J'ai cassé la distribution 1.9 TDI

0:12 Tendeur hydraulique
0:30 Poulie AAC déverrouillé
0:45 Pige PMH du vilebrequin
01:21 Pige de la poulies AAC
01:35 Repère 4Z de l'arbre a came
02:14 Installation de la courroie de distribution
02:22 Mise en place du galet tendeur
02:59 positionnement de la poulie d'arbre a came avant d'installer la courroie
04:54 Installation du petit galet tendeur.
06:16 tendre le poussoir hydraulique
10:13 Serrage de la poulie d'AAC
12:28 Démarrage
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#○AmesisProject #TDI #CourroieDeDistribution #Golf #A3 #Borra #A4 #passat

[@danchaineserastif4572]

Bonjour, j'ai finalement trouvé uner éponse que je partage car j'imagine qu'elle puisse intéresser d'autres personnes. J'ai trouver une explication sur le site de "La Mécanique selon Boul " Lorsqu'il y a, comme sur votre vidéo, un repère en forme de trait il faut caler sur la deuxième dent en partant de la gauche comme vous l'avez bien fait. Si vous avez un repère en forme de flêche , là il faut caler à droite avec le repère en forme de flèche de l'outil en face de la flêche sur le pignon. Voilà, je vous remercie encore pour vos vidéo et je vous souhaite de belles fêtes de fin d'année.

[@Dawa78]

Salut a tous ! ! ! j'ai plus de 20 ans de mecanique auto derrière moi et plusieurs centaines de distributions dans plusieurs types et marques différente calé sans aucun outils de pigeage ! ! ! Jusqu'a présent, aucun bisous entre pistons et soucapes... 😜

[@mrdouadi1105]

salut dawa, t'as du faire que des moteurs avant 2010, parce que j'te garantis que sur une essence, ou un moteur à chaîne, avec des poulies de déphasage ou un valvetronic type BMW ou le genre de distrib variable des TFSI, si t'as pas de pige, certe tu fais tes tours à la main mais le déphasage sera pas bon donc voyant moteur direct

[@danchaineserastif4572]

@danchaineserastif4572 Bonjour, Pouvez vous me dire pourquoi sur certains tdi 1,9 105 cv du groupe vw le repère de calage de distribution du villebrequin est situé environ à 1h00 et sur d'autres à 11H00 (comme dans votre vidéo)? Je n'ai pas pu trouver encore de réponse à ce sujet. Le seul indice que j'ai pu obtenir sur Stakis c'est que cela dépendrait de l'année et en l'ocurance d'avant ou apres 2005. Mais quel repére est concerné? J'ai une seat leon 1P1 de 2007 avec un 1,9 TDi 105 cv code BXE et du coup je ne sais pas quel repère prendre! Je vous remercie . Bien cordialement

[@dinnox2560]

Salut amésis, voilà j'ai déjà fait quelques 1,9l tdi et parfois pour insérer la pige, il se peut que lencoche avec le 4z ne tombe pas pile poil au niveau de la fourchette de la couronne/poulie d'AAC. Mais légèrement avant, comment explique tu cela ? Dernièrement cela m'est arrivé sur un vieux moteur BJB de 400 000 km. Il tourne bien. Merci à toi pour ton partage 🙏

[@AmesisProject]

Oui c’est exact, moi aussi ca le fait c’est qu’on ne le voit pas bien sur la video.

[@user-pk8zc5tn9d]

Ta pas changé de système ? En supprimant le vérin hydraulique ? Je vais regarder si mon bloc moteur a le trou , pour voir si il est compatible avec les 2 système , vous en pensez quoi de l'autre système sans vérin ?

[@AmesisProject]

J’ai fais une video sur l’autre système. Il y a un lien vers cette vidéo a la fin de celle ci

[@user-pk8zc5tn9d]

@@AmesisProject oui j' ai vu , tu dois avoir 2 golf alors , moi malheureusement y a pas le trou pour l'autre système, mon bloc date de 2008 , j'ai pensé que VW fond des bloc unique mais bon 😂, merci pour tes vidéos , j'aime bien le moteur je m ba lek 😂🤣 , encore merci , moi mon moteur va être entre les 2 , les pièces intérieures neuf , aux tour ( changement facile ) je m en ba lek 😂

[@bernardbalastipoulos1305]

J'aime pas trop que tu sois en butée pour ton réglage de distri

[@AmesisProject]

Je suis en butée pour le montage. Après il y a le réglage de la poulie comme je dis a la fin de la video

[@alanpayet5370]

Bonjour jai fait ma distribution aujourd'hui malheureusement apres sa ma voitures ne demarre plus. Je pense que jai mal calé, il faut que je redemonte tout? Et le calage est perdu ?

[@AmesisProject]

Oui. Tu doit tout redémonter. Regarde ma vidéo complète sur la courroie de distribution. kzbin.info/aero/PLcTQwPiio2_PrSf4IdTve8qYssV1ib4eV&si=rTUfRnxInBWH_Lrn

[@arnaudeyriey6897]

bonsoir; j'ai changé ma courroie, pompe a eau sur ma passât 2002 1.9l... relativement similaire a la votre.. quand je mets le contact, tout tourne (courroies, distribution, accessoire) le moteur essaye de prendre comme sur ta video... mais au final ne prend pas. j'ai envoyé un peu de star pilote... l'exposions se fait ça tourne 2 secondes , puis ça calle. Au secours. quel peu être le problème?? merci

[@AmesisProject]

Si le start pilot a fait, peté ca veut dire que tu as de la compassion donc c’est bon. Après tu dois regarder si ton capteur pmh et ok, pour ca tu mets un coup de demarreur et si l’aiguille du compte tourne monte, c’est que le capteur est bon. Après si ton demarreur ou ta batterie est un peu faible, les 1.9 tdi coupe l’injection en dessous d’un certin seuil de tr/min. Donc essaye avec une autre batterie. Après tu regardes au diag si le capteur MAP affiche une valeur plosible. Et après bah tu purges le circuit de gasoil correctement, et si c’est toujours pas bon c’est que t’es mal calé sur ta distribution.

[@arnaudeyriey6897]

@@AmesisProject merci pour ta réponse rapide!!! batterie ok car cablé et démarreur ok. je check le pmh en premier. ensuite pour le map, bien j'ai tenté sans mettre le tuyau d'admission d'air . si c'est juste ça .. moquez vous de moi avec grand plaisir!!!! ensuite je vais tenter effectivement la purge car on dirait bien que le jus n'arrive pas. et si toujours rien, bien y a plus qu'a redemonter, recaler, remonter et ne pas oublier l'admission d'air... je vous tiens posté des que c'est fait , si ça peut servir a d'autre. c'est ma premier distri, basé sur des tutos... donc soyez indulgent . c'est ma voiture donc je fais bien ce que je veux avec ;)

[@arnaudeyriey6897]

et pardon encore mais pour le diagnostic, OBD 2 avec vcds , ça fonctionne?

[@herveveve6189]

À quand l 'opération la troisième mains ? Il va falloir travailler trois fois plus vite. 😁

[@AmesisProject]

Mrd

[@fb-le-bylka]

@@AmesisProjectbonjour amesis, Personne ne parle du goujon de distribution. Faut il le changer ou pas? Merci pour ton retour

[@AmesisProject]

kzbin.info/www/bejne/jF67f5eXfpilpJosi=FDgC39RwOedAGGN5

[@fb-le-bylka]

@@AmesisProject merci pour l’info Bonne journée à toi

[@AmesisProject]

@fb-le-bylka de rien !

[@gaelblanchet4729]

Bonjour amesis j'ai une golf IV TDI j'ai fait une petite sortie airbag côté conducteur siège éclaté carter d'huile j'ai tout changé ça me marque sur le tableau de bord atelier et elle ne veut pas démarrer si tu peux me renseigner ça serait super bisous merci

[@AmesisProject]

Il faut mettre un coup de vcds

[@gaelblanchet4729]

@@AmesisProjectcoucou merci m'avoir répondu c quoi vcds stp merci beaucoup

[@ibrahimreda1715]

Quel merde skf c plus ce que c'était, je veux dire toute les marques malheureusement ont baissé de qualité

[@szprn2006]

Tu n'as rien à voir avec la mecanique, c'est dyu n'importe quoi

[@AmesisProject]

Développe !