Избавляемся от стуков задней подвески на TOYOTA RAV4 3-го и 4-го поколения.

На TOYOTA RAV 4 при стуках в задней подвеске, ставим переточенные, сайлентблоки 54560-01J00 от Nissan Patrol, взамен разрезных /Technical Solutions 118.

[@tiran70]

Достойный мастер и блогер отвечает всем.Спасибо.Это большая редкость.

[@user-xd7pk1qx8o]

Вам спасибо, что смотрите и пишете)

[@riveryousef4414]

i know im randomly asking but does anyone know a way to log back into an instagram account?? I was dumb forgot the login password. I love any assistance you can give me!

[@maddoxmaurice9410]

@River Yousef instablaster :)

[@user-dg9nk9vt4l]

Надо попробовать

[@user-ip7ox6vh1q]

К сайлентблоку еще надо токарный станок докупить)))

[@user-xd7pk1qx8o]

Да мы пару лет только болгаркой обходились)

[@user-kg7pk9vw2t]

Ничего не надо, он итак под пресом в рычаг заходит, толькоотверстие под болт на 15 шире чем у рафа, но тоже не проблема, просто купил на разборке два болта то тлк100 с передних рычагов, они и на 15 и длинна одинаковая как на рафовском болте.

[@user-zov2000]

Я поменял на полеуретан весь зад, 3 год все норм, эксплуатация на ямале

[@General_Voaykin]

Здравствуйте, где заказывали, или сами изготовили?

[@user-qb5xc1hz5l]

Молодец.

[@user-tl8xj3pn3e]

Уважаемый,спасибо всё очень здорово у вас получается!!! Вопрос: эти стуки с нуля в подвеске, как на рафе 4/4?

[@user-xd7pk1qx8o]

С нуля тоже бывали стуки на разбитой дороге, меняли по гарантии на модернизированные рычаги для России, но самому покупать оригинальные модернизированные дорого, тыщ 15-20 за пару.

[@VVV-gm3km]

Подскажите что такое гелинг в задней подвеске?

[@user-ex8is9ik2i]

В общем, дело было так! Сайленблоки взял корейские CTR. Обтачивать не стали, так как они и без этого туда входят. Для посадки по феншую делайте два надреза кругом 1,2 мм и один надрез 1 мм, садится как влитой. Но делали прессом. По поводу стука, это конструкция подвески такая, особой ничего не сделать. Не знаю как на новой было, но стало хорошо

[@user-ex8is9ik2i]

Заменил всю ходовку сам, все сайленблоки и тд, стук жопы проезжая по бетонным плитам просто жесть! Могу поделиться как и что делал. Менял полностью всё, что касается ходовки, сальник заднего привода и подшипник вискомуфты, опорный подшипник тоже, так ещё по мелочи

[@user-si6rt9wx7w]

@@user-ex8is9ik2i ну поделись уже...

[@user-px8tx2vw7k]

Имею рав4 40 появился сильный стук сзади, заезжал в 3 сервиса приговорили почти все сайлентблоки и бумеранги. Сам все заменил а стук остался, кое-как определил что стучат пальцы развальных тяг. Поменял и тишина стуки пропали. Так что смотрите сразу их, ничего там так стучать больше не может

[@user-zl2hj6sy8z]

А если тяги норм не болтаются?

[@spasennui5300]

Отличный ролик. Ремонт машин случайно делаешь не в Москве?

[@user-xd7pk1qx8o]

В Ижевске работаем

[@user-is3pe7oz7q]

Подскажите, в Ниссановском сайлентблок отверстие пот болт больше чем в Тойоте .Вы что-то дорабатывали ?

[@user-xd7pk1qx8o]

Отверстие больше, но ничего дорабатывать не надо, просто затягиваете болт

[@user-ex8is9ik2i]

Сайленблоки какого производителя ставите? Дело в том, что данный сайлентблок, может только в моем городе, производится компанией Masuma, а у меня нет доверия к данному производителю. На Ниссан CTR делает

[@user-xd7pk1qx8o]

asva/akitaka ставим, но качество тоже не на высоте

[@user-oz5cb6ld4d]

Здравствуйте наткнулся в просторах интернета на ваш канал подписался проконсультируйте пожалуйста раф 4 Лонг хочу увеличить клиренс проставками 4 см нужны ли будут замены других частей ходовой

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, спасибо заподписку, да вроде ничего больше менять не надо, только регулировку схождения, но мне кажется 4 см многовато будет, подвеска неправильно работать будет, на неровной дороге автомобиль кидать может из-за этого

[@user-oz5cb6ld4d]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо за ответ поставлю там посмотрим на ее поведение

[@Esrhlopbvgsf]

Добрый день, у этого сайлента внешний диаметр 61мм, у родного 59,5мм, я штангеном посмотрел, что можно было на токарном пройтись до нужного размера. Почему не прошлись на станке, а решили болгаркой надрезы делать?

[@user-xd7pk1qx8o]

День добрый, сайлентблок отцентровать в станке сложно, порезать проще, да и смысл от этого не меняется, режьте не до конца, милиметра три оставляйте и очень плотно садится

[@Esrhlopbvgsf]

Спасибо 👍

[@user-fh4yw6mb7w]

блин всё по теме ! скажи где поменять задолбало уже.я готов приехать и забыть про стуки .Машина огонь помоги?

[@user-xd7pk1qx8o]

А Вы с какого города?

[@igorvovk3200]

Добрый день! На Рав 4 второго поколения подойдут эти сайлентблоки?

[@user-xd7pk1qx8o]

День добрый, не знаю, ставить не пробовали

[@user-se3st7qr6e]

День добрый!!! Подскажите, а на какую глубину делать запилы болгаркой?

[@user-xd7pk1qx8o]

День добрый, запиливается только стальная внешняя втулка, резину нет смысла пилить она сожмется

[@user-md9xb6zz9m]

Подскажите пожалуйста, как влияет расхождение внутреннего диаметра. я посмотрел, что внутренний диаметр салейнтблока ниссан составляет 16.2мм, а оригинал составляет 14мм, не будет ли это сказываться на машине и деформации болта

[@user-xd7pk1qx8o]

внутренний диаметр втулки влияет только на положение рычага, смотря как затянете, плюс минус 1,5 мм взад, вперед, вверх или вниз, больше ни на что не влияет, ни в одном сайлентблоке болт не стоит вплотную в отверстии, он просто зажимает втулку в проушине кузова и ни какого люфта там быть не может, это же не палец со шплинтом для подвижных соединений

[@user-kg7pk9vw2t]

@@user-xd7pk1qx8o мне токарь решил во внутрь втулку вставить, компенсировать размер недостающий между 14 и 16 размером.

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-kg7pk9vw2t в начале так делали, потом решили что лишняя работа, сейчас просто сдвигаем рычаг назад и затягиваем болт

[@user-kg7pk9vw2t]

Сегодня поменял сайлентблоки рычагов, никакой втулки не нужно, в ушах крепления рычага, сделали отверстие на 16, и поставили родные болты от крузака переднего рычага, по размеру один в один, только на 16.

[@renattelyaev9685]

@@user-xd7pk1qx8o Здравствуйте а что если наружный диаметр доработать на токарном станке, подогнать под размер родных равовских размеров?

[@tiran70]

По поводу замены саленблока--это оригинально,я хочу новые рычаги поставить(уже есть в наличии.)

[@user-xd7pk1qx8o]

Если ставить новые, то лучше модернизированные ( для России )

[@user-iv4ex1zb1t]

@@user-xd7pk1qx8o как отличить?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-iv4ex1zb1t модернизированные цельные идут без сквозных прорезей

[@dgingrin1466]

Отличный подход , где то у меня проблема в этом районе подвески может поможете. Рав 4 2007 год. Стук при проезде небольших ям с острыми краями в районе заднего правого колеса. запаску проверил , глушитель висит крепко , нигде никаких люфтов нету , три раза проверял в разных сервисах ,втулки стабилизаторов поменял, ездил на вибростенд , посоветовали верхний рычаг поменять , поменял он вообще нормальный оказался , амортизатор тоже поменял на всякий случай, блин все без изменений. Стояли разрезные сайлентблоки нижних продольных рычагов их поменял на цельные сразу после покупки. Пробег авто 170 000 , подвеска в целом отличная по кругу и вот этот стук добивает , левым колесом проезжаю отлично , мягко и без шума , еду обратно - та же яма таже скорость бах удар и стук . Лежачие полицейские проезжает нормально , пологие крупные ямы , кочки ,тоже самое без нареканий. Что это может быть может кто сталкивался???

[@tennispodolsk1665]

У меня такая же фигня ((((

[@tennispodolsk1665]

И ни кто не знает

[@user-so3hu2ld5m]

Домкрат справа не болтается?

[@dgingrin1466]

@@user-so3hu2ld5m нет не он, тот звук как -бутто не отрабатывает амортизатор сразу падает, но не амортизатор, вот так. головоломка

[@dgingrin1466]

@Igor Recoba87 я хотел бы , чтоб это были они.

[@Fastintergroup]

Всегда нужно ставить оригинальные запчасти. Доработки в гараже приводят к дтп.

[@vladpetrov7888]

Ну да, коврики в салон тоже покупайте только оригинал от Тойоты, а то дтп неизбежно!

[@user-hx4rf4oj2q]

Может расскажите, чем отличается после доработки работа сайлентблока?

[@vladpetrov7888]

@@user-hx4rf4oj2q да ни чем он не отличается от заводского. Просто он подгоняется под тойотовские размер. А хорош он тем, что в нем нет перфорации и благодаря этому у него нет места с которого он начинает рваться

[@Esrhlopbvgsf]

Что будешь рычаг в сборе покупать?😂😂😂. Или китайским говном заменять сайлентблок? Посмотри цену этого рычага с неразрезным сайлентом и задумается стоит ли из за одной резинки 16-18 тыс.р отдавать.Я от Лэнд круизера поставил. Стало пожестче, если в сравнении. Но по нашим дорогам самое то. Иначе бы с 40 кузова не ставили бы уже цельные с завода.

[@user-hq2wv9lr2q]

​@@vladpetrov7888все правильно и развал меньше гуляет!

[@84061SED]

Ставьте X5 Resource 450906BLACK полиуретан и стуки уйду т

[@DF-qj3bu]

привет, подскажи по сколько мм с каждой стороны убирали, а то что-то не могу нигде размеры найти.

[@user-xd7pk1qx8o]

Привет, по 2 мм. Ширина оригинального 37 мм.

[@DF-qj3bu]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо 🤝

[@user-xd7pk1qx8o]

@Урфин джюс нет, внутренняя не подрезается, наружную можно 36 мм сделать.

[@user-xd7pk1qx8o]

@Урфин джюс удачного ремонта)

[@user-kk9ry3jw2f]

Сколько по цене выходит у вас такая работа? Сколько по времени?

[@user-xd7pk1qx8o]

6000 с сайлентблоками, по времени часа три

[@tiran70]

я с удлинителем не мог открутить два болта продольного рычага--ключ дугой--боюсь сломаю болт,а это супер геморой.Как быть,или все таки надо снять амортизатор и нижний поперечный рычаг который мешает открутить нижний болт???Фомкой слегка давите на конец рычага,чтобы перед затяжкой отцентровать?????

[@user-xd7pk1qx8o]

Кто-то снимает, мне удобнее отворачивать болты не снимая амортизаторы. По поводу смещения рычага при затяжке, дело в том, что диаметр болта 14 мм, а диаметр отверстия сайлентблока 17 мм... Для более правильной геометрии.

[@tiran70]

Почему в книге написано что рычаг надо снимать вместе с кронштейном???????

[@user-xd7pk1qx8o]

Слева болт не выйдет, поэтому только с кронштейном.

[@seny_Dich]

можно когда бак пустой снять защиту с горловины там открутить чтоб она шаталась и болт перевернуть и будет счастье)

[@user-te7ym3hy1j]

Тоже также хотел сделать, но смутил внутренний диаметр, у Тойоты 14.3, у Ниссан 16 мм. Код товара 5456001J00?

[@user-xd7pk1qx8o]

Если болт не затягивать, то конечно плохо. А так 2 мм разницы не почувствуется. Мы ставим NAB01J FEBEST, недорого и ходят нормально.

[@user-te7ym3hy1j]

@@user-xd7pk1qx8o Ниссан стоит 500 рублей, Ниссан хуже?

[@user-te7ym3hy1j]

@@user-xd7pk1qx8o болты Ниссан купить комплект стоит 400 рублей

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-te7ym3hy1j зачем болты менять. Мы монтажкой оттягиваем сайлентблоки назад и затягиваем болты. Втулка зажата. Люфта нет. Разница в отверстиях никакой роли не играет.

[@user-te7ym3hy1j]

@@user-xd7pk1qx8o ясно, спасибо большое за информацию. Процветания вашему каналу

[@neoracer1]

А нельзя купить подходящий цельный Сайлент?

[@user-xd7pk1qx8o]

Цельных нет таких размеров, есть оригинальные цельные но они идут только с рычагом

[@user-iv4ex1zb1t]

Стук пропал, что изменилось?

[@user-xd7pk1qx8o]

Это не разовая работа, постоянно так делаем, после этого передняя и задняя подвески работают примерно одинаково, родные разрезные как бы добивают при ударе

[@MrGADINAS]

Ставишь баферы за 600р в пружины и стук пропал. А когда уже сам саленблок порваный менаешь на аналог, их куча в магазинах есть без всяких подгонов запресовал саленблок + баферы в пружины и будет вам счастье. А лутше ориг.модернизированные рычаги поставил и еще 100т с + катайся а то и более.

[@user-ny5qs4rc5h]

Что такое баферы? Подскажите новичку.

[@MrGADINAS]

Баферы это полиуритановые кольца разрезные. Они вставляются в пружины между витков.

[@user-zl2hj6sy8z]

​@@MrGADINASа как они влияют на стук? Все перерыл где то стучит не пойму где вроде все цело

[@user-vg9gr6li4g]

Сколько будет стоить этот ремонт в вашем сервисе ?

[@user-xd7pk1qx8o]

5000 за работу с нашими сайлентблоками берем

[@RomanAg...]

У них брызговики что ли разные по ширине ,не подскажешь ?

[@user-xd7pk1qx8o]

Да вроде нет, не заметил

[@user-kk9ry3jw2f]

Да, там глушитель справа

[@General_Voaykin]

Здравствуйте, в какую цену сейчас обходится данная процедура?

[@user-xd7pk1qx8o]

Здравствуйте, 5 тысяч пока берём работа плюс материалы

[@General_Voaykin]

@@user-xd7pk1qx8o за пару?

[@v4556]

родные чем хуже?

[@user-xd7pk1qx8o]

Родные рассчитаны на хорошую дорогу "Европу", для России разрезные на неразрезные меняли по гарантии, а с 2016-го стали ставить на конвеере

[@user-ex8is9ik2i]

Скажите пожалуйста от ниссана какого кузова ставили сайленблок?

[@user-xd7pk1qx8o]

По номеру заказываем 54560-01J00

[@user-ex8is9ik2i]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо ребята, не сразу разобрался, завтра буду проверять ставить

[@user-kg7pk9vw2t]

Y60, они же на Крузаке стоят, на переднем рычаге.

[@SEGA805]

А обязательно токорить чтоб меньше стало??? Так не покатит чтоль???

[@user-xd7pk1qx8o]

Можно болгаркой, сначала так делали, главное не перегреть.

[@SEGA805]

@@user-xd7pk1qx8o не!!! Я имел ввиду установить такой длинной какой он в стоке!!! Торчать с обеих сторон будет да и всё!! Или не пойдёт??

[@user-xd7pk1qx8o]

@@SEGA805 не пробовали, а вдруг застучит

[@SEGA805]

@@user-xd7pk1qx8o понятно))

[@user-nh8xh9sv9i]

​@@SEGA805срезал, или сток поставил?

[@user-sc1om6lj5w]

Вроде сайлент целый был старый

[@user-xd7pk1qx8o]

Целый, но дырявый, а поставили недырявый

[@user-kg7pk9vw2t]

Есть сайлентблок RBI от крузака, тоже подходит.

[@user-xd7pk1qx8o]

Да, на крузак такие же сайлентблоки идут, вот только цена на них процентов на 30 больше чем на нисановские независимо от производителя

[@user-kg7pk9vw2t]

@@user-xd7pk1qx8o CTR, 700к. RBl 850к.

[@user-kg7pk9vw2t]

У меня вопрос, а если на станке просто срезать 0.03 мм, внешнего диаметра, судя по толщине как раз. Резать на 3 части, мне кажется прослабится, и резина со временем отслоится. Есть статистика сколько ходит?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-kg7pk9vw2t сначала тоже хотели по наружке снять, но слишком хлопотно, я на разрезанных седьмой год езжу, по пробегу 80 на них прошёл, пока отслоений нет

[@user-kg7pk9vw2t]

@@user-xd7pk1qx8o завтра еду менять, вот и ломаем голову, токарь говорит что сможет снять по окружности, либо режем, но тогда никакой ответственности он не несет.

[@user-pi3du7cp1i]

А вы с какого города если заказать на рав 4 4 поколение

[@user-pi3du7cp1i]

Или скиньте телефон

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-pi3du7cp1i Ижевск 89127529825 вацап

[@user-ju5cy3rx2i]

А вы где находетесь

[@user-xd7pk1qx8o]

Ижевск

[@user-xq1su1no7n]

А как же родной болт сайлентблока? Он меньше диаметром на 2 мм. Будет в ниссановском сайленте болтаться. Ответьте пожалуйста!

[@user-xd7pk1qx8o]

Даже на 3 мм он тоньше, почему все думают, что от этого он будет болтаться, Вы же не гвоздь суёте и конец загибаете, у болта есть гайка, при затяжке втулка зажимается болтом в проушинах кранштеина, если конечно не затягивать, то и родной болтаться будет, так как тоже зазор 1 мм имеется, на задих сайлентблоках передних рычагов так-же зазор 3 мм, что даёт больше возможности для регулировки кастера, двигая его вперёд или назад...

[@user-xq1su1no7n]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо! Но мы все равно сделали хорошие втулки.Канал у вас хороший! Удачи!

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-xq1su1no7n По началу тоже втулил. Спасибо, и Вам всех благ)

[@user-kg7pk9vw2t]

Я поставил родной болт на 16, взял от крузака, с переднего рычага, длинна один в один с рафовским только на 16. Был рафчик стал крузафчик.

[@user-kg7pk9vw2t]

@@user-xq1su1no7n нафиг втулки не нужны, берёшь родные болты на 16 от крузака, с переднего рычага, они как влитые входят в сайлентблок, в ушак крепления рассверлил отверстие на 16. И всё.

[@user-jr2vs7ds5s]

Называется "Заколхозить"

[@user-xd7pk1qx8o]

Не без этого)

[@user-ex8is9ik2i]

По сколько мм снимали по ширине?

[@user-xd7pk1qx8o]

По 2 мм с каждой стороны

[@user-ex8is9ik2i]

@@user-xd7pk1qx8o спасибо вам

[@Denis89300]

От чего саленблоки???

[@user-xd7pk1qx8o]

NAB01J FEBEST такие ставим

[@VVV-gm3km]

@@user-xd7pk1qx8o эти можно уже не дорабатывать?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@VVV-gm3km Как раз эти и дорабатываем, на видео они.

[@user-cs1nl3gf6y]

От таких салинблоков машина превращается в грузовик увилчивается жоскость а значит потянет нагрузку на всю подвеску

[@user-xd7pk1qx8o]

С 16-го года такие сайлентблоки ставились с завода на РАВчики собранные для России

[@vladpetrov7888]

Вранье! Езжу уже 2 года и нарадоваться не могу

[@sashaj080et86]

Для чего пропилы делали

[@user-xd7pk1qx8o]

Диаметр наружной обоймы нового сайлентблока на 1 мм больше, без пропилов не залезет.

[@sashaj080et86]

@@user-xd7pk1qx8o а если его снаружи обтачить? Тогда можно не делать пропилы? Внутриний диаметр не пробоволи завтулить

[@user-xd7pk1qx8o]

@@sashaj080et86 Снаружи проточить сложно, даже закрепить в станке. Внутренний по началу втулили, тоже лишняя работа, решили просто натягивать назад перед затяжкой, на 1,5 мм смещение ни как не повлияет.

[@user-fm5cr7uv4t]

Это треш, который пришёл в голову "руки-базуки". Лучше бы на сварку смотрел.

[@user-xd7pk1qx8o]

Пробовал на сварку смотреть, потом два дня глаза открыть не мог)

[@user-gg2sr5hp4z]

Готовые есть?

[@user-xd7pk1qx8o]

Есть.

[@user-gg2sr5hp4z]

@@user-xd7pk1qx8o цена

[@user-gg2sr5hp4z]

РАФ 4 ЛОНГ 2011год

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-gg2sr5hp4z фебест по 600 за штуку.

[@user-jb7sg9ss8x]

Я бы тоже готовые прикупил. Раф 2007 года, 2.4 мотор.

[@user-wx4fu1rx3l]

Привет это саня кудымкар пермский край.я ставилполеуритановые сайленблоки начали выпадывать и стучать ты пробовал родные ставить вдоль?что еще можно поставить.

[@user-xd7pk1qx8o]

Привет. Сам не ставил вдоль, но коллеги так делают. Вроде нормально. Полиуритан мне не нравится, нигде не применяю.

[@bobnor8125]

Сколько сейчас будет стоить ваша работа по замене ?

[@adaicovers3999]

Ну блин легче купить полиуретан

[@user-xd7pk1qx8o]

Ну блин да)

[@tikit4219]

Пришли эти сайлентблоки. Добыли старые и ох... Внутренний диаметр на новых сайлентблоках больше. На старых на 14 мм на новых на 16 в видео об этом ни слова. Расточили петли. Теперь предстоит поиск болтов. Если бы знал что ждёт такой гемор, то купил бы разрезные сайлентблоки. В дыре в которой я живу болты найти целая проблема.

[@user-xd7pk1qx8o]

Ставите болты родные на 14 и затягиваете, и ни какого гемороя

[@tikit4219]

@@user-xd7pk1qx8o скажите а такие сайлентблоки долго ходят?

[@user-xd7pk1qx8o]

@@tikit4219 Я пять лет уже езжу

[@tikit4219]

@@user-xd7pk1qx8o подскажите пожалуйста как правильно затягивать ступичный гайку. Динамометрического ключа нет.

[@user-xd7pk1qx8o]

@@tikit4219 Даже не знаю, я гайковертом затягиваю по привычке

[@user-qw5yb6nv8m]

Купи полиуретан, и ненужно нечего дорабатывать

[@user-xd7pk1qx8o]

Не понимаю тех кто полиуретановые сайлентблоки ставит.

[@user-yd8zg9hp5w]

@@user-xd7pk1qx8o полеуретан тоже поставил норм и не изобретал велосипед

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-yd8zg9hp5w я старовер, полиуретан не употребляю, ни в каком виде, это тема больше для автовазовцев

[@user-yd8zg9hp5w]

@@user-xd7pk1qx8o ясно посмотрю по пробегу на сколько хватит пока целые тишина

[@user-xd7pk1qx8o]

@@user-yd8zg9hp5w да, тоже интересно на сколько их хватает

[@rekbi2022]

Таких слесарей,за трусы и в музей😅.

[@user-xd7pk1qx8o]

Спасибо, что не за хрен)

[@alexandernovikov9355]

Транспортёрную ленту отрезал, и в прорези с мылом заправил. Стало плотнее, пробои ушли.

[@user-xd7pk1qx8o]

Да, тоже хороший вариант

[@livestar5455]

Ё маЁ резиновые санленблоки не стучат! !!!!!!!!!!!!!! их надо разорвать в хлам!

[@user-xd7pk1qx8o]

Ааа

[@user-wq8sl1kp7q]

ну да у всех же токарный станок в гараже стоит !!!

[@user-xd7pk1qx8o]

Ну да есть к чему стремиться)

[@vladimyrnevm7637]

Колхоз!!! Есть пресс,а молотком забивать((

[@user-xd7pk1qx8o]

Да, пресс есть, просто старая привычка)

[@user-ms5vy3tf9r]

Ананист😂

[@user-xd7pk1qx8o]

Ну не без этого)

[@user-uk9up1kf8i]

Конченная затея. Колхоз.

[@user-xd7pk1qx8o]

Ну ты как лиса с виноградом, не пробовал а хаеш)

[@user-be8lo3co9j]

е еееее пппаааааттттьььь извращенец нафиг такие сложности в жизни купи новое поставь и езди дальше

[@sergeykalinovsky939]

Мдааа не завидую тому кто владеет этим рафиком.