いよいよ出る【YZF-R9】R9は売れるのか

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e50exhaust

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Күн бұрын

とうとう欧州と北米で発表されたR9 かっこいいですね~ 新設計のフレームに切れ味良さそうなウィングレット モノアイのようなヘッドライトはすでに定番化 前傾具合はどうなのかシート高はどうなのか いったいR9は売れるのか  e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#yzfr9 #mt09 #r9
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Пікірлер: 27
@筆耕人チャンネル
@筆耕人チャンネル 2 сағат бұрын
お疲れ様です こんばんは 売れると思いますよ カッコイイしヤマハのブルーいいですね  私は足つきと首が大丈夫ならいいんですが、ハンドルをアップしてください、お願いいたします  車重が軽いのは本当にいいですね 
@akr8143
@akr8143 3 сағат бұрын
横から見たテールの形状がなんだこれ?と思ったけど、 上から見るとレイヤーになっててカッコイイな フロントのウイングレットとボディの関係もそうだけど、 複雑にデザインされ、新しいチャレンジがあるデザインだと思う。
@Mr.Kabuki_MetalStudio
@Mr.Kabuki_MetalStudio Сағат бұрын
YAMAHAは欧州で結構人気あるから…ヤマハ製バイクというくくりだけど結構売れると思います。 日本で販売する時は往年のレース車カラーとか出して欲しい所です。
@静岡の専任
@静岡の専任 3 сағат бұрын
本当にカッコいいか?何かバランス良くない。
@jamesdeen9461
@jamesdeen9461 4 сағат бұрын
パニガーレ V2と比較して欲しいなぁ
@ワサビ-z6h
@ワサビ-z6h 3 сағат бұрын
R6の後継機で基本的にサーキット向け 販売台数を追うようなモデルでは無いと思いますね
@hamutarou.A
@hamutarou.A 7 сағат бұрын
動画うpお疲れ様です。 定評の3気筒900ccシリーズの末弟の登場ですね~ デルタボックスフレームならコーナリングマシンになる予感。 当時、アルミフレームながらしなりがあってグイグイ曲がった記憶があります。 スズキも2025GSX-R1000Rが出るみたいで、まだまだSSも絶滅は先なのかな? SSのライディングポジションはHamutarouおじさんには首と腰がキツイなぁ(笑)
@boxmikan787
@boxmikan787 7 сағат бұрын
こんばんは さっそく話題のモデルですね 価格によるでしょうが売れそうですよね ストリートのエンジンをSSにする R1のガチガチのサーキット仕様を公道で乗るから誰でもスポーツを公道で楽しめるアプローチにしてきました サーキットに行く人も少なくほとんどの人が公道でツーリングがメインでしょうからワインディングで楽しく走れる そこに焦点を見据えて価格も抑えて販売されれば下火になりつつあるSSに新しい価値観と楽しさを提供してくれる事に期待したいです 早くレンタルバイクでe50さんのレビューを拝見できるのが今から楽しみです
@杉-o9j
@杉-o9j 7 сағат бұрын
mt09兄弟機勢揃いしました。国内での売れ行き配分が気になります。
@簑島光三
@簑島光三 4 сағат бұрын
バランスが良さそうなバイクだと思いました。パワー的に120PS程ですかね!自分的には物足りないかな。SSを名乗るなら150PSはないと...😅皆さん注目しているみたいで発売日が待ち遠しいのは間違いないです。インプレッション動画楽しみにしてます。
@peageri597
@peageri597 3 сағат бұрын
日本の公道で高馬力の恩恵得られるのなんて高速ぐらいなのにトルクを軽視する過去に取り残されたオジサンはいつ居なくなってくれるんだろう
@ryo6874
@ryo6874 2 сағат бұрын
150PSって公道で使いきれるのかなぁ? KTMの1290も180psあるけど乗ってる人に聞くと使いきれないといってましたね😅
@admiral_akiyama
@admiral_akiyama 7 сағат бұрын
R1のファンだと、復活を待つ方に行きそうな気はしますw 自分の様な爺には過ぎた代物でして、価格的にもディトナ660で十分かなと思う次第です とは言え、自分が買う選択肢は最早レトロ系かADVしか無いんですがw
@欣吾渡邊
@欣吾渡邊 Сағат бұрын
元オーナーのGSX-1000Rは200PSだが、121PSはなんちゃってSSでガチで無いでしょ!ヤマハエンジンの使い回し😂😂
@torugotoh7550
@torugotoh7550 3 сағат бұрын
ハンドル位置だけど欧米人は手が長いから、日本人が感じるほどキツい前傾にはならないんだと思うけど日本人にはツラいでしょう。ほぼサーキット専用車になるんじゃないかな。個人的には要らない。いま乗ってる750マルチシリンダー車で充分です。
@agnncr8331
@agnncr8331 6 сағат бұрын
筑波で丁度いいです!電制無しの中身が左右対称のオーリンズ着きが追加販売されたらサーキット組に大人気だと思います!
@まやまつ-s7g
@まやまつ-s7g 2 сағат бұрын
R9が噂になってからが長すぎたよね
@NECOBIKE
@NECOBIKE 5 сағат бұрын
お疲れ様です。 いよいよR9が発売されるみたいですね。 私は、26年前のカワサキの9Rに乗っております。 乾燥重量183kgで143ps/11000rpmのパワーが出るらしいですが、その片鱗ですら恐怖です。 電子デバイスが一切無いバイクですが、50代の私には楽しい相棒です。 現代のテクノロジーで仕立てられた「900」にも機会があれば乗ってみたいですね。
@テレ-l3d
@テレ-l3d 7 сағат бұрын
コレは海外で爆売れしそう!
@yytt3609
@yytt3609 4 сағат бұрын
欲しいけど、 R7買ったばかり😂
@仁-d1x
@仁-d1x 5 сағат бұрын
R1でよくねと、思う
@dk-mt8xp
@dk-mt8xp 7 сағат бұрын
新型r3とr25の方がカッコ良くね?
@unknownmk.6679
@unknownmk.6679 5 сағат бұрын
残念なことに自分もそう思いました..
@mmotia
@mmotia 5 сағат бұрын
俺はそうは思わんなぁ、、、
@賢二太田
@賢二太田 6 сағат бұрын
めちゃくちゃかっこでぃ〜が😂🤚🏍️イマイチ強烈にアピールするポイントがない😂🤚🏍️💨💨💨
@SEMchannel5
@SEMchannel5 6 сағат бұрын
デザインイマイチだな〜 乗れば楽しいんだろうけどR7の方がかっこいい😅
@mariaforia
@mariaforia 6 сағат бұрын
自分もデザインがイマイチだと思いました。カウルが前に出過ぎてるせいでシルエットが全体的にボテっとした印象に見えます。あと真横の写真を見るとエンジンがスカスカに見える、正直R9買う気満々で発表をまっていたのに、発表を見た途端、凄く残念で買う気が失せました。
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