Из за этого пришлось поднимать вагон и выкатывать тележку! Вагонник. Железная дорога.

[@РоманДавыдов-ш2с]

Серёга, твои видео, просто кладезь информации, продолжай в том же духе 👍

[@dryndelldryn9872]

Спасибо поду в гараж на своем вагоне проверю.

[@ntradis]

Ласка и смазка творят чудеса! ))))))))

[@peternik39]

Ещё бы чистоту сюда втиснуть ))

[@pavelpetrov2281]

Ребята спасибо за ваш труд. Полезное видео у вас. Надеюсь кто то из руководства вас поощрит.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@АлексейКолпаков-о2х]

Лучше поднять один вагон и отремонтировать одну тележку, чем потом поднимать с откоса весь состав.

[@dmitryk101]

Хорошее интересное видео, спасибо 👍

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@donrum545]

так классно шуршит гравий под ногами , интересный процесс

[@paxtonfettel7268]

Серёга красава! 👍🇺🇦

[@redfox2000]

С меня лайчонок, вы классный!!!

[@ВикторСмирнов-х5п]

МОЛОТОК ТАКОЙ ИНТЕРЕСНЫЙ .

[@Eduardtimi]

Спасибо! За ролик, всегда почему то думал, что в жд вагону не чему ломаться, а там ещё и проволокой подвязывают. 🤭

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@prof.moriarty8711]

Тормоза на подъемном кране уже не держат. Нужно слесарям кранового хозяйства заявку оставить.

[@VadimEydelzon]

Кран менять пора,а не заявку делать или ремонт проводить!

[@prof.moriarty8711]

@@VadimEydelzon Ха-ха... Рукавицы вовремя не допросишься, а то кран менять )))

[@КостяКостин-у1ь]

Скользуны, шкворни прочие точки трения можно современным сливочным маслом мазать, масло не пригодно для еды, а для железа в самый раз.

[@nik685]

В 96м проходил обучение в Ховрино, вспомнил устройство тележек, кузовов, сцепок, СИГНАЛИЗАЦИИ, УСТРОЙСТВО ЖД ПУТИ КАК ЗАМ НАЧ ПОЕЗДА ПО ТЕХ/ЧАСТИ, ДАТЧИКИ НАГРЕВА БУКС И "ПАНАПЫ" И Т.П. ПОТОМ на ВОРКУТУ, ЛАБЫТНАНГИ, ВЛАДИК И ТД...!

[@fokusnikfim]

Привет. Классное видео 👍👍👍 спасибо......,FIM🚂👮🤚

[@СтаниславГорбатовский-л7ч]

У трамвая шкворень коническии и установлен на раме кузова. Тележка весит 5 тонн но там 2 движка еще.

[@speedwagon4416]

Кстати заметил что вместо валика подвески башмака чеку запихнули умельцы 😅

[@МаксимДробязин]

Всем привет мужики, всё понятно, правильно. Валик подвески ваще бомба😂. Ну а в целом, как обычно, палец вверх!

[@ОлегСапура]

Ставлю одразу вподобайку за супер слюсарну трубочку! 👍

[@andreyvostronosov6122]

При установке КП в тележку можно нехило так прищемить пальцы между буксой и боковиной тележки - стремно

[@siskipiski2stvola]

Целый гайд по замене тележки. Круто😊

[@meleuz1111]

Тормоза на кране тоже нужно отремонтировать, уже не держат.

[@DNDikovitski]

5:00 а эту пятку смазывают специальной смазкой как седло у тягачей фур? п.с. 7:40 уже обьяснил, спасибо

[@МаксимЛеонтьев-ы2я]

Привет! А какую смазку используете для шкворней?

[@suvfan7500]

Какие же старые вагоны!

[@maksim_suz]

Гарне відео мені сподобалось спостерігати як ви ремонтували візка вантажного вагону ніби я вживу там біля вас стояв і дивився👍🙂

[@АндрейХисаметдинов-р2м]

Это на текущем отцепочном ремонте походу. Никогда там не был,хотя работал орв на кп. Максимум что мы делали-это замена к.крана ,торм.колодки,ну там утечки устр. У нас гр.поезда все на проход были. Сборные только на отцепку прицепку. Осматривали зерновозы под погрузку

[@ЕвгенийЧорня]

Вчера в Румынии тепловоз улетел в стратосферу. Колёса после обточки. Но всё нормально. Откачали.

[@АндрейЧуенков-л9м]

Серёга привет на тепловозе чека сама заходит в проушины в башмаке и на вагоне также должна вообще то

[@olegzlb3206]

У нас выявляют на перевале разукомплектованные вагоны, которые ставят в поезда с маршрутом через перевал. В которых отсутствуют тяги, воздухо распределители и т.д. "Безпека понад усе".

[@СергейСергеев-е1н7с]

Ну это вообще в никакие рамки не лезет.в Астрахани воздухораспределитель просрочен на один день ,и всё вагон не пускают в рейс

[@olegzlb3206]

@@СергейСергеев-е1н7с Я про Карпатский перевал.

[@СергейСергеев-е1н7с]

@@olegzlb3206 я думаю ,что правила безопасности для всех одинаковы

[@makscorey1233]

Слушай покажи как вы крышку люка меняете ,по возможности ,интересно посмотреть !

[@alekseydv]

как вы это эксплуатируете то? все ж развалено....

[@Rk3ARF]

и этот бортик уровень износа колодки

[@Метрофан]

Классно

[@19-KOLLIEK]

Тележку можно выкатить вручную... Удивительно.

[@УралСедой-я7ы]

Да не вопрос. В ПТЭ есть даже пункт, где установлен порядок передвижения вагонов вручную, одного гружёного или двух порожних.

[@ua6174]

Легко и просто, даже в одну морду. При условии что подшипники в буксах живые и со смазкой😉

[@akaikangaroo]

Даже вагоны руками катают

[@Санекее-ы2о]

А где кадры подъёмников. 1 занят вагоном. А второй как вместился

[@Санекее-ы2о]

Тормоз плохой на лебодке😢

[@NataliBoshkoizLugi]

К 9:01 -- устройство очень похоже на конскую телегу. Там тоже передок с поворотным кругом, верхний брус с поворотным кругом, в центре обеих кругов отверстие и туда вставляют шкворень. Снизу его надо зашплинтовать иначе на кочках или при крутом повороте шкворень может вылететь и лошадь уйдёт с одним передком.

[@Наногенератор]

На 17. 13 тормоз у крана не держет. Непорядок...

[@stepansml6713]

Когда вагон опускается какойто звонок звенит? Просто гудка перед началом недостаточно?

[@the_hiroko_138]

👍

[@lexa6085]

Проволока вместо чеки еще ладно. Мне попадались вагоны с пломбой вместо чеки. Раз даже палка была

[@КонстантинСтепной-п2ы]

У крана не работает тормоз лебедки.

[@Dl1973Alex]

3D пазл. 😄 У телеги всех креплений это 4 шплинта и 4 чеки. Остальное только за счет силы тяжести

[@skakalinvlad]

Конструктор лего)))

[@ДенчаАртюкинов]

Серёга, интересно, молодец, интересные видео)

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@rearspeaker6364]

amazing what a little bit of grease will do......

[@skakalinvlad]

Я вот такой момент никак не пойму. Если вагон просто опускается на тележку, и на этом всё, то каким же образом тормозные колодки начинают реагировать на воздушную систему? Или всё-таки после опускания вагона надо слазить и что-нибудь соединить там?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Соединяется одна тяга, валиком со шплинтом.

[@skakalinvlad]

@@TEKHNIKASSEROGOY А покажете как-нибудь?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

@@skakalinvlad так у меня есть видосики, можно найти на канале

[@skakalinvlad]

@@TEKHNIKASSEROGOY О, спасибо, поищу. Просто я не все ещё пересмотрел.

[@Rk3ARF]

а это подвестка тормазного башмакам

[@KAJI9lH]

тормоза подтяните на тельфере.

[@AZHaK999]

а что за смазка? не бойсь на базе касторки?

[@speedwagon4416]

Было такое у меня..😢

[@СтаниславВ-о5ю]

С утверждением, что для замены триангеля надо выкатывать тележку, готов поспорить. Не вижу препятствий для его замены через низ)) Да похоже это будет дольше и неудобней, но всё равно возможно.

[@КИМКМ-с9т]

неудобно штаны через голову одевать но возможно 🤔🤔

[@КлайвСинклер-е6ю]

интересно, что "триангель" переводится как "треугольник" :)

[@alexey9900]

Смазка для шкворней и скользунов какая-то белая фирменная.Что за марка?

[@ВикторФилиппов-ы3ч]

Сало.

[@ВикторФилиппов-ы3ч]

Сало.

[@qwertym08]

На одну колёсную пару 4 часа, на другую тоже 4 часа, один вагон за смену

[@VadimEydelzon]

Серег, как вы с таким краном работаете, вам самим не забодало работать с таким инвентарем?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это так совпало)

[@NataliBoshkoizLugi]

Здравствуйте! Каково ваше мнение, как специалиста: почему за последние 2 месяца в США произошло около 40 крупных железнодорожная аварий с переворачиванием от 5 до 30 вагонов? За это же время в России и Украине произошло только по одному сходу вагонов с рельс без переворачивания. Как вы думаете, почему в США такая высокая аварийность?.

[@sergusa]

В США 294 тыс км железных дорог, в РФ - 122. От 40 к 1 остаётся 16 к 1. Годовой объём перевозок в США 2,1 трлн тонно-километров, в РФ - 2,6 трлн тонно-километров. В США короткие пробеги, больше грузов, в РФ длинные пробеги, меньше грузов. От 16 к 1 приходим к 20 к 1. В РФ на днях грузовой поезд с электровозом столкнулись, в США - 0. В США железные дороги и поезда частные. Каждой из компаний дешевле поднять и отремонтировать вагоны, восстановить разрушенные локально пути раз в год, чем держать огромный штат путейцев и обходчиков.

[@paxtonfettel7268]

Не специалист, но думаю дело в конкуренции. В США, много жд компаний, в РФ РЖД монополист, в Украине тоже одна УкрЗалезнити. В штатах по ходу диверсии устраивают, чтобы перевозчик-конкурент нёс убытки, терял репутацию. Ну и так же обычное раздолбайство, как и везде. 🤔

[@NataliBoshkoizLugi]

@@sergusa Протяженность железных дорог в США и России пропорциональны количеству населения. При этом, по вашей деятельности статистике, работа ж/д в России гораздо эффективнее потому что грузов переводится больше, несмотря на протяженность в два раза меньше. На счёт столкновения электроника с пассажирским поездом вы ошиблись: это было не в России, а в Греции, но почему-то CNN сообщил, что в России. По вашим словам выходит, что государственные железные дороги гораздо эффективнее, чем частные в США так как заботятся о безопасности перевозок. Возможно поднимать вагоны дешевле, чем ремонтировать пути, но а кто будет платить за испорченный груз, а как быть с экологическими катастрофами, если груз токсичный? Да, за утерянный груз заплатит страховая компания, а на экологию всем плевать. Вы считаете, что это нормально? Почему государство не штрафует частные компании за устроеные ими экологических катастрофы? Тогда они поймут, что выгоднее содержать пути в надлежащем виде. Года 4 назад в Норникеле (частная компания) протекла бочка с соляркой, солярка попала в реку и погибла рыба. Так на этот Норникель наложили штраф около 500 млн $.

[@NataliBoshkoizLugi]

@@paxtonfettel7268 Вывод из вашего комментария можно сделать такой: монопольные госкомпании работают гораздо эффективнее, чем мелкие частные компании. Если это диверсии, то возникает вопрос о не эффективности работы полиции и ФБР.

[@ЮрийАлександров-д3э]

В моём случае,это канал для тех кому интересно все)))

[@vadimvandimm1342]

👍👍🚂🚂🚄🚄👏👏

[@Rk3ARF]

а я думал траверса

[@vsevolodskiy28]

траверсы на "пассажирах", с грузовыми проще

[@alekivanov6430]

обрыв струны триангеля

[@GESTOORfilms]

башмачек адидас? почему зарание не усиляют в извесных местах развала треангеля?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это единичные случаи.

[@bayaren5722]

почему не поменяли колодки на первом вагоне? износ на косую,опят триаду порвет...

[@mikunum]

Самоделкины удивляют.

[@АлександрШкоднев]

А пассажирские вагоны ремонтируешь?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Раньше могли поменять колёсные пары. Сейчас нет.

[@Stoweded]

у крана тормоза не держат

[@ЛеонидСмирнов-м3п]

А старый триангель можно домой забрать ?😊

[@TEKHNIKASSEROGOY]

нет)

[@alekseydv]

самая богатая республика ССР, с огромным потенциалом как в машиностроении, как в С/Х, строили спутники, самолеты, САТАНУ строили в Днепропетровске!!!! все распродали, все разграбили... спасибо той бабе что печеньки в 2014 раздавала..., до 2014 хоть что то оставалось...

[@skif_dn]

лаптеногая расея - страна-террорист и убийца. еще что-то надо добавить?

[@lemih4449]

Металл в переплавку, а не вагоны

[@NataliBoshkoizLugi]

К 1:33 -- Интересно, во что мог врезаться вагон, что у него так подножку погнуло?

[@skif_dn]

наверное об твою руснявую голову погнулась...

[@makaveli124]

Может в вагон что-то врезалось)

[@vsevolodskiy28]

там металл мягкий, ему много не надо.

[@NataliBoshkoizLugi]

@@vsevolodskiy28 Даже если металл мягкий, не думаю, что подножку так погнет, если на неё наткнется пъяный обходчик. При движении поезда должны соблюдать я габариты, то есть не могло быть строений или столбов по ходу движения вагонов на таком расстоянии, что он врезался. Если столкновение на переезде с автомобилем, то удар придётся на локомотив, а не подножку вагона.

[@vsevolodskiy28]

@@NataliBoshkoizLugi это колеса с осями нельзя после сходов использовать. а к кузову вагона это уже не относится. если целостность и геометрия не нарушены, то в снова в путь

[@ВикторСмирнов-х5п]

ТОЧНО НЕ ПОМНЮ ВРОДЕ СТРУНА ТРИАНГЕЛЯ НАЗЫВАЕТСЯ .

[@serzmihlev5239]

Тормоза на кране не работает.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

бывает надо регулировать

[@Rk3ARF]

Серега а на хуя вы ставите на тележку компазиционные колодки а не чугунные

[@vsevolodskiy28]

чем чугун лучше композиции? комп-ые более универсальны, в плане перевозки грузов

[@Rk3ARF]

@@vsevolodskiy28 это я без тебя знаю. Я работал на РЖД в Рем зоне

[@vsevolodskiy28]

@@Rk3ARF к чему вопрос, в таком случае?

[@Rk3ARF]

@@vsevolodskiy28 вообще то я не вам писал а автору канала это вы влезли

[@KirDobar]

​@@Rk3ARF, давненько Вы не работали на РЖД. У нас уже давным давно на всех грузовых вагонах исключительно композиция.

[@Rus901]

Странно что автора еще не замел на войну Зелебоба-наркоман

[@skif_dn]

а ты чего тут? а ну за расею быстро мобилизовалось. а то ишь сидит оно на недружественном западном ресурсе.

[@ТеодорФранцыч-ы9н]

А он не из Луганска?

[@Rus901]

@@ТеодорФранцыч-ы9н Павлоград

[@Kazbek-p9e]

👍🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺

[@rlsrls6074]

15:38 ппц мега люфтовые соединения... и как оно ездит то....

[@ВячеславСоловьев-я5е]

Почему на расцепленном вагоне ,не закрыт концевой кран?Подозреваю,что ремонтируемый вагон помнит времена дедушки Брежнева.

[@rlsrls6074]

9:00 а остальные тележки смазать? или не оплачено?((

[@БОГ-и2ф]

Смазки не хватило, а так бочонок дома в гараже стоит. Но это уже своя личная.

[@JopaMira76]

Вагоны в ужасном состоянии,рабочие получают копейки,зато гл.хер жд,получают миллионы.

[@kalter9391]

Обрыв струны триангеля