Les nouveaux feux additionnels DENALI D7 PRO | Face à Face #68

[@jean-lucjourdan7227]

Denali égal le top du top. Feux D4 et T3 + klaxon sur ma GSA. Et ensuite j’ai du faire le même montage pour un premier puis un deuxième copain qui voulaient absolument l’avoir après avoir vu l’effet sur ma moto. Ça transforme ta visibilité sur la route, plus jamais une voiture qui te coupe la route car elle ne t’a pas vu. La sécurité ça n’a pas de prix. Sans compter que rouler de nuit devient un vrai plaisir !

[@IxtemMototv]

Merci pour ton retour d'expérience. Hier, je suis rentré de nuit avec ma vieille KTM et les D4 et c'est effectivement le bonheur.

[@pacha31650]

Bonjour Denali 7 Pro ou Motolights Lonerider, quelles differences?

[@frankdagnelie7968]

Que pensez-vous des phares Français de chez Next Tech NT-XP7 qui doivent avoir les mêmes performances mais moins cher ?

[@savage95]

Salut , j'ai bien aimer le sujet DENALI DialDim du pauvre ( j'ai sur deux motos 😁) et je préfère au CANsmart , pour son côté ON/Off suivant envie et besoin , le fait de pouvoir être à 5% de puissance , évite de péter les yeux des autres usagers , les 4 canaux , et branchement sur faisceau de la moto permet effectivement des belles fonctionnalités , quand au 7pro , vue le poids du truc , et tarif , bien l'analyse pour les BMistes qui surcharge d'un maximum d'accessoires , étant dans le "light" finalement pas adapté , quand à la marque Denali oui cher lier également à l'importation US , mais clairement le top et j'en ai essayer des marques , en tout cas merci les gars .

[@IxtemMototv]

C'est exactement ça. Tout dépend de ses besoins. Merci pour ton retour.

[@frankdagnelie7968]

C’est sympathique de faire de telles démos . Mais il n’y a aucuns centres de montage pour des personnes je dirais comme moi qui ne sont pas du tout habiles de leurs dix doigts , donc incapable de faire le montage moi-même . J’ai une 1250 GSA Que j’aurais aimé y apposer de D7 , le bomber claxon et le feu stop sous la plaque d’immatriculation . OU ET CHEZ QUI FAIRE CE MONTAGE ?

[@laurentrun6564]

Top ! Je cherche une solution pour palier à l'éclairage nocturne médiocre de ma vstrom 800 DE, ça pourrait être la solution. Comment savoir si elle est multiplexée ?

[@IxtemMototv]

Bonjour, le Vstrom 800DE n'est pas multiplexé. On vous conseille de partir sur un Dialdim afin de profiter au maximum des D7Pro : ixtem-moto.com/Controleur-intelligent-universel-DENALI-DialDim_p174765.html. Il peut-être nécessaire de prendre en plus un Trigger wizzard pour coupler les feux à Leds de votre moto (croisement et plein phare) au DualDim : ixtem-moto.com/Commutateur-pour-feux-de-route-LED-DENALI-TRIGGER-WIZARD_p191902.html

[@benzmann4968]

Bonjour J’ai pas compris la différence entre dialdim et cansmart ? Il faut obligatoirement avoir l’un des 2 pour que ça marche c’est ça ?

[@IxtemMototv]

Il faut l'un des 2 effectivement pour exploiter au mieux les D7 pro. Le Cansmart étant le top mais il n'existe pas pour la nouvelle Transalp qui n'est pas full multiplexée.

[@benzmann4968]

@@IxtemMototv merci pour la réponse J’ai une 1250 GS donc pour toi le top serait le cansmart ?

[@remyarchinard6237]

bjr possesseur d'une BMW F900R 2022 dont l'eclairage n'est pas top quel feu additionnels me conseillez vous svp merci cdt

[@IxtemMototv]

Bonjour, je partirai bien sur des Denali D4 ou S4 avec le cansmart qui va bien : ixtem-moto.com/Faisceau-DENALI-CANsmart-BMW-F750+F850GS-K1600-(DNL.WHS.11702)_p163955.html

[@JohnL-qx4mi]

Hesitation entre D7Pro et 2 pairs de D3 (spot+hybride ou fog) Pouriez-vous faire une petite demo du D7 pro avec le diffuseur contre un mur ou surface plane pour voir le "flood" ? (desole, je ne parle pas tres bien le francais et mon clavier n'a pas le dictionaries corespondant)

[@IxtemMototv]

Bonjour, vous pouvez regarder la publication de Fgando sur Facebook, il test les feux en pleine nuit. fb.watch/rL46XvK2he/ Nous essayerons dès que nous avons 2 minutes de refaire d'autres tests.

[@JohnL-qx4mi]

@@IxtemMototv Cool merci!

[@mickaelniporte2176]

Bonjour quelqu'un pourrais me dire comment connecté mes D4 avec le relais spécifique a connecté sur ma Honda nt1100 de 2024 car mon mecano a grasse dans le 06 me dit qu'il n'arrive pas a les connecté Faut il que j'installe l'interrupteur dia dim En vous remerciant par avance

[@IxtemMototv]

La réponse de JB : 1- Câblage des 2xD4 avec le DialDim, pilotage indépendant de la moto (solution la plus facile) uniquement avec l'interr molette livré avec le DialDim. Variante plus intéressante : raccorder le DialDim à la mise en route des pleins phare pour qu'il passe automatiquement à 100% avec la mise en plein phare (nécessite l'installation du Trigger Wizzard pour capter la mise en route des feux de route, et il servira aussi au passage de + après contact), cette solution est, à mon sens, la meilleure 2- Solution alternative au DialDim, un peu plus économique : faisceau standard + relais DataDim (pour gérer le 50/100%) + Trigger Wizard (pour capter la mise en route des feux de route) : les D4 sont à 50% en feux de croisement, 100% en plein phare. Possibilité de les éteindre avec l'interr On/Off livré avec le faisceau standard les produis évoqués : ixtem-moto.com/Kit-faisceau-+-interrupteur-DENALI-2.0-(DNL.WHS.10900)_p163948.html ixtem-moto.com/Controleur-DENALI-2.0-DataDim-Dual-Intensity_p159290.html ixtem-moto.com/Commutateur-pour-feux-de-route-LED-DENALI-TRIGGER-WIZARD_p191902.html ixtem-moto.com/Controleur-intelligent-universel-DENALI-DialDim_p174765.html 3- Honda a prévu sur la NT1100 des prises pour ses feux additionnels et il est possible, moyennant l'adaptation de la cosse, d'y raccorder les 3 fils des pods Denali (D4 ou autre) Le garage Honda est le plus à même de savoir si cette option est faisable et si l'électronique de la Honda "acceptera" ces feux à la place des Honda Denali ne sera d'aucune aide là dessus car la NT est pas commercialisé aux US et je n'ai pas de retour client sur ce cas de figure précis

[@tijo79000]

Ouais, je comprends la qualité des feux mais la douille en termes de prix pour les 2 D7pro + dualcam heuuu... Sans même parler de ces derniers feux, ca pique pour des fonctionnalités tel que vous les précisés ! Bon faut dire qu'il en jette 😅 en tous état de cause apparemment! Merci pour la présentation, je vais aller voir la banquière 👍

[@IxtemMototv]

Content que la vidéo vous ait plus. Oui c'est un investissement. Les D4 font déjà très bien le job.

[@thomascarballo3618]

Bonjour, je suis dans l’attente de l’Africa Twin Adventure Sport pour juillet prochain. J’ai demandé à mon concessionnaire Honda de me monter en plus de toute une série d’équipements, une paire de D7 Pro avec un CANSmart. Ils m’ont répondu que ce n’est pas possible car non homologué en France. Avez-vous des informations à ce sujet? Merci de votre retour.

[@IxtemMototv]

Les D7 pro sont homologués en France et en Europe. Aucun soucis.

[@FREDDENIGO]

Bonjour. BMW 1250 GSA 2023. Dans la vidéo vous parlez d'utiliser 3 prises du cansmart pour exploiter au mieux les possibilités et différentes combinaisons possibles. OK. Mais 2 feux, 4 prises : 1. Comment branchez-vous les 4 sorties des feux sur 3 prises du cansmart ?? 2. Possible de brancher les 4 sorties sur les 4 prises ? Si oui, avantages et inconvénients par rapport au branchement 4 sur 3 précédent. Cordialement, FREDD

[@IxtemMototv]

Alors pour le branchements 3 sorties du CANsmart (et en laisser une dispo pour B6 ou klaxon) voilà ce que nous avions en tête : Sur les D7 Pro, le circuit qui aliment les 3 leds centrales avec le filtre (incolore, jaune ou orange) - qu'on va appeler circuit A - il est intéressant de le dissocier et utiliser donc deux sorties distinctes du CANsmart pour bien identifier pod droit et pod gauche, et avoir un comportement distinct pour répéter les clignotants. En revanche, le circuit qui alimente les 4 leds périphériques - qu'on va appeler circuit B - selon moi, il n'y a pas d'intérêt fonctionnel à les dissocier. Peu importe que ce soit le pod droit ou gauche, on va toujours leur appliquer le même comportement. Du coup, on peut se contenter d'une seule sortie du CANsmart qu'on va splitter à l'aide d'un des 2 Y fourni avec les D7 Pro et alimenter avec ça les deux pods. Est ce clair pour toi ?

[@FREDDENIGO]

Parfait. C’est aussi ce que j’avais imaginé. Merci pour votre réponse et vos vidéos 👍🏽👏🏼👏🏼👏🏼✌🏽

[@FrédéricHouée]

J'ai les feux d4 avec le potentiomètre depuis environ un an... très bonne qualité du produit vu le prix, avec ces feux on vous voit.Si je mets les d4 à fond la nuit je peux vous dire que tout véhicule croisé me fait des appels de phares,alors avec leur d7 j'imagine même pas.Par contre l'utilisation du variateur au guidon n'est pas facile,pas précise et limite dangereuse car on fixe notre regard sur celui-ci et non sur la route.

[@IxtemMototv]

Merci pour ton retour d'expérience. C'est top.

[@sonny9546]

Il ne faut pas utiliser ça en guise de feu de brouillard ou de croisement, c'est pas du tout fait pour ça (et pas homologué) car il n'y a aucune découpe du faisceau lumineux évitant l'éblouissement. C'est pour faire du hors piste, du circuit ou en utilisation feu de route uniquement à la limite.

[@cricripagni]

Moi j'ai une question j'ai une BMW récente donc multiplexé avec meme un phare adaptatif pour les virages donc a priori tout ça c'est compatible mais qui va me monter un truc pareil ??

[@jean-lucjourdan7227]

Easy à faire soi-même 👍🏼

[@IxtemMototv]

Il te faut juste le Cansmart : ixtem-moto.com/Faisceau-DENALI-CANsmart-Gen-II-BMW-R1200+1250-LC-Series-(DNL.WHS.11602)_p165572.html ou celui de la 1300 si tu as la nouvelle : ixtem-moto.com/Faisceau-DENALI-CANsmart-BMW-R1300GS-(DNL.WHS.25900)_p192201.html

[@jacquesbearnmoto64]

Une sacrée technologie, je n'ai pas tout compris pour ne pas dire rien, il faut être un docteur es électricité pour monter ce système😂 !!! Et il faut de la place pour ranger tout ce cablage.

[@IxtemMototv]

Avec les Cansmart, c'est assez simple. Dis nous quel moto tu as et on te dira ce qu'il te faut pour les monter simplement.

[@jacquesbearnmoto64]

@@IxtemMototv Merci de ta réponse. J'ai une 1000 Versys SE Kawasaki . Je ne sais même pas si elle est multiplexée 😔

[@Malloch27]

Coucou 😜 j’ai une versus de 2022 et je me pose la même question 😂 et je ne trouve pas de cansmart pour ma moto 😢

[@57600rachid]

franchement vraiment besoin de mètre se prix pour nos Moto c'est grave

[@fredgg4151]

Waouh, au moins 1.5kg de câbles pour tout brancher.....

[@jean-lucjourdan7227]

Je dirais 200 gr, pour en avoir monté sur trois motos. Mange une pizza en moins et aucun poids en plus au bilan final. 😅

[@IxtemMototv]

Ce n'est pas si lourd 😅

[@Fgando]

Non absolument pas justement c est asser simple juste prendre le tps de bien le monté

[@oussbou69800]

Franchement c'est chères mais y'a pas d'équivalent, j'ai une paire de d7 et d4 avec le cansmart et j'ai hâte de changer mes d7 voir selon le résultat d7+d4 contre les d7 pro, très bonne qualité j'ai une lentille sur un d7 qui s'est fissuré après une chute en offroad, de l'eau est rentré et je pensé avoir grillé mon feu, en l'ouvrant un peu de nettoyage au wd40 et je peut dire que l'intérieur est très bien isoler, de très bonne qualité de fabrication ensuite j'ai changer une lentille et c'est reparti. Donc on achète de la qualité. Après pour les gens une paire de D7 ne sert que pour les phares, oublié les croisement trop puissant et si on baisse trop l intensité les leds oscillent horrible.

[@IxtemMototv]

Merci pour ton retour d'expérience :)

[@Meldonator]

Alors je n'ai rien compris à la moitié de la vidéo (donc je pense que je ne toucherais jamais au faisceau de ma 800DE :D ) mais j'ai bien retenu qu'il faut avoir un besoin à 500 euros pour justifier ces magnifiques Denali! :D ;)

[@IxtemMototv]

500€ c'est pour un pod :) Plus sérieusement, pour faciliter l'installation, on peut partir sur le dialdim : ixtem-moto.com/Controleur-intelligent-universel-DENALI-DialDim_p174765.html et au niveau des feux, les D4 sont déjà bien puissant : ixtem-moto.com/Feu-additionnel-DENALI-2.0-D4-(unite)_p160226.html

[@dominiqueguerin2986]

Les possesseurs de bmw vont se ruer dessus 😂😂 Ils vont encore oublier de saluer les autres 😂

[@IxtemMototv]

lol 😂

[@sonny9546]

Le problème avec ces feux c'est qu'il ne faut pas les utiliser n'importe comment, avec 11000 lumens n'utilisez pas ça en feux de croisement ou de brouillard sinon vous allez éblouir tout le monde. Un feu de croisement normal fait généralement 1000-1500 lumens et a une découpe du faisceau lumineux pour ne pas éblouir. On voit de plus en plus de motos rouler avec des feux "antibrouillard" qui n'en sont pas vraiment et qui éblouissent tout le monde sur la route. Des feux de brouillards doivent avoir une coupure du faisceau lumineux assez nette comme les feux de croisement pour êtres homologués et ne pas arroser de la lumière dans tout les sens.

[@IxtemMototv]

Merci pour retour. Oui, il faut clairement les utiliser de manière respectueuse pour ne pas gêner les autres usagers.