J'INSTALLE DES GROS FREINS DE RC SUR MA 206 CC !

Accélérer c'est bien, mais tenir la route et freiner fort, c'est presque mieux ! Installation d'un système de freinage complet de 206 RC sur ma vaillante 206 CC 1.6, avec changement des étriers, des disques, des plaquettes et des durites de frein, facile !
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[@AUTOMODIFS]

Il faut au moins ça pour stopper les 110 chevaux de la saucisse ❤❤

[@Becamel]

Ça commence à devenir ridicule la oui

[@AUTOMODIFS]

@@Becamel Mais non c'est toujours sympa ce genre de vidéo

[@kyleboucher6941]

Est-ce que quelqu'un connait l'origine des jantes? Je les trouve vraiment sympa

[@AUTOMODIFS]

@@kyleboucher6941 jantes de 206 S16 phase 1 ✌️le nom c'est foudre

[@Douk_e30]

2:53 le bisous m'a tué xD Génial le résultat, bravo

[@frederic2080]

super boulot. Le coup du serre joint, c'est le top, surtout que ceux la sont en caoutchouc, donc n’abîme pas l'étrier.

[@chocorem5360]

Salut Anthony✌ Encore une vidéo qui fait plaisir à regarder ! J'apprends beaucoup sur les 206 grâce à toi ! Sinon continuez les vidéos, c'est de la bombe !🧨

[@GsrDeep95]

Hello, Je fais un petit retour car j'ai ces plaquettes depuis 2 ans maintenant sur ma voiture (avec disque Zimmermann percé ) et je confirme, ca freine très bien ( un peu long à roder je trouve par contre ). Le gros avantage, c'est que cela salit largement moins les jantes que des plaquettes classiques. J'ai fais il y a 1 an et demi un trajet de 1700 kms et mes jantes avant étaient nettement plus propre que mes jantes arrières ( qui ont des plaquettes standard ). Sinon, j'ai pour habitude de "casser" les angles des plaquettes pour éviter qu'elles ne grincent plus tard. Bref, content de ces plaquettes.

[@TheMaxd63]

J'allais justement changer mes freins :D Met aussi de la graisse cuivré avant de poser le disque pour éviter qu'il se soude au moyeu

[@Rapas4U]

*Cooool ! Très sympa l'ensemble disques/étriers.* 👍👍👍 *Beau travail Anthony*

[@maxencccccceeeeeeeee]

Salut antho, j'ai exactement ce setup sur ma S16, je pratique le circuit et jpe te dire que le freinage est génial, t'aura beau freinée non stop, tu ne mettra pas tes frein en défaut !

[@lemaz4927]

Pour les descente de cols également Très dur à mètre en défaut (cela ne m es jamais arrivé avec les freins de rc sur une s16 avec rc6 et disque grn et rbf600)

[@zyhok-3561]

Attention, c’est déconseillé de mettre des plaquettes céramique sur des powerdisc ! C’est un communiqué de chez ate. Après ce combo fonctionne à merveille sur piste sur une saxo vts survitaminé. Donc aucun soucis pas d’inquiétude juste une indication 😉 bonne vidéo comme dhab 😉

[@infinitysony7214]

franchement t trop fort mec tout en detentraction... respect 👏👏👏👏👏👏

[@ocped2099]

Bonne vidéo comme à l'habitude autrement un petit conseil pour la prochaine fois . Visse en premier la durite avia sur l'étrier 😉

[@davidbpt7877]

ya les étriers de DS3 THP 150 qui sont pas mal aussi. Super tuto en tous cas, sa ma remotivé a changer les étriers de ma s16 .

[@valentinwild7420]

J'ai peur pour le flexible de frein car on commence par l étrier puis on finit par la canalisations de frein mais sinon super tuto

[@theoroussel1654]

Valentin Wild +1

[@LesFilmCompletFR]

T’es le seul mec au monde qui change ses disques et plaquettes et quelques mois plus décide de passer a des étriers de rc alors que les tiens sont encore très bons

[@bamboclatpussyclat3605]

Ppttdrr c pas grave sa lui servira

[@stiker95360]

Elles ont l'air un peu proche tes durites par rapport à la caisse, ça touche pas quand tu braques a fond? Fais gaffe car c'est dangereux ça ! Normalement on visse d'abord la durite sur l'étrier et après seulement l'autre côté, ça permet de former un peu la durite. Je viens de découvrir ta chaîne et j'aime bien tes délires, continu comme ça !

[@AUTOMODIFS]

Par contre niveau purge de frein on commence pas par l'arrière droite ? Normalement c'est arriere droite, arr gauche, avant droite, avant gauche

[@guigui95870]

JuicerGames & Cars sa dépend du circuit de ta voiture sois circuit en X ou circuit en L A la base roue la plus éloignée du bocal de frein Abonne toi insta @ddlr_performance

[@AUTOMODIFS]

@@guigui95870 il me semble que sur 206 c'était du plus loin au plus près. Après je peux me tromper, je suis pas un pro 😬

[@guigui95870]

JuicerGames & Cars oui sur 206 c est circuit en L , on commence par roue arrière droit , arrière gauche , avant droite et gauche

[@BANMEIDONTCARE]

De la roue la plus éloigné jusqu'à la plus proche du bocal de liquide de frein

[@AUTOMODIFS]

@@BANMEIDONTCARE il a peut-être fait ça hors caméra 😁

[@louisrannou2177]

Hello Anthony ! Superbe vidéo ! Sacré daily que tu as là 😉💪🏻 Dis moi, est ce que ça serait possible que tu nous fasses une vidéo sur (je sais pas si je vais arriver à bien expliquer mais je vais faire de mon mieux) des feux de jour à LED, et qui font aussi office de clignotant, et qui redeviennent feux de jour LED après utilisation du cligno... As-tu suivi 😂 ? Ça serait super cool que tu nous fasses ça 🤗 Salut !

[@dimitrihuart86]

Je voulais faire ça sur la mienne aussi mais je sais pas le faire se serait super 😉

[@H34yoyo]

J'ai ce freinage sur ma Rc une fois chaud ( assez rapide quand même ) sa freine pas mal franchement mieux qu'à l'origine pour une utilisation route un peu de piste tranquillou. Quasiment pas de poussière sa c'est clair je voie la différence sur mes OZ blanches 😂😂

[@Ashenroger]

Anthony change ses freins encore en très bon état, et pendant ce temps, je roule avec des freins que je dois changer depuis presque 1 an. Et quand je dis je dois, c'est disque usinés et plaquettes à néant. Je suis serein.

[@mcleancar33]

Tjr très drôle dans tes vidéos à chaque fois un régale de les voir 😉

[@ivannh3630]

pour une durite de frein on l'a fixe d'abord sur l'étrier pour éviter la durite tordu comme sur ta vidéo, c'est pas bon du tout et ça passe pas au contrôle technique

[@julioisleglace74]

Bien vu ! D'abord l'étrier 👍 Tu peux prendre des durites avia noires opaques, ça attire moins le regard et le CT ne fera pas de remarques

[@loanvanhoye2564]

Améliorer le freinage c’est bénéfique mais il faut changer le maître cylindre sinon le freinage sera moins performant que l’origine

[@KylianprodRacing]

Ca c est valable quand tu monte des etriers beaucoup plus gros mais la ca y va pas de grand chose

[@lemolfb5096]

Sase aases

[@kayasse2783]

Cela dépend du diamètre de piston..mais la pas besoins.. Après sa dépend du feeling..

[@gwenc8900]

Update des infos sous la vidéo si Foxy Auto a fermé... Merci

[@sebastiensanchez6009]

Tu verras plus de nettoyage de jantes avec les ATE 😉 moi disque brembo max line + ATE ceramic. Ah oui ON NE SERT PAS AVEC 1 CLIQUET !!! Mais tu as bien retenu 😂🤣👍

[@Jackarta47]

10:29 Ton moment le plus beauf mdr

[@thetazounn]

Beau boulot! Pour sortir les plaquettes pas besoin d’enlever complètement l’étrier, juste en virant la vis du bas on peu soulever l’étrier et libérer (délivrer 🎶 ok je sors) les plaquettes

[@Ulwam.]

oui. bon la il devait sortir le disque

[@thetazounn]

Une fois sortie le support d’étirer plus de souci...

[@Ulwam.]

oui pas faux. mais bon c est pas un mecano a la base il n est pas la pour demonter minimum pour gagner du temps. Apres tout il a sortit une vis en trop vis a vis d un mecano, mais bon parfois c est bien d avoir en plusieurs parties.

[@dauron1726]

Salut, j'adore ce que tu fais continue comme ça !!!👍

[@stephanelouvet1113]

7:00 Pour éviter le goute à goute et perdre ton liquide de frein (corrosif). Avant l'ouvrir le circuit, bloque la pédale de frein légèrement appuyée. Ca à pour action de déplacer le coulisseau dans le maitre cylindre et d'isoler le réservoir. ;)

[@enzosanchez7497]

Anthony j'aime beaucoup tes tes tes tes tes tes vidéos206 ils vont bien je te fais que des gros 😗

[@timmyr1171]

Bonjour, j’ai acheter 2 disque de 18mm d’épaisseur ventilé donc sa ne monte pas d’origine, j’ai trouver des étriers 18mm mais les support étrier je dois les changer aussi ?

[@sinai5740]

Pourquoi tu n'as pas fait ça sur la voiture préparer ?Est ce que c'est parce que sur la voiture préparé tu veux mettre des freins encore plus puissant ?

[@Helder_LeToss]

Slt Anthony, cool le petit tuto 👍 Je dois aussi faire mes freins bientôt

[@floriancallu885]

La graisse normale se liquéfie avec la chaleur ça devient limite de l'huile cest pour ca que l'on met de la graisse cuivre

[@Kurtiis03]

woaw quand meme mechante la cicatrise sur l'avant bras droit 😲

[@hectorherbert6585]

c'est vrai que il faut reconnaître que en usage routier 'normal' même tonique ,il n'y a pas de grosse/grosse difference en efficacité de freinage ,surtout quand à la base on a des disques et plaquettes de qualité en bon état ,c'est uniquement en terme d'endurance et température si on redescend d'une station des Alpes comme un cochon avec de gros freinages.!!!.!!..Là y'a pas photo où une journée circuit...d'ailleurs en taille strictement d'origine , BREMBO vends des disques ventilés/rainurés et plaquettes (sur OSCARO) pour 75€ le tout , et franchement c top..pour les très petits budget c'est royal.!!..mais en tout cas au niveau du look c"est sublime ,chapeau..!!! et c'est encore plus satisfaisant quand on lès monte soi- même..!!!

[@christianvidal1796]

Astuce pour le flexible de frein tu mets le bouchon de purge caoutchouc. Dessus et comme ça ça coule plus.

[@torkee2634]

Beau boulot, c'est propre. Dans ta collection de 206, il te manque quand même une SW je trouve 😂

[@acf2025]

Sw les meilleurs bolide

[@acf2025]

Sw les meilleurs bolide

[@garrystruck1073]

A 11:58 il a mit GBRNR ! Mais c’est bizarre sa ressemble vachement à Garage Bagnole et rock’n roll non ? 😂 #RIP Rodius 😢

[@acf2025]

Questu raconte

[@Michael54576]

Normal mdr GBRNR c'est Garage bagnol et rock'n roll.

[@lorenzoasmr4918]

garage bagnole et rock & roll 🤘🏽🤘🏽🤘🏽

[@boobouu08]

Hé bien ça rend bien le bronze mieux que le rouge je trouve comme les Seat leon cupra full bronze. Moi j'adore.

[@CONNORJohn-i1s]

C'est très bien de passer un coup de nettoyant-frein sur ton étrier mais je pense qu'il aurait été plus judicieux de le faire sur le disque parce qu'il est vraiment sale. Si tu veux éviter que le liquide de frein ne vienne éclabousser ta carrosserie lors de la purge, trempe le bout du tuyau dans un bocal en verre, de plus en mettant un peu de liquide au fond du bocal et en faisant tremper le tuyau dedans, tu évitera tout risque de remontée d'air par la vis de purge le jour où tu décidera de faire ta purge à l'ancienne avec une tierce personne à la pédale. Idem que les autres lecteurs, visse d'abord ton flexible sur l'étrier puis ensuite sur le raccord carrosserie. Quand on a jamais touché au système de freinage des voitures, il ne faut pas hésiter à demander des conseils aux ainés car on risque sa vie et celle des autres en cas d'erreur(s).

[@OliDX]

Le bleedage tu dois le faire à la fin quand t’a mis des deux bar t’es frein et ensuite tu bleed les 4 en commençant par lui le plus loin du mastercylindre et se rapprochant

[@ledragon3793]

Enfin la cc 🔥🔥

[@matthiasbretonnier4015]

Hello :) Quand tu rentres la voiture dans le garage au début de la vidéo, on peu apercevoir des feux type « us ». Ce sont tes clignotants qui sont en permanent ou tu as mis tes veilleuses en orange (ce que j’ai fait) ?

[@essaisautos7925]

Je verrais bien une collab entre toi et François de GBRNR ! ça peut être sympa !! :)

[@laurentb8817]

Un flexible de frein se monte TOUJOURS sur l'étrier de frein et ensuite le raccord vissé sans oublier de mettre l'agrafe avant 😉

[@kiki74420]

Super vidéo comme toujours ! 👍👍👍👍👍👍👍

[@maximusbully9500]

Salut.. Jespere que les commentaires constructif ne te dérange pas trop. Sur les vis du support il faut ajouter une goute de lock tite. Sur les vis étrier mettre graisse cuivre. Pour que la purge soit plus facile tu peux ajouter direct de lhuile a l'intérieur de l'etrier. La purge ce fait toujours en commencant pas la roue la plus loin du maître cylindre a celle la us proche. Sinon beau travail ✌

[@GordonFreeman62]

Salut Anthony. En pleine rénovation de ma 206 CC 1.6, je découvre tes vidéos et notamment celle-là (TOP) Question à la con : puis-je faire le même montage ? (je n'ai pas saisi si il y avait une différence entre le freinage de la 1.6 et de la 2.0). Mode découverte, boulet, etc : activé... Merci d'avance pour ta réponse ;)

[@laituesuper3215]

Tu as peint aussi le soufflet du piston de l'etrier :o

[@ronanchap.3499]

Avec l'expérience que j'ai 20 ans en faite tu es un danger public lol mdr ptdr

[@mysterdd1324]

Beh oui ses voitures sont des tombeaux roulants

[@thomasderuelle4190]

Tu est en tendance bien jouer 🚘💪🏼

[@nickyhushiwa4658]

Salut mr de dplv je suis completement fan de ce que tu fais t es vraiment plusque bon pour un amateur t es video son super maos frenchement etres nous bon je sais que c etais ton daily le cc mais frenchement le projet hdi j adore mais j aurais kiffé que tu fasse la meme sur la cc je surgere si tu en prend un nouveau de faire de la cc un proto adapter un turbo et metre le 2l 16s a la place pk pas je prefere l essence au diesel on va dire que pour moi le desiel c est pour les tracteurs meme si voila c est pas non plus de la D ce serait un bon delire 😉

[@fradeeskull7257]

Sa sert a quoi sur du 1l6 mafoi prochaine vidéo je monte un pot de lambo sur ma 206

[@matttheviewer3598]

Salut super vidéo ! Tu vas faire combien de km de rodage stp ? J’ai changé ce week-end mes disques et plaquettes avant je dois faire aussi le rodage

[@aurelmh2687]

Vidéo top comme d'habitude 👌🏼 2 ou 3 vidéo par semaine serait cool 🔥

[@frl3d637]

Pas mal ta vidéo. Par contre la durite il faut la visser sur l'étrier en premier lieu et ensuite sur le raccord de la voiture pour éviter qu'il soit tordu sinon tu risque de le casser à la longue et ça ne passera pas au CT.

[@rebouhmormon668]

Bonne vidéo comme d'habitude Pour les durite aviations sur quel site peut t'ont les avoir ? Merci pour la réponse 😊😊

[@Yyoubra]

C’est quoi comme disque ? Disque de 307 hdi 110 ?

[@hashtagplaisir6104]

Il fallait mettre ta durite aviation après avoir mis l’étrier. Car la elle se tord et est sous contrainte.

[@FabMeca]

Entièrement d'accord....

[@yolmecano]

Carrément, toujours bloqué le flexible en premier sur l'étrier. Puis sur la canalisation en plaçant la durite sans "contrainte", et en serrant en tournant l'écrou sur la canalisation et non la durite.

[@boris4354]

Et surtout ne pas oublier de roder les plaquettes si elles sont neuves, sinon bonjour les surprises pendant les premiers kilomètres

[@FabMeca]

@@yolmecano ou monter d'abord l'étrier sur la voiture ca aurait aidé

[@baptisterichard3736]

Ouais

[@SuperCacahuete93]

Bravo, felicitations

[@testanddriving]

Très bon tuto. En revanche dommage de ne pas avoir opté pour des disques percés pour un meilleur look. Bon, je l'a teste quand cette 206 ?😁

[@auborddeleau4112]

Bonjour Anthony, l'outil que tu utilises pour la purge m'intéresse. Serait-il possible d'en avoir la référence s'i' te plaît ? Merci. Et bon courage.

[@stephane7194]

Anthony je viens de regarder tes vidéo et donc j'ai une question concernant pour les jante alu. Quel taille d'élargisseur aurait tu mis pour avoir mis les jante rc ?

[@gregoirenaturel6366]

T'as du changer les supports d'étrier pour passer des disques plus grands ou tu as garder les supports d'origine que tu as juste repeint ?

[@remstesthd6784]

Ta changer tes ampoules sur la 206? perso j'ai une xsara 1.6 110ch mais ça reste du PSA j'ai mis des feux leds ça éclaire bleu j'adore

[@n2o489]

Tjs ouvrir le bocal de liquide de freins avant de repousser un piston d'étrier, visser le flexible en 1er sur l'étrier et purger tout le circuit de freins en X en commençant par l'arrière droit. Sinon la couleur bronze je suis pas fan j'aurais mis un rouge sympa plutôt ou le bleu RC mais bon ça c'est des goûts perso!

[@Cr4zBast]

hello, super vidéo mais par contre pour la compatibilité du porte fusée et de l'étrier ? même dimension entre celui de la CC et de la RC pour venir y fixer le support d'étrier ?

[@BenjiKart]

Les durites avia sont inutiles pour un usage routier Puis il faut en mettre au 4 coins

[@whiteathila6060]

J’ai envie de te répondre que les plaquettes céramiques sont tout aussi inutiles sur une 206 qui ne fait que de la route 😂

[@MrOlivio67]

Lourd mec!!!! Super👏👍👍🤘🤘🥰🥰😍😍

[@savoieoubien7227]

Comme d'hab j'adore tes video (tes connerie surtout) et en plus je travail avec ton "sosie" 😂😂

[@laurentb8817]

Hello, pour information, Ate est un fournisseur de freinage en monte d'origine qui équipe par mal de constructeurs automobiles et pas que sportive.

[@mrlanouille9192]

Slt Anthony j' ai une question peut être bête mais sa m'intrigue vut que tu a mis des disque plus gros et avec ta calle de 16 mm esque tu a plus de déport que avant ou c et pareille voilà continue comme sa

[@Dan-yn8pe]

J'suis le seule a regarder PDLV juste pour le kiff et sans rien retenir du tuto? 😂😂😂

[@Joh16v]

Nice bro super vidéo (j’ai pas regarde la vidéo) team Isère ! Je suis à 2 km de Bourgoin Jallieu on est là... (si tu connais

[@molkio4075]

t'es de quelle ville ? moi aussi jsuis de la bas

[@Joh16v]

Molkio mdr je viens de vérifier je suis à 20km de Bourgoin 😂 je suis de Tignieu Jameyzieu si tu connais

[@molkio4075]

si je connais, moi je suis de la cote saint andré, tu dois connaitre

[@Joh16v]

Molkio non je connais pas et je viens de regarder map et c’est pas à côté 😂

[@XxfloXx-ue5xx]

Bâ moi les gas je suis de Voiron st Laurent du pont pour êtres exacte

[@AL3XIS452]

excellente vidéo !

[@valentinl6129]

Salut Attention à la durite de frein il faut bien que tu précise quelle doit avoir un coude comme celle d'origine si non risque quelle frote sur ton par boue ou pire sur la roue ..

[@geekabrac8722]

salut ta vidéo tombe au bon moment 1er chose au top les tuto seconde chose besoin de conseil certe c'est pas une 206 mais 306 que j'ai bon sa reste Peugeot je me suis acheter des étriers de 306 2l hdi avant pour ma 306 1.9td j’espère avoir un meilleur résulta pour les disque et plaquette je ne sais pas quoi prendre donc si tu a des avis je prend merci pour les futurs réponse

[@journaldusavoir]

Vous savez si les plombs a l'intérieur touche l'étrier sur les foudres ?

[@MrAntomaster]

" bon la j'en ait pas " " ah merde j'ai oublié de mettre l'agraffe " à chaque video, son fail ... à chaque fois, c'est tellement fendart XD merci Anto ;)

[@armandpolge1498]

Bien les vidéos mon gas continue!!!

[@BoosterArD13]

"ATE, une marque performante" je ne l'avais jamais entendu celle là 😂😅

[@pphalez405]

C'est monté d'origine sur certaines m3 m5

[@Epsilol]

goodbye foxy auto, petit ange partis trop tôt :'(

[@leonlallement5501]

continue comme ca !!!!

[@nicolaspoupion7209]

Salut si tu veux une astuce quand tu change tes étriers laisse la vis de purge ouverte le temps de finir le montage comme ça elle ce purge toute seule

[@table5522]

La solution la plus simple et économique : étrier et disque de boxer. Oui oui d’utilitaire 😂

[@antoinequeiros1525]

c'est le bon diamètre ?

[@z-lunah5293]

Ton flexible on le visse d'abord sur l'étrier et ensuite en haut sinon j'adore comme dab lol

[@niko0257]

Bonjour petite question quel est l interet d installé et de dépenser de l argent dans des freins pour un 200cv sur un 110cv

[@Iafaucheuse]

avec quoi tu as peint tes étrier couleur cuivre stp aerosol ? autre ? merci

[@titi63150]

Ricer squad !!

[@nightrunner_rs6234]

Donc tu les installe sur la CC mes pas sur la HDI ? Qui a plus de ch et couple ?

[@MllePtiteAnge]

Salut, tu les a acheter ou tes durite aviation ? Aurais tu un lien ?

[@itsmemario7593]

Tu commences par le cote avant droit ? Je pensais que tu allais commencer par la nettoyer 😄

[@anthonybard38580]

Meme avant de regarder ta vidéo, tu mérite un petit 👍 🔵 ,dommage que tu fait pas plu souvent de vidéo, Mai à part ça c'est niquel, tu fait délire

[@Lucas-nx7xb]

Salut, c'est quoi la couleur de tes jantes ? J'aimerai mettre la même couleur sur des jantes challenger, et en peinture epoxy c'est le mieux ? Merci

[@Olivier-482]

La marque ATE peut être d’origine sur les VW

[@filipstojkovic6688]

Olivier Se sur certaines voiture de chez psa aussi (c4, 308...)

[@salry9743]

J’ai des freins de 406v6 avec étrier brembo sur ma s16 et sa freine que dalle mdr kelkun sait pourquoi? J’ai purger avec la vis mais faut une technique partirculière ? Maître cilindre ?

[@nathandemaiziere1073]

Ça passe pour du 15 pouces du coup ? Sirocco ?

[@Alex-kb8kk]

Vive Pdlv

[@burbauddavid1614]

Salut, dis-moi tu as mis quoi comme liquide de frein dans ta 206 car Je dois changer le liquide de frein sur une 206 1.4 HDI

[@Sierraman59]

Pour un meilleur accès aux vis de purge avant, je tourne les roues ( volant ) . :-)