Извлечение конического подшипника глухой посадки из пиноли

[@АлександрЛошкарёв-й6х]

Молодец, хорошо придумал. Я такого ещё не видел.

[@В.В-р8с]

Очень полезный ролик. А приспособа вообще бомба!!!

[@jeangat5640]

Всегда приятно смотреть и слушать толковые идеи. Просто и умно. Спасибо

[@МаксимПисарев-в4ж]

Спасибо огромное!👍 пол дня провазюкался с зубилом и прочем. посмотрел. максимум 20минут вместе сприготовлением этого сьемника,вытащил обойму. все супер 👍👍👍

[@Толян-ф1ы]

Отлично, я долго голову ломал, как конический подшипник из ступицы вынуть, ничем не подлезть, а так просто - клинышки. Респект!

[@НиколайКолодинов]

Оригинальное техническое решение. Век живи , век учись...

[@РоманМайоров-н3с]

А ваше решение работает. Снял обойму за считанные минуты. Хорошо что всё было под руками. Спасибо.

[@vkuszolota5571]

Когда голова работает, и рукам проще. Молодец.

[@kvvmy]

Спасибо. Клинья можно не делать как под отвёртку, а сточить одну сторону.

[@izhswap-355]

Хорошая идея! Молодец!

[@hrffdgert388]

Просто и результативно! Молодец! Возьмём на вооружение.

[@ddal3998]

Просто и эффективно. Супер.

[@cavansirqemberov4672]

ПРОСТО СУПЕР УДАЧИ ВАМ.

[@Mondeo217]

Сэр, да вы волшебник!

[@78jon94]

Все гениальное просто!!! Супер!!!

[@ВикторПорхоменко-к6в]

Оригинально без особых затрат и нервов молодец

[@veaceslavpopov36]

Лайк, мне пришлось аккуратно срезать обойму чтобы сменить подшипник.Но сразу сделал на противоположных сторонах два паза сверлом.Это чтобы потом ещё раз так не мучится, после попробовал-выбил без проблем

[@ТохирМирзакулов-х3д]

Молоток, век живи век учусь. Удачи

[@Росомаха-п3ь]

Добрый совет ! Спасибо!

[@СергейКалюжный-э2н]

Молодец! Голова работает как надо!

[@АлександрГаврилов-ц5б]

Изящное решение ! Спасибо!

[@gda4068]

Молодец коротко и по делу , а вы "крутые мастера" подобных видео с роликами по 30 минут утритесь , вот у человека поучитесь кратости !

[@BBR-Forever]

Если подшипник под замену, сваркой по внутреннему диаметру обоймы делаем точки, по периметру, обойма сжимается и выпадает сама....

[@Маркханиган]

От нагрева металл расширяется а не сужается, обойму зажьмёт ещё сильнее.

[@ДмитрийКомаров-х7н]

@@Маркханиган Когда сварка остынет, обойму стянет.

[@jusupov9826]

Ж Хэ хэж

[@СергейГорбаев-с5о]

Талант не пропьёш!

[@ВолодимирІваницький-с7л]

Посадка на такі підшипники до 5 соток тому вибити його буде важко.На початок підходить спосіб з клинами а далі робимо пластину по діаметру підшипника кінці пластини засточимо під клин.Посередині пластину загинаємо трохи і вставляємо в канавку між обоймою підшипника.Тоді розгинаєм і вона входить в канавку.Тепер до пластини треба приварити чи якось закріпити шпильку або пластину на ребро .Тепер можна вибити обойму з другої сторони .

[@iliyaisaev8762]

тарабарщина какая-то

[@4anat]

Молодец! Я похожим способом раздвинул заклинивший пуансон от матрицы пресс-формы для литья пластика на термопластавтомате, так как между половинками хрен чем подлезешь.

[@Алексей-ж4э3ш]

Спасибо за способ! ЗАЧОД!!!! лайк однозначно

[@nexx81]

Интересный вариант,буду знать,вдруг когда нибудь пригодится.

[@ФаридКадыров-ш5н]

Молодец,сам додумался. Но на автопроизводствах ремонтных есть профс,емники. Представляют собой разжимную цангу с острыми сектораии, разжимают, а затем выбивают с торца.

[@АлексейКравцов-о9ъ]

Меня дедовским способом научили. В уазике как выташить из чулка тоже конический . береш сварку и акуратно по обойме шов по кругу как остынет просто вытряхнул и все нечего бить не надо новый запресовал и готово.

[@НиколайО-г3ч]

Это не прокатит если тебе требуется сдать подшипники на гарантийный склад , где они лежат до того момента когда их отправят на завод или на месте не утилизируют. Фотографии снятой детали обязательно!

[@РоманГилеску-л3ь]

@@НиколайО-г3ч гарантией занимается сервисная служба, и если у них такие требования то и инструментальная база должна соответствовать, а как для себя сварка самый ходовой вариант, быстро, дешево и сердито

[@ВасилийВасильевич-у8ф]

А если обойма новая и она нужна?

[@РоманГилеску-л3ь]

@@ВасилийВасильевич-у8ф новую обойму менять не нужно))) ну допустим накрылся у вас фланец а в нем новая обойма разрежте акуратно фланец и обойма сама выпадет))) и не извращяйтесь над людьми глупыми вопрлсами,

[@ВасилийВасильевич-у8ф]

@@РоманГилеску-л3ь интересно вы пишите! Я купил новый мост УАЗ. Дорогой. Разобрал, на заводе собрали а отрегулировать преднатяг дифренциала забыли так Вы мне посоветуете чулок моста резаком разрезать чтоб наружные кольцо подшипника достать🤔 глупость. Или новое кольцо сваркой прославить. Только съёмник и приспособы нас спасут!

[@ТАШКЕНТ-город]

Спасибо за ролик и информацию. Очень даже пригодится. Особенно приспособа. Скрывать не буду. Я выбиваю в наглую. 👍🤝✊

[@sergeyria8866]

Входит и выходит. Входит и выходит. Замечательно выходит..

[@alexthebear]

Гениальная идея ...

[@avtotrades]

Спасибо, мне тоже нужно из пиноли вытаскивать обойму

[@MrDevasstator]

все элементарно и просто работает со всеми подшипниками если осталась обойма сваркой провариваеш обойму по кругу когда остынет сварку тянет метал подшибника садитсо и стягивает переворачиваеш потом и легким движением руки как по мягкому месту ладошкой и он сам выпадывает от туда

[@Nmrk88rzn]

Браво 👏

[@МухьаммадМусаев]

Молодец! КЛАСС!

[@raulekarayanse1867]

Ох...о придумал 👍✌

[@ВладимирГусев-щ2м]

Полезно, спасибо пригодиться.

[@isaenkopavel4256]

Снимаю шляпу...красаучег есть же

[@isaenkopavel4256]

Руки и голова у тебя на нужном месте

[@ЕгорМарченков-й4д]

Молодец! Попробуй обратный молоток!

[@shevanvice8817]

шайбу вварить и выбить, 1-2 мин. работы... При сварке обойма еще и уменьшается в размере и очень легко выходит.

[@ДигранКаракушян-д5о]

Приятно.за.таких.ребят

[@ВалентинПромто]

Прогрей обойму сваркой хорошо по кругу и выйдет с помощью отвертки.

[@ОлегВолодин-й2щ]

К середие гайки привари резьбу чтобы прикручивать обратный молоток исли не понял как напиши я обьясню а так Зачёт!!!

[@ВольныйС-е7д]

Отличная идея! Годный ролик (взято на вооружение) +

[@borispavlov2811]

Пресовал я из ступицы похожим образом, пресовал, выжал щель, стал с нее выбивать. И всё, так обойма в ступице и сидит -- с щелью и торчащей кромкой. Назад хотел задвинуть, чуть тиски не треснули, на выход выбить, выдавить -- только стараниями запахло. Не используйте для плотно посаженых больших обойм, если нет под рукой резервного метода на извлечение) Ступицу пришлось купить новую, так как доставая ее обвариванием электросваркой, сварщик ее совсем приварил)

[@ВладимирСубчев-н1э]

Сварщик 🔥😂😂

[@ЛюбаКирилюк-з7м]

Трудно понять кто из вас тупее.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Привариваю гайку,шайбу или что угодно.С обраной стороны выдавливаю прессом.

[@Марк-у6в]

Классно! Спасибо!

[@jazzuriy]

Гениально!

[@vubena]

интересно! полезно

[@ВиталийВыжов]

Молодчина

[@samodelkin_garazh]

хм. интересный способ для одиночной обоймы. хотя нужно будет попробовать на двухрядном.

[@АлександрСизов-с3и]

Да ты гений а я надпиливал дремелем пазы под съёмник

[@Oleg--72]

КРАСАВЧИК 👍👍👍👍👍

[@volniy-veter]

Берешь и навариваешь шовчик по кругу, певернешь она сама выпадет

[@ВиталийЦуркан-х9р]

И это работает сам делал так сварка творит чудеса!!!!

[@lesnik5563]

Три прихватки по периметру и всё выскочит само, особенно важно там где тонкий алюминиевый корпус, например картер КПП

[@АндрейСтремилов-н8г]

Ну а если нет сварки? Этот вариант самый простой. Молодец, возьмём на заметку!

[@PZ-hu8ox]

Обойму охладить спреем или сухим льдом, а посадочное погреть газовой горелкой снаружи, само выпадет, если не вклеена на какой нибудь фиксатор.

[@Ramis_Rustamovich]

Грели весь узел горелкой. потом снежок по размеру обоймы ткнули в центр и сразу дело срослось. Благо зима.

[@AK-rj4hq]

Спасибо за труды но сварка рулит

[@scaryfear21]

Ловко!

[@Рауф-в6я]

Умно! Респект!👍👍👍

[@ВладимирЕрыгин-г6ы]

Молодец, но можно еще быстрее! После расклинивания, зацепить гайку цепочкой, предварительно закрепив второй конец цепи, далее два рывка пиноли и обойма в руках

[@АллоАлло-ъ4к]

По середині обойми привари болт і з протилежної сторони вибивай

[@alexzanderMatrosoff9457]

Можно было клинья чуть ослабить и ими же выколачивать вместо шпильки с шайбой.

[@olegshestoperov1034]

Идиальная идея.

[@slavamoiseev8138]

Сварка всегда помогала.

[@ЮрийАндриенко-ч8м]

Я тебя люблю,Умница,

[@vadim_nastavnik_padre]

пасибо , ето очень помогло и мне

[@alexnet8943]

Вэри гуд !😂👀👍

[@ВальдемарГрек]

Красавчик!

[@токшмок]

Ахринеть сам допер))

[@НиколайТитлянов]

Обойма слабо сидела в лёгкую вышла, есть обоймы которую хоть ты усрись не вытащить.

[@ДарсамАлибеков-ъ6т]

Если греть, то можно

[@4anat]

На всякий случай есть скоростная микрошлифовальная пневматическая машинка, типа Dremel. Там буры с твердого сплава и на оборотах более 30000 режут как по маслу любую сталь. С суппорта тормозного Тойота таун-айса остаток болта обломанного срезал, потом пинцетом остатки резьбы колечками вытащил. Делов на 5-10мин. Единственное работать в очках и резиновых перчатках, уж больно опилки колючие впиваются.

[@ВладимирЕрыгин-г6ы]

Обойма в корпусе, при вращающемся вале, на посадке скольжения и поэтому так легко и выходит, без поноса! Учите материальную часть, ОВЗ, Подшипниковые посадки! Удачи, очень полезно! А вообще д.б.технологические ремонтные отверстия для съемников, недоработка конструктора!

[@nbvrf56]

Наружное кольцо подшипника,садится по скользящей посадке,т.е с гарантированным зазором. Изучайте ОВЗ- основы взаимо-заменяемости , Поэтому наружная обойма легко вынимается.

[@АлександрЛяхов-б8ш]

@@4anat как сравнивать тведость болта и подшипника! Предложеное приспособление простое и изготовить его дешевле,чем стоит карбтдная боржреза!

[@alexanderalpenx041]

Голова, молодец

[@ПлохойАнгел]

Нормальненько.

[@ДмитрийДмитрий-х9я2ъ]

Голь на выдумки горазда, голь на выдумки хитра))))

[@СеменАргунов-я1ы]

Класс 👍

[@ОлегАнтонов-у9щ]

Класс!!!

[@AsKeyTop]

Если делать даную процедуру в коробке то коолокол можно будет выкинуть

[@НиколайТодоров-ф4й]

Электрод 1мм.....обварил по кругу дал остыть.....шов стянул обоиму по деаметру....пальцем достал))))))во внутрь пиноли тряпок мокрых надо вложить )))А устройство???долгий заплёт))))

[@денискраснощок-ж1ь]

Хорошая идея

[@vadimvorotyncev317]

Мужик, ты гений, хотя похоже, ты не занимаешься этим делом профессионально.

[@МихаилДжиесов]

Поделюсь!

[@kly111111]

у тебя на столе керамогранит? не бьеться?

[@simti5614]

Да - керамогранит. Его очень сложно разбить, так что много может выдержать. Молотком по нему бить, конечно же, не стоит)

[@trianon7822]

RESPECT !

[@bulatialeftina2293]

Мало говорить - больше делать. Прикрыть от ввозможных брызг ел. сварки и проити электродом по обойме подшипника дать обойме остыть и обойма сожмётся и легко выйдет.Проверено!!!

[@александрдорохин-щ7ю]

Клин вогнал на миллим-р в обе стороны и стучи по нему с обратной стороны...

[@simti5614]

Вариант - спасибо!)

[@Алекс-Страж]

Логично!

[@shturman210]

Хороший способ.

[@СергейМуха-н2з]

Класс.

[@highlander7056]

две точки сварки на перемычке обоймы и трубой по перемычке кувалдой изнутри и делов то епта,докторскую теперь по извлечению обоймы писать еМае

[@токшмок]

Подпишусь на всякое случае

[@АлександрЗам-ш1ш]

👍👍👍👍👍

[@бродягакрассавчик]

молодца.

[@szsz8657]

Красиво! +1

[@daniilglukhoy4700]

Молодец! Голова!

[@kosmoscol]

👍

[@alleksssw7990]

А если взять шайбу по диаметру с отверстием. Вставить болт приварить и за болт тянуть. по любому после сварки обойма выйдет.

[@simti5614]

Как я и упомянул в видео - можно и сварку использовать, но при этом есть риск повредить посадку. Если уверены в своих навыках, то никаких проблем

[@jeangat5640]

Это правда, но бывают детали, которые нельзя греть

[@АзатНургалиев-ж3ь]

молодец мастер.

[@ВладимирК-о2к]

Нормально

[@gsvgsv9639]

Греешь газовой горелкой снаружи. Потом резко охлаждаешь обойму подшипника. И обойма выпадет сама.

[@ИгорьМиронов-д5ш]

Интересно, конструктора о чём думают? И чем?

[@artemk3355]

"Замените узел в сборе" - инженеры как раз думают тем чем надо, а деталь спроектированна согласно ТЗ, полученного от маркетологов