Как легко и быстро смазать подшипник, закрытого типа с металлическим пыльником?

Всем привет! в этом видео показываю, как смазать подшипник с металлическим пыльником, не вскрывая и не нарушая целостности пыльника!
Музыка: Memories
Музыкант: LiQWYD
URL: / liqwyd

[@DBV3642]

Век живи, век учись! Красавчик автор. Без лишней болтовни и воды. Много лет за рулём и обслуживаю по большей части сам своих кормилиц, но никогда бы не додумался так смазать подшипник с металлическим пыльником. Спасибо большое Вам!

[@user-ih5wq3en6u]

Вот это точно! век живи, век учись. Как я только не пробовал, оказывается не всё так сложно. Спасибо мил человек, добрых вам творений.

[@user-bf1tl1eb4g]

Ни добавить ни убавить.

[@babaikaizxisgini1146]

/может графитная смазка?/ литол вытекает от температуры...

[@user-pq9tr2yj2d]

​@@babaikaizxisgini1146 до +130°С литол 24

[@DBV3642]

@@babaikaizxisgini1146 Человек на видео показал очень лёгкий способ смазывания. Не растянул на 5 - 10 мину со всякими рассказами и небылиц. А кто чем смажет, кому, что нравится это каждого из нас водителей. Удачи.

[@user-go4fp4vz2s]

Хоть один человек нашёлся что конкретно предложил как нормально смазать подшипник без всяких приспособ просто и быстро! Уважение и ждём ещё новья!!!

[@user-bu3sr5jy1q]

Старую смазку дядя Вася удалять будет?

[@leivfy1]

@@user-bu3sr5jy1q немного нагреть и она вылезет заместившись новой. Не говоря уж о предварительном растворении в бензине, если уж речь о старом подшипнике.

[@Ilya_Muromets_1150]

@@leivfy1 бензин - это плохо. Правильнее дизтопливом (соляром).

[@leivfy1]

@@Ilya_Muromets_1150 да в принципе любым приемлемым растворителем . Как они могут повлиять на металл? Хотя у меня мойка на солярке.😊 Стоит насос СОЖ в ванне и подаёт в шланг с соплом.

[@Zelensk]

Ненормальные по старинке. Нагревают и в смазку.

[@user-er7bd9de8o]

Краткость-сестра таланта! Быстро, доходчиво и понятно. А то есть любители разводить тягомотину на полчаса там, где можно уложиться максимум в 5 минут. Молодца!!! Этот метод я не знал, хотя обслуживаю свою машину почти всегда сам. Я обычно подковыривал тонкой отверточкой и снимал, нарушая, естественно, тем самым целостность защитной обоймы. А тут....Лайк однозначно!!!

[@user-xo8gh1sr5j]

Волшебство нужное практически каждому,кто ремонтирует сам! Спасибо вам огромнейшее!

[@fillayvovich4085]

Гуру технических наук😂❤ Браво!

[@Alex26746]

Без лишнего базара коротко и понятно.👍

[@alexbaysha2586]

Действительно!

[@user-id8ks3qi4f]

это дело надо обмыть!

[@Epecuriec]

Автор, да Вы просто Дэвид Копперфилд ) Ну а если серьёзно, то большое спасибо за ваш способ смазки! Без суеты, заморочек, лишних приспособ и "вылитой воды в уши" зрителей, за две минуты смазали подшипник 👍👍👍

[@vladimirtrd]

Перемазал и перенабил, да ещё и чужой способ скопировал- гАвно.

[@sitkaharly1821]

Золотой Вы человек! Человечище!😊

[@user-pk7lv3dy8b]

Консервную банку положить подшипник, положить литол и кипятить 5 минут!

[@user-nf3pg2bz7k]

Своевременная и очекь толковая икформация смази подшипника закрытого типа .. Автору видеоматериала СПАСИБО !

[@user-ul6sh1be5k]

Анатолий,сколько длится даный процес?

[@Ivan-vik]

​@@user-ul6sh1be5k 1:18

[@yurnik60]

Остались важные и может даже главные вопросы. Где выдавленная старая смазка? А как быть с тем что в подшипник нельзя закладывать 100% объема смазки и процент зависит от оборотов эксплуатации?

[@dmitryd5613]

Дружище, ты просто красавчик. Простой и эффективный способ. Без воды. Благодарю!

[@igorlazarev536]

Без лишней воды и очень доходчиво! Респект!!!

[@uramaskov]

Молодец, точно и лаконично

[@user-yp3dz3ws6q]

И просто и гениально.! Век живи и можешь так не придумать. Молодец и спасибо, что не поленился выложить .

[@user-fd7mn8uj5u]

Поделился знаниями и очень правильно сделал! Респект.

[@user-qf1by6yk3u]

Ага много ума надо новый подшипник смазать)))) неужели вы такие неумные и не собразительные. что даже догадаться не способны как смазать подшипник?Ай да русня. деградировала в 10 поколении.

[@user-qf1by6yk3u]

Это не знания. а критическое мышление которое у 95% отсутсвует.

[@Skl-pl]

Способ отличный, только я предпочитаю аккуратно снимать снимать уплотнительное кольцо любым острым предметом,вымывать всю старую смазку с песком и иным абразивом и только после этого наполнять новое смазкой, пыльник при этом защелкивается обратно на ура

[@Artem_Pohilov]

И я так делаю. Ещё и можно проверить послеьпромывки подшипник на износ.

[@Nikolay_Mar]

Покажи в видео как ты не повредив металлический пыльник вынимаешь его

[@ViktorG-uz9dr]

@@Nikolay_Mar гадаю, він лише теоретично виймає його.

[@user-uh5is5he6u]

Я так и не понял как закрыть отверстие

[@user-pd2id2oh3x]

если в старой смазке был песок и т.п., то смазывать его уже бесполезно.

[@user-fb8lb3sp2e]

Большое спасибо за идею, не догодался бы. Вот это видео. Век живи век учись. 👍👍👍

[@pasha3749]

Как же я тебя искал долго.... СПАСИБО ТЕБЕ МИЛ ЧЕЛОВЕК !!!!!!!

[@user-hs1ud4ur5x]

А я нагнетателем мучаюсь!!!! Делаю "щёчки" с железа, нарезаю резьбу, тавотницу вкручиваю! Все гениальное, просто!!!!! 🤝🤝🤝🤝

[@user-lj5rq2kz9p]

Куда ты тавотницу врезаешь? В каленый металл подшипника?

[@user-hs1ud4ur5x]

@@user-lj5rq2kz9p "щёчками сжимаю сам подшипник. С двух сторон болтом и гайкой. Эту идею тоже на ютубе посмотрел.

[@user-hz7in3zy1w]

​@@user-lj5rq2kz9p Мой знакомый в споре со мной о подшипнике сказал - я подумаю, и сделаю закрытый подшипник смазывающимся. Ну думаю болтай. Через час-два приносит мне этот выжимной зиловский подшипник с вкрученной тавотницой в боковую шайбу, с подложенной шайбой под тавотницу. Так я потом запросто смазывал его, после развала было очень трудно найти новый. Главное вкрутить туго или прихватить аккуратно сваркой.

[@alexandrutambal8920]

в ступечный пи@дец как гениально

[@john197971]

Проще щеки нять и набить сколько надо без эттго гемороя .потом поставить щеки обратно .делов на 5 минут .чем этим анонизмом заниматься

[@user-uc5ui9qu1z]

Коротко и ясно,и понятно,что человек знает что делает,спасибо,побольше бы таких людей то нам.

[@user-th2mn8pf5x]

Спасибо за урок!!!! Красавчик!!! Век живи, век учись!!!!

[@ktamen]

Болшое Спасибо из Болгарии. Идея и само видео, отличньйе, все по делу, без лишней болтовни. Лайк и подписка.

[@user-qc4rl5xx1k]

Благодарю тебя, человечище! Ты выручил тысячи людей от лап буржуинов, менеджеров!

[@user-ln8tx3oc1t]

Он перешёл дорогу тысячам буржуинов с менегарами... Рисковый парень!

[@nikolaiii3]

@@user-ln8tx3oc1t С завода уволены тысячи роботяг, потому-что тебе жалко купить новый подшипник.

[@user-pf4cd7kw1g]

​@@nikolaiii3 Бывает, что новый подшипник смазан с завода очень халтурно. Так что приходится смазывать заново.

[@user-ln8tx3oc1t]

@@nikolaiii3 тупее твоего комментария на эту тему, я ещё не читал. Этож как должны быть вывихнуты мозги чтоб такое написать. 🤣

[@nikolaiii3]

@@user-ln8tx3oc1t ты думаешь, что если каждый будет обслуживать подшипник, то ни одного завода не закроют, то тупой ты.

[@user-ex6wt5rt3y]

Сегодня проверил данный способ. РАБОТАЕТ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ)))))

[@alexbaysha2586]

и Вам спасибки!

[@ganaman3606]

Отлично! А я голову ломал, как вскрыть пыльник не повредив его. Лайк однозначно!

[@user-rr6ru3jg5u]

Надо было заложить смазку в закрытый подшипник , взял кружку заложил смазку туда и положил подшипник подогрел ,когда смазка растаяла дал остыть , затем убрал смазку с подшипника и установил его.

[@ganaman3606]

@@user-rr6ru3jg5u хорошие смазки не теряют вязкость до 120-160 градусов, это мы раньше с солидолом так делали.

[@XaLi_GaLi]

@@ganaman3606 , медицинский шприц тебе в помощь. Начиная с инсулинового, самого маленького, а дальше всё зависит от размера подшипника. Просто для начала нужно швейной иглой слегка поддеть, чтобы мед. иглу просунуть. А вязкость да, не теряется, но всё-таки слегка размягчается даже на батарее отопления, и этого хватает, чтобы сделать слегка пластичнее даже ВМП АВТО 360°. Это личный опыт, не брёх. То приподнятое иглой место потом просто придавливаешь на место. Мой способ, конечно уступает по времени, но я те далёкие годы попросту не мог видеть способ автора, ибо тогда не имел компа)

[@Prostobukvy]

Не пройдет смазка через иглу шприца. Не нужно херню писать.

[@XaLi_GaLi]

@@Prostobukvy , если руки у тебя из ж ... , то тебе только и остаётся в комментах cpaть. Прогрей хорошенько и даже через инсулиновую пройдёт. Понародят же таких, без головы и рук

[@user-qm7mx5sk3d]

Начиная смотреть, думал, будет очередная труха. А видос то оказался очень даже годный. Без лишних соплей, все четко по делу. Автор красавчик. Лайк от меня

[@Mikolaschcka]

Гениально! Браво изобретателю!

[@user-bw6sk9qg6h]

Сам автомеханик, но такой способ не знал. Спасибо. Иногда клиенты удивляются, почему дорого берут мастера при ремонте, вроде, быстро делают. Вот и ответ- за опыт... в молодости работал в сервисе не большом по ремонту УАЗиков, 50/50 зарплата, но пожилой мастер получал немного больше, он перебирал движки и коробки. Раз спросили у начальника, по чему больше ему? Тот ответил, ты переберешь кпп и мотор с гарантией? Нет а он да. Справедливо. Я раз зимой, не охота было менять гранату в холодном гараже, заехал в сервис, мастер не мог снять со шлицов, спрашивает: а сильно она хрустит у тебя? Может еще походит?🤦‍♂️🤣 Говорю, нее) в итоге с подсказками кое как поменял,)

[@SuperNeznakomez]

Бланодаря таким роликам и работы не будет у мастеров!Ведь по таким видео о ребёнок сделает как нужно.Всё подробно,доходчиво и понятно.Всё нужно делать самому и ни к каким мамэстерам не обращаться.

[@saha454]

Ну ты молодец, я 40 лет за рулём а такой способ увидел в первые.

[@VP2E]

интересно какая связь между -за рулём- и смазкой подшипника?????? Я тоже за баранкой с 82 года,но с подшипником себя никогда не ассоциировал 😀

[@saha454]

@@VP2E Связь большая, ты был наездником а не водителем. Полетит любой подшипник за 2000 3000 км от дома это мало приятного. Попробовал бы в дороге перебирать задний мост или КПП не говорю о движке запел бы по другому

[@user-oo2bp7db8n]

@@saha454 у человека с 82 года не ломалась авто в дороге,значит он наездник?)он мож чувствует авто и заблаговременно делает ТО и т.д

[@VP2E]

@@saha454 кто тебе дал право судить наездник я или нет,люмпен? Я ж не пишу что ты трепло.

[@user-ti1ch3kk8e]

Значит ты водитель хреновый, кольцо снимается и устанавливается спокойно. И замену мазут надо делать видя сколько, и лишнего там не должно быть. Всё остальное шляпа

[@user-wz4ke3zz2g]

Чёртов гений!!! А если ещё и сам догадался так и вовсе руки из золота!! Молодец 👍

[@michaeljacks8294]

Красавец, спортсмен, комсомол! Голова одним словом 👏🤝👍🏻Спасибо тебе большое добрый человек 🤩

[@user-zq8uj8bm6e]

Красивое решение.из подручных материалов! Браво!¡!

[@ouyen3517]

эта информация действительно полезна. спасибо за то, что поделились🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-cn2ty7ns6l]

Блин вот это чудеса🧐 Никогда бы не подумал о таком способе. Все время вскрывал одну сторону аккуратно. Спасибо вам большое 👍👍👍🤝🤝🤝

[@user-gp8lf1nr3w]

Очень просто, кратко и приятно. Спасибо!

[@zozazoza1943]

👍👍👍Благодарствую Владимир!!!🤝🤝🤝Лайк100Пудовый!!!💪💪💪Всем Добра Здоровья!!!🤝🤝🤝

[@wertsmart]

Если в кружку налить кипяток и заранее заполненый шприц литолом опустить в воду. Нагретая смазка проходит через иголку в отверстие просовываем иголку и давим. С пакетом непонятно сколько зашло а сколько было,а шприц отчетливо дозирует смесь. Пользуюсь всегда при замене даже в 607 подшипник болгарки!

[@user-js4xf1ci4l]

Было бы неплохо, если бы ты по русски научился изъясняться

[@user-kf7it4gr6l]

Литол это тугоплавкая смазка. Она если от нагревания станет жидкой, то в обратное состояние не вернётся.

[@Sepa44]

хули голову ебать! снял сепаратор и намазал нормально, да и старую(заводскую) уберешь

[@user-mw1it7ck9l]

​@@user-kf7it4gr6l вернётся. Плавится и застывает как любое другое вещество.

[@vatman7261]

Пиздабол, шприц он использует

[@user-rd9jj9jv4l]

Век живи, век учись.. Автору респект...

[@user-xg7hx1cd1y]

Супер молодчина легко смазал по Вашей инструкции, спасибо за полезное видео

[@user-nq2rg6hf4c]

Спасибо что напомнили этот способ смазки! Ещё в автошколе в 1974 году нам его рассказывали , но этот способ хорош только в тех случаях, в которых вы знаете какая смазка заложена в подшипник на заводе! Ещё можно нагреть смазку на водяной бане до жидкого состояния и погрузить в неё подшипник Смазка сама заполнит подшипник!

[@user-yo4cd6iq2r]

Благодарю за правильный отзыв. Я тоже в курсе, ещё с 15 лет,как смазывать такие подшипники.

[@user-wf3jd2ds3i]

В 74 году был полителен? Не помню

[@user-nq2rg6hf4c]

@@user-wf3jd2ds3i Походу вы много чего не помните ! У меня плащ болонья был ещё в 1968году! Ну и напоследок причём тут целофан в 1974 году, что его нечем было заменить, даже если его не было? Хотя он появился в конце 60х!

[@user-duser148]

В 1974 и подшипников-то небыло!!!

[@user-nq2rg6hf4c]

@@user-duser148 Вы это кому написали?

[@Ivan_and_Ivanovich]

Отличная идея! Благодарю! Чуть было не полез пыльник снимать, испортил бы только подшипники. А тут ваше видео!

[@user-he8hu2cg4y]

фиг знает, вроде всегда пыльники снимаю. если он металлический, то лезвием поддеваю за внешний край и вытаскиваю. в этом случае только чуууууть замнется один край, который после всех процедур можно поправить. а если пыльник резиновый, то вообще без повреждений

[@qorxmazveyselov5163]

@@user-he8hu2cg4y есть более простой способ в инете. Поискать надо.

[@user-sx6sv1dk5z]

Не испортил бы. И металлический, и резиновый нормально вскрываются скальпелем, тонким ножом или тонким шилом. Без проблем и без лишнего расхода смазки и ленты.

[@user-so2rq8nf2v]

​@@user-he8hu2cg4y л

[@zgrad2008]

@@user-sx6sv1dk5z С вероятностью 90% у тонкого ножа, шила и скальпеля отломится кончик и останется под пыльником, это может вызвать разочарование.

[@user-px9mb5mh4k]

Всё гениальное просто! Автору за идею. огромное спасибо!

[@user-ll3ik1bq6c]

Спасибо автору,много лет и рулю и гайки кручу а метод вижу в первые,зачет!!! Лайк однозначно !!! Буду рекомендовать всем. Спасибо!!!!!!!!

[@azamat_82]

Когда смазка вот так выдавливается из подшианика, это значит, что в нём уже избыток смазки. Надо раза в два меньше. Ну, и старые подшипники желательно промыть. В способ хорош! 👍

[@user-jt5cn8rs6w]

Ай Молодца 👈 Ни каких-либо Пантов и лишней болтовни Только что касается подшипника Все по делу Спасибо мил человек Здоровья вам 👈

[@Lunar_tractor]

Моё уважение! Вот это настоящее видео, без кликговнобейтов и лишней болтовни.

[@JIexa163rus]

Я прочитал "Моё увлажнение")))))

[@Lunar_tractor]

@@JIexa163rus Срочно к окулисту!)))

[@user-em8cn3vn8s]

Реально СУПЕР! ПРОСТО, ЯСНО И БЕЗ ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ!

[@user-fz6rj8to1s]

Хороший способ,проще не придумаешь 👍!

[@max_vox]

Всё коротко, наглядно и понятно. Спасибо!

[@rollstep65]

Привет, Да, этот метод может работать, но он несколько ошибочен. Каждый подшипник имеет определенное количество смазки, которую необходимо в него залить. Подшипники, вращающиеся на малых оборотах, могут не иметь проблем при заполнении их смазкой, а вот подшипники, вращающиеся быстро и особенно те, где максимальные обороты достигаются практически мгновенно, для них такое количество смазки вредно. Чтобы не быть голословным, объясню почему. 1) Большое количество смазки - это еще одно вращающееся тело. Шарикам в подшипнике приходится «протаптывать» это тело, к которому прикладывается энергия. Эта энергия преобразуется в тепло, которое запекает смазку внутри. 2) При резком пуске подшипника вес и инерция смазки вызывают проскальзывание шариков относительно своих дорожек. Это приводит к мгновенному износу поверхностей и нарушению их геометрической правильности. Что приводит к перегреву, шуму и оттуда к быстрому износу подшипника. Говорю это как человек с большим опытом ремонта шпинделей высокоскоростных станков (ЧПУ). Еще раз говорю, что если перегрузить подшипник ступицы автомобиля смазкой, много смазки вряд ли навредит. Но, например, для автомобильных подшипников генератора слишком много смазки может нанести вред или сократить срок службы. Пустоты заполняются смазкой до 25%. На практике, если поверхность шариков покрыта смазкой, то этого достаточно. Конечно, если смазка подходит для рассматриваемого подшипника. Потому что там тоже есть большие различия. Привет из Болгарии!

[@dragomiri7623]

Браво нашия.

[@Valerii-Lyakhov]

Хорошему подшипнику пофигу сколько смазки, лишнюю выдавит. Другой вопрос куда попадёт лишняя смазка и не навредит ли она там. Я мажу подшипники генератора до упора, лишняя выбросится. Уже 200 тыс км генератор отходил и не шелестит.

[@user-ov6lb2cl9u]

Очень грамотное объяснение. Спасибо

[@user-dk1un5nu6g]

Я тоже убедился , что лишняя смазка выдавливается и никак не может перегрузить или затруднить вращение . Самое страшное что может быть , это засрать всё вокруг .

[@Valerii-Lyakhov]

@@user-dk1un5nu6g возможно на очень больших оборотах свыше 10 тыс /мин, что то криминальное происходит. Но в редукторы болгарки, набивают смазку, шарики подшипника сами делают себе путь. Причем эти болгарки лучше потом выхаживают чем те которые с завода едва помазаны. А в ступицы авто я вообще набивал по самую горловину. У меня подшипники ступиц умирали вместе с машиной по полмиллиона км ходили. Нет если без башни перегрузить подшипник, так он и в смазке накроется.

[@user-lk3os9in8g]

САМОЕ ЛУЧШЕЕ ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО ЮТУБА,ЭТО ВАШЕ. Просто ,и всем ну совсем доступно. Ребята всем добра, и удачи за рулём.

[@user-bf7hk9dv5c]

Способ супер! Спасибо за идею!

[@user-bv7iq6ix1j]

Проще не бывает, огромная благодарность Вам!!! Можно даже ниткой уплотнить полиэтилен (побольше витков).

[@user-su5hh5gb8i]

Красава, коротко,доходчиво,наглядно!👍👏🤝

[@user-up5mf5ud2e]

Для неустановленного подшипника хороший способ. А теперь тоже самое на установленном и впрессованном 😁😁😁

[@user-xe1qc5fo2j]

Для этого есть другой способ

[@user-fd8vn4bg8i]

Потрясно !!!! Это тянет на нобелевку !!! Успехов и здоровья ....

[@user-qh1be2ye5l]

Оригинально. Здорово придумал. Молодец.

[@user-ok6pv9of5h]

Красавчик👍👍👍. Сначала думал очередная байда, но это гениально и просто! Спасибо, сохранил!

[@user-ic2hz1hv6l]

Первая твоя мысль,как и у любого нормального челловека - ВЕРНА! Не изменяй себе,ты умный. Прочти мой комментарий выше\ниже.

[@user-kd9tp9hs1k]

Классное видео, и без ненужной лабуды. И идея хорошая, для меня всегда было загадкой как это можно сделать, спасибо!

[@vigortechnology_personal]

Молоток !!! Я на подшипниках собаку съела, но вот такого не видела способа ! Молодец, Владимир !!!

[@user-hw5dc5in5z]

Молодец! Всё гениальное, просто! Главное, кратко и понятно! Лайк + подписка.

[@user-pu8ek7yq6u]

Здравствуйте Владимир! Не стану сейчас разводить "воду" насчёт того, что как поведёт эта смазка с остатками другой в подшипнике. Вы просто МОЛОДЕЦ! Это говорю Вам я, Шофёр с 58 летним стажем. Всё, что Вы показали, найдется у каждого,кто дружит с механикой! С уважением Василий Барышев!

[@user-2yrpvv]

Остатки старой смазки промываются ещё легче похожим способом, покрутить в ёмкости и всех делов

[@olegkrivko6087]

Старую смазку выдавит новая. Точно так же, как вы прокачиваете тормозную жидкость.

[@2442vladimir]

@@olegkrivko6087 действительно, на видео видно, как прям сразу попёрла старая смазка.

[@olegkrivko6087]

@@2442vladimir Старая смазка сразу попёрла бы, если бы она там была.☝️🧐

[@user-pm1mn4jt8m]

Волшебство! Сам не додумался. Всегда вскрывал.

[@Sovetskiychelovek016]

Красавчик!!!!Сколько живу а таких способ закрытых подшипников не видел.Приму на вооружение.Уважуха и респект и естественно подписка.

[@wernervoehringer9242]

Очень чётко объяснил, ведь с завода подшипники почти пустые, всё мухлюют. Спасибо.

[@LanskyLA]

есть такое

[@fyfnjkbqdfcbk546]

в подшипнике смазки должно быть - 20 %. . иначе он будет греться и смазка высохнет . подшипник испортится . особенно высокооборотистый

[@fyfnjkbqdfcbk546]

в итальянских подш. вообще смазка еле видна . . но они работают прекрасно . потому что не литол 24.

[@Troi78]

Век живи век учись! Благодарю за совет!

[@morAleks13]

По делу, нюансы и детали, рассказали, показали процесс Благодарю

[@user-dh7mb4xh6w]

Ваще четко, спасибо друг))

[@user-ii8xj5jm4q]

вот действительно - просто и гениально !

[@adelozda6998]

Коротко и гениально. Молодец!

[@Zora1984]

Красавчик 💪Я тут думаю через шприц, и другую муйню, а тут все просто, благодарю 👍👍👍🔥🔥

[@mohammadghasemi2384]

Это был интересный пост, и мне снова понравилось снимать такие видео. Спасибо

[@EsperanzaDR]

Спасибо мужик!!! Полезное знание!!!

[@Rid3r_]

Красавчик! Спасибо за полезную информацию!

[@shakaravaz4477]

Спасибо, дру! Отличная идея!👍🤗

[@user-jd4yy1on6y]

Всё гениальное просто. Молодец! Показал кратко, без понтов, по делу.

[@user-wr7ue6rh2g]

Молодец. 2 минуты и без лишней воды, все по делу. Приятно смотреть такие видео!!!

[@user-bb3iv2nf3i]

Большое спасибо за информацию. Видео очень полезное. Действительно легко и просто.

[@kuzmamitrohin901]

Молодец. Благодарю. Дельный совет. Коротко, доходчиво и без соплей 😊

[@user-ue5dv2gv3m]

Спасибо большое мужик!!!

[@hanlatov]

Да, отличный совет по ускоренному добиванию подшипника. Если враги вас возьмут когда-нибудь в плен, то посоветуйте им

[@XaLi_GaLi]

@@hanlatov , знающие в этом толк люди никогда не набивают подши(Б)ник полностью, под завязку ...

[@user-xg4ul5od1x]

Умные сильно

[@CHIK-PIBARUM]

Век живи, век учись. Самый годный лайфхак 👍👍👍

[@user-ln8tx3oc1t]

Спасибо тебе парень за науку!

[@user-hg3wj4cp3n]

Спасибо, все гениальное просто! 🙌

[@user-jz3fd8qv9c]

Здравствуйте уважаемые друзья. Приятно видеть труд человека знающего технику и желающего делиться знаниями своими. Мой труд - много десятков лет с механизмами. Показано верно - но !. Надо знать биение обойм - их износ. Как правило тип этого подшибника очень долгоаечен. Верно исполнено, грамотно. Первое - узнаем износ. Этого типа подшибники всегда меняються. Попадание пыли здесь невозможно. Если применить этот метод и смазать -" Литолом -24", необходимо промыть керосином и вывести смазку из внутренней части подшибника. Дать стечь керосину выбиванием или встряхиванием. И набить шарики как показано. Нас учили практически все . Видео дает понимание, но только практика дает знания и опыт. Доброго здоровья всем.

[@cnrd9529]

А почему вы решили, что подшиПник не промыт? Промыть каждый умеет, а нас конкретно интересует, как вдавить смазку в собранный подшиПник. Что нам было и продемонстрировано.

[@user-vq3xf7vk7j]

По настоящему ценный совет. Спасибо

[@user-cy7yk2ry3m]

Спсибо молодец без лишней болтовни всё кортко и ясно, супер.

[@user-qz3kc5cd3v]

Идеально.и главное работает.я уже пробовал

[@user-uw9ju7sp7i]

коротко и по делу! красава!

[@user-eq7rd7bi4w]

Только что коротко, это как сварить суп со старыми объедками.

[@user-gu8xx6nj5m]

Очень полезный совет. Спасибо!

[@nikmolotov8979]

Все гениальное просто, машу вать!!!!! Спасибо!!! Так и сделал, все получилсь!

[@Alyoha]

100.000 лайков в студию!

[@Altirk]

Браво!

[@user-fz4qn5kl9j]

Красавчик 👍👍👍 Взял на заметку, спасибо 👍

[@Boris_Blade_Britva]

А ларчик то просто открывался!!! 😂😂😂 👍👍👍👏👏👏👏 Два лайка смог поставить! От себя и от жены! Спасибо друг, очень помогло это решение!

[@BaradDurTV]

Оригинально, спасибо!

[@user-rj2kk8xr2d]

Просто класс!!!

[@ELZAKOKER]

Это просто бомба. Спасибо большое за информацию. Чётко и понятно.

[@user-ku6cv1mi6l]

Намного проще и быстрее будет снять пыльник, извлечь родную стремную смазку и набить хорошую.😊

[@user-if2ix6wo6t]

Ну и дальше что? Пыльник на место уже непоставить

[@user-tf4ut3wx4n]

​@@user-if2ix6wo6t легко все ставится, просто руки должны быть прямые

[@user-if2ix6wo6t]

@@user-tf4ut3wx4n металлический пыльник невозможно снять неповредив

[@user-tf4ut3wx4n]

@@user-if2ix6wo6t на мелких подшипниках сложно, а на больших вообще без проблем, поддевается со стороны внутренней обоймы и снимается

[@user-if2ix6wo6t]

@@user-tf4ut3wx4n и больше обратно не ставится, а если и чудом удастся вставить, то оно будет как правило деформированное, смазка будет вылазить наружу

[@user-xo5cz1rh5k]

Умничка... молодец!!! Просто, легко и удобно. Как так было можно додумотся? Смотрел ролики... там нужно подбирать шприцы по диаметру... тут это не нужно, всё делается на коленке.Я удивлен 😮 и восхищен😊. Спасибо ❤ сердечное автору. Дальнейшей работы в этом направлении успешной желаю... Расти и развиваться постоянно. Удачи.

[@Keerpeach]

Первое полезное видео в рекомендациях в этом году 👍

[@user-hv7bl6us6m]

Я благодаря вам даже выжимной подшипник смазал,неразборный. Спасибо!!!

[@BBD-px8lb]

Дружище,ты гениальную идею всем показал,а то ступичные подшипники поменял и они через 100 км снова стали шуметь.Оказывается новые они вообще без смазки идут.Спасибо огромное,завтра в гараже с мужиками поделюсь.

[@__ALI___]

в смысле без смазки? ты серьезно? а на какую машину ?

[@alexandrutambal8920]

​@@__ALI___ на многие так попадаются

[@__ALI___]

это же пиздес просто, так как подшипник закрытого типа сам по себе не обслуживаемый🙆🏻‍♂️

[@BBD-px8lb]

На ладу гранта подшипник менял,заказал пришли в коробке написано Рено.Для интереса раскрыли старый подшипник,там шарики посиневшие были.От смазки там и следа не было .

[@user-px5pt1ku5s]

Ступичные подшипники за 10 секунд вскрываются ножичком без повреждений и набивай смазку!Ставится всё также легко!

[@user-se3bq6ru5x]

Класс! Спасибо! Испытал - работает! Получилось!