und ich habe drei Akkus drin, die eine Reichweite von über 200 km haben sollen. Und der Komfort scheint mir um Weiten besser, als Dein Teil, das Du von Innen mal kärchern solltest. Weiß allerdings nicht, ob die letzten Kilometer bei mir dann nicht im Schleichmodus sind. Kennst Du das neuste Fahrzeug, das seine vier Räder ab 6km/h ausfahren kann?

[@KonsaiAsTai]

Der Transformer klingt für mich nach Groschengrab. Die Technik, welche die Räder ein- und ausfährt, wird selbst bei geringer Nutzung wahrscheinlich sehr fehler- bzw. wartungsanfällig sein. Es gibt Gründe, warum dies in keinem Kfz verbaut wird, obwohl technisch machbar. Ich glaube nicht, dass der Teil des Fahrzeugs viel "Freude" bereiten wird, auch wenn der Transformer ansonsten recht solide aussieht.

[@heikowalter8239]

Der Twizy war von Anfang an eine Fehlkonstruktion ,die leider vom Messeprototyp direkt in Serienproduktion gegangen ist .Ein bisschen mehr Praxistauglichkeit hätte ihn zu einem Kassenschlager machen können .Er war aber zu seiner Zeit einzigartig und deshalb hab ich ihn auch gekauft .Ich wollte aber den 45ger um mir den TÜV vom Hals zu halten .Bis jetzt nach 8 Jahren läuft er Defekt frei bei allerdings niedriger Laufleistung und nur im Sommer .Für die 12 V Batterie hab ich eine Steckdose eingebaut worüber man bequem immer wieder mal nachladen kann .Der Fahrakku ist inzwischen Eigentum was die Kosten erheblich verringert !

[@ZeroPionier]

Hallo Heiko, schön zu hören, dass es auch Fahrzeuge gibt die ohne Probleme laufen! L6e/L7e ist halt leider eine Nische .... an irgendetwas hakt es immer : Preis, Reichweite, Ladung, Optik usw.usf. Seine Fans wird er immer haben! Danke und LG aus dem verschneiten Berlin

[@heikowalter8239]

@@ZeroPionier Ohne Probleme bei um die 3000 km in 7 Jahren , das meinte ich mit geringer Fahrleistung .Es ist das Fahrzeug meiner Mutter und die fährt selten ,deshalb auch die Ladebuchse für den 12 V Akku ,sonst wäre da nicht erst der 2. Akku drin sondern schon der 10. Akku .

[@thgauweiler]

Für mich ist der Hauptnachteil das laute Motor-/Getriebe bei Tempo ab 70 km/h. Fürte zu einer Mittelohrentzündung und hat zur Konsequenz, dass mein Sohn und ich nur mit Gehörschutz fahren.

[@ZeroPionier]

Ui, das ist natürlich nicht schön wobei ich mir nicht wirklich vorstellen kann, dass man durch "Lautstärke" eine Mittelohrentzündung bekommen kann - ich denke es liegt eher am Windzug im Fahrzeug. LG

[@gkohl7920]

Ich liebe meinen kleinen und habe ihn schon 8 Jahre gefahren. Ja Bremse muß man immer mal wieder gängig machen aber gut, das ist nicht weiter schlimm. Er tut was er soll und ich würde ihn immer wieder kaufen.

[@MS-sd1uz]

Mit dem 2.8kWh Roller komme ich 100km, voll geladen in 4h 😊

[@Boflu]

Den E-Rocks finde ich designtechnisch eigentlich interessanter, aber 45 sind einfach zu wenig, wenn man auch mal über Land fahren will.

[@ZeroPionier]

Moin, ich bin L6e und L7e Fahrzeuge gefahren: das mit der HU und der Anmeldung ist schon nervig - das ist bei den 45ern der Klasse L6e deutlich vereinfacht. Ich fänds toll wenn die Geschwindigkeit, wie früher in der DDR, auf 60 km/h angehoben werden könnte. Hierfür bräuchte man wiederum aber größere Akkus wegen des höheren Verbrauchs. Am 22.04. bekomme ich einen Opel zum testen .. bin gespannt und werde berichten! LG

[@niklasmaier3166]

Finde den City Transformer macht einen deutlich besser Eindruck. Man sitzt aber halt auch hintereinander 😉

[@ZeroPionier]

Hey Niklas, ich finde der Radstand (also die Fahrzeugbreite) ist gar nicht das Problem. Eher habe ich ein kurzes Auto um in kleine Lücken zu kommen. Ich habe Bedenken was die Haltbarkeit der Mechanik an geht. Ich kenne es ja aus dem Twizy ... eine Unterhaltung "nach hinten" ist irgendwie doof. Dazu kommt noch die Angst es könne mir jemand hinten drauf fahren und mein Kind zusammen falten. Wie auch immer - es ist eine spannende Zeit in der wir gerade leben! Mit elektrischen Grüßen!

[@hansschipper]

Der letzte Teil dieses Videos zeigt genau, wo wir mit unserem Transportbedarf schief gelaufen sind. wir wollen viel zu früh. Deshalb sind Autos zu so ineffizienten schweren Kisten geworden. Ich nenne das Auto einen bequemen Fehler. Elektrische Ultraleichttransporter sollten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fahren, um ihre Klimaeffizienz zu erhalten. Der Pedilio aus deinem anderen Video ist ein gutes Beispiel dafür.

[@hansschipper]

' viel zu schnell '

[@alterweissermann77]

Die Türen sind echt der Hammer

[@Vanilla3D]

Ich beziehe durch Gesundheitszustand nur kleine Erwerbsminderungsrente. Und da ist mein twizy 45 perfekt und sparsamer als ein Auto. Was ich an Reparatur für ein Auto bezahlt habe, da ist der twizy ein wahres Sparschwein. Da nimmt man selbst im Alter wenig komfort in Kauf. Alternative wäre Bus fahren. Was in der heutigen Zeit katastrophal ist.

[@KeVIn-pm7pu]

Was ist katastrophal am Bus fahren? Außer das Züge besser sind😊

[@martinf234]

Elektromobilistisch ist der Twizy ja eigentlich schon ein Oldtimer. Vor 12 Jahren war die Technik up to Date, heute leider nicht mehr. Aber er verkauft sich wohl trotzdem noch erstaunlich gut, weswegen Renault da wohl keinen Bedarf zur Modernisierung hat.

[@TwizyChrisy]

Verkauft sich leider nur homöopathisch, weswegen ja der Nachfolger kommt.

[@baronimo]

Doch doch, Renault hat kürzlich den 'Mobilize Duo' vorgestellt. War, wenn ich das richtig verstanden habe, nur als Mietmodell angedacht. (Bekomme leider die Antwort vor mir nicht angezeigt)

[@TwizyChrisy]

@@baronimo Jupp, der wird wohl LEIDER en Twizy ablösen. Also Mietmodell TOT: Aber die Werkstätten würden sich freuen weil du ja mit dem Mietzwang regelmäßig in die Werkstatt musst.

[@Romiman1]

Es gibt ja bis heute KEINERLEI echte direkte Konkurrenz...

[@TwizyChrisy]

@@Romiman1 na ja den Microdingsbums, diese neue Isetta gibt's und da kommen langsam welche auf uns zu

[@chrisitanhuber5184]

ich wünsche mir heuer Weihnachten dass ich genauso frustriert bin du, aber nur 3 Minuten lang. Ein Spaßmobil mit dem ich täglich 25 km in die Arbeit fahre auch im Winter mit dem ich die Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen anpasse, wo ich ein Auto aus der Seitenscheibe erkenne und auch hinter der A-Säule ein Fahrrad erkenne. Ein Spaßmobil was ich zu Hause lade, und wenn ich weiter weg fahre und auswärts laden muss ich die Uhr lesen kann und mir den Alarm einstellen kann. Ein Spaßmobil wo ich auch die Bremsen selbst machen kann weil ich mir das Fahrzeug kaufe dass zu mir passt und ich nicht frustriert der ganzen Welt erzählen muss, dass ich mir das falsche Fahrzeug gekauft habe und es nervt. Schön dass es dich gibt. ;-(

[@ZeroPionier]

Das wünsche ich mir für Dich auch. Vielen Dank und alles Gute!

[@chrisitanhuber5184]

das glaube ich dir denn ich weiß was ich mache was ich mir kaufe und für was ich es brauche, ich bin ja nicht frustriet jedoch mit mir und meinen Handlungen glücklich.

[@christianstrahl4269]

Warum hast Du ihn überhaupt gekauft, wenn er für Dich nicht passt?

[@ZeroPionier]

Hey Christian, das sind ja die Erfahrungswerte die mit der Zeit kommen. Außerdem wollte ich ihn unbedingt mal testen und aufzeigen, dass Akkus jenseits der 10 Jahre nicht gleich kaputt sein müssen. Mir fehlt noch ein Sommer-Reichweiten-Video und dann kommt er weg. LG aus der Nachbarschaft

[@vwdu8781]

Als Verbraucher - und zahlender Kunde - wäre ich das schon längst raus.

[@elektrospavogel647]

Wie alt ist denn dein twizzy? Also wann kommen denn diese Probleme.

[@ZeroPionier]

Meiner ist von 2012 ...die Probleme treten aber auch schon deutlich früher auf. Ich hatte Glück weil meiner noch relativ wenige km runter hat.

[@bladerunnerlutz3065]

2 tausend euro ladegerät mit einbau. MONDPREIS

[@Chevyman348]

Leider ist das so. Anfänglich wurden die noch auf Kulanz getauscht. Dann anteilig vom Alter des Fahrzeugs. Meinen durfte ich voll bezahlen. Auf Anfrage war der neue nur mit *1* Jahr Garantie!!!😢

[@tobiaskleinlein8363]

Hallo Zero Pionier, da du deinen Twizy verkaufen willst, könnte ich die Scheiben bekommen also dir abkaufen? Wäre echt nett von dir. Mit freundlichen Grüßen Tobias aus dem hohen Norden

[@ZeroPionier]

Hallo Tobias, vielen Dank für dein Angebot. Ich würde ihn lieber komplett in einem Rutsch verkaufen wollen : demontieren, versenden usw. usf. ist mir zu viel Arbeit. Ich hoffe auf dein Verständnis!

[@tobiaskleinlein8363]

@@ZeroPionier Und wenn ich nach Berlin kommen würde und die selbst abbauen würde und mitnehmen würde 🤔😊 Ich habe leider nur echt kack Scheiben deswegen🙂

[@ZeroPionier]

@@tobiaskleinlein8363 Ich gehe einfach davon aus, dass der gern mit Scheiben gekauft wird. Guck doch mal unter diesem Video hier : da findest du den Kontakt zum Verkäufer der Korea Scheiben: kzbin.info/www/bejne/nGqpmZ17qpd3hNk

[@rpbuerschel1195]

Elektromobilität ist sauteuer. Ich habe einen unu (E-Roller). Er macht viel Spaß, aber auch viel Ärger. Nach 6 tkm ist er eigentlich kaum mehr als Schrott: E-Motor macht Geräusche (kostet 600,- EUR), Batterie macht schnell schlapp, er geht ständig aus und will nicht weiter (nach vielfachen Versuchen geht es dann meistens doch wieder). Die Werkstatt bei mir im Ort hat mir klar gemacht, daß sie das Ding nicht wieder sehen möchte. Versprochen waren 1000 Ladezyklen, jetzt bin ich bei 100 und warte drauf, daß er endgültig schlapp macht. Ich habe also alleine an Wertverlust über 30 Cent pro km.

[@TheCaptainEx]

Kann man halt nicht verallgemeinern. Mein E-Roller ist 14 Jahre alt und die Akkus sind noch einwandfrei. Geht aber um den Twizy. Liebäugle schon ein wenig mit einem. Wenn man ihn nicht als Auto sieht sondern als Quad mit Dach ist er schon interessant. Nur die Preise sind ja jenseits von gut und böse.

[@hallowelt9296]

@@TheCaptainEx Warum immer 4 Räder es gibt günstigere 3 rad Alternativen die von Haus aus zu und mit heizung und Lüftung ab 5000 euro neu zu haben sind.Bekannter von mir fährt seinen jetzt das 2 Jahr und hat sogar Rückfahrkamera.

[@TheCaptainEx]

@@hallowelt9296 also die Dreiräder, die ich kenne sind 45er. Mein Roller auch. Macht Spaß innerorts aber nach dem Ortschild wird es ermüdend.

[@matthiasbielau3729]

@@TheCaptainEx ich gucke auch mal hin und wieder aber die hier genannten Punkte machen es nicht besser. Schon komisch das sich keiner an einem Update versucht.

[@bauersein]

​@@TheCaptainEx also ne Messerschmitt (KR 202) schafft deutlich mehr als 45 km/h..

[@bot8895]

Leider ist das bei allen Großserienfahrzeugen so das sie nicht Wartungsfreundlich sind. Den Herstellern geht es hauptsächlich ums Verkaufen. Leider stimmt da auch nicht wirklich das Elektrofahrzeuge wartungsfreundlicher und dadurch günstiger sind, den wenn mal was dran ist geht das auch richtig ins Geld. War gerade auch erst bei Nexmove in den News Thema und habe da auch schon selber Erfahrungen machen müssen.

[@Megane_Luggi]

Also wenn ich rechne das man mit nem e auto in der regel wenn man es nicht nur stehen lässt sparen kann versteh ich deine ansicht ned meine eltern hatten ne zoe für 60000km und ähm sie haben auser luftfilter und reifen eig nix weiter gehabt bremsflüssigkeit glaube noch also von daher da hast bei nem verbrenner schon 2 ölwechsel mit ölfilter innnen raum filter motorluftfilter und je nach hersteller vorgabe auch bremsflüssigkeit also is e meiner meinung nach günstiger

[@bot8895]

@@Megane_Luggi Für 1300€ was mich z.B. der defekte Lader meiner Zero gekostet hat kann ich 10 Jahre lang Ölwechsel bei einem Verbrenner machen. Das gleiche gilt übrigens auch fürs Auto. Alleine bis ich den höheren Anschaffungspreis wieder drinnen habe muss ich sehr viel fahren. Ich fahre auch nur noch elektrisch aber die gebrauchten Verbrenner die ich vorher gefahren habe waren in der Wartung und Ersatzteilen wesentlich günstiger wie meine E-Fahrzeuge. Bei nur ca. 15000 km im Jahr lohnt sich das finanziell nicht wirklich trotz PV-Anlage auf dem Dach. Wenn überhaupt komme ich da gerade mal plusminus 0 raus.

[@KonsaiAsTai]

@@Megane_Luggi Der 2004er Corolla, den ich 2012 gebraucht gekauft habe, hat mich bis heute weniger im Preis und in der Wartung gekostet, als ein zu der Zeit (bspw. der Zoe) neu auf den Markt gekommenes Elektrofahrzeug. Natürlich lässt sich da beim Preisvergleich zwischen Diesel - Strom noch ein bisschen die Rechnung beschönigen, aber im Endeffekt sieht man ganz gut, wie "günstig" die Wartung / Instandhaltung eines E-Autos ist. Da nehmen sich die Verbrenner und E-Autos nicht viel; besonders dann nicht, wenn beim E-Auto mal wirklich was kaputt geht. Warte selbst auf ein geeignetes L7E-Fahrzeug, aber E-Autos sind nicht in jedem Fall perfekt bzw. günstiger.

[@Wupper_Ryder]

👍

[@EdmediaDeyerlerEric]

Gut da wäre der Opel Rocks-e besser!

[@ZeroPionier]

Ja, den Rocks-e find ich auch ganz spannend. Leider schafft er nur die 45 km/h :-(

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@ZeroPionier für keine höheren Geschwindigkeiten zugelassen, für die Stadt wie Berlin wäre es ausreichend und erst wenn dann flächendeckend Tempo 30 kommt!

[@Olifaehrt]

E-Mobilität ist halt was für Enthusiasten. 🤣

[@baronimo]

Wenn ich mir die Fälle bei den Auto-Doctoren und den anderen KZbinrn so anschaue...

[@uwewachter4635]

Hundekotsammelbehälter trifft es auf den Punkt🤣🤣Naja halt E wie Ekelig.

[@ZeroPionier]

Hey ...

[@thomaschristener2902]

Renault schafft es nicht mal, anständige Elektronik in normale Autos einzubauen - erstaunt jetzt wenig, dass deren Eauto nicht so richtig will. Renault halt. 😆

[@joker_g7337]

Also Elektronik bei Renault ist made in Germany. Gleicher Hersteller wie Mercedes.

[@maxmustermann2044]

Branzbirne 😂 👎 fahr ma nen aktuelles Auto - da weißte was de permanent in der Werkstatt zahlst